Online
Pašreiz MOTOpower skatās 1 viesi un 1 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Tehniska rakstura jautājumi spečukiem
| Autors | Ziņojums |
|---|
| osiic | |  Kopš: 21. Aug 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 3602
Braucu ar: zemu lidojošu V2 bumbvedēju
| Jautaajums par paceelaaju atrisinaajies! bet tie kas pljuutiija pa tuksho (Archy96  ) - atljauju tev aiziet un apdirsties 
Paldies par uzmaniibu 
-----------------
www.streetfighters.lv |  Offline
| | |
| otomars | |  Kopš: 21. Apr 2008
Ziņojumi: 1094
Braucu ar: jawa 634.7 , elektro glide ,cezet 472.4 cz 175,450,2 jawa 250|559.02 ,xlh 883,jawa 634.01
|
11 Oct 2010, 21:14:42 NOS rakstīja:
nekur netaa nevaru atrast inforamaaciju, nesen dzirdeeju pa tv, ka csdd esot jaunums transporta liidzeklu regjistraacijaa, kjipa viens iipashnieks piesaka, ka auto vajag regjistreet uz citu personu un taa cita persona var ierasties jebkuraa dienaa csdd un izdariit visas formaliaates
pagaidaam bez maksas bija  veelaak buushot kaadi ls3 | Offline | | |
| Modrs | |  Kopš: 28. Apr 2008
No: Talsi
Ziņojumi: 2600
Braucu ar: Husqvarna TE/SM 610 IE 07'
|
11 Oct 2010, 21:42:03 EEriks rakstīja:
jebkuru kedi jamak spriegot 
nu bet ja jau ķēde ir vaļīga, tad baigajam zvanam jābūt matorā 
Biju motosporta painteresēties - automātiskais regulators ~ 35lvl, un tik pat maksā ķēde. Jautāju par manuālo spriegotāju, šie teica, ka tas esot "gatera šķūnings" . Un tā arī netiku gudrs, kuram no 610-tajiem ir parastais manuālais.
Pie reizes - ja nu tiešām jāmaina ķēde - zobratus un mierinātājus arī maina, vai tos maina katrā otrajā reizē...? Un spriegotājs ja ir ok, r tak nemaina... | Offline | | |
|
|
| akamviegli | |  Kopš: 21. Apr 2008
Ziņojumi: 363
Braucu ar: RSV Mille R
|
08 Oct 2010, 10:13:27 akamviegli rakstīja:
Tāā... rudens klāt.. jāķeras pie sīkajiem remontdarbiem.. 
Ručkas iesūtītas... 
Jautājums par astes taisnošanu 600RR...
labāk ņemt nost asti un taisnot vai taisnot neņemot nost..
un kā labāk taisnot.. pasildīt ar rūpniecisko fēnu un tad...
kādi ieteikumi..?
tā arī nesaņēmu sakarīgu atbildi.. | Offline | | |
| shkapars | |  Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
|
12 Oct 2010, 12:06:39 akamviegli rakstīja:
08 Oct 2010, 10:13:27 akamviegli rakstīja:
Tāā... rudens klāt.. jāķeras pie sīkajiem remontdarbiem..
Ručkas iesūtītas...
Jautājums par astes taisnošanu 600RR...
labāk ņemt nost asti un taisnot vai taisnot neņemot nost..
un kā labāk taisnot.. pasildīt ar rūpniecisko fēnu un tad...
kādi ieteikumi..?
tā arī nesaņēmu sakarīgu atbildi..
nav jāņem nost, tik nolasi visu lieko, uzsildot protams vieglāk taisnosies. nostioprini moci, paņem garu trubu un iztaisno | Offline | | |
| EEriks | |  Kopš: 03. Sep 2008
Ziņojumi: 419
Braucu ar: te610
|
12 Oct 2010, 11:04:15 Modrs rakstīja:
11 Oct 2010, 21:42:03 EEriks rakstīja:
jebkuru kedi jamak spriegot
nu bet ja jau ķēde ir vaļīga, tad baigajam zvanam jābūt matorā
Biju motosporta painteresēties - automātiskais regulators ~ 35lvl, un tik pat maksā ķēde. Jautāju par manuālo spriegotāju, šie teica, ka tas esot "gatera šķūnings" . Un tā arī netiku gudrs, kuram no 610-tajiem ir parastais manuālais.
