Online
Pašreiz MOTOpower skatās 0 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Tehniska rakstura jautājumi spečukiem
| Autors | Ziņojums |
|---|
| marchello6 | |  Kopš: 28. Feb 2010
No: Jelgava
Ziņojumi: 38
Braucu ar: Yamaha MT01
|
"it is a genuine Suzuki fitting"
cik saprotu, tad tas ir kkas tāds, ko varētu pats pārstāvis piedāvāt...
Varbūt Favorītā kāds varēs pakonsultēt...
Suzuka pārstāvim tas noteikti ir jāzin 
Noskaidroju tikai tik daudz, ka pārbūve ir mehāniska....
Diemžēl, izsoles laiks ir tuvu izskaņai.... 
Vajadzētu kompetentu cilvēku aptuvenu pieņēmumu cik varētu izmaksāt jaudas atgriezšana sākotnējos apmēros, lai zin cik bidot.... 
|  Offline
| | |
| Archy96 | |  Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
11 Jan 2011, 21:29:42 marchello6 rakstīja:
"it is a genuine Suzuki fitting"
cik saprotu, tad tas ir kkas tāds, ko varētu pats pārstāvis piedāvāt...
Varbūt Favorītā kāds varēs pakonsultēt...
Suzuka pārstāvim tas noteikti ir jāzin
Noskaidroju tikai tik daudz, ka pārbūve ir mehāniska....
Diemžēl, izsoles laiks ir tuvu izskaņai....
Vajadzētu kompetentu cilvēku aptuvenu pieņēmumu cik varētu izmaksāt jaudas atgriezšana sākotnējos apmēros, lai zin cik bidot....
Gan jau 100 eirikos iekļausies.
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| marchello6 | | Kopš: 28. Feb 2010
No: Jelgava
Ziņojumi: 38
Braucu ar: Yamaha MT01
|
11 Jan 2011, 21:30:34 Archy96 rakstīja:
11 Jan 2011, 21:29:42 marchello6 rakstīja:
"it is a genuine Suzuki fitting"
cik saprotu, tad tas ir kkas tāds, ko varētu pats pārstāvis piedāvāt...
Varbūt Favorītā kāds varēs pakonsultēt...
Suzuka pārstāvim tas noteikti ir jāzin
Noskaidroju tikai tik daudz, ka pārbūve ir mehāniska....
Diemžēl, izsoles laiks ir tuvu izskaņai....
Vajadzētu kompetentu cilvēku aptuvenu pieņēmumu cik varētu izmaksāt jaudas atgriezšana sākotnējos apmēros, lai zin cik bidot....
Gan jau 100 eirikos iekļausies.
Paldies lielais... | Offline | | |
|
|
| eriksdrummer | |  Kopš: 31. Aug 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 454
Braucu ar: V4
|
Luk nonemu varsta vaku un se ku re ku sitads skats. Mocis bijis ta skilts, ka noskilis prieksejam cilindram izpludes varstu sadalenes turetaja vidus dalju. Ko sakat ir verts iespringt un del ta pirkt jaunu galvu? jo atseviski so detalu nedabusi itka jau gandriz 2 sezonas ta nobraukts un nekas slikts nav gadijies.  [ Šo ziņu laboja eriksdrummer, 11 Jan 2011, 22:17:24 ] | Offline | | |
| shkapars | |  Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
| ja jau 2 gadus esi nobraucis un nekas, tad jau brauc. To detaļu nepārdod atsevišķi, jo tā ir salāgotā detaļa ar konkrēto galvu. Bet zinu, ka ir mainītas un nekas nav noticis, bet var arī notikt. | Offline | | |
| Modrs | |  Kopš: 28. Apr 2008
No: Talsi
Ziņojumi: 2600
Braucu ar: Husqvarna TE/SM 610 IE 07'
| man domāt, ka tā sadalenes vāka funkcija ir noturēt eļļas šlakatas ap to, lai labāk eļļojās. Ja sadalenes izciļņi nav nodiluši, tad bez stresa. Stress būtu tad, ja ieplūdes sadalenei būtu tāda šaize, jo tā ir augšā un eļļojās tikai tik, cik padod no sistēmas. Uz apakšējo pil virsū.
