| Autors | Ziņojums |
|---|
| VATERLAND | | 17. Aug 2012, 20:39 | #16372 |
|
 Kopš: 01. Jan 2011
Ziņojumi: 3025
Braucu ar: Drūmo klasiku (C)
|
17 Aug 2012, 19:06:45 MIGs rakstīja:
Andreass - neņem ļaunā, bet nu izsktās, ka tu visu dari nepareizi.
Vai tu zini kā tehniski darojas bremžu darba cilindrs un izspiedēja cilinidrs(bremžu suports) !?
Vai zini ko dara gaiss bremžu sistēmā ?
Vai zini kad un kāpēc vārās bremžu šķidrums ?
Pievienojas shim viedoklim. 
Pa gabalu taadus no Moo.
-----------------
Mach mit, mach nach, mach besser
https://www.maksla.lv |
 Offline
| |
|
| Andreass | | 18. Aug 2012, 12:48 | #16373 |
|
 Kopš: 14. Apr 2010
Ziņojumi: 108
Braucu ar: Suzuki Bandit 600S '00
| MIGs, daļēja taisnība tev noteikti ir. Zinu lielos vilcienos teorētiski, bet ar kaut ko jau jāsāk.
Vai tad mēs visi par moto speciālistiem piedzimām?
Ir lietas kuras pārzinu ar aizvērtām acīm, ir lietas kurās apgūstu pirmos soļus.
Domāju ka gaiss sistēma dara to pašu ko ar auto bremzēm, līdz ar to ir zināms.
Par vārīšanos jāatzīstas ka neko nezinu, bet tagad iedevi labu iemeslu pasmelties informāciju.
Bet nu paldies par vismaz kādiem padomiem. |
Offline | |
|
| MIGs | | 18. Aug 2012, 13:57 | #16374 |
|
 Kopš: 09. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4307
Braucu ar: KTM SA1290R, Honda 600RR
| Klau foršais - spied ar šprici vai muti - tas nemaina lietas būtību, ka ir pēc tam jāaizgriež atgaisojamā skrūvē, lēnām jāsapumpē un jāsāk atgaisot no tālākā gala.
-----------------
|
Offline | |
|
|
|
| DOPING | | 18. Aug 2012, 14:06 | #16375 |
|
 Kopš: 09. Jun 2010
No: Jūrmala
Ziņojumi: 1329
Braucu ar: BMW
| Kad sev mainīju aizmugurējo bremžu suportu, tad sākumā ar šprici iespiedu sistēmā bremžu eļļu pa aizmuguri, līdz pedālis palika strādājošs, un tad pa jaunam izpumpeeju visu sistēmu ar pedāļa palīdzību, un varu teikt, ka diezgan tumša tā eļļa nāca ārā, tākā, ja maini kautko lietotu un nepazīstamu, labāk izkachāt ar pavisam jaunu bremžu eļļu, piedevām, ka viņu vajag tik maz un maksā kapeikas...
Mans ieteikums, jaunu eļļu un kačā ar pedāli... |
Offline | |
|
| tipin6 | | 18. Aug 2012, 17:44 | #16376 |
|
 Kopš: 12. Feb 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 2235
Braucu ar: vfr750 strīt edišon, dr650 meža kapli un klasisko piedziņu
| tātad problēma :aizmugurējie bremžu kluči baigi padilušie (jauni būs nāk nedēļas sākumā) tad nu apmainīju tos ar priekšējiem (priekšā baigi maz padiluši, tur 2 diski moš tapēc dilst mazāk) nu jā... , un tgd galvenā problēma ir tāka aizmugurējās bremzes viss šancē labi arī smuki atspiež atpakaļ cilindrīšus utt... bet priekšā tajā pusē kur nomainīju pret tiem padilušajiem, cilindrīši visu laiku baigi piespiestie līdz ar to baigi ratu bremzē... viss atgaisots, eļļa arī līmenī... |
Offline | |
|
| tipin6 | | 18. Aug 2012, 17:45 | #16377 |
|
Kopš: 12. Feb 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 2235
Braucu ar: vfr750 strīt edišon, dr650 meža kapli un klasisko piedziņu
|
18 Aug 2012, 17:44:01 tipin6 rakstīja:
tātad problēma :aizmugurējie bremžu kluči baigi padilušie (jauni būs nāk nedēļas sākumā) tad nu apmainīju tos ar priekšējiem (priekšā baigi maz padiluši, tur 2 diski moš tapēc dilst mazāk) nu jā... , un tgd galvenā problēma ir tāka aizmugurējās bremzes viss šancē labi arī smuki atspiež atpakaļ cilindrīšus utt... bet priekšā tajā pusē kur nomainīju pret tiem padilušajiem, cilindrīši visu laiku baigi piespiestie līdz ar to baigi ratu bremzē... viss atgaisots, eļļa arī līmenī...
