Tēma: Tehniska rakstura jautājumi spečukiem

Kopš: 09. Jun 2009

No: Jēkabpils

Ziņojumi: 67

Braucu ar: DL1000

04 Mar 2011, 11:21:04 UDT rakstīja:

04 Mar 2011, 11:06:22 storx rakstīja:

04 Mar 2011, 10:28:35 UDT rakstīja:
Dari taa - nonjem asti kopaa ar filtra kasti, paskaties vai pagriezot rucku vispaar suuknis smidzina iekshaa.

Par tukshgaitu - ir tukshgaitas maisiijuma reguleeshanas skruuve apakshaa zem karbinja, vajag pagroziit to. Bet taa nav taa plastmasas skruuve saanos orgjinaalizpildiijumaa vinja ir karbim apakshaa taadaa vietaa kur vispaar klat netiek.
Nu jaapsskataas arii kaada ir tuksgaitas diize. Varbuut ASV Kalifornijas klimatam bija domaata.

Suknis iesmidzina tadu struklinu! Domaju ka ar dizem viss kartiba jo atmetoties sauj un pie lieliem apgriezieniem viss kartiba. To skruvi zem karbina ari groziju. Skiet ka ipasas izmainas nebij

Tur jau veel diezgan smalki to suukni var reguleet cik daudz vinsh iesuuknee un kuraa briidii.

Runaajot par tukshgaitu - siltam motoram atverot coku paliek labaak vai nekas nemainaas?

[ Šo ziņu laboja storx, 04 Mar 2011, 11:28:25 ]

Offline

Kopš: 23. Apr 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 685

Braucu ar: ZX6R,Fireblade, TXT PRO 280,LTR450,EXC450

Offline

Kopš: 21. Apr 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 1316

Braucu ar:

04 Mar 2011, 11:27:22 jims rakstīja:
pastaastiet spechuki luudzu kaa labaak un kadiem lidzekljiem izpuleet aluminija diska malu?

Offline

Kopš: 07. Jun 2008

Ziņojumi: 2129

Braucu ar: Yahama

04 Mar 2011, 11:24:23 storx rakstīja:

04 Mar 2011, 11:21:04 UDT rakstīja:

04 Mar 2011, 11:06:22 storx rakstīja:

04 Mar 2011, 10:28:35 UDT rakstīja:
Dari taa - nonjem asti kopaa ar filtra kasti, paskaties vai pagriezot rucku vispaar suuknis smidzina iekshaa.

Par tukshgaitu - ir tukshgaitas maisiijuma reguleeshanas skruuve apakshaa zem karbinja, vajag pagroziit to. Bet taa nav taa plastmasas skruuve saanos orgjinaalizpildiijumaa vinja ir karbim apakshaa taadaa vietaa kur vispaar klat netiek.
Nu jaapsskataas arii kaada ir tuksgaitas diize. Varbuut ASV Kalifornijas klimatam bija domaata.

Suknis iesmidzina tadu struklinu! Domaju ka ar dizem viss kartiba jo atmetoties sauj un pie lieliem apgriezieniem viss kartiba. To skruvi zem karbina ari groziju. Skiet ka ipasas izmainas nebij

Tur jau veel diezgan smalki to suukni var reguleet cik daudz vinsh iesuuknee un kuraa briidii.

Runaajot par tukshgaitu - siltam motoram atverot coku paliek labaak vai nekas nemainaas?

Siltam motoram nekas nemainas! Atverot coku mainas! Apgriezieni lielaki un viss kartibaa. Es saprotu to ka vins nespej pariet no tuksgaitas uz lieliem apgriezieniem. Jo kad lemam uzdod tadus videjus apgriezienus tad viss kartiba
Ka tad panakt lai vins vairak iedod to degvielu?

Offline

Kopš: 07. Mar 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 863

Braucu ar: 525exc autobusu

Siltam motoram nekas nemainas! Atverot coku mainas! Apgriezieni lielaki un viss kartibaa. Es saprotu to ka vins nespej pariet no tuksgaitas uz lieliem apgriezieniem. Jo kad lemam uzdod tadus videjus apgriezienus tad viss kartiba
Ka tad panakt lai vins vairak iedod to degvielu?
[ote]
Nu re- viennozīmīgi liesais maisijums pārejas režimā. Atskrūvē to "slikto" skrūvi apakšā pa 360(+-)gr. - jābūt! Tad jau vajadzēs vēlāk pie spečuka doties (dīzes,kopējais regulejuns).

