Tēma: Tehniska rakstura jautājumi spečukiem

Kopš: 21. Sep 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 1529

Braucu ar: BMW F650 Strada

04 Jun 2015, 10:03:48 garfs rakstīja:
Ceru uz jūsu palīdzību, tiesa runa par auto riepām..
Tātad stāsts - navarkas master 3 pirktas lattako, nepilnas divas ziemas brauktas un visām četrām riepām sānos plaisas kādai viena citām pa divām (lielākas/mazākas), viena pat nolaida-caurums
plaisas nav ārmalās (kas izslēdz iespēju, ka saplēstas pret apmalēm), riepās visās spiediens 2,2bar.
Latakko garantijas "eksperts" saka, ka nav garantiajs gadījumi wtf? saka, ka garantija būu gadījumos ,ja riepai būtu atdalījusies līmētā daļa, vai plaisa ietu no diska vertikāli . Interesanti ,ka iebraucu pie vieniem riepiniekiem(neteikšu kuriem pagaidām) šie saka, ka garantijas gadījums un šādi defekti iepriekš ir bijuši un mainīti, BET igauņi, kur šīs riepas ražo latakko dod 1gadu, kas ir pagājis - tātad latakko berziens, tāpēc negrib mainīt

jautājums no kā rodas šādas plaisas?
pss iepriekš ar šādām pašām nobraukti 5gadi nekādu problēmu
[IMG]Daudz bilžu[/IMG]
ps neliku riepu topikā, lai nepazūd starp sludinājumiem

Offline

Kopš: 28. Jan 2009

No: Valmiera

Ziņojumi: 621

Braucu ar: Kranci un fazeri abi 0,6

04 Jun 2015, 13:58:20 andrejins rakstīja:

04 Jun 2015, 10:03:48 garfs rakstīja:
Ceru uz jūsu palīdzību, tiesa runa par auto riepām..
Tātad stāsts - navarkas master 3 pirktas lattako, nepilnas divas ziemas brauktas un visām četrām riepām sānos plaisas kādai viena citām pa divām (lielākas/mazākas), viena pat nolaida-caurums
plaisas nav ārmalās (kas izslēdz iespēju, ka saplēstas pret apmalēm), riepās visās spiediens 2,2bar.
Latakko garantijas "eksperts" saka, ka nav garantiajs gadījumi wtf? saka, ka garantija būu gadījumos ,ja riepai būtu atdalījusies līmētā daļa, vai plaisa ietu no diska vertikāli . Interesanti ,ka iebraucu pie vieniem riepiniekiem(neteikšu kuriem pagaidām) šie saka, ka garantijas gadījums un šādi defekti iepriekš ir bijuši un mainīti, BET igauņi, kur šīs riepas ražo latakko dod 1gadu, kas ir pagājis - tātad latakko berziens, tāpēc negrib mainīt

jautājums no kā rodas šādas plaisas?
pss iepriekš ar šādām pašām nobraukti 5gadi nekādu problēmu
[IMG]Daudz bilžu[/IMG]
ps neliku riepu topikā, lai nepazūd starp sludinājumiem

Izskatās, ka riepas pārkaltušas un bijis neatbilstošs spiediens...

Paralēli ārmalai grūti vispār dabūt plaisu!

Offline

Kopš: 10. Aug 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 428

Braucu ar: vienu "R"

04 Jun 2015, 13:17:58 VATERLAND rakstīja:
jāsaka, ka mani interese attiecība tachometram. Bija nepieciešams nomainīt tachometru taču ka var saprast, nomainītais tacho bija modelim ar 16" ratu un citādu attiecību gliemezim. Tā ka jautājums ir atklats - vai 20:10 piedziņas gliemezis būs ātrāks par 24:11

