| Autors | Ziņojums |
|---|
| TB | | 01. Sep 2012, 21:46 | #16572 |
|
Kopš: 13. Oct 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 4314
Braucu ar: Nebraucu
| Man šitā bija hondai, kad līmenis bija par zemu  |
 Offline
| |
|
| martins2222 | | 01. Sep 2012, 22:30 | #16573 |
|
 Kopš: 10. Jan 2012
Ziņojumi: 89
Braucu ar: KTM 690 SMR
|
01 Sep 2012, 21:46:02 TB rakstīja:
Man šitā bija hondai, kad līmenis bija par zemu
Nu jaa, ja buutu sadilis sajuugs, tad vajadzeetu arii sliideet vinam.
Nesaprotu tos cilveekus, kuri iepish kapeiku uz ellas mainu. 
|
Offline | |
|
| deMarco | | 03. Sep 2012, 16:40 | #16574 |
|
 Kopš: 31. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1606
Braucu ar: GSX-R 1000 K5, Transalp XL600V '95
| Kurš remontē Ohlins demferus?
-----------------
Ride till you die
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Mājas lapu hostings, servera jaudu noma;
Kokmateriāli, Ražošanas teritorijas un telpu noma;
Kartes un ĢIS konsultācijas |
Offline | |
|
|
|
| emilz23 | | 03. Sep 2012, 19:53 | #16575 |
|
Kopš: 28. Apr 2012
No: Liepāja
Ziņojumi: 29
Braucu ar: Yamaha DT 125 X '06 / Lifan (Hongda) 150cc PitBike '10
| Problēma ar Yamaha DT125X, tikko iztīrīju gaisa filtru un "izņēmu" ierobežotāju (" " jo nezinu, itkā nogriezu to vadu ko vajag un iezemēju, bet velns viņ zin vai tas rukā priekš manis) tagad moci ceļ ļoti labi. Bet ar sesto ātrumu viss izbeidzams, nav jaudas lai tiktu pāri 80/85kmh. Vai problēma varētu būt karbiķī vai kur citur? Mēģināju arī braukt bez gaisa filtra vāka ~70 sāk rīstīties un pamst.
Paldies, ļoti vajag palīdzību ar šo, jo kā palasīju, ja šo nahrenizē, tad mocis arī mazāk ēd un ir labāk motoram. |
Offline | |
|
| kba-pro | | 03. Sep 2012, 21:03 | #16576 |
|
 Kopš: 24. May 2012
Ziņojumi: 951
Braucu ar:
|
03 Sep 2012, 19:53:31 emilz23 rakstīja:
Problēma ar Yamaha DT125X, tikko iztīrīju gaisa filtru un "izņēmu" ierobežotāju (" " jo nezinu, itkā nogriezu to vadu ko vajag un iezemēju, bet velns viņ zin vai tas rukā priekš manis) tagad moci ceļ ļoti labi. Bet ar sesto ātrumu viss izbeidzams, nav jaudas lai tiktu pāri 80/85kmh. Vai problēma varētu būt karbiķī vai kur citur? Mēģināju arī braukt bez gaisa filtra vāka ~70 sāk rīstīties un pamst.
Paldies, ļoti vajag palīdzību ar šo, jo kā palasīju, ja šo nahrenizē, tad mocis arī mazāk ēd un ir labāk motoram.
Kamēr nenomainīsi izpūtēju jebkuri uzlabojumi būs bezjēdzīgi. OEM truba ir ar šķērssienām, tā ir sabalansēta ar ieplūdes parametriem, tiklīdz kautko kautko maini ieplūdē tas verķis neiet. |
Offline | |
|
| Agritis | | 03. Sep 2012, 21:55 | #16577 |
|
 Kopš: 29. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 50
Braucu ar: Honda Shadow VT700C '84
|
30 Aug 2012, 21:40:57 Alans rakstīja:
28 Aug 2012, 17:15:22 Agritis rakstīja:
Vai ir kautkur iespējams uzzināt moču motoriem bore x stroke izmērus, kautkāds katalogs vai kas tāds? Vajag uzzināt, kādiem motoriem bore ir robežās no 76.5mm līdz 77mm (varbūt nedaudz vairāk). Problēma tāda, ka vajag gredzenu komplektu no kāda motora ar aptuveni tādiem bore izmēriem, jo īstos vairs nav iespējams dabūt.
