| Autors | Ziņojums |
|---|
| mexa | | 08. Aug 2016, 18:54 | #28512 |
|
 Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
|
08 Aug 2016, 16:41:46 Jim-Beam rakstīja:
Turpinot par svecēm. Pirms kāda mēneša nomainīju savam mocikam abas sveces. šodien viena no viņām nomira. Tāka nav vispār vairs dzirksteles. Vai tas norāda uz kādu citu problēmu nevis vienkārši sveces brāķis? Iepriekš arī mainīju tāpēc ka tieši šajā pašā cilindrā regulāri aizlēja sveci.
ir gadjies ka mirst pilngi jauna svece
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
 Offline
| |
|
| mexa | | 08. Aug 2016, 18:57 | #28513 |
|
Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
|
08 Aug 2016, 16:49:27 Ferre rakstīja:
Sveiki spečuki!
Man ķibele, gribēju atskrūvēt mocītim skrūves un noņemt sēdekli, bet tur tām seškantēm aprautas kantītes un ieliktā seškante vienkārši griežas uz riņķi..! Iesakiet lūdzu! Ko darīt 
iekšējais seškantei ņjem mucinju ar torx-un sit iekšā, lētais gals var neturēt. ja galva skrūvei apaļa tad 12 kanšu galviņu sit virsū. ja ārējais hex tad pilnīgi apaļai galvai var piemeklēt zvaigznes tipa mucu-galvu skrūves iet tādas citiem motoriem.
ekstraktors ņipričom, ja tikai nourb galvu(ja iekšējais hex) un ar pirkstu izskrūvē vītni...
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| vlkpc | | 08. Aug 2016, 19:02 | #28514 |
|
Kopš: 11. Mar 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 832
Braucu ar: FH16, GAZ 53, Passat 3, 398cc
|
08 Aug 2016, 16:49:27 Ferre rakstīja:
Sveiki spečuki!
Man ķibele, gribēju atskrūvēt mocītim skrūves un noņemt sēdekli, bet tur tām seškantēm aprautas kantītes un ieliktā seškante vienkārši griežas uz riņķi..! Iesakiet lūdzu! Ko darīt
Reizēm pietrūkst pavisam maz. Seškantim gals nomuļļāts gan jau, nogriez ar fleksi pāris mm. Tad liec iekšā, lai stūri pret stūriem atbilstu un piesit ar āmuru. Turi spiedienu vaļā, un vienlaicīgi sit ar āmuriņu, lai atbrīvojas vītne. 
-----------------
Neviena lidmašīna vēl nav gaisā palikusi... |
Offline | |
|
|
|
| Ferre | | 08. Aug 2016, 21:12 | #28515 |
|
 Kopš: 26. Sep 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 2345
Braucu ar: YZF-R6, Husqvarna TE250i
|
08 Aug 2016, 19:02:50 vlkpc rakstīja:
08 Aug 2016, 16:49:27 Ferre rakstīja:
Sveiki spečuki!
Man ķibele, gribēju atskrūvēt mocītim skrūves un noņemt sēdekli, bet tur tām seškantēm aprautas kantītes un ieliktā seškante vienkārši griežas uz riņķi..! Iesakiet lūdzu! Ko darīt
Reizēm pietrūkst pavisam maz. Seškantim gals nomuļļāts gan jau, nogriez ar fleksi pāris mm. Tad liec iekšā, lai stūri pret stūriem atbilstu un piesit ar āmuru. Turi spiedienu vaļā, un vienlaicīgi sit ar āmuriņu, lai atbrīvojas vītne.
Paldies visiem par padomu, brīvākā brīdī ķeršos kl āt, redzēs kas no tā visa sanāks.. 
-----------------
If You are good at something never do it for free! /HL as J/ |
Offline | |
|
| bone_itch | | 10. Aug 2016, 08:41 | #28516 |
|
 Kopš: 09. Jun 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 119
Braucu ar: 2002.g. Suzuki GSX1400
| Vēlos uzstādīt displeju (Ar oranžu fonu un melnu ciparu), kurš rāda pārnesumu.
Vai to var izdarīt manam Moo?
Cik grūti tas ir?
Kas ir vajadzīgs? |
Offline | |
|
| mexa | | 10. Aug 2016, 09:33 | #28517 |
|
Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| citiem mo ir kaarbaa deveejs, tobish viss plug&play. citi liek magneetus uz kaajinjas, un tie tad skaita kuraa aatrumaa. citi atkal lasa spido/taxo lai saprastu kursh aatrums...
