03 Aug 2012, 16:09:48 SLI rakstīja:
Mocis suzuki dr 650 1992.
Kur no paša sākuma meklēt vainu ja kurbulējot aukstu motoru it ka pielec, bet ureiz noslāpst?
Internetdiagnostika...
Ar šo moci var nokurbulēties līks, ja viss nav perfekti, pat pēc 2-3 nedēļu nebraukšanas vienkārši karbūzī ir atlašējusies degviela un grūti uzšķilt.
Šķiet ka droši vien liesais-karbūža vaina,nerauj uzreiz karbūzi nost, tapat nenoskrūvējot nost noņem to apakšējo vāciņu kā dzhanis iepostētajā video- un izskruve Main Jet un Pilot Jet ,izpūt abus ar saspiestu gaisu,iztīri visu redzamo šmuci un saliec atpakaļ. Air mixture screw kā tas džeks video teica ap 2 apgriezieni izskrūvēta. Ja nav labāk tad pārjauc visu karbiķi vai meklē kādu spečuku.
Vispirms vajag saprast uz kuro pusi vilkties. Uz lieso vai uz trekno? Skūvē mixture screv uz +360 gr. un uz -360 gr. un seko. Protams ka visam jābut ideālam, ka gramatā (visi filtri. hermētiskums, svece, žiklieru atbilstošie izmēri utt.) Un spēkam kājā.
Sāka mocim slīdēt sajūgs, kā rezultātā tika nomainīti sajūga frikcijas diski + atsperes un ielieta arī atbilstoša eļļa slapjajam sajūgam ar MA2 standartu. pēc sajūga disku maiņas pazuda sajūgs (tāda sajūta, ka sistēmā ir gaiss), centos atgaisot, bet pagaidām bez sekmēm (~ 1 litrs DOT4 izgāzts caur sistēmu)
Meklēt rokā vacuum brake bleeder vai meklēt problēmu kaut kur citur?
Varbūt kāds var aizlienēt brake bleeder aparātu pa pāris aliem?
Gribētu sākumā izslēgt vienkāršāko variantu (gaisu sistēmā) un tad, ja nekas nemainās meklēt problēmu citur.
03 Aug 2012, 23:13:30 Fuxis rakstīja:
Sāka mocim slīdēt sajūgs, kā rezultātā tika nomainīti sajūga frikcijas diski + atsperes un ielieta arī atbilstoša eļļa slapjajam sajūgam ar MA2 standartu. pēc sajūga disku maiņas pazuda sajūgs (tāda sajūta, ka sistēmā ir gaiss), centos atgaisot, bet pagaidām bez sekmēm (~ 1 litrs DOT4 izgāzts caur sistēmu)
Meklēt rokā vacuum brake bleeder vai meklēt problēmu kaut kur citur?
Varbūt kāds var aizlienēt brake bleeder aparātu pa pāris aliem?
Gribētu sākumā izslēgt vienkāršāko variantu (gaisu sistēmā) un tad, ja nekas nemainās meklēt problēmu citur.
pec litra tev vel nav skaidrs reali kaut ko dari nepareizi... vai ari manžetēs rauj gaisu vai kaut kur kaut kas galigi nav labi...visu saliki savas vietas..kadu bumbinu neaizmirsi
----------------- Vai tas ir droši? -Protams, ka nav. Dažreiz, lai apmierinātu sirdi, jāparkāpj noteikumi. H. Simpsons
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
03 Aug 2012, 23:13:30 Fuxis rakstīja:
Sāka mocim slīdēt sajūgs, kā rezultātā tika nomainīti sajūga frikcijas diski + atsperes un ielieta arī atbilstoša eļļa slapjajam sajūgam ar MA2 standartu. pēc sajūga disku maiņas pazuda sajūgs (tāda sajūta, ka sistēmā ir gaiss), centos atgaisot, bet pagaidām bez sekmēm (~ 1 litrs DOT4 izgāzts caur sistēmu)
Meklēt rokā vacuum brake bleeder vai meklēt problēmu kaut kur citur?
Varbūt kāds var aizlienēt brake bleeder aparātu pa pāris aliem?
Gribētu sākumā izslēgt vienkāršāko variantu (gaisu sistēmā) un tad, ja nekas nemainās meklēt problēmu citur.
Vienkārši aizej uz aptieku un nopērc pašu lielāko šprici, sūc tik laukā.
03 Aug 2012, 23:13:30 Fuxis rakstīja:
Sāka mocim slīdēt sajūgs, kā rezultātā tika nomainīti sajūga frikcijas diski + atsperes un ielieta arī atbilstoša eļļa slapjajam sajūgam ar MA2 standartu. pēc sajūga disku maiņas pazuda sajūgs (tāda sajūta, ka sistēmā ir gaiss), centos atgaisot, bet pagaidām bez sekmēm (~ 1 litrs DOT4 izgāzts caur sistēmu)
Meklēt rokā vacuum brake bleeder vai meklēt problēmu kaut kur citur?
Varbūt kāds var aizlienēt brake bleeder aparātu pa pāris aliem?
