| Autors | Ziņojums |
|---|
| maniac | | 01. Jul 2014, 17:35 | #22992 |
|
 Kopš: 23. Jul 2009
No: Salaspils
Ziņojumi: 5254
Braucu ar: GL1800, Versys650 sidecar, k1100LT sidecar
|
01 Jul 2014, 11:21:35 norca13 rakstīja:
Sveiciens "vasarā"! Manam mocītim krītot salocijies kājas bremžu pedālis(pēc skata dūralumīnijs) vai var viņu locīt varbūt sildīt?  Negribas nolauzt atkal jāsūta, jāgaida 
Laikam jau iepriekšējie padomi ir pareizāki. 
Mana pieredze: nopirku šķiltu FJR (kreisā puse), ātrumkloķa īsais gals bija pieliekts klāt pie garā. Biju gatavs, ka salūzīs, kad ar garu trubu liekšu atpakaļ. Bez sildīšanas. Ne plaisiņas! Braucu vēl tagad.  |
 Offline
| |
|
| cicis | | 01. Jul 2014, 18:54 | #22993 |
|
 Kopš: 09. Aug 2011
No: Cēsis
Ziņojumi: 76
Braucu ar: Suzuki GSX750F
| Sveiki!
Nepieciešams padoms!
Siltu motoru uzgāzēju tukšgaitā līdz aptuveni 10tk rpm, pēc kā atteicās viens no cilindriem. Tagad tas neiet ne silts, ne auksts. Spoles pārbaudīju - tās veselas. Sveces - 3 mitras, viena galīgi sausa. Karburatori nesen sinhronizēti. Vai vaina varētu būt karburatoros ar degvielas padevi? Ir jēga jaukt šos nost un rakties? Kādas vēl iespējas kaut ko patestēt un mēģināt apieties ar izslēgšanas metodi? Moto: '89.gada Suzuki GSX750f
Paldies!
-----------------
opiņā! |
Offline | |
|
| uvelis | | 01. Jul 2014, 19:00 | #22994 |
|
 Kopš: 17. Jan 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 408
Braucu ar: Kāču
| Ja jau sausa un pārējās mitras, tad gan jau, ka benzīns nenāk, atjauc vaļā karburātorus un skaties, gan jau, ka tue kkas ir ciet. 
-----------------
...one life - live it... |
Offline | |
|
|
|
| agrais | | 01. Jul 2014, 21:01 | #22995 |
|
 Kopš: 03. Oct 2012
No: Liepāja
Ziņojumi: 960
Braucu ar: PAN-EUROPIAN ST 1100,
|
01 Jul 2014, 18:54:18 cicis rakstīja:
Sveiki!
Nepieciešams padoms!
Siltu motoru uzgāzēju tukšgaitā līdz aptuveni 10tk rpm, pēc kā atteicās viens no cilindriem. Tagad tas neiet ne silts, ne auksts. Spoles pārbaudīju - tās veselas. Sveces - 3 mitras, viena galīgi sausa. Karburatori nesen sinhronizēti. Vai vaina varētu būt karburatoros ar degvielas padevi? Ir jēga jaukt šos nost un rakties? Kādas vēl iespējas kaut ko patestēt un mēģināt apieties ar izslēgšanas metodi? Moto: '89.gada Suzuki GSX750f
Paldies!
sinhronizēts nav tas pats kas tīrīts... Ar domāju ka aizrāva kādu dīzi ciet, taisi ka vien karbju tīrīšanu Tik nesapratu- trīs mitras, viena sausa svece... Bet neiet viens cilindrs? Nu tad jau tam būtu jābūt mitram... |
Offline | |
|
| cicis | | 01. Jul 2014, 21:12 | #22996 |
|
Kopš: 09. Aug 2011
No: Cēsis
Ziņojumi: 76
Braucu ar: Suzuki GSX750F
|
01 Jul 2014, 21:01:28 agrais rakstīja:
01 Jul 2014, 18:54:18 cicis rakstīja:
Sveiki!
Nepieciešams padoms!
