| Autors | Ziņojums |
|---|
| Zais | | 21. May 2013, 13:23 | #19092 |
|
Kopš: 22. May 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1225
Braucu ar: traktoru cauri Āfrikai
| 1. vajadzētu dakšai eļļu nomainīt, bet kā lai to jēdzīgi izdara, ja veikala tara ir 1 litrs, bet man vajag 2 x 550 ml 
2. būtu forši, ja kāds varētu aizdot āķa atslēgu stūres statnim
-----------------
Nē nu jā
|
 Offline
| |
|
| Guntenieks | | 21. May 2013, 17:16 | #19093 |
|
 Kopš: 09. Jul 2012
No: Liepāja
Ziņojumi: 483
Braucu ar: VTR 1000; YZ450f, Volvo XC 90
|
21 May 2013, 11:25:38 agrais rakstīja:
Noņēmu iztīrīt karburatorus-mocis ilgi stāvējis, bija apaugušas pāris dīzes tā pa krietnam.Tagad viss kārtībā.Bet jautājums par regulēšanas skrūvēm.Cik apgriezieni jāskrūvē ārā. Kaut kur lasīju ka no 1,5-3.Vai tas ir 180 vai 360 grādu apgriezieni.Man tur bija no 2-4 pa 180...Vienkārši negribas otreiz ņemt nost to padarīšanu, bet citādi pie tām skrūvēm klāt netiek...Diži sakarīgi nesanāca  bet par ko runa, saprast jau var...
Cik saprotu no loģikas, tad apgrieziens arī Āfrikā ir apgrieziens par 360 grādiem.  |
Offline | |
|
| siikais | | 21. May 2013, 18:20 | #19094 |
|
 Kopš: 29. Sep 2008
No: Bauska
Ziņojumi: 33
Braucu ar: Kawasaki GPz 750
| sveiciens visiem, kāds varbūt zina, cik varētu maksāt vārstu regulēšana Hondai cbr600 95tā gada? kur būtu labāk to darīt? |
Offline | |
|
|
|
| agrais | | 21. May 2013, 20:19 | #19095 |
|
 Kopš: 03. Oct 2012
No: Liepāja
Ziņojumi: 960
Braucu ar: PAN-EUROPIAN ST 1100,
|
21 May 2013, 17:16:25 Guntenieks rakstīja:
21 May 2013, 11:25:38 agrais rakstīja:
Noņēmu iztīrīt karburatorus-mocis ilgi stāvējis, bija apaugušas pāris dīzes tā pa krietnam.Tagad viss kārtībā.Bet jautājums par regulēšanas skrūvēm.Cik apgriezieni jāskrūvē ārā. Kaut kur lasīju ka no 1,5-3.Vai tas ir 180 vai 360 grādu apgriezieni.Man tur bija no 2-4 pa 180...Vienkārši negribas otreiz ņemt nost to padarīšanu, bet citādi pie tām skrūvēm klāt netiek...Diži sakarīgi nesanāca bet par ko runa, saprast jau var...
Cik saprotu no loģikas, tad apgrieziens arī Āfrikā ir apgrieziens par 360 grādiem.
Jā,jā...Sapratu jau ka muļķības sarakstīju Bet nu vienalga-kā izpaužas tas vai ir 1,5 vai teiksim 3 apgr. izskrūvēts... |
Offline | |
|
| Guntenieks | | 21. May 2013, 20:54 | #19096 |
|
Kopš: 09. Jul 2012
No: Liepāja
Ziņojumi: 483
Braucu ar: VTR 1000; YZ450f, Volvo XC 90
|
21 May 2013, 20:19:10 agrais rakstīja:
21 May 2013, 17:16:25 Guntenieks rakstīja:
21 May 2013, 11:25:38 agrais rakstīja:
Noņēmu iztīrīt karburatorus-mocis ilgi stāvējis, bija apaugušas pāris dīzes tā pa krietnam.Tagad viss kārtībā.Bet jautājums par regulēšanas skrūvēm.Cik apgriezieni jāskrūvē ārā. Kaut kur lasīju ka no 1,5-3.Vai tas ir 180 vai 360 grādu apgriezieni.Man tur bija no 2-4 pa 180...Vienkārši negribas otreiz ņemt nost to padarīšanu, bet citādi pie tām skrūvēm klāt netiek...Diži sakarīgi nesanāca bet par ko runa, saprast jau var...
Cik saprotu no loģikas, tad apgrieziens arī Āfrikā ir apgrieziens par 360 grādiem.
Jā,jā...Sapratu jau ka muļķības sarakstīju Bet nu vienalga-kā izpaužas tas vai ir 1,5 vai teiksim 3 apgr. izskrūvēts...
