Online
Pašreiz MOTOpower skatās 0 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Tehniska rakstura jautājumi spečukiem
| Autors | Ziņojums |
|---|
| gynts | |  Kopš: 27. Mar 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 460
Braucu ar: yamaha xjr1200:
|
27 Feb 2011, 14:50:06 Negantelis rakstīja:
e eļļotājs
nu man līdz'šim visi šie eļļotāji ir asociējušies ae savtīgu slinkumu/tizlumu.
Pilināt eļļļu uz ķēdes braucot
Tā jau asfalts latvijā sūdains un slidens, a te.
Man nekad nav sagādājis grūtības pieliekties un seļļot ķēdi.Man tas patīk.Visforšāk to ir darīt uzreiz pēc braukšanas kamēr šī vēl silta. Tad sākamajā rītā/pēc atpūtas kārtīgi pielipusi.
Un kārtīgiem močiem-ir centrālā peka
cik esmu redzējis uz ielas.vienmēr bijis uzlikts nevis lai pil uz rullīišiem, bet uz sānu bezjēdzīgo malu.
kautkas lidzigs bija 30 gadu sunbeam motocikliem ellas tvertne kura ella tecinaas uz keedes. |  Offline
| | |
| dropman | |  Kopš: 10. Aug 2008
Ziņojumi: 727
Braucu ar: 525
| Tur jau tas eļļotājs arī daļēji mazgā no ķēdes nost mēslus, tapēc arī ķēde ilgāk tur. Ārzemēs automātiskie eļļotāji ir diezgan populāri.
-----------------
Adventure begins when your plan goes to shit
www.dabaslietas.lv
| Offline | | |
| MIGs | |  Kopš: 09. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4307
Braucu ar: KTM SA1290R, Honda 600RR
| Niere - tas ir kaŗtējais tendeciozais tests ar SMAGU diršanu apakšā !
Pirmkārt, lai tests būtu objektīvs eļļojamajā sūdā un aerosolā bija jābūt VIENĀDAI eļļai.
Kā arī te mierīgi var būt variants, ka tika uzlikti dažādi zobrtau/ķēžu komplekti vai braukts dažādā režīmā utt. To mēs NEVARAM izkontrole't, cik godīgs bija tests.
Domāju, ka £2.99 par balonu ar nav no labā gala eļļām...
Tāpat £3.99 per litre 10w40 ar nav pareizākā eļļa ko gāzt virsū.
Jā es ar uzskatu, ka šāda eļļas liešana uz ķēdes pilnīgi noteikti palielina ķēdes mūžu, bet vai tik ļoti ? HVZ.
Ja liek šādu eļļojamo sūdu tad vajadzētu leitot ķēžu eļļu nevis motora/atrabotku....
Man leiaks, ka esmu redzējsi tādus kur kabina aerasola balonu klāt. A varbūt kautko jaucu.
Daudziem ( un laikam arī man ) šāda eļļošanas sistēma liekas tik pat perversi kā CD changer motociklam. ! 
-----------------
| Offline | | |
|
|
| uvelis | |  Kopš: 17. Jan 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 408
Braucu ar: Kāču
| Tad tik jāliek virsū tas automātiksais eļļotājs...
Kas kko sver, nebūtiski, bet sver... Nevajadzēs pašam eļļot(kaut gan vismaz man tas sagādā drīzāk prieku nekā apgrūtinājumu)! Un kā paliek ar mazgāšanu??? Nedomāju, ka šis spēj kārtīgi nomazgāt ķēdi!!!
Kam tāds vispār vajadzīgs 
Lai atvieglotu motoīpašnieka dzīvi???
-----------------
...one life - live it... | Offline | | |
| Negantelis | |  Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5377
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
|
27 Feb 2011, 15:28:15 Niere rakstīja:
nuuuu, veči, veči.
Jūs tā vieglu roku to visu norakstāt, bet nedzirdu nevienu argumentu, kādēļ eļļošana ar balonu ir efektīvāka.
vienīgais vērā ņemamais arguments bija, ka mugura eļļaina, bet tas ir viegli novēršams.
vai tad apgalvosiet, ka ražotājs ir safabricējis šo testu?
es teiktu, ka ļoti jo ļoti ticams, ka rakstītais atbilst patiesībai.
