Online
Pašreiz MOTOpower skatās 1 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Tehniska rakstura jautājumi spečukiem
| Autors | Ziņojums |
|---|
| MIGs | |  Kopš: 09. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4307
Braucu ar: KTM SA1290R, Honda 600RR
|
29 Mar 2010, 10:29:04 NOS rakstīja:
vai baikam aatruma paarsleegshana bez sajuuga nechakaree kaarbu ?
Ja to dara pareizi, tad tas neko nečakarē ![ Šo ziņu laboja MIGs, 29 Mar 2010, 13:05:46 ]
-----------------
|  Offline
| | |
| eds | |  Kopš: 10. Jul 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 3237
Braucu ar: laivu
|
29 Mar 2010, 13:05:26 MIGs rakstīja:
29 Mar 2010, 10:29:04 NOS rakstīja:
vai baikam aatruma paarsleegshana bez sajuuga nechakaree kaarbu ?
Ja to dara pareizi, tad tas neko nečakarē !
kā ir pareizi 
-----------------
http://www.oxyehho.com/ | Offline | | |
| Niksons | |  Kopš: 10. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4597
Braucu ar: VOLVO
|
29 Mar 2010, 12:58:14 dropman rakstīja:
29 Mar 2010, 10:48:24 Modrs rakstīja:
29 Mar 2010, 10:16:13 Niksons rakstīja:
BMW datordiagnostika/kļūdu dzēšana. Labāk, lētāk - kur ?
mežciemā pie pēteregona aka Driver no bmwpower
Jā, pie šitā ir vērts braukt. Nesen gan viņš vēl bija čiekurkalnā, bet tā runā ka pārvācies 
Telefonu - studijā !
-----------------
When you turn your ride on, does your ride turn you on ? | Offline | | |
|
|
| dropman | |  Kopš: 10. Aug 2008
Ziņojumi: 727
Braucu ar: 525
| Peteris 26868686 vai 27702975
Viņš guļ līdz 12.00 dienā. Ja piezvanīsi agrāk - nolamās un neko neremontēs 
-----------------
Adventure begins when your plan goes to shit
www.dabaslietas.lv
| Offline | | |
| Modrs | |  Kopš: 28. Apr 2008
No: Talsi
Ziņojumi: 2600
Braucu ar: Husqvarna TE/SM 610 IE 07'
| Pietam, ja tu aizbrauksi ar BMW paļurku, iespējams, pa velti nodiagnosticēs, jo jams bija starā par to, ka pat mocim vadu krāsas ir kā autiņam un tā | Offline | | |
| Niksons | | Kopš: 10. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4597
Braucu ar: VOLVO
|
29 Mar 2010, 16:36:23 Modrs rakstīja:
Pietam, ja tu aizbrauksi ar BMW paļurku, iespējams, pa velti nodiagnosticēs, jo jams bija starā par to, ka pat mocim vadu krāsas ir kā autiņam un tā
Sazvaniju. Tāds viegli domīgs par moci viņš bija, bet tīri dēļ intereses varētu paskatīt 
Jācer, ka bmw gudrīši mocī nebūs iemudrijuši kaut ko radikāli atšķirīgu no bmw mašīnām.
Katrā ziņā vismaz telefonā likās ka čalis saprot ierīces principu/būtību/jēgu, un pat ja nesanāks ražotāja norādītajā veidā, vismaz varēs pateikt kas pie vainas (jācer)
Jācer, ka bmw
-----------------
When you turn your ride on, does your ride turn you on ? | Offline | | |
| martinss | |  Kopš: 24. Sep 2008
Ziņojumi: 3672
Braucu ar: QWERTY...
|
Jautajums tiem, kuri uzlikushi savejos dublju runchus uz 17" ratiem- cik mainiijaas uz slikto pusi vadaamiiba liikumos?
