Online
Pašreiz MOTOpower skatās 0 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Ķēde
| Autors | Ziņojums |
|---|
| virsnieks | |  Kopš: 31. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1153
Braucu ar: R1200GS & FIESTA
|
29 Jul 2011, 13:47:23 Braucamais rakstīja:
Spečuk!!! Ja ķēde nevienmērigi izstiepusies, brīžiem stingraka brīžiem nē, jēga ekonomēt un mainīt tikai ķēdi, vai tomēr visu komplektu?
Viennozīmīgi visu komplektu, jo zobrati arī dilst un tad uz jauno ķēdi nebūs precīzs kāpums.
-----------------
ko gribu to daru |  Offline
| | |
| Braucamais | |  Kopš: 17. Oct 2009
Ziņojumi: 62
Braucu ar: KX450F, R1
|
29 Jul 2011, 13:49:29 virsnieks rakstīja:
29 Jul 2011, 13:47:23 Braucamais rakstīja:
Spečuk!!! Ja ķēde nevienmērigi izstiepusies, brīžiem stingraka brīžiem nē, jēga ekonomēt un mainīt tikai ķēdi, vai tomēr visu komplektu?
Viennozīmīgi visu komplektu, jo zobrati arī dilst un tad uz jauno ķēdi nebūs precīzs kāpums.
Paldies, apstiprināji manas aizdomas  | Offline | | |
| egis | |  Kopš: 19. Jun 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 192
Braucu ar: A Saki Kaw Z750S
| Jāmaina viennozīmīgi pilns komplekts, ja ķēdi maina, t.i. ķēdi un abus zobratus. jo ar nodilušiem zobratiem sačakarēsi ķēdi un drīz varēsi pirkt no jauna.Protams, pats veicu nelielu atkāpi no saviem principiem, samainīju tikai priekšējo zobratu, jo jau leca pāri ķēde, bet aizmugurējais zobrats vēl sezonu braucams un ķēdei vēl 3 mm servisa limits uz izstiepšanos, un nebija žēl 14 Ls par priekšējo zvaigzni, kas šādas maiņas rezultātā pastiprināti dils.
Kāds lieto Bike master ķēdes? Ir ok? | Offline | | |
|
|
| virsnieks | | Kopš: 31. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1153
Braucu ar: R1200GS & FIESTA
|
30 Jul 2011, 00:11:04 Bagars rakstīja:
29 Jul 2011, 13:49:29 virsnieks rakstīja:
29 Jul 2011, 13:47:23 Braucamais rakstīja:
Spečuk!!! Ja ķēde nevienmērigi izstiepusies, brīžiem stingraka brīžiem nē, jēga ekonomēt un mainīt tikai ķēdi, vai tomēr visu komplektu?
Viennozīmīgi visu komplektu, jo zobrati arī dilst un tad uz jauno ķēdi nebūs precīzs kāpums.
"pa lielam" diezgan lielas muļķības... kāpēc?.. ļeņins gari raxtīt... pats braucu apmēram 2x ilgāk ar vienu ķēdi nekā ja mainītu visu komplektu
Ja nevari pamatot, tad labāk klusē! 
-----------------
ko gribu to daru | Offline | | |
| nemidoff | |  Kopš: 01. Sep 2009
No: Tukums
Ziņojumi: 492
Braucu ar: KTM 1290 SAS e53 is
| Ķēde jau ir iegājusi "red" t.i sarkanajā limitā un ir jau pāri,nākās to diezgan bieži vilkt,lai neklabētu atmetoties,jautājums sekojošs-vai iespējams,ka visā ķēdes "aprites" ciklā vienā brīdī tā ir cietāka,vienā ļurīgāka, vai zobrats metas vai kaut kas cits ir šķībs?Respektīvi nevaru vairs normāli nospriegot,jo vienā momentā ir cieta kā koks otrā brīdī (ķēdei pārejot gabalu tālāk), tā ir pārāk ļurīga.
Šo sezonu vēl gribas novilkt,bet laikam nesanāks. | Offline | | |
| maniac | |  Kopš: 23. Jul 2009
No: Salaspils
Ziņojumi: 5235
Braucu ar: GL1800, Versys650 sidecar
|
31 Jul 2011, 11:11:31 nemidoff rakstīja:
Ķēde jau ir iegājusi "red" t.i sarkanajā limitā un ir jau pāri,nākās to diezgan bieži vilkt,lai neklabētu atmetoties,jautājums sekojošs-vai iespējams,ka visā ķēdes "aprites" ciklā vienā brīdī tā ir cietāka,vienā ļurīgāka, vai zobrats metas vai kaut kas cits ir šķībs?Respektīvi nevaru vairs normāli nospriegot,jo vienā momentā ir cieta kā koks otrā brīdī (ķēdei pārejot gabalu tālāk), tā ir pārāk ļurīga.
