Online
Pašreiz MOTOpower skatās 0 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Eļļa motocikliem
| Autors | Ziņojums |
|---|
| -falamella- | |  Kopš: 04. Oct 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 381
Braucu ar: Speed Culture MC
|
31 Oct 2011, 20:37:30 Archy96 rakstīja:
31 Oct 2011, 20:27:59 Negantelis rakstīja:
jeb*ķ
110 000 bez eļļas maiņas. Nu neticu.Tur toč eļļa jau būtu noēsta.
Forši, un tu pēc tam no tādiem cilvēkēdājiem nopērc dažus gadus vecu auto, kurš tiek tirgots kā "top zustand" svežoks , bet tur patiesībā pilnīgi kapi 
Izspiežam visas sulas, nezinu vai pareizi uzrakstiju, dubultešu krieviski(vižimaem vse soki) |  Offline
| | |
| soulfreak | |  Kopš: 29. Jan 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 4509
Braucu ar: ciskudrilli
| bullshit! Buratino-Falamella jau deguns garāks par pi**i izstiepies 
jau pie 30-50K eļļas filtrs tā aizaug, ka bliež eļļu pa vārstu nefiltrētu, tur tas motors nokaujas pats no saviem sūdiem, ja ne no izstrādājušās eļļas. Kaut vai arī pielejot klāt regulāri eļļu, tā nebūs pietiekami viskoza un tīra, lai motoru nenokautu.
Domā, ko runā!  | Offline | | |
| -falamella- | | Kopš: 04. Oct 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 381
Braucu ar: Speed Culture MC
|
31 Oct 2011, 20:39:17 soulfreak rakstīja:
bullshit! Buratino-Falamella jau deguns garāks par pi**i izstiepies
jau pie 30-50K eļļas filtrs tā aizaug, ka bliež eļļu pa vārstu nefiltrētu, tur tas motors nokaujas pats no saviem sūdiem, ja ne no izstrādājušās eļļas. Kaut vai arī pielejot klāt regulāri eļļu, tā nebūs pietiekami viskoza un tīra, lai motoru nenokautu.
Domā, ko runā!
Ir prakse. Tu pats nezini ko runa, teoretikis.Palasi vel gramatas Un nevajag mani dirst. Gudrinieks | Offline | | |
|
|
| soulfreak | | Kopš: 29. Jan 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 4509
Braucu ar: ciskudrilli
| Nu ja esi tik pašpārliecināts, tad atskrūvē vārstu vāku 
re viens smuks piemērs ~30K
http://acidcow.com/cars/22102-bmw-2-pics.html
| Offline | | |
| -falamella- | | Kopš: 04. Oct 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 381
Braucu ar: Speed Culture MC
|
31 Oct 2011, 20:43:35 soulfreak rakstīja:
Nu ja esi tik pašpārliecināts, tad atskrūvē vārstu vāku
re viens smuks piemērs ~30K
http://acidcow.com/cars/22102-bmw-2-pics.html
Tas ir BMW un cits stasts, es tev saku ka man pox kas tur ir ieksā un kas bus talak, masinas paslaik notirgotas, visie saimnieki priecigi, žņaudzam citus. Un man šķiet ka tai bemkai kaut kads Nigrols ielits iekša- karbas eļļa  | Offline | | |
| soulfreak | | Kopš: 29. Jan 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 4509
Braucu ar: ciskudrilli
| Fantastiski, b#e! eļļas maiņa parastam auto ar filtru izmaksā ap 20-25Ls, kur nu vēl darba auto, ko gāzē ikdienā n-tos simtus km.
OK, nav manas problēmas, bet nu redzu, kāds Tu cilvēks  | Offline | | |
| Archy96 | |  Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
31 Oct 2011, 20:54:21 soulfreak rakstīja:
Fantastiski, b#e! eļļas maiņa parastam auto ar filtru izmaksā ap 20-25Ls, kur nu vēl darba auto, ko gāzē ikdienā n-tos simtus km.