[ Šo ziņu laboja zet, 04 Mar 2011, 16:05:04 ]

Offline

Kopš: 09. Jun 2009

No: Jēkabpils

Ziņojumi: 67

Braucu ar: DL1000

04 Mar 2011, 11:54:54 UDT rakstīja:

04 Mar 2011, 11:24:23 storx rakstīja:

04 Mar 2011, 11:21:04 UDT rakstīja:

04 Mar 2011, 11:06:22 storx rakstīja:

04 Mar 2011, 10:28:35 UDT rakstīja:
Dari taa - nonjem asti kopaa ar filtra kasti, paskaties vai pagriezot rucku vispaar suuknis smidzina iekshaa.

Par tukshgaitu - ir tukshgaitas maisiijuma reguleeshanas skruuve apakshaa zem karbinja, vajag pagroziit to. Bet taa nav taa plastmasas skruuve saanos orgjinaalizpildiijumaa vinja ir karbim apakshaa taadaa vietaa kur vispaar klat netiek.
Nu jaapsskataas arii kaada ir tuksgaitas diize. Varbuut ASV Kalifornijas klimatam bija domaata.

Suknis iesmidzina tadu struklinu! Domaju ka ar dizem viss kartiba jo atmetoties sauj un pie lieliem apgriezieniem viss kartiba. To skruvi zem karbina ari groziju. Skiet ka ipasas izmainas nebij

Tur jau veel diezgan smalki to suukni var reguleet cik daudz vinsh iesuuknee un kuraa briidii.

Runaajot par tukshgaitu - siltam motoram atverot coku paliek labaak vai nekas nemainaas?

Siltam motoram nekas nemainas! Atverot coku mainas! Apgriezieni lielaki un viss kartibaa. Es saprotu to ka vins nespej pariet no tuksgaitas uz lieliem apgriezieniem. Jo kad lemam uzdod tadus videjus apgriezienus tad viss kartiba
Ka tad panakt lai vins vairak iedod to degvielu?

Nu ja atverot coku paliek labaak tas noziimee ka normaali vajag treknaaku maisiijumu. Lielaaku tukshgaitas diizi. Kaads numurs tev ir?

Offline

Kopš: 12. May 2008

Ziņojumi: 1250

Braucu ar: Husaberg FE 501 2013, KTM LC4 Adventure R'98

04 Mar 2011, 12:06:47 storx rakstīja:

04 Mar 2011, 11:54:54 UDT rakstīja:

04 Mar 2011, 11:24:23 storx rakstīja:

04 Mar 2011, 11:21:04 UDT rakstīja:

04 Mar 2011, 11:06:22 storx rakstīja:

04 Mar 2011, 10:28:35 UDT rakstīja:
Dari taa - nonjem asti kopaa ar filtra kasti, paskaties vai pagriezot rucku vispaar suuknis smidzina iekshaa.

Par tukshgaitu - ir tukshgaitas maisiijuma reguleeshanas skruuve apakshaa zem karbinja, vajag pagroziit to. Bet taa nav taa plastmasas skruuve saanos orgjinaalizpildiijumaa vinja ir karbim apakshaa taadaa vietaa kur vispaar klat netiek.
Nu jaapsskataas arii kaada ir tuksgaitas diize. Varbuut ASV Kalifornijas klimatam bija domaata.

Suknis iesmidzina tadu struklinu! Domaju ka ar dizem viss kartiba jo atmetoties sauj un pie lieliem apgriezieniem viss kartiba. To skruvi zem karbina ari groziju. Skiet ka ipasas izmainas nebij

Tur jau veel diezgan smalki to suukni var reguleet cik daudz vinsh iesuuknee un kuraa briidii.

Runaajot par tukshgaitu - siltam motoram atverot coku paliek labaak vai nekas nemainaas?