Siltu motoru uzgāzēju tukšgaitā līdz aptuveni 10tk rpm, pēc kā atteicās viens no cilindriem. Tagad tas neiet ne silts, ne auksts. Spoles pārbaudīju - tās veselas. Sveces - 3 mitras, viena galīgi sausa. Karburatori nesen sinhronizēti. Vai vaina varētu būt karburatoros ar degvielas padevi? Ir jēga jaukt šos nost un rakties? Kādas vēl iespējas kaut ko patestēt un mēģināt apieties ar izslēgšanas metodi? Moto: '89.gada Suzuki GSX750f
Paldies!
sinhronizēts nav tas pats kas tīrīts... Ar domāju ka aizrāva kādu dīzi ciet, taisi ka vien karbju tīrīšanu Tik nesapratu- trīs mitras, viena sausa svece... Bet neiet viens cilindrs? Nu tad jau tam būtu jābūt mitram...
Nu 3 sveces mazliet mitras, nevis slapjas un piegāztas ar degvielu. Bet viena izteikti sausa- domāju, ka tas arī ir vainīgais cilindrs. Šaubos, ka pēkšņi nobeidzās 3 cilindri   jo es vēl 20 km atbraucu mājās.
Paldies, rīt jaucu karburatorus!
-----------------
opiņā! |
Offline | |
|
| agrais | | 01. Jul 2014, 21:16 | #22997 |
|
Kopš: 03. Oct 2012
No: Liepāja
Ziņojumi: 960
Braucu ar: PAN-EUROPIAN ST 1100,
|
01 Jul 2014, 21:12:23 cicis rakstīja:
01 Jul 2014, 21:01:28 agrais rakstīja:
01 Jul 2014, 18:54:18 cicis rakstīja:
Sveiki!
Nepieciešams padoms!
Siltu motoru uzgāzēju tukšgaitā līdz aptuveni 10tk rpm, pēc kā atteicās viens no cilindriem. Tagad tas neiet ne silts, ne auksts. Spoles pārbaudīju - tās veselas. Sveces - 3 mitras, viena galīgi sausa. Karburatori nesen sinhronizēti. Vai vaina varētu būt karburatoros ar degvielas padevi? Ir jēga jaukt šos nost un rakties? Kādas vēl iespējas kaut ko patestēt un mēģināt apieties ar izslēgšanas metodi? Moto: '89.gada Suzuki GSX750f
Paldies!
sinhronizēts nav tas pats kas tīrīts... Ar domāju ka aizrāva kādu dīzi ciet, taisi ka vien karbju tīrīšanu Tik nesapratu- trīs mitras, viena sausa svece... Bet neiet viens cilindrs? Nu tad jau tam būtu jābūt mitram...
Nu 3 sveces mazliet mitras, nevis slapjas un piegāztas ar degvielu. Bet viena izteikti sausa- domāju, ka tas arī ir vainīgais cilindrs. Šaubos, ka pēkšņi nobeidzās 3 cilindri jo es vēl 20 km atbraucu mājās.
Paldies, rīt jaucu karburatorus!
