Online
Pašreiz MOTOpower skatās 0 viesi un 1 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Eļļa motocikliem
| Autors | Ziņojums |
|---|
| quickordead | |  Kopš: 03. May 2011
No: Tukums
Ziņojumi: 166
Braucu ar: DR650 , CBR1100xx , XF650
| Nu mopēdi ar daudz ko iztur,ja tic rakstītam..
Best example is the swiss Dirk Egli. A long trip to work as well as 5 tours to Corsica and countless travels through Europe made him and his Twin a km-eater. At 130000 km he located a noise in the motor and thought the engine would die within the next days. A sheer false diagnosis. Today his Twin got 243000 km on her - and over 100000 of them without oilchange or any other service. Salt of seven winters keeps her together and the chain was changed when it was torn. Three chains have had it. "I want a bike to ride not to service", was his comment.
teksts no
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/honda/honda_xrv650.htm
Es savam mainu pa 6000 km parasti pavasarī 
-----------------
Kickin' It Old School |  Offline
| | |
| rukitis | |  Kopš: 30. Jul 2009
No: Olaine
Ziņojumi: 436
Braucu ar: neMotoPower'izētu divu riteņu spēkratu
|
31 Oct 2011, 21:49:09 Pelekais rakstīja:
31 Oct 2011, 20:39:17 soulfreak rakstīja:
bullshit! Buratino-Falamella jau deguns garāks par pi**i izstiepies 
jau pie 30-50K eļļas filtrs tā aizaug, ka bliež eļļu pa vārstu nefiltrētu, tur tas motors nokaujas pats no saviem sūdiem, ja ne no izstrādājušās eļļas. Kaut vai arī pielejot klāt regulāri eļļu, tā nebūs pietiekami viskoza un tīra, lai motoru nenokautu.
Domā, ko runā! 
 :shurella: esu liecinieks kā vienam 525i bmw tika novālēts ap 50 000 nenomainot eļļu ,un vēl tādā režīmā ka maz neliekas ,nekas daudz nebija noēsts 2litri klāt pielieti un pēc dažām dienām aizdzīts uz servi nomainīt eļļu ,pēcāk tas motors nogāja vēl štukas simts, +- regulāri mainot eļļu ,beigās ar noskrējienu ap 350 000 km,autinjam noklājās visa hadene ,bet motors ar kārbu tika pārdots ! kārbas eļļa vispār ne reizi netika nomainīta ,aizmugurējam reduktoram arī!tākā gadās visādi 
bmw defoltā ēd eļļu, tas ja nu kas 
01 Nov 2011, 15:02:20 Niere rakstīja:
31 Oct 2011, 20:03:37 -falamella- rakstīja:
Niere, ir tada lieta ka karteru ventilacija. kads vel kondensats?
klau, sāc rakstīt Googlī "crankcase condensation" un pusceļā jau piedāvās pilnu frāzi. no tā vari secināt, ka šī problēma ir pietiekami izplatīta, lai Tu nedaudz piezemētu nejēdzīgu augstprātību.
kā domā, kādā veidā ziemā lielākā daļa ar degvielas sistēmām problēmas sadzīvojušo iegūst ledus kristālus? degvielas tirgotāji šiem iepārdod? nē, absolūtais vairākums gadījumu ir apsarmojums(kondensāts) no pustukšo degvielas tvertņu sienām. tieši tāds pats, kādu kasi nost aukstos ziemas rītos no stikliem.
kādēļ domā, ka tāds pats process nenotiek eļļā?
ja motoreļļu pietiekami neuzkarsē, tā neizbēgami akumulē ūdeni. Tev parādīt analīžu rezultātus?
un tas nebūs ūdens no dzesēšanas šķidruma, jo boru, nātriju u.c. pazīmes tur neatradīsi.
man slinkums ar Tevi strīdēties.
