Online
Pašreiz MOTOpower skatās 0 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Tehniska rakstura jautājumi spečukiem
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Archy96 | |  Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
09 Jan 2011, 18:07:48 NOS rakstīja:
Kur riigaa var dabuut Kawasaki 636 ninjas vārstu šaibas, vajag 3.00 mm , itkaa var uztaisiit amatniekā, bet gribētos orģinālu vai vismaz neorģinālu, bet magētisku.
Oriģinālo nevar noslīpēt plānāku?
-----------------
BevelGear Individual Solutions |  Offline
| | |
| shkapars | |  Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
| nopērc veikalā. Hondā maksā 5Ls gab. Izmēri ārējo diametru, vajadzētu būt vienādiem.
vai arī noslīpē orģinālo | Offline | | |
| NOS | |  Kopš: 29. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 716
Braucu ar:
|
09 Jan 2011, 18:38:26 Archy96 rakstīja:
09 Jan 2011, 18:07:48 NOS rakstīja:
Kur riigaa var dabuut Kawasaki 636 ninjas vārstu šaibas, vajag 3.00 mm , itkaa var uztaisiit amatniekā, bet gribētos orģinālu vai vismaz neorģinālu, bet magētisku.
Oriģinālo nevar noslīpēt plānāku?
saakumaa bišk nepareizi samēriju spraugas, bet pēc tam pārmērot izrādījās, ka vienam vārsram pa lielu spdaugas, pārējie ok. iekšā stāvēja 2.95 (nodilusi līdz 2.94) un sprauga bij 0.21 mm , taka noslīpēt nevaru, vajag lielāku, rītā jāpazvana uz Hondu | Offline | | |
|
|
| The_Fireman | |  Kopš: 30. Aug 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 1052
Braucu ar: KTM 1190 Adventure '15
| Paris jautajumi! 
mocits yamaha fzr600 95gadsir divas mazas lietas kas jasadara:
1. apaksa pie plastmasam ir radusies situacija, kaa, nezinu kada veida, bet laikam izputejs ir parak tuvu plastmasai un uzkarstot trubam, tani vieta lobas kras nost no plastmasas(tas sanak laba puse no arpuese)! Ko ietiksiet darit? 
2. Tek nedaudz ella kreisaja puse apaksa pie kepinas uz kuras atbalsta moci, mans meistars kurs gan vairs nav LV, teica ka iespejams no karbas tjip saljniks beigts! Cik gruti vai viegli tads nomainams un kur vinu meklet visletak!
Paldies! [ Šo ziņu laboja The_Fireman, 09 Jan 2011, 19:41:45 ]
-----------------
| Offline | | |
| Archy96 | | Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
09 Jan 2011, 19:21:17 The_Fireman rakstīja:
Paris jautajumi!
mocits yamaha fzr600 95gadsir divas mazas lietas kas jasadara:
1. apaksa pie plastmasam ir radusies situacija, kaa, nezinu kada veida, bet laikam izputejs ir parak tuvu plastmasai un uzkarstot trubam, tani vieta lobas kras nost no plastmasas(tas sanak laba puse no arpuese)! Ko ietiksiet darit?
2. Tek nedaudz ella kreisaja puse apaksa pie kepinas uz kuras atbalsta moci, mans meistars kurs gan vairs nav LV, teica ka iespejams no karbas tjip saljniks beigts! Cik gruti vai viegli tads nomainams un kur vinu meklet visletak!
Paldies!