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| Dinamiitc | | 11. Aug 2016, 18:16 | #28518 |
|
 Kopš: 12. May 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 6
Braucu ar: Motorizēto Slotaskātu/ Peugeot 206CC
| KTM Cdi 59039031400 Sx450 nav kādam? Varbūt kāds reanimē? Vai kāds ir licis ar citu kodu, negļuko?
-----------------
Nevērtē pēc vizuālā, vērtē pēc satura |
Offline | |
|
| Ksp | | 11. Aug 2016, 21:20 | #28519 |
|
 Kopš: 11. Aug 2014
No: Jelgava
Ziņojumi: 49
Braucu ar: Suzuki GSF 600 Bandit
| Vai zinātāji pateiks, vai ir iespējams (kur un par cik?) izpulēt šāda veida vieglus skrāpējumus uz moto vējstikla? Paldies jau iepriekš.
|
Offline | |
|
| Vater | | 11. Aug 2016, 21:34 | #28520 |
|
 Kopš: 24. Sep 2013
Ziņojumi: 110
Braucu ar: Drūmajām Klasikām (c) un Motorrad
|
11 Aug 2016, 21:20:14 Ksp rakstīja:
Vai zinātāji pateiks, vai ir iespējams (kur un par cik?) izpulēt šāda veida vieglus skrāpējumus uz moto vējstikla? Paldies jau iepriekš.
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
Tak sagada dazada rupjuma smilspapiru un mate nost pats. |
Offline | |
|
| GT | | 12. Aug 2016, 21:11 | #28521 |
|
 Kopš: 25. Sep 2009
No: Jelgava
Ziņojumi: 467
Braucu ar: R1
| Kada latvijas veikalā ir pasūtāms dynojet ? Ineta pilns ar arzemju saitiem, bett cenas leka no 100dolariem lidz 200paundiem |
Offline | |
|
| Shadow | | 15. Aug 2016, 10:58 | #28522 |
|
 Kopš: 29. Aug 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 125
Braucu ar: Yamaha R1, Honda 900rr, Ducati 749, ducati 919, ducati 848, ducati 750
| Sveiki.
Vai kāds ir restaurējis stūres demferi?
Interese tieši presējamie aboli gultni uz demfera galvas stiprinājuma un kronšteina vai tos var kur iegādāt un iepresēt? |
Offline | |
|
| jurgins | | 15. Aug 2016, 21:57 | #28523 |
|
 Kopš: 03. Sep 2015
No: Ventspils
Ziņojumi: 182
Braucu ar: Aprilia Caponord
|
28 Jul 2016, 20:39:49 jurgins rakstīja:
28 Jul 2016, 15:21:21 RenegadeX rakstīja:
28 Jul 2016, 12:03:05 jurgins rakstīja:
Tur jau tā lieta, ka tukšgaitā 14.05V
Uzgāzējot (nezinu uz cik. Tahometru vēl neviens nav piedāvājis nopirkt) nokrītas līdz baterijas spriegumam ~ 12.4V. Ja jau būtu kaut 13.5V braucot, tad baigi neiespringtu.
To, ka vadi pie silta motora auksti nebūs, to saprotu. Bet viņi ir krietni siltāki, kā pārējie tur pat blakus esošie vadi.
nu a kas no paša ģeneratora nāk laukā, kad uzgāzē? Vajdzētu būt laikam 40-70V
Vēl vari paņemt lēto releju (~25e) un tad paskatīties kādas izmaiņas ar lādēšanu. OEM analogu īpaši zemāk par 100e neviens negrib pārdot..
