| Autors | Ziņojums |
|---|
| Sandis_ur | | 10. Apr 2012, 15:28 | #14732 |
|
Kopš: 13. Aug 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 290
Braucu ar: Kappa Ti eMe family 1290SA, 990 Adv, 690r
|
10 Apr 2012, 14:20:18 K-K rakstīja:
Ir divas skrūves.
1. Kas regulē gaisa daudzumu (air screw)
2. Savstarpēji starp droselēm atvērumšanās(šo vienlīdzīgu darbības panākšanu sauc par sinhronizāciju)
Tātad, ja nospiežot ručku visiem karbuļiem vienādi atvērsies drosele, tad karbuļi būs nosinhronizēti?
Vai sinhronizaciju var taisīt uz aci, vai arī ir to jādara ar speciāliem mēraparātiem.
User4s manuālī tiek parādīts, ka nepieciešams kautkāds vakuuma merītājs, vai kādam ir tāds aparāts, jeb tas tikai dod iespēju sinhronizēt karbuļus bez ņemšanas nost?
-----------------
Atmodini sevī Tīģeri! |
 Offline
| |
|
| vellabeerns | | 10. Apr 2012, 15:40 | #14733 |
|
 Kopš: 15. Mar 2011
No: Jelgava
Ziņojumi: 1772
Braucu ar: R1100S
|
10 Apr 2012, 15:28:32 Sandis_ur rakstīja:
10 Apr 2012, 14:20:18 K-K rakstīja:
Ir divas skrūves.
1. Kas regulē gaisa daudzumu (air screw)
2. Savstarpēji starp droselēm atvērumšanās(šo vienlīdzīgu darbības panākšanu sauc par sinhronizāciju)
Tātad, ja nospiežot ručku visiem karbuļiem vienādi atvērsies drosele, tad karbuļi būs nosinhronizēti?
Vai sinhronizaciju var taisīt uz aci, vai arī ir to jādara ar speciāliem mēraparātiem.
User4s manuālī tiek parādīts, ka nepieciešams kautkāds vakuuma merītājs, vai kādam ir tāds aparāts, jeb tas tikai dod iespēju sinhronizēt karbuļus bez ņemšanas nost?
tā sinhronizācija ir pietiekami smalka lieta, lai tur uz aci nekas nenotiktu un tāpēc ir vajadzīgs tas mistiskais vakuuma mērītājs! process notiek nenoņemot karbuļus nost, bet vispār tā vien šķiet, ka tev būtu tas drapaks jāaizstiepj kādam, kas kaut ko rubī no tās padarīšanas!
sorry, bet tevis uzdotie jautājumi liecina, ka labāk pašam tev tur negrābstīties...
-----------------
Nejau krūtis ir tās, kas padara sievieti daiļu. Ā nē, tomēr tās ir krūtis! |
Offline | |
|
| K-K | | 10. Apr 2012, 16:04 | #14734 |
|
 Kopš: 09. May 2008
No: Jūrmala
Ziņojumi: 1166
Braucu ar: KTM 300 Factory
| Ar pulksteņiem mēra gaisa vilkmi, un uz aci karbiņus var pieregulēt lai brauktu, bet ne lai būtu labi.
F4i špricei gan uz aci pamanijos saregulēt, ka ir 1 iedaļas robežās starpība, bet tā imho bija mana haļava. Pēc tam tāpat ar pulksteņiem.
-----------------
#808 | Hard Enduro Fanatic |
Offline | |
|
|
|
| Sandis_ur | | 10. Apr 2012, 17:42 | #14735 |
|
Kopš: 13. Aug 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 290
Braucu ar: Kappa Ti eMe family 1290SA, 990 Adv, 690r
| Paldies, par informāciju.
ptoams, agrāk izņemot šperru nekadas citas darišanas nav bijušas, līdz ar to arī rodas šādi jautajumi.
Bet nu skaidrs.
Kadas atsauksmes par Kawasaki servisu?