2) Tur nav kārbas sļņiks beigts, bet visticamāk sajūga izspiedējstieņa saļņiks, maziņš tāds. Kā arī ir iespējamība, ka tā ir ķēdes eļļa, kas tek ārā, jo tā mēdz sakrāties zem kreisās puses vāciņa, kurš nosedz zvaigznīti un tad pil laukā. Bet lai to nodiagnosticētu - noņem to vāciņu nost pavisam, rūpīgi visu tur apakšā nomazgā ar benzīnum tad moci nogāz uz kreisajiem sāniem un atstāj tā uz kādu dienu, pēc tam uzreiz būs redzam, pa kurieni tā eļļa sūcās, un nomainīt tos saļņikus ir elementāri, Ja tas ir saļņiks, kurš nāk uz zvaigznītes vārpstas, tad nāksies ņemt nost zvaigznīti, bet iesaku viņu nomainīt šā vai tā, pat ja viņš vēl netek, jo Yamahām ir tāda slimība, un citiem arī, ka pēc tam, kad sāk tecēt tas blīvslēgs, arī gultnis itin ātri aiziet pa poieskari un to savukārt lai nomainītu, ir PILNĪBĀ jāpārjauc viss dzinājs, un tas izmaksās oj oj oj
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| The_Fireman | | Kopš: 30. Aug 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 1052
Braucu ar: KTM 1190 Adventure '15
|
09 Jan 2011, 19:53:18 Archy96 rakstīja:
09 Jan 2011, 19:21:17 The_Fireman rakstīja:
Paris jautajumi!
mocits yamaha fzr600 95gadsir divas mazas lietas kas jasadara:
1. apaksa pie plastmasam ir radusies situacija, kaa, nezinu kada veida, bet laikam izputejs ir parak tuvu plastmasai un uzkarstot trubam, tani vieta lobas kras nost no plastmasas(tas sanak laba puse no arpuese)! Ko ietiksiet darit?
2. Tek nedaudz ella kreisaja puse apaksa pie kepinas uz kuras atbalsta moci, mans meistars kurs gan vairs nav LV, teica ka iespejams no karbas tjip saljniks beigts! Cik gruti vai viegli tads nomainams un kur vinu meklet visletak!
Paldies!
2) Tur nav kārbas sļņiks beigts, bet visticamāk sajūga izspiedējstieņa saļņiks, maziņš tāds. Kā arī ir iespējamība, ka tā ir ķēdes eļļa, kas tek ārā, jo tā mēdz sakrāties zem kreisās puses vāciņa, kurš nosedz zvaigznīti un tad pil laukā. Bet lai to nodiagnosticētu - noņem to vāciņu nost pavisam, rūpīgi visu tur apakšā nomazgā ar benzīnum tad moci nogāz uz kreisajiem sāniem un atstāj tā uz kādu dienu, pēc tam uzreiz būs redzam, pa kurieni tā eļļa sūcās, un nomainīt tos saļņikus ir elementāri, Ja tas ir saļņiks, kurš nāk uz zvaigznītes vārpstas, tad nāksies ņemt nost zvaigznīti, bet iesaku viņu nomainīt šā vai tā, pat ja viņš vēl netek, jo Yamahām ir tāda slimība, un citiem arī, ka pēc tam, kad sāk tecēt tas blīvslēgs, arī gultnis itin ātri aiziet pa poieskari un to savukārt lai nomainītu, ir PILNĪBĀ jāpārjauc viss dzinājs, un tas izmaksās oj oj oj
OK, paldies! Bus ko padarities! Par to karbas saljniku iespejams sajaucu un tas ir tas ko Tu saki! 
Kur visas tas mainamas detalas lai labak mekle par labaku ciparu!
-----------------
| Offline | | |
| Archy96 | | Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
09 Jan 2011, 20:06:31 The_Fireman rakstīja:
09 Jan 2011, 19:53:18 Archy96 rakstīja:
09 Jan 2011, 19:21:17 The_Fireman rakstīja:
Paris jautajumi!
mocits yamaha fzr600 95gadsir divas mazas lietas kas jasadara:
1. apaksa pie plastmasam ir radusies situacija, kaa, nezinu kada veida, bet laikam izputejs ir parak tuvu plastmasai un uzkarstot trubam, tani vieta lobas kras nost no plastmasas(tas sanak laba puse no arpuese)! Ko ietiksiet darit?
2. Tek nedaudz ella kreisaja puse apaksa pie kepinas uz kuras atbalsta moci, mans meistars kurs gan vairs nav LV, teica ka iespejams no karbas tjip saljniks beigts! Cik gruti vai viegli tads nomainams un kur vinu meklet visletak!
Paldies!
