Gadījuma bilde

Mēneša meitene

Online

Pašreiz MOTOpower skatās 0 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.

Ienākt MOTOpower

Lietotājvārds:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Kas notiek?

Tēma: Tehniska rakstura jautājumi spečukiem

AutorsZiņojums
kinigadners
02. Jun 2013, 23:39#19212

Kopš: 25. Sep 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 1366

Braucu ar: Ktm890 R


02 Jun 2013, 20:42:16 Rx rakstīja:
Kur varētu dabūt attēlā redzamās gumijas?

No 638 neder... Vajag resnākas...



Vecās saplīsušas...
Protams ka gumijas ir gandrīz katrā moču bodē,tikai tie izmēri Jawai ir mazliet mazāki,Motofavorītā točna ir. A ko piedāvā Jawas veikals uz Ganību damja????Tur esi jautājis???

Offline

Rx
03. Jun 2013, 09:20#19213

Kopš: 04. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 788

Braucu ar: Monster

OK, sadabūšu izmērus, tad meklēšu tālāk.

-----------------
Life begins @ 10rpm :)

Offline

mezamaris
03. Jun 2013, 15:56#19214

Kopš: 20. Jun 2011

Ziņojumi: 5287

Braucu ar:

Tirgū ir tieši Jawas gumijas,ja kāds nesaprata.

Offline

Ralfy
03. Jun 2013, 18:35#19215

Kopš: 18. Jul 2010

No: Salaspils

Ziņojumi: 63

Braucu ar: Ducati 750SS i.e '02 Honda CR

Kur Rīgas rajonā var pārbaudīt priekšējo amortizātoru taisnumu, un varbūt tos iztaisnot?

Offline

Lazda
04. Jun 2013, 19:07#19216

Kopš: 23. Jul 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 221

Braucu ar: Honda CBR954RR

Sveiki! Lieta tāda, ka šodien nomainīju riepas un bremžu uzlikas un pēc tā mocītis sāka krietni lēnāk iet. Pirms remonta mo gāja aptuveni 120km/h, kad līdz galam ručka, bet tagad tikai 100km/h var izspiest. Pat divatā sanāca pirms dažām dienām izspiest 110km/h. Mocītis ir Honda Varadero 125.
Pirmkārt, uzliekot jaunās priekšējās bremžu uzlikas, riepa gandrīz vispār negriezās un bija grūti pastumt. Domāju, ka gan jau ka jauno bremžu uzliku dēļ, lai biš nodilst. Nobraucu kādus 100km, bet tik un tā negriezās kā vajag. Sākumā vēl arī čīkstēja, pēc tam nedaudz patīrīju pašu suportu un nedaudz paslīpēju bremžu uzlikas. Beidza čīkstēt, bet tik un tā grūti griežās riepa.
Otrkārt, jaunās riepas protektors ir savādāks un aizmugurējā riepa ir par 10mm mazāka augstumā, vecā bija 130/90 bet jaunā ir 130/80.
Vecā aizmugurējā riepa
Jaunā aizmugurējā riepa
Kas varētu būt pie vainas ātruma zudumam? Ko varētu izdarīt lai atkal tā pat ietu? Ko varētu izdarīt ar suportu un bremžu uzlikām, lai riepa nebremzētos pati no sevis? Vai tā 10mm starpība riepas augstumam var tik ļoti ietekmēt ātrumu?

[ Šo ziņu laboja Lazda, 04 Jun 2013, 19:12:41 ]



