Online
Pašreiz MOTOpower skatās 0 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Hard enduro izvēle
| Autors | Ziņojums |
|---|
| endurists | |  Kopš: 12. May 2008
Ziņojumi: 1244
Braucu ar: Husaberg FE 501 2013, KTM LC4 Adventure R'98
|
28 Dec 2017, 12:32:02 RenegadeX rakstīja:
Tā kā meklētajs mani nesaprot un nemeklē šeit postus par Husaberg močiem, jautāšu šeit.
Kā ir ar vecāka gada ap 2000.-2005. gadu Husaberg TE motociklu rezerves daļām? jāšķirsta Husquarna un KTM katalogi? internetā husaberg katalogu neatradu
Tik veciem modeļiem husqvarnas un ktm katalogus vari nešķirstīt. Lielā mērā to laiku motors ir ļoti līdzīgs KTM RFS dzinējiem, bet nu tad Tev pašam ir katra detaļa jāpazīst u' aci.
-----------------
Husaberg FE 501 2013
KTM LC4 Adventure R'98
Ford Focus
Talsii - Riiga |  Offline
| | |
| Archy96 | |  Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13383
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
28 Dec 2017, 18:24:31 Artists rakstīja:
Tas ir tas Husabergs, kurš nav KTM ar sagriezto motoru...
Nevajag to moci pirkt.
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| gxl | |  Kopš: 04. Feb 2017
No: Jūrmala
Ziņojumi: 51
Braucu ar: 350exc, Tracer 700
| Ko zinātāji saka par šādu moci un arī konkrēto eksemplāru?
https://www.ss.com/msg/lv/transport/moto-transp...arna/bxkhmb.html
Ir izmēģināti gan FE250, gan Fe350, gan EXC450. 250niekam patika manevrētspēja un viegluma sajūta mežā. Jauda domāju pa mazu nebūs. Sezonu nobraucu ar DRZ, jauda pa īsu nebija, bet prasījās ko vieglāku.
| Offline | | |
|
|
| endurists | | Kopš: 12. May 2008
Ziņojumi: 1244
Braucu ar: Husaberg FE 501 2013, KTM LC4 Adventure R'98
|
29 Dec 2017, 15:22:07 gxl rakstīja:
Ko zinātāji saka par šādu moci un arī konkrēto eksemplāru?
https://www.ss.com/msg/lv/transport/moto-transp...arna/bxkhmb.html
Ir izmēģināti gan FE250, gan Fe350, gan EXC450. 250niekam patika manevrētspēja un viegluma sajūta mežā. Jauda domāju pa mazu nebūs. Sezonu nobraucu ar DRZ, jauda pa īsu nebija, bet prasījās ko vieglāku.
DRZ būs pasmags salīdzinot pat ar mūsdienu 500nieku vai kādu WR. Es ar mazliet pabraucu mežā 250 4T un ja brauc tikai pa takām tad pietiks, bet ja ir kaut nedaudz grants vai plašāks ceļš tad vajag vairāk motora.
-----------------
Husaberg FE 501 2013
KTM LC4 Adventure R'98
Ford Focus
Talsii - Riiga | Offline | | |
| Negantelis | |  Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5341
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
|
02 Jan 2018, 11:46:42 endurists rakstīja:
29 Dec 2017, 15:22:07 gxl rakstīja:
Ko zinātāji saka par šādu moci un arī konkrēto eksemplāru?
https://www.ss.com/msg/lv/transport/moto-transp...arna/bxkhmb.html
Ir izmēģināti gan FE250, gan Fe350, gan EXC450. 250niekam patika manevrētspēja un viegluma sajūta mežā. Jauda domāju pa mazu nebūs. Sezonu nobraucu ar DRZ, jauda pa īsu nebija, bet prasījās ko vieglāku.
DRZ būs pasmags salīdzinot pat ar mūsdienu 500nieku vai kādu WR. Es ar mazliet pabraucu mežā 250 4T un ja brauc tikai pa takām tad pietiks, bet ja ir kaut nedaudz grants vai plašāks ceļš tad vajag vairāk motora.
Ja ir iespēja iesaku ņemt lielākas.kubatūras moci. Jā,protams ktm māk izspiest krietni vairāk zirgu no jebkura mūsdienu motora,bet rēķinies ka tas prieks būs īss un dārgs. Pa mežu tas 250 būs jātur pilnā dziesmā.Ar lielo varēs bieži izvilkt ar motoru tur kur ar mazo būs divas izejas,štepselēt uz leju vai izspolēt lai tas motors neģībtu nost. Starp citu mazi rmp un liela slodze bendē motoru. Mežā vajag vairāk zirgu nekā trasē,citi braukšanas apstākļi.
