Online
Pašreiz MOTOpower skatās 1 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Slēgtas teritorijas/trases treniņiem
| Autors | Ziņojums |
|---|
| StraiF | |  Kopš: 06. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1838
Braucu ar: power of dreams
| strīdu jautājumu risinājums ir trasē
"Vismaz nedodu muļķigus padomus par bremzēšanu līkumā." a tas kam attiecas un par ko ?
[ Šo ziņu laboja StraiF, 14 May 2012, 23:00:27 ]
-----------------
BrunoMoto.lv
Bruno Racing Team #379 |  Offline
| | |
| shkapars | |  Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
| līkumā bremzē  | Offline | | |
| TB | | Kopš: 13. Oct 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 4314
Braucu ar: Nebraucu
| ja grib labu rezultātu, tad līkumā ir jābremzē... tur nav variantu, tas pat zirgam skaidrs  | Offline | | |
|
|
| StraiF | | Kopš: 06. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1838
Braucu ar: power of dreams
| 
visi uz trasi - tur arī redzēsim - kā Jūsu vārdi izpildās realitātē
good night
[ Šo ziņu laboja StraiF, 14 May 2012, 23:51:35 ]
-----------------
BrunoMoto.lv
Bruno Racing Team #379 | Offline | | |
| PeleBubinataja | |  Kopš: 02. Jun 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 772
Braucu ar: Suzuki 600 GSXR
| Ari es saku macities bremzet likuma,pec Skapara ieteikuma.Un nav tas izdarams pirmaja trenina.Jamacas jamacas jamacas,bet toties var taisne labak atvilkt un atmesties biku velak.Pec pagajusa trenina esmu secinajusi,ka vel sur tur japiestarada vairaku treninu garuma.Galvenais lai mizejtaktika nepazud pavisam.
-----------------
Neesmu tik blonda,ka izskatos.
Maza pukaina,bet varu but riebiga. | Offline | | |
| sxc540 | |  Kopš: 16. Jul 2009
No: Lielvārde
Ziņojumi: 692
Braucu ar: ZX10R, FZ1 un KX450F
| A es vnk braucu un nesaprotu par ko Jūs te vispār runājiet... Mocis tak pats visu izdara
-----------------
#155 | Offline | | |
| panika_ | |  Kopš: 01. Apr 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 539
Braucu ar: bandit
|
14 May 2012, 21:44:30 StraiF rakstīja:
kaut kā idiotiski
after crash dod visiem padomus kā pareizi braukt ar moci, ko lasīt un ko skatīt.
pats to ne juti ?
tatad dalities ar domam foruma drikst tikai tad, ja nekad neesi nokreshojis trase? nja
-----------------
www.fotOblog.lv | Offline | | |
| StraiF | | Kopš: 06. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1838
Braucu ar: power of dreams
|
15 May 2012, 00:00:17 panika_ rakstīja:
tatad dalities ar domam foruma drikst tikai tad, ja nekad neesi nokreshojis trase? nja
nemaisi "dalīties" un "pamācīt"
dalīties - protams ka vajag, bet par otro - stipri jāpadomā
jebkurā gadījumā, man pašam jau biš apnika šī bezjēdzīga diskusija. gribat kaut ko pierādīt - tad lūdzu - trasē
līdz ar to - vis.
-----------------
BrunoMoto.lv
Bruno Racing Team #379 | Offline | | |
| DainisL | |  Kopš: 22. Jun 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 73
Braucu ar: Kawasaki ZX-10R, ZX-6R
| Cilvēkam, kuram ir 0 levels viņam trasē nekur nav jāsteidzas, trases rekordus nevajag pārsist, kā arī viņam treniņu vajag pabeigt bez kritiena un ar gandarījumu. No sākuma jāsadraudzējas ar motociklu un trasi nevis ar bremzēšanu līkumā kas to visu var sačakarēt. Un šī iemesla dēļ viņam nevajag bremzēt līkumā, lai nedestabilizētu hadeni. Kad levels celsies, tad arī sāks maigi izmantot priekšējās bremzes līkumā. Tas ir tikai laika jautājums. Treniņa laikā būtu labāk vispār neizmantot nekādas bremzes (neiet runa par 100% visiem līkumiem un visiem treniņiem). Pagaišajā gadā jau mēģinājām ar dažiem ielas braucējiem braukt pa trasi bez bremzēm. Fināls bija tāds – izrādās tur var nemaz nebremzēt, kur kādreiz bremzēju un līkumā ātrums ir lielāks, motocikls stabilāks līkumā un līkuma izeja arī ātrāka. Un vēl jārēķinās ar to, ka visiem nav uz motocikla sporta riepas, pareizs spiediens riepās, šī gada riepas, saregulēta hadene un ttt.