Es kad tīrīju savus karbuļus, arī tās skrūves papētīju. Arī nebija vienādi. Vienam 3, otram 1.5 apgriezieni, un viss ir OK. |
Offline | |
|
| agrais | | 21. May 2013, 21:28 | #19097 |
|
Kopš: 03. Oct 2012
No: Liepāja
Ziņojumi: 960
Braucu ar: PAN-EUROPIAN ST 1100,
|
21 May 2013, 20:54:52 Guntenieks rakstīja:
21 May 2013, 20:19:10 agrais rakstīja:
21 May 2013, 17:16:25 Guntenieks rakstīja:
21 May 2013, 11:25:38 agrais rakstīja:
Noņēmu iztīrīt karburatorus-mocis ilgi stāvējis, bija apaugušas pāris dīzes tā pa krietnam.Tagad viss kārtībā.Bet jautājums par regulēšanas skrūvēm.Cik apgriezieni jāskrūvē ārā. Kaut kur lasīju ka no 1,5-3.Vai tas ir 180 vai 360 grādu apgriezieni.Man tur bija no 2-4 pa 180...Vienkārši negribas otreiz ņemt nost to padarīšanu, bet citādi pie tām skrūvēm klāt netiek...Diži sakarīgi nesanāca bet par ko runa, saprast jau var...
Cik saprotu no loģikas, tad apgrieziens arī Āfrikā ir apgrieziens par 360 grādiem.
Jā,jā...Sapratu jau ka muļķības sarakstīju Bet nu vienalga-kā izpaužas tas vai ir 1,5 vai teiksim 3 apgr. izskrūvēts...
Es kad tīrīju savus karbuļus, arī tās skrūves papētīju. Arī nebija vienādi. Vienam 3, otram 1.5 apgriezieni, un viss ir OK.
Nu man bija liela atšķirība-katram savādāk. Skatījos servisa papīros-pa šiem gadiem ar karbuļiem nekas nav darīts. Tad tā varētu būt no rūpnīcas.Tagad saliku visiem 2 apgr. un miers mājās...Jā,arī tipa nosinhronizēju-uz aci varēja redzēt ka nedaudz, bet vienādi neaizveras.Saregulēju, tagad strādā kā bitīte.Pirms tam brīvgaitā bija nevienmērīgi. |
Offline | |
|
| VATERLAND | | 21. May 2013, 21:38 | #19098 |
|
 Kopš: 01. Jan 2011
Ziņojumi: 3025
Braucu ar: Drūmo klasiku (C)
|
21 May 2013, 07:34:34 taxxxx rakstīja:
R1200R. Dators rāda jūdzes. Kā pāriet uz km? Paldies
 BM Autaa, Uldis Rodzinsh.
-----------------
Mach mit, mach nach, mach besser
https://www.maksla.lv |
Offline | |
|
| faliks | | 21. May 2013, 21:41 | #19099 |
|
 Kopš: 14. Feb 2013
No: Cesvaine
Ziņojumi: 689
Braucu ar: Turbo MB w201, GSXR1100 turbo streetfighter
|
21 May 2013, 21:28:52 agrais rakstīja:
21 May 2013, 20:54:52 Guntenieks rakstīja:
21 May 2013, 20:19:10 agrais rakstīja:
21 May 2013, 17:16:25 Guntenieks rakstīja:
21 May 2013, 11:25:38 agrais rakstīja:
Noņēmu iztīrīt karburatorus-mocis ilgi stāvējis, bija apaugušas pāris dīzes tā pa krietnam.Tagad viss kārtībā.Bet jautājums par regulēšanas skrūvēm.Cik apgriezieni jāskrūvē ārā. Kaut kur lasīju ka no 1,5-3.Vai tas ir 180 vai 360 grādu apgriezieni.Man tur bija no 2-4 pa 180...Vienkārši negribas otreiz ņemt nost to padarīšanu, bet citādi pie tām skrūvēm klāt netiek...Diži sakarīgi nesanāca bet par ko runa, saprast jau var...
Cik saprotu no loģikas, tad apgrieziens arī Āfrikā ir apgrieziens par 360 grādiem.
Jā,jā...Sapratu jau ka muļķības sarakstīju Bet nu vienalga-kā izpaužas tas vai ir 1,5 vai teiksim 3 apgr. izskrūvēts...
Es kad tīrīju savus karbuļus, arī tās skrūves papētīju. Arī nebija vienādi. Vienam 3, otram 1.5 apgriezieni, un viss ir OK.
Nu man bija liela atšķirība-katram savādāk. Skatījos servisa papīros-pa šiem gadiem ar karbuļiem nekas nav darīts. Tad tā varētu būt no rūpnīcas.Tagad saliku visiem 2 apgr. un miers mājās...Jā,arī tipa nosinhronizēju-uz aci varēja redzēt ka nedaudz, bet vienādi neaizveras.Saregulēju, tagad strādā kā bitīte.Pirms tam brīvgaitā bija nevienmērīgi.
