Sveiki, biedri.
Tātad, tika nolikts braucošs mocis, nostāvēja bezdarbībā apmēram mēnesi. Tagad mēģinot pielaist:
1) pazudusi kompresija, spriežot pēc tā cik viegli stumjās ar ieliktu ātrumā, un pēc tā cik viegli kickstarteris iziet.
2) pārbaudot dzirksteli, dzirkstele nav redzama, bet moci pa kalnu iestumjot pie dziesmas dabūjām.
3) īsti negrib iet, grib slāpt nost.
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
28 Oct 2014, 22:57:53 LFS rakstīja:
Sveiki, biedri.
Tātad, tika nolikts braucošs mocis, nostāvēja bezdarbībā apmēram mēnesi. Tagad mēģinot pielaist:
1) pazudusi kompresija, spriežot pēc tā cik viegli stumjās ar ieliktu ātrumā, un pēc tā cik viegli kickstarteris iziet.
2) pārbaudot dzirksteli, dzirkstele nav redzama, bet moci pa kalnu iestumjot pie dziesmas dabūjām.
3) īsti negrib iet, grib slāpt nost.
Kas varētu būt pie vainas?!
Tev būs 3x ātrāk katlu noraut nost tam KXam un pašam apskatīties, nekā te forumā kaut ko izzīlēt
27 Oct 2014, 20:18:44 MIGs rakstīja:
Esmu 2 FatBarus salocījis uz supermoto un krosača.
Nekas baisi traks jau nav.
Esmu arī taisnojis - taisnāk bija, nekas nost nelūza arī pēc vairākiem muteniekiem uz asfalta.
2 gabali bija KTM orģinālie fatbari, viens bija Neken - tas tīri labi turējās un laikam tā arī nesalocījās.
Bet fat bari nāk krosa močiem vai arī ielniekiem,nēz ir arī kaut kas stiprāks paredzēts manai Hondai XL700V ?
Nu bet ļoģiski, ka salocījās - 200kg mocis un tievā stūre, tur nav citu variantu, uzliec pārejas, kuras speciāli paredzētas resnajai stūrei un uz priekšu!!!
Labi pārejas starp stūri un dakšu varētu sameklēt,iespējams tai pašā ebayā,bet ručkas un visi pārējie pričendāļi derēs virsū,vai labāk sūtīt ebayā renthal,bet tādu kura paredzēta manam modelim,skatijos ka nebija dārgi,kaut kur ap 40 angļu naudām?
Ja interesē, ir NEKEN fat bars ar adapteriem un Adventures roku sargiem (melni), biju Hondai XL1000 uzlicis.
Jautajums tiem kas salidzinaja, cik nedroshi ir kjeedes aatrie savienotaji? Trasei es protams neliktu, bet cik reaali droshi ir vinji vai nav droshi? Interesanti dzirdeet pieredzi, nee es atbalstu valceejamos, bet iz dziives ir bijusi feili ar tiem fast joint?
----------------- Auto moto elektronikas serviss Krāslavā
01 Nov 2014, 12:31:53 mexa rakstīja:
Jautajums tiem kas salidzinaja, cik nedroshi ir kjeedes aatrie savienotaji? Trasei es protams neliktu, bet cik reaali droshi ir vinji vai nav droshi? Interesanti dzirdeet pieredzi, nee es atbalstu valceejamos, bet iz dziives ir bijusi feili ar tiem fast joint?
Enduro močiem liek un brauc čaļi pa mežu. Jāuzmanās stumjot moci uz atpakaļu. Ja ķēdes ķērājs uzsists vai vienkārši "stingrs", tad var šplinti nomaukt un pēc tam arī ķēde izbeigsies.
Karoč - var braukt bez problēmām. Tikai ja sanāk stumdīt moci pa dubļiem šurpu turpu, pēc tam vajag uzmest aci vai viss ok.
Par baikiem u.c. neko nezinu.
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
01 Nov 2014, 13:01:18 rinalds2m rakstīja:
01 Nov 2014, 12:31:53 mexa rakstīja:
Jautajums tiem kas salidzinaja, cik nedroshi ir kjeedes aatrie savienotaji? Trasei es protams neliktu, bet cik reaali droshi ir vinji vai nav droshi? Interesanti dzirdeet pieredzi, nee es atbalstu valceejamos, bet iz dziives ir bijusi feili ar tiem fast joint?
Enduro močiem liek un brauc čaļi pa mežu. Jāuzmanās stumjot moci uz atpakaļu. Ja ķēdes ķērājs uzsists vai vienkārši "stingrs", tad var šplinti nomaukt un pēc tam arī ķēde izbeigsies.