provēju arī eļļu mazāk vairāk, brīvgājienu bremzēm bik lielāku... bet neko tas nemaina.. vai arī vienkārši tiem bremžu klucīšiem būtu vel vairak jāpiedeldejās? |
Offline | |
|
| didrx | | 18. Aug 2012, 18:46 | #16378 |
|
 Kopš: 18. Nov 2011
No: Liepāja
Ziņojumi: 1229
Braucu ar: AWD,XL1000V
| jautājums transalpa īpašniekiem!
vai pie 110 km/h un 5000 rpm ir normāli?
taka pa augstu apgrieziemi liekas?
tas vis 5-tajā pārnesumā[ Šo ziņu laboja didrx, 18 Aug 2012, 18:49:10 ]
-----------------
Viss noderigakais padoms : Pohuj uz vietas tiksim skaidriiba |
Offline | |
|
| SLI | | 18. Aug 2012, 19:28 | #16379 |
|
 Kopš: 12. Jun 2012
No: Talsi
Ziņojumi: 12
Braucu ar: dr 650
|
03 Aug 2012, 19:09:29 quickordead rakstīja:
03 Aug 2012, 16:09:48 SLI rakstīja:
Mocis suzuki dr 650 1992.
Kur no paša sākuma meklēt vainu ja kurbulējot aukstu motoru it ka pielec, bet ureiz noslāpst?
Internetdiagnostika...
Ar šo moci var nokurbulēties līks, ja viss nav perfekti, pat pēc 2-3 nedēļu nebraukšanas vienkārši karbūzī ir atlašējusies degviela un grūti uzšķilt.
Šķiet ka droši vien liesais-karbūža vaina,nerauj uzreiz karbūzi nost, tapat nenoskrūvējot nost noņem to apakšējo vāciņu kā dzhanis iepostētajā video- un izskruve Main Jet un Pilot Jet ,izpūt abus ar saspiestu gaisu,iztīri visu redzamo šmuci un saliec atpakaļ. Air mixture screw kā tas džeks video teica ap 2 apgriezieni izskrūvēta. Ja nav labāk tad pārjauc visu karbiķi vai meklē kādu spečuku.
http://sarahturnerphotography.com/dorkpunch/KTM...2040%20Bible.pdf
Paldies par padomiem."Liesais" ir atrisināts! 
Vēl parādījās nesen tāda problēma ka vnk nedeg gabarīti.Ne priekšā ne aizmugurē.Lampiņas nomainīju, vadus un drošinātājus pārbaudīju! Kur varētu meklēt vainu!? Ar tuvajiem, tālajiem un bremžu gaismām viss ok. |
Offline | |
|
| zet | | 18. Aug 2012, 19:31 | #16380 |
|
 Kopš: 07. Mar 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 863
Braucu ar: 525exc autobusu
|
18 Aug 2012, 17:45:47 tipin6 rakstīja:
18 Aug 2012, 17:44:01 tipin6 rakstīja:
tātad problēma :aizmugurējie bremžu kluči baigi padilušie, cilindrīši visu laiku baigi piespiestie līdz ar to baigi ratu bremzē... viss atgaisots, eļļa arī līmenī...
provēju arī eļļu .. bet neko tas nemaina.. ?
