Gadījuma bilde

Mēneša meitene

Online

Pašreiz MOTOpower skatās 1 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.

Ienākt MOTOpower

Lietotājvārds:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Kas notiek?

Tēma: Tehniska rakstura jautājumi spečukiem

AutorsZiņojums
zona
21. Jul 2010, 20:13#7452

Kopš: 25. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 293

Braucu ar: Intruderi un Dominatoru

Puisis Fāterlandē iepircis jaunu Peugeot Satelis 125 Compressor skūteri. Lai palīstu zem B kategorijas viņam itkā ir mākslīgi ierobežota jauda. Jautājums protams skaidrs- kā to ierobežojumu nahrenizēt? Un vispār kā viņš izpaužas kāda mehāniska figņa ko var amputēt vai elektronikā jājaucas?

-----------------
Ride hard, or stay home!

Offline

dzerrais
21. Jul 2010, 20:52#7453

Kopš: 08. Dec 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 1490

Braucu ar:


21 Jul 2010, 20:13:49 zona rakstīja:
Puisis Fāterlandē iepircis jaunu Peugeot Satelis 125 Compressor skūteri. Lai palīstu zem B kategorijas viņam itkā ir mākslīgi ierobežota jauda. Jautājums protams skaidrs- kā to ierobežojumu nahrenizēt? Un vispār kā viņš izpaužas kāda mehāniska figņa ko var amputēt vai elektronikā jājaucas?
izputejs sasaurinats var but,citiem karbiki lieks dzelza suds ar cauruminjem un variatora saiba laikam...

Offline

klucis
21. Jul 2010, 21:27#7454

Kopš: 18. Feb 2009

Ziņojumi: 221

Braucu ar:


21 Jul 2010, 20:52:19 dzerrais rakstīja:

21 Jul 2010, 20:13:49 zona rakstīja:
Puisis Fāterlandē iepircis jaunu Peugeot Satelis 125 Compressor skūteri. Lai palīstu zem B kategorijas viņam itkā ir mākslīgi ierobežota jauda. Jautājums protams skaidrs- kā to ierobežojumu nahrenizēt? Un vispār kā viņš izpaužas kāda mehāniska figņa ko var amputēt vai elektronikā jājaucas?
izputejs sasaurinats var but,citiem karbiki lieks dzelza suds ar cauruminjem un variatora saiba laikam...

"maksligi ierobezots"-vai vispar tad tur kkas ir ierobezots?viniem ari patik ierobezot,tad uztaisit papirus un pec tam visus ierobezojumus pa kluso nonemt
ja ir ierobezots tad visatrakais ko vacietis vareja izdarit ir ielikt ierobezojumu uz droseles atversanu(neatver pilnigi vala)jo sis drosi vien ir ar iesprici un (mehaniski var vel ierobezot variatoru un izpludi) viss parejais vinam daras caur kompi ka normalam auto
katra gadijuma viss ir jaredz daba tad var teikt kko precizak

Offline

kurbuls
21. Jul 2010, 21:53#7455

Kopš: 21. Apr 2008

Ziņojumi: 2150

Braucu ar: Sherco 300 2T


21 Jul 2010, 18:24:58 AndrisV rakstīja:

21 Jul 2010, 00:03:42 kurbuls rakstīja:

It kā standarts ir VP racing C12 un C13 (abas ap RON112). Diemžēl pie mums nav atrodamas. Pieejamā Hiperflo ir ar 102 - tas tomēr ir nedaudz labāk un stabilāk. Igauņi varot piedāvāt apšaubāmu 108, jo nekas neliecina, ka tāda tiek oficiāli importēta. Tāpēc tika nolemts kontrolēti pazemināt kompresiju


Nu beidz, nekā traka tur nav, trahreiseriem ir, ibo ir auto ar tādu regulēts. Piezvani un paprasi - 29205525 Namejs. Tas ir par VP zupu.

Paldies!

-----------------
per rectum ad astra

Offline

zona
21. Jul 2010, 22:02#7456

Kopš: 25. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 293

Braucu ar: Intruderi un Dominatoru


21 Jul 2010, 21:27:03 klucis rakstīja:

21 Jul 2010, 20:52:19 dzerrais rakstīja:

21 Jul 2010, 20:13:49 zona rakstīja:
Puisis Fāterlandē iepircis jaunu Peugeot Satelis 125 Compressor skūteri. Lai palīstu zem B kategorijas viņam itkā ir mākslīgi ierobežota jauda. Jautājums protams skaidrs- kā to ierobežojumu nahrenizēt? Un vispār kā viņš izpaužas kāda mehāniska figņa ko var amputēt vai elektronikā jājaucas?
izputejs sasaurinats var but,citiem karbiki lieks dzelza suds ar cauruminjem un variatora saiba laikam...

