| Autors | Ziņojums |
|---|
| shkapars | | 07. May 2013, 21:10 | #18932 |
|
 Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
|
07 May 2013, 20:28:47 mexa rakstīja:
jautajums tiem kas amortinjus remontee, ir no 600F2 itkaa pakalejais amortinsh, parplisa truba kas iet uz "gazes kameru", jautajums par pildisanu, un gaisosanu, vai ir kas ipashi cakariigs tajaa visaa, un varbut pie reizes kads var piedavat slauku  PM
trubu uztaisi jebkurā hidrošļūteņu izgatavošanas vietā. ar uzpildīšanu bišķi jāpačakarējas ir, šis tas jāzin arī. bet nav nekas neiespējams. |
 Offline
| |
|
| mexa | | 07. May 2013, 21:33 | #18933 |
|
 Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| es sodien nepaspēju tikt līdz veicim, tikai 140 varēju atļauties maukt un tukša amortiņa  nepaspēju... tātad gaisam nav jābūt necik, vai ne ? nu tad skaidrs ka jāmoka, tiaki vot vai iepriekš iztukšot gaisa rezervuāru? lai nav pa maz eļļas 
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| shkapars | | 07. May 2013, 21:50 | #18934 |
|
Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
|
07 May 2013, 21:33:59 mexa rakstīja:
es sodien nepaspēju tikt līdz veicim, tikai 140 varēju atļauties maukt un tukša amortiņa nepaspēju... tātad gaisam nav jābūt necik, vai ne ? nu tad skaidrs ka jāmoka, tiaki vot vai iepriekš iztukšot gaisa rezervuāru? lai nav pa maz eļļas
gaisam nav jābūt eļļā.
iepriekš iztukšo gan nitrogena (tur iekšā nav gaiss) rezervuāru, jo tur var būt 8-10 bar |
Offline | |
|
|
|
| Negantelis | | 07. May 2013, 21:53 | #18935 |
|
 Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5380
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
|
07 May 2013, 21:50:16 shkapars rakstīja:
07 May 2013, 21:33:59 mexa rakstīja:
es sodien nepaspēju tikt līdz veicim, tikai 140 varēju atļauties maukt un tukša amortiņa nepaspēju... tātad gaisam nav jābūt necik, vai ne ? nu tad skaidrs ka jāmoka, tiaki vot vai iepriekš iztukšot gaisa rezervuāru? lai nav pa maz eļļas
gaisam nav jābūt eļļā.
iepriekš iztukšo gan nitrogena (tur iekšā nav gaiss) rezervuāru, jo tur var būt 8-10 bar
"Savādāk nepaspēsi pateikt Kačau ka aizies ka Bāc."
-----------------
Piesakies motoskolā uz tuvāko grupu |
Offline | |
|
| mexa | | 07. May 2013, 22:28 | #18936 |
|
Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| manam itkā gaiss... tapēc jau tā arī rakstīju šļauka man pušu, vajadzēs tagad izmocīt gaisu no amortiņa tad štucerēt kopā laikam
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| shkapars | | 08. May 2013, 08:11 | #18937 |
|
Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
|
07 May 2013, 22:28:17 mexa rakstīja:
manam itkā gaiss... tapēc jau tā arī rakstīju šļauka man pušu, vajadzēs tagad izmocīt gaisu no amortiņa tad štucerēt kopā laikam
slāpekli (angliski - nitrogen) atšķirt no gaisa ir pagrūti.
amortizatoros spiediena uzturēšanai izmanto slāpekli, jo gaiss sasilstot izplešās, bet slāpeklis nē. tāpēc pie dažādām temperatūrām amortizators uzvedās vienādi |
Offline | |
|
| normaals89 | | 08. May 2013, 09:07 | #18938 |
|
Kopš: 07. May 2013
Ziņojumi: 10
Braucu ar:
| Labdien! Reģistrējos, jo pats vairs galā netieku.