kā liecina prakse, tad kondensāts tiktiešām veidojas eļļā, pats pa to pārliecinājos, kad mainīju eļļu pirms sezonas. No tā visa izsecināju, ka labāk nedarbināt motoru ik pa laikam, bet labāk tam ļaut čučēt mierā
[ Šo ziņu laboja rukitis, 01 Nov 2011, 15:19:40 ] | Offline | | |
| rukitis | | Kopš: 30. Jul 2009
No: Olaine
Ziņojumi: 436
Braucu ar: neMotoPower'izētu divu riteņu spēkratu
|
01 Nov 2011, 15:28:27 Niere rakstīja:
01 Nov 2011, 15:17:10 rukitis rakstīja:
31 Oct 2011, 21:49:09 Pelekais rakstīja:
31 Oct 2011, 20:39:17 soulfreak rakstīja:
bullshit! Buratino-Falamella jau deguns garāks par pi**i izstiepies
jau pie 30-50K eļļas filtrs tā aizaug, ka bliež eļļu pa vārstu nefiltrētu, tur tas motors nokaujas pats no saviem sūdiem, ja ne no izstrādājušās eļļas. Kaut vai arī pielejot klāt regulāri eļļu, tā nebūs pietiekami viskoza un tīra, lai motoru nenokautu.
Domā, ko runā!
:shurella: esu liecinieks kā vienam 525i bmw tika novālēts ap 50 000 nenomainot eļļu ,un vēl tādā režīmā ka maz neliekas ,nekas daudz nebija noēsts 2litri klāt pielieti un pēc dažām dienām aizdzīts uz servi nomainīt eļļu ,pēcāk tas motors nogāja vēl štukas simts, +- regulāri mainot eļļu ,beigās ar noskrējienu ap 350 000 km,autinjam noklājās visa hadene ,bet motors ar kārbu tika pārdots ! kārbas eļļa vispār ne reizi netika nomainīta ,aizmugurējam reduktoram arī!tākā gadās visādi
bmw defoltā ēd eļļu, tas ja nu kas
01 Nov 2011, 15:02:20 Niere rakstīja:
31 Oct 2011, 20:03:37 -falamella- rakstīja:
Niere, ir tada lieta ka karteru ventilacija. kads vel kondensats?
klau, sāc rakstīt Googlī "crankcase condensation" un pusceļā jau piedāvās pilnu frāzi. no tā vari secināt, ka šī problēma ir pietiekami izplatīta, lai Tu nedaudz piezemētu nejēdzīgu augstprātību.
kā domā, kādā veidā ziemā lielākā daļa ar degvielas sistēmām problēmas sadzīvojušo iegūst ledus kristālus? degvielas tirgotāji šiem iepārdod? nē, absolūtais vairākums gadījumu ir apsarmojums(kondensāts) no pustukšo degvielas tvertņu sienām. tieši tāds pats, kādu kasi nost aukstos ziemas rītos no stikliem.
kādēļ domā, ka tāds pats process nenotiek eļļā?
ja motoreļļu pietiekami neuzkarsē, tā neizbēgami akumulē ūdeni. Tev parādīt analīžu rezultātus?
un tas nebūs ūdens no dzesēšanas šķidruma, jo boru, nātriju u.c. pazīmes tur neatradīsi.
man slinkums ar Tevi strīdēties.
kā liecina prakse, tad kondensāts tiktiešām veidojas eļļā, pats pa to pārliecinājos, kad mainīju eļļu pirms sezonas. No tā visa izsecināju, ka labāk nedarbināt motoru ik pa laikam, bet labāk tam ļaut čučēt mierā
tiešai tā!
bet tādēļ jau rakstu - tie, kas ziemā mīl ar aliņu rokā aizslāties līdz garāžai un uzšķilt, lai izkarsē motoru, nevis pāris minūtes parausta ručku un domā, ka būs ok.
katram gadījumam varu ieteikt vienkāršu recepti - izdaboniet laukā vienu pilienu motoreļļas un uzpiliniet uz sakarsētas virsmas. var kā nariki - ar šķiltavām uzkarsēt kaut vai tējkaroti.
ja piliens nočurkst, eļļā ir ūdens. cik daudz, tas ir destilēšanas jautājums, bet to jūs ar pieejamiem rīkiem nenoteiksiet. katrā ziņā normālā gadījumā eļļas pilienam būtu vienkārši jākūp.