Offline

Kopš: 05. Jun 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 157

Braucu ar: FZ6S

04 Jun 2015, 14:37:38 partijnieks rakstīja:

04 Jun 2015, 13:58:20 andrejins rakstīja:

04 Jun 2015, 10:03:48 garfs rakstīja:
Ceru uz jūsu palīdzību, tiesa runa par auto riepām..
Tātad stāsts - navarkas master 3 pirktas lattako, nepilnas divas ziemas brauktas un visām četrām riepām sānos plaisas kādai viena citām pa divām (lielākas/mazākas), viena pat nolaida-caurums
plaisas nav ārmalās (kas izslēdz iespēju, ka saplēstas pret apmalēm), riepās visās spiediens 2,2bar.
Latakko garantijas "eksperts" saka, ka nav garantiajs gadījumi wtf? saka, ka garantija būu gadījumos ,ja riepai būtu atdalījusies līmētā daļa, vai plaisa ietu no diska vertikāli . Interesanti ,ka iebraucu pie vieniem riepiniekiem(neteikšu kuriem pagaidām) šie saka, ka garantijas gadījums un šādi defekti iepriekš ir bijuši un mainīti, BET igauņi, kur šīs riepas ražo latakko dod 1gadu, kas ir pagājis - tātad latakko berziens, tāpēc negrib mainīt

jautājums no kā rodas šādas plaisas?
pss iepriekš ar šādām pašām nobraukti 5gadi nekādu problēmu
[IMG]Daudz bilžu[/IMG]
ps neliku riepu topikā, lai nepazūd starp sludinājumiem

Izskatās, ka riepas pārkaltušas un bijis neatbilstošs spiediens...

Paralēli ārmalai grūti vispār dabūt plaisu!

Proķis uzliets uz vecas un pārkaltušas pastalas.
Dirsot prātā nebija nācis, ka ir kāds kantoris, kurš varkai 2 g. garantiju dod.
Un vēl - pēc divām ziemām varkai proķis ir tādā kokā, ka pie mīnus desmit slīd trakāk nekā laba vasaras riepa, takā nesaprotu cepiena jēgu.

P.S. Nākamreiz, kad gribēsi izmīlēt kapeiku pērc jaunu ķīnieteni - stabila 2gadu garantija un sniegums ir pat labāks par viskrutāko lieto riepu, i maksā vien nedaudz vairāk.

Offline

Kopš: 17. Jul 2009

No: Liepāja

Ziņojumi: 2292

Braucu ar: Yamaha DragStar1100,DneprMT-9,Mop."Riga"... =)

[ Šo ziņu laboja Kennyy, 04 Jun 2015, 19:01:33 ]

Offline

Kopš: 15. Jul 2014

No: Dagda

Ziņojumi: 3

Braucu ar: Aprilia RS 125 97'

Offline

Kopš: 24. Mar 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 332

Braucu ar: Yamaha Virago XV1100

05 Jun 2015, 08:28:24 eXistenZ rakstīja:
Sveiki,
Varat pateikt kas tā par skaņu uz 30 sek. Man liekas arvien biežāk un biežāk. Eļļu mainīju pirms pāris mēnešiem. Iepriekš arī bija bet ļoti reti un ne tik skaļi. https://www.youtube.com/watch?v=7uk-yBeYbJM

Offline

Kopš: 27. Nov 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 95

Braucu ar:

[ Šo ziņu laboja saab21, 05 Jun 2015, 09:08:50 ]

Offline

Kopš: 10. Feb 2010

No: Sigulda

Ziņojumi: 424

Braucu ar: R1200GS Adventure

04 Jun 2015, 13:17:58 VATERLAND rakstīja:

jāsaka, ka mani interese attiecība tachometram. Bija nepieciešams nomainīt tachometru taču ka var saprast, nomainītais tacho bija modelim ar 16" ratu un citādu attiecību gliemezim. Tā ka jautājums ir atklats - vai 20:10 piedziņas gliemezis būs ātrāks par 24:11

04 Jun 2015, 09:29:08 ghost_az rakstīja:
10:20 = 1 : 2 - lielajam 1 apgrieziens, mazajam 2.
11:24 = 1 : 2.18 - lielajam 1 apgrieziens, mazajam 2.18.
Ja mazais abos variantos griežas vienādi, tad pirmajā variantā lielais griezīsies ātrāk, nekā otrajā. Starpība ~8% (ja pirmais variants ir 100%, tad otrais - 92%).