2) Tur nav kārbas sļņiks beigts, bet visticamāk sajūga izspiedējstieņa saļņiks, maziņš tāds. Kā arī ir iespējamība, ka tā ir ķēdes eļļa, kas tek ārā, jo tā mēdz sakrāties zem kreisās puses vāciņa, kurš nosedz zvaigznīti un tad pil laukā. Bet lai to nodiagnosticētu - noņem to vāciņu nost pavisam, rūpīgi visu tur apakšā nomazgā ar benzīnum tad moci nogāz uz kreisajiem sāniem un atstāj tā uz kādu dienu, pēc tam uzreiz būs redzam, pa kurieni tā eļļa sūcās, un nomainīt tos saļņikus ir elementāri, Ja tas ir saļņiks, kurš nāk uz zvaigznītes vārpstas, tad nāksies ņemt nost zvaigznīti, bet iesaku viņu nomainīt šā vai tā, pat ja viņš vēl netek, jo Yamahām ir tāda slimība, un citiem arī, ka pēc tam, kad sāk tecēt tas blīvslēgs, arī gultnis itin ātri aiziet pa poieskari un to savukārt lai nomainītu, ir PILNĪBĀ jāpārjauc viss dzinājs, un tas izmaksās oj oj oj
OK, paldies! Bus ko padarities! Par to karbas saljniku iespejams sajaucu un tas ir tas ko Tu saki!
Kur visas tas mainamas detalas lai labak mekle par labaku ciparu!
Silti iesaku oriģinālās detaļas pirkt veikalā "Mocis" ur Ģertrūdes ielas, tel. 29101717, cena būs lētāka kā pie ofic. dīleriem un piegāde 5-7 dienu laikā. Bet ja runa iet par tādām lietām, kā saļņiki un gultņi, tad šo to var provēt atrast tajā pašā SKF. Man piemēram priekš R1 pakaļējā rumbā adatgultnis oriģinālais 40ls, iekš SKF tas pats 3ls
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| The_Fireman | | Kopš: 30. Aug 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 1052
Braucu ar: KTM 1190 Adventure '15
|
09 Jan 2011, 20:15:32 Archy96 rakstīja:
09 Jan 2011, 20:06:31 The_Fireman rakstīja:
09 Jan 2011, 19:53:18 Archy96 rakstīja:
09 Jan 2011, 19:21:17 The_Fireman rakstīja:
Paris jautajumi!
mocits yamaha fzr600 95gadsir divas mazas lietas kas jasadara:
1. apaksa pie plastmasam ir radusies situacija, kaa, nezinu kada veida, bet laikam izputejs ir parak tuvu plastmasai un uzkarstot trubam, tani vieta lobas kras nost no plastmasas(tas sanak laba puse no arpuese)! Ko ietiksiet darit?
2. Tek nedaudz ella kreisaja puse apaksa pie kepinas uz kuras atbalsta moci, mans meistars kurs gan vairs nav LV, teica ka iespejams no karbas tjip saljniks beigts! Cik gruti vai viegli tads nomainams un kur vinu meklet visletak!
Paldies!
2) Tur nav kārbas sļņiks beigts, bet visticamāk sajūga izspiedējstieņa saļņiks, maziņš tāds. Kā arī ir iespējamība, ka tā ir ķēdes eļļa, kas tek ārā, jo tā mēdz sakrāties zem kreisās puses vāciņa, kurš nosedz zvaigznīti un tad pil laukā. Bet lai to nodiagnosticētu - noņem to vāciņu nost pavisam, rūpīgi visu tur apakšā nomazgā ar benzīnum tad moci nogāz uz kreisajiem sāniem un atstāj tā uz kādu dienu, pēc tam uzreiz būs redzam, pa kurieni tā eļļa sūcās, un nomainīt tos saļņikus ir elementāri, Ja tas ir saļņiks, kurš nāk uz zvaigznītes vārpstas, tad nāksies ņemt nost zvaigznīti, bet iesaku viņu nomainīt šā vai tā, pat ja viņš vēl netek, jo Yamahām ir tāda slimība, un citiem arī, ka pēc tam, kad sāk tecēt tas blīvslēgs, arī gultnis itin ātri aiziet pa poieskari un to savukārt lai nomainītu, ir PILNĪBĀ jāpārjauc viss dzinājs, un tas izmaksās oj oj oj
OK, paldies! Bus ko padarities! Par to karbas saljniku iespejams sajaucu un tas ir tas ko Tu saki!