bet izkarsējot motoru tā vai tā radīsies kondensāts , es ziemas periodā uzsildīju līdz darba temperatūrai, bet rezultātā tā vai tā kondensētais. | Offline | | |
|
|
| tarantuls | |  Kopš: 12. Sep 2008
No: Jelgava
Ziņojumi: 570
Braucu ar: FZ1N; TE 300, T7
|
01 Nov 2011, 11:15:42 tarantuls rakstīja:
31 Oct 2011, 20:35:36 Gliemiezis rakstīja:
Te nesen dzirdeju ka tadim močim kuri nav ipaši jauni it ipaši lidz kada 2000 g ,ieteicams ieliet pussintetiku . 
Lūk, šo viedokli viedie varētu iztirzāt! kāpēc?
Otrs, vai šādā laikā vajadzētu liet kaut ko ar citiem cipariem? patlaban 10w40.
es saprotu, ka par šo tēmu nevar izteikties tik krāšņi, kā par 100 kkm bez eļļas, tomēr man joprojām interesē kāpēc ir viedoklis, ka pabrauktiem motoriem labāk pussintētika.
pats droši vien turpināšu lietot sintētiku - ~40 kkm noskrējiens.
-----------------
Pārlieka centība aptumšo prātu.
| Offline | | |
| Sliktais | |  Kopš: 07. May 2008
No: Ikšķile
Ziņojumi: 4685
Braucu ar: BMW R1200GSA un Honda SH125i
| Par tām 100k bez eļļas maiņas, ir dzīvs piemērs - EE kolēģis, kad nodeva lietojamo koijotu gorillu pēc 3y aka 100k, tad Amserv šim prasīja - kāpēc nv veikta neviena periodiskā apkope , tad šim bija liels izbrīns - kāda apkope  , mašīna taču normāli brauc... Tā arī atdeva, dabūja jaunu. Par veco- motoru ar ķīmiju kkādu izmazgājuši, ielējusi svaigu eļļu un nākamais īpašnieks nopircis. EE kekss gan toreiz no bigbosiem pa mizu dabūja, jo spīdēja iespēja pašam šo auto iepirkt lietošanā 
-----------------
GS-911
www.hexcode.co.za/products/gs-911/function-chart | Offline | | |
| -falamella- | |  Kopš: 04. Oct 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 381
Braucu ar: Speed Culture MC
| Niere, labi, lai iet tas kondensats, tipa pieradits ar visam štellam, bet tas nozime ka eļļu vajag mainit pec ziemas nevis pirms ka tu to raksta. ne? garus rakstus raksta bet tukša skaņa | Offline | | |
| K-K | |  Kopš: 09. May 2008
No: Jūrmala
Ziņojumi: 1166
Braucu ar: KTM 300 Factory
|
01 Nov 2011, 22:24:52 -falamella- rakstīja:
Niere, labi, lai iet tas kondensats, tipa pieradits ar visam štellam, bet tas nozime ka eļļu vajag mainit pec ziemas nevis pirms ka tu to raksta. ne? garus rakstus raksta bet tukša skaņa
Fallamelam taču bija uzskatāms piemērs, kas notiek, ja nemaina ZX6R eļļu 
-----------------
#808 | Hard Enduro Fanatic | Offline | | |
| -falamella- | | Kopš: 04. Oct 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 381
Braucu ar: Speed Culture MC
|
01 Nov 2011, 23:07:49 Niere rakstīja:
01 Nov 2011, 22:24:52 -falamella- rakstīja:
Niere, labi, lai iet tas kondensats, tipa pieradits ar visam štellam, bet tas nozime ka eļļu vajag mainit pec ziemas nevis pirms ka tu to raksta. ne? garus rakstus raksta bet tukša skaņa
nu labi, labi, veci, tak kaut vai vispār nemaini.
man tak eļļas spiediens no tā nemainās.
tik tā nodomāju:
Tu traukus izlietnē arī turi līdz nākošai ēdienreizei un veļas mašīnu iedarbini tikai tad, kad svaigākās apenes tomēr no jau valkātajām jāmeklē?
 | Offline | | |
| allexis | |  Kopš: 27. Aug 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 156
Braucu ar: Fazer FZS600 un XT600E
| man te keksi piedāvā mocim (XT):
carlube semi-synt 10w-40
Ir kāds lietojis šo UK izstrādājumu?
