Online
Pašreiz MOTOpower skatās 1 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Piiiiii, bet ne politika
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Niere | |  Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8118
Braucu ar:
| ir bijuši feileri, kas nav nekā saistīti ar apzinātu klientu krāpšanu. bija, piemēram, arī gadījums, kad šoferis benzīna mucā nolēja veselu sekciju ar dīzeli. sabijās tik ļoti, ka tāda paša apjoma bendžu iemauca dīzeļa mucā, lai apjoms vienāds. visiem cietušajiem tika apmaksāta skāde 100% apmērā un šoferis padzīts.
par krāšķu kurināmo ir totāla figņa. sensenos laikos bija viens gadījums, kad, pateicoties Tautas Partijas šantāžai, Statoil tika liegta iespēja piegādāt degvielu uz termināli ar dzelzceļa vagoniem. rezultātā iestājās degvielas deficīts dusos, kādēļ uzņēmums bija spiests iepirkt pāris autocisternas dīzeļa no tā laika puskreisā uzņēmuma Augstceltnes. tiklīdz sāka noliet dusā, tā kontrole klāt un konstatē, ka nepietiekama eļļotspēja. tas bija tikai viens veids, kā TPisti mēģināja piespiest maksāt viņu melnajai kasei.
tā kā Statoil visās valstīs valda absolūta skandināvu diznesa ētika, nekādi kreisi gājieni šajā uzņēmumā nav iespējami. pat par piedāvājumu nošmaukt kvalitāti vai nodokļus, tajā pašā dienā saņemtu banānu kasti ar atvilkņu saturu un ar kāju pa dirsu.
jau esmu rakstījis - 1994tajā(!!) gadā.
tehniski bija iespējams ar darba auto iebraukt automazgātavā, saspiest pogas un auto nomazgāt bez procedūras caur kasi. taču to neviens nedarīja, jo par to varētu atlaist no darba.
vārdu sakot - uzņēmums savu naudu pārliek no vienas kabatas otrā, taču par to atskaitās VIDam ar PVN. uzsveru, ka tas bija 94tas gads, kad visapkārt valdīja totāla nodokļu krāpšana.
absurdi pat mūsdienām?
nē. tikai un vienīgi skandināviska izpratne par lietu kārtību. un tas ir tas, kādēļ šo uzņēmumu arvien cienu, kaut arī sen tajā vairs nestrādāju. |  Offline
| | |
| Niere | | Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8118
Braucu ar:
|
11 Jan 2014, 12:42:20 karlsons rakstīja:
Niere nu tak labi - statoil ir statoil. A kaa ar kvalitaati ir vinju franshiižees?
franšīzes līguma pamatnosacījumi ir:
- degvielas iepirkums TIKAI no Statoil termināļa
- veikala sortiments pēc Statoil parauga un piegādātājiem
- drošības standarti tādi paši kā Statoil
vārdu sakot, tas pats Statoil vien ir, tikai īpašnieks cits. | Offline | | |
| karlsons | |  Kopš: 07. Oct 2009
No: Jelgava
Ziņojumi: 3423
Braucu ar: aprīļa sex sixty un motorzāģi
| Pamatnosaciijumi ir labi, aber kaa ar kontroli?
-----------------
L/s tehnika, imports/eksports
Uz vēstulēm bez foto un seksa piedāvājumiem neatbildu (c) nezināmi pupi no zināma portāla
| Offline | | |
|
|
| Niere | | Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8118
Braucu ar:
| starp citu - Statoil ir vienīgais degvielas tirgotājs, kurš par seviem feileriem visiem ir samaksājis.
taču nevaram dažas šaizes 21 gada laikā vispārināt un attiecināt uz uzņēmuma darbības stilu kopumā.
cilvēciskās kļūdas vienmēr būs. bet galvenais ir tas, kāda biznesa filosofija valda uzņēmumā.
LV, protams, vienmēr būs kāds, kas mēģinās nogriezt stūrus, kur vien iespējams. un tie vienmēr bijuši 'krievu' kantori (lai man piedod krievu tauta). un šo nevaru attiecināt uz Lukoil.
savulaik kontrabasistu kantoris Dinaz klaji ņirgājās par valsti un krāpa to par miljoniem latu. direktors dzīvoja miljonāra dzīvi, bet nodokļus maksāja no minimālās algas.
