| Autors | Ziņojums |
|---|
| undo | | 07. Mar 2012, 13:10 | #14092 |
|
 Kopš: 25. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1552
Braucu ar: FZ6 Fazer
|
07 Mar 2012, 13:05:55 mainars rakstīja:
07 Mar 2012, 12:27:48 deMarco rakstīja:
07 Mar 2012, 09:08:13 mainars rakstīja:
gribeju vēl uzprasīt kadam znatokam ... kuru pūšamo izvēlēties ķedes kopšanai, lai nav tā ka apmet diskus ar to lipekli un diski visi melni pec paras km ar putekļiem!!!Cik bieži ķēde jāmazgā, ar ko labak?
Cik reizes var malt vienu un to pašu. Ņemam parastāko ķēžu eļļu un PAREIZI!! saeļļojam ķēdi. Viss ir kārtībā un diski tīri 
kā ir PAREIZI eļļot ? lej virsū un tin uz priekšu laikam nebūs šis gadījums :/
Uzliec mopēdu uz centrālās pekas, ieliec pirmajā robā, lai ripulis griežas un pūt eļļu virsū ķēdei no iekšpuses, tuvāk rata zobratam. Apmēram tā.
-----------------
homo homini lupus est |
 Offline
| |
|
| Zigmunds | | 07. Mar 2012, 13:17 | #14093 |
|
Kopš: 10. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 2372
Braucu ar: #37
| NEKAD tā nedariet !! nekad neliekat pirmajā robā !!!
cik es neesmu lasījis kad čaļi sev nošķērē pirkstu/s eļļojot šitādā veidā.
nav tak grūti ar vienu roku pūst ar otru pagriest riteni ar roku  |
Offline | |
|
| Negantelis | | 07. Mar 2012, 13:19 | #14094 |
|
 Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5377
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
| Tieši tā,bet kāda starpība no kuras puses pūst.(no sāna nē,protams)
1.Tā eļļa tā pat apkļauj visu rullīti.
2.Rullīši nepārtraukti griežas(tāpēc tos arī sauc par rullīšiem)
Tā kā manam mocim ir centrālā ķepa tad bieži lieku 1 robā,pēc braukšanas.
Par pirkstiem neuztraucos jo pūšu tikai ar garu plastmasas caurulīti un/vai to daru no ārpuses uz iekšu.Tādā veidā neko nekur ieraut nevar.
Ja ir laiks tad eļļoju griežot ar roku un skatoties kā tā eļļa tur uzputo un pielīp.[ Šo ziņu laboja Negantelis, 07 Mar 2012, 13:23:17 ]
-----------------
Pieteikties Akategorija.lv kursiem. |
Offline | |
|
|
|
| suzukitl1000s | | 07. Mar 2012, 19:35 | #14095 |
|
 Kopš: 05. Mar 2012
No: Madona
Ziņojumi: 12
Braucu ar: suzuki TL1000S
| kas varētu vainīgs pie f1 kļūdas ? fuel injection system. man uzrāda tādu kļūdu, kas varētu būt, kāds nevar kko arī pateikt ? kur diagnostiku močiem taisa ? [ Šo ziņu laboja suzukitl1000s, 07 Mar 2012, 19:38:25 ] |
Offline | |
|
| Smoke | | 07. Mar 2012, 20:34 | #14096 |
|
 Kopš: 25. Nov 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 699
Braucu ar: BMW S1000RR #68
| Cik sarežģīti ir pašam nomainīt priekšējai dakšai blīvslēgus? CBR954
-----------------
Facebook: Road Racing Riga
Instagram: road_racing_riga |
Offline | |
|
| cabriooo | | 07. Mar 2012, 20:40 | #14097 |
|
 Kopš: 04. Oct 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 310
Braucu ar: R1250 gs adv
|
07 Mar 2012, 20:34:24 Smoke rakstīja:
Cik sarežģīti ir pašam nomainīt priekšējai dakšai blīvslēgus? CBR954
Ja ir manuālis un rokas neaug no d..., tad var mierīgi pats nesen mainiju savai cbr1000rr vienīgais,kas man sagādaja mazliet grūtibas, dabūt jaunos blīvslēgus vietā.... |
Offline | |
|
| undo | | 07. Mar 2012, 20:47 | #14098 |
|
Kopš: 25. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1552
Braucu ar: FZ6 Fazer
|
07 Mar 2012, 13:17:33 Zigmunds rakstīja:
NEKAD tā nedariet !! nekad neliekat pirmajā robā !!!