Paldies! | Offline | | |
| tarantuls | | Kopš: 12. Sep 2008
No: Jelgava
Ziņojumi: 570
Braucu ar: FZ1N; TE 300, T7
|
01 Nov 2011, 20:39:02 Niere rakstīja:
01 Nov 2011, 17:46:01 tarantuls rakstīja:
...man joprojām interesē kāpēc ir viedoklis, ka pabrauktiem motoriem labāk pussintētika.
pats droši vien turpināšu lietot sintētiku - ~40 kkm noskrējiens.
...vienā teikumā atbildot uz sākotnējo jautājumu:
eļļas bāze nav eļļas specifikācija un tā nav noteicoša eļļas izvēlē....
paldies! 
-----------------
Pārlieka centība aptumšo prātu.
| Offline | | |
| uldens2 | | Kopš: 08. May 2008
Ziņojumi: 1053
Braucu ar: 520sx
| labas eļļas ir Total un ELF,kaut ka šaja foruma nepieminetas  | Offline | | |
| dropman | |  Kopš: 10. Aug 2008
Ziņojumi: 727
Braucu ar: 525
| Nav tādu labu un sliktu eļļu. Ir tikai piemērotas un nepiemērotas apstākļiem/motoram/makam.
Niere palabos ja samuldēju.
-----------------
Adventure begins when your plan goes to shit
www.dabaslietas.lv
| Offline | | |
| uldens2 | | Kopš: 08. May 2008
Ziņojumi: 1053
Braucu ar: 520sx
| Total tirgo Formula,ELF freibi.Cenas labas viņiem | Offline | | |
| peecis | |  Kopš: 21. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 2923
Braucu ar: duke 690, yamaha YRS-24B
|
02 Nov 2011, 14:44:34 uldens2 rakstīja:
labas eļļas ir Total un ELF,kaut ka šaja foruma nepieminetas
Elf draudzējas ar renault, aiz kam nekā laba tur nevar būt
-----------------
Jāņa evanģēlijs 7:37
Beidzamajā, lielajā svētku dienā Jēzus uzstājās un sauca: "Ja kam slāpst, tas lai nāk pie Manis un dzer! | Offline | | |
| motoaddict | |  Kopš: 25. Dec 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 239
Braucu ar: knaģi pa vašbļodu
|
30 Oct 2011, 23:28:49 Archy96 rakstīja:
30 Oct 2011, 22:58:10 Niere rakstīja:
29 Oct 2011, 09:12:07 -falamella- rakstīja:
28 Oct 2011, 20:51:19 cabriooo rakstīja:
šodien iegāju Luisā un domāju-nopirkšu eļļu, bet apstājos izvēles priekšā kādu liet? pussintētiku 10w-40 ar sintēstiskām piedevām vai sintētiku 10w-40 vai pat 10W-50, cik saprotu, tad sintētika vairāk domāta trases braukšanai, bet pussintētika ikdienas... gribēju zināt vai ir jēga liet sintetiku,ja es pārsvarā braucu mierīgi, bet protams arī diezgan bieži ievelku abarotos lidz galam...
