| Autors | Ziņojums |
|---|
| cabriooo | | 04. May 2012, 22:44 | #15152 |
|
 Kopš: 04. Oct 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 310
Braucu ar: R1250 gs adv
|
04 May 2012, 22:40:59 bucisnsr rakstīja:
Pagaidām uz iepriekšējo jautājumu vēl nav nekādas atbildes, bet ir jau radies vēl viens papildus jautājums  , kā mocim var noņemt aizdedzi? cik skatījos, man tur ir tādas dīvainas skrūves ar zvaigznīti un tai vidū izvirzijumu. Bildē var redzēt.
ir speciāla zvaigznīte ar to vidiņu vai arī otrs variants ir nolauzt to vidiņu skrūvē un atskrūvē ar parasto zvagznīti  |
 Offline
| |
|
| Rizza | | 04. May 2012, 22:50 | #15153 |
|
 Kopš: 05. Nov 2011
No: Zilupe
Ziņojumi: 2105
Braucu ar: zrx1200s
|
04 May 2012, 22:31:48 RODY rakstīja:
Kāds gan jau ka ir regulējis gaismas mocim garāžas apstākļos un var man iedot kkādas norādes kur tam staram +- jākrīt  Tikai bez nodiršanas utt., meklētājā īsti neatradu un autiņam tikai tā regulēju,bet mocim nevar saprast cik tālu no sienas un cik augstu no pamatnes tam saulesstariņam ir jāspīd
Varbūt kāds var izpalīdzēt ar padomu praktiskajam latvietim 
Es gan maš gan mo regulēju tā. nostājoties normāli uz ceļa (vakarā) tas stars nedrīkst spīdēt pārāk augstu, tā lai nežilbina pretīmbraucošo, a tas cik tālu viņš spīd, jau ir cits jaut. A pie sienas jau parasti liek lai abus lukt.dabūtu vienā līmenī. šādi vienmēr esmu regulējis un TA nekad nav bijušas probl.
Apsēžoties uz mo tač var saprast, stars ir par augstu vai nē. |
Offline | |
|
| RODY | | 04. May 2012, 23:06 | #15154 |
|
 Kopš: 19. Oct 2010
No: Lielvārde
Ziņojumi: 69
Braucu ar: FZ1N
|
04 May 2012, 22:50:58 Rizza rakstīja:
04 May 2012, 22:31:48 RODY rakstīja:
Kāds gan jau ka ir regulējis gaismas mocim garāžas apstākļos un var man iedot kkādas norādes kur tam staram +- jākrīt Tikai bez nodiršanas utt., meklētājā īsti neatradu un autiņam tikai tā regulēju,bet mocim nevar saprast cik tālu no sienas un cik augstu no pamatnes tam saulesstariņam ir jāspīd
Varbūt kāds var izpalīdzēt ar padomu praktiskajam latvietim
Es gan maš gan mo regulēju tā. nostājoties normāli uz ceļa (vakarā) tas stars nedrīkst spīdēt pārāk augstu, tā lai nežilbina pretīmbraucošo, a tas cik tālu viņš spīd, jau ir cits jaut. A pie sienas jau parasti liek lai abus lukt.dabūtu vienā līmenī. šādi vienmēr esmu regulējis un TA nekad nav bijušas probl.
Apsēžoties uz mo tač var saprast, stars ir par augstu vai nē.