2.3-2.5 apg pa 360 gradiem.  |
Offline | |
|
| Riko | | 22. May 2013, 07:14 | #19100 |
|
 Kopš: 25. Mar 2013
Ziņojumi: 19
Braucu ar:
| Hei, spečuki!
Mēnesi nostāvējis Hornets vairs negrib čiepstēt, respektīvi - starteris negriež. Drošinātāji kārtība, akumulators ar.. Kā spiež startera pogu lampas tumšākas paliek.. klusums.. Starteris čupā? Kādas idejas? Paldies! |
Offline | |
|
| ANR | | 22. May 2013, 07:57 | #19101 |
|
 Kopš: 07. Aug 2011
Ziņojumi: 321
Braucu ar: LC4 640
|
22 May 2013, 07:14:04 Riko rakstīja:
Hei, spečuki!
Mēnesi nostāvējis Hornets vairs negrib čiepstēt, respektīvi - starteris negriež. Drošinātāji kārtība, akumulators ar.. Kā spiež startera pogu lampas tumšākas paliek.. klusums.. Starteris čupā? Kādas idejas? Paldies!
Noņem starteri pieliec pie mašinas akumlatora un paskaties vai griež. Ja nē tad jauc arā un skaties Ogles, enkuru, tinumus vai viss tur ir kārtībā[ Šo ziņu laboja ANR, 22 May 2013, 07:58:13 ] |
Offline | |
|
| agrais | | 22. May 2013, 11:15 | #19102 |
|
Kopš: 03. Oct 2012
No: Liepāja
Ziņojumi: 960
Braucu ar: PAN-EUROPIAN ST 1100,
| Ar skrūvēm galā tiku.. Bet problēma kuras dēļ sāku karbuļiem ķertis klāt, palika. Nestrādāja čoks-tīri mehāniski viss nostrādā, bet reakcijas gandrīz praktiski nekādas.Tagad nomainīts viss remkomplekts. iztīrīts viss kas tīrāms.Visas membrānas pārbaudītas...Mo strādā ideāli, bet čoka problēma palika.Nav nekādas elektronikas, parasts mehānisks čoks ar trosītes piedziņu.Nu ja būtu kādam karbulim kāda problēma, tad taču strādātu vismaz kāds...To jau varētu manīt. Bet te reakcijas nav gandrīz nekādas.Tā jau nafig viņu, bet aukstā laikā pielaist grūtāk. Varbūt kāds var ko ieteikt... |
Offline | |
|
| Gacho | | 22. May 2013, 11:34 | #19103 |
|
 Kopš: 12. Feb 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 4660
Braucu ar: ZRX
| Jautājums attiecībā uz karburatoru regulēšanu.
Visa pagājšgada epopeja ar neveiksmīgo stenda regulēšanu n`shit.
Šobrīd, man esot adatas nolaistas uz pašu zemāko punktu.
Par skrūvēm, cik daudz apgriezieni iekšā/ārā nezinu.
Dīzes Dynojet + tukšgaitas dīzes oriģinālās, bet izurbtas lielākas (vajadzēja tā, darīja to pie Muižnieka).
Ne sūda man viņš negāja, jauda bija tikai apakšās, augšās raustījās, necēla jaudu utt.
Pēc forumiem, atradu risinājumu- Karburatora ventilācijas trubas jāieliek gaisa kastē, zem gaisa filtra. Tas lai izlīdzinātos spiediens uz membrānu.
Pasākums palīdzēja, vairs nav nekādas raustīšanās, gala ātrums palielinājās, ceļ un tur labi.
Radās problēma, kas, pēc manām domām, ir dēļ šābrīža karburatora regulējuma (adatas).
Robi 1-4 ir bez jaudas augšās ~8+k apgriezienos.
Apakšu ceļ labi, bet tajos apgriezienos jauda pazūd. Liekas ka vienkārši augstāk viņš nevar uzcelt. 5. un 6. robs ir pilnā diapazonā un ceļ bez problēmām.
Jautājums zinošajiem- kāda izmaiņa man ir jāveic? Pēc manām domām, varētu mēģināt adatu celt uz augšu. Vai tas palīdzēs, vai ir citi varianti šai problēmai?
-----------------
Streetfighters.lv
Durka.lv |
Offline | |
|
| RU | | 22. May 2013, 12:07 | #19104 |
|
 Kopš: 27. Sep 2009
Ziņojumi: 1078
Braucu ar: z750
|
22 May 2013, 07:14:04 Riko rakstīja:
Hei, spečuki!
