Gadījuma bilde

Mēneša meitene

Online

Pašreiz MOTOpower skatās 1 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.

Ienākt MOTOpower

Lietotājvārds:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Kas notiek?

Tēma: Tehniska rakstura jautājumi spečukiem

AutorsZiņojums
peecis
09. Jun 2009, 16:01#2192

Kopš: 21. Apr 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 2923

Braucu ar: duke 690, yamaha YRS-24B


09 Jun 2009, 15:45:10 martinss rakstīja:

Kursh latvijaa brauc 9 gadus ar vienu moci? Nu labi, delj kriiziites kads varbut arii pabrauks gadu ilgaak parasto paris vietaa ar vienu moci, bet taa videeji vairums mochus regulari maina. Tadu, kuri brauc 5-10 un vairak gadus ar vienu, nav daudz.



un pareizi ir!

interesantu motociklu modeļu ir gana daudz, savukārt kaut kāds nopietnāks priekšstats par moci rodas to palietojot. nopērkot vienu moci un braucot (eeem, daža gadījumā varbūt arī tikai turot stāvvietā ) ar to 10 gadus tu varbūt nemaz nezini ko palaid garām.

-----------------
Jāņa evanģēlijs 7:37
Beidzamajā, lielajā svētku dienā Jēzus uzstājās un sauca: "Ja kam slāpst, tas lai nāk pie Manis un dzer!

Offline

Zigmunds
09. Jun 2009, 16:04#2193

Kopš: 10. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 2372

Braucu ar: #37


09 Jun 2009, 16:01:54 peecis rakstīja:
nopērkot vienu moci un braucot (eeem, daža gadījumā varbūt arī tikai turot stāvvietā ) ar to 10 gadus tu varbūt nemaz nezini ko palaid garām.


nu nezinu ar savu errrku braucu jau trešo gadu un kaut kā galīgi neko citu neprasās.. un vēl jo vairāk nejūtu, ka kaut ko laižu garām

Offline

MIGs
09. Jun 2009, 16:05#2194

Kopš: 09. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 4307

Braucu ar: KTM SA1290R, Honda 600RR


09 Jun 2009, 14:17:15 Atvars rakstīja:
Sliid diski nevis uzsaakot, bet gan pie vienmeeriigas braukshanas kad strauji saac dot virsuu gaazi. Aatrumu vars 70 km/h var ieguut mieriigi paatrinaatoties.

Diski arii metaala ir Lucas un jauni, kaa arii 4 pederes. Elja arii svaiga - Motul.

Manai Yamahai sajuuga diski atbriiv


Nu bet protams, ka vairāk izslīd ja ir augstaks pārnesums(lasi piektais vai sestais ātrums. ).

-----------------

Offline

Atvars
09. Jun 2009, 19:11#2195

Kopš: 02. May 2008

Ziņojumi: 241

Braucu ar: BMW R65


09 Jun 2009, 16:05:08 MIGs rakstīja:

09 Jun 2009, 14:17:15 Atvars rakstīja:
Sliid diski nevis uzsaakot, bet gan pie vienmeeriigas braukshanas kad strauji saac dot virsuu gaazi. Aatrumu vars 70 km/h var ieguut mieriigi paatrinaatoties.

Diski arii metaala ir Lucas un jauni, kaa arii 4 pederes. Elja arii svaiga - Motul.

Manai Yamahai sajuuga diski atbriiv


Nu bet protams, ka vairāk izslīd ja ir augstaks pārnesums(lasi piektais vai sestais ātrums. ).


Šamais izskatās šādi, bet disku saspiešanās blīvumu regulē ar skrulvi centrā.


-----------------

Offline

dropman
09. Jun 2009, 19:59#2196

Kopš: 10. Aug 2008

Ziņojumi: 727

Braucu ar: 525

Vai transalpam temperaturas bultinjai jabut pa vidu skalai (kaa jebkuram autinjam) vai ari ir ok kad bultinja raada ka ir nedaudz mazak kaa vidus?
Kad autinjam taa bija, tad mainiju termostatu...
Transalpam arii tas draud?