Ja skatās uz oranžajiem/zilajiem tad tur starp 250 un 500 ir labi ja 4kg starpība.
Nobraucu pats ar Drz kādus divus gadus. Mocis foršs,bet ar tagadējo rmx450 cita aršana.
Piemēram rmx450 nav nekāds mega jaudīgais ja salīdzina ar ktm,toties neplīst.Būšu nobraucis kādus 5 tūkstošus pa mežiem. Esmu mainījis riepas,eļļu,filtru mazgājis regulāri.
Ķēdes un zobratus laikam divas reizes esmu mainījis.Šobrīd esmu uz zobratu rēķina pagarinājis pārnesumu attiecību,lai nav jāzāģē pa grantenes taisnēm.
Nesen uzliku lielāku pr.bremžu disku,un pie viena nomainīju pr. Br.Klučus. Nav bijis jāmaina neviens gultnis vai salūzusi detaļa.
Jāpiebilst ka ar moci es braucu nevis jājos pa purviem.
Pats arī esmu skatījies uz oranži/zilajiem pavelk tie reklamētie 115kg bet nu,tas troksnis no motora un sajūta ka tur viss uz punķiem turas lai tikai būtu vieglāks. Braukšnas stils man arī cits,vairāk patīk ātrie izskrējieni nevis pa celmiem lēkāt, Ktm tomēr mīksta tā piekare.
300 divtakteri varētu, bet
1. Zinu ka agri vai vēlu noraušu uz muguras,ratā braucot.
2. Negribas pēc katra brauciena smirdēt kā mežcirtējam.
-----------------
Pieteikties kursiem. | Offline | | |
| Archy96 | | Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13383
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
02 Jan 2018, 19:18:00 Negantelis rakstīja:
02 Jan 2018, 11:46:42 endurists rakstīja:
29 Dec 2017, 15:22:07 gxl rakstīja:
Ko zinātāji saka par šādu moci un arī konkrēto eksemplāru?
https://www.ss.com/msg/lv/transport/moto-transp...arna/bxkhmb.html
Ir izmēģināti gan FE250, gan Fe350, gan EXC450. 250niekam patika manevrētspēja un viegluma sajūta mežā. Jauda domāju pa mazu nebūs. Sezonu nobraucu ar DRZ, jauda pa īsu nebija, bet prasījās ko vieglāku.
DRZ būs pasmags salīdzinot pat ar mūsdienu 500nieku vai kādu WR. Es ar mazliet pabraucu mežā 250 4T un ja brauc tikai pa takām tad pietiks, bet ja ir kaut nedaudz grants vai plašāks ceļš tad vajag vairāk motora.
Ja ir iespēja iesaku ņemt lielākas.kubatūras moci. Jā,protams ktm māk izspiest krietni vairāk zirgu no jebkura mūsdienu motora,bet rēķinies ka tas prieks būs īss un dārgs. Pa mežu tas 250 būs jātur pilnā dziesmā.Ar lielo varēs bieži izvilkt ar motoru tur kur ar mazo būs divas izejas,štepselēt uz leju vai izspolēt lai tas motors neģībtu nost. Starp citu mazi rmp un liela slodze bendē motoru. Mežā vajag vairāk zirgu nekā trasē,citi braukšanas apstākļi.
Ja skatās uz oranžajiem/zilajiem tad tur starp 250 un 500 ir labi ja 4kg starpība.
Nobraucu pats ar Drz kādus divus gadus. Mocis foršs,bet ar tagadējo rmx450 cita aršana.
Piemēram rmx450 nav nekāds mega jaudīgais ja salīdzina ar ktm,toties neplīst.Būšu nobraucis kādus 5 tūkstošus pa mežiem. Esmu mainījis riepas,eļļu,filtru mazgājis regulāri.
Ķēdes un zobratus laikam divas reizes esmu mainījis.Šobrīd esmu uz zobratu rēķina pagarinājis pārnesumu attiecību,lai nav jāzāģē pa grantenes taisnēm.
Nesen uzliku lielāku pr.bremžu disku,un pie viena nomainīju pr. Br.Klučus. Nav bijis jāmaina neviens gultnis vai salūzusi detaļa.
Jāpiebilst ka ar moci es braucu nevis jājos pa purviem.