"maksligi ierobezots"-vai vispar tad tur kkas ir ierobezots?viniem ari patik ierobezot,tad uztaisit papirus un pec tam visus ierobezojumus pa kluso nonemt
ja ir ierobezots tad visatrakais ko vacietis vareja izdarit ir ielikt ierobezojumu uz droseles atversanu(neatver pilnigi vala)jo sis drosi vien ir ar iesprici un (mehaniski var vel ierobezot variatoru un izpludi) viss parejais vinam daras caur kompi ka normalam auto
katra gadijuma viss ir jaredz daba tad var teikt kko precizak
OK paldies, tātad jāatrāda spečukiem, tāds bija arī mans domu gājiens tik naiva cerība ka kāds pateiks tipa norauj to tur sūdu un viss būs OK

-----------------
Ride hard, or stay home!

Offline

ehe
21. Jul 2010, 22:44#7457

Kopš: 03. Dec 2009

Ziņojumi: 45

Braucu ar: KTM 790 adv R

Taisos braukt uz Norvēģiju. Paziņas, kuri tur bijuši ar auto, stāsta, ka jāmaina bremžeļļa DOT4 uz DOT5, jo neturot brembzes pa stāvajiem nobraucieniem (pedālis paliek mīksts un pakaļā...) Uz motocikla tas pats būtu?
Ā, un kā tur ir ar tiem benzīntankiem braukājot pa kalniem, ik pa kādiem 200 km atrastu kur uzpildīties?

Offline

Modrs
21. Jul 2010, 22:48#7458

Kopš: 28. Apr 2008

No: Talsi

Ziņojumi: 2600

Braucu ar: Husqvarna TE/SM 610 IE 07'

ar matoru tak arī var bremzēt....

Offline

ehe
21. Jul 2010, 22:55#7459

Kopš: 03. Dec 2009

Ziņojumi: 45

Braucu ar: KTM 790 adv R

es jau tāpat domāju, bet kurš ar mani dalījās pieredzē braucot ar auto, ieliekot 1.robā taķis ir līdz galam un jābremzē tā ka tā.

Offline

Modrs
21. Jul 2010, 23:01#7460

Kopš: 28. Apr 2008

No: Talsi

Ziņojumi: 2600

Braucu ar: Husqvarna TE/SM 610 IE 07'

tas ir kā kuram auto. Manam mocim atmetot gāzi ir ļoti spēcīgi jūtams, ka bremzē mators, jo tiek atslēgta degvielas padeve. Karburatoriem gan neesmu tik izteikti jutis!

Offline

feciic
21. Jul 2010, 23:03#7461

Kopš: 14. Aug 2008

No: Ikšķile

Ziņojumi: 582

Braucu ar: LC4 Adventure

ar tomātu tak neko nenobramzēsi
man jau liekas ka vienkārši vajag nomainīt bremžu eļļu un viss būs bumbās tā tik letiņi pieraduši nefiga to škidrumu nemainīt un aizbraucot uz kalniem brīnās ka bremzes uzvārās

ā moci tak vel var ar kājām bremzēt

[ Šo ziņu laboja feciic, 21 Jul 2010, 23:04:31 ]

Offline

kurbuls
21. Jul 2010, 23:05#7462

Kopš: 21. Apr 2008

Ziņojumi: 2150

Braucu ar: Sherco 300 2T

Ielej Ipone Racing un vajadzētu visam būt feini

-----------------
per rectum ad astra

Offline

MS77
21. Jul 2010, 23:13#7463

Kopš: 26. May 2010

No: Rīga

Ziņojumi: 249

Braucu ar: volvo

vai ikdiena ar baiku braukaajot ari vajag mainiit kadu ciitu bremzu šķidrumu vai pietiek ar to pashu DOT4?

Offline

feciic
21. Jul 2010, 23:15#7464

Kopš: 14. Aug 2008

No: Ikšķile

Ziņojumi: 582

Braucu ar: LC4 Adventure

Nav gluži par moto tēmu bet moš kāds zin kas tas par datčiku dīzeļforda izpūtējā? Temperatūras, spiediena vai vel sazin kā?