cik es neesmu lasījis kad čaļi sev nošķērē pirkstu/s eļļojot šitādā veidā.
nav tak grūti ar vienu roku pūst ar otru pagriest riteni ar roku
Jā urbi, zāģi un fleksi rokās vispār neņemiet. Cik "ātro" dakteri nav stāstijuši un cik foto nav redzēts...
Bet pa nopietnam, ja apzinies, ka rokas aug no dirsas, tad labāk neriskēt. Un atdot servisā, lai ieeļļo. Citādi maz vēl ar vienu roku pūtīsi, ar otru griezīsi, aizskatīsies uz ratu un skat, īkšķis starp ķēdi un zobratu, un nags nost  [ Šo ziņu laboja undo, 07 Mar 2012, 20:51:46 ]
-----------------
homo homini lupus est |
Offline | |
|
| undo | | 07. Mar 2012, 20:53 | #14099 |
|
Kopš: 25. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1552
Braucu ar: FZ6 Fazer
|
07 Mar 2012, 20:40:56 cabriooo rakstīja:
07 Mar 2012, 20:34:24 Smoke rakstīja:
Cik sarežģīti ir pašam nomainīt priekšējai dakšai blīvslēgus? CBR954
Ja ir manuālis un rokas neaug no d..., tad var mierīgi pats nesen mainiju savai cbr1000rr vienīgais,kas man sagādaja mazliet grūtibas, dabūt jaunos blīvslēgus vietā....
Vēl vajag vietu kur un laiku. Man nebija ne viena, ne otra atdevu servī. Tagad mainītu pats.
-----------------
homo homini lupus est |
Offline | |
|
| Negantelis | | 07. Mar 2012, 21:30 | #14100 |
|
Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5377
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
|
07 Mar 2012, 19:35:29 suzukitl1000s rakstīja:
kas varētu vainīgs pie f1 kļūdas ? fuel injection system. man uzrāda tādu kļūdu, kas varētu būt, kāds nevar kko arī pateikt ? kur diagnostiku močiem taisa ?
Zb tas pārgudrais Niere. Visu pareizi atradis.
Ar vada gabalu suzukus var dabūt dīlera režimā.
Šādi es nodzēsu kļūdu ko biju iemetis kompī kad biju aizdedzi ieslēdzis nepievienojot gaisa sensoru filtra kaste.
-----------------
Pieteikties Akategorija.lv kursiem. |
Offline | |
|
| RU | | 07. Mar 2012, 22:19 | #14101 |
|
 Kopš: 27. Sep 2009
Ziņojumi: 1078
Braucu ar: z750
|
07 Mar 2012, 20:47:31 undo rakstīja:
07 Mar 2012, 13:17:33 Zigmunds rakstīja:
NEKAD tā nedariet !! nekad neliekat pirmajā robā !!!
cik es neesmu lasījis kad čaļi sev nošķērē pirkstu/s eļļojot šitādā veidā.
nav tak grūti ar vienu roku pūst ar otru pagriest riteni ar roku
Jā urbi, zāģi un fleksi rokās vispār neņemiet. Cik "ātro" dakteri nav stāstijuši un cik foto nav redzēts...