Pie reizes - ja nu tiešām jāmaina ķēde - zobratus un mierinātājus arī maina, vai tos maina katrā otrajā reizē...? Un spriegotājs ja ir ok, r tak nemaina...
ja bus valiga tad tuksgaita to vares dzirdet ar ausi un uzdodot gazi ta skanaj taka pazud,protams ja maina kedi maina ari spriegotaju,galva blivi un citi gan jau sikumi ko maina pec budzeta,bet vai tad tev tas spriegotajs ir lidz galam?mes te gateru gerevnja vienam 610sm pagarinajam pie virpotaja to spriegotaju un lidz sezonas beigam bez baiga sporta var braukat..
-----------------
mezi rulle | Offline | | |
| shkapars | | Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
| manuāls sadalenes spriegotājs gan nav šķūnings, bet gan lieta, ko izmanto visos sporta motoros. ir tikai problēma, pareizi nospriegot. varu izstāstīt savu pieredzi. man baikam bija jau uzlikts, sākumā bišķi jāpiešaujās bij noregulēt. regulēšana, pievelc skrūvi viegli ar ar roku, iedarbini moci, palaid vaļīgāk, ķēde grab, pievelc stiprāk, sīc, tad palaid vaļā , kamēr sāk grabēt, pievelc bišķi, tad aizbrauc uz trasi, saproti, ka pie lieliem apgriezieniem grab un vibrē motors par daudz, pievelc vēl bišķi un mauc. problēma tā, ka, lai F4i tiktu šim spriegotājam klāt, ir nepieciešamas jogas nodarbības un vajag rokai vēl vienu locītavu. viss bij labi, kamēr neizdomāju uzlikt jaunu sadales ķēdi (skat. manu galeriju), vairs nevar precīzi dzirdēt, kad grab, kad sīc un tad ar bailēm jābrauc. nopirku jaunu automātisko.
CRFam atkal tas 1cilindra motors ir daudz skaļāks un īsti nevar dzirdēt to ķēdi (nav arī muzikālā dzirde), bet nobraucu diezgan ar manuālo (paštaisītu), tagad, kad ķēde iet uz beigām, ieliku atpakaļ automātisko. kad likšu jaunu sadalenes ķēdi, tad izdomāšu, kuru likt.
problēma tā, ja kļūdīsies ar manuālā spriegojumu, tad var sanākt diezgan lieli kapi motorā. savukārt, ja iemācies nospriegot, tad motorā nekad nebūs kapi automātiskā spriegotāja noplīšnas gadījumā.
izvēlies.[ Šo ziņu laboja shkapars, 12 Oct 2010, 13:18:48 ] | Offline | | |
| shkapars | | Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
| jā, vēl, sadalenes ķēde gan nav lieta, ko mož pavilkt ilgāk, maksā salīdzinoši maz pret tām problēmām, ko var izraisīt pārtrūkšanas vai pārlekšanas par kādu zobu gadījumā
izstiepusies sadalenes ķēde izmaina fāzes sadalenei, man CRF grūti pielaist ar izstiepušies ķēdi. kā nomaina tā uzreiz no probļems[ Šo ziņu laboja shkapars, 12 Oct 2010, 13:25:50 ] | Offline | | |
| wheels | |  Kopš: 22. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 76
Braucu ar: K7
| Kādu eļļu liet gsxr k7 litrs uz ziemu? Pie noteikuma ka ziemots netiek 
it kā no zavoda 10w-40, varbūt uz ziemu ko šķidrāku?
-----------------
Autoevakuātors un Tehniskā palīdzība!