EDIT: laikam tomer tas ir ok, jo ventilators sastregumos ir sledzies iekshaa kad bulta radija vairak par pusi.

[ Šo ziņu laboja dropman, 09 Jun 2009, 20:28:40 ]



-----------------
Adventure begins when your plan goes to shit
www.dabaslietas.lv

Offline

MIGs
10. Jun 2009, 09:27#2197

Kopš: 09. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 4307

Braucu ar: KTM SA1290R, Honda 600RR

Atvars kapēc tev tikai divas atsperes un skrūves ? Kur ir otras divas ???

Nu kā lai tev pastāsta - saspriego stingri, lai diski defaulta ir ļoti saspiesti (par daudz nebūs), vienīgais kas tevi interesē, pēc kā vadities ir lai izspiežot sajūgu pilnībā tu varētu ielikt ātrumā un to riteni griezt ar rokām/stumt tikpat viegli, kā ja būtu neintrālajā ātrumā.

Citu iemeslu vaļīgāk spriegot neredzu.


-----------------

Offline

Atvars
10. Jun 2009, 11:20#2198

Kopš: 02. May 2008

Ziņojumi: 241

Braucu ar: BMW R65


10 Jun 2009, 09:27:48 MIGs rakstīja:
Atvars kapēc tev tikai divas atsperes un skrūves ? Kur ir otras divas ???

Nu kā lai tev pastāsta - saspriego stingri, lai diski defaulta ir ļoti saspiesti (par daudz nebūs), vienīgais kas tevi interesē, pēc kā vadities ir lai izspiežot sajūgu pilnībā tu varētu ielikt ātrumā un to riteni griezt ar rokām/stumt tikpat viegli, kā ja būtu neintrālajā ātrumā.

Citu iemeslu vaļīgāk spriegot neredzu.



Bildeets ir jaukshanas procesās. Tāpēc arī to divu skrulvju tur nav. Paldies par padomu. Meegjinaashu pa briivdienaam veelreiz pareguleet.

-----------------

Offline

martinss
10. Jun 2009, 13:58#2199

Kopš: 24. Sep 2008

Ziņojumi: 3672

Braucu ar: QWERTY...

Taveejam tad vina veel kaut ko rada, 90to gadu modelim taa bulta tur taa arii staav kreisaa malaa un kustas minimali normali braucot.Tas ir ok.
Tikai pilsetaa karstaa vasaraa vinja saak stradaat... Tavejam ta vairs nav ribu uz motora cilindriem, a manejam ribas tadas, kaa dazham labam ar gaisa dzesi. Rezultataa tas pats ventilators pat pilsetaa reti iesledzas.


09 Jun 2009, 19:59:59 dropman rakstīja:
Vai transalpam temperaturas bultinjai jabut pa vidu skalai (kaa jebkuram autinjam) vai ari ir ok kad bultinja raada ka ir nedaudz mazak kaa vidus?
Kad autinjam taa bija, tad mainiju termostatu...
Transalpam arii tas draud?

EDIT: laikam tomer tas ir ok, jo ventilators sastregumos ir sledzies iekshaa kad bulta radija vairak par pusi.

[ Šo ziņu laboja martinss, 10 Jun 2009, 14:00:05 ]



-----------------
Actually, dumbass, helmets and body armor save lives. Loud pipes just annoy the neighbors.

Offline

Cognition
10. Jun 2009, 14:21#2200

Kopš: 03. May 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 1783

Braucu ar: HONDA XL 1000 V-4 ABS

Man ari aktuals shis jautaajums Honda CBR1000F 96g
bultinja arii visu laiku senjo pa augsto zonu, tikai probkas aiziet lidz vidum un drusku drusku paari vidus (termostats nomainiits)


10 Jun 2009, 13:58:38 martinss rakstīja:
Taveejam tad vina veel kaut ko rada, 90to gadu modelim taa bulta tur taa arii staav kreisaa malaa un kustas minimali normali braucot.Tas ir ok.
Tikai pilsetaa karstaa vasaraa vinja saak stradaat... Tavejam ta vairs nav ribu uz motora cilindriem, a manejam ribas tadas, kaa dazham labam ar gaisa dzesi. Rezultataa tas pats ventilators pat pilsetaa reti iesledzas.


