Online
Pašreiz MOTOpower skatās 1 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Tehniska rakstura jautājumi spečukiem
| Autors | Ziņojums |
|---|
| dzeksis | |  Kopš: 31. Mar 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1210
Braucu ar: BMW
| Kā regulējās tas NR1.??? emu mēģinājis grozīt gan uz vienu puse,gan otru.. nekas nemainās! Jāgroza, tad ka mocis darbojās??? [ Šo ziņu laboja dzeksis, 19 May 2009, 16:39:55 ] |  Offline
| | |
| UDT | |  Kopš: 07. Jun 2008
Ziņojumi: 2129
Braucu ar: Yahama
|
19 May 2009, 16:38:11 dzeksis rakstīja:
pats jocīgākais, ka esmu mēģinājis to NR.3... esmu iekstūvējos skrūvi gan iekšā, gan ārā..un īpaši lielā atšķirība nav bijusi jūtāma...
ja ieskruuveejot iekshaa nr3 motors neslaapst vajadzeetu pamainiit tuksgaitas diizi uz mazaaku ..taa vajadzeetu buut.[ Šo ziņu laboja UDT, 19 May 2009, 16:40:48 ]
-----------------
Gudra sieviete pati saprot ka ir stulba :) | Offline | | |
| dzeksis | | Kopš: 31. Mar 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1210
Braucu ar: BMW
|
19 May 2009, 16:40:17 UDT rakstīja:
19 May 2009, 16:38:11 dzeksis rakstīja:
pats jocīgākais, ka esmu mēģinājis to NR.3... esmu iekstūvējos skrūvi gan iekšā, gan ārā..un īpaši lielā atšķirība nav bijusi jūtāma...
ja ieskruuveejot iekshaa nr3 motors neslaapst vajadzeetu pamainiit tuksgaitas diizi uz mazaaku ..taa vajadzeetu buut.
skrūvējot to nr3. iekšā, točna uz slāpšanu neemu novērojis. Hmz, un ja to dīzi nomaina, mazāku.. kāds efekts???
P.S. A, kurš nr. ir tukšgaitas dīzei???  [ Šo ziņu laboja dzeksis, 19 May 2009, 16:45:52 ] | Offline | | |
|
|
| zet | |  Kopš: 07. Mar 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 863
Braucu ar: 525exc autobusu
| Neapgalvoshu-bet kads dobrij chelovek jau Nr.3 prieksh ertai skruveshanai jau iztaisijis.Nr8-galvenais(benzina edais),citi-brivgaitas un(vai)HVZ kaadi vel.Tatad Nr3-maisijuma regul.Kad ar vinju dabusi vislielakus apgriezienus-tad nomet ar zaslonkas(Nr1) skruuvi(to-atkartot)un bus! [ Šo ziņu laboja zet, 19 May 2009, 16:46:55 ] | Offline | | |
| dzeksis | | Kopš: 31. Mar 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1210
Braucu ar: BMW
|
tad nomet ar zaslonkas skruuvi(to-atkartot)un bus!
ko tas nozīmētu??? | Offline | | |
| zet | | Kopš: 07. Mar 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 863
Braucu ar: 525exc autobusu
| Paskaties pret sauli zaslonkas shkirbu-vinai jabut minimalai(vispar tai ir savs izmers),bet jabut(bet ljoti mazai).Noregule to shkirbu.Diezvai kads brivgaitaa ir lidis-drizaak jaregule zaslonka(regulejas ar skruvgriezi) [ Šo ziņu laboja zet, 19 May 2009, 16:56:17 ] | Offline | | |
| dzeksis | | Kopš: 31. Mar 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1210
Braucu ar: BMW
|
19 May 2009, 16:53:01 zet rakstīja:
Paskaties pret sauli zaslonkas shkirbu-vinai jabut minimalai(vispar tai ir savs izmers),bet jabut(bet ljoti mazai).Noregule to shkirbu
tjipa lai drosele būtu gandriz līdz galam lejā, bet tomēr minimāli spīdētu gaisma? Pareizi sapratu! | Offline | | |
| zet | | Kopš: 07. Mar 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 863
Braucu ar: 525exc autobusu