OK, nav manas problēmas, bet nu redzu, kāds Tu cilvēks
To sauc par izdevumu optimizāciju
Ne jau Fallinieks, bet viņa priekšnieciņi-biznesmenīši gan jau šādu "apkopes plānu" sastādījuši[ Šo ziņu laboja Archy96, 31 Oct 2011, 21:03:50 ]
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| soulfreak | | Kopš: 29. Jan 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 4509
Braucu ar: ciskudrilli
| Drīzāk ir optimizēts veselais saprāts! | Offline | | |
| uldens2 | | Kopš: 08. May 2008
Ziņojumi: 1053
Braucu ar: 520sx
|
31 Oct 2011, 20:39:17 soulfreak rakstīja:
bullshit! Buratino-Falamella jau deguns garāks par pi**i izstiepies
jau pie 30-50K eļļas filtrs tā aizaug, ka bliež eļļu pa vārstu nefiltrētu, tur tas motors nokaujas pats no saviem sūdiem, ja ne no izstrādājušās eļļas. Kaut vai arī pielejot klāt regulāri eļļu, tā nebūs pietiekami viskoza un tīra, lai motoru nenokautu.
Domā, ko runā!
tos 110tk nobraukt nav problemu ar vienu eļļu ik pa laikam uzlejot,bet tads motors 500tk točna nepiedzivos | Offline | | |
| -falamella- | | Kopš: 04. Oct 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 381
Braucu ar: Speed Culture MC
| Ja katrai masinai mainit eļļu, mana alga viennozimigi samazinasies | Offline | | |
| -falamella- | | Kopš: 04. Oct 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 381
Braucu ar: Speed Culture MC
|
31 Oct 2011, 21:49:09 Pelekais rakstīja:
31 Oct 2011, 20:39:17 soulfreak rakstīja:
bullshit! Buratino-Falamella jau deguns garāks par pi**i izstiepies
jau pie 30-50K eļļas filtrs tā aizaug, ka bliež eļļu pa vārstu nefiltrētu, tur tas motors nokaujas pats no saviem sūdiem, ja ne no izstrādājušās eļļas. Kaut vai arī pielejot klāt regulāri eļļu, tā nebūs pietiekami viskoza un tīra, lai motoru nenokautu.
Domā, ko runā!
 :shurella: esu liecinieks kā vienam 525i bmw tika novālēts ap 50 000 nenomainot eļļu ,un vēl tādā režīmā ka maz neliekas ,nekas daudz nebija noēsts 2litri klāt pielieti un pēc dažām dienām aizdzīts uz servi nomainīt eļļu ,pēcāk tas motors nogāja vēl štukas simts, +- regulāri mainot eļļu ,beigās ar noskrējienu ap 350 000 km,autinjam noklājās visa hadene ,bet motors ar kārbu tika pārdots ! kārbas eļļa vispār ne reizi netika nomainīta ,aizmugurējam reduktoram arī!tākā gadās visādi
Bet tas ir 1 piemers, mums tadus 140 | Offline | | |
| tarantuls | |  Kopš: 12. Sep 2008
No: Jelgava
Ziņojumi: 570
Braucu ar: FZ1N; TE 300, T7
|
31 Oct 2011, 20:35:36 Gliemiezis rakstīja:
Te nesen dzirdeju ka tadim močim kuri nav ipaši jauni it ipaši lidz kada 2000 g ,ieteicams ieliet pussintetiku . 
Lūk, šo viedokli viedie varētu iztirzāt! kāpēc?
Otrs, vai šādā laikā vajadzētu liet kaut ko ar citiem cipariem? patlaban 10w40.
-----------------
Pārlieka centība aptumšo prātu.
| Offline | | |
| peecis | |  Kopš: 21. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 2923
Braucu ar: duke 690, yamaha YRS-24B
|
31 Oct 2011, 21:49:09 Pelekais rakstīja:
31 Oct 2011, 20:39:17 soulfreak rakstīja:
bullshit! Buratino-Falamella jau deguns garāks par pi**i izstiepies
jau pie 30-50K eļļas filtrs tā aizaug, ka bliež eļļu pa vārstu nefiltrētu, tur tas motors nokaujas pats no saviem sūdiem, ja ne no izstrādājušās eļļas. Kaut vai arī pielejot klāt regulāri eļļu, tā nebūs pietiekami viskoza un tīra, lai motoru nenokautu.
Domā, ko runā!