Sēžot virsū liekas ok,bet 10 m no priekšas skatoties vnk. radzenes sāk sulot.tāpēc arī mēģinu noskaidrot kāds ir tas leņķis,kurā tam staram ir jākrīt, lai TA nav pa dibenu. Varu jau kko zīlēt pie sevis, bet cerēju, ka kādam ir sava tehnika...1m no sienas 1/2 pa labi un viss bumbās |
Offline | |
|
|
|
| zazzaa | | 04. May 2012, 23:27 | #15155 |
|
 Kopš: 31. Oct 2010
No: Salaspils
Ziņojumi: 3344
Braucu ar: Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen, LTR450,
| manam ir šita manualii
-----------------
Vai tas ir droši? -Protams, ka nav. Dažreiz, lai apmierinātu sirdi, jāparkāpj noteikumi. H. Simpsons
|
Offline | |
|
| kodijs | | 04. May 2012, 23:34 | #15156 |
|
 Kopš: 24. Sep 2009
No: Jelgava
Ziņojumi: 121
Braucu ar: pirkstu pa karti
| Mūsu LV skatē uz manuāli poooooo
Labāk nogriez uz leju lai izlaiž. |
Offline | |
|
| RODY | | 05. May 2012, 00:04 | #15157 |
|
Kopš: 19. Oct 2010
No: Lielvārde
Ziņojumi: 69
Braucu ar: FZ1N
|
04 May 2012, 23:34:15 kodijs rakstīja:
Mūsu LV skatē uz manuāli poooooo
Labāk nogriez uz leju lai izlaiž.
Paldies par google (nebiju iedomājies), manuālis arī izskatās pēc apstrādājamas tehnikas un paldies arī par praktisko ieteikumu. Tagad jāmēģina tikt pie kopsaucēja un jābrauc prezentēt savas prasmes CSDD  |
Offline | |
|
| bucisnsr | | 05. May 2012, 00:05 | #15158 |
|
 Kopš: 25. Apr 2011
No: Sigulda
Ziņojumi: 79
Braucu ar: to, kas iet uz priekšu
|
ir speciāla zvaigznīte ar to vidiņu vai arī otrs variants ir nolauzt to vidiņu skrūvē un atskrūvē ar parasto zvagznīti
tad būtībā, lai tiktu pie aizd4edzes, tikai tās skrūves un viss. Vai ir vēl no augšpuses stūre jāskrūvē vaļā? |
Offline | |
|
| Archy96 | | 05. May 2012, 00:50 | #15159 |
|
 Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
04 May 2012, 21:30:28 gunncca69 rakstīja:
Sveiki tautieši!
Kādu laiku atpakaļ nopirku Yamaha TDR 125 lai pamācītos braukt pirms A kat. jo pirmstam ar moto transportu vispār nav bijusi saskarsme.... bet ne par to ir stāsts...
Pirms nedēļas minot pa jurmalas šoseju uz 100km mopiņš apstajājās, noņemot motora galvu konstatējām ka virzulis ir izdedzis, pameklējot netā un manuālī, svece nav bijusi īstā un cilindrs pārsīpēts no 56mm uz 57.9mm, tika iegādāts un uzstādīts 57.9mm virzulis un oriģinālā svece.... šodien nobraucot aptuveni 80km atkal tas pats un uz tās pašas lāpītās šosejas. Varbūt kāds var palīdzēt ar padomu, vai servi, savādāk nododot Tolmetā nekādu lielo naudu ar nedod
Vecīt, ja Tev ir tikusi palielināta kubatūra, tad automātiski ir arī lielākas dīzes jāliek karbulī, lai nenoķert lieso degmeisījumu, šī operācija ir praktiski jādara jebkuram 2T motoram, ja :
* Tiek likts big bore komplekts
* Forsēts motors
* Likts sporta izpūtējs
Bet ja Tev pašam nav pieredzes, iesaku aidzīt uz Motosportu Dzelzavas ielā, pie Ginčas, viņam liela pieredze 2T motoru regulēšanā, jo nevienā manuālī Tu neizlasīsi, kā tieši tas karbulis jāregulē un kādu izmēru dīzes jāliek, viss šis pasākums pamatā tiek darīts uz "čuju", ņemot par pamatu fizikas likumus un pieredzi šādās lietās [ Šo ziņu laboja Archy96, 05 May 2012, 00:50:56 ]
-----------------
BevelGear Individual Solutions |
Offline | |
|
| gunncca69 | | 05. May 2012, 07:42 | #15160 |
|
 Kopš: 04. May 2012
No: Jūrmala
Ziņojumi: 37
Braucu ar: Suzuki gsx
|
05 May 2012, 00:50:19 Archy96 rakstīja:
04 May 2012, 21:30:28 gunncca69 rakstīja:
Sveiki tautieši!