Offline

Modrs
21. Jul 2010, 23:18#7465

Kopš: 28. Apr 2008

No: Talsi

Ziņojumi: 2600

Braucu ar: Husqvarna TE/SM 610 IE 07'

izskatās pēc termopāra, kurš mēra temperatūru

Offline

kurbuls
21. Jul 2010, 23:22#7466

Kopš: 21. Apr 2008

Ziņojumi: 2150

Braucu ar: Sherco 300 2T


21 Jul 2010, 23:13:22 MS77 rakstīja:
vai ikdiena ar baiku braukaajot ari vajag mainiit kadu ciitu bremzu šķidrumu vai pietiek ar to pashu DOT4?

Ikdienā un baikam vajadzētu pietikt ar to pašu. Endūriem bremzes parasti ir "mazākas" un offroudā pakaļējās bremzes strādā vairāk. Tās arī "uzvārās"

-----------------
per rectum ad astra

Offline

er673
22. Jul 2010, 09:48#7467

Kopš: 01. Dec 2009

Ziņojumi: 576

Braucu ar:

Sorry kad paceļu vecu komentu - bet varbūt kādam ir Lielvaardes Ivara kontaktinfo?

Esmu no tās puses (Aizkraukle) un mana lamata arī tieši uzprasās uz karburatoru regulāciju/tīrīšanu.



28 Apr 2008, 11:44:05 peecis rakstīja:
Lielvaardes Ivars (viirinsh, kursh ar karbuuzhiem njeemaas) baig slaveeja tos karbuuzhu tiiriishanai paredzeetos aerosolus. taa kjiimija ir tik agresiiva, ka westam vannu apskaadeeja

Offline

gonaziy
22. Jul 2010, 13:44#7468

Kopš: 16. Apr 2010

No: Jelgava

Ziņojumi: 633

Braucu ar: šo to....

Priekšējo amīti pēc izjaukšanas vajag skalot, ja jā, tad ar ko?

-----------------

Offline

piter
22. Jul 2010, 15:45#7469

Kopš: 10. Feb 2010

No: Sigulda

Ziņojumi: 424

Braucu ar: R1200GS Adventure


21 Jul 2010, 22:44:30 ehe rakstīja:
Taisos braukt uz Norvēģiju. Paziņas, kuri tur bijuši ar auto, stāsta, ka jāmaina bremžeļļa DOT4 uz DOT5, jo neturot brembzes pa stāvajiem nobraucieniem (pedālis paliek mīksts un pakaļā...) Uz motocikla tas pats būtu?
Ā, un kā tur ir ar tiem benzīntankiem braukājot pa kalniem, ik pa kādiem 200 km atrastu kur uzpildīties?

paziņas noteikti autiņam to bremžu eļļu nekad nebija mainījuši..
..kādi tur norvēģijā tie kalni, aizbrauc šveices un itālijas virzienā... tur gan ir tā, ka atmetot gāzi ar motoru mocis nevis bremzējas, bet vēl paātrinās..
..domāju, nomaini vienkārši bremzeni, uzliec jaunus klučus un brauc bēdu nezinādams..

Offline

piter
22. Jul 2010, 15:48#7470

Kopš: 10. Feb 2010

No: Sigulda

Ziņojumi: 424

Braucu ar: R1200GS Adventure


22 Jul 2010, 13:44:46 gonaziy rakstīja:
Priekšējo amīti pēc izjaukšanas vajag skalot, ja jā, tad ar ko?

es skaloju ar benžu (bija man ļoti netīra eļļa ar visādiem nosēdumiem iekšā), tā fiksi iztvaiko un nekādas antivielas nepaliek uz štokiem..

Offline

EEriks
22. Jul 2010, 17:37#7471

Kopš: 03. Sep 2008

Ziņojumi: 419

Braucu ar: te610


21 Jul 2010, 20:10:56 Superyder rakstīja:

21 Jul 2010, 19:10:30 feciic rakstīja:

21 Jul 2010, 18:28:27 dropman rakstīja:
Vai mūsu motoveikali piedāvā tādus dakšu prežus?
...dakšu preži...

Man liekas ka kautkur redzēju-vainu serģī vai favorītā

Šitāda veida nav redzēti stendos? Takā maisi.

Pilda tādu pašu funkciju kā šitie -


shitie acebri ir louisa

[ Šo ziņu laboja EEriks, 22 Jul 2010, 17:40:10 ]



-----------------
mezi rulle

Offline