Varbūt gredzenus ir iespējams uztaisīt pēc vajadzīgajiem izmēriem?
Apskaties Maxmoto mājāslapā wossner virzuļu piedāvājumu!Reku adrese:
http://www.maxmoto.lv/latvian/products/spare_pa...motorcycles.html
Tur atradīsi! Honda crf250 2010 ir remontvirzulis uz 76,78 un Honda xr/xl250 ir 76,94! Bet vēl jau jāzina gredzena biezums!
Biju "apmaldījies trijās priedēs" ar matemātiku, uzmanīgāk papētot un paskaitot remontizmēru lielumus, sanāca, ka manējam 2.remontizmēra "bore" sanāk tikpat liela kā standarta "bore" uz CBR1000F, paņēmu gredzenus no tā. Ir gan plānāki nekā vecie, bet par cik virzuļus tāpat jāpasūta custom-made, tad jācer, ka viss būs stīgā. |
Offline | |
|
| osiic | | 03. Sep 2012, 22:08 | #16578 |
|
 Kopš: 21. Aug 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 3602
Braucu ar: zemu lidojošu V2 bumbvedēju
|
03 Sep 2012, 16:40:46 deMarco rakstīja:
Kurš remontē Ohlins demferus?
Tev vinjsh jaaremontee vai apkope jaataisa?
-----------------
www.streetfighters.lv |
Offline | |
|
| deMarco | | 03. Sep 2012, 23:35 | #16579 |
|
Kopš: 31. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1606
Braucu ar: GSX-R 1000 K5, Transalp XL600V '95
|
03 Sep 2012, 22:08:57 osiic rakstīja:
03 Sep 2012, 16:40:46 deMarco rakstīja:
Kurš remontē Ohlins demferus?
Tev vinjsh jaaremontee vai apkope jaataisa?
hvz  ir lufte...
-----------------
Ride till you die
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Mājas lapu hostings, servera jaudu noma;
Kokmateriāli, Ražošanas teritorijas un telpu noma;
Kartes un ĢIS konsultācijas |
Offline | |
|
| Kikos | | 04. Sep 2012, 00:16 | #16580 |
|
 Kopš: 18. Aug 2008
Ziņojumi: 107
Braucu ar: BMW R1150gs
| Sveiki, kadu eļļu labak liet Bmw f650, ieprieksejais saimnieks leja 20w-50 orginalo Bmw, vai liet tadu pašu vai ir kas labaks? Cena nav šoreiz svarigākais, gribu zinat kadu butu labak, jo patik jau ari viņu paspidzinat šad tad.
-----------------
pleve.lv Visu veidu lauksaimniecības plēves! |
Offline | |
|
| Piradzinjsh | | 04. Sep 2012, 08:10 | #16581 |
|
Kopš: 31. Aug 2011
Ziņojumi: 440
Braucu ar:
| Labsrīts!
Problēma sekojoša - pie apgriezieniem mocis strādā nevienmērīgi un atmetoties šķauda, rīstās. Brīvgaitā normāli.
Mocis bija stāvējis vairak kā gadu garāžā. Benzīns nomainīts, karburātors iztīrīts. Viens cilindrs. Suzuki Savage 650.
Ir kādi ieteikumi? |
Offline | |
|
| lomsz | | 04. Sep 2012, 08:38 | #16582 |
|
 Kopš: 08. Nov 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 815
Braucu ar: XV 1700 RS Warrior
|
04 Sep 2012, 08:10:20 Piradzinjsh rakstīja:
Labsrīts!
Problēma sekojoša - pie apgriezieniem mocis strādā nevienmērīgi un atmetoties šķauda, rīstās. Brīvgaitā normāli.