eļļa bija castrol un moto ir cbr 1000rr 2005.g
Priekš kam tev pašlaik uz ziemu mainit eļļu? pasaki? Labak nomaini pavasarī, kad uzsaksi vizinaties. nerocionali. Kadu eļļu liet ir tava personiga izvele, ja gribi nemainit visu sezonu tad jalej sintetiku, ja gribi mainit ka prasa apkopes tad jalij pussintetiku. Mineralku ari var bet tur ir cita dziesma(maigak sledzas parnesumi, nav varstu troksnjus un tt, bet resurs mazs un aukstaa laika sarezgiti dzineju iedarbinat.) Ja man butu CBR ka tev es ielietu pussintetiku 15w50, ar normalo temperaturas rezimu un nebus ka udens karstā laikā(saudzigak iesledzas robas)
sezonas beigas, un arkli tiek tā kā ziemoti tā kā nē, tad izlaižot visus tehniskos skaidrojumus, ko varu līdz pat molekulāram līmenim - nu nomainiet eļļu gan pirms ziemas! pavasarī to mainīt vēlreiz noteikti nevajag.
pārējo slinkums rakstīt.
izņēmums visiem tiem, kas briest dzelzi pārdot un ar sirdsapziņu nedraudzējas, kā arī tiem, kas aparātu regulāri un kārtīgi uzkarsē arī ziemā.
falamella ir kaitinošs džeks servisu puikiem, tas toč!
Tad Tu saki, ka labāk eļļu tagad rudenī samainīt??? Tā eļļa pusgadu stāvot aukstā motorā dažkārt zem 0 grādiem, līdz pavasarim daļu savas īpašības nebūs zaudējusi?
Bāc, 3 močiem tagad eļļu mainīt - 100ls pa dirsu
Man viss nepieciešamais jau sapirkts. Vecā eļļa nolieta, filtrs ar nedaudz jaunās eļļas iekšā uzskrūvēts. Interesei vēlos uzzināt sabiedrības viedokli.
Tas, ka vecā eļļa sezonas beigās ir jālej ār, tas ir skaidrs, un es tam 100% piekrītu(skābju iedarbība, netīrumu nogulsnēšanās).
Bet ir jau vēl variants noliet veco, bet jauno eļļu neliet dzinējā līdz pavasarim. Nedomāju, ka dzinējam kas notiks un eļļa kannā arī neskābst. KO SAKAT? | Offline | | |
| andrewg | |  Kopš: 25. Feb 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 34
Braucu ar: Honda VFR 800
|
02 Nov 2011, 22:42:50 motoaddict rakstīja:
30 Oct 2011, 23:28:49 Archy96 rakstīja:
30 Oct 2011, 22:58:10 Niere rakstīja:
29 Oct 2011, 09:12:07 -falamella- rakstīja:
28 Oct 2011, 20:51:19 cabriooo rakstīja:
šodien iegāju Luisā un domāju-nopirkšu eļļu, bet apstājos izvēles priekšā kādu liet? pussintētiku 10w-40 ar sintēstiskām piedevām vai sintētiku 10w-40 vai pat 10W-50, cik saprotu, tad sintētika vairāk domāta trases braukšanai, bet pussintētika ikdienas... gribēju zināt vai ir jēga liet sintetiku,ja es pārsvarā braucu mierīgi, bet protams arī diezgan bieži ievelku abarotos lidz galam...
eļļa bija castrol un moto ir cbr 1000rr 2005.g
Priekš kam tev pašlaik uz ziemu mainit eļļu? pasaki? Labak nomaini pavasarī, kad uzsaksi vizinaties. nerocionali. Kadu eļļu liet ir tava personiga izvele, ja gribi nemainit visu sezonu tad jalej sintetiku, ja gribi mainit ka prasa apkopes tad jalij pussintetiku. Mineralku ari var bet tur ir cita dziesma(maigak sledzas parnesumi, nav varstu troksnjus un tt, bet resurs mazs un aukstaa laika sarezgiti dzineju iedarbinat.) Ja man butu CBR ka tev es ielietu pussintetiku 15w50, ar normalo temperaturas rezimu un nebus ka udens karstā laikā(saudzigak iesledzas robas)
sezonas beigas, un arkli tiek tā kā ziemoti tā kā nē, tad izlaižot visus tehniskos skaidrojumus, ko varu līdz pat molekulāram līmenim - nu nomainiet eļļu gan pirms ziemas! pavasarī to mainīt vēlreiz noteikti nevajag.
pārējo slinkums rakstīt.
izņēmums visiem tiem, kas briest dzelzi pārdot un ar sirdsapziņu nedraudzējas, kā arī tiem, kas aparātu regulāri un kārtīgi uzkarsē arī ziemā.
falamella ir kaitinošs džeks servisu puikiem, tas toč!
