Online
Pašreiz MOTOpower skatās 1 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Tehniska rakstura jautājumi spečukiem
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Rolis-80 | | 13. Aug 2019, 17:43 | #33212 |
| Kopš: 20. Jun 2014
Ziņojumi: 4
Braucu ar:
| Kur dabūt degvielas karti power commander? Netā nevaru atrast. Kāds servis varbūt ar to nodarbojās? |  Offline
| | |
| Ronaldo | | 14. Aug 2019, 21:32 | #33213 |
| Kopš: 18. Jan 2019
Ziņojumi: 38
Braucu ar:
| Nu nez, varbūt tad vari paskaidrot (vai kāds cits)- kāpēc katrā GSX-R (99.gada) dzinēja vārsta hidrokompensatorā ir kaut kāda, atsevišķi maināma, tablete (iekšā gidrika) vārsta regulācijai? Ap to laiku, jau sen visā pasaulē, izmantoja normālus gidrikus, kas kompensē to spraugu (starp vārstu un sadaleni). Uz autiņiem esmu redzējis gan lielās tabletes, respektīvi viens mehānisms (man uz sešiem podiem stāv), gan vtulku (garenos), tos manīju uz 1.8 četru podu dzinēja.
Man nav pieredzes cik bieži uz vecajiem GSXR močiem jāregulē šis vārstu stāvoklis. Uz autiņiem it kā vienkāršāk, ja klab, tad jāmaina attiecīgie hidrokompensatori - un visi laimīgi. Ja ir nauda, kaut visus. Mocim rakstīts ka tas jādara pēc cik tur tūkstošiem kilometru. Un nokritu no krēsla, ka lasu ir 21 remontizmērs, mazas metālas tabetes.
Reālā dzīvē tās tiek virpotas pie virpotāja no siltumizturīga metāla?
P.S. netēloju nedz gudro, nedz apšaubu vietējo dievu statusu. Vienkārši lasu manuāli par regulārajām apkopēm.
06 Aug 2019, 23:36:36 Saveris rakstīja:
inženieri sēdēja, domāja, rasēja, rūpnīcā taisīja prototipus, testēja, uzlaboja, pirms palaist sērijveidā sertificēja, palaida tirgū uz xxxxxxxxx motocikliem, bet te- spečuki, kas kaut kur internātā lasīja, ka izstrādājums ir sūds. zajebiss.
ja jau kaut ko mainīji, moš pārbaudi gaisu sistēmā, vai kārtīgi izdzīts.
[ Šo ziņu laboja Ronaldo, 14 Aug 2019, 21:36:31 ] | Offline | | |
| Dartagnan | | 14. Aug 2019, 21:53 | #33214 |
|  Kopš: 25. Apr 2009
No: Jūrmala
Ziņojumi: 1352
Braucu ar: DL1000 `16 + e39 540i ar LSD
| Tavam motociklam nav hidrokompensatori, bet ir glāzes ar tabletēm. Šāda konstrukcija tiek izmantota tāpēc ka kompensatori nespēj strādāt tik augstos apgriezienos.
[ Šo ziņu laboja Dartagnan, 14 Aug 2019, 21:55:22 ]
-----------------
| Offline | | |
|
|
| mexa | | 14. Aug 2019, 22:07 | #33215 |
|  Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| kompensatori ir lengaitas motoriem, un tie regulejas ja pienak vecums
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā | Offline | | |
| mezamaris | | 15. Aug 2019, 00:32 | #33216 |
| Kopš: 20. Jun 2011
Ziņojumi: 5287
Braucu ar:
|
14 Aug 2019, 21:32:46 Ronaldo rakstīja:
Nu nez, varbūt tad vari paskaidrot (vai kāds cits)- kāpēc katrā GSX-R (99.gada) dzinēja vārsta hidrokompensatorā ir kaut kāda, atsevišķi maināma, tablete (iekšā gidrika) vārsta regulācijai? Ap to laiku, jau sen visā pasaulē, izmantoja normālus gidrikus, kas kompensē to spraugu (starp vārstu un sadaleni). Uz autiņiem esmu redzējis gan lielās tabletes, respektīvi viens mehānisms (man uz sešiem podiem stāv), gan vtulku (garenos), tos manīju uz 1.8 četru podu dzinēja.