šiem piederēja viena no naudas mazgātavām ar nosaukumu "Agalas", kas apgriezti nozīmēja 'Salaga'. shēma primitīva - ieved degvielas vagonu sastāvu, nomaksā akcīzi un iesniedz VIDā falšu eksporta deklarāciju, uz kuras pamata valsts atmaksā akcīzi. degviela paliek LV, nemaksājot akcīzi.
bet kādēļ to stāstu - nu nevar dažu uzņēmumu darbus piešūt visai jomai. īpaši jau uzņēmumam, kas ir lielākais vai otrs lielākais nodokļu maksātājs valstij.
tas viss par aplādēto vispārināšanu. | Offline | | |
| Niere | | Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8118
Braucu ar:
|
11 Jan 2014, 13:07:04 karlsons rakstīja:
Pamatnosaciijumi ir labi, aber kaa ar kontroli?
gana ilgi mans kabinets atradās Statoil terminālī Mangaļos. varēju dabā vērot procesus un droši apgalvoju, ka ISO9001 Statoil-am nav tikai ierāmēts papīrītis pie sienas.
starp citu - Statoil ir vienīgais uzņēmums, kam uzstādīts ārkārtīgi precīzas dozēšanas iekārtas, kurās kaut kādus gadus atpakaļ tika investēti 2milj.eur.
katrs kuģis, katrs dzelzceļa sastāvs pirms noliešanas, protams, tiek testēts, kā to nosaka kvalitātes vadības standarti. | Offline | | |
| zazzaa | |  Kopš: 31. Oct 2010
No: Salaspils
Ziņojumi: 3344
Braucu ar: Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen, LTR450,
|
11 Jan 2014, 13:23:41 Niere rakstīja:
11 Jan 2014, 13:07:04 karlsons rakstīja:
Pamatnosaciijumi ir labi, aber kaa ar kontroli?
gana ilgi mans kabinets atradās Statoil terminālī Mangaļos. varēju dabā vērot procesus un droši apgalvoju, ka ISO9001 Statoil-am nav tikai ierāmēts papīrītis pie sienas.
starp citu - Statoil ir vienīgais uzņēmums, kam uzstādīts ārkārtīgi precīzas dozēšanas iekārtas, kurās kaut kādus gadus atpakaļ tika investēti 2milj.eur.
katrs kuģis, katrs dzelzceļa sastāvs pirms noliešanas, protams, tiek testēts, kā to nosaka kvalitātes vadības standarti.
es domāju, ka Bokas jaunkundzes džentelmenis, jautāja, kā ar kontroli franšīzes kantoros?
-----------------
Vai tas ir droši? -Protams, ka nav. Dažreiz, lai apmierinātu sirdi, jāparkāpj noteikumi. H. Simpsons
| Offline | | |
| Niere | | Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8118
Braucu ar:
|
11 Jan 2014, 16:10:45 zazzaa rakstīja:
es domāju, ka Bokas jaunkundzes džentelmenis, jautāja, kā ar kontroli franšīzes kantoros?
ā, ok, par kontroli franšīzēs...
tiešām nezinu, jo mana joma nebija mazumtirdzniecība. bet zinu, ka nav problēmu konstatēt, cik kāds tirgotājs oficiāli pārdevis un tad salīdzināt ar nopirkto apjomu.
savā laikā Virši no Statoil pirka norvēģu dīzeli (Statoil rūpnīca Mongstadā) un klientiem skaļi reklamēja, ka šiem norvēģu dīzelis. bet patiesībā tie nebija pat 10% no viņu pārdotā apjoma.
mazie tirgotāji ir spiesti muģīties, lai izdzīvotu. Trīs lielie, ciktāl man zināms, spēlē godīgi.[ Šo ziņu laboja Niere, 11 Jan 2014, 16:25:45 ] | Offline | | |
| kaarlis | |  Kopš: 06. Aug 2011
Ziņojumi: 171
Braucu ar: Jawa akreditētais serviss un restaurācijas darbnīca.
|
11 Jan 2014, 12:00:59 soulfreak rakstīja:
nu atkal tādi vispārināti vulgaris laboratorijas apstākļi 
Tieši tā! Parastajam jūzerim nav nekādu iespēju mājās vai tankštellē konstatēt degvielas kvalitāti, tādēļ nepieciešams maklēt krūmu metodes. Ļoti labi apzinos ka kaitinu tirliņus ar kilogramiem resnu dzīves pieredzi vai ar piecām augstākajām taču viss šajā pasaulē balstās uz elementāriem pamatiem. Vispirms jāzina sastāvs: http://www.elmhurst.edu/~chm/vchembook/514gasoline.html, tad uzzinam šo to par sadegšanu un varbūt vēl tās produktiem: http://hypertextbook.com/facts/2003/ShaniChristopher.shtml un secinam ka pārpalikumi ir hc, co un co2 ka arī vēl šis tas, kas masas un tilpuma ziņā nav vērā ņemams. Šinī sakarā vajadzētu pārpalikumā būt tikai drazai kas stabilizē bendžuku vai uztur robežās antidetonācijas spēju- citiem vārdiem sakot oktānskaitli. Jāņem gan vērā, ka jo lielāks oktānskaitlis, jo lielāka piemaisijumu daļa... 