Vēl neesmu mērījis, kas nāk ārā no ģeneratora. Šonedēļ galīgi nav laika mocim, bet par regulatoru:
plāns ir šitādu uzbūvēt eksperimentālos nolūkos.Homemade RR
Pamēģināju statoru no cb500. diametri gan iekšā, gan ārā vienādi. Bet plānāks. Švakāks. Lādē tā pat, ka oriģināls. Nomainiju akumulatoru uz jaunu. Paldies proTEST par akumulatoru. Tagad notīrīju pilnīgi visus kontaktus. Sprieguma atšķirību starp akumulatoru un regulātoru samazināju no 0.2 uz 0.01v. Pielodēju ģeneratora vadus pie moto vadiem bez stekeriem. Tagad tukšgaitā ar ieslēgtām tālajām gaismām un darbojošos degvielas sūkni 14.3v uz akumulatoru. Uzgāzējot līdz redlainam 13.5v. Ar gaismām, tīri uz akumulatoru, kad motors nerūc, 12.5v
Jānopērk kādu kontaktu smēri, jāsasmērē visus kontaktus un laikam jaliekas mierā. |
Offline | |
|
| RenegadeX | | 16. Aug 2016, 00:04 | #28524 |
|
 Kopš: 28. Jan 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 580
Braucu ar: Hornet CB600F PC34, e39
|
15 Aug 2016, 21:57:25 jurgins rakstīja:
28 Jul 2016, 20:39:49 jurgins rakstīja:
28 Jul 2016, 15:21:21 RenegadeX rakstīja:
28 Jul 2016, 12:03:05 jurgins rakstīja:
Tur jau tā lieta, ka tukšgaitā 14.05V
Uzgāzējot (nezinu uz cik. Tahometru vēl neviens nav piedāvājis nopirkt) nokrītas līdz baterijas spriegumam ~ 12.4V. Ja jau būtu kaut 13.5V braucot, tad baigi neiespringtu.
To, ka vadi pie silta motora auksti nebūs, to saprotu. Bet viņi ir krietni siltāki, kā pārējie tur pat blakus esošie vadi.
nu a kas no paša ģeneratora nāk laukā, kad uzgāzē? Vajdzētu būt laikam 40-70V
Vēl vari paņemt lēto releju (~25e) un tad paskatīties kādas izmaiņas ar lādēšanu. OEM analogu īpaši zemāk par 100e neviens negrib pārdot..
Vēl neesmu mērījis, kas nāk ārā no ģeneratora. Šonedēļ galīgi nav laika mocim, bet par regulatoru:
plāns ir šitādu uzbūvēt eksperimentālos nolūkos.Homemade RR
Pamēģināju statoru no cb500. diametri gan iekšā, gan ārā vienādi. Bet plānāks. Švakāks. Lādē tā pat, ka oriģināls. Nomainiju akumulatoru uz jaunu. Paldies proTEST par akumulatoru. Tagad notīrīju pilnīgi visus kontaktus. Sprieguma atšķirību starp akumulatoru un regulātoru samazināju no 0.2 uz 0.01v. Pielodēju ģeneratora vadus pie moto vadiem bez stekeriem. Tagad tukšgaitā ar ieslēgtām tālajām gaismām un darbojošos degvielas sūkni 14.3v uz akumulatoru. Uzgāzējot līdz redlainam 13.5v. Ar gaismām, tīri uz akumulatoru, kad motors nerūc, 12.5v
Jānopērk kādu kontaktu smēri, jāsasmērē visus kontaktus un laikam jaliekas mierā.
A kur ir degvielas sūknis Hornetam? |
Offline | |
|
| jurgins | | 16. Aug 2016, 10:37 | #28525 |
|
Kopš: 03. Sep 2015
No: Ventspils
Ziņojumi: 182
Braucu ar: Aprilia Caponord
| Manējam tur kaut kāds samoģelkins bijis. Aizmugurē, astē iekšā ir degvielas pumpis.
Iepriekšējais īpašnieks stāstīja, ka motors esot no CBR600 likts tā paša gada. Karburatori vismaz salīdzinot citu tā paša gada Hornetu izskatās resnāki. Uz motora gan kodi sakrīt. Abiem PC25E. Sērjas numuri, protams, atšķiras.
Kārbā no augšas iekšā nāk kaut kāds devējs, kas man bez pielietojuma dzīvo, jo nav kur piespraust.
Un vēl eļļas spiediena devējs ir blokā nevis no augšas, zem karburatoriem, bet no sāna, blakus vākam, zem kura ir aizdedzes impulsu devējs. |
Offline | |
|
| shkapars | | 16. Aug 2016, 11:36 | #28526 |
|
 Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
|
12 Aug 2016, 21:11:57 GT rakstīja:
Kada latvijas veikalā ir pasūtāms dynojet ? Ineta pilns ar arzemju saitiem, bett cenas leka no 100dolariem lidz 200paundiem
Dzintars Muižnieks 29 238 657 |
Offline | |
|
| mexa | | 16. Aug 2016, 14:43 | #28527 |
|
Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| varbūt kāds metālists var iekomentēt par NTN gultni 6003-CS21? izmērs ir ok, aizdoma par burtiem, uz ātro kko atradu, bet netiešu referenci. varbūt kāds kas ar to strādā var ātri iemest komentu, kas palīdzētu atrast tiešu analogu?