Man nav pieredzes cik bieži uz vecajiem GSXR močiem jāregulē šis vārstu stāvoklis. Uz autiņiem it kā vienkāršāk, ja klab, tad jāmaina attiecīgie hidrokompensatori - un visi laimīgi. Ja ir nauda, kaut visus. Mocim rakstīts ka tas jādara pēc cik tur tūkstošiem kilometru. Un nokritu no krēsla, ka lasu ir 21 remontizmērs, mazas metālas tabetes.
Reālā dzīvē tās tiek virpotas pie virpotāja no siltumizturīga metāla?
P.S. netēloju nedz gudro, nedz apšaubu vietējo dievu statusu. Vienkārši lasu manuāli par regulārajām apkopēm.
06 Aug 2019, 23:36:36 Saveris rakstīja:
inženieri sēdēja, domāja, rasēja, rūpnīcā taisīja prototipus, testēja, uzlaboja, pirms palaist sērijveidā sertificēja, palaida tirgū uz xxxxxxxxx motocikliem, bet te- spečuki, kas kaut kur internātā lasīja, ka izstrādājums ir sūds. zajebiss.
ja jau kaut ko mainīji, moš pārbaudi gaisu sistēmā, vai kārtīgi izdzīts.
Šīs regulēšanas paplāksnes nav vērts virpot,jo tās vēl būs jārūda un jāslipē vajadzīgajā izmērā...
Tas viss ir pasūtāms,tikai jāsamēra ko īsti vajag.
Nečakarējies pats,dod kādam kurš ar to maizi pelna,citādi būs kā ar bremzēm..  | Offline | | |
| mexa | | 15. Aug 2019, 09:20 | #33217 |
| Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| 
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā | Offline | | |
| Naits | | 15. Aug 2019, 12:19 | #33218 |
|  Kopš: 24. Oct 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 5227
Braucu ar: TW125,gsxr1100,xjr1300
| Māri +1000000
-----------------
Moto serviss T. 29885941
MOTOLAND
www.motoland.lv
| Offline | | |
| Ronaldo | | 15. Aug 2019, 21:49 | #33219 |
| Kopš: 18. Jan 2019
Ziņojumi: 38
Braucu ar:
| Taupot naudu, esmu ielējis parasto mašīnas antifrīzu, to kas mājas bija, Liqui Molly, zilā krāsā. Viršanas temperatūra, pēc pases, tam tikai 109 grādi.
Zinu, ir Motul tosols, dārgais, kam viršanas temperatūra ir 120 grādi.
Uz trases man temperatūra 75 grādi. Pilsētā, elementāri ceļas līdz 100 un vairāk, kas nozīmē, ka pa pilsētu bez vajadzības nebraukāju, jo karst pat rāmis. Ak jā, ventilator ieslēdzas, kas laikam nozīmē, termo-swith strādā. Nezinu, vai mocim vispār ir termostats, kas atdala lielo loku no mazā.
Kādi būtu ieteikumi bez gudras d*****? Liet dārgo tosolu? Baudīt dzeses sistēmu, atgaisot?
Paldies. | Offline | | |
| mezhavecs | | 15. Aug 2019, 21:56 | #33220 |
|  Kopš: 10. Jul 2018
No: Ogre
Ziņojumi: 210
Braucu ar: Litriņu un citiem tilpumiem
|
15 Aug 2019, 21:49:00 Ronaldo rakstīja:
Taupot naudu, esmu ielējis parasto mašīnas antifrīzu, to kas mājas bija, Liqui Molly, zilā krāsā. Viršanas temperatūra, pēc pases, tam tikai 109 grādi.
Zinu, ir Motul tosols, dārgais, kam viršanas temperatūra ir 120 grādi.
Uz trases man temperatūra 75 grādi. Pilsētā, elementāri ceļas līdz 100 un vairāk, kas nozīmē, ka pa pilsētu bez vajadzības nebraukāju, jo karst pat rāmis. Ak jā, ventilator ieslēdzas, kas laikam nozīmē, termo-swith strādā. Nezinu, vai mocim vispār ir termostats, kas atdala lielo loku no mazā.