Karoč - var braukt bez problēmām. Tikai ja sanāk stumdīt moci pa dubļiem šurpu turpu, pēc tam vajag uzmest aci vai viss ok.
Par baikiem u.c. neko nezinu.
Močiem, kas jaudīgāki par zināmu robežu, ir jākniedē, mazjaudīgākiem var šplintēt. Neatceros precīzi, no cik kubiem jeb zirgiem tur bija.
Nu par baikiem un jaudām nezinu.
Pirku ķēdi kāčim, līdz bija gan šplintējamais, gan valcējamais savienojums. Domāju, ka abi ir gana labi, ja reiz ražotājs pielicis abus. Uzliku gan valcējamo savam.
Vienam čomam šosezon uz klx 650 mežā aizlidoja ķēde. Tanī pašā laikā ir krosa ktm 450 kas brauc un bēdu nezin ar šplintējamo.
Kad šito prasīju spečukam, vienīgais kur viņš teica ir jāuzmnās stumjot moci uz atpakaļu.
[ Šo ziņu laboja rinalds2m, 01 Nov 2014, 13:28:32 ]
01 Nov 2014, 13:27:59 rinalds2m rakstīja:
Nu par baikiem un jaudām nezinu.
Pirku ķēdi kāčim, līdz bija gan šplintējamais, gan valcējamais savienojums. Domāju, ka abi ir gana labi, ja reiz ražotājs pielicis abus. Uzliku gan valcējamo savam.
Vienam čomam šosezon uz klx 650 mežā aizlidoja ķēde. Tanī pašā laikā ir krosa ktm 450 kas brauc un bēdu nezin ar šplintējamo.
Kad šito prasīju spečukam, vienīgais kur viņš teica ir jāuzmnās stumjot moci uz atpakaļu.
Citu neko vnk nebijako pateikt uz tasdu jauutaajumu
Cik nav ripots no kalniem atmuguriski, stumts mo atpakalj - nekaadu probleemu.
----------------- L/s tehnika, imports/eksports
Uz vēstulēm bez foto un seksa piedāvājumiem neatbildu (c) nezināmi pupi no zināma portāla
01 Nov 2014, 13:27:59 rinalds2m rakstīja:
Nu par baikiem un jaudām nezinu.
Pirku ķēdi kāčim, līdz bija gan šplintējamais, gan valcējamais savienojums. Domāju, ka abi ir gana labi, ja reiz ražotājs pielicis abus. Uzliku gan valcējamo savam.
Vienam čomam šosezon uz klx 650 mežā aizlidoja ķēde. Tanī pašā laikā ir krosa ktm 450 kas brauc un bēdu nezin ar šplintējamo.
Kad šito prasīju spečukam, vienīgais kur viņš teica ir jāuzmnās stumjot moci uz atpakaļu.
Citu neko vnk nebijako pateikt uz tasdu jauutaajumu
Cik nav ripots no kalniem atmuguriski, stumts mo atpakalj - nekaadu probleemu.
Točna!?
Sākotnējais jautājums bija par pieredzi ar šplintējamiem.
Vienkārši saku, ka ir bijuši gadījumi, kad šādā veidā šplintējamie ir izkabinājušies.
End of discussion!
01 Nov 2014, 13:27:59 rinalds2m rakstīja:
Nu par baikiem un jaudām nezinu.
Pirku ķēdi kāčim, līdz bija gan šplintējamais, gan valcējamais savienojums. Domāju, ka abi ir gana labi, ja reiz ražotājs pielicis abus. Uzliku gan valcējamo savam.
Vienam čomam šosezon uz klx 650 mežā aizlidoja ķēde. Tanī pašā laikā ir krosa ktm 450 kas brauc un bēdu nezin ar šplintējamo.
Kad šito prasīju spečukam, vienīgais kur viņš teica ir jāuzmnās stumjot moci uz atpakaļu.
Citu neko vnk nebijako pateikt uz tasdu jauutaajumu
Cik nav ripots no kalniem atmuguriski, stumts mo atpakalj - nekaadu probleemu.
Točna!?
Sākotnējais jautājums bija par pieredzi ar šplintējamiem.
Vienkārši saku, ka ir bijuši gadījumi, kad šādā veidā šplintējamie ir izkabinājušies.