Mocis bija stāvējis vairak kā gadu garāžā. Benzīns nomainīts, karburātors iztīrīts. Viens cilindrs. Suzuki Savage 650.
Ir kādi ieteikumi?
Karburātors ir arī jāregulē, ne tikai jātīra... Visdrīzāk tā arī ir vaina... Gaisa filtru apskati... Sveci izskrūvē, apskati krāsu- redzēsi vai degvielas par daudz vai par maz... |
Offline | |
|
| osiic | | 04. Sep 2012, 09:23 | #16583 |
|
Kopš: 21. Aug 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 3602
Braucu ar: zemu lidojošu V2 bumbvedēju
|
03 Sep 2012, 23:35:18 deMarco rakstīja:
03 Sep 2012, 22:08:57 osiic rakstīja:
03 Sep 2012, 16:40:46 deMarco rakstīja:
Kurš remontē Ohlins demferus?
Tev vinjsh jaaremontee vai apkope jaataisa?
hvz ir lufte...
Ja pareizi atminos tad Teikas Arnis arii ar vinjiem kraameejaas - uzzvani un paintereseejies! 
-----------------
www.streetfighters.lv |
Offline | |
|
| Niere | | 04. Sep 2012, 10:02 | #16584 |
|
 Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8118
Braucu ar:
|
04 Sep 2012, 00:16:54 Kikos rakstīja:
Sveiki, kadu eļļu labak liet Bmw f650, ieprieksejais saimnieks leja 20w-50 orginalo Bmw, vai liet tadu pašu vai ir kas labaks? Cena nav šoreiz svarigākais, gribu zinat kadu butu labak, jo patik jau ari viņu paspidzinat šad tad.
Atrodi Castrol rekomendāciju datu bāzē savu modeli un modeļa gadu.
Castrol tādēļ, ka šie ir BMW "oriģinālo" eļļu ražotāji.
Primāri jānoskaidro viskozitāte. Tā kā nu jau rudens, tad SAE 20W-50 noteikti neieteiktu liet.
Arī vasarai Taviem modeļiem primāri rekomendē SAE 10W-40, kas caurmērā arī vasaras rekomendācija. Protams, ja nav kādas kontrindikācijas, kuras rada motora pārkaršanu vai neadekvātas slodzes.
Ražotāju vari izvēlēties pēc saviem ieskatiem.
Kvalitātes klases vari skatīties, sākot no API SG, SH/SJ līdz SL. Protams, obligāti jābūt JASO MA vai vēl labāk MA2.
Vēlama sintētika, īpaši zemām/augstām temperatūrām. |
Offline | |
|
| matrix00 | | 04. Sep 2012, 10:51 | #16585 |
|
Kopš: 08. Dec 2011
Ziņojumi: 21
Braucu ar: Dr 650
|
26 Aug 2012, 15:52:35 matrix00 rakstīja:
sveki motodraugi!
lieta taada ka suzukam dr650 1993.g. pazudusi dzirkstele.pazuda no taa briza ka tika salaisti akumulatora vadi kopaa(iisais)
Dabut dziesma var tikai ievelkot un darbojas tikai virs 2.5tukst apgriezienu.braucot,vel ik pa briidim saak leekaat tahometrs.
man aizdomas ka vareetu buut nosvilis vadiibas bloks.
varbuut ir kads saskaries ar taadu probleemu un zina kur mekleet vainu
varbuut kaadam svaidas kadas rezervesdalas no shi mo,labprat sho to iepirktu |
Offline | |
|
| emilz23 | | 04. Sep 2012, 16:37 | #16586 |
|
Kopš: 28. Apr 2012
No: Liepāja
Ziņojumi: 29
Braucu ar: Yamaha DT 125 X '06 / Lifan (Hongda) 150cc PitBike '10
|
03 Sep 2012, 21:03:05 kba-pro rakstīja:
03 Sep 2012, 19:53:31 emilz23 rakstīja:
Problēma ar Yamaha DT125X, tikko iztīrīju gaisa filtru un "izņēmu" ierobežotāju (" " jo nezinu, itkā nogriezu to vadu ko vajag un iezemēju, bet velns viņ zin vai tas rukā priekš manis) tagad moci ceļ ļoti labi. Bet ar sesto ātrumu viss izbeidzams, nav jaudas lai tiktu pāri 80/85kmh. Vai problēma varētu būt karbiķī vai kur citur? Mēģināju arī braukt bez gaisa filtra vāka ~70 sāk rīstīties un pamst.