Pats arī esmu skatījies uz oranži/zilajiem pavelk tie reklamētie 115kg bet nu,tas troksnis no motora un sajūta ka tur viss uz punķiem turas lai tikai būtu vieglāks. Braukšnas stils man arī cits,vairāk patīk ātrie izskrējieni nevis pa celmiem lēkāt, Ktm tomēr mīksta tā piekare.
300 divtakteri varētu, bet
1. Zinu ka agri vai vēlu noraušu uz muguras,ratā braucot.
2. Negribas pēc katra brauciena smirdēt kā mežcirtējam.
Kur tu esi izrāvis tādas muļķības, ka braucot ar 2T ir jāsmird ka mežcirtējam???? Nevajag kaut kādas kreisās eļļas liet un nekas nesmirdēs.
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| karlsons | |  Kopš: 07. Oct 2009
No: Jelgava
Ziņojumi: 3411
Braucu ar: aprīļa sex sixty un motorzāģi
|
29 Dec 2017, 15:22:07 gxl rakstīja:
Ko zinātāji saka par šādu moci un arī konkrēto eksemplāru?
https://www.ss.com/msg/lv/transport/moto-transp...arna/bxkhmb.html
Ir izmēģināti gan FE250, gan Fe350, gan EXC450. 250niekam patika manevrētspēja un viegluma sajūta mežā. Jauda domāju pa mazu nebūs. Sezonu nobraucu ar DRZ, jauda pa īsu nebija, bet prasījās ko vieglāku.
viss jau atkariigs ko tu gribi.... stiept pa stigaam max aatrumaa... lekt paari balkjeeniem un forseet graaviishus un purveljus 
-----------------
L/s tehnika, imports/eksports
Uz vēstulēm bez foto un seksa piedāvājumiem neatbildu (c) nezināmi pupi no zināma portāla
| Offline | | |
| endurists | | Kopš: 12. May 2008
Ziņojumi: 1244
Braucu ar: Husaberg FE 501 2013, KTM LC4 Adventure R'98
|
02 Jan 2018, 19:18:00 Negantelis rakstīja:
Piemēram rmx450 nav nekāds mega jaudīgais
ja salīdzina ar ktm,toties neplīst.Būšu nobraucis kādus 5 tūkstošus pa mežiem
Esmu nobraucis kādus 12'000 km pa mežiem  un nekas neplīst, ai nē taisnība - nomainīju degvielas sūkni pa 50 eur[ Šo ziņu laboja endurists, 03 Jan 2018, 09:35:12 ]
-----------------
Husaberg FE 501 2013
KTM LC4 Adventure R'98
Ford Focus
Talsii - Riiga | Offline | | |
| Negantelis | | Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5341
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
| 12.000 ar ktm bez remonta nav iespējams pat datorspēlē.
Nelej
-----------------
Pieteikties kursiem. | Offline | | |
| endurists | | Kopš: 12. May 2008
Ziņojumi: 1244
Braucu ar: Husaberg FE 501 2013, KTM LC4 Adventure R'98
|
03 Jan 2018, 18:21:06 Negantelis rakstīja:
12.000 ar ktm bez remonta nav iespējams pat datorspēlē.
Nelej
ko Tu saproti ar remontu?
Kā jau minēju, esmu mainījis tikai gultņus, eļļas, bremžu uzlikas, motorā sajūga demferus pa 2 eur × 6gab. Un nesen nomainīju degvielas sūkni, kā arī pāris vadus salodēju - tie gan lūzt 
Manam 294 stundas -> kaut kur pa vidu starp 11k un 12k
P.s. mans plāns nav aģitēt uz ktm/hbg/husq (2014+), bet atvērt cilvēkiem atvērt acis. Lūztošie austrieši ir kaut kāds divtūkstošā gada mīts.
Ne velti pasaulē ar šiem brauc daudzi un daudz.[ Šo ziņu laboja endurists, 03 Jan 2018, 19:33:36 ]
-----------------
Husaberg FE 501 2013
KTM LC4 Adventure R'98
Ford Focus
Talsii - Riiga | Offline | | |
| Archy96 | | Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13383
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
03 Jan 2018, 19:26:39 endurists rakstīja:
03 Jan 2018, 18:21:06 Negantelis rakstīja:
12.000 ar ktm bez remonta nav iespējams pat datorspēlē.
Nelej
ko Tu saproti ar remontu?