Tad Tu saki, ka labāk eļļu tagad rudenī samainīt??? Tā eļļa pusgadu stāvot aukstā motorā dažkārt zem 0 grādiem, līdz pavasarim daļu savas īpašības nebūs zaudējusi?
Bāc, 3 močiem tagad eļļu mainīt - 100ls pa dirsu
Man viss nepieciešamais jau sapirkts. Vecā eļļa nolieta, filtrs ar nedaudz jaunās eļļas iekšā uzskrūvēts. Interesei vēlos uzzināt sabiedrības viedokli.
Tas, ka vecā eļļa sezonas beigās ir jālej ār, tas ir skaidrs, un es tam 100% piekrītu(skābju iedarbība, netīrumu nogulsnēšanās).
Bet ir jau vēl variants noliet veco, bet jauno eļļu neliet dzinējā līdz pavasarim. Nedomāju, ka dzinējam kas notiks un eļļa kannā arī neskābst. KO SAKAT?
Ja es nemaldos, tad gadījumā, jā motocikls stāv vairāk nekā pusgads bez dzinēja iedarbināšanas (ziemas glabāšana), tad pirms tam ir jānomaina eļļa pirms ziemas, bet ja šis periods ir mazāks par pusgadu, tad var to arī izdarīt pavasarī. Tā bija teikts manualā priekš Honda Cbr 600 F Sport | Offline | | |
| motoaddict | | Kopš: 25. Dec 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 239
Braucu ar: knaģi pa vašbļodu
|
02 Nov 2011, 22:55:36 andrewg rakstīja:
02 Nov 2011, 22:42:50 motoaddict rakstīja:
30 Oct 2011, 23:28:49 Archy96 rakstīja:
30 Oct 2011, 22:58:10 Niere rakstīja:
29 Oct 2011, 09:12:07 -falamella- rakstīja:
Priekš kam tev pašlaik uz ziemu mainit eļļu? pasaki? Labak nomaini pavasarī, kad uzsaksi vizinaties. nerocionali. Kadu eļļu liet ir tava personiga izvele, ja gribi nemainit visu sezonu tad jalej sintetiku, ja gribi mainit ka prasa apkopes tad jalij pussintetiku. Mineralku ari var bet tur ir cita dziesma(maigak sledzas parnesumi, nav varstu troksnjus un tt, bet resurs mazs un aukstaa laika sarezgiti dzineju iedarbinat.) Ja man butu CBR ka tev es ielietu pussintetiku 15w50, ar normalo temperaturas rezimu un nebus ka udens karstā laikā(saudzigak iesledzas robas)
sezonas beigas, un arkli tiek tā kā ziemoti tā kā nē, tad izlaižot visus tehniskos skaidrojumus, ko varu līdz pat molekulāram līmenim - nu nomainiet eļļu gan pirms ziemas! pavasarī to mainīt vēlreiz noteikti nevajag.
pārējo slinkums rakstīt.
izņēmums visiem tiem, kas briest dzelzi pārdot un ar sirdsapziņu nedraudzējas, kā arī tiem, kas aparātu regulāri un kārtīgi uzkarsē arī ziemā.
falamella ir kaitinošs džeks servisu puikiem, tas toč!
Tad Tu saki, ka labāk eļļu tagad rudenī samainīt??? Tā eļļa pusgadu stāvot aukstā motorā dažkārt zem 0 grādiem, līdz pavasarim daļu savas īpašības nebūs zaudējusi?
Bāc, 3 močiem tagad eļļu mainīt - 100ls pa dirsu
Man viss nepieciešamais jau sapirkts. Vecā eļļa nolieta, filtrs ar nedaudz jaunās eļļas iekšā uzskrūvēts. Interesei vēlos uzzināt sabiedrības viedokli.
