| Autors | Ziņojums |
|---|
| Archy96 | | 29. Mar 2014, 00:03 | #21892 |
|
 Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
29 Mar 2014, 00:00:57 Niere rakstīja:
ja kāds iemauc litru pa virsu mocī, tūlīt ieteiktu novērst tādu 'navarotu'.
........jeb arī ar steigu sākt mācīties braukt ratā 
-----------------
BevelGear Individual Solutions |
 Offline
| |
|
| rex_saugerty | | 29. Mar 2014, 00:10 | #21893 |
|
 Kopš: 11. Apr 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 655
Braucu ar: VFR vai Legacy
|
28 Mar 2014, 20:58:48 chirkainais rakstīja:
Moped ņe moi, bet mopēds ir jāsataisa.
Jautājums točna par mopēdiem, jebšu drauga keeway rolleri - dodiet kāda zinoša cilvēka kontaktus, kuram par elektroniku (signalizāiciju) un aizdedzi (nestartējas lāga) vaicāt. Zinu, ka kaut kur Bolderājā tiek bīdīts kaut kads rolleru ķūnētāju-pašdarbnieku pulciņš, aber kontaktu nava.
Pateišos par atbildēm pēc būtības.
Uzzvani pirmdien, man.darbā viens ir draugos ar bolderājas stiklgriezējiem
-----------------
patīk gudri dir*t |
Offline | |
|
| Niere | | 29. Mar 2014, 00:11 | #21894 |
|
 Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8118
Braucu ar:
|
28 Mar 2014, 23:56:14 vellabeerns rakstīja:
...neviens nav noklemmējis!  ...
vienmēr brīnos, ka tautā aizgājis mīts - vienīgā eļļošanas vai neeļļošanas pazīme ir motora totāla bojāeja.
moto motoram ir daudzu simtu tūkstošu km resurss (vispārinu), bet to var notērēt arī 10x īsākā laika vai attāluma intervālā.
ķīlis praktiski nekad neiestājas eļļas dēļ. tur jābūt kaut kam vēl bez eļļas.
arī pārsniegts eļļas līmenis, ja vien nav dubultots, nenozīmē momentānu motora totālu defektu.
ei, veči, tak paši to zināt.
tas tā, par mītiem. |
Offline | |
|
|
|
| Archy96 | | 29. Mar 2014, 00:17 | #21895 |
|
Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
29 Mar 2014, 00:11:48 Niere rakstīja:
28 Mar 2014, 23:56:14 vellabeerns rakstīja:
...neviens nav noklemmējis! ...
vienmēr brīnos, ka tautā aizgājis mīts - vienīgā eļļošanas vai neeļļošanas pazīme ir motora totāla bojāeja.
moto motoram ir daudzu simtu tūkstošu km resurss (vispārinu), bet to var notērēt arī 10x īsākā laika vai attāluma intervālā.
ķīlis praktiski nekad neiestājas eļļas dēļ. tur jābūt kaut kam vēl bez eļļas.
arī pārsniegts eļļas līmenis, ja vien nav dubultots, nenozīmē momentānu motora totālu defektu.
ei, veči, tak paši to zināt.
tas tā, par mītiem.
Par mītiem mēs visu zinām, un neiet jau runa par to, kad tas mocis uzreiz noķīlēs, jeb kā savādāk sāks buksēt, es te vienkārši minu piemērus no tehnikas lietošanas šādos apstākļos ilgtermiņā, bija JR pirmais stunta mocis F3, ar kuru kādi 3 īpašnieki 4 gadu garumā to vien darīja, kā brauca ratā un visādi citādi izpildījās, gaidījām to brīdi, kad motors beidzot kapitulēs, tā arī nesagaidījām. Vadoties tīri pēc subjektīvajām izjūtām, arī nekādi traucējumi un citi negatīvi blakusefekti motoros nav tikuši novēroti. Protams, ražotājs nav paredzējis šādas izdarības, bet jautājums jau tika uzstādīts attiecīgi - vai nenotiks kas ļauns, ja būs drusku virs līmeņa, uz ko ar diezgan lielu pārliecību var pateikt - nē, nebūs (runa neiet par 2L +)
P.S Jā, totāla bojāeja, tā jau faktiski ir galējā stādija, kuras iemesli var būt dažādi.[ Šo ziņu laboja Archy96, 29 Mar 2014, 00:19:26 ]
-----------------
BevelGear Individual Solutions |
Offline | |
|
| vellabeerns | | 29. Mar 2014, 00:19 | #21896 |
|
 Kopš: 15. Mar 2011
No: Jelgava
Ziņojumi: 1772
Braucu ar: R1100S
|
29 Mar 2014, 00:11:48 Niere rakstīja:
28 Mar 2014, 23:56:14 vellabeerns rakstīja:
...neviens nav noklemmējis! ...
vienmēr brīnos, ka tautā aizgājis mīts - vienīgā eļļošanas vai neeļļošanas pazīme ir motora totāla bojāeja.
moto motoram ir daudzu simtu tūkstošu km resurss (vispārinu), bet to var notērēt arī 10x īsākā laika vai attāluma intervālā.