-----------------

Offline

Archy96
04. Jun 2013, 19:13#19217

Kopš: 22. Apr 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 13384

Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120


04 Jun 2013, 19:07:04 Lazda rakstīja:
Sveiki! Lieta tāda, ka šodien nomainīju riepas un bremžu uzlikas un pēc tā mocītis sāka krietni lēnāk iet. Pirms remonta mo gāja aptuveni 120km/h, kad līdz galam ručka, bet tagad tikai 100km/h var izspiest. Pat divatā sanāca pirms dažām dienām izspiest 110km/h. Mocītis ir Honda Varadero 125.
Pirmkārt, uzliekot jaunās priekšējās bremžu uzlikas, riepa gandrīz vispār negriezās un bija grūti pastumt. Domāju, ka gan jau ka jauno bremžu uzliku dēļ, lai biš nodilst. Nobraucu kādus 100km, bet tik un tā negriezās kā vajag. Sākumā vēl arī čīkstēja, pēc tam nedaudz patīrīju pašu suportu un nedaudz paslīpēju bremžu uzlikas. Beidza čīkstēt, bet tik un tā grūti griežās riepa.
Otrkārt, jaunās riepas protektors ir savādāks un aizmugurējā riepa ir par 10mm mazāka augstumā, vecā bija 130/90 bet jaunā ir 130/80.
Vecā aizmugurējā riepa
Jaunā aizmugurējā riepa
Kas varētu būt pie vainas ātruma zudumam? Ko varētu izdarīt lai atkal tā pat ietu? Ko varētu izdarīt ar suportu un bremžu uzlikām, lai riepa nebremzētos pati no sevis?




Rats vispār nedrīkst necik ķīlēties, loģiski, kad braucot ar nospiestām bremzēm ātrums krītās. aizbrauc uz kādu normālu motoservisu tās bremzes normāli pārlasīt, savādāk sadirsīsi pats visu vēl vairāk.

-----------------
BevelGear Individual Solutions

Offline

Gacho
04. Jun 2013, 19:16#19218

Kopš: 12. Feb 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 4660

Braucu ar: ZRX

Ja sotaks jau normāli novīlēts ar ķīlējošām bremzēm, tad skaties ka bremžu diski un kalodkas jaunās ar jau nav pie sienas piekarami

-----------------
Streetfighters.lv
Durka.lv

Offline

Archy96
04. Jun 2013, 19:17#19219

Kopš: 22. Apr 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 13384

Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120


04 Jun 2013, 19:16:23 Gacho rakstīja:
Ja sotaks jau normāli novīlēts ar ķīlējošām bremzēm, tad skaties ka bremžu diski un kalodkas jaunās ar jau nav pie sienas piekarami

Tas pat ir ļoti iespējams, noteikti, ka jau zili pārkarsuši.

-----------------
BevelGear Individual Solutions

Offline

SemteX
04. Jun 2013, 21:10#19220

Kopš: 24. Sep 2012

No: Stende

Ziņojumi: 200

Braucu ar: Audi A4 / SUZUKI RMZ -450 / CUBE AIM


04 Jun 2013, 19:07:04 Lazda rakstīja:
Sveiki! Lieta tāda, ka šodien nomainīju riepas un bremžu uzlikas un pēc tā mocītis sāka krietni lēnāk iet. Pirms remonta mo gāja aptuveni 120km/h, kad līdz galam ručka, bet tagad tikai 100km/h var izspiest. Pat divatā sanāca pirms dažām dienām izspiest 110km/h. Mocītis ir Honda Varadero 125.
Pirmkārt, uzliekot jaunās priekšējās bremžu uzlikas, riepa gandrīz vispār negriezās un bija grūti pastumt. Domāju, ka gan jau ka jauno bremžu uzliku dēļ, lai biš nodilst. Nobraucu kādus 100km, bet tik un tā negriezās kā vajag. Sākumā vēl arī čīkstēja, pēc tam nedaudz patīrīju pašu suportu un nedaudz paslīpēju bremžu uzlikas. Beidza čīkstēt, bet tik un tā grūti griežās riepa.
Otrkārt, jaunās riepas protektors ir savādāks un aizmugurējā riepa ir par 10mm mazāka augstumā, vecā bija 130/90 bet jaunā ir 130/80.
Vecā aizmugurējā riepa
Jaunā aizmugurējā riepa
Kas varētu būt pie vainas ātruma zudumam? Ko varētu izdarīt lai atkal tā pat ietu? Ko varētu izdarīt ar suportu un bremžu uzlikām, lai riepa nebremzētos pati no sevis? Vai tā 10mm starpība riepas augstumam var tik ļoti ietekmēt ātrumu?
bremžu atlaišanos nodrošina suports ka ta brivi un viegli kustas pa vadīklām un protams riepa nedrīks necik ķīlēties...varbbut kad vecie kluči ir diluši ir krities bremžu šķidruma līmenis un esi pielejis un nomainot jaunus klučus taja traucinaa ir par daudzšķidrums un tapec tie kluči nevar atbrivoties jo trauka ir parak liels spiediens un skidrumam nav kur sprukt:P un to ka neiet tik atri drosvien ir pasi bremzi vainigi jo tas motors jau nav tik jaudigs ka vins vares parvaret visu laiku nospiestus bremžus p.s tad jau pa nakti tu mauc ar galig sarkaniem bremžu diskiem

