| Autors | Ziņojums |
|---|
| maniac | | 26. Nov 2016, 18:43 | #29292 |
|
 Kopš: 23. Jul 2009
No: Salaspils
Ziņojumi: 5256
Braucu ar: GL1800, Versys650 sidecar, k1100LT sidecar
| Par fokusiem. Pats esmu braucis divus - 2002 un 2004.gada. Gadījās gluži jauni (dienesta). Pabraucu
katru pāris gadus. Patika. Pa tiem diviem gadiem problēmu nebija.
[ Šo ziņu laboja maniac, 26 Nov 2016, 18:44:51 ] |
 Offline
| |
|
| rinalds2m | | 27. Nov 2016, 16:37 | #29293 |
|
 Kopš: 21. Oct 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 283
Braucu ar: Rīga 13, Dnepr MT10, EXC 450, R1250GSA
| Ir gadījusies ķibele ar KTM exc 250 2takteri 2009.g.
Jau otro reizi kloķenei nolūzis gals ar magnētu. Starpā tika norūcināts 148 mh. Pamatnieki labi, tika uzlikti jauni kopā ar jaunu kloķeni pēc pirmās ķibeles reizes.
Kādas idejas kapēc tā noticis? 
Ir doma, ka kādreiz kāds magnētu ņemis nost pa kolhozisko un tajā izveidojis disbalansu. Tomēr acīm redzamu bojājumu nav.
Kā varētu to magnētu pārbaudīt?
Jo jauns maksā kosmosu. |
Offline | |
|
| Archy96 | | 27. Nov 2016, 16:39 | #29294 |
|
 Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
27 Nov 2016, 16:37:29 rinalds2m rakstīja:
Ir gadījusies ķibele ar KTM exc 250 2takteri 2009.g.
Jau otro reizi kloķenei nolūzis gals ar magnētu. Starpā tika norūcināts 148 mh. Pamatnieki labi, tika uzlikti jauni kopā ar jaunu kloķeni pēc pirmās ķibeles reizes.
Kādas idejas kapēc tā noticis?
Ir doma, ka kādreiz kāds magnētu ņemis nost pa kolhozisko un tajā izveidojis disbalansu. Tomēr acīm redzamu bojājumu nav.
Kā varētu to magnētu pārbaudīt?
Jo jauns maksā kosmosu.
Tur kur balansē kloķenes, verbūt var iedot to magnētu apskatīties, jo "uz aci" disbalansu nonokonstatēsi.
-----------------
BevelGear Individual Solutions |
Offline | |
|
|
|
| endurists | | 27. Nov 2016, 17:55 | #29295 |
|
 Kopš: 12. May 2008
Ziņojumi: 1250
Braucu ar: Husaberg FE 501 2013, KTM LC4 Adventure R'98
|
27 Nov 2016, 16:39:20 Archy96 rakstīja:
27 Nov 2016, 16:37:29 rinalds2m rakstīja:
Ir gadījusies ķibele ar KTM exc 250 2takteri 2009.g.
Jau otro reizi kloķenei nolūzis gals ar magnētu. Starpā tika norūcināts 148 mh. Pamatnieki labi, tika uzlikti jauni kopā ar jaunu kloķeni pēc pirmās ķibeles reizes.
Kādas idejas kapēc tā noticis?
Ir doma, ka kādreiz kāds magnētu ņemis nost pa kolhozisko un tajā izveidojis disbalansu. Tomēr acīm redzamu bojājumu nav.
Kā varētu to magnētu pārbaudīt?
Jo jauns maksā kosmosu.
Tur kur balansē kloķenes, verbūt var iedot to magnētu apskatīties, jo "uz aci" disbalansu nonokonstatēsi.
Es teiktu ka drīzāk pie vaina ir dziļāka. Jo jau otrā kloķene tavā lietošanas laikā un kas zin kas iepriekš bijis dēl metinātajiem blokiem un sēžas. Drīzāk kāda ass nobīde un pieļauju ka lēnām "noloca" kloķenes galu, kaut vai pret startera vārpstu.
-----------------
Husaberg FE 501 2013
KTM LC4 Adventure R'98
|
Offline | |
|
| aivarsk | | 27. Nov 2016, 19:00 | #29296 |
|
 Kopš: 21. Mar 2011
Ziņojumi: 185
Braucu ar: 520 4T
|
27 Nov 2016, 17:55:25 endurists rakstīja:
27 Nov 2016, 16:39:20 Archy96 rakstīja:
27 Nov 2016, 16:37:29 rinalds2m rakstīja:
Ir gadījusies ķibele ar KTM exc 250 2takteri 2009.g.
Jau otro reizi kloķenei nolūzis gals ar magnētu. Starpā tika norūcināts 148 mh. Pamatnieki labi, tika uzlikti jauni kopā ar jaunu kloķeni pēc pirmās ķibeles reizes.
