| Autors | Ziņojums |
|---|
| eds | | 11. Aug 2014, 20:57 | #23332 |
|
 Kopš: 10. Jul 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 3237
Braucu ar: laivu
| Priekš TA uzliek velospidometru in viss zajebis.
-----------------
http://www.oxyehho.com/ |
 Offline
| |
|
| Joske | | 11. Aug 2014, 21:32 | #23333 |
|
 Kopš: 21. Apr 2008
No: Jelgava
Ziņojumi: 1661
Braucu ar: C2H6O
|
11 Aug 2014, 09:35:23 mexa rakstīja:
joske-
lādēšanā piedalās aķis, RR, ģenerators, un protams vadi starp tiem  nekā cita NAV
tātad vaina vienā no 4 mezgliem. masa visur ir laba? Genģerim pretestība mērīta? Kāda tad? jaunais ģenģeris tādas pat jaudas? vadi no viņa neiet ļoti tievi? vismaz salīdzinot pret veco?
Paturpināšu savu SantaBarbaru. Šodien uzliku atpakaļ orģinālo statoru un RR, mazliet nokritās lādēšana, bet vadi silst tāpat. Tātad stators un RR ņepričom. Pamēģināju ielikt citu vadu starp statoru un RR, seim šit. Nevar būt kāda problēma ar pašu magnētu!? |
Offline | |
|
| mexa | | 11. Aug 2014, 23:31 | #23334 |
|
 Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| silt viņi sils, bet ne tik lai būtu kušana, tupa silti būs viņi. magnēts var dot mazāk gausu, kas principā mazinās silšanu. ja problēma ar zemu uzlādi, iedarbini uz īsu brīdi bez RR, un pamēri cik dod ārā starp izvadiem. ja būs pie 15-16 tad ok. maklē RR. pamēri uz čoma moča, cik lādē, un tad liec uz sava to RR, masa laba kā teicu?
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
|
|
| Throatspray | | 12. Aug 2014, 00:38 | #23335 |
|
 Kopš: 02. Jun 2014
No: Jelgava
Ziņojumi: 306
Braucu ar: Kawasaki ZR7, ķīlējas Honda CB900 cafe racer
| Sveiciens!
Nepieciešams labs un uzticams mehāniķis. Vēlams tāds, kas salīdzinoši tīri strādā un nemētā motorus pa netīrām betona grīdām vai skrūvējot nesit ar atslēgu pa moča krāsu.
Nepieciešams Pārbaudīt Honda CB900 1979. gada motoru (ne pārāk ausīj tīkama skaņa)vajadzības gadījumā noregulēt vārstus, ķēdi vai pat pārlasīt pa reizinātājiem. Plus Mocis iegādāts pārbūvēts cafe racer stilā, ieskaitot gaisa filtra kastes nomaiņu uz konusa filtriem un īso izplūdi. Tīrot karbi, pamanīju, ka iepriekšējais īpašnieks pie pārbūves nav ņēmis vērā, ka karbim nepieciešams pārbūves kits uz treknāku maisījumu. Kuru tad būtu nepieciešams uzlikt (treknākas dīzes, regulējamas adatas utt.) Un protams finālā būtu nepieciešama karbju sinhronizācija. Vai ir kāds meistars padomā, kas visus darbiņus spētu paveikt kārtīgi un uzticami, nenoplēšot 10 ādas? |
Offline | |
|
| andrejins | | 12. Aug 2014, 09:24 | #23336 |
|
 Kopš: 21. Sep 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 1529
Braucu ar: BMW F650 Strada
|
12 Aug 2014, 00:38:35 Throatspray rakstīja:
Sveiciens!
Nepieciešams labs un uzticams mehāniķis. Vēlams tāds, kas salīdzinoši tīri strādā un nemētā motorus pa netīrām betona grīdām vai skrūvējot nesit ar atslēgu pa moča krāsu.