-----------------
Drifts ir tad, kad Tu skaties uz priekšu,bet tikai pa sāna logu:D

Offline

SemteX
04. Jun 2013, 21:14#19221

Kopš: 24. Sep 2012

No: Stende

Ziņojumi: 200

Braucu ar: Audi A4 / SUZUKI RMZ -450 / CUBE AIM

Un tas riepas izmers mosk pa kadiem 5 km/h var mainit atrumu nejau pa 30

-----------------
Drifts ir tad, kad Tu skaties uz priekšu,bet tikai pa sāna logu:D

Offline

mezamaris
04. Jun 2013, 21:42#19222

Kopš: 20. Jun 2011

Ziņojumi: 5287

Braucu ar:

Kluči dilst,virzulis lien ārā.Lai ieliktu jaunus klučus,kas protams ir biezāki,jāiespieā virzulis cilindrītī.Amatnieks parastais to arī izdara,bet virzulis ārā būdams jau apsūbējis,noputējis.Nutāds tas arī tiek iespiests cilindrītī un nav ko brīnīties ka pieķīlē.Tagad jauc ārā, visu smuki samazgā,pie reizes arī šķidrumu nomainīsi.

Offline

ursus
04. Jun 2013, 21:50#19223

Kopš: 22. Aug 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 1141

Braucu ar: JAWA 634,JAWA 638,NC750XD

Tāpat neviens nepalīdzēs,bet topiks ir... sāpe ir...

Šodien NOSPRĀGA Suzuki...

Strādā,Strādā un noslāpst...PĒKŠŅI.

Gaitā jutu ka motors noraustās ik pa brīdim.

Tad ,kad strādā strādā stabili...,bet kaut kādā momentā noraustās,vai noslāpst..

Startējot pielec uzreiz,vai neizrāda nekādas dzīvības pazīmes.

Knapi tiku uz garažu... Blamāža...

Suzuki,Burgmann 400(scooteris),inžektors...

P.S. apkopes veiktas laikā,sveces mainītas(vnk mainītas NGK),aidzomas bija par -pīpīti- velti...

[ Šo ziņu laboja ursus, 04 Jun 2013, 21:52:31 ]



-----------------
JAWA

Offline

ursus
04. Jun 2013, 21:54#19224

Kopš: 22. Aug 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 1141

Braucu ar: JAWA 634,JAWA 638,NC750XD

JAWA resnākas varētu būt JAWA 634.
Par cik bildē redzu JAWA 360,tad gumijas IR no 634.

BET PSRS laikā lika no SĒJMAŠĪNĀM !

P.S. JAWA 360 NAV jābūt gumijām. Un vispār tam ir Latvijas JAWA klubs ! www.manajawa.lv( vēl neilgi)

-----------------
JAWA

Offline

zet
04. Jun 2013, 22:06#19225

Kopš: 07. Mar 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 863

Braucu ar: 525exc autobusu


04 Jun 2013, 21:50:40 ursus rakstīja:
Tāpat neviens nepalīdzēs,bet topiks ir... sāpe ir... par -pīpīti-

Pēc sveču elektrodu krāsas varbūt var saprast kur rakt? Elektribā vai maisijumā (devējos, katalizatorā un tt.).