Mēnesi nostāvējis Hornets vairs negrib čiepstēt, respektīvi - starteris negriež. Drošinātāji kārtība, akumulators ar.. Kā spiež startera pogu lampas tumšākas paliek.. klusums.. Starteris čupā? Kādas idejas? Paldies!
Man līdzīgi bija- akumulators pilnīgi beigts. Pieslēdzu pie lādētāja, palādēju brīdi, indikators rādīja, ka aķis pilns. Piešķilt vispār nevarēja. Nomainīju aķi un viss aizgāja uzreiz. Pamēģini citu aķi.
|
Offline | |
|
| Vietejais | | 22. May 2013, 19:11 | #19105 |
|
 Kopš: 19. Mar 2013
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 23
Braucu ar: Aprlia rs125
| Sveiki kungi!
Ceru ka palīdzēsiet man!
Manam mocim tāda problēma kā nesen sadedzināja sveci, tad noskrūvēju galvu un ieraudzīju, ka virzulis gandriz cauri izdedzis. izdedzis uz ieksu un uz izplūdes pusi. Kas varētu būt pa vainu vai kā to novērst? Izņemot cita, jaudīgāka virzuļa pirkšanu jo es noskaidroju ka tas jau ir otrais virzulis kas ir izdedzis.
Jau iepriekš paldies.
-----------------
Born to ride , Live to ride !!!! |
Offline | |
|
| MIGs | | 22. May 2013, 19:30 | #19106 |
|
 Kopš: 09. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4307
Braucu ar: KTM SA1290R, Honda 600RR
| Vietejais - kas ar degmaisījumu ? Nav dikti liess ?
Ja jau šitā, tad arī vārstus vajadzētu apskatīt, gan jau izplūdes būs nodeguši.
Nemaz nerunājot par plaisām galvā, blokā utt, jo tik trakas temperatūras NAV veselīgas.
-----------------
|
Offline | |
|
| Vietejais | | 22. May 2013, 19:33 | #19107 |
|
Kopš: 19. Mar 2013
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 23
Braucu ar: Aprlia rs125
| NU man itkā divtakters un nekas ar cilindru un galvu nav noticis.
Domā piegriezt gaisa padeves skrūvi? Vai vēl kautko ?
-----------------
Born to ride , Live to ride !!!! |
Offline | |
|
| klucis | | 22. May 2013, 21:14 | #19108 |
|
Kopš: 18. Feb 2009
Ziņojumi: 221
Braucu ar:
| pārbaudi ieplūdes rīkli starp karburatoru un dzinēju (saplaisājusi,pušu,slikti uzlikta utt.)
ja tas ir ok tad paskaties kloķenes blīvlēgus(viņi gan ir jāņem ārā no dzinēja lai redzētu to stāvokli),īpaši aizdedzes pusē,ja tie nav mainīti tad būs nodiluši un caur tiem piesūc lieku gaisu |
Offline | |
|
| kinigadners | | 22. May 2013, 22:32 | #19109 |
|
 Kopš: 25. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1366
Braucu ar: Ktm890 R
|
22 May 2013, 19:33:24 Vietejais rakstīja:
NU man itkā divtakters un nekas ar cilindru un galvu nav noticis.
Domā piegriezt gaisa padeves skrūvi? Vai vēl kautko ?
Pirms mainīsi jaunu virzuli nomaini aizdedzes pusē kloķenes blīvslēgu pret jaunu un oriģinālu. |
Offline | |
|
| Duell | | 22. May 2013, 22:51 | #19110 |
|
Kopš: 17. Jul 2012
Ziņojumi: 312
Braucu ar: Suzuki LTZ 400
| Ja brīvgaitā motors strādā normāli bez aizdomīgiem mainīgiem apgriezieniem kuri paši no sevis palielinās, ieteiktu pārbaudīt, vai degviela pietikamā kvantitātē nonāk pludiņā kamerā varbūt nelaiž cauri krāniņš vai adatas sēža tad arī būs liesie uz lieliem apgriezieniem, bet mierīgi braucot itkā viss ok.
-----------------
http://www.4speed.lv - motoekipējums, motociklu remonts,apkope. |
Offline | |
|
| koleegjis | | 23. May 2013, 20:21 | #19111 |
|
 Kopš: 10. Mar 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 373
Braucu ar: R1200GS
| Grasos nomainīt savam čoperim priekšējo riepu (pilnīgs lisjē) pret jaunu eksemplāru. Sākumā tēmēju uz Metzeleriem, taču JR ieteica izvēlēties citu variantu. Vai kādam ir pieredze ar šo modeli vai kāds cits ieteikums? http://www.r1.com.lv/motociklu-riepas-pec-izmer...lli-route-mt-66/
-----------------
Kokam ir vismaz divi gali. |
Offline | |
|