Road Test
In a test, a Suzuki GSX-R 1100 was fitted with a new chain and sprockets and put to work on the London despatch circuit. The chain was sprayed with aerosol lube every day in an operation that took on average, 3 minutes. The machine averaged 120 miles per day.
At 18,000 miles the chain was worn out and had to be replaced. During this time, 15 cans of Aerosol chain lube were used at £2.99 per can.
Total money spent: £44.85. Total time spent: 7hrs 30mins.
A new and identical chain and sprocket set was fitted, along with a prototype (single sided) LoobMan chainoiler unit. The LoobMan unit was used to supply a little oil to the chain when needed, (in this instance a three second squirt was given once or twice a day). Altogether, a total of one and a quarter litres of ordinary 10-40 engine oil (at £3.99 per litre) was used.
This time the chain ran for 27,000 miles - a 50% increase in chain life!
Total money spent: £4.31. Total time spent: 27mins.
However, this test proved only that oil is better than spray for a motorcycle chain.
diršana. 27 000jūdzes(poh. kādas.) = ~43 000km.
Kā tad.  . Un 3 sekundes SQIRT ir labāks par pareizi saeļļotu ķēdi ar ķēžu airasolu. Ja tā padomā tad jau gana ātri ir jābrauc(eļļa aizlido uz ceļa segumu,ratu,muguru) kad tas sqirtings notiek jo savādāk sanāk ka ķēde būs sasqirtota tikai noteiktā mazā garumā. Kas situāciju padarīs vēl sliktāku, kā ar sausu braucot.
Ceļa un dabas piediršana tas ir nekas vairāk.Priekš tiem kam kunģis par daudz uzaudzēts, ka pieliekties nevar.Kā Archy teica taukpakaļas tūristi.[ Šo ziņu laboja Negantelis, 27 Feb 2011, 16:52:09 ]
-----------------
Pieteikties Akategorija.lv kursiem. | Offline | | |
| MIGs | | Kopš: 09. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4307
Braucu ar: KTM SA1290R, Honda 600RR
| Ķēdes ilgmūžību nodrošina ne tikai tas, ka tā ir saeļļota, bet arī tas, ka vecie sūdi tiek notīrīti. Vislabāk ar ķēžu tīrāmo(ar pindzelīti vai lupatu).
-----------------
| Offline | | |
| NOS | |  Kopš: 29. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 716
Braucu ar:
| šodien ņēmu smērēt riteņiem gultņus, aizmugurē viss ok, priekšā gultņi jāmaina, tā kā suportam vēl neesu novīlējis aprauto skrūvi (jo nav uz rokas vajadzīgie instrumenti ) , suportu nevaru dabūt nost , līdz ar to riteni nevaru izņemt ārā.
Kāds varbūt var palīdzēt ar Zx6r 2004 gada modeļa priekšējo riteņu gultņu izmēriem , cik nu sanāca , pamērīju : vidus 25 mm , āra 46.50 mm , platums 11 mm. | Offline | | |
| ABU | |  Kopš: 25. Dec 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1502
Braucu ar: ZRX1200S
| No visa iepriekš teiktā par ķēdēm esmu sapratis:
1. "O-ringu" ķēdēm iekšā smērs netiek un nevajag
2.Galvenais, lai slīd pazobratu rulīši
3.Lai nebūtu daudz "sūdu" starp ruli un zobratu
Mans variants ir vienkārš - uzpūš silionu(nežūst,putekļus un smiltis nepievelk) un uzber vienērīgi grafīta pulveri. 
Turās kādu laiku labi klāt,putekļus nepievelk un notīrīt ļoti, ļoti viegli, vienreiz ar lupatu pārbrauc un kā jauns. Pa "gaisu" arī daudz neiet
Kādreiz ,kad nebija tādas spec ķēžu eļļas, šādi braucu ar vienu ķēdi ļoti ilgi. Pie tam ar parasto ķēdi. Pirmie juka rulīši, jo izdila no iekšpuses(o-ringiem tas taču nedraud )
Tagad atkal ir man MO ar ķēdi, jāsāk meklēt grafīta pulveris
-----------------
Benzīns asinīs neizgaro:) | Offline | | |
| MIGs | | Kopš: 09. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4307
Braucu ar: KTM SA1290R, Honda 600RR
| Grafitka vaitad nav abrazīva ?!
Grafitka ir forša uzsmērēt uz skrūvēm lai nerūs un forši skrūvējas utt, bet meānismos kas pastiprināti dilst... 