Evakuators
22049220
www.Autoevakuators.com | Offline | | |
| Archy96 | |  Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
12 Oct 2010, 13:17:56 shkapars rakstīja:
manuāls sadalenes spriegotājs gan nav šķūnings, bet gan lieta, ko izmanto visos sporta motoros. ir tikai problēma, pareizi nospriegot. varu izstāstīt savu pieredzi. man baikam bija jau uzlikts, sākumā bišķi jāpiešaujās bij noregulēt. regulēšana, pievelc skrūvi viegli ar ar roku, iedarbini moci, palaid vaļīgāk, ķēde grab, pievelc stiprāk, sīc, tad palaid vaļā , kamēr sāk grabēt, pievelc bišķi, tad aizbrauc uz trasi, saproti, ka pie lieliem apgriezieniem grab un vibrē motors par daudz, pievelc vēl bišķi un mauc. problēma tā, ka, lai F4i tiktu šim spriegotājam klāt, ir nepieciešamas jogas nodarbības un vajag rokai vēl vienu locītavu. viss bij labi, kamēr neizdomāju uzlikt jaunu sadales ķēdi (skat. manu galeriju), vairs nevar precīzi dzirdēt, kad grab, kad sīc un tad ar bailēm jābrauc. nopirku jaunu automātisko.
CRFam atkal tas 1cilindra motors ir daudz skaļāks un īsti nevar dzirdēt to ķēdi (nav arī muzikālā dzirde), bet nobraucu diezgan ar manuālo (paštaisītu), tagad, kad ķēde iet uz beigām, ieliku atpakaļ automātisko. kad likšu jaunu sadalenes ķēdi, tad izdomāšu, kuru likt.
problēma tā, ja kļūdīsies ar manuālā spriegojumu, tad var sanākt diezgan lieli kapi motorā. savukārt, ja iemācies nospriegot, tad motorā nekad nebūs kapi automātiskā spriegotāja noplīšnas gadījumā.
izvēlies.
Nu man bija apmēram tas pats stāsts ar F4 hondu, oriģinālais spriegotājs nograbēja un es to mazliet pārtaisīju - izmetu ārā atsperes un iepisu iekšā 6nieci skrūvi, kuras garumu apmēram uz aci piedzinu, tad saliku to visu, un konstatēju, ka bigi sīc - značit pa stingru, nu tad 1mm no skrūves noslīpēju, tad atkal saliku, un tādā garā, ka mēr sīkoņa apzuda, bet grabēt arī vairs negrabēja  Mīnusi šādai shēmai ir tādi, ka tas manuālais spriegotājs laiku pa laikam ir jāpievelk drusku, ķēdei stiepjoties, nu ne biežak kā varbūt reizi sezonā, plusi ir tādi, ka ats NEKAD nesaplīsīs un neatleks vaļā, atšķirībā no oriģinālajiem, tādējādi vārsti paliek veseli Šādus manuālos spriegotājus baikiem esmu redzējis tūninga katalogos nopērkamus, tā kā nekāds gateris tas nav, esmu tos taisījis no nulles - pie virotāja uztaisam alumīnija štuceri, ko iebāzt spriegotāja vietā ar 12mm smalko vītni pa vidu, skrūvi iekšā un uzgriezni, ar ko piekontrēt, ja pareizi noregulē, tad viss bumbās
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| Negantelis | |  Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5379
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
|
11 Oct 2010, 23:47:01 otomars rakstīja:
11 Oct 2010, 21:14:42 NOS rakstīja:
nekur netaa nevaru atrast inforamaaciju, nesen dzirdeeju pa tv, ka csdd esot jaunums transporta liidzeklu regjistraacijaa, kjipa viens iipashnieks piesaka, ka auto vajag regjistreet uz citu personu un taa cita persona var ierasties jebkuraa dienaa csdd un izdariit visas formaliaates
pagaidaam bez maksas bija veelaak buushot kaadi ls3
nav gan bez maksas.2reiz auto saadi parrakstiju.
