| Autors | Ziņojums |
|---|
| asais | | 16. Jan 2015, 13:24 | #24332 |
|
 Kopš: 31. Jul 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 46
Braucu ar: ar kuģi pa bruģi
|
16 Jan 2015, 09:38:56 mexa rakstīja:
ja grib padomu ko kur labaak tad mini modeli un gadu. cik saprotu gsx750 vajag?
Jā, gsx750f 2002g.
-----------------
Nav neatrisināmu problēmu - ir nepatīkami risinājumi... |
 Offline
| |
|
| mexa | | 16. Jan 2015, 20:40 | #24333 |
|
 Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| ja pareizi saprotu tad shis pat relejs iet naakamiem gadiem un citiem modeljiem... kuriem ir avareikas. tobish relejs domaats iztureet avareikas. tikai ka buus jaapalodee lai bez aizdedzes rukaatu. paskaties kas tev virsuu rakstiits uz taa releja. 7 kontakti shamam skjiet bija. fuse boxaa stepselejas
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| asais | | 16. Jan 2015, 20:47 | #24334 |
|
Kopš: 31. Jul 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 46
Braucu ar: ar kuģi pa bruģi
| ok. tikšu pie moto, uzmetīšu aci.
-----------------
Nav neatrisināmu problēmu - ir nepatīkami risinājumi... |
Offline | |
|
|
|
| mednieks | | 17. Jan 2015, 22:52 | #24335 |
|
Kopš: 07. Dec 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 28
Braucu ar: Honda CBR929RR; Suzuki DR650, DL1000, iž
| Vispirms, padomā! Kādēļ nevienam moto bez atslēgas (pa taisno no aķīša) nekas nedarbojas ..... ?
Un kas notik, ja būs ieslēgts pagrieziens un "avareikas" reizē?
-----------------
motocikluserviss.lv |
Offline | |
|
| mezamaris | | 17. Jan 2015, 23:03 | #24336 |
|
Kopš: 20. Jun 2011
Ziņojumi: 5287
Braucu ar:
| Kam zaķim stopsignāls? |
Offline | |
|
| mexa | | 18. Jan 2015, 01:56 | #24337 |
|
Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
|
17 Jan 2015, 22:52:01 mednieks rakstīja:
Vispirms, padomā! Kādēļ nevienam moto bez atslēgas (pa taisno no aķīša) nekas nedarbojas ..... ?
Un kas notik, ja būs ieslēgts pagrieziens un "avareikas" reizē?
un kas buus? tipa kaa pirmajaam 634 jawaam ja pareizi atceros. tipa aizdedzi iesleegsi... prieks kam taa ir jaataisa lai vareetu spanis iet atpakalj un iedarbinaat aizdedzi. ja runa iet par paarbuvi, tad kur teikts ka jaataisa hujova? saliki kaa vajag un aizmirsi, toties ir avareika un vari atiet no mo nebaidoties par nospersanu aizdzenot... kur probleema?
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| Kavacky | | 18. Jan 2015, 02:11 | #24338 |
|
 Kopš: 05. Jun 2011
No: Salaspils
Ziņojumi: 392
Braucu ar: GTI TDI, Suzuki XF650 Freewind
| Kāds malacis ieslēgs avareikas, kamēr esi aizgājis darīšanās, ka būs jāpastumj. Neko citu nelāgu iedomāties nesanāk. 
-----------------
|
Offline | |
|
| asais | | 18. Jan 2015, 10:08 | #24339 |
|
Kopš: 31. Jul 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 46
Braucu ar: ar kuģi pa bruģi
| Te tak ir kāds, kuram moto stock'ā ar avareikām aprīkots. Lai pasaka kā jābūt? Ar aizdedzi vai bez? [ Šo ziņu laboja asais, 18 Jan 2015, 10:09:33 ]
-----------------
Nav neatrisināmu problēmu - ir nepatīkami risinājumi... |
Offline | |
|
| Negantelis | | 18. Jan 2015, 10:13 | #24340 |
|
 Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5380
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
|
18 Jan 2015, 10:08:02 asais rakstīja:
Te tak ir kāds, kuram moto stock'ā ar avareikām aprīkots. Lai pasaka kā jābūt? Ar aizdedzi vai bez?
Jā ir. Tikai ar ieslēgtu aizdedzi. Nav paredzēts lietot vairāk kā konkrētas minūtes(laikam 10,grāmatā rakstīts) turklāt pie ieslēgta dzinēja. Savādāk AKB izlādēsies.