-----------------
| Offline | | |
| Archy96 | |  Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
| Nu jūs te spēcīgu diskusiju esat izvērtuši, bet lielākā daļa no tā visa ir fufelis.
Visi scottoileri un automātiskās eļļošanas sistēmas, tas ir tik tiešām taukpakaļām un sliņķiem, kas tik daudz nespēj, kā ik pa 300 - 800km to ķēdi saeļļot normāli ar baloniņu, pats fakts kā tāds, ka nemitīgi zemē tiek tecināta eļļa, jau par sevi nav atbalstāms, turklāt tas viss tiek vienmērīgi izsmērēts pa moča aizmuguri, disku, riepu, asti, muguru utt.
Ķēdes mazgāšana, tīrīšana - darīt to vai nedarīt, tas ir katra paša ziņā, bet manuprāt parēķinot to naudas summu , ko būsi izdevis par visiem šiem specializētajiem tīrīšanas līdzekļiem, sanāks 1/3 jaunas ķēdes cena.
Visas vārīšanas eļļā un tamlīdzīgas "izklaides" arī nāk no sentēvu sen senās pieredzes, bet man godīgi sakot, ar šādu kulināriju nodarboties nav ne mazākā entuziasma un laika.
*Viss ir vienkārši, pats galvenais ķēdes ilgmūžības nosacījums, ir turēt to pareizi nospriegotu, ja tā būs pārvilkta, paātrināti stiepsies, ja pārāk vaļīga, mēģinās mukt no zobratiem un žvadzēs.
*Nopērkam labu dārgā gala baloniņu, pats lietoju Motorex, Motul, un regulāri pūšam virsū ik pa kādiem 300km, neļaujot ķēdei palikt sausai.
*Ja nu sanācis baigi pa dubļiem, smiltīm kašāties, tad var arī pa retu reizi paņemt un uztaisīt ķēdes ģenerāltīrīšanu, JR servisā ir tāda interesanta uzparikte, kuru apliek apkārt ķēdei, iekšā birstītes, ķēde slīd cauri un tiek birstēta, klāt lejās engine cleaners, pēc šādas apkopes ķēde izskatās kā jauna, viss baigi labi, tikai šādas apkopes cena bija kaut kur 10 - 15ls, un atkal domājam, vai to vajag???? 4 apkopes - pus ķēdes cena 
Nu doma kopumā vienkārša, nepist prātu ar visādām "gudrībām", regulāri eļļot, regulāri spriegot......UN VISS, finansiāli tas točna sanāks lētāk. [ Šo ziņu laboja Archy96, 27 Feb 2011, 21:04:22 ]
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| hla | |  Kopš: 22. May 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 296
Braucu ar: KTM 950 SE R
|
27 Feb 2011, 21:00:30 Archy96 rakstīja:
Nu jūs te spēcīgu diskusiju esat izvērtuši, bet lielākā daļa no tā visa ir fufelis.
Visi scottoileri un automātiskās eļļošanas sistēmas, tas ir tik tiešām taukpakaļām un sliņķiem, kas tik daudz nespēj, kā ik pa 300 - 800km to ķēdi saeļļot normāli ar baloniņu, pats fakts kā tāds, ka nemitīgi zemē tiek tecināta eļļa, jau par sevi nav atbalstāms, turklāt tas viss tiek vienmērīgi izsmērēts pa moča aizmuguri, disku, riepu, asti, muguru utt.
Ķēdes mazgāšana, tīrīšana - darīt to vai nedarīt, tas ir katra paša ziņā, bet manuprāt parēķinot to naudas summu , ko būsi izdevis par visiem šiem specializētajiem tīrīšanas līdzekļiem, sanāks 1/3 jaunas ķēdes cena.
Visas vārīšanas eļļā un tamlīdzīgas "izklaides" arī nāk no sentēvu sen senās pieredzes, bet man godīgi sakot, ar šādu kulināriju nodarboties nav ne mazākā entuziasma un laika.
*Viss ir vienkārši, pats galvenais ķēdes ilgmūžības nosacījums, ir turēt to pareizi nospriegotu, ja tā būs pārvilkta, paātrināti stiepsies, ja pārāk vaļīga, mēģinās mukt no zobratiem un žvadzēs.
*Nopērkam labu dārgā gala baloniņu, pats lietoju Motorex, Motul, un regulāri pūšam virsū ik pa kādiem 300km, neļaujot ķēdei palikt sausai.
