ja runa ir par līmeņa devēju tad tiem cim manīts citreiz neiepatīkas eļļu daudzveidība, vismaz autosiem pēc laika un eļļu maiņas tie iziet no ierindas, bet toch zini ka līmeņa dēļ tev rāda? palasi manuāli
----------------- Auto moto elektronikas serviss Krāslavā
09 Jul 2015, 13:19:20 partijnieks rakstīja:
Ir sekojoša bēda: dragstar1100 eļļas lampa - ieslēdzot aizdedzi iedegās un nodziest - nu tā kā tam jābūt, paiet mazs brīsniņš +- minūte un lampa atkal deg, pie kam nav svarīgi motors rūc vai ne. Pirms apm. 1000km arī bija gļuks - samainīju eļļu, un uz to tūkstoti bija miers, tagad atkal ēd manus nervus. Ak, jā eļļa ir līmenī, un spriežot pēc devēja novietojuma, tas strādā uz līmeni, nevis spiedienu..
Dragstar ir Virago pēctecis... Vecajm Virago man dega eļļas lampa pie defektia elektrosistēmā... Warrior arī pie beigta aķa iedegās eļļas lampa...
09 Jul 2015, 13:25:12 mexa rakstīja:
ja runa ir par līmeņa devēju tad tiem cim manīts citreiz neiepatīkas eļļu daudzveidība, vismaz autosiem pēc laika un eļļu maiņas tie iziet no ierindas, bet toch zini ka līmeņa dēļ tev rāda? palasi manuāli
Manuālī ir kill the engine immediately, and contact your dealer Neko citu kā līmeni sēžot kartera dibenā viņš nevar saostīt. Māte google , kā iespējamo versiju min gaisa burbuli, tas arī izskaidro, kapēc pēc eļļas maiņas viņš nodzisa. Eļļu nolēja čerez sensora vietu, vadi un pats sensors vesels vizuāli. Aķis jauns, labs un smaržīgs.
----------------- достань гранату и будет праздник.. сразу.. даром.. и для всех../СПЛИН/
Warrioram aķis bija beigts, braucošam mocim pa brīdim pazuda elektrība vai iedegās eļļas lampa, Virago īsti neatceros- vai nu starteris dzīvoja pēdājās dienas vai pagrieziena kontakti izkusa, arī eļļas lampa dega... Tev ir owner manual vai service manual? Iekš sevice parasti ir tabula ar defektu un kļūdu simptomiem...
10 Jul 2015, 15:23:30 Pufaix rakstīja:
nē, man vajag lai nav pārāk skaļš un ir nomaināms uz OEM izpūtēju vajadzības gadījumā
Ja tu gribi pielikt jaunu izpūtēju un gribi lai viņam samazinātu skaļumu uztaisīt šādu loku, tas būtu pilnīgi bezjēdzīgi. Skaņu tas nemainīs. Ja viņš būs tīri slipon, tad trubas galā(kur bāžas virsū bundulis) var uztaisīt tadu kā iebāžamu sašaurinājumu (svilpīti), kuru var izņemt, ja ir vēlēšanās. Ja es tavu domu esmu sapratis pareizi
Labrīt, ja protams kāds vispār sestdienas rītā šeit vispār sēž.
Ko man darīt ar benzīnu, leju Yamahā FZS600 2000.gada 95to, bet kolēģis saka lai gāž 98to, būs labāk, bet vai tik vecā vispār var gāzt 98to? Manuālī rakstīts, galvenais lai ir virs 91 oktānām detonācijas dēļ.
Šodien ieliku mugursomā jaunu akumulatoru un devos pie moča, lai beidzot pavizinātos un baudītu kaut nedaudz vasaru. Atveru somu un konstatēju, ka akumulatoram pa virsu nejauši esmu uzlicis instrumentu atslēgu un tā uz īso aķi. Izskatās, ka aķis pagalam. 0.00 v Jau lādēju 2-3h. Bez rezultāta... Ir cerība atdzīvināt jaunu aķi?
11 Jul 2015, 21:35:36 rinalds2m rakstīja:
Vai kāds spečuks ir mēģinājis 2t KTM sauso aizdedzi uztaisīt par slapjo? Ja jā, kādi rezultāti?
Nez, es savam tā nedarītu. Izskatās pēc diezgan laucinieciska tūninga..
Lai gan nezinu ar ko atšķiras sausā no slapjās. Ja ražotājs sauso izvēlējies tikai dēļ dažu gramu svara samazinājuma, tad varbūt arī būtu ok. Bet pirms kārtīgas tēmas izpētīšanas es tā nedarītu.
----------------- Janka Lisiy
Tas nav tā, kā tas izskatās!!!
Pēc ķēdes nomazgāšanas, ieeļļošanas un nospriegošanas, tā ir sākusi skaļi klabēt pie mazā zobrata. Klab pat griežot ratu ar roku. Kur varētu būt problēma? Pēc ķēdes apkopes nobraucu aptuveni 40 km un tā arī nēpārgāja..
Offline
Neko citu kā līmeni sēžot kartera dibenā viņš nevar saostīt. Māte google , kā iespējamo versiju min gaisa burbuli, tas arī izskaidro, kapēc pēc eļļas maiņas viņš nodzisa. Eļļu nolēja čerez sensora vietu, vadi un pats sensors vesels vizuāli. Aķis jauns, labs un smaržīgs.
Ir cerība atdzīvināt jaunu aķi?
