Online
Pašreiz MOTOpower skatās 0 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Tehniska rakstura jautājumi spečukiem
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Archy96 | | 09. Feb 2014, 23:32 | #21212 |
|  Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
09 Feb 2014, 23:27:07 Niere rakstīja:
09 Feb 2014, 23:22:03 Archy96 rakstīja:
09 Feb 2014, 23:19:07 Niere rakstīja:
ar tenu eļļas tvertnē ātri sačakarēsi eļļu.
Nu redzi, man tāds pats domu gājiens, nezinu cik tā TNK Hidraulik Standart 46 eļļa labi uzvedīsies, ja to šāda turbo režīmā regulāri cepinās, šaubos vai viņa tādiem apstākļiem paredzēta, tur vajadzētu tādu mierīgu uzsildīšanu, kā jau teicu, nevajag daudz, lai ir istabas temperatūrā.
un kā sildīsi eļļu, kas atrodas pašā sistēmā?
Nav nepieciešams. Eļļa visu laiku cirkulē pa riņķi, savi 80% no tās ir tvertnē, pietiks, ja uzsildīs to, sajauksies un būs labi, protams, temperatūrai būs tendence kristies, bet priekš tam jau sildītājs 
-----------------
BevelGear Individual Solutions |  Offline
| | |
| Archy96 | | 09. Feb 2014, 23:36 | #21213 |
| Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
09 Feb 2014, 23:31:42 lenko rakstīja:
09 Feb 2014, 23:25:12 Archy96 rakstīja:
Vēl variants - ir apkures sistēma ar ūdens radiātoriem, sistēmā tosols - lai neaizsalst, uztaisīt nelielu atzaru ar mazu iegremdējamu radiatoriņu galā, un to pļekš - eļļā iekšā, viņam temperatūra nav augsta, sildīs lēnām 
http://www.ss.lv/lv/search-result/?q=Eļļas+sildītājs
Vai sameklē latgalītē kādu eļļas radiatoru(telpu sildīšanai)
Jā, es tieši ko tādu biju iedomājies, TIKAI, automašīnu motoreļļas ir paredzētas pamatīgai cepināšanai, kā mana hidraulika uz to reaģēs??? Cik viņš intensīvi silda, kāda ir paša sildelementa temperatūra, tas mani interesē, nu kāds būtu piemērotākais risinājums, kā jau Niere teica - iemetīsi spirāli, sadirsīsi eļļu.
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| lenko | | 09. Feb 2014, 23:38 | #21214 |
|  Kopš: 05. May 2008
No: Kandava
Ziņojumi: 2070
Braucu ar: lauztu atslēgkaulu un pāris ribām
| http://www.ebay.co.uk/itm/Dimplex-Oil-filled-El...h=item43c563fb9d
Varu palīdzēt ar piegādi
-----------------
Palīdzēšu ar motocikla iegādi
http://www.motopower.lv/member_gallery.php?gal_id=9496
| Offline | | |
|
|
| Niere | | 09. Feb 2014, 23:38 | #21215 |
|  Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8118
Braucu ar:
|
09 Feb 2014, 23:30:51 Archy96 rakstīja:
09 Feb 2014, 23:25:36 Niere rakstīja:
vēl jau jāzina daži nezināmie:
- telpu/eļļas temperatūra šobrīd (sliktākajā versijā)
- darba temperatūra darbgaldam (maximālā)
- kādu eļļu/viskozitāti izmanto šobrīd?
- vai izmantotā eļļa ir saskaņā ar sistēmas ražotāju?
- kāds ir eļļas nomaiņas cikls?
un visbeidzot - vai elektromotora pārslodze ir vienīgais pamanāmais simptoms?
Eļļa tā pati, ko pats man ieteici - skaties epastu, TNK Hidraulik Standart 46.
Darbagalds paredzēts darboties istabas temperatūrā, eļļa uzsilst minimāli, precīzus grādus nezinu, bet nu nav tā, ka roku nevar pielikt, viegli silta.
Eļļa tiek mainīta aptuveni reizi 1500 darba stundās. Respektīvi - diezgan reti.
Elekrtomotora pārslodze, tas ir viens, bet tur vēl ir kaudze ar ļoti specifiskiem elektriskajiem sajūgiem, kurus saslēdz automātika, nav jābūt ģēnijasm, lai sapratu, kad uz visiem šiem mezgliem sanāk papildu slodze, jo jāgriež viņiem ir daudz kas, un tas viss griežās ļoti sūdīgi sādos apstākļos. negribu neko nobeigt, jo remonts būs 
ok, bet kāda ir zemākā temperatūra, kurā Tu startē visu to heveri?