*Ja nu sanācis baigi pa dubļiem, smiltīm kašāties, tad var arī pa retu reizi paņemt un uztaisīt ķēdes ģenerāltīrīšanu, JR servisā ir tāda interesanta uzparikte, kuru apliek apkārt ķēdei, iekšā birstītes, ķēde slīd cauri un tiek birstēta, klāt lejās engine cleaners, pēc šādas apkopes ķēde izskatās kā jauna, viss baigi labi, tikai šādas apkopes cena bija kaut kur 10 - 15ls, un atkal domājam, vai to vajag???? 4 apkopes - pus ķēdes cena
Nu doma kopumā vienkārša, nepist prātu ar visādām "gudrībām", regulāri eļļot, regulāri spriegot......UN VISS, finansiāli tas točna sanāks lētāk.
veel labaak vecais benziins paaris litri, paliela blekja bljoda, kraasotaaja pidzele... un kukainji ar saak meediities pie procesa beigaam...  | Offline | | |
| Archy96 | | Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
27 Feb 2011, 21:47:38 Niere rakstīja:
Archy
mēs ekoloģijas un eļļas aizsviešanas problēmu atrisinājām jau sākumā un pašā saknē))
zinu, ka Tevi besīs laukā tāds piemērs no zāģeru jomas, bet domāju, ka tās ķēdes bieži ir pakļautas vēl skarbākiem darba apstākļiem. ja tām nebūtu nodrošināta nepārtraukta eļļošana, kliņķis iestātos vienā setā.
visa fiška tiem oileriem jau ir ļoti mazu un biežu piešpriču uzbliešanā. daudz biežāk par Tevis minētiem 300km, kas manā skatījumā ir ļoti daudz, ja ir vēlme patiešām ķēdi sataupīt.
Šada piespiedu eļļošanas sistēmu pielietošana industrijā ir tikai atbalstāma un lietderīga, bet ar moto ir biki savādāk, labi, OK, pieņemsim , ka ar to scottoileri ķēde ies ilgāk, bet arī moci Tu dabūsi mazgāt 2x biezāk, jo tas nemitīgi būs no vienas vietas nošķiests eļļā, jo kā es saprotu, tad pilināta virsū tiek parasta motoreļļa, jeb kas tamlīdzīgs, kura nelīp, bet lido pa gaisu.
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| Negantelis | | Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5377
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
| šitā videi nedraudzīgā eļļas liešana zemē ir ne tikai kaitīga videi.Padomā kā pa to asfaltu patšam būs jābraus. A eļļa ja nemaldos asfalstu šķīdina/irdina. Benža toč šķīdina. Paskaties kas pie veikaliem stāvlaukumos notiek.Pie SKY potams tas krietni mazāk redzams kā pie Supergetto. Pie tā asfalts kā ar mazutu noliets.
Ne velti mežam jau bija kautkāda trobele taisīta ka neizmanto kautkādas bioloģiskās eļļas kas sadalās.Jo tas ir svarīgi.
Tā kā tāda eļļas liešana zemē un pa gaisu smidzināšana man besī.
Tā pat kā veci merši ar nokvēpušām pakaļām un javeles motosezonas atklāšanā aiz kurām tāds mākonis pa gaisu iet ka nevar saprast kur zeme kur debesis.
Nav tā ka esmu no greenpeece un gaļu neēdu, bet vides piekakāšana man konkrēti nepatīk. Riepu kurināšanu arī neatbalstu.
-----------------
Pieteikties Akategorija.lv kursiem. | Offline | | |
| Archy96 | | Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
27 Feb 2011, 22:28:39 Niere rakstīja:
vēlreiz izziņai:
klasiskas zāģu ķēžu eļļas satur piedevu angliski sauktu teckifier jeb lipekli, kas padara to lipīgu līdzīgu pēc struktūras medum. starp pirkstiem tā stiepjas kā mati. tā zāģeri pārbauda ķēžu eļļas kvalitāti. pārējās īpašības jokainā kārtā viņiem ir sekundāras. tieši šī piedeva nodrošina to, ka eļļa nekur nepil un netiek aizsviesta pa pieskari, kā arī būtiski samazina arī patēriņu, jo eļļas piliens tiek izvilkts pa sliedi, nevis aizlido sūnās.
ai, ko mēs te ņemās. patiesībā jau neviens nemainīs ieradumus, jo tie ir sīksti ))
Jā, tikai cik labi šis lipīgais-staipīgais smāķis pilēs caur to scottoileri, nebūs tā, ka knapi viens piliens pusstundā [ Šo ziņu laboja Archy96, 27 Feb 2011, 22:36:42 ]
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| Negantelis | | Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5377
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
| gaisa filtru eļļa ir tāds lipeklis.Kad starp pirkstiem nostiepj tad kā sīki matiņi veidojas.