Bet pa nopietnam, ja apzinies, ka rokas aug no dirsas, tad labāk neriskēt. Un atdot servisā, lai ieeļļo. Citādi maz vēl ar vienu roku pūtīsi, ar otru griezīsi, aizskatīsies uz ratu un skat, īkšķis starp ķēdi un zobratu, un nags nost
Ja tomēr gadās nokļūdīties... |
Offline | |
|
| grosha | | 07. Mar 2012, 22:24 | #14102 |
|
 Kopš: 26. Apr 2008
Ziņojumi: 2058
Braucu ar:
| nu briesmekļu stāsti, jūs specišli izvēlaties ķēžu eļļas balonus bez caurulītes/trubiņas, ar to sīko trubeli tač daudz ērtāk zieķēt un neapirš visas malas |
Offline | |
|
| Archy96 | | 07. Mar 2012, 22:31 | #14103 |
|
 Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
07 Mar 2012, 22:19:51 RU rakstīja:
07 Mar 2012, 20:47:31 undo rakstīja:
07 Mar 2012, 13:17:33 Zigmunds rakstīja:
NEKAD tā nedariet !! nekad neliekat pirmajā robā !!!
cik es neesmu lasījis kad čaļi sev nošķērē pirkstu/s eļļojot šitādā veidā.
nav tak grūti ar vienu roku pūst ar otru pagriest riteni ar roku
Jā urbi, zāģi un fleksi rokās vispār neņemiet. Cik "ātro" dakteri nav stāstijuši un cik foto nav redzēts...
Bet pa nopietnam, ja apzinies, ka rokas aug no dirsas, tad labāk neriskēt. Un atdot servisā, lai ieeļļo. Citādi maz vēl ar vienu roku pūtīsi, ar otru griezīsi, aizskatīsies uz ratu un skat, īkšķis starp ķēdi un zobratu, un nags nost
Ja tomēr gadās nokļūdīties...
Da bļin, nevajag vienkārši pirkstus bāzt tur kur nevajag
Un vispār, lai šāda te šaize tiktu izslēgta jau pašā saknē, es ieteiktu jebkuram mocim, vai tas būtu ielinieks, streets, baiks vai kāds cits, izgatavot un uzstādīt ķēdes aizsargu, kurš stiprinās parasti zem pakaļējās dakšas, un neļauj neko ieraut starp ķēdi un zobratu, jo to neviens nekad nevar zināt, kur un kādā viedā šļūcot vai kūleņojot kāda roka vai kāja neiesprūk iekšā, izskatās tas šadi:
Tas ir tas, kas nāk apakšpusē, bez šāda verķa esamības nemaz pie gonkām nepielaiž.
-----------------
BevelGear Individual Solutions |
Offline | |
|
| lomsz | | 07. Mar 2012, 22:40 | #14104 |
|
 Kopš: 08. Nov 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 815
Braucu ar: XV 1700 RS Warrior
|
07 Mar 2012, 21:30:43 Negantelis rakstīja:
07 Mar 2012, 19:35:29 suzukitl1000s rakstīja:
kas varētu vainīgs pie f1 kļūdas ? fuel injection system. man uzrāda tādu kļūdu, kas varētu būt, kāds nevar kko arī pateikt ? kur diagnostiku močiem taisa ?
Zb tas pārgudrais Niere. Visu pareizi atradis.
Ar vada gabalu suzukus var dabūt dīlera režimā.
Šādi es nodzēsu kļūdu ko biju iemetis kompī kad biju aizdedzi ieslēdzis nepievienojot gaisa sensoru filtra kaste.
manam Yamaha arī var ar vada gabalu savienojot kontaktus pie ECU tikt pie inžektora regulacijām... |
Offline | |
|
| Naits | | 07. Mar 2012, 22:47 | #14105 |
|
 Kopš: 24. Oct 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 5227
Braucu ar: TW125,gsxr1100,xjr1300
|
07 Mar 2012, 20:37:36 bounce rakstīja:
07 Mar 2012, 20:34:24 Smoke rakstīja:
Cik sarežģīti ir pašam nomainīt priekšējai dakšai blīvslēgus? CBR954
Tas ir atkarigs no ta zem kada lenka tev aug rokas...