šo jautāju - moš nemaz tā problēma nav tik sāpīga.
tomēr, ja grādi krīt zem kādiem -5C, tad...
būtībā jau Tu tikko aprakstīji, ka nekāda tvertnes sildīšana neatrisinās Tavu problēmu saknē, jo gadījumā, ja sistēmā eļļa ir kramā, vari ļoti ātri sačakarēt sūkni un citas sistēmas, kas, protams, pa dārgo. | Offline | | |
| Niere | | 09. Feb 2014, 23:40 | #21216 |
| Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8118
Braucu ar:
| ....un, starp citu, sintētisku eļļu Tu mierīgi varētu dragāt vismaz 3x1500mh. attiecīgi rēķināma arī cena.
ok, nav mēģinājums Tev kaut ko pārdot. | Offline | | |
| Archy96 | | 09. Feb 2014, 23:42 | #21217 |
| Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
09 Feb 2014, 23:38:11 Niere rakstīja:
09 Feb 2014, 23:30:51 Archy96 rakstīja:
09 Feb 2014, 23:25:36 Niere rakstīja:
vēl jau jāzina daži nezināmie:
- telpu/eļļas temperatūra šobrīd (sliktākajā versijā)
- darba temperatūra darbgaldam (maximālā)
- kādu eļļu/viskozitāti izmanto šobrīd?
- vai izmantotā eļļa ir saskaņā ar sistēmas ražotāju?
- kāds ir eļļas nomaiņas cikls?
un visbeidzot - vai elektromotora pārslodze ir vienīgais pamanāmais simptoms?
Eļļa tā pati, ko pats man ieteici - skaties epastu, TNK Hidraulik Standart 46.
Darbagalds paredzēts darboties istabas temperatūrā, eļļa uzsilst minimāli, precīzus grādus nezinu, bet nu nav tā, ka roku nevar pielikt, viegli silta.
Eļļa tiek mainīta aptuveni reizi 1500 darba stundās. Respektīvi - diezgan reti.
Elekrtomotora pārslodze, tas ir viens, bet tur vēl ir kaudze ar ļoti specifiskiem elektriskajiem sajūgiem, kurus saslēdz automātika, nav jābūt ģēnijasm, lai sapratu, kad uz visiem šiem mezgliem sanāk papildu slodze, jo jāgriež viņiem ir daudz kas, un tas viss griežās ļoti sūdīgi sādos apstākļos. negribu neko nobeigt, jo remonts būs
ok, bet kāda ir zemākā temperatūra, kurā Tu startē visu to heveri?
šo jautāju - moš nemaz tā problēma nav tik sāpīga.
tomēr, ja grādi krīt zem kādiem -5C, tad...
būtībā jau Tu tikko aprakstīji, ka nekāda tvertnes sildīšana neatrisinās Tavu problēmu saknē, jo gadījumā, ja sistēmā eļļa ir kramā, vari ļoti ātri sačakarēt sūkni un citas sistēmas, kas, protams, pa dārgo.
Nu ziemā ir ap nulli, es, protams, neko nedarbinu, kamēr telpa nav sakurināta, jo tups neesmu, bet problēma jau tāda kā aprakstīju, kurini kaut visu dienu, bet ne vella nesilst, jo ir 7T smaga dzelzs statne, kur tas viss dzīvo iekšā, un to iesildīt ir grūti. Griezties griežās, bet ar piepūli, un it's no good.
Man būtība vajag pagaidu risinājumu, jo tik un tā pēc laiciņa visa tā mantība ceļos uz pastāvīgi sildāmām telpām, kur tādu problēmu nebūs.
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| Niere | | 09. Feb 2014, 23:58 | #21218 |
| Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8118
Braucu ar:
| saprotu.
bet tā kā tā nav iespējams ātri uzsildīt 7T dzelzi, sildot tvertni. galu galā tā uzsildītā eļļa, kamēr nonāk līdz eļļojamām virsmām, atkal ir atdzisusi.
ok, tas noteikti labāk kā nekas, bet manā skatījumā sildīšana būs izniekota nauda, ja reiz tas tikai īslaicīgs risinājums.
vēl jāskatās uz to visu no šāda aspekta - +/-0C arī HM/HLP klases rūpnieciskajai hidraulikai, ar VG46 viskozitāti, nebūtu jābūt problēmai.
vai 'mokās' tikai elektromotors, vai arī vēl kas?
moš iemauc vienkārši VG32 vai pat VG22 viskozitātes eļļu, ja reiz sistēmas nekarst. zudumā jau neies. | Offline | | |
| lenko | | 09. Feb 2014, 23:59 | #21219 |
| Kopš: 05. May 2008
No: Kandava
Ziņojumi: 2070
Braucu ar: lauztu atslēgkaulu un pāris ribām
| Kā pagaidu variants varbūt der kāds "pūtējs"?