palasijos te bik gudrus cilveekus un teoriju... Parliekot uz 17" ratu sanak pamatiigi zaudeet tadu lielumu kaa "trail" (sorry, latviski nezinu ka to sauc, sk Bicycle_and_motorcycle_geometry). Normali tas lielums maneejam ir ap 110mm, nometot uz 17 ratu buus ap 80. Drusku palielinaat var nolaizhot aizmuguri vai garaka daksha priekshaa, tomer tas situaciju butiski neglaabj un pareizais risinaajums esot likt citus tiltinjus- lai shtoki tuvaak stuures asij un tadeejaadi dabuut atpakalj to lielumu... Tomeer pa ielu braucot varot iztikt kaa ir, tikai nevaig aizrauties liikumos, jo sturejas jau jaa, daudz asaak, bet noraushanas bridi esot loti gruti laiciigi pamaniit ja trail nav noteiktaas robezhaas...
-----------------
Actually, dumbass, helmets and body armor save lives. Loud pipes just annoy the neighbors. | Offline | | |
| almis | |  Kopš: 24. Sep 2009
No: Saulkrasti
Ziņojumi: 112
Braucu ar: .....
| Tāds muļķīgs jautājums, bet cik vajadzētu normāli mocim riepās speidienu?? | Offline | | |
| Archy96 | |  Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
29 Mar 2010, 17:44:24 martinss rakstīja:
Jautajums tiem, kuri uzlikushi savejos dublju runchus uz 17" ratiem- cik mainiijaas uz slikto pusi vadaamiiba liikumos?
palasijos te bik gudrus cilveekus un teoriju... Parliekot uz 17" ratu sanak pamatiigi zaudeet tadu lielumu kaa "trail" (sorry, latviski nezinu ka to sauc, sk Bicycle_and_motorcycle_geometry). Normali tas lielums maneejam ir ap 110mm, nometot uz 17 ratu buus ap 80. Drusku palielinaat var nolaizhot aizmuguri vai garaka daksha priekshaa, tomer tas situaciju butiski neglaabj un pareizais risinaajums esot likt citus tiltinjus- lai shtoki tuvaak stuures asij un tadeejaadi dabuut atpakalj to lielumu... Tomeer pa ielu braucot varot iztikt kaa ir, tikai nevaig aizrauties liikumos, jo sturejas jau jaa, daudz asaak, bet noraushanas bridi esot loti gruti laiciigi pamaniit ja trail nav noteiktaas robezhaas...
Nu parēķini pats, kas sanāk - priekšā rats mazāka diametra, attiecīgi dakšal leņķis sanāk stāvāks - tas nozīmē, ka labāk krāmēsies līkumos, bet būs nestabilāks pa taisno braucot, godīgi sakot, domāju, ka diži nekādu lielo atšķirību nesajutīsi.
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| _ivars_ | | Kopš: 24. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 105
Braucu ar: zx6r
|
29 Mar 2010, 16:36:23 Modrs rakstīja:
Pietam, ja tu aizbrauksi ar BMW paļurku, iespējams, pa velti nodiagnosticēs, jo jams bija starā par to, ka pat mocim vadu krāsas ir kā autiņam un tā
Driver no bmwpower ir labs,varbūt nav tas lētākais meistars,bet nu savu lietu prot un par to ir jāmaksā!
| Offline | | |
| Exciter | |  Kopš: 27. Jul 2009
Ziņojumi: 1149
Braucu ar: WR450F
|
29 Mar 2010, 21:19:04 _ivars_ rakstīja:
29 Mar 2010, 16:36:23 Modrs rakstīja:
Pietam, ja tu aizbrauksi ar BMW paļurku, iespējams, pa velti nodiagnosticēs, jo jams bija starā par to, ka pat mocim vadu krāsas ir kā autiņam un tā
Driver no bmwpower ir labs,varbūt nav tas lētākais meistars,bet nu savu lietu prot un par to ir jāmaksā!