:shurella: esu liecinieks kā vienam 525i bmw tika novālēts ap 50 000 nenomainot eļļu ,un vēl tādā režīmā ka maz neliekas ,nekas daudz nebija noēsts 2litri klāt pielieti un pēc dažām dienām aizdzīts uz servi nomainīt eļļu ,pēcāk tas motors nogāja vēl štukas simts, +- regulāri mainot eļļu ,beigās ar noskrējienu ap 350 000 km,autinjam noklājās visa hadene ,bet motors ar kārbu tika pārdots ! kārbas eļļa vispār ne reizi netika nomainīta ,aizmugurējam reduktoram arī!tākā gadās visādi
piekrītu!
man bija audi 100 2.2i WC, nobraucu virs 50 k gada laikā, uz to posmu pielēju pāris litrus, bet eļļu/filtru nemainīju, jo par Ls 220 pirktam auto tas šķitā pārāk liels ieguldījums
par fallamelas kantori - tāda pieeja ir daudziem un ne tikai Latvijā - nopērk jaunu tarataiku, nobrauc pāris gadus un pārdod, pajāt dārgās apkopes. jūs esat pārliecināti, ka Vācijā pret kantorvāgeniem attiecas savādāk? Skandināvijā toč nē!
-----------------
Jāņa evanģēlijs 7:37
Beidzamajā, lielajā svētku dienā Jēzus uzstājās un sauca: "Ja kam slāpst, tas lai nāk pie Manis un dzer! | Offline | | |
| jancels | | Kopš: 23. Feb 2011
Ziņojumi: 82
Braucu ar:
|
31 Oct 2011, 20:33:19 -falamella- rakstīja:
31 Oct 2011, 20:27:59 Negantelis rakstīja:
jeb*ķ
110 000 bez eļļas maiņas. Nu neticu.Tur toč eļļa jau būtu noēsta.
ne, nu mes tacu nav barbari lai vispar atstat dzineju bez eļļas. lejam dolivku
110 000 ar vienu eļļu???
šito vari stāstīt manai omamai.. | Offline | | |
| quickordead | |  Kopš: 03. May 2011
No: Tukums
Ziņojumi: 166
Braucu ar: DR650 , CBR1100xx , XF650
| Nu mopēdi ar daudz ko iztur,ja tic rakstītam..
Best example is the swiss Dirk Egli. A long trip to work as well as 5 tours to Corsica and countless travels through Europe made him and his Twin a km-eater. At 130000 km he located a noise in the motor and thought the engine would die within the next days. A sheer false diagnosis. Today his Twin got 243000 km on her - and over 100000 of them without oilchange or any other service. Salt of seven winters keeps her together and the chain was changed when it was torn. Three chains have had it. "I want a bike to ride not to service", was his comment.
teksts no
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/honda/honda_xrv650.htm
Es savam mainu pa 6000 km parasti pavasarī 
-----------------
Kickin' It Old School | Offline | | |
| rukitis | |  Kopš: 30. Jul 2009
No: Olaine
Ziņojumi: 436
Braucu ar: neMotoPower'izētu divu riteņu spēkratu
|
31 Oct 2011, 21:49:09 Pelekais rakstīja:
31 Oct 2011, 20:39:17 soulfreak rakstīja:
bullshit! Buratino-Falamella jau deguns garāks par pi**i izstiepies
jau pie 30-50K eļļas filtrs tā aizaug, ka bliež eļļu pa vārstu nefiltrētu, tur tas motors nokaujas pats no saviem sūdiem, ja ne no izstrādājušās eļļas. Kaut vai arī pielejot klāt regulāri eļļu, tā nebūs pietiekami viskoza un tīra, lai motoru nenokautu.
Domā, ko runā!