Nepieciešams Pārbaudīt Honda CB900 1979. gada motoru (ne pārāk ausīj tīkama skaņa)vajadzības gadījumā noregulēt vārstus, ķēdi vai pat pārlasīt pa reizinātājiem. Plus Mocis iegādāts pārbūvēts cafe racer stilā, ieskaitot gaisa filtra kastes nomaiņu uz konusa filtriem un īso izplūdi. Tīrot karbi, pamanīju, ka iepriekšējais īpašnieks pie pārbūves nav ņēmis vērā, ka karbim nepieciešams pārbūves kits uz treknāku maisījumu. Kuru tad būtu nepieciešams uzlikt (treknākas dīzes, regulējamas adatas utt.) Un protams finālā būtu nepieciešama karbju sinhronizācija. Vai ir kāds meistars padomā, kas visus darbiņus spētu paveikt kārtīgi un uzticami, nenoplēšot 10 ādas?
Nu ko ieteikt. Man zināms tik viens kas katru moci, ko skrūvē, skrūvē kā savu un tas būtu Naits, tik iepriekš sakontaktējies, lai zināt, vai viņš vispār skrūvēs tagad kaut ko 
-----------------
Purkšķinu ar vienpodnieku...
|
Offline | |
|
| Chillin | | 12. Aug 2014, 10:08 | #23337 |
|
Kopš: 11. Aug 2014
Ziņojumi: 5
Braucu ar:
| Labdien! Esmu šeit jaunais. Vai ir šeit kāds, kurš vairāk ar vecām Jawām, Čežetām un tml. 60to un 70to gadu brīnumiem ņemās? Interesē ar ko sākt, lai daudzus gadus stāvējušu motoru iekustinātu, kādas eļļas tagad var liet pie benzīna, motorā, u.tml. |
Offline | |
|
| mexa | | 12. Aug 2014, 10:11 | #23338 |
|
Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| lai iemācītos dari tā, ir vecās grāmatas kurās sīki aprakstīts par regulāciju aizdedzes un karburatoru, ja aparāts stāvēja tad pēc grāmatas saprišini visu, kontaktuis notīri, atregulē karbi un laid dziesmā, eļļu lej 2t un miers mājā sīkāk jau jautā sīkāk ja gribi tiešāk par ko noteiktu
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| Chillin | | 12. Aug 2014, 10:26 | #23339 |
|
Kopš: 11. Aug 2014
Ziņojumi: 5
Braucu ar:
| Nu apmēram tā arī domāju. Cik atceros no mopedu laiku grāmatām, bija kaut kas jālej cilindrā, tad jāmēģina izgriezt. Karburatoru uzmanīgi pajaukšu, tur visticamāk būs pludiņi un membrānas, kuras 67 gada mocim var būt ļoti vārīgas. Mūsdienās karbuli tāpat benzīnā mazgā vai arī ir parādījusies kāda labāka ķīmija. Sorry par jautājumiem, jo mocis nebija kustināts no 90to sākuma. |
Offline | |
|
| agrais | | 12. Aug 2014, 10:37 | #23340 |
|
 Kopš: 03. Oct 2012
No: Liepāja
Ziņojumi: 960
Braucu ar: PAN-EUROPIAN ST 1100,
|
12 Aug 2014, 10:26:19 Chillin rakstīja:
Nu apmēram tā arī domāju. Cik atceros no mopedu laiku grāmatām, bija kaut kas jālej cilindrā, tad jāmēģina izgriezt. Karburatoru uzmanīgi pajaukšu, tur visticamāk būs pludiņi un membrānas, kuras 67 gada mocim var būt ļoti vārīgas. Mūsdienās karbuli tāpat benzīnā mazgā vai arī ir parādījusies kāda labāka ķīmija. Sorry par jautājumiem, jo mocis nebija kustināts no 90to sākuma.