-----------------
Atmodini sevī Tīģeri! |
Offline | |
|
| Beginner | | 10. Apr 2012, 20:06 | #14736 |
|
 Kopš: 24. Jul 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 15
Braucu ar: HondaCRF450
| Man viens jautājums spečukiem - ar ko labāk būtu tīrīt krosiniekam karburatoru (izjaucot to)  ? Vai ir jēga pirkt tos karburatora tīrītāja aerasolus, varbūt ir kāda cita opcija. Sorry par tādu jautājumu, vienkārši agrāk ar to nebiju saskāries (vienmēr jau kādreiz jāsāk!).
Paldies jau iepriekš par ieteikumiem!  |
Offline | |
|
| zazzaa | | 10. Apr 2012, 20:39 | #14737 |
|
 Kopš: 31. Oct 2010
No: Salaspils
Ziņojumi: 3344
Braucu ar: Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen, LTR450,
|
10 Apr 2012, 20:06:47 Beginner rakstīja:
Man viens jautājums spečukiem - ar ko labāk būtu tīrīt krosiniekam karburatoru (izjaucot to) ? Vai ir jēga pirkt tos karburatora tīrītāja aerasolus, varbūt ir kāda cita opcija. Sorry par tādu jautājumu, vienkārši agrāk ar to nebiju saskāries (vienmēr jau kādreiz jāsāk!).
Paldies jau iepriekš par ieteikumiem!
Var pirk airosolus (ērtāk), bet lētāk bus vienkārši ar bendžu un kaut kādu kompresoru (rokas pumpi) izpūst...
-----------------
Vai tas ir droši? -Protams, ka nav. Dažreiz, lai apmierinātu sirdi, jāparkāpj noteikumi. H. Simpsons
|
Offline | |
|
| dzerrais | | 10. Apr 2012, 20:45 | #14738 |
|
 Kopš: 08. Dec 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1492
Braucu ar:
| Kur labāk iet regulēt Power Commander? |
Offline | |
|
| gynts | | 10. Apr 2012, 20:48 | #14739 |
|
 Kopš: 27. Mar 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 460
Braucu ar: yamaha xjr1200:
|
10 Apr 2012, 15:28:32 Sandis_ur rakstīja:
10 Apr 2012, 14:20:18 K-K rakstīja:
Ir divas skrūves.
1. Kas regulē gaisa daudzumu (air screw)
2. Savstarpēji starp droselēm atvērumšanās(šo vienlīdzīgu darbības panākšanu sauc par sinhronizāciju)
Tātad, ja nospiežot ručku visiem karbuļiem vienādi atvērsies drosele, tad karbuļi būs nosinhronizēti?
Vai sinhronizaciju var taisīt uz aci, vai arī ir to jādara ar speciāliem mēraparātiem.
User4s manuālī tiek parādīts, ka nepieciešams kautkāds vakuuma merītājs, vai kādam ir tāds aparāts, jeb tas tikai dod iespēju sinhronizēt karbuļus bez ņemšanas nost?
 es tam arī izgāju mēģināju ar jou tube variantiem beidzās tas viss ar aizdirstām svecem un neko es tur nesaregulēju |
Offline | |
|
| shmitz | | 10. Apr 2012, 21:04 | #14740 |
|
Kopš: 01. Apr 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 5
Braucu ar: CB 500
| Man pēc ziemas miega vairs nelec mocīts, kas varētu būt par vainu??? Lai nesaanāk, ka izjaucu visu |
Offline | |
|
| dzerrais | | 10. Apr 2012, 21:11 | #14741 |
|
Kopš: 08. Dec 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1492
Braucu ar:
|
10 Apr 2012, 20:45:54 Coool rakstīja:
10 Apr 2012, 20:45:08 dzerrais rakstīja:
Kur labāk iet regulēt Power Commander?
