Online
Pašreiz MOTOpower skatās 1 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Tehniska rakstura jautājumi spečukiem
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Rendija | | Kopš: 19. Sep 2008
Ziņojumi: 890
Braucu ar:
| Vai ir iespējams pacelt asti nepaceļot sēdpozīcijas daļu?
-----------------
[ Šo ziņu laboja Rendija ]
|  Offline
| | |
| laurichh | |  Kopš: 07. May 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1581
Braucu ar:
|
13 May 2010, 12:45:31 Rendija rakstīja:
Vai ir iespējams pacelt asti nepaceļot sēdpozīcijas daļu?
protam, pārbūvējot asti tas ir iespējams
-----------------
26697542
| Offline | | |
| MIGs | |  Kopš: 09. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4307
Braucu ar: KTM SA1290R, Honda 600RR
|
13 May 2010, 12:45:31 Rendija rakstīja:
Vai ir iespējams pacelt asti nepaceļot sēdpozīcijas daļu?
Ir iespējams. Jautājusm ko tu vēlies panākt ?! Būvēsi Streefighteru !?
-----------------
| Offline | | |
|
|
| Rendija | | Kopš: 19. Sep 2008
Ziņojumi: 890
Braucu ar:
| Vēlos panākt lai amītis staigājot nelauž asti. Viņš ir pazemināts par 7cm lai varu normāli braukt, bet amītim šķiet, ka tas nepatīk.
Streetfighteru nevēlos, man patīk mo kāds ir oriģināls.
-----------------
[ Šo ziņu laboja Rendija ]
| Offline | | |
| laurichh | | Kopš: 07. May 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1581
Braucu ar:
|
13 May 2010, 12:58:10 Rendija rakstīja:
Vēlos panākt lai amītis staigājot nelauž asti. Viņš ir pazemināts par 7cm lai varu normāli braukt, bet amītim šķiet, ka tas nepatīk.
Streetfighteru nevēlos, man patīk mo kāds ir oriģināls.
tad pacelt var vairākos veidos, tikai sēdpozīcija ar pacelsies mazliet
-----------------
26697542
| Offline | | |
| laurichh | | Kopš: 07. May 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1581
Braucu ar:
| amītim tās ķegas var uzlikt garākas, bet jebkurā veidā pacelsies arī sedpozīcija
-----------------
26697542
| Offline | | |
| Rendija | | Kopš: 19. Sep 2008
Ziņojumi: 890
Braucu ar:
|
13 May 2010, 13:01:59 laurichh rakstīja:
amītim tās ķegas var uzlikt garākas, bet jebkurā veidā pacelsies arī sedpozīcija
Vienkāršie viedi jau ir izmēģināti  Neder. Es jau tagad uz pirkstu galiem stāvu, vēl mazliet un būs par augstu.
-----------------
[ Šo ziņu laboja Rendija ]
| Offline | | |
| MIGs | | Kopš: 09. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4307
Braucu ar: KTM SA1290R, Honda 600RR
| Nu tajau paliek tikai Custom aste. Nu kautkas balkonveidīgs. ! 
-----------------
| Offline | | |
| laurichh | | Kopš: 07. May 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1581
Braucu ar:
| nu tad atliek vainu samierināties ar vienu no situācijām vai mazliet pārbūvēt asti
-----------------
26697542
| Offline | | |
| Rendija | | Kopš: 19. Sep 2008
Ziņojumi: 890
Braucu ar:
|
13 May 2010, 13:12:02 laurichh rakstīja:
nu tad atliek vainu samierināties ar vienu no situācijām vai mazliet pārbūvēt asti
Nekas cits neatliek kā pārbūvēt, samierināties laikam jau nebūtu "smuki", žēl plastmasu.
-----------------
[ Šo ziņu laboja Rendija ]
| Offline | | |
| martinss | |  Kopš: 24. Sep 2008
Ziņojumi: 3672
Braucu ar: QWERTY...
| Biju Hondaa, tur paskatijaas un jaa, no 1997 gada ir cits galvenais cilindrs, kursh ir lidz pat 700cc shodienas transalpam vienads joprojaam. Paskatijos arii uz mocha veikalaa- tiesham cilindrs ir lielaaks jau tiiri vizuali.
Ta kaa mekleeju bremzhu galveno priekshejo cilindru no jebkuriem transaliem ar diviem bremzhu diskiem priekshaa. 
