Online
Pašreiz MOTOpower skatās 0 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Slēgtas teritorijas/trases treniņiem
| Autors | Ziņojums |
|---|
| stanks | | Kopš: 04. Sep 2019
Ziņojumi: 174
Braucu ar:
| Un jā, vienīgā sporta disciplīna, kas reāli noderēs braukšanai uz ielas un palīdzēs tieši ikdienas braukšanai moto vadīšanā ir džimhana (nav ne jausmas kā latviski tas rakstās).
Un, ja Ragana, ka saprātīgs cilvēks ir sapratusi, ka vajadzētu uzlabot lēnos manevrus, tad sūtīt viņu uz ātrumtrasi ir muļķīgi, jo tur tos apgūt ir neiespējami, tos var apgūt uz laukuma. |  Offline
| | |
| Padre | |  Kopš: 26. Apr 2017
No: Rīga
Ziņojumi: 326
Braucu ar: Sparta
| Mana kapeika par trasi un ikdienu.
Vajag trasi, lai saprastu, kā uzvedās mocis pie lieliem ātrumiem, ko darīt līkumos, kuras bremzes spiest ieejot līkumā utt.. tur ir daudz nianses.
Ja skatamies uz - JAUNS moto vadītājs - pirmo reizi uz moča. Zināmu laiku pavadīs mācību laukumā, kur ātrumi nav lieli, max 50-65kmh.
Tur nav līkumi.
Instruktors nespēs visu izstāstīt.
Pat ja spēs izstāstīt, vai jaunais raides sapratīs to, ko saka, pats to nepamēģinot?
Kad 5-8 reizē instruktors prasīs, vai šo līkumu (piemērs - zem dienvidu tilta pārdaugavas pusē - smuks līkums, kuru var izņemt ar celīti) izņemsi ar celīti - raides pasmaidīs un nesapratīs, par ko ir runa.
Instruktori nemāca braukt ātri.
Instruktori iemāca braukt.
Jā, laukumā ir 8 jāizbrauc, kur pārmaiņas pēc jāizmanto aizmugurējās bremzes, nevis priekšējās. Tur ir lēni jābrauc.
Es ieteiktu pēc A burta iegūšanas aizsperties uz trasi, da kaut vai uz biķerniekiem, ir brīvie braucieni, sameklēt galveno un pateikt - esmu jauns, gribu pamēģināt - šaubos ka atteiks..
Jo - jauns raiders nokārtos A burtu, nopirks bandītu un davai, atvilks tagad... ok. Pa Siguldas šoseju - pa taisni - pofig, viss ok.
Bet kolīdz sāksies līkumi, tā kā lidos iekšā līkumā tā izlidos ārā vai uz mutes noraus.
Vēl laba lieta ir "drošas braukšanas dienas", tiesa gan reizi gadā notiek, bet vismaz.
Trase jaunajiem - jā.
Gymhana jaunajiem - jā.
Vēl, kas var nospēlēt lomu, bet retāk - jaunais raiders nopērk moci, tipa labas riepas, bet izrādās - riepām ir trepe... un brauc un brīnās - kāpēc līkumā negrib mocis gāzties... un tā mocās, līdz nomaina riepas.
Tas pats ar B burtu - nokārto un aizbrauc vismaz vienreiz uz auto drošas braukšanas dienām - tur parādīs to, kā uzvedas auto kad slīd, kad slapjš, kad sanes utt..
tās ir tās lietas, kuras mācību laukumā neiemācīs.
[ Šo ziņu laboja Padre, 31 May 2022, 10:14:32 ]
-----------------
Ou Yess.
| Offline | | |
| RadekSkylark | | Kopš: 18. Jan 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 425
Braucu ar: Husqvarna TE250i, DRZ400SM(s), VW Passat B8
| stanks, kā jau teicu, ja brauc pa ielu kā pilnīgs svētais, tad noteikti nekas, ko trasē var iemācīties nenoderēs. Es personīgi nedalu iemaņas, kas nepieciešamas trasei vai ielai, vismaz ne attiecībā uz jebko, kas tiešā veidā saistīts ar tehnikas vadīšanu, nevis "taktiku" satiksmē - visas iemaņas veido tevi kā braucēju un dod "instrumentus" rīcībai jebkurā situācijā, t.sk. tādā, kura parādās nemanot (un Tu vari pat nerakstīt palagus, no iepriekš diskutētā crash uz salu tilta sērijas, ka visu vienmēr var paredzēt, jo nevar).