Siltam motoram nekas nemainas! Atverot coku mainas! Apgriezieni lielaki un viss kartibaa. Es saprotu to ka vins nespej pariet no tuksgaitas uz lieliem apgriezieniem. Jo kad lemam uzdod tadus videjus apgriezienus tad viss kartiba
Ka tad panakt lai vins vairak iedod to degvielu?

Nu ja atverot coku paliek labaak tas noziimee ka normaali vajag treknaaku maisiijumu. Lielaaku tukshgaitas diizi. Kaads numurs tev ir?

Paekspermenteju! Man izskatas ka tas paatrinataj suknis par velu noreage! Par lenu! Kad piepalidzeju mehaniski ar skruvgiezi uzpiezot uz tas melites viss bij kartiba. Ka panakt lai vins atrak darbojas?

http://173.74.246.28/ktmtalk/photogallery/galle...Parts_Mods/carbs" target="_blank" title="http://173.74.246.28/ktmtalk/photogallery/galle...Parts_Mods/carbs" class="postlink">http://173.74.246.28/ktmtalk/photogallery/galle...Parts_Mods/carbs,_orings,_and_diaphrams_014.jpg" border="0" style="cursor: pointer;" onClick=" getImgSize(this.src);">

http://173.74.246.28/ktmtalk/photogallery/galle...Parts_Mods/carbs" target="_blank" title="http://173.74.246.28/ktmtalk/photogallery/galle...Parts_Mods/carbs" class="postlink">http://173.74.246.28/ktmtalk/photogallery/galle...Parts_Mods/carbs,_orings,_and_diaphrams_014.jpg" border="0" style="cursor: pointer;" onClick=" getImgSize(this.src);">

[ Šo ziņu laboja endurists, 04 Mar 2011, 13:36:59 ]

Offline

Kopš: 07. Jun 2008

Ziņojumi: 2129

Braucu ar: Yahama

04 Mar 2011, 12:06:47 storx rakstīja:

04 Mar 2011, 11:54:54 UDT rakstīja:

04 Mar 2011, 11:24:23 storx rakstīja:

04 Mar 2011, 11:21:04 UDT rakstīja:

04 Mar 2011, 11:06:22 storx rakstīja:

04 Mar 2011, 10:28:35 UDT rakstīja:
Dari taa - nonjem asti kopaa ar filtra kasti, paskaties vai pagriezot rucku vispaar suuknis smidzina iekshaa.

Par tukshgaitu - ir tukshgaitas maisiijuma reguleeshanas skruuve apakshaa zem karbinja, vajag pagroziit to. Bet taa nav taa plastmasas skruuve saanos orgjinaalizpildiijumaa vinja ir karbim apakshaa taadaa vietaa kur vispaar klat netiek.
Nu jaapsskataas arii kaada ir tuksgaitas diize. Varbuut ASV Kalifornijas klimatam bija domaata.

Suknis iesmidzina tadu struklinu! Domaju ka ar dizem viss kartiba jo atmetoties sauj un pie lieliem apgriezieniem viss kartiba. To skruvi zem karbina ari groziju. Skiet ka ipasas izmainas nebij

Tur jau veel diezgan smalki to suukni var reguleet cik daudz vinsh iesuuknee un kuraa briidii.

Runaajot par tukshgaitu - siltam motoram atverot coku paliek labaak vai nekas nemainaas?

Siltam motoram nekas nemainas! Atverot coku mainas! Apgriezieni lielaki un viss kartibaa. Es saprotu to ka vins nespej pariet no tuksgaitas uz lieliem apgriezieniem. Jo kad lemam uzdod tadus videjus apgriezienus tad viss kartiba
Ka tad panakt lai vins vairak iedod to degvielu?

Nu ja atverot coku paliek labaak tas noziimee ka normaali vajag treknaaku maisiijumu. Lielaaku tukshgaitas diizi. Kaads numurs tev ir?

Paekspermenteju! Man izskatas ka tas paatrinataj suknis par velu noreage! Par lenu! Kad piepalidzeju mehaniski ar skruvgiezi uzpiezot uz tas melites viss bij kartiba. Ka panakt lai vins atrak darbojas?