karbuli jauc droši, nekādas membrānas Jawas karbulī nav, cik minos...  Tur viss pa vienkāršo... |
Offline | |
|
| mexa | | 12. Aug 2014, 11:25 | #23341 |
|
Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| nu sākumam pakustini kā kustas virzulis, ja labi iet ta pirmajiem pukstieniem pielej biku vairāk eļļas, bet nepārlej un viss, ja ierūsēja tad nu jaucam vaļā, a citādi mēģinam darbināt
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| mezazvers | | 12. Aug 2014, 11:43 | #23342 |
|
 Kopš: 17. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 107
Braucu ar: Suzuki XF 650
| Ja nav nekādas jausmas kas iekšā es nu gan parautu nost cilindrus un paskatītos, cik ta tur tā darba. Man viens šāds 634 jawas motors kam vis smuki kustējās un kurbulējas uztaisīja labus brīnumus. Izrādījās, ka kāds viņu sazin cik sen bija jaucis un iegāzis karterī pāris adatgultņus, salicis un atstājis. kurbulējot neko just nevarēja, bet kad piedarbināja, tad vienā podiņā viss samalās. Virzulis un cilindrs pagalam! |
Offline | |
|
| mezazvers | | 12. Aug 2014, 11:49 | #23343 |
|
Kopš: 17. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 107
Braucu ar: Suzuki XF 650
|
12 Aug 2014, 10:08:52 Chillin rakstīja:
Labdien! Esmu šeit jaunais. Vai ir šeit kāds, kurš vairāk ar vecām Jawām, Čežetām un tml. 60to un 70to gadu brīnumiem ņemās? Interesē ar ko sākt, lai daudzus gadus stāvējušu motoru iekustinātu, kādas eļļas tagad var liet pie benzīna, motorā, u.tml.
Ko tieši taisies celt augšā ja nav noslēpums? |
Offline | |
|
| _ix_ | | 12. Aug 2014, 12:13 | #23344 |
|
 Kopš: 21. Apr 2008
Ziņojumi: 2889
Braucu ar: Kartingu
|
12 Aug 2014, 10:08:52 Chillin rakstīja:
Labdien! Esmu šeit jaunais. Vai ir šeit kāds, kurš vairāk ar vecām Jawām, Čežetām un tml. 60to un 70to gadu brīnumiem ņemās? Interesē ar ko sākt, lai daudzus gadus stāvējušu motoru iekustinātu, kādas eļļas tagad var liet pie benzīna, motorā, u.tml.
nu kko noteikti uzzināsi šeit
http://www.retromoto.lv/[ Šo ziņu laboja _ix_, 12 Aug 2014, 12:14:07 ]
-----------------
|
Offline | |
|
| elf | | 12. Aug 2014, 12:27 | #23345 |
|
 Kopš: 29. May 2008
No: Alūksne
Ziņojumi: 1207
Braucu ar: Honda Transalp XL650V+Pav40,Jawa 634,Iž Planeta Sport ,Dnepr 11,Lada 4x4 .Rīga-7. Buhanka .
|
12 Aug 2014, 10:08:52 Chillin rakstīja:
Labdien! Esmu šeit jaunais. Vai ir šeit kāds, kurš vairāk ar vecām Jawām, Čežetām un tml. 60to un 70to gadu brīnumiem ņemās? Interesē ar ko sākt, lai daudzus gadus stāvējušu motoru iekustinātu, kādas eļļas tagad var liet pie benzīna, motorā, u.tml.
Ja tas motors ir ilgi stāvējis ,tad būs sarūsējuši kloķenes gultņi....obligāti jājauc ārā...bez variantiem!
-----------------
-----------------
Ar motociklu nenoveco....
|
Offline | |
|
| agrais | | 12. Aug 2014, 12:29 | #23346 |
|
Kopš: 03. Oct 2012
No: Liepāja
Ziņojumi: 960
Braucu ar: PAN-EUROPIAN ST 1100,
|
12 Aug 2014, 11:43:57 mezazvers rakstīja:
Ja nav nekādas jausmas kas iekšā es nu gan parautu nost cilindrus un paskatītos, cik ta tur tā darba. Man viens šāds 634 jawas motors kam vis smuki kustējās un kurbulējas uztaisīja labus brīnumus. Izrādījās, ka kāds viņu sazin cik sen bija jaucis un iegāzis karterī pāris adatgultņus, salicis un atstājis. kurbulējot neko just nevarēja, bet kad piedarbināja, tad vienā podiņā viss samalās. Virzulis un cilindrs pagalam!
un ko tad parāvis nost cilindrus karterī ieraudzīsi?  |
Offline | |
|
| Chillin | | 12. Aug 2014, 12:52 | #23347 |
|
Kopš: 11. Aug 2014
Ziņojumi: 5
Braucu ar:
| Paldies, kungi, par atsaucību.
Stāsts ir sekojošs. Ir divi donoru motori. Sekojot jūsu ieteikumam, jau mazliet padarbojos ap donoriem.