Kādi būtu ieteikumi bez gudras d*****? Liet dārgo tosolu? Baudīt dzeses sistēmu, atgaisot?
Paldies.
Vislabāk palasīt manuāli, bet termostats tā kā ir gan arī močiem.
Par antifrīzu vislabāk zinās ražotājs, jo piemēram manam TDM manuālis saka, ka antifrīzs jāšķaida ar destilētu ūdeni 1:1. Hvz, kāda joda pēc, bet rakstīc ir tā. Un vārīšanās temperatūra arī no spiediena sistēmā būs atkarīga. Autiņam jau arī pat ūdens pie 105 nevārās, tāpēc jau prātīgi to vāku vaļā taisām, jo tikko spiediens nokrīt, h2o momentā vārās un lec acīs. Novelc vien to manuāli un pastudē. Toč ir vērts. Gan vēl ko incantu uzzināsi par savu rumaku..[ Šo ziņu laboja mezhavecs, 15 Aug 2019, 22:01:14 ]
-----------------
Kur valda haoss, parastai nekārtībai nav vietas.. | Offline | | |
| mexa | | 15. Aug 2019, 22:14 | #33221 |
| Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
|
15 Aug 2019, 21:49:00 Ronaldo rakstīja:
Taupot naudu, esmu ielējis parasto mašīnas antifrīzu, to kas mājas bija, Liqui Molly, zilā krāsā. Viršanas temperatūra, pēc pases, tam tikai 109 grādi.
Zinu, ir Motul tosols, dārgais, kam viršanas temperatūra ir 120 grādi.
Uz trases man temperatūra 75 grādi. Pilsētā, elementāri ceļas līdz 100 un vairāk, kas nozīmē, ka pa pilsētu bez vajadzības nebraukāju, jo karst pat rāmis. Ak jā, ventilator ieslēdzas, kas laikam nozīmē, termo-swith strādā. Nezinu, vai mocim vispār ir termostats, kas atdala lielo loku no mazā.
Kādi būtu ieteikumi bez gudras d*****? Liet dārgo tosolu? Baudīt dzeses sistēmu, atgaisot?
Paldies.
Sastavs kas draudzejas ar suukni un korpusiem. Mocii var g12 liet, tam nav silikata, skiet zilo tonju siltumvaditajiem bija...
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā | Offline | | |
| Ronaldo | | 15. Aug 2019, 22:54 | #33222 |
| Kopš: 18. Jan 2019
Ziņojumi: 38
Braucu ar:
| Manuāļi sen jau visi uz datora, ar visu EPC, instalēto. No kura gan maza jēga, jo internetā bez maksas tāds pats.
Ielēju GTL 11. Lasīju ka 50:50 detilēto un "ethylene glycol antifreeze". Es gan nevaru tam noticēt. Jo visu laiku doma, ka tas tak teikts par koncentrātu. Bet es leju parasto. GSX-R vēl antifrīzs jāšķaida?
p.s. Uz BMW ar alumīnija. Tur pēc manuļā ir tas GTL 11. Tamdēļ padomāju, ka jābūt oki.[ Šo ziņu laboja Ronaldo, 15 Aug 2019, 23:06:15 ] | Offline | | |
| martinss | | 15. Aug 2019, 22:59 | #33223 |
|  Kopš: 24. Sep 2008
Ziņojumi: 3672
Braucu ar: QWERTY...
| Vienmēr leju tādus, kuri der alumīnija blokiem, kā uz dzeses šķidrumu bundžām ir rakstīts.
Mainu reizi ~3 gados, kā sanāk.
15 Aug 2019, 22:14:33 mexa rakstīja:
Sastavs kas draudzejas ar suukni un korpusiem. Mocii var g12 liet, tam nav silikata, skiet zilo tonju siltumvaditajiem bija...
