| Autors | Ziņojums |
|---|
| elf | | 07. May 2012, 14:55 | #15192 |
|
 Kopš: 29. May 2008
No: Alūksne
Ziņojumi: 1207
Braucu ar: Honda Transalp XL650V+Pav40,Jawa 634,Iž Planeta Sport ,Dnepr 11,Lada 4x4 .Rīga-7. Buhanka .
|
07 May 2012, 14:45:58 almis rakstīja:
Kāds LV izgatavo moto vējstiklus?? Netā baigi dārgie.
Neizdomā tik taisīt no organiskā stikla.Ja kas tad ar šķēpelēm pargriezīsi rīkli. Ja būvē ,tad tikai no polikarbonāta.
Bet vai būs lētāk....šaubos..
-----------------
-----------------
Ar motociklu nenoveco....
|
 Offline
| |
|
| VATERLAND | | 07. May 2012, 15:19 | #15193 |
|
 Kopš: 01. Jan 2011
Ziņojumi: 3025
Braucu ar: Drūmo klasiku (C)
|
07 May 2012, 14:55:45 elf rakstīja:
07 May 2012, 14:45:58 almis rakstīja:
Kāds LV izgatavo moto vējstiklus?? Netā baigi dārgie.
Neizdomā tik taisīt no organiskā stikla.Ja kas tad ar šķēpelēm pargriezīsi rīkli.
Elf,tad jau visi tie 70-to gadu brauceeji Bikkeros buutu sev riikles paargriezushi.
Vecumvecaa tehnolooggija ar sakarseetu ellas vannu un organiskaa stikla burbuli.
-----------------
Mach mit, mach nach, mach besser
https://www.maksla.lv |
Offline | |
|
| dusk | | 07. May 2012, 16:09 | #15194 |
|
 Kopš: 14. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1563
Braucu ar: HD FXR & Chevy Astro
| jautājums
GSX-R 600 K5 kuru gadu modelis tas ir? 2004-2005 vai 2006-2007?
-----------------
Veikals Motoland.
Artlērijas 45, Rīga
T. 29255587
www.motoland.lv
|
Offline | |
|
|
|
| TB | | 07. May 2012, 16:22 | #15195 |
|
Kopš: 13. Oct 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 4314
Braucu ar: Nebraucu
| 2004-2005, pēc tam ir K7  |
Offline | |
|
| endurists | | 07. May 2012, 16:40 | #15196 |
|
 Kopš: 12. May 2008
Ziņojumi: 1250
Braucu ar: Husaberg FE 501 2013, KTM LC4 Adventure R'98
|
05 May 2012, 00:50:19 Archy96 rakstīja:
04 May 2012, 21:30:28 gunncca69 rakstīja:
Sveiki tautieši!
Kādu laiku atpakaļ nopirku Yamaha TDR 125 lai pamācītos braukt pirms A kat. jo pirmstam ar moto transportu vispār nav bijusi saskarsme.... bet ne par to ir stāsts... 
Pirms nedēļas minot pa jurmalas šoseju uz 100km mopiņš apstajājās, noņemot motora galvu konstatējām ka virzulis ir izdedzis, pameklējot netā un manuālī, svece nav bijusi īstā un cilindrs pārsīpēts no 56mm uz 57.9mm, tika iegādāts un uzstādīts 57.9mm virzulis un oriģinālā svece.... šodien nobraucot aptuveni 80km atkal tas pats un uz tās pašas lāpītās šosejas. Varbūt kāds var palīdzēt ar padomu, vai servi, savādāk nododot Tolmetā nekādu lielo naudu ar nedod 
Vecīt, ja Tev ir tikusi palielināta kubatūra, tad automātiski ir arī lielākas dīzes jāliek karbulī, lai nenoķert lieso degmeisījumu, šī operācija ir praktiski jādara jebkuram 2T motoram, ja :.............
Diezgan nepatiess apgalvojums! Jo palielināts darba tilpums, attiecīgajā iesūkšanas taktī rada arī lielāku retinājumu - "signālu karburatoram" -> izsūc vairāk degvielas nekā ar standartā.
Bet nu jebkurā gadījumā karbis ir bijis par liesu jau pat standarta kubartūrai.
-----------------
Husaberg FE 501 2013
KTM LC4 Adventure R'98
|
Offline | |
|
| katerhams | | 07. May 2012, 17:25 | #15197 |
|
 Kopš: 22. May 2011
Ziņojumi: 382
Braucu ar: TIG`u pa ļumīniju
| katram difuzoram ir priģels caurplūdei un katrai dīzei arī ir kaut kāds priģels... veco gaziku diez vai varētu pielaist pat ar visu "signālu karburatoram"
-----------------
gudrs neesmu, bet protu daudz lasīt un patīk gudri pļūtīt |
Offline | |
|
| Archy96 | | 07. May 2012, 17:30 | #15198 |
|
 Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
07 May 2012, 16:40:09 endurists rakstīja:
05 May 2012, 00:50:19 Archy96 rakstīja:
04 May 2012, 21:30:28 gunncca69 rakstīja:
Sveiki tautieši!