09 Jun 2009, 19:59:59 dropman rakstīja:
Vai transalpam temperaturas bultinjai jabut pa vidu skalai (kaa jebkuram autinjam) vai ari ir ok kad bultinja raada ka ir nedaudz mazak kaa vidus?
Kad autinjam taa bija, tad mainiju termostatu...
Transalpam arii tas draud?

EDIT: laikam tomer tas ir ok, jo ventilators sastregumos ir sledzies iekshaa kad bulta radija vairak par pusi.



-----------------
The Power of Dreams !

Offline

Subbis
10. Jun 2009, 14:29#2201

Kopš: 25. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 466

Braucu ar:

man ar temperatūras bultiņa paslinka. Tur jau vairāki smalki faktori: 1)temperatūras devējs, kas atkarībā no temperatūras maina pretestību. Un jo omu mazāk, jo temp. bulta vairāk rāda; 2)termoslēdzis, kurš pie noteiktas temperatūras saslēdz ķēdi, pie noteiktas izslēdz.
Savējos pričendālus reiz testēju. Uzvārīju Antifrīzu, kad temp rādīja pa 2/3 zaļajā. Nekas neslēdzās iekšā. Tagad man ir manuāli slēdzams ventilators , bet to praktiski nesanāk lietot..

Offline

feciic
10. Jun 2009, 16:39#2202

Kopš: 14. Aug 2008

No: Ikšķile

Ziņojumi: 582

Braucu ar: LC4 Adventure


10 Jun 2009, 09:27:48 MIGs rakstīja:
Atvars kapēc tev tikai divas atsperes un skrūves ? Kur ir otras divas ???

Nu kā lai tev pastāsta - saspriego stingri, lai diski defaulta ir ļoti saspiesti (par daudz nebūs), vienīgais kas tevi interesē, pēc kā vadities ir lai izspiežot sajūgu pilnībā tu varētu ielikt ātrumā un to riteni griezt ar rokām/stumt tikpat viegli, kā ja būtu neintrālajā ātrumā.

Citu iemeslu vaļīgāk spriegot neredzu.


Nezinu kā japāņiem bet ižam ir tā ka jo stingrāk pievelk tās atsperes jo vienādāk pievilktām viņām jābūt. Tobiš nevar būt viena skrūve stingrāk otra vaļīgāk-tas arī var būt iemesls slīdēšanai.

Offline

tarinsch-s
10. Jun 2009, 18:00#2203

Kopš: 03. Dec 2008

No: Baloži

Ziņojumi: 327

Braucu ar: honda AFRICA TWIN.-CRF 450-CR250

SVEICIENS SPECHUKIEM!YAMAHA TENERA.1) Kas zina, cik gramu ellas jalej prieksheja daksha un cik gaiss japumpe. 2)Vai kadam nav aizkheries prieksheja luktura fragmenti.elektro shema ir kadam?

[ Šo ziņu laboja tarinsch-s, 10 Jun 2009, 18:03:39 ]