Paldies, ļoti vajag palīdzību ar šo, jo kā palasīju, ja šo nahrenizē, tad mocis arī mazāk ēd un ir labāk motoram.
Kamēr nenomainīsi izpūtēju jebkuri uzlabojumi būs bezjēdzīgi. OEM truba ir ar šķērssienām, tā ir sabalansēta ar ieplūdes parametriem, tiklīdz kautko kautko maini ieplūdē tas verķis neiet.
Ir jau mainīts - HGS līkums ar DOMA galu ... varbūt tur kkas no izpūtēja sākuma jāizņem? kkāda blombe? |
Offline | |
|
| Archy96 | | 04. Sep 2012, 18:46 | #16587 |
|
 Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
04 Sep 2012, 16:37:17 emilz23 rakstīja:
03 Sep 2012, 21:03:05 kba-pro rakstīja:
03 Sep 2012, 19:53:31 emilz23 rakstīja:
Problēma ar Yamaha DT125X, tikko iztīrīju gaisa filtru un "izņēmu" ierobežotāju (" " jo nezinu, itkā nogriezu to vadu ko vajag un iezemēju, bet velns viņ zin vai tas rukā priekš manis) tagad moci ceļ ļoti labi. Bet ar sesto ātrumu viss izbeidzams, nav jaudas lai tiktu pāri 80/85kmh. Vai problēma varētu būt karbiķī vai kur citur? Mēģināju arī braukt bez gaisa filtra vāka ~70 sāk rīstīties un pamst.
Paldies, ļoti vajag palīdzību ar šo, jo kā palasīju, ja šo nahrenizē, tad mocis arī mazāk ēd un ir labāk motoram.
Kamēr nenomainīsi izpūtēju jebkuri uzlabojumi būs bezjēdzīgi. OEM truba ir ar šķērssienām, tā ir sabalansēta ar ieplūdes parametriem, tiklīdz kautko kautko maini ieplūdē tas verķis neiet.
Ir jau mainīts - HGS līkums ar DOMA galu ... varbūt tur kkas no izpūtēja sākuma jāizņem? kkāda blombe?
Karburātoram cita izmēra dīzes jāliek, es te pagājušo gadu savu 100% ierobežoto RMX250 2T satūnēju līdz 100% neierobežotam, un tagad visa šī procesa rezultātā esmu "suni apēdis", 2t motoru regulēšanas ziņā.
-----------------
BevelGear Individual Solutions |
Offline | |
|
| onka | | 04. Sep 2012, 23:17 | #16588 |
|
Kopš: 15. Sep 2011
Ziņojumi: 501
Braucu ar: Minska
| Ir tāda ... nemotocikliska problēma - zinu ka padomu neliegsiet .Vajag daudzmaz sakarīgu 12 voltu gaisa kompresoru , ar iespēju sapumpēt līdz 10 atm. Izmantosies graudu kombainam , lai kulšanas laikā( 2-3 stundās ) piedzītu 50 l.gāzes balonu , , kas tiks izmantots radiatora iztīrīšanai turpat uz lauka . Auto 12 v. pleršķi kaut kā nevieš uzticību , varētu 12 v ledusskapja motoru izmantot kā kompesoru , varbūt kadam ir ejošs, bet kas nesaldē - nopirktu .Zinu ka parastā 220 v . leduskapja motora potenciāls kompresora variantā ir līdz 15 atm. . Varbūt ir labākas idejas ?