Kā jau minēju, esmu mainījis tikai gultņus, eļļas, bremžu uzlikas, motorā sajūga demferus pa 2 eur × 6gab. Un nesen nomainīju degvielas sūkni, kā arī pāris vadus salodēju - tie gan lūzt
Manam 294 stundas -> kaut kur pa vidu starp 11k un 12k
P.s. mans plāns nav aģitēt uz ktm/hbg/husq (2014+), bet atvērt cilvēkiem atvērt acis. Lūztošie austrieši ir kaut kāds divtūkstošā gada mīts.
Ne velti pasaulē ar šiem brauc daudzi un daudz.
Man ir pēdējo 3 gadu laikā bijuši 3 jauni KTM ražojumi no veikala.
Visi ar defektiem.
Viņi māk uztaisīt ļoti labu motociklu, bet vienmēr kaut ko salaiž dēlī un neizdara līdz galam, tāpat kā itāļi.
Vienmēr.
Moci labi, parametri labi, viss forši, bet vienmēr kaut kādi kasjaki, kas pašam lietotājam jārisina.
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| endurists | | Kopš: 12. May 2008
Ziņojumi: 1244
Braucu ar: Husaberg FE 501 2013, KTM LC4 Adventure R'98
|
03 Jan 2018, 20:01:27 Archy96 rakstīja:
03 Jan 2018, 19:26:39 endurists rakstīja:
03 Jan 2018, 18:21:06 Negantelis rakstīja:
12.000 ar ktm bez remonta nav iespējams pat datorspēlē.
Nelej
ko Tu saproti ar remontu?
Kā jau minēju, esmu mainījis tikai gultņus, eļļas, bremžu uzlikas, motorā sajūga demferus pa 2 eur × 6gab. Un nesen nomainīju degvielas sūkni, kā arī pāris vadus salodēju - tie gan lūzt
Manam 294 stundas -> kaut kur pa vidu starp 11k un 12k
P.s. mans plāns nav aģitēt uz ktm/hbg/husq (2014+), bet atvērt cilvēkiem atvērt acis. Lūztošie austrieši ir kaut kāds divtūkstošā gada mīts.
Ne velti pasaulē ar šiem brauc daudzi un daudz.
Man ir pēdējo 3 gadu laikā bijuši 3 jauni KTM ražojumi no veikala.
Visi ar defektiem.
Viņi māk uztaisīt ļoti labu motociklu, bet vienmēr kaut ko salaiž dēlī un neizdara līdz galam, tāpat kā itāļi.
Vienmēr.
Moci labi, parametri labi, viss forši, bet vienmēr kaut kādi kasjaki, kas pašam lietotājam jārisina.
Es ar jau desmito gadu braucu ar KTM un gimenee, kopa kadi padsmit gab bijusi. un lielako dalu no tiem ir nacies vairak vai mazak paskruvet, bet nu .... japiesit pie koka, shis 500nieks ir izdevies. jau turpat 300 stundas/12kkm bez lishanas dzinejaa. tikai gultnji, bremzes un vadi aizluzushi.
p.s. te nav religijas topiks un nevelos glorificet so motociklu, tiri personigaa pieredze.
pps. -sai iricei nav garumzimes, piedodiet ja varat
-----------------
Husaberg FE 501 2013
KTM LC4 Adventure R'98
Ford Focus
Talsii - Riiga | Offline | | |
| Archy96 | | Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13383
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
| KTMam ir modeļi, kuri ir ļoti labi izdevušies, un modeļi, kuri nav tik labi izdevušies, gandrīz visiem ir pa kādam kasjakam, kam vairāk un kuram mazāk, man personīgi besij laukā, ka mocim, kurš maksā virs vidusmēra konkurentu cenas, ir dažkārt tādi sūda komponenti salikti kā ķīnas sovnarhozam, sākot ar elektroinstalāciju, slēdzīšiem , uc. sīkumiem. Tikai tagad ar 17 gadu viņi beidzot normālu elektrostarteri uztaisīja 2T motoram, kurš tāpat laiku pa laikam izgriež "pa tukšo", bet nu vismaz TĀDS progress 
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| Archy96 | | Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13383
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
08 Jun 2018, 16:33:01 Raven_4T rakstīja:
Ko sakiet par ~ 2k ir iespējams atrast kādu DR350, XR600 vai DR-Z400E/K normālā stāvoklī.
Varbūt, ja paveicās.