Nu te grūti ko saprast- Cik cilindri strādā, kā strādā...Domāju ka viens, sausais, cilindrs tik ar normāli strādā. Ja nevarētu pielaist, un tad būtu viena svece sausa a pārējas slapjas, nu tad tas viens cilindrs būtu vainīgs. A ja Tu brauci, un pēc tam trīs slapjas un viena sausa- nu tad tie trīs nestrādā kā vajag...[ Šo ziņu laboja agrais, 01 Jul 2014, 21:20:13 ] |
Offline | |
|
| mexa | | 01. Jul 2014, 22:23 | #22998 |
|
 Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| nes meistaram karbus lai tīra un izbaudi vai kolektoru gumijas nav pušu
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| agrais | | 01. Jul 2014, 22:39 | #22999 |
|
Kopš: 03. Oct 2012
No: Liepāja
Ziņojumi: 960
Braucu ar: PAN-EUROPIAN ST 1100,
|
01 Jul 2014, 22:23:05 mexa rakstīja:
nes meistaram karbus lai tīra un izbaudi vai kolektoru gumijas nav pušu
Jā, bet ja jau nesen sinhronizēja, tad jau to būtu redzējuši... Bet kas ir nesen, un ja vēl gumijas no 89 gada stāv. Nu tur visādi var būt |
Offline | |
|
| Kashelz | | 01. Jul 2014, 23:38 | #23000 |
|
 Kopš: 26. Jul 2010
No: Kuldīga
Ziņojumi: 221
Braucu ar: BMW E34 2.5i 24v, Suzuki GSX750E
| Ir reāli atrast lietotu galvu un sadalenes priekš KLR250 mopēda? Viss ir slikti izpētot sīkāk un nez vai ir jēga ko mēģināt celt vai ari braukt kamēr vārsti pa visam izjūk un tad meklēt? |
Offline | |
|
| chirkainais | | 01. Jul 2014, 23:49 | #23001 |
|
 Kopš: 31. Mar 2011
Ziņojumi: 1546
Braucu ar: V2 litru, 650ccm grants tehniku, 400ccm mežtehniku, Cube LTD pro ciskudrilli, V70 katafalku
|
01 Jul 2014, 23:38:12 Kashelz rakstīja:
Ir reāli atrast lietotu galvu un sadalenes priekš KLR250 mopēda? Viss ir slikti izpētot sīkāk un nez vai ir jēga ko mēģināt celt vai ari braukt kamēr vārsti pa visam izjūk un tad meklēt?
Par KLR250 neesmu drošs, bet par KLX650 varu teikt, ka var uzcelt. Lietotu meklēt nedomāju, ka būs vērts, jo tā viņu vājākā vieta un ja motorā kapi, tad visticamāk, ka galvā, sadalenēs un to ķēdē (jo rūpnieciski sūdīgs ķēdes spriegotājs). Man visu pa smuko sakārtoja Ogres Ramoto. Arī Saldū Autogalvu remonts mierīgi saķūnēs. Par metropoles faķīriem ziņu nav.
-----------------
KOMPOC racing team
__________________
Stulbums nekad nemirs. Tas ir par stulbu, lai mirtu. (A.Sandemūze) |
Offline | |
|
| mexa | | 01. Jul 2014, 23:55 | #23002 |
|
Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| tu zini kas ir sinhronizācija? tā ir droseļu salāgošana, lai retinājums katra cilindra ieplūdes kanālā būtu vienāds vai maksimāli vienāds, kas izsakās tikai kā stabila tukšgaita, braukšanai tas maz ko ietekmē, ja vien nav pavisam staļingrada. regulācija notiek ar skrūvgriezi un manometriem, nu bāku vēl var nākties noņemt. bet tā nav karbja tīrīšana vai cita veida kontrole, visi grib iejaukt to sinhronizāciju. a vot netīrs karbis ir pavisam cita dziesma, plus kopā ar caurumu kolektorā
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| mezamaris | | 02. Jul 2014, 00:19 | #23003 |
|
Kopš: 20. Jun 2011
Ziņojumi: 5287
Braucu ar:
| Muļķības kaut kādas-kāds ir četriniekam uz viena cilindra atbraucis mājās,kaut no stūra bodes! |
Offline | |
|
| glock | | 02. Jul 2014, 00:28 | #23004 |
|
 Kopš: 15. Oct 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 57
Braucu ar: MO
| Hei tauta! Kur te var atrast kādu infu par moto signalizācijām?
|
Offline | |
|
| mexa | | 02. Jul 2014, 00:41 | #23005 |
|
Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
|
02 Jul 2014, 00:19:55 mezamaris rakstīja:
Muļķības kaut kādas-kāds ir četriniekam uz viena cilindra atbraucis mājās,kaut no stūra bodes!
