tā ir tieta, kura vienā dienā var izglābt. paralēles var vilkt arī ar labu ekipu ar aizsargiem. ikdienā daudzi jau ir atteikušies no striktiem drošibas pasākumiem, un spēlē loterejā ar krietnu mazāku labo ložu skaitu, nekā braucēji ar visu augstākminēto
[ Šo ziņu laboja PASSATizhi, 01 Nov 2020, 10:40:47 ]
01 Nov 2020, 08:07:07 booo_kat rakstīja:
Ir forši, ja ABS ir, bet, ja domā līdzi un bremžu sviras neuztver kā podziņas ar diviem stāvokļiem on/off, var bez viņa iztikt.
Viss pareizi, bet tā diemžēl ir tikai teorija. Pirms gadiem 10 ripināju garām trolejbusam, kad gar tā priekšgalu izpeldēja gājējs un mierīgi šķērsoja ielu. Jo tai brīdī, kad ir ekstrēmā bremzēšana, visa teorija aiziet pa pieskari, un tava roka sagrābj pilnu plaukstu ar bremzi. Vēl tagad labi atceros, kā moto slīdēja ar nobloķētiem ratiem pa slapjo asfaltu - bet tā kā bija taisnvirziena kustība un ātrums ap 30, tikām cauri bez kontakta un sazemējuma, ar izbīli. Kopš tās reizes visi nākamie moto tikai ar ABS. Un ja kāds cenšas ieskaidrot, ka bez tā ielas satiksmē var iztikt - neklausiet
Es tak teicu, ka ir forši ja ABS ir. Nenoliedzu noderīgumu, tomēr ir pietiekami daudz interesanti mo, kam tāda lieta nav un tikai tāpēc viņus izslēgt no izvēles, es nez.
Esmu sazemējies uz slapja asfalta, tiesa gan ar Ižu, tikai tāpēc ka barabana bremze aizmugurē mēdz sabloķēties ceļa nelīdzenuma dēļ. Pats vainīgs, nav ko aizmugures bremzi tirināt, jātrennē roka un cītīgi jāspiež priekšējā
Kaa reiz teica kaads blogeris kiveree, jabrauc taa ka vari paredzet problemas, ja tev prieksa peksnji izlec aiz autobusa cilveeks, sori, par tuvu biji. Ja brauc pa galveno arpus apdzivotas, un no krumiem 100kmh liela atruma ignorejot tevi mauc virsuu alkobraalis, tad te jau var strideties. Es neesmu to sistemu cienitajs nemaz. Ir lietas kas palidz braukt, bet tas automatiski aizmidzina reakciju un velmi reagjeet. Cik man reizu blokejas purns, tik reizu es biju aizdomajies, vai likuma uzbraucis akmenjiem. Visur parverteju savas spejas. Kur patiesam nebiju vainigs ne grama-nezinu. Par avarija kad izbrauca saanis auto-es vareju verst lielaku aizdomu tam auto, bet uzticejos, ka apstasies pirms krusrojuma, talak jau bremzu mazspeja uz ussr tehnikas, ar baiku butu sliktakaja gadijuma tik apgazies, jo bija laiks pat izveleties trajektoriju... meginajums aiziet pa skarosho nevis taisni maukt iekshaa. Kad paliek 7 metri darbiibai ar reakciju tas jau ir nelabojami, vaina- brauksanas vektora izvele. Pec avarijas man paradijas maanija petit jau gandriz izbrauktu krustojumu. ABS nedrikst uzticet savu prasmi!
----------------- Auto moto elektronikas serviss Krāslavā
Par ABS uz moča. Ir bijuši tādi. Pāris reizes ir, iespējams, palīdzējuši. Bet ir arī piemērs, kad ar ABS būtu uzbraucis drosmīgam gājējam lietus laikā. ABS-a nebija un ar sabloķētu priekšējo riteni tomēr apstājos pie gājēja bikšu staras.
P.S.Un, ja baigi pierod, bet nenostrādā, tad sanāk ziepes. Savām acīm redzēts kūlenis vienā no mācību laukumiem.
01 Nov 2020, 21:43:53 maniac rakstīja:
Bet ir arī piemērs, kad ar ABS būtu uzbraucis drosmīgam gājējam lietus laikā. ABS-a nebija un ar sabloķētu priekšējo riteni tomēr apstājos pie gājēja bikšu staras.
Apsveicu, būsi pirmais motovadītājs vēsturē, kas uzvarējis fizikas likumus
rekur diezgan uzskatāms salīdzinājums, kā bremzēšanas brīdī uzvedas moto ar/bez ABS:
mannuprāt, lielākais ieguvums no ABS ir tāds, ka tas palīdz izvairīties no muļķīgām kļūdām, it īpaši motobraucēja 'karjeras' sākumposmā.
Tu NEVARI pēc definīcijas paredzet visas potenciālās problēmas satiksmē! Nu kaut vai lietus laikā eļļaināku pleķīti uz ielas diezvai redzēsi... Vēl dažas dienas atpakaļ pats ar velo tā teju nolikos pa lietu braukdams.
