Online
Pašreiz MOTOpower skatās 1 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Tehniska rakstura jautājumi spečukiem
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Rockstar | | 09. Apr 2014, 18:39 | #22112 |
|  Kopš: 18. Jul 2010
No: Ogre
Ziņojumi: 334
Braucu ar: EXC525
| Ko speciālisti domā, kāpēc moto nevaru normāli ieregulēt tukšgaitu? Vajadzētu būt pie 1500-1600 apgr., bet slāpst nost kamēr neuzgriež kādus 2000 apgr. (pēc skaņas) |  Offline
| | |
| Negantelis | | 09. Apr 2014, 20:18 | #22113 |
|  Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5380
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
|
09 Apr 2014, 13:46:57 matiis3388 rakstīja:
Sveiki visiem. Gribeju Jums pavaicat, vai kads varetu pateikt, kas varetu but pie vainas sadai problemai. Meginasu visu aprakstit. Piedarbinu motociklu aukstu ar atvertu coku, pielec labi, jo varsti noreguleti, ar 2-3 jau ir valaa. Mazliet padarbinu, un pec kadam 40 sek. redz jau ka paliels karstums nak no likuma, kas iznak no cilindra. nu labi, ielaizu coku ieksa mazliet uzgazeju, tas karstums aprimstas, un viss normali. Tatad galvena problema ir ta, ka braucot nu apmeram ar 2/5 kaut kur no visas gazes ruckas , tas ir it ipasi braucot konstanta atruma, nu ta mierigi ripinot, motocikls ta ka raustas, un tam ir tadi ka tuksumi gaita,tiklidz apgriezienus nolaiz,vai palielina to tuksumu vairs nav, vini paraadas var teikt tada noteikta droseles stavokla pacelumaa. Viss parejais motociklam kartiba, kad iedod kartigi ruckaa, tad aiziet arii kartigi, negurst nost. Vienigas vel piezimes, Degvielas adata nav stock (NKAT) bet gan (NJFS),mainjet(17 , pilot jet (42) un pilot screw atverums man ir tikai 1/2 no pilna apgrieziena, svece ta ka nu mazliet melnaka, nu tada ideali, ideali bruna vina nav. Ko esmu darijies- regulejis tagad pilot screw, nomainiju pirms tam pilot jet uz 40, nekas taja tuksumu zina nemainijas,nu tad vel uzliku pilot #45, bet nu tad gan burbuleja visu laiku,pa treknu bija laikam. Es jau itka lieku uz to adatu vainu, tapec ka ta nav originala, bet neesmu tik gudrs lai ta spriestu. Gribetu loti lai kads pateiktu, ko man vel pameginat, paregulet, varbut nomainit,lai nebutu tie tuksumi? Vini reali trauce ta laideni pabraukt.
Liels paldies jau ieprieks.
Derētu nosinhronizēt un paskatīties vai nav caurumi ieplūdes gumijās.
-----------------
Piesakies motoskolā uz tuvāko grupu | Offline | | |
| bircis | | 09. Apr 2014, 20:26 | #22114 |
|  Kopš: 17. Feb 2009
No: Pļaviņas
Ziņojumi: 241
Braucu ar: Honda Varadero XL1000
|
09 Apr 2014, 13:46:57 matiis3388 rakstīja:
Sveiki visiem. Gribeju Jums pavaicat, vai kads varetu pateikt, kas varetu but pie vainas sadai problemai. Meginasu visu aprakstit. Piedarbinu motociklu aukstu ar atvertu coku, pielec labi, jo varsti noreguleti, ar 2-3 jau ir valaa. Mazliet padarbinu, un pec kadam 40 sek. redz jau ka paliels karstums nak no likuma, kas iznak no cilindra. nu labi, ielaizu coku ieksa mazliet uzgazeju, tas karstums aprimstas, un viss normali. Tatad galvena problema ir ta, ka braucot nu apmeram ar 2/5 kaut kur no visas gazes ruckas , tas ir it ipasi braucot konstanta atruma, nu ta mierigi ripinot, motocikls ta ka raustas, un tam ir tadi ka tuksumi gaita,tiklidz apgriezienus nolaiz,vai palielina to tuksumu vairs nav, vini paraadas var teikt tada noteikta droseles stavokla pacelumaa. Viss parejais motociklam kartiba, kad iedod kartigi ruckaa, tad aiziet arii kartigi, negurst nost. Vienigas vel piezimes, Degvielas adata nav stock (NKAT) bet gan (NJFS),mainjet(17 , pilot jet (42) un pilot screw atverums man ir tikai 1/2 no pilna apgrieziena, svece ta ka nu mazliet melnaka, nu tada ideali, ideali bruna vina nav. Ko esmu darijies- regulejis tagad pilot screw, nomainiju pirms tam pilot jet uz 40, nekas taja tuksumu zina nemainijas,nu tad vel uzliku pilot #45, bet nu tad gan burbuleja visu laiku,pa treknu bija laikam. Es jau itka lieku uz to adatu vainu, tapec ka ta nav originala, bet neesmu tik gudrs lai ta spriestu. Gribetu loti lai kads pateiktu, ko man vel pameginat, paregulet, varbut nomainit,lai nebutu tie tuksumi? Vini reali trauce ta laideni pabraukt.
