| Autors | Ziņojums |
|---|
| _ivars_ | |
Kopš: 24. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 105
Braucu ar: zx6r
|
09 Jul 2009, 13:02:39 uldens2 rakstīja:
Ta varetu but, mocis jau bremze ar vienu ratu mašina ar 4
tikai mocis sver 6 reizes mazaak  |
 Offline
| |
|
| ductape | |
 Kopš: 29. Aug 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 239
Braucu ar: A kategoriju
| Nu ganjau ka atkarigs kads auto, kaads mocis un kaads bremzeetaajs uz mocha, jo tur atshkjiriibaa no auto bish jaaseko liidzi procesam. |
Offline | |
|
| _ivars_ | |
Kopš: 24. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 105
Braucu ar: zx6r
|
09 Jul 2009, 13:10:58 ductape rakstīja:
Nu ganjau ka atkarigs kads auto, kaads mocis un kaads bremzeetaajs uz mocha, jo tur atshkjiriibaa no auto bish jaaseko liidzi procesam.
nu tas gan,diez vai vareetu klavieres saliidzinaat ar baikiem un attieciigi bremzeeshanas celjus...
bet nu es domaaju saliidzinaat stock auto 1,5 tonnas un kaut vai parasts baiks... |
Offline | |
|
|
|
| JIHAD | |
 Kopš: 22. Apr 2008
No: Jūrmala
Ziņojumi: 451
Braucu ar: MV Agusta F4 1000 R
| ja salīdzinām vidējo aritmētisko baiku ar labu sporta auto (pazeminātu klīrensu, noregulētu balstiekārtu) aprīkotu ar normālām bremzēm (perforētu diski ar fāzēm, sporta kluči, atbilstošu suporti, normāls bremžu šķidrums) ar labām jaunām riepām, tad bremzējot 250 - 0 atšķirība ir dramatiska. Mocis nav bremzētājs.
-----------------
|
Offline | |
|
| _ivars_ | |
Kopš: 24. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 105
Braucu ar: zx6r
|
09 Jul 2009, 13:48:35 dzumandzi rakstīja:
ja salīdzinām vidējo aritmētisko baiku ar labu sporta auto (pazeminātu klīrensu, noregulētu balstiekārtu) aprīkotu ar normālām bremzēm (perforētu diski ar fāzēm, sporta kluči, atbilstošu suporti, normāls bremžu šķidrums) ar labām jaunām riepām, tad bremzējot 250 - 0 atšķirība ir dramatiska. Mocis nav bremzētājs.
es gan biju domaajis kaut ko ikdieniskjaaku un reaalajai satiksmei pietuvinaataaku... nu nebraukaa mums pa ielaam visi sportcaar  |
Offline | |
|
| Oga | |
 Kopš: 09. May 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 128
Braucu ar:
| Interesanti. No 250 es vēl pieļauju. Auto tomēr bremzē ar 2 pamatīgiem un 2 mazākiem suportiem, arī kontakta pleķis ar asfaltu ir krietni lielāks, turklāt auto ir stabilāka vienība pati par sevi, salīdzinot ar mo, kuram vienīgais jēdzīgi bremzējošais ritenis sitās pa bedrēm viens pats...
Zebras sižetā gan bija tas mazais Suzuki GSX600 mopēds. Nedomāju, ka tas ir labas motobremzēšanas etalons. Uz izjūtu liekas, ka zemajos ātrumos (līdz 100kmh) mo vajadzētu varēt dabūt mierā ātrāk 
-----------------
Jānīti, nesit puisītim ar lāpstu pa galvu! Sasvīdīsi un saaukstēsies! |
Offline | |
|
| Kengurs | |
Kopš: 25. Apr 2008
Ziņojumi: 1012
Braucu ar: VX800
|
09 Jul 2009, 13:52:58 _ivars_ rakstīja:
... nu nebraukaa mums pa ielaam visi sportcaar
Domā ... - a kas tad ir bmw .. ? .. 