Ja tagad pats pirktu citu moci, neskatoties uz relatīvi palielu stāžu un uzmanīgu braukšanas stilu, arī ņemtu tikai ar ABS.
01 Nov 2020, 21:27:22 mexa rakstīja:
Kaa reiz teica kaads blogeris kiveree, jabrauc taa ka vari paredzet problemas, ja tev prieksa peksnji izlec aiz autobusa cilveeks, sori, par tuvu biji. Ja brauc pa galveno arpus apdzivotas, un no krumiem 100kmh liela atruma ignorejot tevi mauc virsuu alkobraalis, tad te jau var strideties. Es neesmu to sistemu cienitajs nemaz. Ir lietas kas palidz braukt, bet tas automatiski aizmidzina reakciju un velmi reagjeet. Cik man reizu blokejas purns, tik reizu es biju aizdomajies, vai likuma uzbraucis akmenjiem. Visur parverteju savas spejas. Kur patiesam nebiju vainigs ne grama-nezinu. Par avarija kad izbrauca saanis auto-es vareju verst lielaku aizdomu tam auto, bet uzticejos, ka apstasies pirms krusrojuma, talak jau bremzu mazspeja uz ussr tehnikas, ar baiku butu sliktakaja gadijuma tik apgazies, jo bija laiks pat izveleties trajektoriju... meginajums aiziet pa skarosho nevis taisni maukt iekshaa. Kad paliek 7 metri darbiibai ar reakciju tas jau ir nelabojami, vaina- brauksanas vektora izvele. Pec avarijas man paradijas maanija petit jau gandriz izbrauktu krustojumu. ABS nedrikst uzticet savu prasmi!
----------------- Actually, dumbass, helmets and body armor save lives. Loud pipes just annoy the neighbors.
02 Nov 2020, 00:09:07 martinss rakstīja:
Tu NEVARI pēc definīcijas paredzet visas potenciālās problēmas satiksmē! Nu kaut vai lietus laikā eļļaināku pleķīti uz ielas diezvai redzēsi... Vēl dažas dienas atpakaļ pats ar velo tā teju nolikos pa lietu braukdams.
Ja tagad pats pirktu citu moci, neskatoties uz relatīvi palielu stāžu un uzmanīgu braukšanas stilu, arī ņemtu tikai ar ABS.
01 Nov 2020, 21:27:22 mexa rakstīja:
Kaa reiz teica kaads blogeris kiveree, jabrauc taa ka vari paredzet problemas, ja tev prieksa peksnji izlec aiz autobusa cilveeks, sori, par tuvu biji. Ja brauc pa galveno arpus apdzivotas, un no krumiem 100kmh liela atruma ignorejot tevi mauc virsuu alkobraalis, tad te jau var strideties. Es neesmu to sistemu cienitajs nemaz. Ir lietas kas palidz braukt, bet tas automatiski aizmidzina reakciju un velmi reagjeet. Cik man reizu blokejas purns, tik reizu es biju aizdomajies, vai likuma uzbraucis akmenjiem. Visur parverteju savas spejas. Kur patiesam nebiju vainigs ne grama-nezinu. Par avarija kad izbrauca saanis auto-es vareju verst lielaku aizdomu tam auto, bet uzticejos, ka apstasies pirms krusrojuma, talak jau bremzu mazspeja uz ussr tehnikas, ar baiku butu sliktakaja gadijuma tik apgazies, jo bija laiks pat izveleties trajektoriju... meginajums aiziet pa skarosho nevis taisni maukt iekshaa. Kad paliek 7 metri darbiibai ar reakciju tas jau ir nelabojami, vaina- brauksanas vektora izvele. Pec avarijas man paradijas maanija petit jau gandriz izbrauktu krustojumu. ABS nedrikst uzticet savu prasmi!
Ir auto ar ABS,braucu ikdienā,braucu salīdzinoši daudz,8gadu laikā ir nostrādājis 2reizes,provei vai vispār darbojas-secinājums;acīmredzot visu daru pareizi.
Auto man arī ABS īsti neizmantojas, tomēr dažas reizes esmu to apzināti lietojis, jo ABS spēj kontrolēt katru riteni individuāli. Lietotājs to nevar izdarīt pēc definīcijas.
Tāpat nevajag domāt, ka esi robots kurš vienmēr nostrādās perfekti...
02 Nov 2020, 10:44:51 mezamaris rakstīja:
Ir auto ar ABS,braucu ikdienā,braucu salīdzinoši daudz,8gadu laikā ir nostrādājis 2reizes,provei vai vispār darbojas-secinājums;acīmredzot visu daru pareizi.
----------------- Actually, dumbass, helmets and body armor save lives. Loud pipes just annoy the neighbors.
Viņi jau rāda situācijas, kurās nonāk lietotājs-parastais panikas brīdī.
Jēga rādīt kā bremzē profesionāļi jau īsti nav, cik % no visiem braucējiem tie ir?