Offline

Kopš: 04. Aug 2008

Ziņojumi: 5

Braucu ar: Yamaha FZS 6

Offline

Kopš: 24. Oct 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 5227

Braucu ar: TW125,gsxr1100,xjr1300

04 Mar 2011, 11:40:51 Arturs rakstīja:

04 Mar 2011, 11:27:22 jims rakstīja:
pastaastiet spechuki luudzu kaa labaak un kadiem lidzekljiem izpuleet aluminija diska malu?

paņems sākumā krāsas noņēmēju, notīri veco krāsu. Vai arī brauc uz smilšustrūklas pakalpojuma sniegšanas cehu.

paņem filci, uzmontē urbim galā. Paņem pulējamo pastu un aiziet

Hayai es gāju tādu ceļu. Varbūt nav pats pareizākais, vieglākais, bet rezultāts bija

Offline

Kopš: 07. Mar 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 863

Braucu ar: 525exc autobusu

Offline

Kopš: 09. Jun 2009

No: Jēkabpils

Ziņojumi: 67

Braucu ar: DL1000

04 Mar 2011, 13:34:21 endurists rakstīja:

04 Mar 2011, 12:06:47 storx rakstīja:

04 Mar 2011, 11:54:54 UDT rakstīja:

04 Mar 2011, 11:24:23 storx rakstīja:

04 Mar 2011, 11:21:04 UDT rakstīja:

04 Mar 2011, 11:06:22 storx rakstīja:

04 Mar 2011, 10:28:35 UDT rakstīja:
Dari taa - nonjem asti kopaa ar filtra kasti, paskaties vai pagriezot rucku vispaar suuknis smidzina iekshaa.

Par tukshgaitu - ir tukshgaitas maisiijuma reguleeshanas skruuve apakshaa zem karbinja, vajag pagroziit to. Bet taa nav taa plastmasas skruuve saanos orgjinaalizpildiijumaa vinja ir karbim apakshaa taadaa vietaa kur vispaar klat netiek.
Nu jaapsskataas arii kaada ir tuksgaitas diize. Varbuut ASV Kalifornijas klimatam bija domaata.

Suknis iesmidzina tadu struklinu! Domaju ka ar dizem viss kartiba jo atmetoties sauj un pie lieliem apgriezieniem viss kartiba. To skruvi zem karbina ari groziju. Skiet ka ipasas izmainas nebij

Tur jau veel diezgan smalki to suukni var reguleet cik daudz vinsh iesuuknee un kuraa briidii.

Runaajot par tukshgaitu - siltam motoram atverot coku paliek labaak vai nekas nemainaas?

Siltam motoram nekas nemainas! Atverot coku mainas! Apgriezieni lielaki un viss kartibaa. Es saprotu to ka vins nespej pariet no tuksgaitas uz lieliem apgriezieniem. Jo kad lemam uzdod tadus videjus apgriezienus tad viss kartiba
Ka tad panakt lai vins vairak iedod to degvielu?

Nu ja atverot coku paliek labaak tas noziimee ka normaali vajag treknaaku maisiijumu. Lielaaku tukshgaitas diizi. Kaads numurs tev ir?

Paekspermenteju! Man izskatas ka tas paatrinataj suknis par velu noreage! Par lenu! Kad piepalidzeju mehaniski ar skruvgiezi uzpiezot uz tas melites viss bij kartiba. Ka panakt lai vins atrak darbojas?

izlsasi šo, ātri un lēti: http://ktmtalk.com/index.php?showtopic=180932
tik laikam nepieciešams pieregistreties šajā lapā. Varbūt, ka Tev pietiks ar šo bildi

http://173.74.246.28/ktmtalk/photogallery/galle...Parts_Mods/carbs" target="_blank" title="http://173.74.246.28/ktmtalk/photogallery/galle...Parts_Mods/carbs" class="postlink">http://173.74.246.28/ktmtalk/photogallery/galle...Parts_Mods/carbs,_orings,_and_diaphrams_014.jpg" border="0" style="cursor: pointer;" onClick=" getImgSize(this.src);">

http://173.74.246.28/ktmtalk/photogallery/galle...Parts_Mods/carbs" target="_blank" title="http://173.74.246.28/ktmtalk/photogallery/galle...Parts_Mods/carbs" class="postlink">http://173.74.246.28/ktmtalk/photogallery/galle...Parts_Mods/carbs,_orings,_and_diaphrams_014.jpg" border="0" style="cursor: pointer;" onClick=" getImgSize(this.src);">