Tik vai tam lipeklim nelips klāt visi sūdu, kas gaisa filtra gadījumā arī ir vajadzīgais.
pēdējais laiks būtu izdevīgi tagad ielauzties kardānniekiem un siksniniekiem un visus nokakāt.
-----------------
Pieteikties Akategorija.lv kursiem. | Offline | | |
| Archy96 | | Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
27 Feb 2011, 22:44:56 Negantelis rakstīja:
gaisa filtru eļļa ir tāds lipeklis.Kad starp pirkstiem nostiepj tad kā sīki matiņi veidojas.
Tik vai tam lipeklim nelips klāt visi sūdu, kas gaisa filtra gadījumā arī ir vajadzīgais.
pēdējais laiks būtu izdevīgi tagad ielauzties kardānniekiem un siksniniekiem un visus nokakāt.
Kardāniem un siksnām pašiem ir savi trūkumi
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| lomsz | |  Kopš: 08. Nov 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 815
Braucu ar: XV 1700 RS Warrior
|
27 Feb 2011, 22:44:56 Negantelis rakstīja:
gaisa filtru eļļa ir tāds lipeklis.Kad starp pirkstiem nostiepj tad kā sīki matiņi veidojas.
Tik vai tam lipeklim nelips klāt visi sūdu, kas gaisa filtra gadījumā arī ir vajadzīgais.
pēdējais laiks būtu izdevīgi tagad ielauzties kardānniekiem un siksniniekiem un visus nokakāt.
 | Offline | | |
| marcis | |  Kopš: 23. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 2652
Braucu ar: S1000XR, RS50
|
27 Feb 2011, 22:44:56 Negantelis rakstīja:
pēdējais laiks būtu izdevīgi tagad ielauzties kardānniekiem un siksniniekiem un visus nokakāt.
man, pēc šitā visa ir bail braukt ar savu MTB, kuram nav kardāns, bet ķēde...
[ Šo ziņu laboja marcis, 28 Feb 2011, 01:02:48 ]
-----------------
būvuzraudzība, ēku tehniskā apsekošana u.c.
| Offline | | |
| martinss | |  Kopš: 24. Sep 2008
Ziņojumi: 3672
Braucu ar: QWERTY...
| Keedi pamataa smereju kad vina saak zvadzeet (uz granteneem tas notiek aatri)... "Mazgaju" tikai un vienigi braucot pa lietu- pec kaadiem 50-100km pa normalu lietu keede kaa jauna (ja brauc pa asfaltu, protams).
Ar visu to man transalpam kede nogaja pie 50000km. Neredzu jegu iespringt un veel ko papildus dariit.
27 Feb 2011, 21:00:30 Archy96 rakstīja:
Nu jūs te spēcīgu diskusiju esat izvērtuši, bet lielākā daļa no tā visa ir fufelis.
....
[ Šo ziņu laboja martinss, 28 Feb 2011, 09:57:02 ]
-----------------
Actually, dumbass, helmets and body armor save lives. Loud pipes just annoy the neighbors. | Offline | | |
| MIGs | | Kopš: 09. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4307
Braucu ar: KTM SA1290R, Honda 600RR
| Nu te tu kļūdies.
Ja piemēram KTM vai Honda šādu eļļotāju liktu tad tas visticamāk būtu normāli nostrādāts un normāli atstrādāts produkt.
Visi līdz šim redzētie ir tāds pustriperis.
Ko tu iesaki ? Ja neviens nespēj piedāvāt labu produktu, tad nevis uzspļaut tam visam, bet pašam attīstīt šo ideju un moš sākt ražot ?! DA JIBAL !
Ja idej alaba, bet izpildijums slitks, tad tas produkts ir SŪDS !
Ko līdiz teorijas bīdīšana apr to kas būtu labs teorijā ?!
Teorijā ir arī Quasiturbine motori ir baigi labi, tik dzīvē tos neredz...
-----------------
| Offline | | |
|
|