ķīlis praktiski nekad neiestājas eļļas dēļ. tur jābūt kaut kam vēl bez eļļas.
arī pārsniegts eļļas līmenis, ja vien nav dubultots, nenozīmē momentānu motora totālu defektu.
ei, veči, tak paši to zināt.
tas tā, par mītiem.
...nepiesienies vārdiem! tas par to noklemmēšanu nebij jāsaprot tiešā nozīmē! 
ja gribi piesieties vārdiem, tad pārlasi sākotnējo jautājumu - PUSCENTIMETRS!!! tas nav ne puslitrs, ne litrs, ne dubults līmenis...tas ir tikai PUSCENTIMETRS!!! kāda tad konkrēti skāde var notikt no PUSCENTIMETRU augstāka eļļas līmeņa karterī?
un ko dara tie, kas te alpos pa serpentīniem mauc augšā - lejā? ja tev X km jāmauc X grādu slīpumā augšā kalnā, motoram slodzīte lielāka, eļļa satek vienā kaktā...tad jau no kalna lejā pēc tam tik noripināties vairs var, ja!?
-----------------
Nejau krūtis ir tās, kas padara sievieti daiļu. Ā nē, tomēr tās ir krūtis! |
Offline | |
|
| Niere | | 29. Mar 2014, 00:23 | #21897 |
|
Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8118
Braucu ar:
| ok, 1/2 centimetrs, protams, neko nenozīmē. |
Offline | |
|
| vellabeerns | | 29. Mar 2014, 00:42 | #21898 |
|
Kopš: 15. Mar 2011
No: Jelgava
Ziņojumi: 1772
Braucu ar: R1100S
|
29 Mar 2014, 00:23:28 Niere rakstīja:
ok, 1/2 centimetrs, protams, neko nenozīmē.
nu re, un tādu atbildi cilvis, drošvien, arī gaidija! 
-----------------
Nejau krūtis ir tās, kas padara sievieti daiļu. Ā nē, tomēr tās ir krūtis! |
Offline | |
|
| Niere | | 29. Mar 2014, 00:52 | #21899 |
|
Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8118
Braucu ar:
| jā, aizlasījos citu komentus, kur jau runa par 'litru' utt. |
Offline | |
|
| MIGs | | 29. Mar 2014, 01:20 | #21900 |
|
 Kopš: 09. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4307
Braucu ar: KTM SA1290R, Honda 600RR
| Vai tad nav tā, ka galvenais lai eļļa nav līdz kloķenei/klaņa pamatnei ?! Nu lai nav hidrotrieciena. 
Nu un ja spiež ārā pa visām malām tad tur ir daudz par daudz nevis mazliet par daudz.
-----------------
|
Offline | |
|
| mexa | | 29. Mar 2014, 08:30 | #21901 |
|
 Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| ja būs pa daudz eļļu izspiedīs dagkamerā. autosiem ar katiņiem tā būtu problēma kas aizsistu katiņu. hondām labi ka zaborņiks ir defaultā stunt ready  citiem ir jāpārtaisa
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| ziemis113 | | 29. Mar 2014, 21:36 | #21902 |
|
 Kopš: 14. Apr 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 151
Braucu ar: FZ1n
| Paldies par tik izsmeļosiem komentāriem par to eļļas līmeni. Tagad tik izlasīju ko bijāt sarakstījuši, bet lai drošs paliek drošs paskrūvēju karterī skrūvi un nolēju nedaudz, tagad tāpat nedzudz virs, bet cik sapratu motoram nekādu skādi tas nenodarīs. Iepriekš varbūt pat bija ap 1 cm virs. Tagad vien pāris mm.
Pie viena samainīju arī pārējos šķidrumus, proti, antifrīzu un dot 4.[ Šo ziņu laboja ziemis113, 29 Mar 2014, 21:37:39 ] |
Offline | |
|
| gatispirmais | | 30. Mar 2014, 00:02 | #21903 |
|
 Kopš: 11. Jul 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 95
Braucu ar: Ar mopēdu
| Kurš man pateiks ,cik apgriezienus jāizgriež regulējamās dīzes Yamaha YZF 750 R 1994 gads? |
Offline | |
|
| quickordead | | 30. Mar 2014, 08:24 | #21904 |
|
 Kopš: 03. May 2011
No: Tukums
Ziņojumi: 166
Braucu ar: DR650 , CBR1100xx , XF650
|
30 Mar 2014, 00:02:33 gatispirmais rakstīja:
Kurš man pateiks ,cik apgriezienus jāizgriež regulējamās dīzes Yamaha YZF 750 R 1994 gads?