Kādu laiku atpakaļ nopirku Yamaha TDR 125 lai pamācītos braukt pirms A kat. jo pirmstam ar moto transportu vispār nav bijusi saskarsme.... bet ne par to ir stāsts...
Pirms nedēļas minot pa jurmalas šoseju uz 100km mopiņš apstajājās, noņemot motora galvu konstatējām ka virzulis ir izdedzis, pameklējot netā un manuālī, svece nav bijusi īstā un cilindrs pārsīpēts no 56mm uz 57.9mm, tika iegādāts un uzstādīts 57.9mm virzulis un oriģinālā svece.... šodien nobraucot aptuveni 80km atkal tas pats un uz tās pašas lāpītās šosejas. Varbūt kāds var palīdzēt ar padomu, vai servi, savādāk nododot Tolmetā nekādu lielo naudu ar nedod
Vecīt, ja Tev ir tikusi palielināta kubatūra, tad automātiski ir arī lielākas dīzes jāliek karbulī, lai nenoķert lieso degmeisījumu, šī operācija ir praktiski jādara jebkuram 2T motoram, ja :.............
Diezgan nepatiess apgalvojums! Jo palielināts darba tilpums, attiecīgajā iesūkšanas taktī rada arī lielāku retinājumu - "signālu karburatoram" -> izsūc vairāk degvielas nekā ar standartā.
Bet nu jebkurā gadījumā karbis ir bijis par liesu jau pat standarta kubartūrai.
Un vēl piemetināšu, ka 2T dzinājam dīžu lielums atkarībā no laika apstākļiem, temperatūras, mitruma, var ļoti spēcīgi variēties - tas, kas būs ok priekš +30 grādiem, būs pa liesu pie +5 utt.
-----------------
BevelGear Individual Solutions |
Offline | |
|
| OLAFS | | 07. May 2012, 19:35 | #15199 |
|
 Kopš: 04. Feb 2009
No: Jūrmala
Ziņojumi: 114
Braucu ar: Yamaha
| Sveicināti! Varbūt kādam mājā ir kompresijas mērītājs vajadzētu izmērīt kompresiju cilindros mocim,gribētu iznomāt uz pāris dienām vai ja nevar tad piebraukt ar moci un nomērīt. Sveces atrodas vārstu vākā aptuveni iegremdētas 11,5 cm. 
-----------------
|
Offline | |
|
| Benji | | 07. May 2012, 21:50 | #15200 |
|
 Kopš: 19. Sep 2010
Ziņojumi: 1226
Braucu ar: S1000RR
| nomainiiju izpuuteeju un shitaas 2 trosiites ir kljuvushas nevajadziigas
Es tachu varu vinjas pievilkt ar savilceeju un atstaat tur, ne? |
Offline | |
|
| arturix55 | | 07. May 2012, 21:53 | #15201 |
|
 Kopš: 10. Sep 2011
Ziņojumi: 35
Braucu ar: Bandītu
| kas tās par trosītēm  |
Offline | |
|
| dzhanis | | 07. May 2012, 21:57 | #15202 |
|
 Kopš: 30. Apr 2010
Ziņojumi: 366
Braucu ar: kx250
| tehniskas apskates trosites |
Offline | |
|
| RICHKA | | 07. May 2012, 22:07 | #15203 |
|
 Kopš: 02. Aug 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 59
Braucu ar:
| Sveiki, problēma-kad mocis ir auksts strādā viss ideāļi, kad uzsilst strādā tikai uz diviem podiem! |
Offline | |
|
| Benji | | 07. May 2012, 22:22 | #15204 |
|
Kopš: 19. Sep 2010
Ziņojumi: 1226
Braucu ar: S1000RR
|
07 May 2012, 22:03:48 Coool rakstīja:
07 May 2012, 21:50:22 Benji rakstīja:
nomainiiju izpuuteeju un shitaas 2 trosiites ir kljuvushas nevajadziigas
[IMG][/IMG]
Es tachu varu vinjas pievilkt ar savilceeju un atstaat tur, ne?
Pag tu EXUP ar visu dačiku noravēji!?
Jaa, jo uzliku mazo Akru |
Offline | |
|
| Benji | | 07. May 2012, 22:41 | #15205 |
|
Kopš: 19. Sep 2010
Ziņojumi: 1226
Braucu ar: S1000RR
|
07 May 2012, 22:31:20 Coool rakstīja:
07 May 2012, 22:22:08 Benji rakstīja:
07 May 2012, 22:03:48 Coool rakstīja:
07 May 2012, 21:50:22 Benji rakstīja:
nomainiiju izpuuteeju un shitaas 2 trosiites ir kljuvushas nevajadziigas
[IMG][/IMG]
Es tachu varu vinjas pievilkt ar savilceeju un atstaat tur, ne?