Šādi tādi instrumenti arī atvieglo procesu, piemēram kompresors un pneimopistole
-----------------
Moto serviss T. 29885941
MOTOLAND
www.motoland.lv
|
Offline | |
|
| chirkainais | | 08. Mar 2012, 00:10 | #14106 |
|
 Kopš: 31. Mar 2011
Ziņojumi: 1546
Braucu ar: V2 litru, 650ccm grants tehniku, 400ccm mežtehniku, Cube LTD pro ciskudrilli, V70 katafalku
|
07 Mar 2012, 20:34:24 Smoke rakstīja:
Cik sarežģīti ir pašam nomainīt priekšējai dakšai blīvslēgus? CBR954
Kad pats nebiju veicis šādu ekscesu, arī uztraucos un nervozus jautājumus uzdevu. Bet reāli - peace of cake! Izprintē attiecīgās manuāļa lapas, sameklē pareizos instrumentus, sagādā eļļu, saļņikus un divus Bauskas kārumus un - pie darba!
-----------------
KOMPOC racing team
__________________
Stulbums nekad nemirs. Tas ir par stulbu, lai mirtu. (A.Sandemūze) |
Offline | |
|
| shkapars | | 08. Mar 2012, 08:13 | #14107 |
|
 Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
| lai izjauktu/saliktu lielāko daļu apgriezto dakšu, vajag atsperes saspiešanas uzparikti. Jo eļļas daudzumu mēra mm no augšējās malas bez atsperes. Var jau arī mērīt izlieto eļļas daudzumu un ieliet tieši tikpat atpakaļ, bet tā kā maini blīvslēgus, tad jau dakša tecēja un tur vairs nav pareizais eļļas daudzums. Parastajai dakšai nevajag atsperes saspiedēju. |
Offline | |
|
| cabriooo | | 08. Mar 2012, 08:24 | #14108 |
|
Kopš: 04. Oct 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 310
Braucu ar: R1250 gs adv
|
08 Mar 2012, 08:13:32 shkapars rakstīja:
lai izjauktu/saliktu lielāko daļu apgriezto dakšu, vajag atsperes saspiešanas uzparikti. Jo eļļas daudzumu mēra mm no augšējās malas bez atsperes. Var jau arī mērīt izlieto eļļas daudzumu un ieliet tieši tikpat atpakaļ, bet tā kā maini blīvslēgus, tad jau dakša tecēja un tur vairs nav pareizais eļļas daudzums. Parastajai dakšai nevajag atsperes saspiedēju.
manuāli jau arī parasti ir dots vajadzīgais eļļas daudzums vai arī cik jābūt līmenim...[ Šo ziņu laboja cabriooo, 08 Mar 2012, 08:24:52 ] |
Offline | |
|
| shkapars | | 08. Mar 2012, 08:29 | #14109 |
|
Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
| ja neizjauc dakšu līdz galam, tad daudzums neko nenozīmē, jo visu eļļu izliet nevar. dakšai svarīgi ir mm no augšas nevis eļļas daudzums. pareizi mērīt ir mm no augšas, jo tas veido pareizā izmēra gaisa kameru virs eļļas, kas ir viens no dakšas regulējamiem lielumiem. |
Offline | |
|
| cabriooo | | 08. Mar 2012, 08:36 | #14110 |
|
Kopš: 04. Oct 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 310
Braucu ar: R1250 gs adv
|
08 Mar 2012, 08:29:49 shkapars rakstīja:
ja neizjauc dakšu līdz galam, tad daudzums neko nenozīmē, jo visu eļļu izliet nevar. dakšai svarīgi ir mm no augšas nevis eļļas daudzums. pareizi mērīt ir mm no augšas, jo tas veido pareizā izmēra gaisa kameru virs eļļas, kas ir viens no dakšas regulējamiem lielumiem.
Nu tas ir pareizāk un drošāk, nekā, kad ielej vajadzīgo eļļas daudzumu. Nu ja, es savai dakšai mainiju arī blivslēgus(dakšu izjaucu pilnībā) un tad ielēju noteikto eļļas daudzumu un pārbaudot pēc līmeņa un bija ok... |
Offline | |
|
| shkapars | | 08. Mar 2012, 08:39 | #14111 |
|
Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
| bet vajag atsperi saspiest, lai izjauktu un saliktu. es jau tikai par to, ka tas nav tik vienkārši kā parastajai dakšai. |
Offline | |
|