Pie Muižnieka uz stenda links
Ok! Par stendu tur atradu dažus vārdus . Cik sapratu,tas stends viņam Nores ielā ir ? Un cik tas prieks maksā? |
Offline | |
|
| Beginner | | 10. Apr 2012, 21:12 | #14742 |
|
Kopš: 24. Jul 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 15
Braucu ar: HondaCRF450
|
10 Apr 2012, 20:39:26 zazzaa rakstīja:
10 Apr 2012, 20:06:47 Beginner rakstīja:
Man viens jautājums spečukiem - ar ko labāk būtu tīrīt krosiniekam karburatoru (izjaucot to) ? Vai ir jēga pirkt tos karburatora tīrītāja aerasolus, varbūt ir kāda cita opcija. Sorry par tādu jautājumu, vienkārši agrāk ar to nebiju saskāries (vienmēr jau kādreiz jāsāk!).
Paldies jau iepriekš par ieteikumiem!
Var pirk airosolus (ērtāk), bet lētāk bus vienkārši ar bendžu un kaut kādu kompresoru (rokas pumpi) izpūst...
Liels paldies par padomu. Īstenībā it kā jau domāju ar bendžu un kompresors arī garažā ir izpūšanai, vienīgi baidījos vai karbi ar kompresoru var pūst.  |
Offline | |
|
| Reyss | | 10. Apr 2012, 21:13 | #14743 |
|
 Kopš: 03. Apr 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 80
Braucu ar: kawasaki KLE 500
|
10 Apr 2012, 21:04:06 shmitz rakstīja:
Man pēc ziemas miega vairs nelec mocīts, kas varētu būt par vainu??? Lai nesaanāk, ka izjaucu visu
vispār nelec?
aķis?
degvielu ielej
atgriez degvielas krāniņu
karbuļi ciet
p.s uzstumt ar nevar?
p.s.s kas pa moci?
-----------------
www.laumas.lv
auto/moto aplīmēšana |
Offline | |
|
| cabriooo | | 10. Apr 2012, 21:30 | #14744 |
|
 Kopš: 04. Oct 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 310
Braucu ar: R1250 gs adv
|
10 Apr 2012, 21:13:13 Reyss rakstīja:
10 Apr 2012, 21:04:06 shmitz rakstīja:
Man pēc ziemas miega vairs nelec mocīts, kas varētu būt par vainu??? Lai nesaanāk, ka izjaucu visu
vispār nelec?
aķis?
degvielu ielej
atgriez degvielas krāniņu
karbuļi ciet
p.s uzstumt ar nevar?
p.s.s kas pa moci?
kādreiz kad bija vecais moto(Yamaha fzr1000), tad pavasarī dabuju vilkt ap 200-500m, lidz sāka puslīdz normāli dzinējs darboties |
Offline | |
|
| shmitz | | 10. Apr 2012, 21:44 | #14745 |
|
Kopš: 01. Apr 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 5
Braucu ar: CB 500
|
10 Apr 2012, 21:30:38 cabriooo rakstīja:
10 Apr 2012, 21:13:13 Reyss rakstīja:
10 Apr 2012, 21:04:06 shmitz rakstīja:
Man pēc ziemas miega vairs nelec mocīts, kas varētu būt par vainu??? Lai nesaanāk, ka izjaucu visu
vispār nelec?
aķis?
degvielu ielej
atgriez degvielas krāniņu
karbuļi ciet
p.s uzstumt ar nevar?
p.s.s kas pa moci?
kādreiz kad bija vecais moto(Yamaha fzr1000), tad pavasarī dabuju vilkt ap 200-500m, lidz sāka puslīdz normāli dzinējs darboties
kā reiz 99 gada fāzerīts 600cc |
Offline | |
|
| Naits | | 10. Apr 2012, 21:53 | #14746 |
|
 Kopš: 24. Oct 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 5227
Braucu ar: TW125,gsxr1100,xjr1300
| Ielej svaigu zupu pārbaudi sveces, degvielas padevi un uzlādē aķi- ar to sākumam pietiks. Ja nepalīdzēs tad jau var rakties tālāk pa karbuļiem.
-----------------
Moto serviss T. 29885941
MOTOLAND
www.motoland.lv
|
Offline | |
|
| eriksz | | 10. Apr 2012, 22:13 | #14747 |
|
Kopš: 20. Mar 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 61
Braucu ar: prātu!
| Varbūt kāds var palīdzēt?