Tas, ka vecā eļļa sezonas beigās ir jālej ār, tas ir skaidrs, un es tam 100% piekrītu(skābju iedarbība, netīrumu nogulsnēšanās).
Bet ir jau vēl variants noliet veco, bet jauno eļļu neliet dzinējā līdz pavasarim. Nedomāju, ka dzinējam kas notiks un eļļa kannā arī neskābst. KO SAKAT?
Ja es nemaldos, tad gadījumā, jā motocikls stāv vairāk nekā pusgads bez dzinēja iedarbināšanas (ziemas glabāšana), tad pirms tam ir jānomaina eļļa pirms ziemas, bet ja šis periods ir mazāks par pusgadu, tad var to arī izdarīt pavasarī. Tā bija teikts manualā priekš Honda Cbr 600 F Sport
andrewg - atbilde NE PA TĒMU. Jautājums bija - IR vai NAV kaitīgi atstāt dzinēju uz ziemu vispār bez eļļas. Nolej rudenī. Jaunu ielej pavasarī. | Offline | | |
| Deep | |  Kopš: 30. Sep 2008
Ziņojumi: 367
Braucu ar: Bandītu N1.2 '98
| Man domaat, ka, ja atstaaj vispaar bez elljaas, tad tas tas pats kas ar veco ellu vien buus...tip ielejot jauno tomeer to sakraato suudu koncentraacija samazinaas...
Bet jautaajums, kas man neliek mieru ir, ka manuaalii GSF1200, piemeeram ir mineets, ka filtru maina tikai uz katru otro eljas mainjas reizi, kas tad tiem japoshkaam iisti padomaa ir ar sho- hvz... diez vai razhotaajs ir domaajis par kaadu kapeiku ietaupiishanu uz filtra reekjina... Skaidrs, ka vnk ir nepist kapeiku un filtru mainiit katru reizi, bet tomeer jociigi...
-----------------
"Tu tikets tu Dabļin!"
"Kuda bļin????"
| Offline | | |
| Archy96 | |  Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
| Nu tas jau ir sen zināms, ka pirms eļļu liet nost, motors kārtīgi jāuzkarsē, lai eļļa kļūst šķidra un smuki visa iztek laukā, es vienmēr tā esmu darījis [ Šo ziņu laboja Archy96, 03 Nov 2011, 00:25:43 ]
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| -falamella- | | Kopš: 04. Oct 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 381
Braucu ar: Speed Culture MC
|
02 Nov 2011, 23:59:17 Niere rakstīja:
02 Nov 2011, 22:42:50 motoaddict rakstīja:
30 Oct 2011, 23:28:49 Archy96 rakstīja:
30 Oct 2011, 22:58:10 Niere rakstīja:
29 Oct 2011, 09:12:07 -falamella- rakstīja:
28 Oct 2011, 20:51:19 cabriooo rakstīja:
šodien iegāju Luisā un domāju-nopirkšu eļļu, bet apstājos izvēles priekšā kādu liet? pussintētiku 10w-40 ar sintēstiskām piedevām vai sintētiku 10w-40 vai pat 10W-50, cik saprotu, tad sintētika vairāk domāta trases braukšanai, bet pussintētika ikdienas... gribēju zināt vai ir jēga liet sintetiku,ja es pārsvarā braucu mierīgi, bet protams arī diezgan bieži ievelku abarotos lidz galam...
eļļa bija castrol un moto ir cbr 1000rr 2005.g
Priekš kam tev pašlaik uz ziemu mainit eļļu? pasaki? Labak nomaini pavasarī, kad uzsaksi vizinaties. nerocionali. Kadu eļļu liet ir tava personiga izvele, ja gribi nemainit visu sezonu tad jalej sintetiku, ja gribi mainit ka prasa apkopes tad jalij pussintetiku. Mineralku ari var bet tur ir cita dziesma(maigak sledzas parnesumi, nav varstu troksnjus un tt, bet resurs mazs un aukstaa laika sarezgiti dzineju iedarbinat.) Ja man butu CBR ka tev es ielietu pussintetiku 15w50, ar normalo temperaturas rezimu un nebus ka udens karstā laikā(saudzigak iesledzas robas)
sezonas beigas, un arkli tiek tā kā ziemoti tā kā nē, tad izlaižot visus tehniskos skaidrojumus, ko varu līdz pat molekulāram līmenim - nu nomainiet eļļu gan pirms ziemas! pavasarī to mainīt vēlreiz noteikti nevajag.