Kur visas tas mainamas detalas lai labak mekle par labaku ciparu!
Silti iesaku oriģinālās detaļas pirkt veikalā "Mocis" ur Ģertrūdes ielas, tel. 29101717, cena būs lētāka kā pie ofic. dīleriem un piegāde 5-7 dienu laikā. Bet ja runa iet par tādām lietām, kā saļņiki un gultņi, tad šo to var provēt atrast tajā pašā SKF. Man piemēram priekš R1 pakaļējā rumbā adatgultnis oriģinālais 40ls, iekš SKF tas pats 3ls
THX a lot!
eeem varbut ir kadi ieteikumi, ko darit ar to izputeju?! 
-----------------
| Offline | | |
| marchello6 | |  Kopš: 28. Feb 2010
No: Jelgava
Ziņojumi: 38
Braucu ar: Yamaha MT01
| Tāds jautājums spečukiem....
Ja mocis ir ierobežotas jaudas, (cik saprotu no dzimšanas bijis 600nieks) tad viņam kko izravē vai uzstāda? Jeb jautājums savādāk - cik liels čakars ir atgriezt rūpnīcas uzstādījumus?
Paldies jau iepriekš... | Offline | | |
| marchello6 | | Kopš: 28. Feb 2010
No: Jelgava
Ziņojumi: 38
Braucu ar: Yamaha MT01
| P.S. Kurš te nodarbojās ar angļu lampu (stikla lēcu) pārslīpēšanu atbilstoši EU vajadzībām? | Offline | | |
| Archy96 | | Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
10 Jan 2011, 18:41:54 marchello6 rakstīja:
Tāds jautājums spečukiem....
Ja mocis ir ierobežotas jaudas, (cik saprotu no dzimšanas bijis 600nieks) tad viņam kko izravē vai uzstāda? Jeb jautājums savādāk - cik liels čakars ir atgriezt rūpnīcas uzstādījumus?
Paldies jau iepriekš...
Viss ir atkarīgs no tā, cik smagi un kādā veidā viņš ir zadušīts, tas motors, jo pastāv vairāki varianti, kā ierobežot jaudu līdz tiem 34zs:
1) Ieplūdes kolektoros ievietojot zagluškas ar mazāku iekšējo diametru.
2) Karburātoros ievietojot atdures, kuras neļauj membrānai līdz galam celties augšā.
3) Ierobežo elektroniski, liekot citu vadības bloku.
4) Dzinējā ievietojot sadales vārpstas ar nobīdītām fāzēm.
5) Rolleriem mēdz likt arī zagluškas izpūtējā un šaibas variātorā.
Ir gadījies redzēt močus, kuriem ir tikusi izveikta tikai viena no šīm operācijām, piem. šaibas ieplūdē - tās izņemam un mocis aiziet. Bat ir bijuši gadījumi, kad pat npomainost visu izņemot motoru, mocis tik un tā negriežās ar pilnu jaudu, tas parasti raksturīgs japānas versijām un aparātiem, kuri no turienes atceļojuši. 
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| marchello6 | | Kopš: 28. Feb 2010
No: Jelgava
Ziņojumi: 38
Braucu ar: Yamaha MT01
|
10 Jan 2011, 18:51:13 Archy96 rakstīja:
10 Jan 2011, 18:41:54 marchello6 rakstīja:
Tāds jautājums spečukiem....
Ja mocis ir ierobežotas jaudas, (cik saprotu no dzimšanas bijis 600nieks) tad viņam kko izravē vai uzstāda? Jeb jautājums savādāk - cik liels čakars ir atgriezt rūpnīcas uzstādījumus?
Paldies jau iepriekš...
Viss ir atkarīgs no tā, cik smagi un kādā veidā viņš ir zadušīts, tas motors, jo pastāv vairāki varianti, kā ierobežot jaudu līdz tiem 34zs:
1) Ieplūdes kolektoros ievietojot zagluškas ar mazāku iekšējo diametru.