+1 par Driver, tas toč rubī par ko runā un dara | Offline | | |
| martinss | | Kopš: 24. Sep 2008
Ziņojumi: 3672
Braucu ar: QWERTY...
|
Manaa gadijumaa dakshas lenkji atjaunoshu ar garaaku dakshu (shtokiem). Lidz ar to taisnvirziena kustibaa stabilitate minimali mainaas (pat nemainot to visu, stabilitate nemainoties pa taisni paraak butiski). Tur bishki cits knifs sanaakot- jaa, pagriezienaa ieiet atrak un vieglaak ar mazo ratu, bet stabilitate un iespejas sajust sakeri ar parak mazu "trail" lielumu likumaa ir svakaakas.
Laikam vajadzes atkal meginaat samekleet, viens specuks kadaa anglju forumaa bija loti labi shito joku izstastijis...
Principaa sanaca, ka parasto enduro parliekot uz mazajiem ratiem nemainot tiltinjus, braukt bija grutak likumos. Nomainot tiltinjus, sportisti speja izbraukt apljus pa sekundeem atrak ar to pashu moci, jo likumaa tureejaas labaak. Ja "trail" ir pa mazu, "acis" likumos piezogoties nemanaami un atri...
29 Mar 2010, 21:15:43 Archy96 rakstīja:
Nu parēķini pats, kas sanāk - priekšā rats mazāka diametra, attiecīgi dakšal leņķis sanāk stāvāks - tas nozīmē, ka labāk krāmēsies līkumos, bet būs nestabilāks pa taisno braucot, godīgi sakot, domāju, ka diži nekādu lielo atšķirību nesajutīsi.
-----------------
Actually, dumbass, helmets and body armor save lives. Loud pipes just annoy the neighbors. | Offline | | |
| Modrs | | Kopš: 28. Apr 2008
No: Talsi
Ziņojumi: 2600
Braucu ar: Husqvarna TE/SM 610 IE 07'
| vienīgais viņam nekāpt uz varžacīm, un samierināties ar viņa principiem  | Offline | | |
| MIGs | | Kopš: 09. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4307
Braucu ar: KTM SA1290R, Honda 600RR
|
29 Mar 2010, 17:44:24 martinss rakstīja:
Jautajums tiem, kuri uzlikushi savejos dublju runchus uz 17" ratiem- cik mainiijaas uz slikto pusi vadaamiiba liikumos?
palasijos te bik gudrus cilveekus un teoriju... Parliekot uz 17" ratu sanak pamatiigi zaudeet tadu lielumu kaa "trail" (sorry, latviski nezinu ka to sauc, sk Bicycle_and_motorcycle_geometry). Normali tas lielums maneejam ir ap 110mm, nometot uz 17 ratu buus ap 80. Drusku palielinaat var nolaizhot aizmuguri vai garaka daksha priekshaa, tomer tas situaciju butiski neglaabj un pareizais risinaajums esot likt citus tiltinjus- lai shtoki tuvaak stuures asij un tadeejaadi dabuut atpakalj to lielumu... Tomeer pa ielu braucot varot iztikt kaa ir, tikai nevaig aizrauties liikumos, jo sturejas jau jaa, daudz asaak, bet noraushanas bridi esot loti gruti laiciigi pamaniit ja trail nav noteiktaas robezhaas...
Da liecies mierā !
Ieliku krosačam supermoto ratus - zaibis. Ieliku vēl arī īsāku dakšu - vēl foršāk. Ielaidu to arī nedaudz iekšā. Nu zaibis - ideāla braukšana pa kartinga trasi. Vienkārši super ! Takā no tā, ka riteņu bāze īsāka un dakša stāvāka - nesatraucies ! 
Un aŗi pa taisnēm atvelkot pilnu ručku nejutu nekādu diskomfortu. Močiem īsākas riteņu bāzes, by default ir jautrākas!
-----------------
| Offline | | |
| MIGs | | Kopš: 09. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4307
Braucu ar: KTM SA1290R, Honda 600RR
| Ja nav noslēpums, kā vārds tam Driver ?! Nav Māris ?
-----------------
| Offline | | |
| Niksons | | Kopš: 10. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4597
Braucu ar: VOLVO
|
29 Mar 2010, 23:14:25 MIGs rakstīja:
Ja nav noslēpums, kā vārds tam Driver ?! Nav Māris ?