Nosacīti veselajam pec skata- kick starteris griežas pa tukšo, robos arī neliekas. Sazin kas vēl iekšā būs. Otram, nosacīti ar robiem ok, bet kāds cilindrā jau līdis, karbulis noņemts. Pagaidām bēdīgi, bet ceru, ka vismaz no 3 motoriem vienu varēšu salasīt.
Retro.LV jau piereģistrējos, izskatās arī sakarīgs saits. Paldies |
Offline | |
|
| mezazvers | | 12. Aug 2014, 13:55 | #23348 |
|
Kopš: 17. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 107
Braucu ar: Suzuki XF 650
|
12 Aug 2014, 12:29:32 agrais rakstīja:
12 Aug 2014, 11:43:57 mezazvers rakstīja:
Ja nav nekādas jausmas kas iekšā es nu gan parautu nost cilindrus un paskatītos, cik ta tur tā darba. Man viens šāds 634 jawas motors kam vis smuki kustējās un kurbulējas uztaisīja labus brīnumus. Izrādījās, ka kāds viņu sazin cik sen bija jaucis un iegāzis karterī pāris adatgultņus, salicis un atstājis. kurbulējot neko just nevarēja, bet kad piedarbināja, tad vienā podiņā viss samalās. Virzulis un cilindrs pagalam!
un ko tad parāvis nost cilindrus karterī ieraudzīsi?
Nu manā gadījumā moš būtu pamanījis ka trūkst tie daži gultņi, jo citus vietā jau neviens nebija ielicis, bet vispār kā var kaut ko celt augšā un restaurēt ar domu "gan jau tur iekšā viss ir kārtībā"?! Ja arī lec un rūc normāli, tas nevienā vietā nenozīmē ka tur viss ir kārtībā! |
Offline | |
|
| eriksdrummer | | 12. Aug 2014, 15:19 | #23349 |
|
 Kopš: 31. Aug 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 454
Braucu ar: V4
| Kads var ieteikt virpotaju, kas no aluminija varetu uztaisit jaunu stieniti prieks atrumparsledzeja? Vai tas vispar ir reali |
Offline | |
|
| morfius | | 12. Aug 2014, 15:39 | #23350 |
|
Kopš: 18. May 2012
Ziņojumi: 7
Braucu ar:
| Sveiki. Manam Kawasaki Versys ir parādijusies tāda lieta ka raustās/mainās ātrums pie vienmērīgas braukšanas +/- 2km uz augšu vai uz leju kaut arī gāze tiek turēta konstanti.Ja dod ručkā ņem labi bet tiklīdz sākas konstanta braukšana sākās raustīšanās.
Dažreiz man liekās ka priekšējais rats tā kā ķīlē bet pagriežot viņu viss ok. ir kādas idejas? |
Offline | |
|
| andrejins | | 12. Aug 2014, 15:53 | #23351 |
|
Kopš: 21. Sep 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 1529
Braucu ar: BMW F650 Strada
|
12 Aug 2014, 15:39:22 morfius rakstīja:
Sveiki. Manam Kawasaki Versys ir parādijusies tāda lieta ka raustās/mainās ātrums pie vienmērīgas braukšanas +/- 2km uz augšu vai uz leju kaut arī gāze tiek turēta konstanti.Ja dod ručkā ņem labi bet tiklīdz sākas konstanta braukšana sākās raustīšanās.
Dažreiz man liekās ka priekšējais rats tā kā ķīlē bet pagriežot viņu viss ok. ir kādas idejas?
Satīri kontaktus vadam starp kārbu un ECU, ja tas nepalīdz, tad ar kontakt klīneri notīri arī masas vietas (aķis, rāmis, motors).
Tavam mocim spidometrs signālu ņem no kārbas nevis priekšējā rata, tāpēc rats nu nekādi nevarētu būt vainīgs pie nepareiza/lēkājoša spidometra
Priekšējam ratam ieteiktu pārbaudīt gultņus, varbūt tie prasās pēc maiņas un tāpēc arī ik pa laikam ieķīlē?[ Šo ziņu laboja andrejins, 12 Aug 2014, 15:55:15 ]
-----------------
Purkšķinu ar vienpodnieku...
|
Offline | |
|