2) Karburātoros ievietojot atdures, kuras neļauj membrānai līdz galam celties augšā.
3) Ierobežo elektroniski, liekot citu vadības bloku.
4) Dzinējā ievietojot sadales vārpstas ar nobīdītām fāzēm.
5) Rolleriem mēdz likt arī zagluškas izpūtējā un šaibas variātorā.
Ir gadījies redzēt močus, kuriem ir tikusi izveikta tikai viena no šīm operācijām, piem. šaibas ieplūdē - tās izņemam un mocis aiziet. Bat ir bijuši gadījumi, kad pat npomainost visu izņemot motoru, mocis tik un tā negriežās ar pilnu jaudu, tas parasti raksturīgs japānas versijām un aparātiem, kuri no turienes atceļojuši.
"NEW RESTRICTOR KIT FITTED ON PURCHASE LAST YEAR" varētu nozīmēt visticamāk variantu Nr.3
Mocis: suzuki gsr600
& paldies par konsultāciju...
| Offline | | |
| R1100R | |  Kopš: 09. Jan 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 364
Braucu ar: R1100R ;)
| Jautājums.. Cik 0.000mm vajadzētu būt vārstu atstarpei starp sadaleni?? tam 2-cilindru motoram.(tipa bokser)
-----------------
Kardāns rullē!!!
| Offline | | |
| Niksons | |  Kopš: 10. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4597
Braucu ar: VOLVO
|
10 Jan 2011, 18:57:53 marchello6 rakstīja:
10 Jan 2011, 18:51:13 Archy96 rakstīja:
10 Jan 2011, 18:41:54 marchello6 rakstīja:
Tāds jautājums spečukiem....
Ja mocis ir ierobežotas jaudas, (cik saprotu no dzimšanas bijis 600nieks) tad viņam kko izravē vai uzstāda? Jeb jautājums savādāk - cik liels čakars ir atgriezt rūpnīcas uzstādījumus?
Paldies jau iepriekš...
Viss ir atkarīgs no tā, cik smagi un kādā veidā viņš ir zadušīts, tas motors, jo pastāv vairāki varianti, kā ierobežot jaudu līdz tiem 34zs:
1) Ieplūdes kolektoros ievietojot zagluškas ar mazāku iekšējo diametru.
2) Karburātoros ievietojot atdures, kuras neļauj membrānai līdz galam celties augšā.
3) Ierobežo elektroniski, liekot citu vadības bloku.
4) Dzinējā ievietojot sadales vārpstas ar nobīdītām fāzēm.
5) Rolleriem mēdz likt arī zagluškas izpūtējā un šaibas variātorā.
Ir gadījies redzēt močus, kuriem ir tikusi izveikta tikai viena no šīm operācijām, piem. šaibas ieplūdē - tās izņemam un mocis aiziet. Bat ir bijuši gadījumi, kad pat npomainost visu izņemot motoru, mocis tik un tā negriežās ar pilnu jaudu, tas parasti raksturīgs japānas versijām un aparātiem, kuri no turienes atceļojuši.
"NEW RESTRICTOR KIT FITTED ON PURCHASE LAST YEAR" varētu nozīmēt visticamāk variantu Nr.3
Mocis: suzuki gsr600
& paldies par konsultāciju...
Dīvains tev tas secinājums
Kit = komplekts, nevis smadzene.
A restriktors pie traktoristiem/fūristiem/gonščegiem ir ieplūdes kanāla ierobežotājs (Arčas nr.1). Nu te gan varētu būt arī par "jaudas ierobežotāju" jebkurā tā izpausmē.... Parādi kādam gudriniekam
-----------------
When you turn your ride on, does your ride turn you on ? | Offline | | |
| Archy96 | | Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
| NEW RESTRICTOR KIT FITTED ON PURCHASE LAST YEAR -
tas būtībā nozīmē aptuveni to: Uzstādīts jaudas ierobežotāja komplekts, bet konkrēti netiek minēts, kāds tieši, es domāju, ka variantu ar sadalenēm šajā gadījumā varam atmest, jo tas tiek uzstādīts rūpnieciski, kā arī šaubos par vadības bloka maiņu, drīzāk būtu jāskatās degvielas ieplūde, inžektors, gaisa filtrs utt., bet ideālā variantā tomēr būtu labi noskaidrot, kas tieši ierobežots, lai nebūtu tāda kā bakstīšanās pa miglu.