Kādu laiku atpakaļ nopirku Yamaha TDR 125 lai pamācītos braukt pirms A kat. jo pirmstam ar moto transportu vispār nav bijusi saskarsme.... bet ne par to ir stāsts...
Pirms nedēļas minot pa jurmalas šoseju uz 100km mopiņš apstajājās, noņemot motora galvu konstatējām ka virzulis ir izdedzis, pameklējot netā un manuālī, svece nav bijusi īstā un cilindrs pārsīpēts no 56mm uz 57.9mm, tika iegādāts un uzstādīts 57.9mm virzulis un oriģinālā svece.... šodien nobraucot aptuveni 80km atkal tas pats un uz tās pašas lāpītās šosejas. Varbūt kāds var palīdzēt ar padomu, vai servi, savādāk nododot Tolmetā nekādu lielo naudu ar nedod
Vecīt, ja Tev ir tikusi palielināta kubatūra, tad automātiski ir arī lielākas dīzes jāliek karbulī, lai nenoķert lieso degmeisījumu, šī operācija ir praktiski jādara jebkuram 2T motoram, ja :
* Tiek likts big bore komplekts
* Forsēts motors
* Likts sporta izpūtējs
Bet ja Tev pašam nav pieredzes, iesaku aidzīt uz Motosportu Dzelzavas ielā, pie Ginčas, viņam liela pieredze 2T motoru regulēšanā, jo nevienā manuālī Tu neizlasīsi, kā tieši tas karbulis jāregulē un kādu izmēru dīzes jāliek, viss šis pasākums pamatā tiek darīts uz "čuju", ņemot par pamatu fizikas likumus un pieredzi šādās lietās
Paldies visiem par info.
Un ručkā toč nedevu, akurāti studzināju , ies skatīsies ko var darīt...
|
Offline | |
|
| aivarsk | | 05. May 2012, 11:19 | #15161 |
|
 Kopš: 21. Mar 2011
Ziņojumi: 185
Braucu ar: 520 4T
|
04 May 2012, 21:30:28 gunncca69 rakstīja:
Sveiki tautieši!
Kādu laiku atpakaļ nopirku Yamaha TDR 125 lai pamācītos braukt pirms A kat. jo pirmstam ar moto transportu vispār nav bijusi saskarsme.... bet ne par to ir stāsts...
Pirms nedēļas minot pa jurmalas šoseju uz 100km mopiņš apstajājās, noņemot motora galvu konstatējām ka virzulis ir izdedzis, pameklējot netā un manuālī, svece nav bijusi īstā un cilindrs pārsīpēts no 56mm uz 57.9mm, tika iegādāts un uzstādīts 57.9mm virzulis un oriģinālā svece.... šodien nobraucot aptuveni 80km atkal tas pats un uz tās pašas lāpītās šosejas. Varbūt kāds var palīdzēt ar padomu, vai servi, savādāk nododot Tolmetā nekādu lielo naudu ar nedod
Vēl tu pats vari nočekot vai starp karbūzi un cilindru nav sūce. (bojāta kāda blīve, plaisa korpusā vai gumijas pārejā) jo bija gadījums identisks, kad ar jaunu virzuli (Yam DT 85) prieki bija īsi tieši šāda defekta dēļ (sasprēgājusi gumijas pāreja no karb. uz cil.)
To plaisu pat redzēt nevarēja.
Gaisu sūca, liesais klāt un virzulī caurums. |
Offline | |
|
| kinigadners | | 05. May 2012, 12:03 | #15162 |
|
 Kopš: 25. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1366
Braucu ar: Ktm890 R
|
05 May 2012, 11:19:44 aivarsk rakstīja:
04 May 2012, 21:30:28 gunncca69 rakstīja:
Sveiki tautieši!
Kādu laiku atpakaļ nopirku Yamaha TDR 125 lai pamācītos braukt pirms A kat. jo pirmstam ar moto transportu vispār nav bijusi saskarsme.... bet ne par to ir stāsts...