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| kaspers22 | |  Kopš: 10. Apr 2016
No: Liepāja
Ziņojumi: 340
Braucu ar: DRZ400 & 450SXF - Stieni ;o)
|
10 Jun 2018, 19:07:22 Raven_4T rakstīja:
Pēc mēneša, diviem būs iekrāti tie ~ 1.9k - 2.3k eur. Jau laicīgi izskatīšu visus piedāvājumus. Žēl, ka vasara tik īsa. Kā jau minēju interesē DR350, XR600R vai DRZ400E/K (vieglā hard enduro versija). Var piedāvāt arī kaut ko citu līdzīgu līdz 130kg normālā stāvoklī.
Arī citas DRZ versijas var mierīgi iekļauties tajā vieglā Hard Enduro versijā 
-----------------
Nebrauc ātrāk kā Tavs sargeņģelis spēj lidot. | Offline | | |
| karlsons | | Kopš: 07. Oct 2009
No: Jelgava
Ziņojumi: 3411
Braucu ar: aprīļa sex sixty un motorzāģi
| Pa 2k tas drz gaņauka būs miris un izsūks no maka vēl 1k eur
-----------------
L/s tehnika, imports/eksports
Uz vēstulēm bez foto un seksa piedāvājumiem neatbildu (c) nezināmi pupi no zināma portāla
| Offline | | |
| JohnyW | | Kopš: 30. Aug 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 543
Braucu ar: 250Cc puiku moci, KLX450R, DR650SE, 990Adv
|
12 Jun 2018, 16:52:57 Raven_4T rakstīja:
Vēl uzpeldēja CCM 644 DS kaut kas līdzīgs starp DR-Z400SM un KTM690 tik ar gaisa dzesi nez motors laikam ir no Suzuki XF650 kas ir ļoti līdzīgs DR650 tik laikam karburatori atšķiras. Budžetā arī ik kā iekļaujas, bet sausais svars ir 137kg nebūs smaga govs ? Ik tā jau DRZ-400SM ir tikai ~ 4,5kg vieglāks, bet KTM690SMR nedaudz smagāks. Varbūt kādam ir kas sakāms par šo japāni ar eiropiešu kažoku.
Vispār tas CCM 644 nav Hard enduro kategorijā - drīzāk Dual sport.
Dvižoks no DR650 2trās paaudzes - tas pats, kas Freevindam, kas pēc 2001mā nāca Eiropā, kad Eur3 homolugācijas norma neļāva vairs ievest jaunus DR650.
Dvižoks diezgan dzīvīgs. CCM izpildījumā drusku jaudīgāks, kā tas, kas iekš DR.
Ražoja Anglijā, un neko sliktu apr šo aparātu īpaši neviens neminēja. Cik nu kkādas atruhnas par vibrāciju vai ko, kas 1podniekam ir tikai normāli. | Offline | | |
| vlkpc | | Kopš: 11. Mar 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 832
Braucu ar: FH16, GAZ 53, Passat 3, 398cc
|
12 Jun 2018, 16:52:57 Raven_4T rakstīja:
Vēl uzpeldēja CCM 644 DS kaut kas līdzīgs starp DR-Z400SM un KTM690 tik ar gaisa dzesi nez motors laikam ir no Suzuki XF650 kas ir ļoti līdzīgs DR650 tik laikam karburatori atšķiras. Budžetā arī ik kā iekļaujas, bet sausais svars ir 137kg nebūs smaga govs ? Ik tā jau DRZ-400SM ir tikai ~ 4,5kg vieglāks, bet KTM690SMR nedaudz smagāks. Varbūt kādam ir kas sakāms par šo japāni ar eiropiešu kažoku.
Dzinējs esot labāks par iepriekšējo paaudzi, bet frīvinda kārba man nepatika, diezgan kamazs. Moš CCM ir mazāka bedre starp 1. un 2. robu
-----------------
Neviena lidmašīna vēl nav gaisā palikusi... | Offline | | |
| Arvis | |  Kopš: 10. Jun 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 317
Braucu ar: XL700V Honda Transalp
| Piektdien nopirku wr400f
-----------------
Padaru savu ikdienu grūtu. | Offline | | |
| karlsons | | Kopš: 07. Oct 2009
No: Jelgava
Ziņojumi: 3411
Braucu ar: aprīļa sex sixty un motorzāģi
|
13 Aug 2018, 16:04:04 Arvis rakstīja:
Piektdien nopirku wr400f
Nu tad beidzot 
-----------------
L/s tehnika, imports/eksports
Uz vēstulēm bez foto un seksa piedāvājumiem neatbildu (c) nezināmi pupi no zināma portāla
| Offline | | |
|
|