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| Negantelis | |  Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5379
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
| domāju ka nekur tāāk pa šito jau nu aizgākjuši nebūs
noņem karbūžus un izravē šos sūdus ārā.
itkā jau špricei arī varētu būt šāda pat shēma bet no otras puses tas būtu stulbi pumpēt iekšā benžu.Tā kā drīzāk kas cits.[ Šo ziņu laboja Negantelis, 10 Jan 2011, 19:24:37 ]
-----------------
Piesakies motoskolā uz tuvāko grupu | Offline | | |
| Archy96 | | Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
10 Jan 2011, 19:21:46 Negantelis rakstīja:
domāju ka nekur tāāk pa šito jau nu aizgākjuši nebūs
Nu šis ir pats vienkāršākais gadījums. Bet reizi vienai Hondao F3 šādas šaibas izņēmu, bet mocis tik un tā ātrāk pa 180 negāja, nācās arī vadības bloku mainīt
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| Negantelis | | Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5379
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
|
10 Jan 2011, 19:25:30 Archy96 rakstīja:
10 Jan 2011, 19:21:46 Negantelis rakstīja:
domāju ka nekur tāāk pa šito jau nu aizgākjuši nebūs
Nu šis ir pats vienkāršākais gadījums. Bet reizi vienai Hondao F3 šādas šaibas izņēmu, bet mocis tik un tā ātrāk pa 180 negāja, nācās arī vadības bloku mainīt
nu asāks ta palika tikuntā 
a latvijā jau nedrīkst tik ātri braukt kā tu te saki
-----------------
Piesakies motoskolā uz tuvāko grupu | Offline | | |
| marchello6 | | Kopš: 28. Feb 2010
No: Jelgava
Ziņojumi: 38
Braucu ar: Yamaha MT01
|
10 Jan 2011, 19:13:11 Archy96 rakstīja:
NEW RESTRICTOR KIT FITTED ON PURCHASE LAST YEAR -
tas būtībā nozīmē aptuveni to: Uzstādīts jaudas ierobežotāja komplekts, bet konkrēti netiek minēts, kāds tieši, es domāju, ka variantu ar sadalenēm šajā gadījumā varam atmest, jo tas tiek uzstādīts rūpnieciski, kā arī šaubos par vadības bloka maiņu, drīzāk būtu jāskatās degvielas ieplūde, inžektors, gaisa filtrs utt., bet ideālā variantā tomēr būtu labi noskaidrot, kas tieši ierobežots, lai nebūtu tāda kā bakstīšanās pa miglu.
"it is a genuine Suzuki fitting"
cik saprotu, tad tas ir kkas tāds, ko varētu pats pārstāvis piedāvāt...
Varbūt Favorītā kāds varēs pakonsultēt... | Offline | | |
| Archy96 | | Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
10 Jan 2011, 22:59:41 marchello6 rakstīja:
10 Jan 2011, 19:13:11 Archy96 rakstīja:
NEW RESTRICTOR KIT FITTED ON PURCHASE LAST YEAR -
tas būtībā nozīmē aptuveni to: Uzstādīts jaudas ierobežotāja komplekts, bet konkrēti netiek minēts, kāds tieši, es domāju, ka variantu ar sadalenēm šajā gadījumā varam atmest, jo tas tiek uzstādīts rūpnieciski, kā arī šaubos par vadības bloka maiņu, drīzāk būtu jāskatās degvielas ieplūde, inžektors, gaisa filtrs utt., bet ideālā variantā tomēr būtu labi noskaidrot, kas tieši ierobežots, lai nebūtu tāda kā bakstīšanās pa miglu.
"it is a genuine Suzuki fitting"
cik saprotu, tad tas ir kkas tāds, ko varētu pats pārstāvis piedāvāt...
Varbūt Favorītā kāds varēs pakonsultēt...
Suzuka pārstāvim tas noteikti ir jāzin
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
|
|