Offline

Kopš: 29. May 2008

No: Alūksne

Ziņojumi: 1207

Braucu ar: Honda Transalp XL650V+Pav40,Jawa 634,Iž Planeta Sport ,Dnepr 11,Lada 4x4 .Rīga-7. Buhanka .

05 Jun 2015, 09:07:37 saab21 rakstīja:
Sveiki,

Gribēju pajautāt vai ir kaut kāda iespēja no izpūtēja kolektora izvilkt buktes. Ļoti labs kolektors ir bet nu galā pie paša cilindra, kolektora caurule iespiesta līdz pus diametram.
Tiem, kas tās buktes ar magnētiem no auto virsbūves velk, laikam nav vērts zvanīt, jo nu kolektors ir no daudz biezāka metāla ražots

Offline

Kopš: 27. Nov 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 95

Braucu ar:

05 Jun 2015, 09:39:28 elf rakstīja:

05 Jun 2015, 09:07:37 saab21 rakstīja:
Sveiki,

Gribēju pajautāt vai ir kaut kāda iespēja no izpūtēja kolektora izvilkt buktes. Ļoti labs kolektors ir bet nu galā pie paša cilindra, kolektora caurule iespiesta līdz pus diametram.
Tiem, kas tās buktes ar magnētiem no auto virsbūves velk, laikam nav vērts zvanīt, jo nu kolektors ir no daudz biezāka metāla ražots

Jāizvelk cauri lode...lodei abos galos piestiprina motocikla ķēdi...abos tāpēc ja nosprūst lai var izvilkt atpakaļ.
Ķēdei galā skrūvi...izvelk caur līkumu...uz līkuma gala uzliek šaibu...uz skrūves uzgriezni...griežam uzgriezni...līkumu mazliet pasildam...bukte ārā...nu tā kautkā..

[ Šo ziņu laboja saab21, 05 Jun 2015, 10:46:57 ]

Offline

Kopš: 29. May 2008

No: Alūksne

Ziņojumi: 1207

Braucu ar: Honda Transalp XL650V+Pav40,Jawa 634,Iž Planeta Sport ,Dnepr 11,Lada 4x4 .Rīga-7. Buhanka .

05 Jun 2015, 10:46:25 saab21 rakstīja:

05 Jun 2015, 09:39:28 elf rakstīja:

05 Jun 2015, 09:07:37 saab21 rakstīja:
Sveiki,

Gribēju pajautāt vai ir kaut kāda iespēja no izpūtēja kolektora izvilkt buktes. Ļoti labs kolektors ir bet nu galā pie paša cilindra, kolektora caurule iespiesta līdz pus diametram.
Tiem, kas tās buktes ar magnētiem no auto virsbūves velk, laikam nav vērts zvanīt, jo nu kolektors ir no daudz biezāka metāla ražots

Jāizvelk cauri lode...lodei abos galos piestiprina motocikla ķēdi...abos tāpēc ja nosprūst lai var izvilkt atpakaļ.
Ķēdei galā skrūvi...izvelk caur līkumu...uz līkuma gala uzliek šaibu...uz skrūves uzgriezni...griežam uzgriezni...līkumu mazliet pasildam...bukte ārā...nu tā kautkā..

WOW, ideja kā māja nebiju iedomājies, Liels paldies
Tikai kur lai tāda diametra lodi meklē? un vai no tās slodzes, kad vilks skrūvi, tas līkums citur nesalocīsies?

Offline

Kopš: 14. Jun 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 205

Braucu ar: TT600R, SM610

Lodi izvirpos virpotājs...ideāli apaļu jau nevajag , pasildi buktes vietu tad līkums citur nesalocīsies..