:shurella: esu liecinieks kā vienam 525i bmw tika novālēts ap 50 000 nenomainot eļļu ,un vēl tādā režīmā ka maz neliekas ,nekas daudz nebija noēsts 2litri klāt pielieti un pēc dažām dienām aizdzīts uz servi nomainīt eļļu ,pēcāk tas motors nogāja vēl štukas simts, +- regulāri mainot eļļu ,beigās ar noskrējienu ap 350 000 km,autinjam noklājās visa hadene ,bet motors ar kārbu tika pārdots ! kārbas eļļa vispār ne reizi netika nomainīta ,aizmugurējam reduktoram arī!tākā gadās visādi
bmw defoltā ēd eļļu, tas ja nu kas 
01 Nov 2011, 15:02:20 Niere rakstīja:
31 Oct 2011, 20:03:37 -falamella- rakstīja:
Niere, ir tada lieta ka karteru ventilacija. kads vel kondensats?
klau, sāc rakstīt Googlī "crankcase condensation" un pusceļā jau piedāvās pilnu frāzi. no tā vari secināt, ka šī problēma ir pietiekami izplatīta, lai Tu nedaudz piezemētu nejēdzīgu augstprātību.
kā domā, kādā veidā ziemā lielākā daļa ar degvielas sistēmām problēmas sadzīvojušo iegūst ledus kristālus? degvielas tirgotāji šiem iepārdod? nē, absolūtais vairākums gadījumu ir apsarmojums(kondensāts) no pustukšo degvielas tvertņu sienām. tieši tāds pats, kādu kasi nost aukstos ziemas rītos no stikliem.
kādēļ domā, ka tāds pats process nenotiek eļļā?
ja motoreļļu pietiekami neuzkarsē, tā neizbēgami akumulē ūdeni. Tev parādīt analīžu rezultātus?
un tas nebūs ūdens no dzesēšanas šķidruma, jo boru, nātriju u.c. pazīmes tur neatradīsi.
man slinkums ar Tevi strīdēties.
kā liecina prakse, tad kondensāts tiktiešām veidojas eļļā, pats pa to pārliecinājos, kad mainīju eļļu pirms sezonas. No tā visa izsecināju, ka labāk nedarbināt motoru ik pa laikam, bet labāk tam ļaut čučēt mierā
[ Šo ziņu laboja rukitis, 01 Nov 2011, 15:19:40 ] | Offline | | |
| rukitis | | Kopš: 30. Jul 2009
No: Olaine
Ziņojumi: 436
Braucu ar: neMotoPower'izētu divu riteņu spēkratu
|
01 Nov 2011, 15:28:27 Niere rakstīja:
01 Nov 2011, 15:17:10 rukitis rakstīja:
31 Oct 2011, 21:49:09 Pelekais rakstīja:
31 Oct 2011, 20:39:17 soulfreak rakstīja:
bullshit! Buratino-Falamella jau deguns garāks par pi**i izstiepies
jau pie 30-50K eļļas filtrs tā aizaug, ka bliež eļļu pa vārstu nefiltrētu, tur tas motors nokaujas pats no saviem sūdiem, ja ne no izstrādājušās eļļas. Kaut vai arī pielejot klāt regulāri eļļu, tā nebūs pietiekami viskoza un tīra, lai motoru nenokautu.
Domā, ko runā!
:shurella: esu liecinieks kā vienam 525i bmw tika novālēts ap 50 000 nenomainot eļļu ,un vēl tādā režīmā ka maz neliekas ,nekas daudz nebija noēsts 2litri klāt pielieti un pēc dažām dienām aizdzīts uz servi nomainīt eļļu ,pēcāk tas motors nogāja vēl štukas simts, +- regulāri mainot eļļu ,beigās ar noskrējienu ap 350 000 km,autinjam noklājās visa hadene ,bet motors ar kārbu tika pārdots ! kārbas eļļa vispār ne reizi netika nomainīta ,aizmugurējam reduktoram arī!tākā gadās visādi
bmw defoltā ēd eļļu, tas ja nu kas
01 Nov 2011, 15:02:20 Niere rakstīja:
31 Oct 2011, 20:03:37 -falamella- rakstīja:
Niere, ir tada lieta ka karteru ventilacija. kads vel kondensats?
klau, sāc rakstīt Googlī "crankcase condensation" un pusceļā jau piedāvās pilnu frāzi. no tā vari secināt, ka šī problēma ir pietiekami izplatīta, lai Tu nedaudz piezemētu nejēdzīgu augstprātību.
kā domā, kādā veidā ziemā lielākā daļa ar degvielas sistēmām problēmas sadzīvojušo iegūst ledus kristālus? degvielas tirgotāji šiem iepārdod? nē, absolūtais vairākums gadījumu ir apsarmojums(kondensāts) no pustukšo degvielas tvertņu sienām. tieši tāds pats, kādu kasi nost aukstos ziemas rītos no stikliem.