Kādas idejas kapēc tā noticis?
Ir doma, ka kādreiz kāds magnētu ņemis nost pa kolhozisko un tajā izveidojis disbalansu. Tomēr acīm redzamu bojājumu nav.
Kā varētu to magnētu pārbaudīt?
Jo jauns maksā kosmosu.
Tur kur balansē kloķenes, verbūt var iedot to magnētu apskatīties, jo "uz aci" disbalansu nonokonstatēsi.
Es teiktu ka drīzāk pie vaina ir dziļāka. Jo jau otrā kloķene tavā lietošanas laikā un kas zin kas iepriekš bijis dēl metinātajiem blokiem un sēžas. Drīzāk kāda ass nobīde un pieļauju ka lēnām "noloca" kloķenes galu, kaut vai pret startera vārpstu.
Bloki ir metināti? tad ļoti smalki jāsamēra, jo metināts alum. samētās nejēgā. |
Offline | |
|
| Archy96 | | 27. Nov 2016, 19:03 | #29297 |
|
Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
27 Nov 2016, 19:00:50 aivarsk rakstīja:
27 Nov 2016, 17:55:25 endurists rakstīja:
27 Nov 2016, 16:39:20 Archy96 rakstīja:
27 Nov 2016, 16:37:29 rinalds2m rakstīja:
Ir gadījusies ķibele ar KTM exc 250 2takteri 2009.g.
Jau otro reizi kloķenei nolūzis gals ar magnētu. Starpā tika norūcināts 148 mh. Pamatnieki labi, tika uzlikti jauni kopā ar jaunu kloķeni pēc pirmās ķibeles reizes.
Kādas idejas kapēc tā noticis?
Ir doma, ka kādreiz kāds magnētu ņemis nost pa kolhozisko un tajā izveidojis disbalansu. Tomēr acīm redzamu bojājumu nav.
Kā varētu to magnētu pārbaudīt?
Jo jauns maksā kosmosu.
Tur kur balansē kloķenes, verbūt var iedot to magnētu apskatīties, jo "uz aci" disbalansu nonokonstatēsi.
Es teiktu ka drīzāk pie vaina ir dziļāka. Jo jau otrā kloķene tavā lietošanas laikā un kas zin kas iepriekš bijis dēl metinātajiem blokiem un sēžas. Drīzāk kāda ass nobīde un pieļauju ka lēnām "noloca" kloķenes galu, kaut vai pret startera vārpstu.
Bloki ir metināti? tad ļoti smalki jāsamēra, jo metināts alum. samētās nejēgā.
Bet redz kas ir - tas ass gals ir nolūzis ārpus bloka, pašā galā, šo vietu nevajadzētu ietekmēt nekādām nesakritībām gultņu sēžu precīzā novietojumā. 
-----------------
BevelGear Individual Solutions |
Offline | |
|
| aivarsk | | 27. Nov 2016, 19:09 | #29298 |
|
Kopš: 21. Mar 2011
Ziņojumi: 185
Braucu ar: 520 4T
|
27 Nov 2016, 19:03:55 Archy96 rakstīja:
27 Nov 2016, 19:00:50 aivarsk rakstīja:
27 Nov 2016, 17:55:25 endurists rakstīja:
27 Nov 2016, 16:39:20 Archy96 rakstīja:
27 Nov 2016, 16:37:29 rinalds2m rakstīja:
Ir gadījusies ķibele ar KTM exc 250 2takteri 2009.g.
Jau otro reizi kloķenei nolūzis gals ar magnētu. Starpā tika norūcināts 148 mh. Pamatnieki labi, tika uzlikti jauni kopā ar jaunu kloķeni pēc pirmās ķibeles reizes.
Kādas idejas kapēc tā noticis?
Ir doma, ka kādreiz kāds magnētu ņemis nost pa kolhozisko un tajā izveidojis disbalansu. Tomēr acīm redzamu bojājumu nav.
Kā varētu to magnētu pārbaudīt?
Jo jauns maksā kosmosu.
Tur kur balansē kloķenes, verbūt var iedot to magnētu apskatīties, jo "uz aci" disbalansu nonokonstatēsi.
Es teiktu ka drīzāk pie vaina ir dziļāka. Jo jau otrā kloķene tavā lietošanas laikā un kas zin kas iepriekš bijis dēl metinātajiem blokiem un sēžas. Drīzāk kāda ass nobīde un pieļauju ka lēnām "noloca" kloķenes galu, kaut vai pret startera vārpstu.
Bloki ir metināti? tad ļoti smalki jāsamēra, jo metināts alum. samētās nejēgā.