Pirms nedēļas minot pa jurmalas šoseju uz 100km mopiņš apstajājās, noņemot motora galvu konstatējām ka virzulis ir izdedzis, pameklējot netā un manuālī, svece nav bijusi īstā un cilindrs pārsīpēts no 56mm uz 57.9mm, tika iegādāts un uzstādīts 57.9mm virzulis un oriģinālā svece.... šodien nobraucot aptuveni 80km atkal tas pats un uz tās pašas lāpītās šosejas. Varbūt kāds var palīdzēt ar padomu, vai servi, savādāk nododot Tolmetā nekādu lielo naudu ar nedod
Vēl tu pats vari nočekot vai starp karbūzi un cilindru nav sūce. (bojāta kāda blīve, plaisa korpusā vai gumijas pārejā) jo bija gadījums identisks, kad ar jaunu virzuli (Yam DT 85) prieki bija īsi tieši šāda defekta dēļ (sasprēgājusi gumijas pāreja no karb. uz cil.)
To plaisu pat redzēt nevarēja.
Gaisu sūca, liesais klāt un virzulī caurums.
Un neaizmirstiet arī aizdedzes pusē vismaz vienu reizi gadā nomainīt jaunu kloķenes blīvslēgu,sanāk lētāk nekā virzuļus mainīt. |
Offline | |
|
| Spool | | 05. May 2012, 12:06 | #15163 |
|
 Kopš: 09. Aug 2011
Ziņojumi: 301
Braucu ar: ..
| Situācija-
Nobraucot lielu gabalu (ap 100km) un iebraucot pilsētā pie 1. luksafora noslāpst un nevar pielaist ne bez čoka, ne ar. Jāpagaida minūte un tad lec un brauc kā nekas nebūtu bijis.
Kāda varētu būt vaina?
-----------------
Brauc ar ko gribi, galvenais, ka pašam patīk.... |
Offline | |
|
| TB | | 05. May 2012, 12:12 | #15164 |
|
Kopš: 13. Oct 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 4314
Braucu ar: Nebraucu
| Kas no klavierēm ir pats vieglākais, jadīgākais un ar ķēdes piedziņu? |
Offline | |
|
| soulfreak | | 05. May 2012, 12:13 | #15165 |
|
 Kopš: 29. Jan 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 4509
Braucu ar: ciskudrilli
| Yamaha Virago 125cc
Vakar sanāca pabraukāt  tā kā divritenis |
Offline | |
|
| shkapars | | 05. May 2012, 12:24 | #15166 |
|
 Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
|
05 May 2012, 12:06:32 S3m11rs rakstīja:
Situācija-
Nobraucot lielu gabalu (ap 100km) un iebraucot pilsētā pie 1. luksafora noslāpst un nevar pielaist ne bez čoka, ne ar. Jāpagaida minūte un tad lec un brauc kā nekas nebūtu bijis.
Kāda varētu būt vaina?
bākas ventilācija aizd..susies, aizlocījusies trubiņa [ Šo ziņu laboja shkapars, 05 May 2012, 12:25:35 ] |
Offline | |
|
| m-ser | | 05. May 2012, 14:52 | #15167 |
|
 Kopš: 17. Apr 2009
No: Kuldīga
Ziņojumi: 94
Braucu ar: zx6r
|
05 May 2012, 12:06:32 S3m11rs rakstīja:
Situācija-
Nobraucot lielu gabalu (ap 100km) un iebraucot pilsētā pie 1. luksafora noslāpst un nevar pielaist ne bez čoka, ne ar. Jāpagaida minūte un tad lec un brauc kā nekas nebūtu bijis.
Kāda varētu būt vaina?
man bija kaut kas līdzīgs, sveces nomainiju. ir ok. |
Offline | |
|
| Negantelis | | 05. May 2012, 15:36 | #15168 |
|
 Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5380
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
|
05 May 2012, 12:12:41 TB rakstīja:
Kas no klavierēm ir pats vieglākais, jadīgākais un ar ķēdes piedziņu?
Honda Magna vf750c 1994+
87 Zs
227kg sausais
Vel tagad pēc viņa skumstu dažreiz.