-----------------
Piesakies motoskolā uz tuvāko grupu | Offline | | |
| Negantelis | | Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5379
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
|
12 Oct 2010, 13:34:06 Archy96 rakstīja:
12 Oct 2010, 13:17:56 shkapars rakstīja:
manuāls sadalenes spriegotājs gan nav šķūnings, bet gan lieta, ko izmanto visos sporta motoros. ir tikai problēma, pareizi nospriegot. varu izstāstīt savu pieredzi. man baikam bija jau uzlikts, sākumā bišķi jāpiešaujās bij noregulēt. regulēšana, pievelc skrūvi viegli ar ar roku, iedarbini moci, palaid vaļīgāk, ķēde grab, pievelc stiprāk, sīc, tad palaid vaļā , kamēr sāk grabēt, pievelc bišķi, tad aizbrauc uz trasi, saproti, ka pie lieliem apgriezieniem grab un vibrē motors par daudz, pievelc vēl bišķi un mauc. problēma tā, ka, lai F4i tiktu šim spriegotājam klāt, ir nepieciešamas jogas nodarbības un vajag rokai vēl vienu locītavu. viss bij labi, kamēr neizdomāju uzlikt jaunu sadales ķēdi (skat. manu galeriju), vairs nevar precīzi dzirdēt, kad grab, kad sīc un tad ar bailēm jābrauc. nopirku jaunu automātisko.
CRFam atkal tas 1cilindra motors ir daudz skaļāks un īsti nevar dzirdēt to ķēdi (nav arī muzikālā dzirde), bet nobraucu diezgan ar manuālo (paštaisītu), tagad, kad ķēde iet uz beigām, ieliku atpakaļ automātisko. kad likšu jaunu sadalenes ķēdi, tad izdomāšu, kuru likt.
problēma tā, ja kļūdīsies ar manuālā spriegojumu, tad var sanākt diezgan lieli kapi motorā. savukārt, ja iemācies nospriegot, tad motorā nekad nebūs kapi automātiskā spriegotāja noplīšnas gadījumā.
izvēlies.
Nu man bija apmēram tas pats stāsts ar F4 hondu, oriģinālais spriegotājs nograbēja un es to mazliet pārtaisīju - izmetu ārā atsperes un iepisu iekšā 6nieci skrūvi, kuras garumu apmēram uz aci piedzinu, tad saliku to visu, un konstatēju, ka bigi sīc - značit pa stingru, nu tad 1mm no skrūves noslīpēju, tad atkal saliku, un tādā garā, ka mēr sīkoņa apzuda, bet grabēt arī vairs negrabēja Mīnusi šādai shēmai ir tādi, ka tas manuālais spriegotājs laiku pa laikam ir jāpievelk drusku, ķēdei stiepjoties, nu ne biežak kā varbūt reizi sezonā, plusi ir tādi, ka ats NEKAD nesaplīsīs un neatleks vaļā, atšķirībā no oriģinālajiem, tādējādi vārsti paliek veseli Šādus manuālos spriegotājus baikiem esmu redzējis tūninga katalogos nopērkamus, tā kā nekāds gateris tas nav, esmu tos taisījis no nulles - pie virotāja uztaisam alumīnija štuceri, ko iebāzt spriegotāja vietā ar 12mm smalko vītni pa vidu, skrūvi iekšā un uzgriezni, ar ko piekontrēt, ja pareizi noregulē, tad viss bumbās
esmu taisijis 2 saviem moto.uztaisi un aizmirsti problemas.Lai noreguletu nav jabut gjenijam.Tas ir elementari.
-----------------
Piesakies motoskolā uz tuvāko grupu | Offline | | |
| Gacho | |  Kopš: 12. Feb 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 4660
Braucu ar: ZRX
| manam mopēdam spriegotāji ir standarta problēma kas visiem juka nost. Manuālie tiek likti kā viens no must have! Pats arī no oriģinālā hidrauliskā uztaisīju manuālo, uzliku un kurbulēju tik cik nokurbulēju, nekādas problēmas ar grabēšanu vai ko tml
-----------------
Streetfighters.lv
Durka.lv | Offline | | |
| UDT | |  Kopš: 07. Jun 2008
Ziņojumi: 2129
Braucu ar: Yahama
|
12 Oct 2010, 13:17:56 shkapars rakstīja:
manuāls sadalenes spriegotājs gan nav šķūnings, bet gan lieta, ko izmanto visos sporta motoros. ir tikai problēma, pareizi nospriegot. varu izstāstīt savu pieredzi. man baikam bija jau uzlikts, sākumā bišķi jāpiešaujās bij noregulēt. regulēšana, pievelc skrūvi viegli ar ar roku, iedarbini moci, palaid vaļīgāk, ķēde grab, pievelc stiprāk, sīc, tad palaid vaļā , kamēr sāk grabēt, pievelc bišķi, tad aizbrauc uz trasi, saproti, ka pie lieliem apgriezieniem grab un vibrē motors par daudz, pievelc vēl bišķi un mauc. problēma tā, ka, lai F4i tiktu šim spriegotājam klāt, ir nepieciešamas jogas nodarbības un vajag rokai vēl vienu locītavu. viss bij labi, kamēr neizdomāju uzlikt jaunu sadales ķēdi (skat. manu galeriju), vairs nevar precīzi dzirdēt, kad grab, kad sīc un tad ar bailēm jābrauc. nopirku jaunu automātisko.