Ir lietots kurš silda uz petroliju,dīzeli,ventilators protams elektriskais.Ir arī gāzinieki.
Vēja plūsmu novirzi kur vajag,vajadzētu strādāt ,telpa būtu "taškenta" 5min.
-----------------
Palīdzēšu ar motocikla iegādi
http://www.motopower.lv/member_gallery.php?gal_id=9496
| Offline | | |
| Niere | | 10. Feb 2014, 00:01 | #21220 |
| Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8118
Braucu ar:
| nekādi pūtēji un sildītāji nespēs uzsildīt 7T dzelzi saprātīgā laika nogrieznī. vai arī resursa patēriņš būs lielāks par ieguvumu. | Offline | | |
| Archy96 | | 10. Feb 2014, 00:06 | #21221 |
| Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
09 Feb 2014, 23:59:20 lenko rakstīja:
Kā pagaidu variants varbūt der kāds "pūtējs"?
Ir lietots kurš silda uz petroliju,dīzeli,ventilators protams elektriskais.Ir arī gāzinieki.
Vēja plūsmu novirzi kur vajag,vajadzētu strādāt ,telpa būtu "taškenta" 5min.
Starp citu, regulāri izmantoju gāzes "lielgabalu", vienam citam agregātam, kam identiskas problēma, bet atšķirība tāda, ka viņam hidraulikas modulis tikai 40L ietilpību un stāv kā atsevišķs mezgls, tad nu uz to notēmēju un 30 min. laikā ir silts, bet tas nu ir šarlatānisma, jo gāze pūtējam ir viens liels negatīvs blakusefekts - viņš izdedzina skābekli un rodas kondensāts, kurš nosēžās uz metāla virsmām un tās sāk rūsēt, tā kā šis nav risinājums.
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| Niere | | 10. Feb 2014, 00:12 | #21222 |
| Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8118
Braucu ar:
| Archy,
izdomāju - iepērc no piegādātāja ISO VG15 hidraulisko eļļu apmēram 66L (1/3daļa no 200). nolej no sistēmas šādu daudzumu un aizvieto ar VG15.
miksējums atbildīs ISO VG32 eļļai. ar to vajadzētu būt gana.
edit:
te kalkulators http://widman.biz/English/Calculators/Mixtures.html
taču...kā jau teicu - @0C arī 46tajai būtu jādarbojas. man tāds čuiņiks, ka neesam tikuši līdz problēmas saknei.[ Šo ziņu laboja Niere, 10 Feb 2014, 00:13:35 ] | Offline | | |
| Archy96 | | 10. Feb 2014, 00:15 | #21223 |
| Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
10 Feb 2014, 00:12:02 Niere rakstīja:
Archy,
izdomāju - iepērc no piegādātāja ISO VG15 hidraulisko eļļu apmēram 66L (1/3daļa no 200). nolej no sistēmas šādu daudzumu un aizvieto ar VG15.
miksējums atbildīs ISO VG32 eļļai. ar to vajadzētu būt gana.
Nu man stāv nopirkti 180 litri TNK 32 eļļas, varētu samiksēt to visu, ko saki?
Nu vismaz līdz pavasarim izvilkt.
Man uz frekvenču pārveidotāja stāv ieprogrammēts laika intervāls, kurā motors uzņem uzliktos apgriezienus - 10 sekundes, normālos apstākļos tā arī ir, šādā aukstumā nabagam pusminūte paiet, kamēr ieskrienas, izdaram secinājumus, jo jāiegriež viņam ir visa šī te garā zobratu ķēde:
Kā jau teicu, normālās temperatūrās viss darbojas kā pulkstenis, mok tiešām viskozitāte pa augstu [ Šo ziņu laboja Archy96, 10 Feb 2014, 00:16:45 ]
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| Niere | | 10. Feb 2014, 00:20 | #21224 |
| Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8118
Braucu ar:
| ja Tev 32trā stāv, vienkārši samaini vietām un 46to atstāj līdz maijam vai kā citādi.
protams, ja sistēma siltumā šancē normāli, bet aukstumā nē, primāri jāskatās viskozitātes. | Offline | | |
| Archy96 | | 10. Feb 2014, 00:23 | #21225 |
| Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
10 Feb 2014, 00:20:39 Niere rakstīja:
ja Tev 32trā stāv, vienkārši samaini vietām un 46to atstāj līdz maijam vai kā citādi.
protams, ja sistēma siltumā šancē normāli, bet aukstumā nē, primāri jāskatās viskozitātes.