Atpakaļ bij raxtīc - Pēters esot
-----------------
When you turn your ride on, does your ride turn you on ? | Offline | | |
| kurbuls | |  Kopš: 21. Apr 2008
Ziņojumi: 2150
Braucu ar: Sherco 300 2T
|
29 Mar 2010, 22:54:45 MIGs rakstīja:
29 Mar 2010, 17:44:24 martinss rakstīja:
Jautajums tiem, kuri uzlikushi savejos dublju runchus uz 17" ratiem- cik mainiijaas uz slikto pusi vadaamiiba liikumos?
palasijos te bik gudrus cilveekus un teoriju... Parliekot uz 17" ratu sanak pamatiigi zaudeet tadu lielumu kaa "trail" (sorry, latviski nezinu ka to sauc, sk Bicycle_and_motorcycle_geometry). Normali tas lielums maneejam ir ap 110mm, nometot uz 17 ratu buus ap 80. Drusku palielinaat var nolaizhot aizmuguri vai garaka daksha priekshaa, tomer tas situaciju butiski neglaabj un pareizais risinaajums esot likt citus tiltinjus- lai shtoki tuvaak stuures asij un tadeejaadi dabuut atpakalj to lielumu... Tomeer pa ielu braucot varot iztikt kaa ir, tikai nevaig aizrauties liikumos, jo sturejas jau jaa, daudz asaak, bet noraushanas bridi esot loti gruti laiciigi pamaniit ja trail nav noteiktaas robezhaas...
Da liecies mierā !
Ieliku krosačam supermoto ratus - zaibis. Ieliku vēl arī īsāku dakšu - vēl foršāk. Ielaidu to arī nedaudz iekšā. Nu zaibis - ideāla braukšana pa kartinga trasi. Vienkārši super ! Takā no tā, ka riteņu bāze īsāka un dakša stāvāka - nesatraucies !
Un aŗi pa taisnēm atvelkot pilnu ručku nejutu nekādu diskomfortu. Močiem īsākas riteņu bāzes, by default ir jautrākas!
Tu runā par par trail vai offset
-----------------
per rectum ad astra | Offline | | |
| martinss | | Kopš: 24. Sep 2008
Ziņojumi: 3672
Braucu ar: QWERTY...
| Tur kaa reizi tas knifs arii bija, kursh faktiski dod maniigu fiksas un labas vadaamiibas iespaidu- daksha stavaaka, likumos mocis metas loti jestri. Tomer ja trail nav pareizs, zhaaviens piezogas loti asi un nekontroleejami... Un ja sportisti ar pareiziem tiltiem (ar mazaaku fork offset pret stock) dabon sekunzhu starpiibu trasees uz apla pret stock tiltiem, tad atshkiriiba aciimredzami ir buutiska. Protams, man kaa ielas braucejam, diezvai atshkiriba buus tik buutiska, bet tik un taa akademiska interese kada ir citu pieredze.
Tapat mainot ritenja diametru, ritenju baaze tacu nemainaas, tb, attalums starp asiim ir tads pats?
Nu, redzees, ja buus velme, uzzimeeshu tiltinjus solidworkos un iedoshu kadiem ar CNC nodraazt lai salidzinaatu cik buutiska starpiiba ir praksee, nekada rakeshu zinaatne jau nav. 
Un pasham beidzot ir velme piekari kaa tadu sadziit pareizi, zb jau noseedushaas un parak mikstas atsperes utt...
Vienigi mainiit tiltnjus mainot ripuljus jau nu ir parak liels chakars... 
29 Mar 2010, 22:54:45 MIGs rakstīja:
Da liecies mierā !
Ieliku krosačam supermoto ratus - zaibis. Ieliku vēl arī īsāku dakšu - vēl foršāk. Ielaidu to arī nedaudz iekšā. Nu zaibis - ideāla braukšana pa kartinga trasi. Vienkārši super ! Takā no tā, ka riteņu bāze īsāka un dakša stāvāka - nesatraucies !