Jau iepriekš manīju, ka brīžiem ''atslēdzas'' kāds no cilindriem, tad atkal jo biežāk pabrauc, tā iet bez problēmām. Ja retāk, tad atkal likās, ka kāds cilindrs tā īsti nestrādā, brīžiem pat nevarēja tā īsti pateikt, taka strādā un taka nē. Kā norāva kādu svečvadu, tad uzreiz bija atšķirība. uzliec atpakaļ-taka iet, taka nē..kaut kas burbuļo Karoč brīžiem saprast nevarēja vai viss ok vai nē.
Mocis: Suzuki GSF 400 Bandit
Nobraukums: 54471km
Tagad situācija: Nolēmu samainīt sveces, saliku jaunas, tad ar testeri izgāju svečvadus, visus grafītniekus un pīpes ar pretestībām pagaidām nometu nost un saliku tiešos svečvadus, bez pretestībām. Ar to nebija gana, tad nolēmu noraut karburatorus, uzliku uz galda, iztīrīju un precīzi pieregulēju, lai klapes strādātu sinhroni vienādi, adatu pacēlu par vienu robu, domāju lai labāk kož. apakšas mazās skrūvītes biju pagriezis arī uz 2.5 bet tolkas takā nebija, tad tagad atgriezu atpakaļ uz 1.5
itkā gāja labi, bet pa laikam atkal čakarējās kāds cilindrs, kamēr viss sakrāmēts uzreiz nevar nočekot kurs stobrs nerukā. Tad nolēmu kompresiju nomērīt, visiem bija ap 9, tad nu izlēmu ka varbūt vārsti jāregulē, norāvu vāku un skatos, ka diviem ieplūdes vārstiem tik bija vajadzīgā atstarpe. tad nu noregulēju izplūdes un ieplūdes vārstus. ieplūdes 0.10-0.15 un izplūdes 0.15-0.20, un ko šodien jau nejiet abi kreisie cilindri un kompresija tiem ir uz 8 un labie divi uz 9, domāju varbūt karbuļi nerukā kā vajag, norāvu gaisa filtru un pa rorēm tiem diviem gan starta gāzi pūtu, gan ar bendzīnu piesūcinātu purolonu pieliku-NEREAĢĒ.. a tie otri labie divi uzreiz mana. Dzirkstele uz svecēm ir, domāju kompresijā pazūd, iemetu citas sveces vienalga tas pats..netieku gudrs. |
Offline | |
|
| mexa | | 08. May 2013, 09:27 | #18939 |
|
Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| kapēc viņu pilda zinu, un to ka pilda samaļotiem arī, bet saimnieks bija teicis ka itkā gaiss tur, ta ja upēc salasīšanas ielaidīši ko vajag
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| elf | | 08. May 2013, 11:12 | #18940 |
|
 Kopš: 29. May 2008
No: Alūksne
Ziņojumi: 1207
Braucu ar: Honda Transalp XL650V+Pav40,Jawa 634,Iž Planeta Sport ,Dnepr 11,Lada 4x4 .Rīga-7. Buhanka .
| Vajag meistaru Rīgā kas var palīdzēt atrisināt problēmu ar Honda Shadow 1100cm ,2000 gads...karburators.
Nometot gāzi šauj !
Čoms nevarot atrast meistaru kas atrisinātu šo problēmu....tākā dzīvo netālu no Motofavorīta bij iegājis aprunāties tur...hi ..šie augstprātīgi atbildējuši...vari jau atdzīt....bet viens jau tāds gadu stāvot...
-----------------
-----------------
Ar motociklu nenoveco....
|
Offline | |
|
| gatispirmais | | 08. May 2013, 11:35 | #18941 |
|
 Kopš: 11. Jul 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 95
Braucu ar: Ar mopēdu
| Džeki,man ir baigā ķibele ar mopēdu.Kaut kā lāga neiet.Mopēds ir Yamaha YZF 750.Ka mauc ar 5 ... 6 robu neņem virsū,kad atsviežas un uzdod,vispār neiet tikai burbuļo.Ka mauc uz kādu divīti,pēc mirkļa atsakās vispār iet.Pagaida laiciņu un tad uzkačājot ar sūkni,atkal var maukt.Palīdziet ar padomu,ko darīt!!!!!!Lūdzu |
Offline | |
|
| Ivis | | 08. May 2013, 16:29 | #18942 |
|
 Kopš: 31. Oct 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1751
Braucu ar: WR250R
| Kādam ir kas sanāks par šīs firmas virzuļiem?