Šo sezonu vēl gribas novilkt,bet laikam nesanāks.
Nevienmērīgs dilums...  Ir pieredzēts. Nekas labs. parādās jūtama vibrācija, kas var nodarīt skādi kaut kur dziļāk.
It sevišķi ar to "kokaino" variantu...
Jāmaina vien būs. | Offline | | |
| Cognition | |  Kopš: 03. May 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1783
Braucu ar: HONDA XL 1000 V-4 ABS
|
31 Jul 2011, 11:11:31 nemidoff rakstīja:
Ķēde jau ir iegājusi "red" t.i sarkanajā limitā un ir jau pāri,nākās to diezgan bieži vilkt,lai neklabētu atmetoties,jautājums sekojošs-vai iespējams,ka visā ķēdes "aprites" ciklā vienā brīdī tā ir cietāka,vienā ļurīgāka, vai zobrats metas vai kaut kas cits ir šķībs?Respektīvi nevaru vairs normāli nospriegot,jo vienā momentā ir cieta kā koks otrā brīdī (ķēdei pārejot gabalu tālāk), tā ir pārāk ļurīga.
Šo sezonu vēl gribas novilkt,bet laikam nesanāks.
Man tā bija - ļoti vienkārši, kā jau agrāk šajā topikā minēts - nevienmērīgi izstiepusies ķēde - maini.
-----------------
The Power of Dreams !
| Offline | | |
| aivarsk | |  Kopš: 21. Mar 2011
Ziņojumi: 185
Braucu ar: 520 4T
| Parastais savienojums VS kniedējamais savienojums.
Ir daudz runāts par to: kniedējot- drošāk, izturīgāk, uzticamāk. savukārt ar parasto - vienkāršāk, ātrāk, ērtāk.
Bet kāda ir reālā prakse?
Vai var atsaukties tie, kuriem ir atnācis vaļā parastais savienojums, kādos apstākļos tas notika? | Offline | | |
| Negantelis | |  Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5377
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
| tfu tfu tfu
oriģinālā ķēde manam DL1000 nu jau pāri 20tkm. tas jau nekas,taču pāri pa 10tkm esmu nobraucis pats es,tai skaitā padaudz pa lietu.
Ja arī ir izstiepusies(izdilusi) tad es to pat nevaru pamanīt jo visu šo laiku tikai cītīgi eļļoju un ne reizi neesmu pievilcis. Tā man vēl nav bijis.
Suzuki uzlikuši normālu ķēdi.
-----------------
Pieteikties Akategorija.lv kursiem. | Offline | | |
| TRAXER | |  Kopš: 23. Jun 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 358
Braucu ar: ZX6r-RR
|
29 Jul 2011, 01:38:01 Bagars rakstīja:
28 Jul 2011, 13:46:48 egis rakstīja:
Kādas ir atsauksmes par ķēdēm ar master link, t.i. nevajag speciālu instrumentu, lai savienotu ķēdes galus, bet ir speciāls posms ar ko savienot. vai tas nav pārāk droši, vai tas nevār atnākt vaļā? Braucu ar ielinieku.
Ja ievērosi pareizu uzstādīšanas tehnoloģiju, būs ok.
manejam tads staveja, celaa saplisas, dros vien pazaudeju to posminju, kurs taisa ciet. un pizgec, labak ar to ierici kniedet  | Offline | | |
| TRAXER | | Kopš: 23. Jun 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 358
Braucu ar: ZX6r-RR
|
29 Jul 2011, 14:01:29 egis rakstīja:
Jāmaina viennozīmīgi pilns komplekts, ja ķēdi maina, t.i. ķēdi un abus zobratus. jo ar nodilušiem zobratiem sačakarēsi ķēdi un drīz varēsi pirkt no jauna.Protams, pats veicu nelielu atkāpi no saviem principiem, samainīju tikai priekšējo zobratu, jo jau leca pāri ķēde, bet aizmugurējais zobrats vēl sezonu braucams un ķēdei vēl 3 mm servisa limits uz izstiepšanos, un nebija žēl 14 Ls par priekšējo zvaigzni, kas šādas maiņas rezultātā pastiprināti dils.