Gribētu sākumā izslēgt vienkāršāko variantu (gaisu sistēmā) un tad, ja nekas nemainās meklēt problēmu citur.
pec litra tev vel nav skaidrs reali kaut ko dari nepareizi... vai ari manžetēs rauj gaisu vai kaut kur kaut kas galigi nav labi...visu saliki savas vietas..kadu bumbinu neaizmirsi
Pirmo reizi mēģināju gaisot, nesanāca likās, ka galvenajā cilindrā (kas pie ručkas) rauj ieksā gaisu un dzen eļļu ārā. Galvenais cilindrs tika izjaukts, iztīrīts un salikts atpakaļ. Šodien gaisoju otro reizi, pēc galvenā cilindra uzlikšanas un atkal nekā.
Sajūgu liku kopā pēc grāmatas, gultnis ir vietā, diski arī ir pareizi salikti, pārbaudīju, atsperes pievilktas (pamīšus)...
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
03 Aug 2012, 23:36:23 Fuxis rakstīja:
03 Aug 2012, 23:29:40 zazzaa rakstīja:
03 Aug 2012, 23:13:30 Fuxis rakstīja:
Sāka mocim slīdēt sajūgs, kā rezultātā tika nomainīti sajūga frikcijas diski + atsperes un ielieta arī atbilstoša eļļa slapjajam sajūgam ar MA2 standartu. pēc sajūga disku maiņas pazuda sajūgs (tāda sajūta, ka sistēmā ir gaiss), centos atgaisot, bet pagaidām bez sekmēm (~ 1 litrs DOT4 izgāzts caur sistēmu)
Meklēt rokā vacuum brake bleeder vai meklēt problēmu kaut kur citur?
Varbūt kāds var aizlienēt brake bleeder aparātu pa pāris aliem?
Gribētu sākumā izslēgt vienkāršāko variantu (gaisu sistēmā) un tad, ja nekas nemainās meklēt problēmu citur.
pec litra tev vel nav skaidrs reali kaut ko dari nepareizi... vai ari manžetēs rauj gaisu vai kaut kur kaut kas galigi nav labi...visu saliki savas vietas..kadu bumbinu neaizmirsi
Pirmo reizi mēģināju gaisot, nesanāca likās, ka galvenajā cilindrā (kas pie ručkas) rauj ieksā gaisu un dzen eļļu ārā. Galvenais cilindrs tika izjaukts, iztīrīts un salikts atpakaļ. Šodien gaisoju otro reizi, pēc galvenā cilindra uzlikšanas un atkal nekā.
Sajūgu liku kopā pēc grāmatas, gultnis ir vietā, diski arī ir pareizi salikti, pārbaudīju, atsperes pievilktas (pamīšus)...
Nu tad izdari tādu štelli - noskrūvē nost to izspiedējcilindru no motora, bet neatvieno šļauku, un paspaidu hēbeli, apskaties, vaiviņš vispār kustās, tas varbūt ieviesīs kādu skaidrību. Paņem viņu, cilindru ar pirkstiem vai roreni iespied līdz galam iekšā , tad arī visi gaisa burbuļi, ja tādi ir, iznāks pa augšu laukā, un mēģini kačāt no jauna. Ak jā, vēl ir variants, tur augšā, kur nāk sajūga mašīnīte - apskaties, vai šļauka nemet tādu kā kūkumu, kur gaisa burbulim uzkrāties, pataisno viņu tā, lai pats augšējais punkts tajā sistēmā būtu pat sajūga cilindrs, ceru, ka ideju saprati.
03 Aug 2012, 23:13:30 Fuxis rakstīja:
Sāka mocim slīdēt sajūgs, kā rezultātā tika nomainīti sajūga frikcijas diski + atsperes un ielieta arī atbilstoša eļļa slapjajam sajūgam ar MA2 standartu. pēc sajūga disku maiņas pazuda sajūgs (tāda sajūta, ka sistēmā ir gaiss), centos atgaisot, bet pagaidām bez sekmēm (~ 1 litrs DOT4 izgāzts caur sistēmu)
Meklēt rokā vacuum brake bleeder vai meklēt problēmu kaut kur citur?
Varbūt kāds var aizlienēt brake bleeder aparātu pa pāris aliem?
Gribētu sākumā izslēgt vienkāršāko variantu (gaisu sistēmā) un tad, ja nekas nemainās meklēt problēmu citur.
pec litra tev vel nav skaidrs reali kaut ko dari nepareizi... vai ari manžetēs rauj gaisu vai kaut kur kaut kas galigi nav labi...visu saliki savas vietas..kadu bumbinu neaizmirsi
Pirmo reizi mēģināju gaisot, nesanāca likās, ka galvenajā cilindrā (kas pie ručkas) rauj ieksā gaisu un dzen eļļu ārā. Galvenais cilindrs tika izjaukts, iztīrīts un salikts atpakaļ. Šodien gaisoju otro reizi, pēc galvenā cilindra uzlikšanas un atkal nekā.