Offline

mexa
04. Jun 2013, 23:39#19226

Kopš: 07. Sep 2012

Ziņojumi: 6888

Braucu ar: VT


04 Jun 2013, 22:06:22 zet rakstīja:

04 Jun 2013, 21:50:40 ursus rakstīja:
Tāpat neviens nepalīdzēs,bet topiks ir... sāpe ir... par -pīpīti-

Pēc sveču elektrodu krāsas varbūt var saprast kur rakt? Elektribā vai maisijumā (devējos, katalizatorā un tt.).

var saprast virzienu, ja blāvas ta liess, ja melnas ta pa daudz. devēji jābauda ar testeri vai oscilogrāfu, bet ne sveces pētot un zīlējot

-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā

Offline

Ozols
05. Jun 2013, 07:14#19227

Kopš: 15. May 2011

Ziņojumi: 939

Braucu ar:

Labrīt!
Kurš (a) var palīdzēt ar padomu, vai var 2000 gada Honda CB600F Hornet atsevišķi nomainīt svečvadus, bez "pīpītes" maiņas (tumsā un slapjumā manīju, ka 1 vads dzirksteļo), kas tam ir bez vada vēl nepieciešams, vai šoreiz ar eko variantu netiks cauri? Vai tas ir iemesls, ka mocis pielec uzreiz noslāpst un mēdz "šaut" no izpūtēja?
Ja jāmaina ar "pīpītēm", kur tos komplektus par nopirkt par neuzpūstām cenām, sporta variants šoreiz izpaliks.? Gaidīt no ibaja gan negribas.
Iepriekš tencinu.

Offline

ursus
05. Jun 2013, 07:19#19228

Kopš: 22. Aug 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 1141

Braucu ar: JAWA 634,JAWA 638,NC750XD

Sveces krāsa līdz šim ie bijusi PERFEKTA.
Nu un kāds tam sakars ar pēķšņu noraustīšanos un noslāpšanu ???
Un palaist var uzreiz,vai pēc laika.
Palaižot kādu laiku strādā vēšā mierā un tad pēkšņi atkal.

Nu nekāda sakara ar katalizatoru,vai sveces krāsu.

-pilnā- ručkā iet kā smērēts.

Eju šo ceļu,kas izanalizēts no auto defektiem:
1. Defekts raksturīgs -kloķenes stāvokļa devēja-
JO parādās KARSTAM dzinējam ! Auksts pat nedomā neko izstrādāt. Tik kā to murmuli pārbaudīt???

2.Spole? Svece tiks skatīta-komplektā.

3.Protams, ka varbūt kaut kur bezkontakts...

-----------------
JAWA

Offline

mezamaris
05. Jun 2013, 08:16#19229

Kopš: 20. Jun 2011

Ziņojumi: 5287

Braucu ar:

Raustīšanās pēc loģikas būtu elektriska vaina,jo degvielas trūkums parasti izpaužas kā apgriezienu krisšana un celšanās,jo degvielas padevei ir zināma inerce.

Offline

ursus
05. Jun 2013, 08:24#19230

Kopš: 22. Aug 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 1141

Braucu ar: JAWA 634,JAWA 638,NC750XD

Atrasts manuālis.
Smuki ir parādīts par ko es uztraucos ...

Pētu pagaidām elektrisko daļu. Atrasti visi devēji,paskaidrots manuālī,kas un kur jāmēra.

Informāciju par sekmēm sniegšu.

-----------------
JAWA

Offline

Gacho
05. Jun 2013, 09:01#19231

Kopš: 12. Feb 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 4660

Braucu ar: ZRX


05 Jun 2013, 07:14:48 Ozols rakstīja:
Labrīt!
Kurš (a) var palīdzēt ar padomu, vai var 2000 gada Honda CB600F Hornet atsevišķi nomainīt svečvadus, bez "pīpītes" maiņas (tumsā un slapjumā manīju, ka 1 vads dzirksteļo), kas tam ir bez vada vēl nepieciešams, vai šoreiz ar eko variantu netiks cauri? Vai tas ir iemesls, ka mocis pielec uzreiz noslāpst un mēdz "šaut" no izpūtēja?
Ja jāmaina ar "pīpītēm", kur tos komplektus par nopirkt par neuzpūstām cenām, sporta variants šoreiz izpaliks.? Gaidīt no ibaja gan negribas.
Iepriekš tencinu.


Tu svečvadus esi pareizā secībā salicis?
Ja šauj un nelec, tad ofic ka tur ir auza, jo ja viena svece nestrādātu, tad vienkārši būtu trīspodnieks.
Protams, neesmu elektriķis un var būt vēl kāds variants ko esi sapisis.

[ Šo ziņu laboja Gacho, 05 Jun 2013, 09:01:25 ]



-----------------
Streetfighters.lv
Durka.lv

Offline