Izārdi visas gumijas un virzuļus no suporta. Ar skrūvgriezni izskrāpē visus mēslus no visām malam. Ar nuļovku, vai rupjāku smilšpapīru atjauno virzuļiem virsmas. Saeļļo visu (stipri spiežot) ar MOLILAT (MoS2+Litols) smēri. Un liec kopā atpakaļ. Būs lābāk ka ar dzelz šļaukam.  |
Offline | |
|
| VATERLAND | | 18. Aug 2012, 20:04 | #16381 |
|
Kopš: 01. Jan 2011
Ziņojumi: 3025
Braucu ar: Drūmo klasiku (C)
|
18 Aug 2012, 19:28:33 SLI rakstīja:
Vēl parādījās nesen tāda problēma ka vnk nedeg gabarīti.Ne priekšā ne aizmugurē.Lampiņas nomainīju, vadus un drošinātājus pārbaudīju! Kur varētu meklēt vainu!? Ar tuvajiem, tālajiem un bremžu gaismām viss ok.
Absoluuti primitiiva vaina - Aizdedzes atsleegaa ienaakoshaa gabariitu ugunnu vads ir paarberzies/noveerpies/pushu  Lielaakais chakars buus nourbt aizdedzes skruuves no tiltinna  lai tiltu klaat pie pashas aizdedzes cilindara izjaukshanas un noplukushaa vada paarinstalaacijas. Labu veiksmi!
-----------------
Mach mit, mach nach, mach besser
https://www.maksla.lv |
Offline | |
|
| quickordead | | 18. Aug 2012, 20:13 | #16382 |
|
 Kopš: 03. May 2011
No: Tukums
Ziņojumi: 166
Braucu ar: DR650 , CBR1100xx , XF650
|
Vēl parādījās nesen tāda problēma ka vnk nedeg gabarīti.Ne priekšā ne aizmugurē.Lampiņas nomainīju, vadus un drošinātājus pārbaudīju! Kur varētu meklēt vainu!? Ar tuvajiem, tālajiem un bremžu gaismām viss ok.
Ja Tev nav el. shēmas,pask. šito:
http://dr650.zenseeker.net/
skaties sadaļu Electrical
Tur ir shēmas visiem gadiem.
Sāc ar to vadu, kas priekšējām un pakaļējām gabarītgaismām kopējs- Br - melns ar sarkanu, un meklē, kur iemeties "zaļais" vai slikts kontakts... un tā pēc shēmas uz priekšu.
Es vispirms skatītos gaismu slēdža uz labās ručkas kontaktus.
[ Šo ziņu laboja quickordead, 18 Aug 2012, 20:18:55 ]
-----------------
Kickin' It Old School |
Offline | |
|
| tipin6 | | 18. Aug 2012, 20:59 | #16383 |
|
Kopš: 12. Feb 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 2235
Braucu ar: vfr750 strīt edišon, dr650 meža kapli un klasisko piedziņu
|
18 Aug 2012, 19:31:47 zet rakstīja:
18 Aug 2012, 17:45:47 tipin6 rakstīja:
18 Aug 2012, 17:44:01 tipin6 rakstīja:
tātad problēma :aizmugurējie bremžu kluči baigi padilušie, cilindrīši visu laiku baigi piespiestie līdz ar to baigi ratu bremzē... viss atgaisots, eļļa arī līmenī...
provēju arī eļļu .. bet neko tas nemaina.. ?
Izārdi visas gumijas un virzuļus no suporta. Ar skrūvgriezni izskrāpē visus mēslus no visām malam. Ar nuļovku, vai rupjāku smilšpapīru atjauno virzuļiem virsmas. Saeļļo visu (stipri spiežot) ar MOLILAT (MoS2+Litols) smēri. Un liec kopā atpakaļ. Būs lābāk ka ar dzelz šļaukam.
a kā tos virzuļus laukā tā saudzīgāt dabūt? noņēmu nost un atjaucu uz pusēm to supportu, bet tie nenāk ārā.. varbūt kad stāv virsū vnk bremzes līdz galam nospiest lai iznāk cik var ārā ar spiedienu un pēctam kkā muhļīt ārā? |
Offline | |
|
| motoTurer | | 18. Aug 2012, 21:11 | #16384 |
|
 Kopš: 22. Jun 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 211
Braucu ar: XF560
|
18 Aug 2012, 18:46:58 didrx rakstīja:
jautājums transalpa īpašniekiem!