Kāds lieto Bike master ķēdes? Ir ok?
vienam kedes komplektam trukst tikai 1 prieksejo zvaigzni, lai nogalinat kedi vajag vismaz 2 priekseie, tatad ja tu nomaina prieksejo zvaigzni un viss, tas ir normali, ja protams kedei nav KIRDIK | Offline | | |
| virsnieks | | Kopš: 31. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1153
Braucu ar: R1200GS & FIESTA
|
31 Jul 2011, 22:52:16 Bagars rakstīja:
31 Jul 2011, 10:15:04 virsnieks rakstīja:
30 Jul 2011, 00:11:04 Bagars rakstīja:
29 Jul 2011, 13:49:29 virsnieks rakstīja:
29 Jul 2011, 13:47:23 Braucamais rakstīja:
Spečuk!!! Ja ķēde nevienmērigi izstiepusies, brīžiem stingraka brīžiem nē, jēga ekonomēt un mainīt tikai ķēdi, vai tomēr visu komplektu?
Viennozīmīgi visu komplektu, jo zobrati arī dilst un tad uz jauno ķēdi nebūs precīzs kāpums.
"pa lielam" diezgan lielas muļķības... kāpēc?.. ļeņins gari raxtīt... pats braucu apmēram 2x ilgāk ar vienu ķēdi nekā ja mainītu visu komplektu
Ja nevari pamatot, tad labāk klusē!
Kāpēc man jāklusē, ja es zinu kā?
necepies, bet paņem acis pirkstos un paskaties, kas sāk dilt pirmais. Tad paņem smadzenes rokā un loģiski izdomā kas un kādā secībā jādara.
p.s. daži arī auto maina, kad pelnutrauks pilns...
Esmu kurilkā tādus jefiņus atklausījies, bet kad ir jāpamato savs stāstītais tad mute ir ciet.
-----------------
ko gribu to daru | Offline | | |
| maniac | | Kopš: 23. Jul 2009
No: Salaspils
Ziņojumi: 5235
Braucu ar: GL1800, Versys650 sidecar
| Varbūt kādam noder...
http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=6913#new | Offline | | |
| tarantuls | |  Kopš: 12. Sep 2008
No: Jelgava
Ziņojumi: 570
Braucu ar: FZ1N; TE 300, T7
| man šī procedūra jāizveic tuvākā laikā - kāds var aizdot kniedējamo?
-----------------
Pārlieka centība aptumšo prātu.
| Offline | | |
| egis | | Kopš: 19. Jun 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 192
Braucu ar: A Saki Kaw Z750S
|
04 Aug 2011, 10:40:45 maniac rakstīja:
Varbūt kādam noder...
http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=6913#new
Labākas infas nav? Cik maksā tāds kniedējamais un kur nopērkams. Mani arī interesē, kā pareizi sakniedēt, lai nav par maz vai par daudz. | Offline | | |
| nemidoff | | Kopš: 01. Sep 2009
No: Tukums
Ziņojumi: 492
Braucu ar: KTM 1290 SAS e53 is
|
04 Aug 2011, 13:10:05 egis rakstīja:
04 Aug 2011, 10:40:45 maniac rakstīja:
Varbūt kādam noder...
http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=6913#new
Labākas infas nav? Cik maksā tāds kniedējamais un kur nopērkams. Mani arī interesē, kā pareizi sakniedēt, lai nav par maz vai par daudz.
Tak pēc manuāļa ir norādīti visi milimetri cik vajag tiem štruntiņiem iznākt uz āru,principā jābūt vienādi ar pārējiem linkiem.
Pēc dažādām pamācībām skatoties,tas kniedējamais nemaz nav vajadzīgs,pieejot ar rūpību un uzmanību,var pilnīgi iztikt bez tā. | Offline | | |
| vellabeerns | |  Kopš: 15. Mar 2011
No: Jelgava
Ziņojumi: 1772
Braucu ar: R1100S
|
05 Aug 2011, 02:04:47 Bagars rakstīja:
04 Aug 2011, 20:59:47 nemidoff rakstīja:
04 Aug 2011, 13:10:05 egis rakstīja:
04 Aug 2011, 10:40:45 maniac rakstīja:
Varbūt kādam noder...
http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=6913#new
Labākas infas nav? Cik maksā tāds kniedējamais un kur nopērkams. Mani arī interesē, kā pareizi sakniedēt, lai nav par maz vai par daudz.
Tak pēc manuāļa ir norādīti visi milimetri cik vajag tiem štruntiņiem iznākt uz āru,principā jābūt vienādi ar pārējiem linkiem.
Pēc dažādām pamācībām skatoties,tas kniedējamais nemaz nav vajadzīgs,pieejot ar rūpību un uzmanību,var pilnīgi iztikt bez tā.
Tieši tā! Ja baigi vajag kniedēt, to var izdarīt ar diviem āmuriem un dorni.