-----------------
Piesakies motoskolā uz tuvāko grupu |
Offline | |
|
| VATERLAND | | 05. May 2012, 15:43 | #15169 |
|
 Kopš: 01. Jan 2011
Ziņojumi: 3025
Braucu ar: Drūmo klasiku (C)
|
05 May 2012, 15:36:46 Negantelis rakstīja:
05 May 2012, 12:12:41 TB rakstīja:
Kas no klavierēm ir pats vieglākais, jadīgākais un ar ķēdes piedziņu?
Honda Magna vf750c 1994+
87 Zs
227kg sausais
Vel tagad pēc viņa skumstu dažreiz.
Tu tak vinnu raksturoji kaa lamatu 
-----------------
Mach mit, mach nach, mach besser
https://www.maksla.lv |
Offline | |
|
| Negantelis | | 05. May 2012, 15:47 | #15170 |
|
Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5380
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
|
05 May 2012, 15:43:38 VATERLAND rakstīja:
Tu tak vinnu raksturoji kaa lamatu
Kad,kur,cikos?
Nē mocis baigi forshh. Varēja visādus menstrīkus un vtx izkapāt. Ja tie kubi būtu 1000 vao 1200 tad būtu štelle.
Tomērr jāiegriež bija tas motors lai viņš aizietu, redline kkur 10.000 laikam tikai.
Es domāju ka tāda tipa mocim vislabākais ir tas pats v4 tikai ar lielāku apjomu. V2(bez ziļoņa spararata) tomēr nemīl lēni griezties, zem 3.5t nevar laist. Savukārt pie 10.000 jau baigā slodze uz masas,inerces štellēm.
V4 būtu nosmelts krējums no abiem(četriem) katliem.[ Šo ziņu laboja StraiF, 06 May 2012, 18:16:44 ]
-----------------
Piesakies motoskolā uz tuvāko grupu |
Offline | |
|
| VATERLAND | | 05. May 2012, 15:53 | #15171 |
|
Kopš: 01. Jan 2011
Ziņojumi: 3025
Braucu ar: Drūmo klasiku (C)
|
05 May 2012, 15:47:24 Negantelis rakstīja:
Kad,kur,cikos?
Nē mocis baigi forshh. Varēja visādus menstrīkus un vtx izkapāt. Ja tie kubi būtu 1000 vao 1200 tad būtu štelle....
Autors: Negantelis 04. Mar 2012, 19:50
Tēma: Tehniska rakstura jautājumi spečukiem
Tur nu tu Archy smagi kļūdies jo izņemot to ka no šādiem močiem neko nejēdz:
1.Tāda jaunā modeļa nav ne Hondai ne vienam citam ražotājam.Vismaz ne tuvu ar tādiem svara/jaudas parametriem kādi magnai jau ir standartā.
2.Ja palielinās cilindra diametrs, bet degkameras izmērs paliek tāds pats,tad jau kompresijas pakāpei vajadzetu gan pieaugt.Ja pieņem ka ar izportētajām galvām cilindra piepildīšanās būtu % tāda pati kā std.
VATERLAND.
Es jau neesmu TB. Es ar to moci gribu arī braukt. Nu nemaz man nav vajadzīgs 25 gadīgs klucis magnā.Turklāt šitām vecajām lamatām galvas bira nost jau 80 tajos, dēļ švakās eļļošanas.
Magnu noņēma no konveijera tikai 2003 gadā kas nu nemaz tik sen nav.(priekš motocikliem no metāla nevis plastmasas)
STD magnai 87 hp @ 9000, 69.6 Nm 7250 rpm
STD VFR 750(motora bloks vienāds) 100.00 HP (73.0 kW)) @ 10000 72.60 Nm @ 8000 RPM
STD VFR 800(tas kuru taisos izmantot) 110.00 HP (80.3 kW)) @ 10500 RPM 83.00 Nm @ 8750 RPM
kā redzams ceļoties ZS cieš griezes moments.To tad arī varētu atgūt palielinot BORE.Kā blakusproduktu iegūstot kādu Zs.
[ Šo ziņu laboja StraiF, 06 May 2012, 18:15:56 ]
-----------------
Mach mit, mach nach, mach besser
https://www.maksla.lv |
Offline | |
|