Vienīgais kam jāstrādā pie izslēgtas aizdedzes ar saslēgtu stūri ir stāvgaisma.
-----------------
Piesakies motoskolā uz tuvāko grupu |
Offline | |
|
| kinigadners | | 18. Jan 2015, 11:12 | #24341 |
|
 Kopš: 25. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1366
Braucu ar: Ktm890 R
| Es Bembim ieslēdzu avarījas uguņus pie darbojoša motora,noslāpēju motoru un uguņi turpina raustīties,cik ilgi nezinu nav provēts. [ Šo ziņu laboja kinigadners, 18 Jan 2015, 11:13:21 ] |
Offline | |
|
| klibikxxx | | 18. Jan 2015, 12:20 | #24342 |
|
 Kopš: 24. Jul 2014
Ziņojumi: 142
Braucu ar: lūžņiem...
| Relejs Var protams arī neregulējamu un lētāku.
Saliec LEDus un liec kā gribi avarejkas. Mēnesi varēsi midžināt. Relejs tāds lai papildus LED nav slodzes rezistors jāliek, kur zūd visa jēga no LED |
Offline | |
|
| mexa | | 18. Jan 2015, 12:29 | #24343 |
|
Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| 21w spuldzes protams noseedinaas. kaa arii biju rakstiijis. prieks sevis avareikaam redzu jeegu tikai paldies pateikt. nav autoss ar kuru maz kur pieparkosies. ja grib var uztaisiit lai pashas sleedzas aaraa lai nenoeed akji...
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| ksneps | | 18. Jan 2015, 21:34 | #24344 |
|
Kopš: 24. May 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 750
Braucu ar: R1 & 990 adv
| Varbūt kāds var mazliet nokomentēt (Suzuki SV650 2000g.).
Tātad problēma: braucot ar ieslēgtām tuvām gaismām, aķis netiek pietiekami lādēts, kas rezultējas ar nosēdušos akumulatoru brauciena beigās.
Ja brauc ar IZ-slēgtām tuvām gaismā - aķis tiek pietiekami uzlādēts.
Multimetru esmu nopircis un braukšu uz garāžu pārbaudīt utt. Atvēru servisa manuāli un tur rakstīts, ka:
a) pie akumulatora jābūt no 13.5V līz 15.0V
b) jāmēra pie 5000 apgriez.
Pieņemsim, ka voltametra rādītāji pie izslēgtām gaismām būs noteiktajā diapazonā. Vai arī pie ieslēgtām tuvām gaismām mērījumam jābūt 13.5V-15.0V diapazonā?  Un ja nebūs - tad ģenerators nepietiekami lādē? Kādi vēl mēdz būt problēmu iemesli šādos gadījumos?
|
Offline | |
|
| zazzaa | | 18. Jan 2015, 21:36 | #24345 |
|
 Kopš: 31. Oct 2010
No: Salaspils
Ziņojumi: 3344
Braucu ar: Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen, LTR450,
| ... "Zaļais" kontaktos sāc ar to visa garuma no ģenerators lidz regulatoram un lidz aķitim...
-----------------
Vai tas ir droši? -Protams, ka nav. Dažreiz, lai apmierinātu sirdi, jāparkāpj noteikumi. H. Simpsons
|
Offline | |
|
| ksneps | | 18. Jan 2015, 21:41 | #24346 |
|
Kopš: 24. May 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 750
Braucu ar: R1 & 990 adv
|
18 Jan 2015, 21:36:57 zazzaa rakstīja:
... "Zaļais" kontaktos sāc ar to visa garuma no ģenerators lidz regulatoram un lidz aķitim...
OK, pārbaudīšu. Droši vien speciālu smēri veikalā nopirkt ar ko apstrādāt savienojumus?
Tad vēl lika aizdomāties - vasarā pazuda tuvās gaisamas. Ātri konstatēju, ka vainīga kontaktu grupa, kas iet uz pr.lampām. Toreiz izjaucu, saliku kopā no jauna un viss strādā. Bet - ievēroju, ka kontaktu grupa mēdz sasilt. Tas arī var būt par iemeslu? |
Offline | |
|
| zazzaa | | 18. Jan 2015, 22:22 | #24347 |
|
Kopš: 31. Oct 2010
No: Salaspils
Ziņojumi: 3344
Braucu ar: Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen, LTR450,
| Ja iespejams nav kārtīga kontakta
-----------------
Vai tas ir droši? -Protams, ka nav. Dažreiz, lai apmierinātu sirdi, jāparkāpj noteikumi. H. Simpsons
|
Offline | |
|
| Zigmunds | | 18. Jan 2015, 22:44 | #24348 |
|
Kopš: 10. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 2372
Braucu ar: #37
|
18 Jan 2015, 21:34:02 ksneps rakstīja:
Varbūt kāds var mazliet nokomentēt (Suzuki SV650 2000g.).