Un bremzēšana viennozīmīgi nav vienīgais, kas var glābt dzīvību. Spēja ātrumā braucot apbraukt šķērsli (piemēram, uz šosejas) arī var glābt dzīvību, bet ja viss ko braucējs jebkad trenējies ir ātro čūsku laukumā ar 25-30kmh, tad viņam būš ļoti maz sajēgas tiešī cik agresīvi viņš spēj "iemest" moci līkumā uz 70kmh+, kas ir tieši tas, ko tev var vajadzēt, ja tev uz šosejas negaidīti priekšā parādās šķēršlis (atkal, var daudz dažādu piemēru izdomāt, kā viņš tur var relatīvi negaidīti parādīties un cerēt, ka vienmēr var nobremzēt ir nepamatoti, jo no tevīm neatkarīgu iemeslu dēļ tev aiz muguras tuvu var sēdēt kāds auto, kurš diez vai nobremzēs tik ātri kā tu, ja sāksi avārijas bremzēšanu).
Kas attiecās uz līkumiem un paša spējām - kā lai kāds zina savas spējas, ja viņš tās nav pat patestējis? Un kur tās patestēt - uz ielas, braucot pa šoseju līkumā bez jebkāda sasvērunma leņķa? Vai tas ir tas, kas tev dod priekšstatu par savām spējām? Nedomāju gan. Pietam, ir n-tās situācijas, kad līkums pilnībā nav pāaredzams. Mēdz būt, ka rēķinies ar to, kas tas būs viena veida, bet jo dziļāk tajā iebrauc, jo vairāk saproti, ka tas tomēr ir ciešāks, nekā domāji. Vai tagad visos tādos līkumos sabremzēties līdz 30kmh (t.sk. uz šosejas, piemēram, fjordos), lai "droši" izbrauktu bez šāda veida pārsteigumiem? Varbūt. Bet man tomēr šķiet, ka tas ir diezgan nepraktiski. Zināt savas spējas un to, ka ja brauc "relatīvi mierīgi" un tomēr līkums būs neaduz asāks, nekā pieņēmi, vēl joprojām zini, ka nedaudz vairāk paguldot moci spēsi to izņemt drošā veidā (jo esi tā guldijis moci 100 reizes trasē - un es te pat nerunāju par nekādiem ceļiem pie zemes, bet vienkārši sasvēruma leņķiem, ko normāli cilvēki uz ielas neizmanto un līdz ar to pie tiem jūtas neomulīgi, jo liekas, ka "tūlīt kritīs" .
Par tavu minēto statistiku runājot - man būtu ļoti interesanti paskatīties avotu, no kurienes Tu tādu statistiku paņēmi. Pirmo reizi dzirdu par tādu statistiku, kas, manuprāt, ir pilnīgi nereāla, "nenomērāma". Es varētu piekrist apgalvojumam, ka, iespējams, lielākā daļā "slimo lidotāju", kas noliek karoti vai tiek sakropļoti ir braucēji, kas jau ir ar kādu stāžu - jā, tā varētu būt, bet vispārīnāt šo raksturojumu uz visu "populāciju" es neņemtos, jo manuprāt, tas ir absolūti nepatiesi.
Es, godīgi sakot, brīnos, ka vispār ir kāds, kā, piemēram, Tu, stanks, kas cenšas argumentēt, ka ir kādas iemaņas, kas var nenākt kaut kam par labu. Ja Marc Marquez zina visas tās pašas ielas bruakšanas "drošibas" taktikas, ko Tu, esmu pārliecināts, ka viņa iespēja iekļūt avārijā ir ievērojami mazāka par tavu, tīri vienkārši tā iemesla dēļ, ka savu tehnikas vadīšanas prasmju dēļ viņš jebkuros apstākļos no lielāka skaita problēmām varēs "savākties".