+1
manuprāt ķēdes uzinstalēšana nav nekas sarežģīts, lai vajadzētu kaut kādus specinstrumentus un 3 augstākās izglītības...
da i praktiskais latvietis mūsdienās pielāgos dajebko, lai visu izdarītu kā nākas! pohuj process - galvenais ir rezultāts! 
-----------------
Nejau krūtis ir tās, kas padara sievieti daiļu. Ā nē, tomēr tās ir krūtis! | Offline | | |
| vellabeerns | | Kopš: 15. Mar 2011
No: Jelgava
Ziņojumi: 1772
Braucu ar: R1100S
|
01 Aug 2011, 11:08:20 virsnieks rakstīja:
31 Jul 2011, 22:52:16 Bagars rakstīja:
31 Jul 2011, 10:15:04 virsnieks rakstīja:
30 Jul 2011, 00:11:04 Bagars rakstīja:
29 Jul 2011, 13:49:29 virsnieks rakstīja:
29 Jul 2011, 13:47:23 Braucamais rakstīja:
Spečuk!!! Ja ķēde nevienmērigi izstiepusies, brīžiem stingraka brīžiem nē, jēga ekonomēt un mainīt tikai ķēdi, vai tomēr visu komplektu?
Viennozīmīgi visu komplektu, jo zobrati arī dilst un tad uz jauno ķēdi nebūs precīzs kāpums.
"pa lielam" diezgan lielas muļķības... kāpēc?.. ļeņins gari raxtīt... pats braucu apmēram 2x ilgāk ar vienu ķēdi nekā ja mainītu visu komplektu
Ja nevari pamatot, tad labāk klusē!
Kāpēc man jāklusē, ja es zinu kā?
necepies, bet paņem acis pirkstos un paskaties, kas sāk dilt pirmais. Tad paņem smadzenes rokā un loģiski izdomā kas un kādā secībā jādara.
p.s. daži arī auto maina, kad pelnutrauks pilns...
Esmu kurilkā tādus jefiņus atklausījies, bet kad ir jāpamato savs stāstītais tad mute ir ciet.
hm...tad kas un kāpēc dilst?
dilst tacu virsmas, kas savstarpēji atrodas berzē! ar neapbruņotu aci aplūkojot ķēdi ir redzams, ka tai ir rullīši! nah viņi tur ir!? tieši tāpēc, lai teorētiski nebūtu berzes starp ķēdi un zobratu! berze ir starp to ķēdes rullīti un ķēdes posma asi! tā tas ir paredzēts un tieši tāpēc tur tiek rekomendēts regulāri ievadīt eļļu, kas kalpo kā starpslānis starp virsmām, kas atrodas berzē, tieši tāpēc tur ir paredzēta aizsardzība ar O, X vai Z ringiem un ar visu to ķēdei ir paredzēts pec kaut kāda laika nodilt un tāpēc arī motocikla kontrukcijā ir paredzēta ķēdes spriegošanas opcija! loģiski, ka reālā dzīvē nav viss tik skaisti kā teorijā - ir visādi blakusapstākļi, kas tomēr agrāk vai vēlāk nodeldē arī zobratu! regulāri mazgājot un eļļojot ķēdi var ievērojami paildzināt tās (un arī zobratu) mūžu! kaut arī ķēde varbūt izstaipās nevienmērīgi, bet zobratu tā deldē vienmērīgi!
ķēde vs zobrats savstarpēji ir mehānisms, kas pēc savas būtības ir vienkāršs kā cirvis!
un tā ir tikai teorija - katrs pats gana gudrs un var visu loģiski izspriest, bet es, personīgi, neredzu jēgu mainīt zobratus, ja nodilusi/izstaipijusies tikai ķēde!
protams, ja riebjās nauda, tad jau var ieturēt stilu un mainīt katrreiz visu komplektu un nekas slikts jau tur nav, tikai tas būtu līdzvērtīgi, kā motoreļļas & filtra maiņas vietā nomainīt visu motoru...
-----------------
Nejau krūtis ir tās, kas padara sievieti daiļu. Ā nē, tomēr tās ir krūtis! | Offline | | |
| nemidoff | | Kopš: 01. Sep 2009
No: Tukums
Ziņojumi: 492
Braucu ar: KTM 1290 SAS e53 is
|
05 Aug 2011, 02:57:32 vellabeerns rakstīja:
01 Aug 2011, 11:08:20 virsnieks rakstīja:
31 Jul 2011, 22:52:16 Bagars rakstīja:
31 Jul 2011, 10:15:04 virsnieks rakstīja:
30 Jul 2011, 00:11:04 Bagars rakstīja:
29 Jul 2011, 13:49:29 virsnieks rakstīja:
29 Jul 2011, 13:47:23 Braucamais rakstīja:
Spečuk!!! Ja ķēde nevienmērigi izstiepusies, brīžiem stingraka brīžiem nē, jēga ekonomēt un mainīt tikai ķēdi, vai tomēr visu komplektu?