| Nu-drizak lai nekiilaa zaslonka ap korpusu(it ipashi tavaa gadijumaa)Vel redzesi ka peedejais caurrums zem zaslonkas bus gandriz paarsegts ar zaslonkas biezumu-tad OK.Tad straadas tikai tie caurumi brivgaitaa.Tad saac regulet Nr3 [ Šo ziņu laboja zet, 19 May 2009, 17:10:13 ] | Offline | | |
| dzeksis | | Kopš: 31. Mar 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1210
Braucu ar: BMW
|
19 May 2009, 17:07:37 zet rakstīja:
Nu-drizak lai nekiilaa zaslonka ap korpusu(it ipashi tavaa gadijumaa)Vel redzesi ka peedejais caurrums zem zaslonkas bus gandriz paarsegts ar zaslonkas biezumu-tad OK
Nu tur ar adatiņu kaut kāda saistība ir, jo šobrīd man viņa ir uz pirmspēdējo iedaļu( uz leju). | Offline | | |
| zet | | Kopš: 07. Mar 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 863
Braucu ar: 525exc autobusu
| Ja tas ir vairak ne ka originals(ja tu to zini)-tad vai nolaizh uz vienu,vai uz reguleshanas laiku,iznem gaisa filtru(Kamer tu to visu dabusi kopaa-tad ,redzesi,ka sajega pati tev atnaaks! [ Šo ziņu laboja zet, 19 May 2009, 17:17:02 ] | Offline | | |
| dzeksis | | Kopš: 31. Mar 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1210
Braucu ar: BMW
|
19 May 2009, 17:15:22 zet rakstīja:
Ja tas ir vairak ne ka originals(ja tu to zini)-tad vai pacel uz vienu,vai uz reguleshanas laiku,iznem gaisa filtru(Kamer tu to visu dabusi kopaa-tad ,redzesi,ka sajega pati tev atnaaks!
es to adatiņu nolaidu lejā, jo savādāk mocis man galīgi negāja... pietrūka jauda uz pusgāzi. Tad ka nolau lejā, tad arī parādījās tā jauda. | Offline | | |
| zet | | Kopš: 07. Mar 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 863
Braucu ar: 525exc autobusu
| Ja,es kludijos-izlasi velreiz ludzu.Bet galu galaa filtrs bus vajadzigs... [ Šo ziņu laboja zet, 19 May 2009, 17:24:22 ] | Offline | | |
| dzeksis | | Kopš: 31. Mar 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1210
Braucu ar: BMW
|
19 May 2009, 17:19:32 zet rakstīja:
Ja,es kludijos-izlasi velreiz ludzu.Bet galu galaa filtrs bus vajadzigs...
Nu skaidrs...  Paldies, esi tik daudz ko apstāstījis, tagad galvā ir totāla putra, bet nu kad sākšu ko jaukties, regulēt.. tad jau moška sapratīšu.. emm
Varbūt kāds par izskaidrot, šos orģinālos iestatījumus.. īpaši neko nerubīju..
| Offline | | |
| kurbuls | |  Kopš: 21. Apr 2008
Ziņojumi: 2150
Braucu ar: Sherco 300 2T
|
19 May 2009, 17:38:11 dzeksis rakstīja:
19 May 2009, 17:19:32 zet rakstīja:
Ja,es kludijos-izlasi velreiz ludzu.Bet galu galaa filtrs bus vajadzigs...
Nu skaidrs... Paldies, esi tik daudz ko apstāstījis, tagad galvā ir totāla putra, bet nu kad sākšu ko jaukties, regulēt.. tad jau moška sapratīšu.. emm
Varbūt kāds par izskaidrot, šos orģinālos iestatījumus.. īpaši neko nerubīju..
Tur rakstiits, ka galvenaa diize ir 165 un adata jaaliek uz 3 roba no augshas. Maisiijunma skruuve jaaieskruuve ieshaa un jaapagriezh pret pulkst virzienu 2,63 apgriezienus atpakalj. Pie mums buus gruuti atrast 3000 m vjl un 30C
-----------------
per rectum ad astra | Offline | | |
| dzeksis | | Kopš: 31. Mar 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1210
Braucu ar: BMW
|
Pie mums buus gruuti atrast 3000 m vjl un 30C
Ko tas nozīmē??