Liels paldies jau ieprieks.
Kas par moci ar šādu problēmu ? | Offline | | |
|
|
| SoWhat | | 09. Apr 2014, 21:16 | #22115 |
|  Kopš: 28. Jun 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 150
Braucu ar: gāzi - žīds!
| Šovakar mainot eļļu pamanīju baltas puņķveidīgas nogulsnes uz sienām un uz ščupa. Tas ir normāli? No kā viņas veidojas?
Mana teorija ir, ka pa kartera ventilācijas caurumiem ir ticis iekšā ūdens. Ko jūs domājat?
-----------------
Four wheels move the body,
Two wheels move the soul! | Offline | | |
| Ekimons | | 09. Apr 2014, 21:22 | #22116 |
| Kopš: 21. Apr 2008
Ziņojumi: 1124
Braucu ar: KTM
| Vīri, man te vienam biedram interesē, kur krosa zābakiem pāršūt zoles?
Ir kāds zināms meistars, pie kā vērsties?
Tencinu!
-----------------
Saule. Pērkons. Daugava
| Offline | | |
| Yuuhaidi | | 09. Apr 2014, 21:44 | #22117 |
|  Kopš: 19. Aug 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 290
Braucu ar: Suzuki LTR 450 , GSXR 750 SRAD
|
09 Apr 2014, 21:16:32 SoWhat rakstīja:
Šovakar mainot eļļu pamanīju baltas puņķveidīgas nogulsnes uz sienām un uz ščupa. Tas ir normāli? No kā viņas veidojas?
Mana teorija ir, ka pa kartera ventilācijas caurumiem ir ticis iekšā ūdens. Ko jūs domājat?
Kondensāts! Nekas traks tas nav! Vairāk ir jābrauc.  [ Šo ziņu laboja Yuuhaidi, 09 Apr 2014, 21:46:24 ]
-----------------
Mazs cinīts gāž lielu vezumu!
| Offline | | |
| SoWhat | | 09. Apr 2014, 22:18 | #22118 |
| Kopš: 28. Jun 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 150
Braucu ar: gāzi - žīds!
| paldies nevarētu teikt, ka braucu maz, bet laikam pie vainas tas aukstais laiks - nespēj kārtīgi motors uzsilt..
-----------------
Four wheels move the body,
Two wheels move the soul! | Offline | | |
| matiis3388 | | 09. Apr 2014, 22:46 | #22119 |
| Kopš: 09. Apr 2014
Ziņojumi: 11
Braucu ar:
|
Kas par moci ar šādu problēmu ?
Mocis Honda CRF 450R 08 gada. | Offline | | |
| SoWhat | | 09. Apr 2014, 22:48 | #22120 |
| Kopš: 28. Jun 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 150
Braucu ar: gāzi - žīds!
| Bmw F800ST
-----------------
Four wheels move the body,
Two wheels move the soul! | Offline | | |
| ASOBE | | 10. Apr 2014, 07:19 | #22121 |
|  Kopš: 28. Sep 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 16
Braucu ar: zx636Rrrrr
| Kāds nezin servisa kontaktus, uz krustpils ielas pie slāvu apļa??
Man problēma ar Fuel injectien - iedegās! Vai arī kur citur ir kas šo problēmu varētu palīdzēt atrisināt?