Viennozīmīgi visu komplektu, jo zobrati arī dilst un tad uz jauno ķēdi nebūs precīzs kāpums.
"pa lielam" diezgan lielas muļķības... kāpēc?.. ļeņins gari raxtīt... pats braucu apmēram 2x ilgāk ar vienu ķēdi nekā ja mainītu visu komplektu
Ja nevari pamatot, tad labāk klusē!
Kāpēc man jāklusē, ja es zinu kā?
necepies, bet paņem acis pirkstos un paskaties, kas sāk dilt pirmais. Tad paņem smadzenes rokā un loģiski izdomā kas un kādā secībā jādara.
p.s. daži arī auto maina, kad pelnutrauks pilns...
Esmu kurilkā tādus jefiņus atklausījies, bet kad ir jāpamato savs stāstītais tad mute ir ciet.
hm...tad kas un kāpēc dilst?
dilst tacu virsmas, kas savstarpēji atrodas berzē! ar neapbruņotu aci aplūkojot ķēdi ir redzams, ka tai ir rullīši! nah viņi tur ir!? tieši tāpēc, lai teorētiski nebūtu berzes starp ķēdi un zobratu! berze ir starp to ķēdes rullīti un ķēdes posma asi! tā tas ir paredzēts un tieši tāpēc tur tiek rekomendēts regulāri ievadīt eļļu, kas kalpo kā starpslānis starp virsmām, kas atrodas berzē, tieši tāpēc tur ir paredzēta aizsardzība ar O, X vai Z ringiem un ar visu to ķēdei ir paredzēts pec kaut kāda laika nodilt un tāpēc arī motocikla kontrukcijā ir paredzēta ķēdes spriegošanas opcija! loģiski, ka reālā dzīvē nav viss tik skaisti kā teorijā - ir visādi blakusapstākļi, kas tomēr agrāk vai vēlāk nodeldē arī zobratu! regulāri mazgājot un eļļojot ķēdi var ievērojami paildzināt tās (un arī zobratu) mūžu! kaut arī ķēde varbūt izstaipās nevienmērīgi, bet zobratu tā deldē vienmērīgi!
ķēde vs zobrats savstarpēji ir mehānisms, kas pēc savas būtības ir vienkāršs kā cirvis!
un tā ir tikai teorija - katrs pats gana gudrs un var visu loģiski izspriest, bet es, personīgi, neredzu jēgu mainīt zobratus, ja nodilusi/izstaipijusies tikai ķēde!
protams, ja riebjās nauda, tad jau var ieturēt stilu un mainīt katrreiz visu komplektu un nekas slikts jau tur nav, tikai tas būtu līdzvērtīgi, kā motoreļļas & filtra maiņas vietā nomainīt visu motoru...
Šeit īsti nepiekrītu,te ir tā figņa,ka zobrata zobi ieņem diluma formu uz vecās ķēdes,vismaz velkošais konkrēti un,ja uz tādas stutēsi jaunu ķēdi,tā kalpos 2x īsāku periodu. | Offline | | |
| maniac | | Kopš: 23. Jul 2009
No: Salaspils
Ziņojumi: 5235
Braucu ar: GL1800, Versys650 sidecar
| tiek rekomendēts regulāri ievadīt eļļu, kas kalpo kā starpslānis starp virsmām, kas atrodas berzē, tieši tāpēc tur ir paredzēta aizsardzība ar O, X vai Z ringiem
Tikai nesaki, ka eļļo rullīšus!  Visa tā eļļošana paredzēta, lai uzturētu pie dzīvības ringus un, lai eļļotu asītes/plāksnīšu savstarpējās kustības vietu. Rullīši attiecībā uz zobratu ir NEKUSTĪGI! Griežas asīte, kas savukārt ir ieeļļota jau rūpnīcā uz visu atlikušo mūžu.
P.S. Par zobratu maiņu, nemainot ķēdi (un otrādi) īpaša (sava ) viedokļa nav. Tikai veču, kas visu mūžu ņēmušies ar močiem, ieteikumi. T.i. - mainīt visu komplektu.
Ir gan lasīts, ka pasaules apceļotāji ņem līdz vienu ķēdi un aizm.zobratu un trīs priekšējos... | Offline | | |
|
|