http://www.tkrj.co.jp/
-----------------
Life is simple "Find what you love and let it kill you," Bukowski |
Offline | |
|
| SemteX | | 08. May 2013, 16:41 | #18943 |
|
 Kopš: 24. Sep 2012
No: Stende
Ziņojumi: 200
Braucu ar: Audi A4 / SUZUKI RMZ -450 / CUBE AIM
|
08 May 2013, 09:07:17 normaals89 rakstīja:
Labdien! Reģistrējos, jo pats vairs galā netieku.
Jau iepriekš manīju, ka brīžiem ''atslēdzas'' kāds no cilindriem, tad atkal jo biežāk pabrauc, tā iet bez problēmām. Ja retāk, tad atkal likās, ka kāds cilindrs tā īsti nestrādā, brīžiem pat nevarēja tā īsti pateikt, taka strādā un taka nē. Kā norāva kādu svečvadu, tad uzreiz bija atšķirība. uzliec atpakaļ-taka iet, taka nē..kaut kas burbuļo Karoč brīžiem saprast nevarēja vai viss ok vai nē.
Mocis: Suzuki GSF 400 Bandit
Nobraukums: 54471km
Tagad situācija: Nolēmu samainīt sveces, saliku jaunas, tad ar testeri izgāju svečvadus, visus grafītniekus un pīpes ar pretestībām pagaidām nometu nost un saliku tiešos svečvadus, bez pretestībām. Ar to nebija gana, tad nolēmu noraut karburatorus, uzliku uz galda, iztīrīju un precīzi pieregulēju, lai klapes strādātu sinhroni vienādi, adatu pacēlu par vienu robu, domāju lai labāk kož. apakšas mazās skrūvītes biju pagriezis arī uz 2.5 bet tolkas takā nebija, tad tagad atgriezu atpakaļ uz 1.5
itkā gāja labi, bet pa laikam atkal čakarējās kāds cilindrs, kamēr viss sakrāmēts uzreiz nevar nočekot kurs stobrs nerukā. Tad nolēmu kompresiju nomērīt, visiem bija ap 9, tad nu izlēmu ka varbūt vārsti jāregulē, norāvu vāku un skatos, ka diviem ieplūdes vārstiem tik bija vajadzīgā atstarpe. tad nu noregulēju izplūdes un ieplūdes vārstus. ieplūdes 0.10-0.15 un izplūdes 0.15-0.20, un ko šodien jau nejiet abi kreisie cilindri un kompresija tiem ir uz 8 un labie divi uz 9, domāju varbūt karbuļi nerukā kā vajag, norāvu gaisa filtru un pa rorēm tiem diviem gan starta gāzi pūtu, gan ar bendzīnu piesūcinātu purolonu pieliku-NEREAĢĒ.. a tie otri labie divi uzreiz mana. Dzirkstele uz svecēm ir, domāju kompresijā pazūd, iemetu citas sveces vienalga tas pats..netieku gudrs.
Kompresija pazūd ja gredzeni ir izdiluši vai caur vārstiem tā tiek ārā..mosk kkas ar vārstiem,izdeguši nenoslēdz degkameru kārtīgi vai kkas tāds...dzirkstele dažreiz arī zūd zem kompresijas
(kad svece ara tad ir kad cilidrā tad nav)
-----------------
Drifts ir tad, kad Tu skaties uz priekšu,bet tikai pa sāna logu:D |
Offline | |
|
| Igors | | 08. May 2013, 17:59 | #18944 |
|
 Kopš: 25. Jan 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 49
Braucu ar: HONDA
| kac neieteiks kadu labu servisu Riga,ar elektronikas noslieci. |
Offline | |
|
| Galaxy | | 08. May 2013, 19:56 | #18945 |
|
 Kopš: 29. Apr 2013
No: Saldus
Ziņojumi: 30
Braucu ar: bmw 740,bmw 525tds,citroen c3,yamaha fzr1000
| Kads var pateikt kur jalej tosols movim yamaha fzr1000? |
Offline | |
|
| tuchka | | 08. May 2013, 21:11 | #18946 |
|
Kopš: 08. May 2011
No: Liepāja
Ziņojumi: 926
Braucu ar: visu kas rūc un nerūc
| Sveiciens.