Anyway, es, savukārt, rakstu šo palagu, jo, pieņemu, ka forumā ir daudz jaunu braucēju, kas apdomā, kā sevi daudzpusīgi pilnveidot un lasot stanks rakstīto izklausās, ka neko citu, kā studēt pa ielu drošas braukšanas taktiskas, trenēties bremžēšanu un gymkhana nav jēgas, jo vairāk ļaunuma nekā labuma pēctam (te tiešām jāapšauba tā spēja saprast par iemaņām un kur/kā tās noder), kas, manuprāt, ir pilnīgi adžgārna loģika. To visu, neapšaubāmi vajag, un tās, gandrīz vai noteikti, ir pašas galvenās lietas, ko vajag ikdienā braucošam indivīdam, lai brauktu droši un pārliecinoši, bet prasmes, kas attiecināmas uz motocikla vadību ātrumā nekur citur kā trasē neapgūsi relatīvi drošā veidā. No stanka loģikas izriet, ka, ja cilvēks kaut ko māk, tad viņš noteikti to arī uzreiz dara, neko citu neizsverot (kā, piemēram, saprātu braucot uz ielas, jo, ja jau tu trenējies uz trases, tad tu noteikti uz ielas arī brauc kā "sportā", kas, saprotams, ka nav taisnība, vismaz ne attiecībā uz visiem). Varu iztēloties, ka Marc Marquez arī braucot pēc burgera pa ielu noteikti velk celi pa asfaltu.
| Offline | | |
|
|
| Gacho | |  Kopš: 12. Feb 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 4660
Braucu ar: ZRX
| Stanks deklamē savu mantru un pohuj, ka ne tā ir tuva realitātei, ne loģikai.
Trasē ir līkumi, kurus ir jāmak izbraukt ikvienam motobraucējam. Pohuj kur tu brauc, pa Jūrmaleni vai pa Ērgļu ceļu, līkumus ir jāprot izbraukt. Radlers ļoti labi uzrakstīja - uz ielas notiek avārijas galvenokārt tāpēc, ka mērce biksēs ir lielāka nekā tā skāde uz ceļa un braucējs vienkārši sapinķerējas meistarības neesamībā un noliek uz mutes vai iestādas stabā.
Trase nav tikai sports, trase ir treniņš iepazīt savu motociklu un attīstīt savu brauktprasmi, un pats galvenais, uztrenēt mīzējnervu lai tas neraustās tad kad nevajag.
p.s. Pēc Stanka mantras sanāk, ka arī skriet naher nevajag, jo ar iešanu pietiek un skrien tikai maratonos.[ Šo ziņu laboja Gacho, 31 May 2022, 12:00:31 ]
-----------------
Streetfighters.lv
Durka.lv | Offline | | |
| stanks | | Kopš: 04. Sep 2019
Ziņojumi: 174
Braucu ar:
| Te tu maldies. Pēc manas loģikas ir ļoti labi papildināt savas iemaņas trasē.
Bet papildus tam man ir stingra pārliecība, ka ir labāk, ja tādu iemaņu nav, nekā ja ar tām papildus nāk cenšanās tās pielietot uz koplietošanas ceļiem (neņemot vērā tādas lietas, kā situāciju satiksmē, nezināmu ceļa segumu, bieži vien nepārredzamus līkumus, sadalījumu pa joslām, ceļu un brauktuvju krustošanās vietas, un citus, nenozīmīgus sīkumus, piem., citus satiksmes dalībniekus, kas traucē īstiem sportistiem).
Jo uz koplietošanas ceļiem vajag pilnveidot pavisam citas prasmes. | Offline | | |
| Gacho | | Kopš: 12. Feb 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 4660
Braucu ar: ZRX
| Vecīt, viss tevis uzskaitītais ir tieši tas, kāpēc IR jāmācās apieties ar motociklu trasē.
Galvenais ko trase iemāca, ir nebaidīties.
Uz ielas tu to iemācīsies (varbūt), bet tas aizņems daudzreiz ilgāku laiku un iespējams vairāk traumu.
Un ideja par tēmu - trasē iebraucu un tagad tā pat maukšu arī pa ielām īsti neiztur kritiku un statistiku. Jebkura gadījumā visi (pirmgadnieki it īpaši) uz ielām atgriež un velk acis pārgriezuši. Un te tad nāk klāt prasmes kas ir iemācītas. Ja vilcējs neko nezina, tad pie pirmās šaizes, īstas vai iedomātas, tiek likts uz mutes vai tests kaut kur iekšā. Trenētam braucējam, tīri uz tā fakta ka nenobīsies, vai arī nobīsies pulka mazāk, būs lielāka iespēja tikt cauri sveikā.
Un ir otra lieta, par kuru tev nu tiešām nav nekādas nojausmas - Praktiski lielākā daļa cilveku, kas sāk regulāri braukāt uz trasi un mācīties, apjēdz savu nezināšanu līmeni un to, cik bīstami ir šādus manevrus izpildīt uz ielas, un tieši tāpēc, uz ielas kļūst daudz apdomīgāki un prātīgāki braucēji.