Offline

Kopš: 30. Apr 2014

No: Liepāja

Ziņojumi: 18

Braucu ar: Harley Davidson Softail 2000

Offline

Kopš: 24. Jan 2010

Ziņojumi: 108

Braucu ar:

Offline

Kopš: 03. Oct 2012

No: Liepāja

Ziņojumi: 960

Braucu ar: PAN-EUROPIAN ST 1100,

05 Jun 2015, 23:00:01 eldzii rakstīja:
Tātad problēma ar Kawasaki vulcan vn1500 classic 1997 gads! Sezonas sākumā tika sinhrinizets karburators. Pēc mēneša braukšanas zuda apgrizieni, vēlreiz tika izjaukts un konstatēts, ka beigta karburatora riklite, rauj iekšā gaisu! Šodien nomainīju rikliti, iedarbinaju, atbraucu līdz rīgai, viss kārtībā, bez nakadam problēmām vai aizdomām. Pastāvēja pāris stundas, nevarēju pielaist, un zem motocikla bija plekis ar benzīnu, pēc kāda laika uzgriezot apgriezienus izdevās pielaist, bet bet uzreiz strauji sāka līt ārā benzīns! Kas varētu būt par problemu? Un vai ir kāds moto guru kurš rīt varētu apskatīt un atrisināt problēmu?

[ Šo ziņu laboja agrais, 05 Jun 2015, 23:25:15 ]

Offline

Kopš: 08. Nov 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 815

Braucu ar: XV 1700 RS Warrior

Offline

Kopš: 30. Apr 2014

No: Liepāja

Ziņojumi: 18

Braucu ar: Harley Davidson Softail 2000

05 Jun 2015, 23:21:13 agrais rakstīja:

05 Jun 2015, 23:00:01 eldzii rakstīja:
Tātad problēma ar Kawasaki vulcan vn1500 classic 1997 gads! Sezonas sākumā tika sinhrinizets karburators. Pēc mēneša braukšanas zuda apgrizieni, vēlreiz tika izjaukts un konstatēts, ka beigta karburatora riklite, rauj iekšā gaisu! Šodien nomainīju rikliti, iedarbinaju, atbraucu līdz rīgai, viss kārtībā, bez nakadam problēmām vai aizdomām. Pastāvēja pāris stundas, nevarēju pielaist, un zem motocikla bija plekis ar benzīnu, pēc kāda laika uzgriezot apgriezienus izdevās pielaist, bet bet uzreiz strauji sāka līt ārā benzīns! Kas varētu būt par problemu? Un vai ir kāds moto guru kurš rīt varētu apskatīt un atrisināt problēmu?

Pludiņadata nosprūdusi... Jauc ārā un tīri vai maini ...

Offline

Kopš: 03. Oct 2012

No: Liepāja

Ziņojumi: 960

Braucu ar: PAN-EUROPIAN ST 1100,

05 Jun 2015, 23:25:35 eldzii rakstīja:

05 Jun 2015, 23:21:13 agrais rakstīja:

05 Jun 2015, 23:00:01 eldzii rakstīja:
Tātad problēma ar Kawasaki vulcan vn1500 classic 1997 gads! Sezonas sākumā tika sinhrinizets karburators. Pēc mēneša braukšanas zuda apgrizieni, vēlreiz tika izjaukts un konstatēts, ka beigta karburatora riklite, rauj iekšā gaisu! Šodien nomainīju rikliti, iedarbinaju, atbraucu līdz rīgai, viss kārtībā, bez nakadam problēmām vai aizdomām. Pastāvēja pāris stundas, nevarēju pielaist, un zem motocikla bija plekis ar benzīnu, pēc kāda laika uzgriezot apgriezienus izdevās pielaist, bet bet uzreiz strauji sāka līt ārā benzīns! Kas varētu būt par problemu? Un vai ir kāds moto guru kurš rīt varētu apskatīt un atrisināt problēmu?

Pludiņadata nosprūdusi... Jauc ārā un tīri vai maini ...

Pludinadata atrodas karburatora? Cik saprotu, jāmauc ārā, jātīra un jasinhronize. Vai ir kāds spečuks, kurš rīt to varētu izdarīt, vai ieteikt kādu servisu, kurš rīt strādā.

Offline

Kopš: 30. Apr 2014

No: Liepāja

Ziņojumi: 18

Braucu ar: Harley Davidson Softail 2000

05 Jun 2015, 23:25:30 lomsz rakstīja:
Drīzāk bendzīna sūknis tek vai kāda trubiņa pušu/nomukusi... 99. gada VN1500 vienam sūknis bija pārsprādzis, atrodas zem bākas... Tur arī degvielas filtrs, kuru šad tad jāmaina...

Offline