karoče not mīzing! | Offline | | |
| Kalnz | |  Kopš: 21. Apr 2008
No: Sigulda
Ziņojumi: 676
Braucu ar: KTM 250EXC-F / Harley-Davidson FXDS / TRRS ONE RR 300cc 24`
| Ko vīri saka par 1999.gada Honda NSR125, kā pirmo mocīti?!
125 kubi, tātad pietiek ar B kategoriju?!
Kas ar TA, OCTA ?!
| Offline | | |
| R1100R | |  Kopš: 09. Jan 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 364
Braucu ar: R1100R ;)
|
12 Jan 2011, 14:33:49 Kalnz rakstīja:
Ko vīri saka par 1999.gada Honda NSR125, kā pirmo mocīti?!
125 kubi, tātad pietiek ar B kategoriju?!
Kas ar TA, OCTA ?!
Protams,ka TA un OCTA obligāta. Bet,nu tālāk par pilsētu negribēsi braukt...traki apnicīga kubatūra. PADOMĀ PAR MEITENĒM!![ Šo ziņu laboja R1100R, 12 Jan 2011, 14:42:56 ]
-----------------
Kardāns rullē!!!
| Offline | | |
| Archy96 | | Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
12 Jan 2011, 08:41:20 shkapars rakstīja:
ja jau 2 gadus esi nobraucis un nekas, tad jau brauc. To detaļu nepārdod atsevišķi, jo tā ir salāgotā detaļa ar konkrēto galvu. Bet zinu, ka ir mainītas un nekas nav noticis, bet var arī notikt.
Nepārdod atsevišķi tamdēļ, ka sadalenes sēža tiek izfrēzēta saskrūvētā veidā ar to tuerētāju, un tīri teorētiski nav maināma vai aizvietojama, jo urbumā var būt nobīde uz vienu vai otru pusi. Bet praktiski ir tā, ka modernās metālapstrādes iekārtas ir tik ļoti precīzas, ka šie uzbumi parasti arī ir simetriski precīzi un 95% gadījumu cita detaļa varētu arī derēt, protams to iepriekš pārbaudot.
Bet konkrēti Tavā gadījumā es ieteiktu neiespringt un braukt kā ir , ja jau tik ilgi esi nobraucis, tikai vari intereses pēc paņemt to detaļu nost un paskatīties kādā stāvoklī ir sēžas.
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| Kalnz | | Kopš: 21. Apr 2008
No: Sigulda
Ziņojumi: 676
Braucu ar: KTM 250EXC-F / Harley-Davidson FXDS / TRRS ONE RR 300cc 24`
|
12 Jan 2011, 14:40:06 R1100R rakstīja:
12 Jan 2011, 14:33:49 Kalnz rakstīja:
Ko vīri saka par 1999.gada Honda NSR125, kā pirmo mocīti?!
125 kubi, tātad pietiek ar B kategoriju?!
Kas ar TA, OCTA ?!
Protams,ka TA un OCTA obligāta. Bet,nu tālāk par pilsētu negribēsi braukt...traki apnicīga kubatūra. PADOMĀ PAR MEITENĒM!!
Jāiemācās kārtīgi braukt, tad domās pa meitenēm 
Un gribas tādu, lai ar B kategoriju var braukt, lai A kategorija ātrāk kārtojas
No tehniskās ziņas, kas un kā?
Cik vispār tādam vērtība?! | Offline | | |
| R1100R | | Kopš: 09. Jan 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 364
Braucu ar: R1100R ;)
|
12 Jan 2011, 15:34:33 Kalnz rakstīja:
12 Jan 2011, 14:40:06 R1100R rakstīja:
12 Jan 2011, 14:33:49 Kalnz rakstīja:
Ko vīri saka par 1999.gada Honda NSR125, kā pirmo mocīti?!