Ir tāda lieta, ka mocim ir signalizācija, ir pults,liekas ir ok, bet tomēr nestrādā. Moci tikko nopirku, no signalizācijām neko nesaprotu. Varbūt kāds var palīdzēt? Vai varbūt kāds zina, kas var palīdzēt?? |
Offline | |
|
| McX | | 10. Apr 2012, 23:07 | #14748 |
|
Kopš: 18. Feb 2009
Ziņojumi: 469
Braucu ar:
| Top faiteris no 929 bleida un radaas divi jautajumi. Dibena risinajums ir mantoc un autors nav zinaams, tadelj japabeidz pec manas izpratnes.
Ir smuki ielociits skurstenis zem race astes
1. Ko likt starp asti un skursteni lai taa aste nenosvilst. Attieciigi bija domaat asti iewrapot ar vinilu, bet laikam slikta ideja delj kasrstuma kas tur dariisies? Jakraso ar kadu specialu krasu to asti, vai parastaa divkomponentu turees...
2. Ko dariit ar savienojumu kaa zemaak bildee. vinjsh smuki ieliekas viens ieksh otra, bet nu ir biki lufte/grozaas lai piereguleetu un kaut kaa janostiprina. Redzeti visadi risinajumi ar savilcejiem un atspereem, bet nu gribetos jeedziigaako risinajumu.
|
Offline | |
|
| MIGs | | 10. Apr 2012, 23:21 | #14749 |
|
 Kopš: 09. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4307
Braucu ar: KTM SA1290R, Honda 600RR
| 2. Punkts - piemetina divas ļipiņas un izmanto izpūtēju atsperes !
-----------------
|
Offline | |
|
| K-K | | 10. Apr 2012, 23:48 | #14750 |
|
Kopš: 09. May 2008
No: Jūrmala
Ziņojumi: 1166
Braucu ar: KTM 300 Factory
|
Liels paldies par padomu. Īstenībā it kā jau domāju ar bendžu un kompresors arī garažā ir izpūšanai, vienīgi baidījos vai karbi ar kompresoru var pūst.
Nedrīkst vnk pūst, sabojāsi membrānas. Tādas ir divas(katram karbiņam)
Otram, kam bija melnas, aizmestas sveces -> degv. gaisa maisījums daudz par treknu.
Karbiņš ir jāizjauc, jāizņem membrānas ar adatām, jāizskrūvē dīzes un atsevišķi jāizpūš!
Membrānas nav lētas. [ Šo ziņu laboja K-K, 10 Apr 2012, 23:53:53 ]
-----------------
#808 | Hard Enduro Fanatic |
Offline | |
|
| kunkuls | | 10. Apr 2012, 23:53 | #14751 |
|
Kopš: 05. Aug 2011
No: Jelgava
Ziņojumi: 164
Braucu ar: to kam nav tukša bāka
|
10 Apr 2012, 21:30:38 cabriooo rakstīja:
10 Apr 2012, 21:13:13 Reyss rakstīja:
10 Apr 2012, 21:04:06 shmitz rakstīja:
Man pēc ziemas miega vairs nelec mocīts, kas varētu būt par vainu??? Lai nesaanāk, ka izjaucu visu
vispār nelec?
aķis?
degvielu ielej
atgriez degvielas krāniņu
karbuļi ciet
p.s uzstumt ar nevar?
p.s.s kas pa moci?
kādreiz kad bija vecais moto(Yamaha fzr1000), tad pavasarī dabuju vilkt ap 200-500m, lidz sāka puslīdz normāli dzinējs darboties
Pēc pieredzes :
Ja viss ir normāls (akumulators,sveces utt..)
Tad nomaini degvielu!
Man ar mocīts nostāvēja no rudens līdz ziemai 2-3 mēneši un nevarēju pielaist! Tikai ar ēteri pūšot !! Nākošā dienāaizbrauca pēc svaiga bendžas ielēju svaigu un pieleca uzreiz!
Degviela ātri bojājas. Ja tev tur ir kaut kas jau iekšātad vari šķaidīt un pēc ~2. bākas sāks normāli darboties viss
90% vaina degvielā. |
Offline | |
|