-----------------
Dodiet iedzert ... |
Offline | |
|
| JIHAD | |
Kopš: 22. Apr 2008
No: Jūrmala
Ziņojumi: 451
Braucu ar: MV Agusta F4 1000 R
|
09 Jul 2009, 13:55:10 Oga rakstīja:
Interesanti. No 250 es vēl pieļauju. Auto tomēr bremzē ar 2 pamatīgiem un 2 mazākiem suportiem, arī kontakta pleķis ar asfaltu ir krietni lielāks, turklāt auto ir stabilāka vienība pati par sevi, salīdzinot ar mo, kuram vienīgais jēdzīgi bremzējošais ritenis sitās pa bedrēm viens pats...
Zebras sižetā gan bija tas mazais Suzuki GSX600 mopēds. Nedomāju, ka tas ir labas motobremzēšanas etalons. Uz izjūtu liekas, ka zemajos ātrumos (līdz 100kmh) mo vajadzētu varēt dabūt mierā ātrāk
eskperimanti parādījuši ka mo nekad nebremzē ātrāk. un tas vēl ir tikai pa taisno..
-----------------
|
Offline | |
|
| Oga | |
Kopš: 09. May 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 128
Braucu ar:
| 
-----------------
Jānīti, nesit puisītim ar lāpstu pa galvu! Sasvīdīsi un saaukstēsies! |
Offline | |
|
| Oga | |
Kopš: 09. May 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 128
Braucu ar:
|
eskperimanti parādījuši ka mo nekad nebremzē ātrāk. un tas vēl ir tikai pa taisno..
Mjā. Tas man tiešām nebija ienācis prātā.
Par līkumiem viss skaidrs - to varam neapspriest. Starp citu, kādi ir labākie mo laiki 333?
-----------------
Jānīti, nesit puisītim ar lāpstu pa galvu! Sasvīdīsi un saaukstēsies! |
Offline | |
|
| ductape | |
Kopš: 29. Aug 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 239
Braucu ar: A kategoriju
| Jaa, izskataas ka fizika ir taada kaada vinja ir un auto bremzee daudz efektiivaak. Ietektu gan uz to nepaljauties ikdienas satiksmee strauji metot pa nazhiem priekshaa autinjiem |
Offline | |
|
| MIGs | |
 Kopš: 09. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4307
Braucu ar: KTM SA1290R, Honda 600RR
|
09 Jul 2009, 14:00:39 Oga rakstīja:
Mjā. Tas man tiešām nebija ienācis prātā.
Par līkumiem viss skaidrs - to varam neapspriest. Starp citu, kādi ir labākie mo laiki 333?
Kādā konfigurācijā ?! 
-----------------
|
Offline | |
|
| _ivars_ | |
Kopš: 24. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 105
Braucu ar: zx6r
|
09 Jul 2009, 13:56:18 Kengurs rakstīja:
09 Jul 2009, 13:52:58 _ivars_ rakstīja:
... nu nebraukaa mums pa ielaam visi sportcaar
Domā ... - a kas tad ir bmw .. ? ..
tu domaa tjuuneetos 316 bembjus ar super tjuuningoto izpluudi un antispaarniem visaas vietaas + sarkanaam uz violeetaam engjelaciim??? |
Offline | |
|
| dzivnieks | |
 Kopš: 15. Sep 2008
Ziņojumi: 555
Braucu ar: Hayabusa
| Jautajums ko vaidzetu paskatities un kur varbut butu vaina. Pirms kada laika mo saka lekt sudigaak.Parasti bija ta ka uz pirmo sitienu pieleca ideali, bet tagad pat silts ir japagriezh nedaudz ilgak un kadu 3 vai 4 griezienu pielec, bet dazhreiz arii uz pirmo bet taa retaak!
Paskatijos sveces viss ideali, tadas oranzhi sarkanigas, ne aizkvepushas viss ok.