Tātad problēma: braucot ar ieslēgtām tuvām gaismām, aķis netiek pietiekami lādēts, kas rezultējas ar nosēdušos akumulatoru brauciena beigās.
Ja brauc ar IZ-slēgtām tuvām gaismā - aķis tiek pietiekami uzlādēts.
Multimetru esmu nopircis un braukšu uz garāžu pārbaudīt utt. Atvēru servisa manuāli un tur rakstīts, ka:
a) pie akumulatora jābūt no 13.5V līz 15.0V
b) jāmēra pie 5000 apgriez.
Pieņemsim, ka voltametra rādītāji pie izslēgtām gaismām būs noteiktajā diapazonā. Vai arī pie ieslēgtām tuvām gaismām mērījumam jābūt 13.5V-15.0V diapazonā? Un ja nebūs - tad ģenerators nepietiekami lādē? Kādi vēl mēdz būt problēmu iemesli šādos gadījumos?
Jāmēra arī ar ieslēgtām gaismām!
Problēma var būt katrs no ķēdē esošiem elementiem:
1. magnēts
2. ģenerators
3. sprieguma regulators
4. vadi, kas visu to savieno
Ja netiec galātad droši zvani un ved moci uz 37moto!
t. 29 257 593
www.37moto.lv
|
Offline | |
|
| andrejins | | 19. Jan 2015, 11:04 | #24349 |
|
 Kopš: 21. Sep 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 1529
Braucu ar: BMW F650 Strada
|
18 Jan 2015, 21:34:02 ksneps rakstīja:
Varbūt kāds var mazliet nokomentēt (Suzuki SV650 2000g.).
Tātad problēma: braucot ar ieslēgtām tuvām gaismām, aķis netiek pietiekami lādēts, kas rezultējas ar nosēdušos akumulatoru brauciena beigās.
Ja brauc ar IZ-slēgtām tuvām gaismā - aķis tiek pietiekami uzlādēts.
Multimetru esmu nopircis un braukšu uz garāžu pārbaudīt utt. Atvēru servisa manuāli un tur rakstīts, ka:
a) pie akumulatora jābūt no 13.5V līz 15.0V
b) jāmēra pie 5000 apgriez.
Pieņemsim, ka voltametra rādītāji pie izslēgtām gaismām būs noteiktajā diapazonā. Vai arī pie ieslēgtām tuvām gaismām mērījumam jābūt 13.5V-15.0V diapazonā? Un ja nebūs - tad ģenerators nepietiekami lādē? Kādi vēl mēdz būt problēmu iemesli šādos gadījumos?
Sāc ar kontaktiem, ja pēc to pārtīrīšanas nekas neuzlabojas, tad pārbaudi masu starp regulatoru un aķi, kā arī starp korpusu un aķi (pretestību) tai būtu jābūt tuvu nullei (atņemot testera kļūdu)
Tad iedarbini moci un pamēri spriegumu tukšgaitā būtu jābūt ap 14, pie 300 vai kā tev rakstīts 5000 apgriezieniem būtu jābūt 14,5-15 V. Ja vēl jo projām nav, tad jāsāk meklēt tālāk - regulators pēcāk jālien motorā (spole un/vai magnēts)
-----------------
Purkšķinu ar vienpodnieku...
|
Offline | |
|
| ksneps | | 19. Jan 2015, 15:13 | #24350 |
|
Kopš: 24. May 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 750
Braucu ar: R1 & 990 adv
| OK, paldies visiem!  |
Offline | |
|
| envy | | 20. Jan 2015, 13:36 | #24351 |
|
 Kopš: 21. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1632
Braucu ar: labiem drapakiem
| Vakar beidzot dabūju nospiest startera pogu  bet vienīgais ko izdzirdēju bija tik-tik-tik no releja. Pieņemu, ka aķī nepietiekams štroma daudzums.
Kurš var aizdot lādētāju?
-----------------
KTM EXC 300 TPI SixDays
KTM 790 Adventure R Rally
|
Offline | |
|