Sajūgu liku kopā pēc grāmatas, gultnis ir vietā, diski arī ir pareizi salikti, pārbaudīju, atsperes pievilktas (pamīšus)...
Nu tad izdari tādu štelli - noskrūvē nost to izspiedējcilindru no motora, bet neatvieno šļauku, un paspaidu hēbeli, apskaties, vaiviņš vispār kustās, tas varbūt ieviesīs kādu skaidrību. Paņem viņu, cilindru ar pirkstiem vai roreni iespied līdz galam iekšā , tad arī visi gaisa burbuļi, ja tādi ir, iznāks pa augšu laukā, un mēģini kačāt no jauna. Ak jā, vēl ir variants, tur augšā, kur nāk sajūga mašīnīte - apskaties, vai šļauka nemet tādu kā kūkumu, kur gaisa burbulim uzkrāties, pataisno viņu tā, lai pats augšējais punkts tajā sistēmā būtu pat sajūga cilindrs, ceru, ka ideju saprati.
Ideju sapratu, rīt pamēģināšu. Paldies par ieteikumu.
04 Aug 2012, 00:00:22 Fuxis rakstīja:
Kaut gan nesanāks tā vienkārši darba cilindru noņemt, viņš nāk klāt pie bloka un izjaucot arī šķidrums iztecēs, ne?
neiztecees jo vinam ir savs seal gredzens protams, ja neizpiedisi parak laukaa. (tas tapat ka bremžu suprtim bez bremzu uzlikaam
----------------- Vai tas ir droši? -Protams, ka nav. Dažreiz, lai apmierinātu sirdi, jāparkāpj noteikumi. H. Simpsons
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
Ja viņš skrūvējās blokā virs eļļas līmeņa, nekas tur neiztecēs. Tikai spaidot hēbeli, pieraugi, lai pats virzulis neizlec laukā, jo tad visu atgaisošanu būs jāsāk pa jaunu.
04 Aug 2012, 11:38:18 g-sxr rakstīja:
Manam R1 '04 gada kautkadi joki paradijas, Itka nospraga akumulators,Uzliekot jaunu, testeri rada 13v - 14v liekas ka OK, bet nonemot klemi sak visas kontrolampas un spidometrs raustities, un noslapst, citreiz nenoslapst. Vai tas ir normali sim mocim, jo hondai cbr '03 gada nekas nemainas, nonemot to klemi! Varbut ladesanas relejs noklajies???
a kam tev tas? gribi bez aķa vizinaties? Ja relejs but noklajies domaju, ka tev tak ari testeri to rādītu Cik tev manuāli jārāda testerim?
Un man liekas šitā nemt klemmi nost mopēdam, kas paredzet ar akīti īsti nav veselīgi...spriegumu mainas un taa, ka kaut kas toc nenosvilst (neesmu elektrikis tikai dalos ar pārdomām )
[ Šo ziņu laboja zazzaa, 04 Aug 2012, 12:26:58 ]
----------------- Vai tas ir droši? -Protams, ka nav. Dažreiz, lai apmierinātu sirdi, jāparkāpj noteikumi. H. Simpsons
04 Aug 2012, 11:38:18 g-sxr rakstīja:
Manam R1 '04 gada kautkadi joki paradijas, Itka nospraga akumulators,Uzliekot jaunu, testeri rada 13v - 14v liekas ka OK, bet nonemot klemi sak visas kontrolampas un spidometrs raustities, un noslapst, citreiz nenoslapst. Vai tas ir normali sim mocim, jo hondai cbr '03 gada nekas nemainas, nonemot to klemi! Varbut ladesanas relejs noklajies???
a kam tev tas? gribi bez aķa vizinaties? Ja relejs but noklajies domaju, ka tev tak ari testeri to rādītu Cik tev manuāli jārāda testerim?
Un man liekas šitā nemt klemmi nost mopēdam, kas paredzet ar akīti īsti nav veselīgi...spriegumu mainas un taa, ka kaut kas toc nenosvilst (neesmu elektrikis tikai dalos ar pārdomām )
Tieš tā, noņemot aķīti tu noņem pretestību Lādēšanas rejam, vecajiem auto, tā varēja lampiņām padot nereāli daudz pa daudz voltus, līdz tās pārdeg, bet jaunajiem, parasti nosvilst kompis vai kāds bloks labākajā gadījumā, un saproti, ka drošinātāji var neglābt, jo strāvas stiprums tik ļoti nemainās kā spriegums
----------------- Gunman Kūdras ērgļu Ķekavas rajona priekšsēdētājs
Izmantoju Arai Chaser ķiveri.Karstā laikā aktīvi braucot pa trassi baigi svīst pauris.Esmu dzirdējis,ka RX7 labāk vēdinās?Jeb varbūt vienkārši savā ķiverē saurbt caurumus?Varbūt var braukt ar pavērtu stikliņu?Paldies.
Offline
tev vel nav skaidrs reali kaut ko dari nepareizi... vai ari manžetēs rauj gaisu vai kaut kur kaut kas galigi nav labi...visu saliki savas vietas..kadu bumbinu neaizmirsi 
)