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| semigall | | 16. Aug 2016, 22:11 | #28528 |
|
 Kopš: 21. Apr 2008
No: Ikšķile
Ziņojumi: 510
Braucu ar: Husky
|
15 Aug 2016, 21:57:25 jurgins rakstīja:
28 Jul 2016, 20:39:49 jurgins rakstīja:
28 Jul 2016, 15:21:21 RenegadeX rakstīja:
28 Jul 2016, 12:03:05 jurgins rakstīja:
Tur jau tā lieta, ka tukšgaitā 14.05V
Uzgāzējot (nezinu uz cik. Tahometru vēl neviens nav piedāvājis nopirkt) nokrītas līdz baterijas spriegumam ~ 12.4V. Ja jau būtu kaut 13.5V braucot, tad baigi neiespringtu.
To, ka vadi pie silta motora auksti nebūs, to saprotu. Bet viņi ir krietni siltāki, kā pārējie tur pat blakus esošie vadi.
nu a kas no paša ģeneratora nāk laukā, kad uzgāzē? Vajdzētu būt laikam 40-70V
Vēl vari paņemt lēto releju (~25e) un tad paskatīties kādas izmaiņas ar lādēšanu. OEM analogu īpaši zemāk par 100e neviens negrib pārdot..
Vēl neesmu mērījis, kas nāk ārā no ģeneratora. Šonedēļ galīgi nav laika mocim, bet par regulatoru:
plāns ir šitādu uzbūvēt eksperimentālos nolūkos.Homemade RR
Pamēģināju statoru no cb500. diametri gan iekšā, gan ārā vienādi. Bet plānāks. Švakāks. Lādē tā pat, ka oriģināls. Nomainiju akumulatoru uz jaunu. Paldies proTEST par akumulatoru. Tagad notīrīju pilnīgi visus kontaktus. Sprieguma atšķirību starp akumulatoru un regulātoru samazināju no 0.2 uz 0.01v. Pielodēju ģeneratora vadus pie moto vadiem bez stekeriem. Tagad tukšgaitā ar ieslēgtām tālajām gaismām un darbojošos degvielas sūkni 14.3v uz akumulatoru. Uzgāzējot līdz redlainam 13.5v. Ar gaismām, tīri uz akumulatoru, kad motors nerūc, 12.5v
Jānopērk kādu kontaktu smēri, jāsasmērē visus kontaktus un laikam jaliekas mierā.
labāk nopūst ar electra clean ,CRC contact cleaner ,jeb kādu analogu produktu -tas atgrūž mitrumu
Iepakojuma veids ir airesola pudele-sastāvs HFC-134a -tas nedaudz variē
|
Offline | |
|
| mezamaris | | 16. Aug 2016, 23:31 | #28529 |
|
Kopš: 20. Jun 2011
Ziņojumi: 5287
Braucu ar:
| Ja nekā nav pie rokas-ķēžu eļļa arī labi atgrūž mitrumu. |
Offline | |
|
| piparss | | 16. Aug 2016, 23:47 | #28530 |
|
 Kopš: 05. Apr 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 165
Braucu ar: Yamaha FZS
| Bisku off topic, bet nezināju kur lai liek. Tikko iztīrīts brugis (ar karcher) , sabērta jauna smalkā smilts, ko lai dara lai savienojuma vietās tik ātri neaizug jaunas nezāles un zāle. Kad pie senčiem mazgāju - brugis tīrs un smuks , bet nezāles izlīda jau pēc mēneša. Kādi varianti ? Kīmija? |
Offline | |
|
| Black_smoke | | 17. Aug 2016, 07:46 | #28531 |
|
 Kopš: 06. Apr 2016
Ziņojumi: 31
Braucu ar: tdi un cbr900rr
| Jautājums,kàdu spiedienu pumpēt slikos priekšai/aizmugurei?
Diablo sc1 sastāva sliki priekšā 120,aizmugurè 200 plata |
Offline | |
|