Ko vel varetu skatities?Doma vel spiediens suknii mazums vai degvielas filtrs, bet ja degvielas filtrs tad arii braucot kaut kas neietu bet braucot viss kartibaa.[ Šo ziņu laboja shakalx, 09 Jul 2009, 14:43:19 ] |
Offline | |
|
| spider | |
 Kopš: 02. Jul 2008
No: Jelgava
Ziņojumi: 1150
Braucu ar: Visu ko
|
09 Jul 2009, 13:57:26 dzumandzi rakstīja:
09 Jul 2009, 13:55:10 Oga rakstīja:
Interesanti. No 250 es vēl pieļauju. Auto tomēr bremzē ar 2 pamatīgiem un 2 mazākiem suportiem, arī kontakta pleķis ar asfaltu ir krietni lielāks, turklāt auto ir stabilāka vienība pati par sevi, salīdzinot ar mo, kuram vienīgais jēdzīgi bremzējošais ritenis sitās pa bedrēm viens pats...
Zebras sižetā gan bija tas mazais Suzuki GSX600 mopēds. Nedomāju, ka tas ir labas motobremzēšanas etalons. Uz izjūtu liekas, ka zemajos ātrumos (līdz 100kmh) mo vajadzētu varēt dabūt mierā ātrāk
eskperimanti parādījuši ka mo nekad nebremzē ātrāk. un tas vēl ir tikai pa taisno..
Janemāk bremzēt, nav ko vainot močus. Protams, ja sacentīsies Suzuki Intruder 1500 un labs sporta auto, variantu nebūs. Ja mocis ir labs (labas riepas, labas bremzes) tas apstājas ātrāk par mašinu (ja māk pareizi bremzēt). Varbūt kaut kur netā var atrast, vienreiz pa teļļuku rādīja šādu eksperimentu - CBR 929 RR ar auto bremzēšanas etalonu Porsche Carerra, meta pa nažiem, laikam, no 200. Mocis apstājās ātrāk.
-----------------
rcunlimited@inbox.lv RC Unlimited motobraukšanas skola, automobīļu dzinēji, auto rezerves daļas |
Offline | |
|
| JIHAD | |
Kopš: 22. Apr 2008
No: Jūrmala
Ziņojumi: 451
Braucu ar: MV Agusta F4 1000 R
| kātad...
-----------------
|
Offline | |
|
| Kiiiiiiii | |
 Kopš: 20. May 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 130
Braucu ar: Hornet S
| Zebra vakar par so ar bija, no 6.40 Links |
Offline | |
|
| v-max | |
Kopš: 15. Jun 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5
Braucu ar: Yamaha V-max
| Labs vakars, šodien pēc brauciena pamanīju dzesēšanas šķidruma piles uz motora bloka (dzesēšanas sistēmā paaugstināts spiediens). Pēc nelielas apskates, izplešanās traukā tika atklāta eļļas klātbūtne  . Kāds var būt notikušā cēlonis (galvas blīve,sūknis. u.t.t.)? Moto Yamaha V-max |
Offline | |
|
| MIGs | |
Kopš: 09. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4307
Braucu ar: KTM SA1290R, Honda 600RR
| Eļļa daud zūdenī ?
Kad motors darbojas, radiatora šļaukas ļoti cietas ? Tb vai spiež no cilindra dzesēšanas sistēma'?
Blīve, galva, utt tur daudzkas var būt. Par sūkni - HVZ. Bet parasti jau tādas lietas pašas no sevis nenotiek. Es domātu uz kādu blīvi/galvu.
Baigi savāriji motoru ???
-----------------
|
Offline | |
|
| v-max | |
Kopš: 15. Jun 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5
Braucu ar: Yamaha V-max
| Eļļa dzesēšanas šķidrumā bija nedaudz, šļaukas cietas, bet motors neuzvārījās. |
Offline | |
|