Atkārtoju vēlreiz - Trase nav tikai sports, trase ir treniņš un muskuļu atmiņas izveidošana.
p.s. Varu piebilst tikai pats no savas pieredzes - Ja pirmajā gadā kā sāku braukt ar moci būtu uzsācis treniņus trasē, būtu daudz mazāk traumu, asflata slimības un salauztu motociklu.[ Šo ziņu laboja Gacho, 31 May 2022, 16:39:35 ]
-----------------
Streetfighters.lv
Durka.lv | Offline | | |
| Gasjs | | Kopš: 17. Jun 2008
No: Ikšķile
Ziņojumi: 269
Braucu ar: agronoma sapni (BMW R1200GS Adventure LC)
| Visu nelasīju, bet Gacho +1.
Trase iemāca ļoti daudz iemaņu, kas noderēs uz ielas. Un tas nebūt nenozīmē, ka pēc tam vilks pa ielu kā pa trasi. Tieši otrādi - trase palīdz arī izskrieties tā, ka pa ielu vairs neprasās.
Dažas no trasē iegūtajām iemaņām jau bija aprakstītas, bet atkārtošos:
- māka bremzēt
- māka fiksi manevrēt
- iemaņa ieguldīt moci + sapratne, cik tālu vēl vari
- spēja nesamīzties un adekvāti reaģēt, kad situācija saasinās | Offline | | |
| marekovich | |  Kopš: 10. Jan 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 403
Braucu ar: Suuuuzuuuukiiii
| Tur tak nav jēgas kko skaidrot.
"Jo uz koplietošanas ceļiem vajag pilnveidot pavisam citas prasmes." 
| Offline | | |
| alnis | | Kopš: 01. Jun 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 536
Braucu ar:
| Ja tiek braukts, kaut kādas iemaņas trasē vai netrasē ar vai bez instruktora jau ar laiku atnāks. Bet to visbūtiskāk nepieciešamo, proti, smadzeķu ķobja sakārtošanu saprātīgai dalībai ceļu satiksmē jau var tikai sacensības un nav svarīgi, tur, enduro, šoseja, krosiņš, vai auto... | Offline | | |
| Padre | | Kopš: 26. Apr 2017
No: Rīga
Ziņojumi: 326
Braucu ar: Sparta
| Tieši tā, tur jau tā doma un tā arī ir.
Cik ir runāts ar tiem, kas *negrib* uz trasi un aizbrauc uz trasi, pēc tam domas mainās - pa ielu sāk braukt prātīgāk, moci vieglāk kontrolēt, jo trasē saprot kā viņš uzvedās un tieši trase ir tā, kur var izārdīties.
Pamata doma trasei - iemācīties kontrolēt moci, nevis lai mocis kontrolē tevi - ātri braucot, lēni braucot, līkumos utt.. lai jūties pārliecināts.
Protams, ir indivīdi, kuriem pietiek ar 2 dienām ar instruktoru laukumā un tagad viss - es māku braukt un visi pārējie ir lohi.
Tieši tie, kas nav bijuši trasē - street, enduro, hard enduro - lido un brīnās... kāpēc mocis līkumos gribo braukt taisni...
Vajag trasi, lai sakārtotu smadzeņu rievas.
-----------------
Ou Yess.
| Offline | | |
| 6500 | | Kopš: 30. May 2015
Ziņojumi: 77
Braucu ar: BMW / Yamaha / Suzuki / IMR corsa racing
| 26.Jūnija tiek rīkota auto/moto Dragrace trases diena biķerniekos. Moto biedri ir arī laipni gaidīti,būs atsevišķa ieskaite motocikliem.
Treniņs ar starta egli- 201m laiks, sasniegtais atrūms km/h un reakcijas laiks!!!
siikaks info un pieteikšanās zemak...
spied šeit !!!
seit var sekot lidzi dalibnieku sarakstam![ Šo ziņu laboja 6500, 03 Jun 2022, 11:36:35 ] | Offline | | |
| Ozols | |  Kopš: 15. May 2011
Ziņojumi: 939
Braucu ar:
| Trases iemaņas ir vajadzīgas, lai nepietaisītu (mazākais) bikses ielās ekstremālās situācijās, dažādos ātrumos, līkumos, šķēršļos,...utt., nepieļautu liktenīgas kļūdas, pieņemot nepareizus lēmumus, rīkoties zibenīgi. Trasē ne tikai iemāca braukt, bet arī, pareizi sēdēt uz moča. 1000%, lielākā daļa to pat nemāk. Divīti pa Jūrmaleni atvilkt...nav daudz prāta jābūt. [ Šo ziņu laboja Ozols, 05 Jun 2022, 07:06:24 ] | Offline | | |
| PATIESAIS | |  Kopš: 20. Jul 2017
Ziņojumi: 60
Braucu ar: muti
| Tas viss ir fufelis. Normāli ir uztaisīt burnoutu pie Supper Netto, lai skuķenes redz. Un pēc tam paraut ratà. Un nekādu trasi tam nahren nevajag.