Tātad, neatradu tēmu, kurā varētu šo jautājumu uzdot...:
Meklēju spečuku, kurš no stiklašķiedras, vai līdzīga materiāla varētu izgatavot kulbu, pēc īpaša dizaina. Aptuvenais izmērs 1500x500x600 sfēriska ar vāku!
Lūdzu pm.
-----------------
|
Offline | |
|
| MCaiv | | 08. May 2013, 22:07 | #18947 |
|
 Kopš: 22. Jul 2010
No: Ogre
Ziņojumi: 156
Braucu ar: suzuki V-S DL1000
|
08 May 2013, 22:06:44 MCaiv rakstīja:
Sveicināti.
Lieta sekojošA:
Mo nesen iegādāts. Noņēmu mo beņķi un atklāju vienu detaļu, kura ir pieinstelēta klāt. Bez tās detaļas arī viss darbojas. Nevaru saprast,kas tas ir? Iedarbinātā stāvoklī mirgo sarkana diode
|
Offline | |
|
| MCaiv | | 08. May 2013, 22:12 | #18948 |
|
Kopš: 22. Jul 2010
No: Ogre
Ziņojumi: 156
Braucu ar: suzuki V-S DL1000
|
08 May 2013, 22:07:55 MCaiv rakstīja:
08 May 2013, 22:06:44 MCaiv rakstīja:
Sveicināti.
Lieta sekojošA:
Mo nesen iegādāts. Noņēmu mo beņķi un atklāju vienu detaļu, kura ir pieinstelēta klāt. Bez tās detaļas arī viss darbojas. Nevaru saprast,kas tas ir? Iedarbinātā stāvoklī mirgo sarkana diode
Pie stūres šāda fiška. Varbūt saistīti?
|
Offline | |
|
| zazzaa | | 08. May 2013, 22:12 | #18949 |
|
 Kopš: 31. Oct 2010
No: Salaspils
Ziņojumi: 3344
Braucu ar: Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen, LTR450,
| te laikam būtu vietā...
Sēž tētis, programmētājs pie datora. Pie viņa pienāk dēlēns:
-Papu, kādēļ Saulīte katru rītu aust Austrumos, bet riet Rietumos?
-Tu pārbaudīji?
-Jā!
-Labi pārbaudīji?
-Jā!
-Strādā?
-Jā!
-Katru dienu strādā!?
-Jā!
-Tad dieva dēļ, neko neaiztiec, neko nemaini!
-----------------
Vai tas ir droši? -Protams, ka nav. Dažreiz, lai apmierinātu sirdi, jāparkāpj noteikumi. H. Simpsons
|
Offline | |
|
| mexa | | 08. May 2013, 22:23 | #18950 |
|
Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
|
08 May 2013, 22:12:13 MCaiv rakstīja:
mans domāt ka kkāda atslēga priekš vārtiem, tobiš piemauc pie sava dvora, uzspied pogu un atveras vārti, ar tiem slēdzīšiem kodējas atslēga. man pašam līdzīgas domas ir taisīt...
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| MCaiv | | 08. May 2013, 22:36 | #18951 |
|
Kopš: 22. Jul 2010
No: Ogre
Ziņojumi: 156
Braucu ar: suzuki V-S DL1000
|
Kādi vēl varianti?
Ja priekš vārtiem, tad kāpēc pogas nav? Kad mo darbojas mirgo visu laiku diode |
Offline | |
|