13 May 2010, 12:24:34 laurichh rakstīja:
pieņemu ka neatšķiras, jo hidroulikai ir pohuj ko un cik daudz spiest, janu tomēr nav pārliecības varu notirgot bremžmašīnīti no divu disku sistēmas
[ Šo ziņu laboja martinss, 13 May 2010, 15:23:41 ]
-----------------
Actually, dumbass, helmets and body armor save lives. Loud pipes just annoy the neighbors. | Offline | | |
| shkapars | |  Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
|
13 May 2010, 13:16:10 Rendija rakstīja:
13 May 2010, 13:12:02 laurichh rakstīja:
nu tad atliek vainu samierināties ar vienu no situācijām vai mazliet pārbūvēt asti
Nekas cits neatliek kā pārbūvēt, samierināties laikam jau nebūtu "smuki", žēl plastmasu.
jāizmaina amīša gājiena garums, samērā sarežģīts process | Offline | | |
| laurichh | | Kopš: 07. May 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1581
Braucu ar:
|
13 May 2010, 17:28:32 shkapars rakstīja:
13 May 2010, 13:16:10 Rendija rakstīja:
13 May 2010, 13:12:02 laurichh rakstīja:
nu tad atliek vainu samierināties ar vienu no situācijām vai mazliet pārbūvēt asti
Nekas cits neatliek kā pārbūvēt, samierināties laikam jau nebūtu "smuki", žēl plastmasu.
jāizmaina amīša gājiena garums, samērā sarežģīts process
samazinot atsperes gājienu pieļauju domu, ka zudīs amīša jēga, laigan pie mums jau pa bedrem neviens nebrauc
-----------------
26697542
| Offline | | |
| shkapars | | Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
| nevisatsperes gājienu, bet amīša gājienu, kur viens no procesiem ir vai nu atsperes saīsināšana vai arī jaunas atsperes vietas pārtaisīšana. tad vēl ir jālieniekšā amītī un tur vēl šis tas jāpārtaisa. kā jau teicu samērā sarežģīts process, līdz ar to padārgs. bet izdarāms [ Šo ziņu laboja shkapars, 13 May 2010, 17:38:41 ] | Offline | | |
| laurichh | | Kopš: 07. May 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1581
Braucu ar:
| lai braukšana līdzinātos zviedru čoperim piemetu, ka var arī mēģināt cietāku atsperi pilasīt
-----------------
26697542
| Offline | | |
| laurichh | | Kopš: 07. May 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1581
Braucu ar:
|
13 May 2010, 17:36:17 shkapars rakstīja:
nevisatsperes gājienu, bet amīša gājienu, kur viens no procesiem ir vai nu atsperes saīsināšana vai arī jaunas atsperes vietas pārtaisīšana
un ko es teicu?
-----------------
26697542
| Offline | | |
| shkapars | | Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
| neredzu nekādu skaru ar zviedru čoperi. nomāls pasākums, kas jādara krosenieku pārtaisot par supermoto vai arī amīšu variantā priekš dirt track | Offline | | |
| shkapars | | Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
|
13 May 2010, 17:39:31 laurichh rakstīja:
13 May 2010, 17:36:17 shkapars rakstīja:
nevisatsperes gājienu, bet amīša gājienu, kur viens no procesiem ir vai nu atsperes saīsināšana vai arī jaunas atsperes vietas pārtaisīšana
un ko es teicu?
sīka nesaprašanās  | Offline | | |
| laurichh | | Kopš: 07. May 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1581
Braucu ar:
|
13 May 2010, 17:40:47 shkapars rakstīja:
neredzu nekādu skaru ar zviedru čoperi. nomāls pasākums, kas jādara krosenieku pārtaisot par supermoto vai arī amīšu variantā priekš dirt track
krosinieka amīša darba gājiens un baika amīša darba gājiens! uz krosača čota var mazliet izpausties, tur pēc novērojumiem tas gājiens ir joptvimaķ, ieliniekam takš tas gājiens ir kudi mazāks
-----------------
26697542
| Offline | | |
| MIGs | | Kopš: 09. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4307
Braucu ar: KTM SA1290R, Honda 600RR
| Nu manuprāt tur ir jāskatās uz vietas, kas ir kas.
Var mahinēt ar amīšiem. Va rpaŗtaisīt asti+sēdekli lai pakaļu būtu zemāk, bet pati aste plānāka, aizmugure uziet augstāk, kā rezultātā tā neķeras pret pakaļējo riteni una rī kājas līdz zemei sniedzas.
Taču ja aizitiekam amīti, tad nu tiekam skaidrībā vai vajag samazināt amīša vai aizmugurējaš dakšas gājienu ?!
Pārtaisot krosa amīšu par supermoto parasti ir tas, ka vajag novākt krosa brīvkustību un vienkaŗši dabūt tos amīšus cietākus - pieļauju, ka ienkāršajā variantā var liet vienkaāši cietāku amīšu eļļu. Ar krosa amīšiem uz asfalta ir kā ir, bet tas ir pavisam cits stāsts. 
-----------------
| Offline | | |
|
|