Un ko domāt vai darīt ja reālā aina ir gluži cita? 
-----------------
Motodarbnīca "Lapsas", JAWA akreditētais serviss un restaurācijas darbnīca Latvijā. | Offline | | |
| Niere | | Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8118
Braucu ar:
| Kārlis,
kādu līdzību Tu saskati iekšdedzes procesam sadegšanas kamerā ar sadegšanu traukā?
gan jau zini, ka katrai vielai ir sava tīras sadegšanas temperatūra, ko skaidri pasaka arī Tevis norādītā vietne. tāpat būtisks ir arī degmaisījuma viendabīgums un piesātinājums.
ja seko Tavai loģikai, tad arī milzīgais daudzums kvēpu, kas redzams attēlā, paliek motorā.
ja Tu runātu par destilācijas masas procentuālo atlikumu, tad saprotami (EN228 atbilstošas degvielas sertifikāts), taču 'ash content' degvielai netiek apmērīts.
ja mēs runātu par eļļu sadegšanu, tad gan 'ash content' ir viens no pamatparametriem. taču arī tad tam paredzētas precīzas testa metodes. | Offline | | |
| kaarlis | | Kopš: 06. Aug 2011
Ziņojumi: 171
Braucu ar: Jawa akreditētais serviss un restaurācijas darbnīca.
| Kā jau teicu- degvielas kvalitātes rādījumi nav konstatējams parametrs end jūzeram. Tādēļ ir nepieciešamais šķūninga subjektīvais parametrs-mērijums, gluži kā cp promiļu kalkulātors( tas nekas, ka noķerto dzērāju skaits nemaina braukšanas kultūru uz ielas, za to ir skaļš populistisks parametrs ar ko manipulēt masās). Šķūninga laboratorija ir uz kaut ko jābalsta- atliek neapgāžama fizika.
-----------------
Motodarbnīca "Lapsas", JAWA akreditētais serviss un restaurācijas darbnīca Latvijā. | Offline | | |
| Niere | | Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8118
Braucu ar:
|
12 Jan 2014, 01:19:17 kaarlis rakstīja:
Kā jau teicu- degvielas kvalitātes rādījumi nav konstatējams parametrs end jūzeram. Tādēļ ir nepieciešamais šķūninga subjektīvais parametrs-mērijums, gluži kā cp promiļu kalkulātors( tas nekas, ka noķerto dzērāju skaits nemaina braukšanas kultūru uz ielas, za to ir skaļš populistisks parametrs ar ko manipulēt masās). Šķūninga laboratorija ir uz kaut ko jābalsta- atliek neapgāžama fizika.
pārfrāzējot Tevis teikto - tā kā 'endjūzerim' nav iespējams veikt objektīvu degvielas kvalitātes testu, ir jāizdomā garāžas metode, kas pierādīs subjektīvo priekšstatu par lietām un būs pietiekami populistisks, lai folklorizētos.
tā?
un kāds visam šim sakars ar fiziku?
vismaz uzreiz būtu brīdinājis, ka troļļo tēmu. | Offline | | |
| martinss | |  Kopš: 24. Sep 2008
Ziņojumi: 3672
Braucu ar: QWERTY...
| Archy69 milja teema, touch smarti... Re, manejais arii izbeidzaas pec pusgada lietoshanas. Ne reizi zemee nenosviedu, tacu biju nolicis uz galda pie planaa slim desktop kompiisha, no kura noshluka tur uzliktaa klaviatuura. Uzshluka uz telefona. Un touch stikls paarluuza. Sakumaa pat neieveroju, tikai touch vairs nestradaaja...
Biju loti parsteigts, ka tik viegli vinju piebeigt. 
Pec tam palasiju forumos, izskatas, ka shie jaunie Sony (manejais xperia v) ir pat loti neizturiigi... Isak sakot, butu pa savu naudu pircis, butu dusmiigs loti. 
Par cik shis ir mitruma izturiigais, tad pilvertiigs vinja remonts maksaa apmeram tikpat cik shads telefons jauns. Iisak sakot, uz miskasti. 