125 kubi, tātad pietiek ar B kategoriju?!
Kas ar TA, OCTA ?!
Protams,ka TA un OCTA obligāta. Bet,nu tālāk par pilsētu negribēsi braukt...traki apnicīga kubatūra. PADOMĀ PAR MEITENĒM!!
Jāiemācās kārtīgi braukt, tad domās pa meitenēm
Un gribas tādu, lai ar B kategoriju var braukt, lai A kategorija ātrāk kārtojas
No tehniskās ziņas, kas un kā?
Cik vispār tādam vērtība?!
Par vērtību neko nezinu,bet labāk tad atrodi to HONDA Varadero,vismaz pēc motocikla izskatās..(nevar pateikt,ka mazais...cp vnmēr meklēs vai tik nav pārbūvēts) Turklāt iet viņš pilnu tāfeli ...140km/h Un nav ar apģērbiem problēma... A uz tā mazā baiciņa pagalam dīvaini izskatās čalis -superbike ādās...  A Varadero vnmēr labi izskatās un nav problēmu.. vari kaut džinsos ...[ Šo ziņu laboja R1100R, 12 Jan 2011, 15:45:50 ]
-----------------
Kardāns rullē!!!
| Offline | | |
| eriksdrummer | | Kopš: 31. Aug 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 454
Braucu ar: V4
| Paldies džeki par padomiem!! Pec Archy ietikuma parbaudisu sadalenes sezhas, bet nu jaunu galvu nafig nepirksu, bus tapat labi.
12 Jan 2011, 14:45:30 Archy96 rakstīja:
12 Jan 2011, 08:41:20 shkapars rakstīja:
ja jau 2 gadus esi nobraucis un nekas, tad jau brauc. To detaļu nepārdod atsevišķi, jo tā ir salāgotā detaļa ar konkrēto galvu. Bet zinu, ka ir mainītas un nekas nav noticis, bet var arī notikt.
Nepārdod atsevišķi tamdēļ, ka sadalenes sēža tiek izfrēzēta saskrūvētā veidā ar to tuerētāju, un tīri teorētiski nav maināma vai aizvietojama, jo urbumā var būt nobīde uz vienu vai otru pusi. Bet praktiski ir tā, ka modernās metālapstrādes iekārtas ir tik ļoti precīzas, ka šie uzbumi parasti arī ir simetriski precīzi un 95% gadījumu cita detaļa varētu arī derēt, protams to iepriekš pārbaudot.
Bet konkrēti Tavā gadījumā es ieteiktu neiespringt un braukt kā ir , ja jau tik ilgi esi nobraucis, tikai vari intereses pēc paņemt to detaļu nost un paskatīties kādā stāvoklī ir sēžas.
| Offline | | |
| riiga12 | |  Kopš: 20. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 205
Braucu ar: k5 1000
| kāds varētu pakomentēt, varbūt ir saskāries ar šādiem??
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SUZUKI-GSXR1000-...h=item19c213abfd
izskatās jau smuki, bet vai pretsitiens utt būs ok? respektīvi nekbūs jaudas zudums? | Offline | | |
| shkapars | | Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
| diezvai ir testēts uz stenda.
vienā DE žurnālā lasīju testu, kur R6 bij mainīti gali un likts uz stenda, tad VISIEM trubas galiem bija jaudas zudumi, kam minimāli, kam vairāk, bet visiem bij zudumi. Protams, lietas mainījas, ja tika liktas pilnas trubas (arī ar tiem pašiem galiem, kurus nomainot vienus, jauda samazinājās)
oj, tikko sameklēju to žurnālu, nē Akrai un BOS ir +[ Šo ziņu laboja shkapars, 12 Jan 2011, 21:28:28 ] | Offline | | |
| riiga12 | | Kopš: 20. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 205
Braucu ar: k5 1000
|
12 Jan 2011, 21:21:09 shkapars rakstīja:
diezvai ir testēts uz stenda.