Es normāli ar IŽu gāzēju pa ielu, un nenāk ne prātā braukt uz kkādu trasi.
      | Offline | | |
| alnis | | Kopš: 01. Jun 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 536
Braucu ar:
|
05 Jun 2022, 23:47:45 PATIESAIS rakstīja:
Tas viss ir fufelis. Normāli ir uztaisīt burnoutu pie Supper Netto, lai skuķenes redz. Un pēc tam paraut ratà. Un nekādu trasi tam nahren nevajag.
Es normāli ar IŽu gāzēju pa ielu, un nenāk ne prātā braukt uz kkādu trasi.
...tas triņģec jau piezogas nemanāmi, bet trase iemāca nemanāmo pamanīt, pareizāk sakot, tieši sacensības trasē lielā barā.[ Šo ziņu laboja alnis, 06 Jun 2022, 13:43:12 ] | Offline | | |
| BrunoMoto | |  Kopš: 19. Jul 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 230
Braucu ar:
| Labdien visiem
Rit 07.06 treniņš Biķernieku trase no 19:00 līdz 20:00; konfigurācija lielais aplis Un kartodroms
Cena- Lielais aplis 30€ kartodroms 15€
Jāpiesakās pa tel. 26111126
-----------------
BrunoMoto.lv
seko līdzi lai būt vienmēr informēts par treniņiem #Telegram | Offline | | |
| BrunoMoto | | Kopš: 19. Jul 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 230
Braucu ar:
| Labdien visiem
Rit 10.06 treniņš Biķernieku trase no 18:00 līdz 20:00; 2 stundu trenins brauksim 2 grupas! konfigurācija lielais aplis Un kartodroms
Cena- Lielais aplis 45€ kartodroms 20€
Jāpiesakās pa tel. 26111126
-----------------
BrunoMoto.lv
seko līdzi lai būt vienmēr informēts par treniņiem #Telegram | Offline | | |
| BrunoMoto | | Kopš: 19. Jul 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 230
Braucu ar:
| Labdien visiem.
Rit 14.06 treniņš Biķernieku trase no 19:00 līdz 20:00; konfigurācija lielais aplis Un kartodroms treniņš paredzēts ka ielas braucējiem tā arī sportistiem ar pieredzi vai bez pieredzes tāpēc visi laipni gaidīti!
Cena- Lielais aplis 30€ kartodroms 15€
Jāpiesakās pa tel. 26111126
-----------------
BrunoMoto.lv
seko līdzi lai būt vienmēr informēts par treniņiem #Telegram | Offline | | |
| stanks | | Kopš: 04. Sep 2019
Ziņojumi: 174
Braucu ar:
|
06 Jun 2022, 07:44:06 alnis rakstīja:
05 Jun 2022, 23:47:45 PATIESAIS rakstīja:
Tas viss ir fufelis. Normāli ir uztaisīt burnoutu pie Supper Netto, lai skuķenes redz. Un pēc tam paraut ratà. Un nekādu trasi tam nahren nevajag.
Es normāli ar IŽu gāzēju pa ielu, un nenāk ne prātā braukt uz kkādu trasi.
...tas triņģec jau piezogas nemanāmi, bet trase iemāca nemanāmo pamanīt, pareizāk sakot, tieši sacensības trasē lielā barā.
Trasē trinģec ir pavisam cits, kas uz ielas, attiecīgi trasē tu vari iemācīties vadīt tehniku trases ietvaros. Cik ļoti trases iemaņas noder uz ielas var uzskatāmi redzēt salīdzinot mirstību Moto GP, kas notiek trasē ar atbilstošām drošības prasībām un, piemēram, Isle of Man sacensībās, kur braucējiem iemaņas visdrīzāk nav mazākas, bet tās galīgi nav piemērotas ielas apstākļiem pat tad, kad visi pārējie braucēji ir paredzami, viņu mērķi ir tādi paši un manevri attiecīgi - līdzīgi.