Un aŗi pa taisnēm atvelkot pilnu ručku nejutu nekādu diskomfortu. Močiem īsākas riteņu bāzes, by default ir jautrākas!
[ Šo ziņu laboja martinss, 29 Mar 2010, 23:55:48 ]
-----------------
Actually, dumbass, helmets and body armor save lives. Loud pipes just annoy the neighbors. | Offline | | |
| MIGs | | Kopš: 09. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4307
Braucu ar: KTM SA1290R, Honda 600RR
| Nu varbūt arī tā ir. TIesa uz mute nenovilku.
Par apļa laikiem - nu HHVZ nebija jau ar ko objektīvi salīdzināt.
Dažs labs vīrs kurš LV pilnīgi noteikti ir viens no top=top lietpratējiem moto un jo īpaši amīšu lietās zināja stāstīt, ka daudziem patīkot likt uz supermoto dakšas galus kur ass ir pa vidu dakšai ( Kā piemēram Duke, ielas LC4 SM), nevis izvirzīta uz priekšu kā krosačiem.
Braucot ar krosa Ohlins un supermoto ratu sajūtas bija nedaudz līdzīgas, kā ar zviedru čoperi.  Vēl jau lomu spēlēja tā jautrā krosa brīvkustība dakšā.
Tāpat jau baikiem ar tās dakšas ir diezgan stāvas un nekādu problēmu.
Es varbūt kautkur pārprotu kādu terminu, bet nu ... 
Par riteņu bāzi - ja uzliec mazākus ratus, ass atiecība nemainās, taču pats sēdi zemāk. Moča kopējais garums, gan mainās.
Ir redzēti Ebay KTM supermoto kam rāmim regulējas dakšas izgāzums. Bet nu tas ir smags kosmos.[ Šo ziņu laboja MIGs, 30 Mar 2010, 00:23:48 ]
-----------------
| Offline | | |
| martinss | | Kopš: 24. Sep 2008
Ziņojumi: 3672
Braucu ar: QWERTY...
|
30 Mar 2010, 00:22:24 MIGs rakstīja:
Nu varbūt arī tā ir. TIesa uz mute nenovilku.
Par apļa laikiem - nu HHVZ nebija jau ar ko objektīvi salīdzināt.
Es ka reizi palasiju mehanikja un sportista praktisko pieredzi, tad nu shis arii sukstijaas, ka ar nemainiitu fork offset zhaaviens ir zibeniigs...
Dažs labs vīrs kurš LV pilnīgi noteikti ir viens no top=top lietpratējiem moto un jo īpaši amīšu lietās zināja stāstīt, ka daudziem patīkot likt uz supermoto dakšas galus kur ass ir pa vidu dakšai ( Kā piemēram Duke, ielas LC4 SM), nevis izvirzīta uz priekšu kā krosačiem.
Bet tieshi par to arii es runaaju- vai nu tiltinjos shtokus tuvaak stuures asij dabon (un lidz ar to arii pashu ritenja asi) vai arii ritenja asi tuvak dabon ar citu dakshu, kurai ritenis stiprinaas dakshas galaa. Tatad tomer pareizam trail (un tam attieciigi mainiitam fork offset) ir pietiekami liela noziime un ne es viens tik talu aizracies.
Un patiik jau ne velti- labaak vadas likumaa esot.
Tāpat jau baikiem ar tās dakšas ir diezgan stāvas un nekādu problēmu.
Es varbūt kautkur pārprotu kādu terminu, bet nu ...
Jaa, dakshas ir stavaakas, bet trail vienalga ir pareizs- baikam parasti dakshas galaa ritenis stiprinaas nevis kaa enduro- priekshaa.
[ Šo ziņu laboja martinss, 30 Mar 2010, 00:48:06 ]
-----------------
Actually, dumbass, helmets and body armor save lives. Loud pipes just annoy the neighbors. | Offline | | |
|
|