vienā DE žurnālā lasīju testu, kur R6 bij mainīti gali un likts uz stenda, tad VISIEM trubas galiem bija jaudas zudumi, kam minimāli, kam vairāk, bet visiem bij zudumi. Protams, lietas mainījas, ja tika liktas pilnas trubas (arī ar tiem pašiem galiem, kurus nomainot vienus, jauda samazinājās)
piemeram uzmetot yoshimuras galu ari doma butu jaudas zudums | Offline | | |
| shkapars | | Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
| litram jau nejutīsi tāpat
nu Yoshi diezvai, jo viņi pat specializējas uz Suzuki
nu tur tie + un - jau nebij nekādi dižie, vienīgi Micron ar dB-eater bij -10zs, bet bez ēdāja gandrīz pa nullēm.
ja grib, ko reālu iegūt, tad ir jāmaina pilna sistēma.
P.S. es to iepriekšējo postu palaboju bišķi[ Šo ziņu laboja shkapars, 12 Jan 2011, 21:48:46 ] | Offline | | |
| Archy96 | | Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
12 Jan 2011, 21:35:11 shkapars rakstīja:
litram jau nejutīsi tāpat
nu Yoshi diezvai, jo viņi pat specializējas uz Suzuki
nu tur tie + un - jau nebij nekādi dižie, vienīgi Micron ar dB-eater bij -10zs, bet bez ēdāja gandrīz pa nullēm.
ja grib, ko reālu iegūt, tad ir jāmaina pilna sistēma.
P.S. es to iepriekšējo postu palaboju bišķi
Man Honda F4 ar yoshimuras galu gāja lopā, ievērojami labāk nekā standarts.
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| shkapars | | Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
| domāju, ka, jo vecāks mocis, jo lielāks būs ieguvums, un otrādi, jo jaunāks, jo mazāks ieguvums no trubasgala. tas bij 2008.gada tests. no jaunajiem jau cenšas izspiest visu sulu. [ Šo ziņu laboja shkapars, 12 Jan 2011, 22:14:29 ] | Offline | | |
| riiga12 | | Kopš: 20. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 205
Braucu ar: k5 1000
|
12 Jan 2011, 21:35:11 shkapars rakstīja:
litram jau nejutīsi tāpat
nu Yoshi diezvai, jo viņi pat specializējas uz Suzuki
nu tur tie + un - jau nebij nekādi dižie, vienīgi Micron ar dB-eater bij -10zs, bet bez ēdāja gandrīz pa nullēm.
ja grib, ko reālu iegūt, tad ir jāmaina pilna sistēma.
P.S. es to iepriekšējo postu palaboju bišķi
jap, tas zinams, ka reali iegusi tikai no pilnas sistemas.. bet parak saliti sanak, pagaidam iztiksu ar kautko smukaku, vieglaku, tikai to, kas neko arī nemazina
ps. ja kādam ir komandieris vai kāds labs gals piedāvājumā pm.. | Offline | | |
| Naits | |  Kopš: 24. Oct 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 5227
Braucu ar: TW125,gsxr1100,xjr1300
| Nomainiju divu spuldžu lukturi uz tādu kurā viena ar tālo un tuvo, un radās sarežģījumi. Tagad visu laiku deg tālā signāllampiņa un neatslēdas tuvais, kā arī deg visu laiku abi kvēldiegi(blāvi). Kā labāk risināt problēmu? Izštukojām ka var likt citu releju ar vairāk kontaktiem un bik paburties ar vadiem. Var strāvu palaist caur slēdžiem bet tad bail ka nesakūst. Esot variants ar veco releju un papildus vadiem, moš kāds zin šo?
-----------------
Moto serviss T. 29885941
MOTOLAND
www.motoland.lv
| Offline | | |
|
|