Savukārt, ja uz ielas satiksmē, kur principā ir jāpieņem jau saknē, ka notiks daudz kas interesants manevru ziņā, jo katram braucējam mērķis un iemaņu līmenis atšķiras, kāds sāk pēkšņi izmantot trasē gūtās iemaņas īpaši aktīvi, tad tieši dēļ tā, tas trinģec arī iestāsies.
Uz ielas ir jāspēj pamanīt daudz vairāk, un tieši tapēc arī ātrumam jābūt atbilstošam. Vēl vairāk palīdz, ja braucējs jau spēj saprast, kurās vietās visbiežāk būs visinteresantākie manevri, lai laicīgi tos meklētu un ņemtu vērā - prasme spēt redzēt un paredzēt satiksmi. Trasē to iemācīties nevar (tieši tapēc tu arī saki - nemanāmi -), jo trasē nav satiksmes.
Tapēc atkārtošos vēlreiz, uz ielas - svarīgākais ir spēt identificēt bīstamības (vietas, kur biežāk notiek bīstami manevri, un pēc tam jau pašus bīstamos manevrus, aklās zonas visiem iespējamiem transportu veidiem, utt.). Tai skaitā, spēt saprast kādā ātrumā tu pats spēj to visu identificēt un arī atstāt sev rezerves savu un citu kļūdu labošanai, lai pēc tam par savu taisnību nav jācīnās ar lauztiem kauliem vai tuviniekiem tavā vietā.
Ja to spēj, tad tu to trinģecu jau spēj paredzēt un no tā izvairīties, ja joprojām uzskati, ka neko nevar paredzēt - brauc pa ielu, skaties, ieraugi, iegaumē un mācies un dari to drošā ātrumā.
PS tādi gadījumi, kas ir tīra neveiksme un ar situāciju satiksmē ir nesaistīti (nelegālais imigrants izlec no lidmašīnas un uzkrīt tieši virsū, smagajam nolūst ritenis un uzskrien tev virsū, u.c.) notiek tik reti, ka nav vērā ņemami. | Offline | | |
| RadekSkylark | | Kopš: 18. Jan 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 425
Braucu ar: Husqvarna TE250i, DRZ400SM(s), VW Passat B8
| Man godīgi jājautā - stanks - Tu kaut reizi pats esi kādā trases treniņā piedalījies, lai būtu "kvalificēts" uz viedokli, ka trasē iegūtās prasmes uz ielas principā nenoder, ņemot vērā, ka vairāki cilvēki, kas trasē bijuši vismaz n-tās reizes saka pretējo? Jāatgādina, visi šie cilvēki noteikti ikdienā pārvietojas pa ielu, es tajā skaitā.
Brīnos, ka vēl turpini "dziedāt" šo dziesmu, šķita, ka visi jau viedokļus publiskai izvērtēšanai iepriekš izlikām... | Offline | | |
| alnis | | Kopš: 01. Jun 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 536
Braucu ar:
|
15 Jun 2022, 15:53:30 stanks rakstīja:
06 Jun 2022, 07:44:06 alnis rakstīja:
05 Jun 2022, 23:47:45 PATIESAIS rakstīja:
Tas viss ir fufelis. Normāli ir uztaisīt burnoutu pie Supper Netto, lai skuķenes redz. Un pēc tam paraut ratà. Un nekādu trasi tam nahren nevajag.
Es normāli ar IŽu gāzēju pa ielu, un nenāk ne prātā braukt uz kkādu trasi.
...tas triņģec jau piezogas nemanāmi, bet trase iemāca nemanāmo pamanīt, pareizāk sakot, tieši sacensības trasē lielā barā.
Trasē trinģec ir pavisam cits, kas uz ielas,***
Uz ielas ir jāspēj pamanīt daudz vairāk, un tieši tapēc arī ***
Nu šitā ir pilnīgākā iršana! Jebkurš, kuram ir jebkāda pieredze sacensībās lielā barā, zin, ka notikumu intensitāte jebkādos notikumos uz ielas ir daudz zemāka, nekā sacensību trasē. Sacensībās koncentrēšanās spriedzē uztrennētie instinkti ļauj bez saspringuma instinktīvi uztvert teju visu, kas notiek vai var notikt uz ielas un attiecīgi noreaģēt. ...bet tā viš' i', ka dažiem nav vērts vispār neko klārēt... | Offline | | |
|
|