es cilvēkiem sen pārstāju ticēt uz vārda, pilnīgi iespējams ka sveces nav slapjas kā tādas, tapēc to faktu es ignorēju, to ļauj minējums ka sinhronizācija tika veikta ka karbos tjipa viss ok, tas liecina ka dotajā gadījumā cilvēks pats neremontē, bet saka ko pateica citi... enīvei ja kolektora blīve ok, un kompresija arī, tad karbus uz galda un risinam visu pa ķēdītei. un viena poda hz, uz 2 vai trim vēl varētu
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| mexa | | 02. Jul 2014, 00:50 | #23006 |
|
Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
|
02 Jul 2014, 00:28:45 glock rakstīja:
Hei tauta! Kur te var atrast kādu infu par moto signalizācijām?
ko tieši vajag? kur kā vai koriģēt esošās darbību tipa programmēt utt, vai kas cits?
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| agrais | | 02. Jul 2014, 09:27 | #23007 |
|
Kopš: 03. Oct 2012
No: Liepāja
Ziņojumi: 960
Braucu ar: PAN-EUROPIAN ST 1100,
|
01 Jul 2014, 23:55:36 mexa rakstīja:
tu zini kas ir sinhronizācija? tā ir droseļu salāgošana, lai retinājums katra cilindra ieplūdes kanālā būtu vienāds vai maksimāli vienāds, kas izsakās tikai kā stabila tukšgaita, braukšanai tas maz ko ietekmē, ja vien nav pavisam staļingrada. regulācija notiek ar skrūvgriezi un manometriem, nu bāku vēl var nākties noņemt. bet tā nav karbja tīrīšana vai cita veida kontrole, visi grib iejaukt to sinhronizāciju. a vot netīrs karbis ir pavisam cita dziesma, plus kopā ar caurumu kolektorā
Nu taisni tāpēc... Es vienam lūznim mēģināju sinhronizēt, nesanāk un nesanāk. Vienam cilindram manometra rādītaji staigā...Izrādījās gumija stipri vaļīga,vienam cilindram....Sariktēju un viss izdevās. Tāpēc teicu ka varbūt varētu redzēt ka kāda gumija beigta....Varbūt... |
Offline | |
|
| ssandijss | | 02. Jul 2014, 13:19 | #23008 |
|
 Kopš: 02. Jan 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 548
Braucu ar: T7, Husi
| Kāds Latvijā taisa alumīnija motora pannas močiem? |
Offline | |
|
| zazzaa | | 02. Jul 2014, 14:49 | #23009 |
|
 Kopš: 31. Oct 2010
No: Salaspils
Ziņojumi: 3344
Braucu ar: Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen, LTR450,
|
02 Jul 2014, 13:19:52 ssandijss rakstīja:
Kāds Latvijā taisa alumīnija motora pannas močiem?
JR
http://stuntfighters.lv/[ Šo ziņu laboja zazzaa, 02 Jul 2014, 14:50:08 ]
-----------------
Vai tas ir droši? -Protams, ka nav. Dažreiz, lai apmierinātu sirdi, jāparkāpj noteikumi. H. Simpsons
|
Offline | |
|
| ssandijss | | 02. Jul 2014, 15:20 | #23010 |
|
Kopš: 02. Jan 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 548
Braucu ar: T7, Husi
|
02 Jul 2014, 14:49:15 zazzaa rakstīja:
02 Jul 2014, 13:19:52 ssandijss rakstīja:
Kāds Latvijā taisa alumīnija motora pannas močiem?
JR
http://stuntfighters.lv/
 Sazināšos! |
Offline | |
|
| Agris | | 02. Jul 2014, 20:40 | #23011 |
|
Kopš: 11. Feb 2009
Ziņojumi: 115
Braucu ar: Sherco SE2,5-iF
|
01 Jul 2014, 23:38:12 Kashelz rakstīja:
Ir reāli atrast lietotu galvu un sadalenes priekš KLR250 mopēda? Viss ir slikti izpētot sīkāk un nez vai ir jēga ko mēģināt celt vai ari braukt kamēr vārsti pa visam izjūk un tad meklēt?
Paņēmi vai ņemsi to no ss pa 200eiram?
|
Offline | |
|