Pag tu EXUP ar visu dačiku noravēji!?
Jaa, jo uzliku mazo Akru
Pie zemiem apgriezieniem jauda nesamazinājās?
P.S.
Noravē tad to dačiku un visas troses un izskrūvē to vārstu no izpūtēja.
it kaa vajadzeeja, bet nejuut - vnk ir doma taas troses atstaat, ja nu vieteejie milichi izjaaj - vaarsts un datchiks jau kopaa naaca nost ar veco izpuuteeju |
Offline | |
|
| viesic | | 08. May 2012, 08:23 | #15206 |
|
Kopš: 15. Apr 2010
No: Kuldīga
Ziņojumi: 160
Braucu ar: cbr900 un xr600
|
07 May 2012, 22:07:17 RICHKA rakstīja:
Sveiki, problēma-kad mocis ir auksts strādā viss ideāļi, kad uzsilst strādā tikai uz diviem podiem!
ja nestrādā abi malējie, vai abi vidējie podi - nočeko indukcijas spoli. |
Offline | |
|
| AG1985 | | 08. May 2012, 10:54 | #15207 |
|
Kopš: 12. Jun 2011
Ziņojumi: 67
Braucu ar: Honda Shadow ACE VT750C
| Problēma ir ar elektrisko spidometru. Man ir Honda Shadow VT750C ACE, bet spidometrs riktīgi ķerās un ir jāpadauza, lai redzētu tā brīža ātrumu.
Vai kāds zin kādu meistaru, pie kura varētu griezties ar šādu problēmu??? |
Offline | |
|
| lupinu21 | | 08. May 2012, 14:33 | #15208 |
|
Kopš: 19. Dec 2011
Ziņojumi: 128
Braucu ar: KTM&BMW.
| vajadzīga skaidra atbilde ,kā mājas apstākļos noregulēt motociklam pareizo augstumu priekšējai lampai priekš tehn.apskates.Attālums no sienas ,un augstums no zemes.Paldies iepriekš.
-----------------
GO HOME OR GO HARD |
Offline | |
|
| Difers | | 08. May 2012, 14:55 | #15209 |
|
 Kopš: 25. Mar 2010
No: Kuldīga
Ziņojumi: 336
Braucu ar: BMW K1600GT
| Uz 5m no sienas 6cm zemāk par luktura centru(gaismas avota), būs mazliet zemāk, nebūs tik traki, tikai nevajag pārspīlēt. Un mēri sēžot virsū. [ Šo ziņu laboja Difers, 08 May 2012, 14:56:27 ] |
Offline | |
|
| Difers | | 08. May 2012, 14:59 | #15210 |
|
Kopš: 25. Mar 2010
No: Kuldīga
Ziņojumi: 336
Braucu ar: BMW K1600GT
| Tuvās gaismas kūļa noliekumam attiecībā pret horizontu jāatbilst izgatavotāja prasībām.
Ja šādi dati nav pieejami, jāatbilst 2.2.tabulā norādītajiem parametriem.
2.2. tabula.
Tuvās gaismas staru kūļa noliekums pret horizontu atkarībā no lukturu gaismu
izstarojošās virsmas zemākā punkta attāluma līdz ceļa virsmai
Pareizi noregulētu Eiropas tipa tuvās gaismas lukturu gaismas kūļiem pārbaudes ekrānu
jāizgaismo tā, lai tuvās gaismas kūļa
norobežojošā (augšējā) lauztā līnija
nebūtu augstāka par šādas līnijas
attēlu uz pareizā attālumā novietota
pārbaudes ekrāna (2.6.a att.) vai par
tuvo gaismu norobežojošo līniju
pareizi novietotā regloskopā (2.7.a
att.).
Tuvās gaismas kūļa attēlam uz
pārbaudes ekrāna vai regloskopā jābūt
nepārprotami izšķiramam, tas nedrīkst būt izplūdis, bezveidīgs. |
Offline | |
|
| RU | | 08. May 2012, 15:47 | #15211 |
|
 Kopš: 27. Sep 2009
Ziņojumi: 1078
Braucu ar: z750
|
08 May 2012, 14:33:04 lupinu21 rakstīja:
vajadzīga skaidra atbilde ,kā mājas apstākļos noregulēt motociklam pareizo augstumu priekšējai lampai priekš tehn.apskates.Attālums no sienas ,un augstums no zemes.Paldies iepriekš.
Trīs lapas atpakaļ bija ar visu bildi kā regulēt. |
Offline | |
|