Noslauciju putekljus no sava E72... Nekadu nebutu domajis, ka peec pusgada mociishanas ar touch, lietot normalu taustinjnieku ir iista bauda un liekas nenormali eerti.
[ Šo ziņu laboja martinss, 14 Jan 2014, 17:07:47 ]
-----------------
Actually, dumbass, helmets and body armor save lives. Loud pipes just annoy the neighbors. | Offline | | |
| screwy | | Kopš: 01. Nov 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 928
Braucu ar:
| Ar-arvalstis-registretu-auto-latvija-braukt-drikstes-tris-me
nesus-gada | Offline | | |
| Archy96 | |  Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
14 Jan 2014, 17:05:52 martinss rakstīja:
Archy69 milja teema, touch smarti... Re, manejais arii izbeidzaas pec pusgada lietoshanas. Ne reizi zemee nenosviedu, tacu biju nolicis uz galda pie planaa slim desktop kompiisha, no kura noshluka tur uzliktaa klaviatuura. Uzshluka uz telefona. Un touch stikls paarluuza. Sakumaa pat neieveroju, tikai touch vairs nestradaaja...
Biju loti parsteigts, ka tik viegli vinju piebeigt.
Pec tam palasiju forumos, izskatas, ka shie jaunie Sony (manejais xperia v) ir pat loti neizturiigi... Isak sakot, butu pa savu naudu pircis, butu dusmiigs loti.
Par cik shis ir mitruma izturiigais, tad pilvertiigs vinja remonts maksaa apmeram tikpat cik shads telefons jauns. Iisak sakot, uz miskasti.
Noslauciju putekljus no sava E72... Nekadu nebutu domajis, ka peec pusgada mociishanas ar touch, lietot normalu taustinjnieku ir iista bauda un liekas nenormali eerti.
A ko es saku visu laiku, mārketinga upuriem smaga dzīve, jo skriešana pakaļ modei padara dzīvi problemātisku....un dārgu, bet vecā pogainā nokija kā rullēja, tā arī rullē  Varbūt kādus 18 gab. jaunus iepirkt veikalā, tā lai pietiek līdz mūža galam
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| Niere | | Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8118
Braucu ar:
| Archy,
kā saka... "горбатого гроб исправит" 
klau, kur patiesais iemesls Tavai cīņai pret progresu telekomunikāciju jomā?
domāju gan, ka štelle ir plašāka un skar visu svaigi digitālo kā tādu. | Offline | | |
| Rizza | |  Kopš: 05. Nov 2011
No: Zilupe
Ziņojumi: 2103
Braucu ar: zrx1200s
| Vecajās nokijās ir pāris neatrisināmas problēmas:
-nevar izlasīt ēpastus
-skrienot krosiņu muzonu nepaklausīsies
-nofočēt pliku vāveri nevarēsi. | Offline | | |
| Archy96 | | Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
14 Jan 2014, 17:32:03 Niere rakstīja:
Archy,
kā saka... "горбатого гроб исправит"
klau, kur patiesais iemesls Tavai cīņai pret progresu telekomunikāciju jomā?
domāju gan, ka štelle ir plašāka un skar visu svaigi digitālo kā tādu.
Functionality before style ir atbilde uz šo jautājumu. Labprāt nomainītu savu auto uz Tesla model S un darbagaldus uz CNC, bet telefonu lietošu veco nokiju līdz kapa malai. Kāpēc??? Tāpēc, ka lietas, kuras ir ideālas, nav jāmaina. Vienkārši.
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| Niksons | |  Kopš: 10. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4597
Braucu ar: VOLVO
|
14 Jan 2014, 17:12:23 screwy rakstīja:
Ar-arvalstis-registretu-auto-latvija-braukt-drikstes-tris-me
nesus-gada
"noma" joprojām darbojas.
Tikai jāparāda līgums 
-----------------
When you turn your ride on, does your ride turn you on ? | Offline | | |
| Archy96 | | Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
14 Jan 2014, 17:40:26 Rizza rakstīja:
Vecajās nokijās ir pāris neatrisināmas problēmas:
-nevar izlasīt ēpastus
-skrienot krosiņu muzonu nepaklausīsies
-nofočēt pliku vāveri nevarēsi.
Man ir biki jaunāks modelītis - ir gan epasts, gan kaut kāds sūda foto, gan muzons, nevienu no šīm funkcijām neizmantoju, jo katrai opcijai man ir savs device, ar ko to darīt normāli.
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| Niere | | Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8118
Braucu ar:
| Archy,
kas ir 'ideāla' kritēriji?
no iepriekš teiktā zinu, ka 'battery life' un triecienizturība. ir vēl kas? | Offline | | |
|
|