-----------------
http://universalpath.org/
https://vk.com/upath |
Offline | |
|
| TB | | 04. Sep 2012, 23:19 | #16589 |
|
Kopš: 13. Oct 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 4314
Braucu ar: Nebraucu
|
03 Sep 2012, 23:35:18 deMarco rakstīja:
03 Sep 2012, 22:08:57 osiic rakstīja:
03 Sep 2012, 16:40:46 deMarco rakstīja:
Kurš remontē Ohlins demferus?
Tev vinjsh jaaremontee vai apkope jaataisa?
hvz ir lufte...
tak zvani škaparam!!! tu arī kā mazais bērns   |
Offline | |
|
| Archy96 | | 04. Sep 2012, 23:20 | #16590 |
|
Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
04 Sep 2012, 23:17:01 onka rakstīja:
Ir tāda ... nemotocikliska problēma - zinu ka padomu neliegsiet .Vajag daudzmaz sakarīgu 12 voltu gaisa kompresoru , ar iespēju sapumpēt līdz 10 atm. Izmantosies graudu kombainam , lai kulšanas laikā( 2-3 stundās ) piedzītu 50 l.gāzes balonu , , kas tiks izmantots radiatora iztīrīšanai turpat uz lauka . Auto 12 v. pleršķi kaut kā nevieš uzticību , varētu 12 v ledusskapja motoru izmantot kā kompesoru , varbūt kadam ir ejošs, bet kas nesaldē - nopirktu .Zinu ka parastā 220 v . leduskapja motora potenciāls kompresora variantā ir līdz 15 atm. . Varbūt ir labākas idejas ?
Bet kāpēc nevar nopirkt pārveidotāju no 12 uz 220 un likt kuru kompresoru gribās, man šķiet, tādi pārveidotāji ir nopērkami
-----------------
BevelGear Individual Solutions |
Offline | |
|
| onka | | 04. Sep 2012, 23:57 | #16591 |
|
Kopš: 15. Sep 2011
Ziņojumi: 501
Braucu ar: Minska
|
04 Sep 2012, 23:20:04 Archy96 rakstīja:
04 Sep 2012, 23:17:01 onka rakstīja:
Ir tāda ... nemotocikliska problēma - zinu ka padomu neliegsiet .Vajag daudzmaz sakarīgu 12 voltu gaisa kompresoru , ar iespēju sapumpēt līdz 10 atm. Izmantosies graudu kombainam , lai kulšanas laikā( 2-3 stundās ) piedzītu 50 l.gāzes balonu , , kas tiks izmantots radiatora iztīrīšanai turpat uz lauka . Auto 12 v. pleršķi kaut kā nevieš uzticību , varētu 12 v ledusskapja motoru izmantot kā kompesoru , varbūt kadam ir ejošs, bet kas nesaldē - nopirktu .Zinu ka parastā 220 v . leduskapja motora potenciāls kompresora variantā ir līdz 15 atm. . Varbūt ir labākas idejas ?
Bet kāpēc nevar nopirkt pārveidotāju no 12 uz 220 un likt kuru kompresoru gribās, man šķiet, tādi pārveidotāji ir nopērkami
Tāda doma tika apsvērta - tad jau labāk jebkuru traktor @auto kompr.no kombaina dzinēja ar siksnu piedzenu . Slikti ka tas griezīsies visu laiku - bet vajag lai piepumpē tās 10 atm. un atrubijas . Ja - invektora variantā uz 220 v.kompresorā iemontētais relejs to arī atslēgs - bet kaut kā paliela tā uzparikte sanāks . Pats mājas vajadzībām sen sameistaroju kompresoru no nolietota led-pja motora - šļūtenē starp motoru un resīveri ieliku dīzeļa pretvāstu ( lai gaisu nelaiž atpakaļ ) un sanāca kompresors pa pirmo .
Bet jautājums paliek spēkā - kādi vēl varētu būt nelieli , bet uzticami 12 v. kompresorīši . Cik ilgi spētu iet mašīnas piepīpētājā liekamie cenu ziņā dārgā gala 12 v kompresori ? Pa 10-20 ls zinu ka ilgi neies . Gaidīšu idejas !
-----------------
http://universalpath.org/
https://vk.com/upath |
Offline | |
|