Offline

Archy96
10. Jun 2009, 19:54#2204

Kopš: 22. Apr 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 13384

Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120


10 Jun 2009, 19:39:49 Sancix rakstīja:
Sveiciens virinātājiem...
Šodien vilku, un ir tāda lieta.
Braucot, dodot grīdā no 2 tuk apg. pie 10-11 tuk apg. atmetās (tākā nebūtu bendzīna, dzirksteles vai kas tamlīdzīgs) un 1 - 2 sek. un tad aiziet kā vajag redlainā, sanāk tāds kā jaudas pīķis ap tiem 10 tuk apg. Nav ne jausmas kas tā par ģelu. Kad pirku moci, teica ka ir kkads ierobežotājs iekšā, jo tukšgaitā iedodot pilnu ručku apgriezieni tālāk pa 12 tuk. neiet. Varbūt tur meklēt vainu. Varbūt kādam ir bijis kkas līdzīgs.
Mocīts 94 gada gsf 400 ccm vc engine.
Paldies iepriekš.
Maza piebilde, ņēmu nost spido un tahoo....bet nevaru pateikt vai pirms tam arī tā bija, jo esmu iesācējs, un tagad tik sāku pamazām griezt līdz redlainam.

Karburātors varētu būt, ka jātīra

-----------------
BevelGear Individual Solutions

Offline

Sancix
10. Jun 2009, 19:57#2205

Kopš: 21. Apr 2009

No: Cēsis

Ziņojumi: 36

Braucu ar: vfr800 vTec


10 Jun 2009, 19:54:51 Archy96 rakstīja:

10 Jun 2009, 19:39:49 Sancix rakstīja:
Sveiciens virinātājiem...
Šodien vilku, un ir tāda lieta.
Braucot, dodot grīdā no 2 tuk apg. pie 10-11 tuk apg. atmetās (tākā nebūtu bendzīna, dzirksteles vai kas tamlīdzīgs) un 1 - 2 sek. un tad aiziet kā vajag redlainā, sanāk tāds kā jaudas pīķis ap tiem 10 tuk apg. Nav ne jausmas kas tā par ģelu. Kad pirku moci, teica ka ir kkads ierobežotājs iekšā, jo tukšgaitā iedodot pilnu ručku apgriezieni tālāk pa 12 tuk. neiet. Varbūt tur meklēt vainu. Varbūt kādam ir bijis kkas līdzīgs.
Mocīts 94 gada gsf 400 ccm vc engine.
Paldies iepriekš.
Maza piebilde, ņēmu nost spido un tahoo....bet nevaru pateikt vai pirms tam arī tā bija, jo esmu iesācējs, un tagad tik sāku pamazām griezt līdz redlainam.

Karburātors varētu būt, ka jātīra

Var mēģināt moš ieliet kādu žļurgu kas domāta tīrīšanai, bet vai moto to drīkst darīt ????


-----------------
Viss ir štokos, cilindros un blokos.

Offline

Archy96
10. Jun 2009, 19:57#2206

Kopš: 22. Apr 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 13384

Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120


10 Jun 2009, 19:57:06 Sancix rakstīja:

10 Jun 2009, 19:54:51 Archy96 rakstīja:

10 Jun 2009, 19:39:49 Sancix rakstīja:
Sveiciens virinātājiem...
Šodien vilku, un ir tāda lieta.
Braucot, dodot grīdā no 2 tuk apg. pie 10-11 tuk apg. atmetās (tākā nebūtu bendzīna, dzirksteles vai kas tamlīdzīgs) un 1 - 2 sek. un tad aiziet kā vajag redlainā, sanāk tāds kā jaudas pīķis ap tiem 10 tuk apg. Nav ne jausmas kas tā par ģelu. Kad pirku moci, teica ka ir kkads ierobežotājs iekšā, jo tukšgaitā iedodot pilnu ručku apgriezieni tālāk pa 12 tuk. neiet. Varbūt tur meklēt vainu. Varbūt kādam ir bijis kkas līdzīgs.
Mocīts 94 gada gsf 400 ccm vc engine.
Paldies iepriekš.
Maza piebilde, ņēmu nost spido un tahoo....bet nevaru pateikt vai pirms tam arī tā bija, jo esmu iesācējs, un tagad tik sāku pamazām griezt līdz redlainam.

Karburātors varētu būt, ka jātīra

Var mēģināt moš ieliet kādu žļurgu kas domāta tīrīšanai, bet vai moto to drīkst darīt ????