02 Nov 2020, 08:40:27 Pukstis rakstīja:
Labrīt visiem.
Super- paldies par komentāriem.
Es tos viģikus jūtūbē skatījos, bet reizēm likās, ka viņi speciāli čakarē bez abs močus
----------------- Actually, dumbass, helmets and body armor save lives. Loud pipes just annoy the neighbors.
Slīdot priekšējiem riteņiem, auto tieši tāpat nestūrējas...
02 Nov 2020, 11:18:52 bonys rakstīja:
Salīdzinājums ar auto vispār bezjēdzīgs. Kad mašīnai bremzējot sabloķējas priekšējie rati, auto nezaudē līdzsvaru un uz sāna negāžas...
----------------- Actually, dumbass, helmets and body armor save lives. Loud pipes just annoy the neighbors.
Ir diezgan mazs periods kurā varēja iegādāt vienādus motociklus ar un bez ABS.
Tad nu beidziet liet par "Speciāli izvēlēties"!
Otrs, ja jau tas ABS tā riebj, tad vienmēr viņu var izslēgt, atvienot, vai brutāli demontēt. Kam vieglāk, kam sarežģītāk.
Treškārt, ja Tu neesi spējīgs braukt ar moci bez ABS, tad kaut kas nav kārtībā ar tavām iemaņām. un ABS visticamāk tevi neglābs.
Ceturtkkārt - mūsdienīgs ABS uz ielas ir laba lieta.
Bezceļā un sportisti trasē mēdz slēgt nost. Bet tā nav ikdiena, vai vidējais braucējs kas to dara.
02 Nov 2020, 15:26:39 MIGs rakstīja:
Ir diezgan mazs periods kurā varēja iegādāt vienādus motociklus ar un bez ABS.
Tad nu beidziet liet par "Speciāli izvēlēties"!
Otrs, ja jau tas ABS tā riebj, tad vienmēr viņu var izslēgt, atvienot, vai brutāli demontēt. Kam vieglāk, kam sarežģītāk.
Treškārt, ja Tu neesi spējīgs braukt ar moci bez ABS, tad kaut kas nav kārtībā ar tavām iemaņām. un ABS visticamāk tevi neglābs.
Ceturtkkārt - mūsdienīgs ABS uz ielas ir laba lieta.
Bezceļā un sportisti trasē mēdz slēgt nost. Bet tā nav ikdiena, vai vidējais braucējs kas to dara.
autobraucēji arī kādreiz pukojās, ka astotam žigulim nav kurbuļa, šprici te neviens nepratīs salabot, abs ir mēsls automātiskās kārbas ir tikai kundzēm gados
viss attīstās un šobrīd par abs mašīnā visi priecājās un neviens no zināmajiem necenšas speciāli atslēgt.
es ar abs bremzēju daudz drošāk un bezrūpīgāk, jo ceru, ka tas vajadzības gadījumā mazliet pielabos
----------------- Jāņa evanģēlijs 7:37
Beidzamajā, lielajā svētku dienā Jēzus uzstājās un sauca: "Ja kam slāpst, tas lai nāk pie Manis un dzer!
Kungi, ABS noliedzēji un pārbaudītāji tīri pārbaudīšanas pēc, vai jūs ķiveres arī pārbaudat vai darbojas? Nu ķiveres taču nevajag, jo es tak baigais izmanīgais braucējs krist netaisos un pēc pieredzes 10 gadus ne es ne mani bērni nav krituši
Karavs, negudrojies!
Ir tikai pareizi, ja braucējs apzinās brīdi kad bremzējot pieslēdzas ABS. Tas nozīmē, ka bremzē maksimāli efektīvi. Pareizi bremzēt ir tieši tik daudz lai ABS vēl nesāk "mest vaļā".
Tāpat, kā mācēt bez ABS bremzēt līdz riteņi bloķējas. Un mācēt atlaist kad ritenis sabloķējas un nenolikt uz mutes.
Bet jā, vajag jau gudri ierakstīt par ķiveru testēšanu.
Normāls motobraucējs tāpat saprot, ka ar motociklu noteikti IR jāmācās bremzēt mērķtiecīgi un bez ABS.
Tomēr ir labi arī ja tev ir "rezerves" variants "losisma" brīdim...
02 Nov 2020, 16:12:48 MIGs rakstīja:
...
Ir tikai pareizi, ja braucējs apzinās brīdi kad bremzējot pieslēdzas ABS. Tas nozīmē, ka bremzē maksimāli efektīvi. Pareizi bremzēt ir tieši tik daudz lai ABS vēl nesāk "mest vaļā".
Tāpat, kā mācēt bez ABS bremzēt līdz riteņi bloķējas. Un mācēt atlaist kad ritenis sabloķējas un nenolikt uz mutes.
Bet jā, vajag jau gudri ierakstīt par ķiveru testēšanu.
----------------- Actually, dumbass, helmets and body armor save lives. Loud pipes just annoy the neighbors.
Offline