-----------------
Actually, dumbass, helmets and body armor save lives. Loud pipes just annoy the neighbors. | Offline | | |
| Ronaldo | | 15. Aug 2019, 23:07 | #33224 |
| Kopš: 18. Jan 2019
Ziņojumi: 38
Braucu ar:
| Gaidīšu, kad kāds pateiks, vai tiešām tosols jāšķaida, kā teikts manuālī. Jo reāli nesaprotu, kamdēļ tas tā. | Offline | | |
| mezamaris | | 15. Aug 2019, 23:13 | #33225 |
| Kopš: 20. Jun 2011
Ziņojumi: 5287
Braucu ar:
| Ja Tev ir koncentrāts,tad protams šķaidi..
Ražotāji piedāvā 80 grādīgu koncentrātu,kuru šķaida pēc vajadzības.[ Šo ziņu laboja mezamaris, 15 Aug 2019, 23:14:40 ] | Offline | | |
| mezamaris | | 15. Aug 2019, 23:26 | #33226 |
| Kopš: 20. Jun 2011
Ziņojumi: 5287
Braucu ar:
| Otro Golfu ēras laikā būvēju šo to autosportam, kāda šrota īpašniekam.
Kāda darba samaksu paņēmu dzinējos-uzstādu,iedarbinu,pie 80grādiem izdzen visu dzeses šķidrumu.
Labi,gadās,ņemam citu dzinēju-tieši tas pats.Tiek pārskatīts viss iespējamais,šūkņi,termostati,blīves..
Šrots liels,dzinēju daudz,ņemu trešo.Jā,viss labi.
Abi šaubīgie mētājas lūžņos kādu gadu,līdz tiek krauti nodošanai un tad viss top skaidrs-norūsēt sākušajos blokos skaidri redz plaisas cilindru virsmās...
Redz, vācietis no dzimšanas feniņpisējs,jauc tosolu nu uz grādiem 15,jo ziemas ta nav...
Bāliņi to dzinēju šrota neapkurināmajā noliktavā pārsaldē,un sākas brīnumi.. [ Šo ziņu laboja mezamaris, 15 Aug 2019, 23:28:00 ] | Offline | | |
| G-as | | 16. Aug 2019, 15:13 | #33227 |
|  Kopš: 25. Sep 2014
Ziņojumi: 82
Braucu ar: R1200GS
| Sveiki,
Lūdzu iesakiet kādu, kurš varētu palīdzēt izvilkt / izspiest bildē redzamo iespiedumu / bukti (truba = akraps, nerūsējošais tērauds)
Vai varbūt kāds var aizdot / izīrēt tūlkitu, kaut ko tamlīdzīgu (3 caurumi, sk. bildi augstāk): https://www.24mx.com/mx-accessories/tools_c91/o...-kit_pid-20-1010
Par šo gan neesmu pārliecināts, jo materiāls ir diezgan biezs, salīdzinājumā ar 2T trubām.
Paldies jau iepriekš ![ Šo ziņu laboja G-as, 16 Aug 2019, 16:12:49 ] | Offline | | |
| mexa | | 17. Aug 2019, 22:25 | #33228 |
| Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| Tipa atsit? Drusku precizak, bet jaa, manometru rokaa
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā | Offline | | |
| Ronaldo | | 17. Aug 2019, 22:35 | #33229 |
| Kopš: 18. Jan 2019
Ziņojumi: 38
Braucu ar:
| Jā, it kā es redlainā būtu iegājis. Un tad ar švunku sit apgriezienu lejā pa 2k rpm varbut vairak. Pie tam tik asi, ka uz moča sēžot dabū vieglu spērienu.
P.S. Aizdedze izrubījās reizi divos mēnešos. Vienkarši atsit un turpina braukt ar 9k vai 8k rpm.[ Šo ziņu laboja Ronaldo, 17 Aug 2019, 23:30:08 ] | Offline | | |
| mexa | | 17. Aug 2019, 23:27 | #33230 |
| Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| Tipa izrubas aizdedze? Varbut spiediens, meeri tad ej talak
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā | Offline | | |
| mezamaris | | 18. Aug 2019, 00:16 | #33231 |
| Kopš: 20. Jun 2011
Ziņojumi: 5287
Braucu ar:
| Netraucējiet motoram strādāt! Lēji piekto,tad lej! | Offline | | |
|
|