kādēļ domā, ka tāds pats process nenotiek eļļā?
ja motoreļļu pietiekami neuzkarsē, tā neizbēgami akumulē ūdeni. Tev parādīt analīžu rezultātus?
un tas nebūs ūdens no dzesēšanas šķidruma, jo boru, nātriju u.c. pazīmes tur neatradīsi.
man slinkums ar Tevi strīdēties.
kā liecina prakse, tad kondensāts tiktiešām veidojas eļļā, pats pa to pārliecinājos, kad mainīju eļļu pirms sezonas. No tā visa izsecināju, ka labāk nedarbināt motoru ik pa laikam, bet labāk tam ļaut čučēt mierā
tiešai tā!
bet tādēļ jau rakstu - tie, kas ziemā mīl ar aliņu rokā aizslāties līdz garāžai un uzšķilt, lai izkarsē motoru, nevis pāris minūtes parausta ručku un domā, ka būs ok.
katram gadījumam varu ieteikt vienkāršu recepti - izdaboniet laukā vienu pilienu motoreļļas un uzpiliniet uz sakarsētas virsmas. var kā nariki - ar šķiltavām uzkarsēt kaut vai tējkaroti.
ja piliens nočurkst, eļļā ir ūdens. cik daudz, tas ir destilēšanas jautājums, bet to jūs ar pieejamiem rīkiem nenoteiksiet. katrā ziņā normālā gadījumā eļļas pilienam būtu vienkārši jākūp.
bet izkarsējot motoru tā vai tā radīsies kondensāts , es ziemas periodā uzsildīju līdz darba temperatūrai, bet rezultātā tā vai tā kondensētais. | Offline | | |
| tarantuls | | Kopš: 12. Sep 2008
No: Jelgava
Ziņojumi: 570
Braucu ar: FZ1N; TE 300, T7
|
01 Nov 2011, 11:15:42 tarantuls rakstīja:
31 Oct 2011, 20:35:36 Gliemiezis rakstīja:
Te nesen dzirdeju ka tadim močim kuri nav ipaši jauni it ipaši lidz kada 2000 g ,ieteicams ieliet pussintetiku .
Lūk, šo viedokli viedie varētu iztirzāt! kāpēc?
Otrs, vai šādā laikā vajadzētu liet kaut ko ar citiem cipariem? patlaban 10w40.
es saprotu, ka par šo tēmu nevar izteikties tik krāšņi, kā par 100 kkm bez eļļas, tomēr man joprojām interesē kāpēc ir viedoklis, ka pabrauktiem motoriem labāk pussintētika.
pats droši vien turpināšu lietot sintētiku - ~40 kkm noskrējiens.
-----------------
Pārlieka centība aptumšo prātu.
| Offline | | |
| Sliktais | |  Kopš: 07. May 2008
No: Ikšķile
Ziņojumi: 4685
Braucu ar: BMW R1200GSA un Honda SH125i
| Par tām 100k bez eļļas maiņas, ir dzīvs piemērs - EE kolēģis, kad nodeva lietojamo koijotu gorillu pēc 3y aka 100k, tad Amserv šim prasīja - kāpēc nv veikta neviena periodiskā apkope , tad šim bija liels izbrīns - kāda apkope , mašīna taču normāli brauc... Tā arī atdeva, dabūja jaunu. Par veco- motoru ar ķīmiju kkādu izmazgājuši, ielējusi svaigu eļļu un nākamais īpašnieks nopircis. EE kekss gan toreiz no bigbosiem pa mizu dabūja, jo spīdēja iespēja pašam šo auto iepirkt lietošanā
-----------------
GS-911
www.hexcode.co.za/products/gs-911/function-chart | Offline | | |
| -falamella- | | Kopš: 04. Oct 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 381
Braucu ar: Speed Culture MC
| Niere, labi, lai iet tas kondensats, tipa pieradits ar visam štellam, bet tas nozime ka eļļu vajag mainit pec ziemas nevis pirms ka tu to raksta. ne? garus rakstus raksta bet tukša skaņa | Offline | | |
|
|