End of discussion!
nu varbūt nevar salīdzināt,,,Bet esmu kādas 3 Jawas ar šplintējamām ķēdēm savā laikā nobraucis. Ir stumtas gan atpakaļ, gan braukts uz priekšu nekas ar savienojumiem nav noticis... un te nu pēkšņi neturēs
01 Nov 2014, 21:04:08 zazzaa rakstīja:
varbut ja uzreiz uzliek nepareizi problēmas var būt ilgstoši lietojot
Nu jā...Bet vai ir te kāds, kurš var teikt- man bija ķēde ar šplintējamo posmu, nokrita šplinte un ķēde satrūka... nu ok, var pieļaut ka mežā, purvā var aizķerties un noraut šplinti... nu arī tas maz ticams. Bet uz šosejas? Vai tas kārtējais mīts...
01 Nov 2014, 20:36:24 agrais rakstīja:
nu varbūt nevar salīdzināt,,,Bet esmu kādas 3 Jawas ar šplintējamām ķēdēm savā laikā nobraucis. Ir stumtas gan atpakaļ, gan braukts uz priekšu nekas ar savienojumiem nav noticis... un te nu pēkšņi neturēs
Nevar gan salīdzināt, jo es rakstīju par enduro un krosa močiem, kam ir šāds ķēdes ķērājs:
Ķēde tam iet cauri diezgan "čotka" un ja viņš tiek piedzīts ar zemēm vai uzsists ar lielāku akmeni, stumjot moci uz atpakaļu var sanākt manis iepriekš pieminētā šaize!
01 Nov 2014, 21:04:08 zazzaa rakstīja:
varbut ja uzreiz uzliek nepareizi problēmas var būt ilgstoši lietojot
Nu jā...Bet vai ir te kāds, kurš var teikt- man bija ķēde ar šplintējamo posmu, nokrita šplinte un ķēde satrūka... nu ok, var pieļaut ka mežā, purvā var aizķerties un noraut šplinti... nu arī tas maz ticams. Bet uz šosejas? Vai tas kārtējais mīts...
Es tak aukstāk minēju, ka šosezon mežā čomam aizlidoja ķēde un pie vainas bija tieši splintējamais posms.
Ķēde nebija svaigi uzlikta, tā kā atkrīt runas, ka sūdīgi uzlikts.
P.S. Labāk toč te stāvēt klusu un muti vaļā nevērt, citādi kaut ko uzrakstot tu tāpat tiec nolikts par muļķi, kas neko nejēdz.
01 Nov 2014, 21:04:08 zazzaa rakstīja:
varbut ja uzreiz uzliek nepareizi problēmas var būt ilgstoši lietojot
Nu jā...Bet vai ir te kāds, kurš var teikt- man bija ķēde ar šplintējamo posmu, nokrita šplinte un ķēde satrūka... nu ok, var pieļaut ka mežā, purvā var aizķerties un noraut šplinti... nu arī tas maz ticams. Bet uz šosejas? Vai tas kārtējais mīts...
Es tak aukstāk minēju, ka šosezon mežā čomam aizlidoja ķēde un pie vainas bija tieši splintējamais posms.
Ķēde nebija svaigi uzlikta, tā kā atkrīt runas, ka sūdīgi uzlikts.
P.S. Labāk toč te stāvēt klusu un muti vaļā nevērt, citādi kaut ko uzrakstot tu tāpat tiec nolikts par muļķi, kas neko nejēdz.
svaigi nesvaigi, bet varbūt šplins bija uz otru pusi? varbut metas baigi klat kaut kur
----------------- Vai tas ir droši? -Protams, ka nav. Dažreiz, lai apmierinātu sirdi, jāparkāpj noteikumi. H. Simpsons
ja splinti uzliek paeizi, tad to visu laiku dzen virsuu un iespeeja, ka taa noleks ir maza. porotams razoshanas baakjis, sirreaala apstaaklju sakritiiba etc to var izraisiit. bet to var izraisiit arii kniedeetai kjeedei, jaunam motoram, kosmosa kugjim etc.
----------------- L/s tehnika, imports/eksports
Uz vēstulēm bez foto un seksa piedāvājumiem neatbildu (c) nezināmi pupi no zināma portāla
01 Nov 2014, 22:12:22 karlsons rakstīja:
ej guleet, iits gudaaks pa vakau.
ja splinti uzliek paeizi, tad to visu laiku dzen virsuu un iespeeja, ka taa noleks ir maza. porotams razoshanas baakjis, sirreaala apstaaklju sakritiiba etc to var izraisiit. bet to var izraisiit arii kniedeetai kjeedei, jaunam motoram, kosmosa kugjim etc.
Offline
nekas ar savienojumiem nav noticis... un te nu pēkšņi neturēs 