[ Šo ziņu laboja dzeksis, 19 May 2009, 17:58:08 ] | Offline | | |
| feciic | |  Kopš: 14. Aug 2008
No: Ikšķile
Ziņojumi: 582
Braucu ar: LC4 Adventure
|
19 May 2009, 15:52:39 UDT rakstīja:
19 May 2009, 15:36:02 feciic rakstīja:
19 May 2009, 15:22:12 UDT rakstīja:
19 May 2009, 15:04:29 feciic rakstīja:
Varbūt kāds var pateikt kur meklēt problēmu-lc4 baigi nevienmērīga tukšgaita, regulējot tukšgaitas apgriezienus motors sāk normāli strādāt pei 2100 apgriezieniem, zem 1500 sāk jau konkrēti raustīties. Bēda paradījās pēc neveiksmīgas upītes šķersošanas-aizķēros aiz baļķa un ierakos.
Karbulis BST-40. Pie gaisa/degvielas skrūves tolkam netiek klāt, tapēc neesmu mēģinājis grozīt.
Iisteniibaa tieshi to skruuviiti vajag groziit, jaa klaat tur netiek, es diviem gabaliem BST 40 lodeeju tai skruuviitei klaat stiepli, tad var normaali reguleet.
Bet nu ja visu laiku bija OK un peec ierakshanaas suudiigi, tad gan jau kautkaa gar filtru aizmeta ciet gaisu tukshgaitai nonjem karbikji paskaties.
Es arī aizdomas liku uz filtru-norāvu nost, izmazgāju bet vienalga pļurinās gan ar gan bez viņa.
Varbūt kāds iekš LV ir redzējis šitādu mantiņu
Filtrs nee, jaaskataas karbikjim filtra pusee ir divi mazi cauruminji tur ir gaisa diize tuksgaitai vajag patiiriit.
Keihin karbikjiem pie Sergja redzeeju ko liidziigu bet vai der BST es nezinu. Peec izskata jau ir liidziiga. Bet es saku var pielodeet misinja draati galaa, diezgan labi lodeejas ar parasto lodaamuru.
Man tā skrūve diezgan smagi srūvējas, tapēc neriskēju lodēt.
Atklājās ka tā pati tukšgaitas dīze aizdirsusies ar kaukādiem gružiem. Iztīŗiju un tagad viss bumbās. Jāsameklē tikai atbilstoš skrūvgrieznis lai var normāli noregulēt. | Offline | | |
| kurbuls | | Kopš: 21. Apr 2008
Ziņojumi: 2150
Braucu ar: Sherco 300 2T
|
19 May 2009, 17:57:45 dzeksis rakstīja:
Pie mums buus gruuti atrast 3000 m vjl un 30C
Ko tas nozīmē??
3000 m virs juuras liimenja, kur gaiss krietni vien retinaats (skaabeklja parciaalais spiediens buus ap 20 - 30 % mazaaks). 30 C eenaa pie mums arii nav biezha paraadiiba. Es skatiijos standarta reguleejumu
-----------------
per rectum ad astra | Offline | | |
| dzeksis | | Kopš: 31. Mar 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1210
Braucu ar: BMW
| ok.. Paldies! Vēl jautājums - ar ko atšķirās Main jet #165 no #135. Kur būs jaudīgāka? un kādām jābūt attiecībām ar gaisu plūsmu?? | Offline | | |
| zet | | Kopš: 07. Mar 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 863
Braucu ar: 525exc autobusu
| Urbis 1,65mm un 1,35.Nechakare sev galvu ar alpinizmu-saac regulet! [ Šo ziņu laboja zet, 19 May 2009, 18:22:10 ] | Offline | | |
| kurbuls | | Kopš: 21. Apr 2008
Ziņojumi: 2150
Braucu ar: Sherco 300 2T
|
19 May 2009, 18:10:30 dzeksis rakstīja:
ok.. Paldies! Vēl jautājums - ar ko atšķirās Main jet #165 no #135. Kur būs jaudīgāka? un kādām jābūt attiecībām ar gaisu plūsmu??
Jaudiigaaka buus taa, kura pareizaaka. 165 ir resnaaka, respektiivi dos vairak degvielas, bet tas nenoziimee, ka jauda palielilinaasies. Es nesaprotu, tur par U modeli kaut kas mineets. Droshio vien, ka jaauzmets acss, kaada diize tagad staav. Starp 135 un 265 ir baigaa starpiiba
-----------------
per rectum ad astra | Offline | | |
|
|