-----------------
Labs darbs kurš pašam nav jādara! | Offline | | |
| Niere | | 10. Apr 2014, 12:29 | #22122 |
|  Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8119
Braucu ar:
| jautājums čaļiem ar pieredzi:
vai kāds ir sastapies ar gadījumu, kad karterī krājas nesaprotamas izcelsmes šķiedrains puņķis un lipina ciet eļļas zaborņiku?
turklāt process notiek burtiski minūtes laikā ar svaigu eļļu un filtru.
uztīta lupata motorā nav atrasta, eļļas filtra elements normālā stāvoklī.
sajūgs? bet vai tas var notikt tik strauji?
lai vēl vairāk sarežģītu jautājumu - eļļā tika konstatēts arī ūdens, savācot motoru tika izmantots hermētiķis, antifrīza noplūde nav konstatēta. | Offline | | |
| marcis | | 10. Apr 2014, 12:52 | #22123 |
|  Kopš: 23. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 2652
Braucu ar: S1000XR, RS50
|
10 Apr 2014, 12:29:13 Niere rakstīja:
jautājums čaļiem ar pieredzi:
vai kāds ir sastapies ar gadījumu, kad karterī krājas nesaprotamas izcelsmes šķiedrains puņķis un lipina ciet eļļas zaborņiku?
turklāt process notiek burtiski minūtes laikā ar svaigu eļļu un filtru.
uztīta lupata motorā nav atrasta, eļļas filtra elements normālā stāvoklī.
sajūgs? bet vai tas var notikt tik strauji?
lai vēl vairāk sarežģītu jautājumu - eļļā tika konstatēts arī ūdens, savācot motoru tika izmantots hermētiķis, antifrīza noplūde nav konstatēta.
Neticu savām acīm - Niera prasa par šķidrumiem motorā?!!?!? 
Tas ir noticis vienu reizi vai atkārtojas arī pēc pārskalošanas?
Varbūt vecs motors, kas ir bijis apaudzis ar sūdien un tagad, ielejot labu eļļu, tos sūdus mazgā nost un sietinš aizķep... 
Man tā bija vēl 90. gados ar vecas Asconas motoru..
-----------------
būvuzraudzība, ēku tehniskā apsekošana u.c.
| Offline | | |
| Niere | | 10. Apr 2014, 13:42 | #22124 |
| Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8119
Braucu ar:
| Mārcis,
nejautāju par šķidrumiem, jautāju par tehnisko pusi, kurā negribu izlikties par viszini.
šķidrumi jau arī ir tik bezgalīga tēma, ka visu zināt ne tuvu iespējams. tas nu tā...
par konkrēto gadījumu:
šoreiz dzelzis ir gana svaigs un 'veci sūdi' tur noteikti nav. saimnieks turklāt ļoti rūpīgs un ar tehniku ir uz tu.
šoreiz uzsvars uz to, ka tas puņķis nav klasisks oksidācijas produkts, kas vairāk izskatītos pēc recekļiem.
akcentēju, ka šoreiz specifisks gadījums - puņķi veido šķiedrveida substance.
p.s. jā, un pasākums noticis 2x pēc kārtas un parādās tiklīdz ar mo izbrauc pāris simtus metru. uz vietas darbinot process nenotiek. tādēļ arī aizdoma par sajūgu, kura materiālā var būt šķiedras. bet nekā nevaru iedomāties, ka sajūgs var tā vienkārši 'izšķīst'.[ Šo ziņu laboja Niere, 10 Apr 2014, 13:44:41 ] | Offline | | |
| marcis | | 10. Apr 2014, 13:50 | #22125 |
| Kopš: 23. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 2652
Braucu ar: S1000XR, RS50
|
10 Apr 2014, 13:42:24 Niere rakstīja:
Mārcis,
nejautāju par šķidrumiem, jautāju par tehnisko pusi, kurā negribu izlikties par viszini.
šķidrumi jau arī ir tik bezgalīga tēma, ka visu zināt ne tuvu iespējams. tas nu tā...
par konkrēto gadījumu:
šoreiz dzelzis ir gana svaigs un 'veci sūdi' tur noteikti nav. saimnieks turklāt ļoti rūpīgs un ar tehniku ir uz tu.
šoreiz uzsvars uz to, ka tas puņķis nav klasisks oksidācijas produkts, kas vairāk izskatītos pēc recekļiem.
akcentēju, ka šoreiz specifisks gadījums - puņķi veido šķiedrveida substance.
Pat nezinu, kas var šķīst, būdams šķiedrveidīgs.. 
Kartera ventilācija tīra?. Tur mēdz saraut visādus sūdus..
Varbūt tā eļļa nez kāda..agresīva un sāk kaut ko šķīdināt..? To pašu eļļas filtru.. Nekur citur nekas šķiedrveidīgs motorā nevar būt..
Gadījums (ne līdzīgs šim) bija, ka filtra kaste pilna ar eļļu...