Bet redz kas ir - tas ass gals ir nolūzis ārpus bloka, pašā galā, šo vietu nevajadzētu ietekmēt nekādām nesakritībām gultņu sēžu precīzā novietojumā.
par precīzu ietekmi grūti spriest, bet domāju ka k-kāda ietekme tomēr būs. gultņu sēžas spiež uz kloķeni -tā sāk tirināties, tālāk vibrācija aiziet uz ass galu, vājākajā vietā neiztur.
|
Offline | |
|
| rinalds2m | | 27. Nov 2016, 20:16 | #29299 |
|
Kopš: 21. Oct 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 283
Braucu ar: Rīga 13, Dnepr MT10, EXC 450, R1250GSA
|
27 Nov 2016, 17:55:25 endurists rakstīja:
27 Nov 2016, 16:39:20 Archy96 rakstīja:
27 Nov 2016, 16:37:29 rinalds2m rakstīja:
Ir gadījusies ķibele ar KTM exc 250 2takteri 2009.g.
Jau otro reizi kloķenei nolūzis gals ar magnētu. Starpā tika norūcināts 148 mh. Pamatnieki labi, tika uzlikti jauni kopā ar jaunu kloķeni pēc pirmās ķibeles reizes.
Kādas idejas kapēc tā noticis?
Ir doma, ka kādreiz kāds magnētu ņemis nost pa kolhozisko un tajā izveidojis disbalansu. Tomēr acīm redzamu bojājumu nav.
Kā varētu to magnētu pārbaudīt?
Jo jauns maksā kosmosu.
Tur kur balansē kloķenes, verbūt var iedot to magnētu apskatīties, jo "uz aci" disbalansu nonokonstatēsi.
Es teiktu ka drīzāk pie vaina ir dziļāka. Jo jau otrā kloķene tavā lietošanas laikā un kas zin kas iepriekš bijis dēl metinātajiem blokiem un sēžas. Drīzāk kāda ass nobīde un pieļauju ka lēnām "noloca" kloķenes galu, kaut vai pret startera vārpstu.
Bet gultņa sēža nav metināta. Ir metināta tikai blīvslēga vieta. |
Offline | |
|
| endurists | | 27. Nov 2016, 20:19 | #29300 |
|
Kopš: 12. May 2008
Ziņojumi: 1250
Braucu ar: Husaberg FE 501 2013, KTM LC4 Adventure R'98
|
Neesmu šādu ne reizi jaucis, bet nu izskatās ka uz rotora nāk elektrostartera piedziņas zobvainags. Pieļauju ka pie kautkādām lenķiskām nobīdēm viņš sāk pārāk "atspiesties" startera motora asi un lēnām nolauž. Tajā pat laikā startera ass gals ir pārāk īss lai tur kādas mikrodeformācijas ieraudzītu nezinot ko meklēt.
-----------------
Husaberg FE 501 2013
KTM LC4 Adventure R'98
|
Offline | |
|
| rinalds2m | | 27. Nov 2016, 20:25 | #29301 |
|
Kopš: 21. Oct 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 283
Braucu ar: Rīga 13, Dnepr MT10, EXC 450, R1250GSA
|
Tam metinājumam es galīgi nesaprotu jēgu. Ir dzirdēts ka dēļ kompresijas sit ārā to saļņiku, bet vai tāpēc būtu metināta mazāka izmēra sēža saļņikam?
Jo to saļņiku tur iekšā dabūt bija ļoti grūti. tā sēža ir par 1,..mm mazāka par saļņika izmēru. |
Offline | |
|
| Archy96 | | 27. Nov 2016, 20:32 | #29302 |
|
Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
| Visticamākais, ka tur ir bijusi staļingrada motorā, un vecā saļņika sēža izjāta, tamdēļ restaurējuši un metinājuši. Bet ieteiktu, izčekot, kas ar to starteri notiek, jo viņam vājā vieta ir buksītes blokā un vākos, kuras izdilst ļoti ātri, pēc tam bendikss un piedziņas zobrats sāk šķobīties un tirināties, pats sev nupat visu to padarīšanu jaunu saliku - starteris, bendikss, bukses jaunas, 300 eiro pa dirsu, bet vismaz lec no pogas tagad 
-----------------
BevelGear Individual Solutions |
Offline | |
|
| rinalds2m | | 27. Nov 2016, 20:40 | #29303 |
|
Kopš: 21. Oct 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 283
Braucu ar: Rīga 13, Dnepr MT10, EXC 450, R1250GSA
| Pirmoreiz šo defektu norakstījām uz pārvilktu magnētu. Tas bija pievilts visticamāk ar pneimopistoli. Stipri pārsniegti bija ņūtoni. Tāpēc nodomājām, ka tas pie vainas. Bet nu jauno kloķeni pievilku precīzi ar ņūtonatslēgu. Šoreiz tas nevar būt pie vainas.