Jā, aizmirsu piebilst - eļļošanas sistēmas manometrs uzrāda paaugstinātu spiedienu, hidrosistēmas manometrs gan normas robežās, tas gan varētu būt tamdēļ, ka eļļošanas sistēmā kanāliņi diezgan smalki, attiecīgi sabiezējusī eļļa rada lielāku pretestību, es loģiski spriežu?[ Šo ziņu laboja Archy96, 10 Feb 2014, 00:24:18 ]
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| Niere | | 10. Feb 2014, 00:27 | #21226 |
| Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8118
Braucu ar:
| Tevis aprakstītais simptoms jau vien norāda, ka eļļas bačoku sildīt nav sevišķas jēgas. tas tāpat kā ar netu - nav jēga provaiderim 3kāršot 'trubas' izmēru, ja otrā galā pudeles kakla izmērs nemainās. | Offline | | |
| MIGs | | 10. Feb 2014, 00:34 | #21227 |
|  Kopš: 09. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4307
Braucu ar: KTM SA1290R, Honda 600RR
|
10 Feb 2014, 00:27:02 Niere rakstīja:
tas tāpat kā ar netu - nav jēga provaiderim 3kāršot 'trubas' izmēru, ja otrā galā pudeles kakla izmērs nemainās.
Piedod - man liekas, ka Archy šo salīdiznājumu nesaprata ! 
Es jau ar teiktu, ka samaini eļļas - ja jau tev viņa ir. 
Sliktāk jau nu točna nebūs.
Sildīties ar gāzi ir stulbi un neforši.
Skābekļa nav, mitrums liels. Vienmēr apbrīnoju celtniekus, kuri cītīgi žāvē telpas ar gāzes degli. Tādu netrūkst...  [ Šo ziņu laboja MIGs, 10 Feb 2014, 00:35:48 ]
-----------------
| Offline | | |
| Archy96 | | 10. Feb 2014, 00:37 | #21228 |
| Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
| Labi, skaidrs, sāksim ar eļļas nomaiņu, par cik eļļa jau ir, tad tā nav problēma - kaut gan tas nav gluži tas pats kas mopēdam savus 4L iztecināt
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| Archy96 | | 10. Feb 2014, 00:39 | #21229 |
| Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
10 Feb 2014, 00:34:12 MIGs rakstīja:
10 Feb 2014, 00:27:02 Niere rakstīja:
tas tāpat kā ar netu - nav jēga provaiderim 3kāršot 'trubas' izmēru, ja otrā galā pudeles kakla izmērs nemainās.
Piedod - man liekas, ka Archy šo salīdiznājumu nesaprata !
Es jau ar teiktu, ka samaini eļļas - ja jau tev viņa ir.
Sliktāk jau nu točna nebūs.
Sildīties ar gāzi ir stulbi un neforši.
Skābekļa nav, mitrums liels. Vienmēr apbrīnoju celtniekus, kuri cītīgi žāvē telpas ar gāzes degli. Tādu netrūkst...
Sapratu gan , tik debīls neesmu, datorkursos tagad eju kā nekā 
Celtnieki sildās ar gāzi tikai tur, kur nav ievilkta apkure un nav iespējami citi risinājumi, tā jebkurā gadījumā ir īslaicīga metode, kā kaut ko sasildīt  [ Šo ziņu laboja Archy96, 10 Feb 2014, 00:41:26 ]
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| Rockstar | | 10. Feb 2014, 00:54 | #21230 |
|  Kopš: 18. Jul 2010
No: Ogre
Ziņojumi: 334
Braucu ar: EXC525
| Šodien izjaucu izpūtēja bunduli, kas turējās vairs tikai uz divām kniedēm. Kā ir ar to pakojumu, izskatās, ka tāds tur sen jau nav bijis. Viņš reāli ir vajadzīgs? vai tikai sabojā mopēda skaisto skaņu?  | Offline | | |
| Kudinsky | | 10. Feb 2014, 01:04 | #21231 |
|  Kopš: 22. Apr 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 274
Braucu ar: Yamaha XJ900s, Saab 9000 Anniversary
| Kurš zin, cik liels čakars ir ar CP vai CSDD , ja es pārkrāsoju motocikla detaļas- bāka+ plastmasas? Rāmis paliek kā teh pasē ierakstīts. [ Šo ziņu laboja Kudinsky, 10 Feb 2014, 01:09:56 ]
-----------------
...nakts, migla un kaut kādi tanki. | Offline | | |
|
|