WTF?! Sāku skatīties, ka gaisa filtrs mainīts 19.gs beigās, līdz ar to palielinās retinājums aiz gaisa filtra (jo tas ir ciet) un caur kartera ventilācijas cauruli tika sūkta eļļa no kartera filtra kastē. Nomainīja gaisa filtru un problēma atkrita saknē. Mocis bija F650GS.
-----------------
būvuzraudzība, ēku tehniskā apsekošana u.c.
| Offline | | |
| Niere | | 10. Apr 2014, 14:08 | #22126 |
| Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8119
Braucu ar:
| es arī uz pauzes.
eļļas filtrs tika izķidāts. iekšējais korpuss nav saspiests, filtra metērija bez acīmredzamām problēmām.
pēc pirmā kāzusa es jau aizdomājos pat līdz kāda 'labdara' deiversijai, bet pēc otrā gadījuma arī tas atkrīt.
eļļa pilnīgs standarts, nekas extraordinārs. | Offline | | |
| viesic | | 10. Apr 2014, 15:27 | #22127 |
| Kopš: 15. Apr 2010
No: Kuldīga
Ziņojumi: 160
Braucu ar: cbr900 un xr600
| Nav kāds kartera vāks ar epoksīdiem līmēts no iekšpuses?
Sanāca autosam karteri uzsist, plaisu no iekšpuses aizķepināju ar pirmo epo, ko izdevās iegadāties. Pēc laika karteri devu metināt un epoksīds bija daļēji pazudis un kartera apakša pilna ar puņķiem  | Offline | | |
| marcis | | 10. Apr 2014, 15:56 | #22128 |
| Kopš: 23. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 2652
Braucu ar: S1000XR, RS50
| Nav bākā kāds diversants dimanta pulējamo pastu iespiedis 
..lai gan nevaru iedomāties, kādā veidā no tās varētu rasties želej-šķiedrveidīgi puņķi... 
-----------------
būvuzraudzība, ēku tehniskā apsekošana u.c.
| Offline | | |
| Leto | | 10. Apr 2014, 18:17 | #22129 |
|  Kopš: 04. Apr 2013
Ziņojumi: 153
Braucu ar: tabureti pa istabu
| Problēma ar atslēgu Suzuki gsxr6`04, divas atslēgas,diezgan grūti slēdzas + stūri nevar nobloķēt, jo vienkārši atslēga negrib griesties baidos, ka vēl nolauzīšu! Saprastu ja vienai atslēgai tā būtu, bet ja abām,ir kādi ieteikumi? Paldies jau iepriekš!
| Offline | | |
| gurnis | | 10. Apr 2014, 20:21 | #22130 |
|  Kopš: 30. Jul 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 74
Braucu ar:
|
10 Apr 2014, 18:17:22 Leto rakstīja:
Problēma ar atslēgu Suzuki gsxr6`04, divas atslēgas,diezgan grūti slēdzas + stūri nevar nobloķēt, jo vienkārši atslēga negrib griesties baidos, ka vēl nolauzīšu! Saprastu ja vienai atslēgai tā būtu, bet ja abām,ir kādi ieteikumi? Paldies jau iepriekš!
kad griez aizblikēt parausti uz augšu - kaut kā tā man pasam jamahai tā vienkārši griežot nevar aizslēgt paraustot aizslēdzas!
| Offline | | |
| Leto | | 10. Apr 2014, 21:37 | #22131 |
| Kopš: 04. Apr 2013
Ziņojumi: 153
Braucu ar: tabureti pa istabu
|
10 Apr 2014, 20:21:04 gurnis rakstīja:
10 Apr 2014, 18:17:22 Leto rakstīja:
Problēma ar atslēgu Suzuki gsxr6`04, divas atslēgas,diezgan grūti slēdzas + stūri nevar nobloķēt, jo vienkārši atslēga negrib griesties baidos, ka vēl nolauzīšu! Saprastu ja vienai atslēgai tā būtu, bet ja abām,ir kādi ieteikumi? Paldies jau iepriekš!
kad griez aizblikēt parausti uz augšu - kaut kā tā man pasam jamahai tā vienkārši griežot nevar aizslēgt paraustot aizslēdzas!
Ar vienu atslēgu izmocijos un sanāca ar otro nekā, bet pat piestartēt sagādā nelielas problēmas, atslēga vienkārši sakot negrib griesties, pāris reizes paļurkājot aiziet, bet katru reizi tā ļurkājot ar laiku lai neiznāk čē-pē!!! | Offline | | |
|
|