pārējo slinkums rakstīt.
izņēmums visiem tiem, kas briest dzelzi pārdot un ar sirdsapziņu nedraudzējas, kā arī tiem, kas aparātu regulāri un kārtīgi uzkarsē arī ziemā.
falamella ir kaitinošs džeks servisu puikiem, tas toč!
Tad Tu saki, ka labāk eļļu tagad rudenī samainīt??? Tā eļļa pusgadu stāvot aukstā motorā dažkārt zem 0 grādiem, līdz pavasarim daļu savas īpašības nebūs zaudējusi?
Bāc, 3 močiem tagad eļļu mainīt - 100ls pa dirsu
Man viss nepieciešamais jau sapirkts. Vecā eļļa nolieta, filtrs ar nedaudz jaunās eļļas iekšā uzskrūvēts. Interesei vēlos uzzināt sabiedrības viedokli.
Tas, ka vecā eļļa sezonas beigās ir jālej ār, tas ir skaidrs, un es tam 100% piekrītu(skābju iedarbība, netīrumu nogulsnēšanās).
Bet ir jau vēl variants noliet veco, bet jauno eļļu neliet dzinējā līdz pavasarim. Nedomāju, ka dzinējam kas notiks un eļļa kannā arī neskābst. KO SAKAT?
nu variants katrā ziņā labāks kā variants - nomest līdz pavasarim, lai pūst. bet gadījumā, ja esi jau nopircis svaigu eļļu, tad ar šo svaigo eļļu, manuprāt, labāk motora iekšas pirms ziemas noskalot.
Kā nu kuras konstrukcijas motorsam, bet vidēji tiek uzskatīts, ka apmēram 15% eļļas nav iespējams noliet tradicionālā veidā. Tas nozīmē, ka galvenokārt šie 15% kopā ar visiem sūdiem atrodas galīgi ne karterī, kur vēl būtu maza bēda, bet gan visur citur, kur tas viss tiks atstāts vismaz mēnešus četrus-piecus.
Labas eļļošanas prakse nosaka arīdzan vienu lietu pie kuras esmu dzirdējis grēko pat pieredzējuši veči, jo negrib apdedzināties - proti, eļļu jāuzkarsē līdz maksimāli iespējamai, visdrīzāk "darba" temperatūrai, lai tā iegūtu pēc iespējas zemāku viskozitāti un tādējādi, vieglāk plūstot, vieglāk izvāktu laukā visus sūdus un arī pati pilnīgāk iztecētu.
citādi pat dažās instrukcijās redzēti ieteikumi uzsildīt mo līdz divām strīpām. gribu atgādināt, ka katri 10C caurmērā sašķidrina eļļu divas reizes.
bet tas nav viss. gandrīz nekad neredzu vēl vienu saprātīgu ieteikumu gadījumiem, ja lietotā eļļa varētu būt labi pabraukta:
kārtīgi nolejiet veco, vismaz minūtes 20.
un ja galīgi maks rīkli nežņaudz, caurlejiet motoram svaigu eļļu, lai vēl papildus paskalotu laukā vecās eļļas atlikumus. Un tikai tad skrūvējieties tālāk.
pat nepaslinkoju un pameklēju apstiprinājumu, lai džeki neteiktu, ka nodarbojos ar eļļu tirgotāju interešu lobēšanu un uzkāšu dabas aizsardzībai, aicinot uz naftas produktu izšķērdībām ))
Ja un visi neaizmirstam pavasarā nomainit eļļu jo viņa pilna ar kondensatiem(kurus pats pierada niere), un kļuva pa pus gadu veca, ar dabas apstakļiem nožmiegta | Offline | | |
|
|