[ Šo ziņu laboja storx, 04 Mar 2011, 18:31:45 ]

Offline

Kopš: 25. Nov 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 699

Braucu ar: BMW S1000RR #68

Offline

Kopš: 22. Apr 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 13384

Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120

05 Mar 2011, 17:28:51 Bagars rakstīja:

05 Mar 2011, 17:13:19 Smoke rakstīja:
Situācija tāda, ka pasūtiju karbona aizmugurējo dubļusargu, pieliku, bet tad konstatēju, ka riepa beržas gar to.
Šobrīd nevaru saprast, vai vaina ir pašā dubļusargā, vai tajā, ka mocim pēc manuāļa nāk 50 profils, bet virsū stāv 55.
Vai tas kaut ko izteiks, ja uzlikšu īsto izmēru?
Vai oriģinālajam tas netraucētu?
Kādās mērvienībās tiek izteikts īsti tas profils?

Procentos no platuma
piem 180/55 R17, platums 180mm, augstums 55% no platuma(55% no 180), rādiuss 17 collas
Ja Tev standartā ir 50, tad standarta riepa šajā gadījumā ir par 9mm zemāka

Offline

Kopš: 23. Sep 2009

No: Dobele

Ziņojumi: 77

Braucu ar: Aprilia RS 125 98'

Offline

Kopš: 22. Apr 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 13384

Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120

05 Mar 2011, 21:02:03 ezuks rakstīja:
Sveiki RS125 nobeidzās kloķenes gultņi esmu ticis līdz motora pāršķelšanai, bet nekādi nevaru dabūt arā kloķeni ir varbūt kāds īpaš paņēmiens?

i183.photobucket.com/albums/x151/GaryHope/Aprilia%20RS125/RS125%20Rebuild/IMG_6642Medium.jpg

izskatās tas viss apmēram tā

Offline

Kopš: 23. Sep 2009

No: Dobele

Ziņojumi: 77

Braucu ar: Aprilia RS 125 98'

05 Mar 2011, 21:04:34 Archy96 rakstīja:

05 Mar 2011, 21:02:03 ezuks rakstīja:
Sveiki RS125 nobeidzās kloķenes gultņi esmu ticis līdz motora pāršķelšanai, bet nekādi nevaru dabūt arā kloķeni ir varbūt kāds īpaš paņēmiens?

i183.photobucket.com/albums/x151/GaryHope/Aprilia%20RS125/RS125%20Rebuild/IMG_6642Medium.jpg

izskatās tas viss apmēram tā

Paņem lielāku āmuru.

Offline

Kopš: 26. Jun 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 1003

Braucu ar: aprilia pegaso

04 Mar 2011, 13:57:15 Fazer rakstīja:
Nepieciešams dzinēja remonts Yamaha FZS 600,precīzāk sadales ķedes maiņa.Varbūt varat ieteikt kādu labu spečuku vai servisu ne par kosmiskām cenām.

Offline

Kopš: 22. Apr 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 13384

Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120

05 Mar 2011, 21:57:57 Bagars rakstīja:

05 Mar 2011, 21:15:50 ezuks rakstīja:

05 Mar 2011, 21:04:34 Archy96 rakstīja:

05 Mar 2011, 21:02:03 ezuks rakstīja:
Sveiki RS125 nobeidzās kloķenes gultņi esmu ticis līdz motora pāršķelšanai, bet nekādi nevaru dabūt arā kloķeni ir varbūt kāds īpaš paņēmiens?

i183.photobucket.com/albums/x151/GaryHope/Aprilia%20RS125/RS125%20Rebuild/IMG_6642Medium.jpg

izskatās tas viss apmēram tā

Paņem lielāku āmuru.

meiģināju sist ārā nenāk, negribas arī kautko sadauzīt

Uzbliez vēl kādu reizi.. nevajadzēs tālāk jaukt

Strauji, ar el. plītiņu vai ko līdzīgu, uzsildi karteri un ar presi izspied kloķeni. Jāsilda gultņa vieta. Bet ja gribi kloķeni izmest - klapē ar āmuru.

Offline

Kopš: 24. Jan 2010

Ziņojumi: 108

Braucu ar:

Offline