18 Jun 2017, 18:48:40 Coooool rakstīja:
Niere, trešajā daļā iet runa par detaļu kontakta temperatūru. Cik ļoti tas ietekmē dilšanu?
[youtube]rfh6P-mOPO4[ /youtube]
visnotaļ saturīgs tests, tikai salīdzinājuši bumbierus ar āboliem. nav gluži objektīvi izraudzīti salīdzināmie produkti.
konkrētais pasākums attiecas primāri uz kloķeni, kuras eļļošana praktiski ir tikai saķeres un jauktajā eļļošanas režīmā, kuros lielāko slodzes daļu tur tieši piedevas.
iespējams, ka visnotaļ augstvērtīgs produkts.
nezinu, kāds tam cipars. ja pa lēto, tad droši vien laba price/performance attiecība.
gaisa dzesei vēlams sintētiskais esters, jo tam ir par 25% lielāka siltumietilpība un siltuma aizvadīšanas spēja. esteri visi ražotāji cenšās izcelt. tā kā šeit nav piesaukts, izskatās konkrētais produkts ir PAO (ir ļoti ok) vai PAO/hidrokreks bāzes.
Tavam dzelzim un braukšanas režīmam vajādzētu būt gana.
Niere, iepriekšējo video noskatījies. Doma bija to piedevu pieliet pie, piemēram, 10W-30, lai viskozitāte it kā paliek stabila. Kā pats minēji, jo šaurāks viskozitātes spektrs, jo noturīgāka eļļa. Bet piedeva, lai tā viskozitāte nenoslīd, ja eļļā iekļūst visādas zarazas.
viskozitāti ar piedevu nevar padarīt stabilu (gluži pretēji), bet var vienīgi paaugstināt, kas nav viens un tas pats.
nenoskatījos visus video, bet pārsteidz, ka vienā video čalis atkārto to pašu, ko daudzkārt esmu rakstījis, bet citā iemet pa vidu video fragmentu ar 'viedo veci', kurš ļoti uzkrītoši lobē kārtējo govs čuru.
19 Jun 2017, 20:52:37 Coooool rakstīja:
Sportistu mīti par viskozajām eļļām tiek sagrauti. Tikai ņemiet vērā, ja notiek eļļas piesārņojums, tad lietas ir bēdīgas.
[youtube]KhL_g5LscTw[ /youtube]
es par šo, kā atceries, runāju pirms daudziem gadiem, bet šie čaļi tikai tagad atklājuši))
nu, pats saproti, ka tā tāda ielāpa metode.
tev jau nav tīrasiņu sporta pielietojums ar specifiskiem degmaisījuma regulējumiem n`shit.
līdz ar to pareizāk tomēr novērst problēmas cēloni.
ar to pašu suzu rullē?
Kā tad! Sausa dir§@na! Eļļa ir jāmaina nevis pēc tā, kas rakstīts uz buteles, bet gan pēc intervāla, ko dzinējam paredzējis transportlīdzekļa ražotājs!
----------------- Ar cieņu,
Motoopis - karburatora fans
lsd jau izsaka ka elljai buus laba slodze, nav sirpotrebs, respektivi tirgus piedavajums buus mazaaks, atkal vieglaak izbaudiit visus piegadatajus, un saprast kura der labaak. Peec izjutam dazadas elljas dazaadu efektu dos, tas nav motors. Respektivi domaju tapec arii specifiska izveele peec brenda
----------------- Auto moto elektronikas serviss Krāslavā
Kuļikovskis uz pasūtījumu būvēja LSD bloķi priekš viena veca japāņa, kam nav vispār LSD pieejams. Viņa rekomendācija ir RedLine. Varbūt, tas ir daudz pa daudz priekš ielas auto, bet viņam ir fantastiski liela pieredze ar sporta auto mezglu izgatavošanu un apkopi.
Perversie estēti. Shell piedāvā LSD eļļu arī mazpilsētās Cēsīs Vidzemes Oils, piemēram. Turklāt ir Baltijas līmeņa sportisti autokrosā - nospriego, ielej normālu eļļu un gāz Daudzi zina, ko saka un dara. Bet spēkā ir Pareto likums, šajā gadījumā 20% pūļu dod 80% rezultāta... Varbūt pārējos procentus pūļu var ieguldīt citā drapakā, kuram LSD ir puse populācijas?
14 Oct 2017, 00:06:11 soulfreak rakstīja:
Vai ir kāds, kas var piedāvāt RedLine eļļu priekš auto LSD reduktora>
[ Šo ziņu laboja vlkpc, 15 Oct 2017, 00:02:39 ]
----------------- Neviena lidmašīna vēl nav gaisā palikusi...
Offline
pirmos 300km nobrauks ar motorex LS eļļu.
Cēsīs Vidzemes Oils, piemēram. Turklāt ir Baltijas līmeņa sportisti autokrosā - nospriego, ielej normālu eļļu un gāz