Var mēģināt, bet bez garantijas, ka līdzēs.

-----------------
BevelGear Individual Solutions

Offline

Duke11
10. Jun 2009, 20:01#2207

Kopš: 06. Jun 2009

No: Liepāja

Ziņojumi: 165

Braucu ar: 200 Dual Sport :@:@

Pamēģini kautvai deltai uzlikt motorzāģa huskvarna aizdedzi ..

reku,kengurs mums te teica ka tad kautkas mainīšoties.. es gribētu zināt KAS?! Ja Deltai jau ir elektroniskā aizdzeze (nevis kontaktaizdedze) kas tur mainīsies uzliekot motorzāģa el.aizdedzi?
Es jau labprāt paprasītu viņam bet viņam nepatīk atbildēt uz PM

Offline

uldens2
10. Jun 2009, 20:14#2208

Kopš: 08. May 2008

Ziņojumi: 1053

Braucu ar: 520sx


10 Jun 2009, 18:00:37 tarinsch-s rakstīja:
SVEICIENS SPECHUKIEM!YAMAHA TENERA.1) Kas zina, cik gramu ellas jalej prieksheja daksha un cik gaiss japumpe. 2)Vai kadam nav aizkheries prieksheja luktura fragmenti.elektro shema ir kadam?
Kads gaiss, kur japumpē

Offline

Duke11
10. Jun 2009, 20:28#2209

Kopš: 06. Jun 2009

No: Liepāja

Ziņojumi: 165

Braucu ar: 200 Dual Sport :@:@


10 Jun 2009, 20:01:53 Duke11 rakstīja:
Pamēģini kautvai deltai uzlikt motorzāģa huskvarna aizdedzi ..

reku,kengurs mums te teica ka tad kautkas mainīšoties.. es gribētu zināt KAS?! Ja Deltai jau ir elektroniskā aizdzeze (nevis kontaktaizdedze) kas tur mainīsies uzliekot motorzāģa el.aizdedzi?
Es jau labprāt paprasītu viņam bet viņam nepatīk atbildēt uz PM

lūdzu?

Offline

princis
10. Jun 2009, 20:32#2210

Kopš: 19. Aug 2008

Ziņojumi: 554

Braucu ar: dzelzs būri..


10 Jun 2009, 20:01:53 Duke11 rakstīja:
Pamēģini kautvai deltai uzlikt motorzāģa huskvarna aizdedzi ..

reku,kengurs mums te teica ka tad kautkas mainīšoties.. es gribētu zināt KAS?! Ja Deltai jau ir elektroniskā aizdzeze (nevis kontaktaizdedze) kas tur mainīsies uzliekot motorzāģa el.aizdedzi?
Es jau labprāt paprasītu viņam bet viņam nepatīk atbildēt uz PM

Pirms XX gadiem kādu brīdi ņēmos ar kartingiem, tiem ar deltas motoriem , bija huša aizdedze. Nezinu īsti ideju, apgriezieni krietni augstāki tam izvīlētajam motoram abaroti krietni lielāki bija moš tās deltas elektronika netiek galā ar to. Nu vieglāka jau ar tā aizdedze krietni. Izvīlēts jau tas motors bija krietni gāja jau baigi labi, bet pēc vienas dienas kārtīgas gāšanas bija motors jājauc ārā . Kāds kilometrs ar bija jāstum lai iedarbinātu . Žēl diezgan īsu laiku sanāca ar to ņemties, cita dižķibele bija.

-----------------
Iespējams, ka man ne vienmēr ir taisnība, bet es nekad nekļūdos! H.J.Simpsons

Offline

Duke11
10. Jun 2009, 21:49#2211

Kopš: 06. Jun 2009

No: Liepāja

Ziņojumi: 165

Braucu ar: 200 Dual Sport :@:@

aha,tas ko tu pastāstiji man deva atbildi kāda velna pēc deltā būtu jāstūķē tāda aizdedze..

Offline