Nu par startera mehānismu der padomāt. Pēdējā laikā viņš man sāka dirsties. Tas tiesa. Bet liekas - ja viņš saietu taisazobē ručlā, tad tak tur zobiem pa gaisu vajadzētu aiziet tam bendikam.
[ Šo ziņu laboja rinalds2m, 27 Nov 2016, 20:47:13 ] |
Offline | |
|
| Sergejs80 | | 27. Nov 2016, 21:12 | #29304 |
|
 Kopš: 26. Jul 2013
Ziņojumi: 1233
Braucu ar: V-Strom
| Kāda nozīme ir šim heveram ar vadiem, cik kaitīgas ir plaisas tajā putrā?
Atrodas Suzuki Freewindam zem sajūga vāka. Paldies!
|
Offline | |
|
| Naits | | 27. Nov 2016, 21:19 | #29305 |
|
 Kopš: 24. Oct 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 5227
Braucu ar: TW125,gsxr1100,xjr1300
| Man liekas tas ir neitrālā devējs.
-----------------
Moto serviss T. 29885941
MOTOLAND
www.motoland.lv
|
Offline | |
|
| Valerijs | | 27. Nov 2016, 21:27 | #29306 |
|
 Kopš: 26. Aug 2015
No: Lielvārde
Ziņojumi: 13
Braucu ar: FZS1000
| Ahoj THESpečuki.....
Jautājums - kur un kā var pielabot ragus, mopēdam protams.....
Gribu savam FZS 1000 uzlikt taisnos, kā FZ1, tikai nedaudz platākus, lai var atvilkt pie maziem ātrumiem ar labu manevrspēju....
Paldies. |
Offline | |
|
| heidzums | | 28. Nov 2016, 12:41 | #29307 |
|
 Kopš: 25. Aug 2015
No: Smiltene
Ziņojumi: 38
Braucu ar: Africa RD 04,KTM 990 Adventure,Yamaha V max
| Sveiki ļaudis.
Vai kāds zin, cik daudz eļļas ir nepieciešams Hondai Africa XRV750 RD04 un Yamahai XT660R priekšējai dakšai??? |
Offline | |
|
| Zigmunds | | 28. Nov 2016, 13:58 | #29308 |
|
Kopš: 10. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 2372
Braucu ar: #37
|
28 Nov 2016, 12:41:24 heidzums rakstīja:
Sveiki ļaudis.
Vai kāds zin, cik daudz eļļas ir nepieciešams Hondai Africa XRV750 RD04 un Yamahai XT660R priekšējai dakšai???
ml daudzums ir informatīvs, vajag mm
Africa XRV750
150mm
Yamaha XT660Z (xt660R uz ātro nepateikšu)
145mm |
Offline | |
|
| heidzums | | 28. Nov 2016, 16:02 | #29309 |
|
Kopš: 25. Aug 2015
No: Smiltene
Ziņojumi: 38
Braucu ar: Africa RD 04,KTM 990 Adventure,Yamaha V max
|
28 Nov 2016, 13:58:40 Zigmunds rakstīja:
28 Nov 2016, 12:41:24 heidzums rakstīja:
Sveiki ļaudis.
Vai kāds zin, cik daudz eļļas ir nepieciešams Hondai Africa XRV750 RD04 un Yamahai XT660R priekšējai dakšai???
ml daudzums ir informatīvs, vajag mm
Africa XRV750
150mm
Yamaha XT660Z (xt660R uz ātro nepateikšu)
145mm
Supper! Paldies par ifo  |
Offline | |
|
| ursus | | 29. Nov 2016, 10:15 | #29310 |
|
 Kopš: 22. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1142
Braucu ar: JAWA 634,JAWA 638,NC750XD
| Vai kāds ir savam mocim pārtaisījis kāpšļu pozīciju?
Pa visiem šiem gadiem man nepatīk sēdpozīcija uz čopera.Kājas uz -priekšu-. un no šīs pozīcijas es neteiktu ka ērti bremzēt un pārslēgt ātrumus. Esmu samierinājies,bet man nepatīk...
Patīk standarta sēdpozīcija,es tā arī labāk izjūtu motociklu.
-----------------
JAWA |
Offline | |
|
| Naits | | 29. Nov 2016, 14:09 | #29311 |
|
Kopš: 24. Oct 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 5227
Braucu ar: TW125,gsxr1100,xjr1300
| Parasti jau visi čoperiem pārtaisa uz priekšu un tādi kiti pat ir pieejami, neesmu redzējis ka velk atpakaļ.
Gan jau ka nav problēmu pārtaisīt, bet tad pēc fakta un improvizējot.
-----------------
Moto serviss T. 29885941
MOTOLAND
www.motoland.lv
|
Offline | |
|