CRFam atkal tas 1cilindra motors ir daudz skaļāks un īsti nevar dzirdēt to ķēdi (nav arī muzikālā dzirde), bet nobraucu diezgan ar manuālo (paštaisītu), tagad, kad ķēde iet uz beigām, ieliku atpakaļ automātisko. kad likšu jaunu sadalenes ķēdi, tad izdomāšu, kuru likt.
problēma tā, ja kļūdīsies ar manuālā spriegojumu, tad var sanākt diezgan lieli kapi motorā. savukārt, ja iemācies nospriegot, tad motorā nekad nebūs kapi automātiskā spriegotāja noplīšnas gadījumā.
izvēlies.
Ja esmu pareizi sapratis tad meerkjis manuaalajam spriegotaajam ir palaist valjiigaak nekaa orgjinaalo lai motors briivaak griezhas. Uz ko ir risks ka paarleks kjeede.
-----------------
Gudra sieviete pati saprot ka ir stulba :) | Offline | | |
| shkapars | | Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
| precīzāk būtu teikt, ka automātiskais par daudz nospriego | Offline | | |
| UDT | | Kopš: 07. Jun 2008
Ziņojumi: 2129
Braucu ar: Yahama
|
12 Oct 2010, 14:35:40 shkapars rakstīja:
precīzāk būtu teikt, ka automātiskais par daudz nospriego
Kaadeelj taa? Kaapeec razotaajs taa taisa?
-----------------
Gudra sieviete pati saprot ka ir stulba :) | Offline | | |
| uldens2 | | Kopš: 08. May 2008
Ziņojumi: 1053
Braucu ar: 520sx
|
12 Oct 2010, 14:35:40 shkapars rakstīja:
precīzāk būtu teikt, ka automātiskais par daudz nospriego
Ja ta liekas tad automatiskaja var drusku vajaku atsperi ielikt.Bet vai vajag sarežģit dzivi | Offline | | |
| elf | |  Kopš: 29. May 2008
No: Alūksne
Ziņojumi: 1207
Braucu ar: Honda Transalp XL650V+Pav40,Jawa 634,Iž Planeta Sport ,Dnepr 11,Lada 4x4 .Rīga-7. Buhanka .
|
12 Oct 2010, 14:48:33 UDT rakstīja:
12 Oct 2010, 14:35:40 shkapars rakstīja:
precīzāk būtu teikt, ka automātiskais par daudz nospriego
Kaadeelj taa? Kaapeec razotaajs taa taisa?
Tāpēc ka ražotājam būs jāatbild ,ja būs par vaļīgu,tāpēc taisa mazliet stingrāk.
Ja gib lai motors vieglāk griežas jāliek mehāniskais.
-----------------
-----------------
Ar motociklu nenoveco....
| Offline | | |
| Cognition | |  Kopš: 03. May 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1783
Braucu ar: HONDA XL 1000 V-4 ABS
| kurš te bija metinātājs? vajag sametināt un mazliet pārmetināt somu/koferu/kastes turētāju
-----------------
The Power of Dreams !
| Offline | | |
| Sliktais | |  Kopš: 07. May 2008
No: Ikšķile
Ziņojumi: 4685
Braucu ar: BMW R1200GSA un Honda SH125i
| Aizsūtīju Tev PM.
-----------------
GS-911
www.hexcode.co.za/products/gs-911/function-chart | Offline | | |
|
|