2
http://www.louis.de/_303894c8a44bbb8acd3f12f34a...=4HN&lang=en
-----------------
Kickin' It Old School |
Offline | |
|
| mexa | | 30. Mar 2014, 09:49 | #21905 |
|
Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
|
29 Mar 2014, 22:20:16 lauriits111 rakstīja:
radies taads jautaajums- varbuut kaads zin, kas vareetu buut par vainu, ja auksts lec uz sitiena, bet silts tik ar otro griezienu? zx6r 2000g. paldies jau ieprieksh par atbildi
tev inžekotri bija? ja tā tad čeko ECT devēju ar testeri, jāmēra pretestība aukstam un karstam, un vēlams siltam, un vēlams noņemot viņu tas būtu pirmais. ja karbi tad čoku lieto? un kā
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| Morteins | | 30. Mar 2014, 10:12 | #21906 |
|
 Kopš: 17. Jan 2013
No: Liepāja
Ziņojumi: 114
Braucu ar: Aprilia SL 1000 Falco
| Labrīt. Ir radies jautājums. Ja uz izpūtējabunduļiem uzlikšu karbona imitācijas plēvi, vai tā nenokusīs? Pašam liekas ka viņai būs kirdik.Moš hidroprint? Vai tie ir nereāli murgi? 
-----------------
fur alle Insekten |
Offline | |
|
| gatispirmais | | 30. Mar 2014, 10:14 | #21907 |
|
Kopš: 11. Jul 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 95
Braucu ar: Ar mopēdu
|
Paldies
30 Mar 2014, 08:24:42 quickordead rakstīja:
30 Mar 2014, 00:02:33 gatispirmais rakstīja:
Kurš man pateiks ,cik apgriezienus jāizgriež regulējamās dīzes Yamaha YZF 750 R 1994 gads?
2
http://www.louis.de/_303894c8a44bbb8acd3f12f34a...=4HN&lang=en
|
Offline | |
|
| agrais | | 30. Mar 2014, 10:25 | #21908 |
|
 Kopš: 03. Oct 2012
No: Liepāja
Ziņojumi: 960
Braucu ar: PAN-EUROPIAN ST 1100,
|
30 Mar 2014, 08:24:42 quickordead rakstīja:
30 Mar 2014, 00:02:33 gatispirmais rakstīja:
Kurš man pateiks ,cik apgriezienus jāizgriež regulējamās dīzes Yamaha YZF 750 R 1994 gads?
2
http://www.louis.de/_303894c8a44bbb8acd3f12f34a...=4HN&lang=en
Interesanti....Pēc šīs tabulas manam mo būtu 1,25 apgriezieni, pēc manuāļa 2 7/8 Kam lai tic? atsķirība diezgan liela, lai neteiktu vairāk...  |
Offline | |
|
| Zigmunds | | 30. Mar 2014, 10:27 | #21909 |
|
Kopš: 10. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 2372
Braucu ar: #37
| louis.de tabulā ir parādīti tukšgaitas apgriezieni.
1200 +/- 50[ Šo ziņu laboja Zigmunds, 30 Mar 2014, 10:27:37 ] |
Offline | |
|
| quickordead | | 30. Mar 2014, 10:40 | #21910 |
|
Kopš: 03. May 2011
No: Tukums
Ziņojumi: 166
Braucu ar: DR650 , CBR1100xx , XF650
| Nu nez... maniem abiem mopēdiem saskan tie brīvgaitas skrūves apgriezieni gan manualī gan louis tabulā
Bez tam jāatceras ka tas ir tikai stock atskaites punkts, ja kkas mo ir modificēts tad attiecīgi jāpieregulē karburātors.
Ja domā ST1100 tad tur 100% ir drukas kļūda un 7/8 vietā jābūt 2 7/8 un 1.25 visp. sviests
Manuālis vienmēr 1. vietā![ Šo ziņu laboja quickordead, 30 Mar 2014, 10:51:25 ]
-----------------
Kickin' It Old School |
Offline | |
|
| agrais | | 30. Mar 2014, 10:45 | #21911 |
|
Kopš: 03. Oct 2012
No: Liepāja
Ziņojumi: 960
Braucu ar: PAN-EUROPIAN ST 1100,
|
30 Mar 2014, 10:27:19 Zigmunds rakstīja:
louis.de tabulā ir parādīti tukšgaitas apgriezieni.
1200 +/- 50
Nu manuālī manam mo priekš Eiropas ir 1000+/-50, priekš ASV 1200+/- 50.....Kāpēc? |
Offline | |
|