vai pie 110 km/h un 5000 rpm ir normāli?
taka pa augstu apgrieziemi liekas?
tas vis 5-tajā pārnesumā
Ar standarta zobratiem normāli |
Offline | |
|
| quickordead | | 18. Aug 2012, 21:35 | #16385 |
|
Kopš: 03. May 2011
No: Tukums
Ziņojumi: 166
Braucu ar: DR650 , CBR1100xx , XF650
|
18 Aug 2012, 20:59:40 tipin6 rakstīja:
a kā tos virzuļus laukā tā saudzīgāt dabūt? noņēmu nost un atjaucu uz pusēm to supportu, bet tie nenāk ārā.. varbūt kad stāv virsū vnk bremzes līdz galam nospiest lai iznāk cik var ārā ar spiedienu un pēctam kkā muhļīt ārā?
Doma Tev pareiza,patiesībā es citu metodi nezinu. Kačā bremzes un viņi paši iznāks ārā. Vienīgi uzmanies lai abi ( vai cik viņi Tev tai suportā) iznāk vienmērīgi ārā citādi parasti viens izšaujas viegli un otru nekā vairs neizvilkt
-----------------
Kickin' It Old School |
Offline | |
|
| tipin6 | | 19. Aug 2012, 13:48 | #16386 |
|
Kopš: 12. Feb 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 2235
Braucu ar: vfr750 strīt edišon, dr650 meža kapli un klasisko piedziņu
| a tiešām to otru nekāvairs neizvilkt? bilde bija skaidra līdz tam brīdim kad man sanāca tieši tā kā teici.. |
Offline | |
|
| Difers | | 19. Aug 2012, 13:52 | #16387 |
|
 Kopš: 25. Mar 2010
No: Kuldīga
Ziņojumi: 336
Braucu ar: BMW K1600GT
| Ja supports jau noņemts, tad var ar gaisu izspiest (kompresoru, ja tāds pieejams) |
Offline | |
|
| tipin6 | | 19. Aug 2012, 13:54 | #16388 |
|
Kopš: 12. Feb 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 2235
Braucu ar: vfr750 strīt edišon, dr650 meža kapli un klasisko piedziņu
|
19 Aug 2012, 13:52:46 Difers rakstīja:
Ja supports jau noņemts, tad var ar gaisu izspiest (kompresoru, ja tāds pieejams)
ā ir pieejams, jāmēģina |
Offline | |
|
| Barada | | 19. Aug 2012, 14:05 | #16389 |
|
 Kopš: 02. Sep 2009
No: Lielvārde
Ziņojumi: 1357
Braucu ar: XL1000V, W163
|
19 Aug 2012, 13:54:30 tipin6 rakstīja:
19 Aug 2012, 13:52:46 Difers rakstīja:
Ja supports jau noņemts, tad var ar gaisu izspiest (kompresoru, ja tāds pieejams)
ā ir pieejams, jāmēģina
Ar kompresoru prātīgi! Pavasarī kolēģi, šamadi gandrīz, nomedīju!
-----------------
Piedāvājumā Moto/Auto RockOil smērvielas. |
Offline | |
|
| kinigadners | | 19. Aug 2012, 14:09 | #16390 |
|
 Kopš: 25. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1366
Braucu ar: Ktm890 R
| Galvenais nenoraujies ar to virzuli pa zobiem,ietin to suportu lupatās,kā arī atlikusī eļļa ies pa gaisu. |
Offline | |
|
| Difers | | 19. Aug 2012, 14:10 | #16391 |
|
Kopš: 25. Mar 2010
No: Kuldīga
Ziņojumi: 336
Braucu ar: BMW K1600GT
| Jā parasti supportu liek tā, lai virzulis nekur nevar aizlidot, jo tas spiediens ir paliels ar kādu viņš nāk ārā...
Parasti kādu kārtīgu lupatu uzmet virsū un piespiež pie galda, tad viss notiek pa mierīgo. |
Offline | |
|