Varam uztaisīt eksperimentu :-) Es dažus līkumus braucu bez bremzēm un cits ar tām. Un tad trešais, kas brauc aiz mums lai pasaka atšķirību :-)
-----------------
Motošosejas klubs MOTOAPLIS.
http://www.motoaplis.lv | Offline | | |
| DainisL | | Kopš: 22. Jun 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 73
Braucu ar: Kawasaki ZX-10R, ZX-6R
| Tikko iedeja ienāca prātā – kāpēc netiek runāts par pakaļējo bremžu izmantošanu trasē un vispār kam tas ir vajadzīgas un kad tās izmantot ?
-----------------
Motošosejas klubs MOTOAPLIS.
http://www.motoaplis.lv | Offline | | |
| bluefire | |  Kopš: 22. Apr 2009
No: Jūrmala
Ziņojumi: 737
Braucu ar: Rīga 13
| šis tas var noderēt zināšanu pūrā. 
http://www.youtube.com/watch?feature=player_emb...mp;v=HWH_QiXw5n4 | Offline | | |
| TB | | Kopš: 13. Oct 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 4314
Braucu ar: Nebraucu
|
15 May 2012, 00:13:18 DainisL rakstīja:
Tikko iedeja ienāca prātā – kāpēc netiek runāts par pakaļējo bremžu izmantošanu trasē un vispār kam tas ir vajadzīgas un kad tās izmantot ?
Tāpēc, ka pakaļējās bremzes tiem ar levelu ir lielais ļaunais bubulis, kurš tikai palīdz moci nobietēt | Offline | | |
| shkapars | | Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
|
15 May 2012, 00:09:54 DainisL rakstīja:
Cilvēkam, kuram ir 0 levels viņam trasē nekur nav jāsteidzas, trases rekordus nevajag pārsist, kā arī viņam treniņu vajag pabeigt bez kritiena un ar gandarījumu. No sākuma jāsadraudzējas ar motociklu un trasi nevis ar bremzēšanu līkumā kas to visu var sačakarēt. Un šī iemesla dēļ viņam nevajag bremzēt līkumā, lai nedestabilizētu hadeni. Kad levels celsies, tad arī sāks maigi izmantot priekšējās bremzes līkumā. Tas ir tikai laika jautājums. Treniņa laikā būtu labāk vispār neizmantot nekādas bremzes (neiet runa par 100% visiem līkumiem un visiem treniņiem). Pagaišajā gadā jau mēģinājām ar dažiem ielas braucējiem braukt pa trasi bez bremzēm. Fināls bija tāds – izrādās tur var nemaz nebremzēt, kur kādreiz bremzēju un līkumā ātrums ir lielāks, motocikls stabilāks līkumā un līkuma izeja arī ātrāka. Un vēl jārēķinās ar to, ka visiem nav uz motocikla sporta riepas, pareizs spiediens riepās, šī gada riepas, saregulēta hadene un ttt.
+1 | Offline | | |
| garfs | |  Kopš: 13. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 925
Braucu ar: VFR800
| pastāstiet lūdzu par spiedieniem riepās.
Stāv virsū maxxis suppermax ielas mizas pēc moča specenes norādīts, ka jābūt 2.5 un 2.9Bar spiedieniem.. vakar ar vienu MP useri trasē runāju un viņš teica, ka pastāv iespēja pūst spiedienu zem 2,0bar, lai uzlabotu saķeri. kā īsti ir? vai tam ir kāda jēga? vai mocis nesāks peldēt? jeb tas viss ir jāeksperimentē?
vai arī vienkārši jāliek sliki.pāris reizes ir norāvies drusku, bet nezinu vai tas nebija dēļ gružiem uz trases.. paldies.[ Šo ziņu laboja garfs, 15 May 2012, 09:20:28 ]
-----------------
Iznomāju piekabi | Offline | | |
| motoaplis | |  Kopš: 25. Aug 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 302
Braucu ar:
|
13 May 2012, 23:13:29 motoaplis rakstīja:
 Otrdien, 15.05.2012, 18:30 - 19:30, treniņš pa LIELO MOTO TRASI un KARTODROMU.
Pēc prognozēm izskatās, ka ceturtdienas treniņš izkritīs, tā kā jāmauc kamēr var.
-----------------
Motošosejas klubs MOTOAPLIS
Svaigākā informācija par treniņiem Biķerniekos
| Offline | | |
| shkapars | | Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
| trasei ielas/ielas sporta riepām priekšā aukstām 2,1bar un aizmugurē 1,9bar. nepeldēs. Dunlop Ntec sporta riepām piemēram aizmugurē ir 1,0-1,2 aukstām, tās gan var just, ka Biķeros reizēm uzpeld [ Šo ziņu laboja shkapars, 15 May 2012, 09:29:25 ] | Offline | | |
| TB | | Kopš: 13. Oct 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 4314
Braucu ar: Nebraucu
| Spiediens riepās aukstās pirmkārt ir atkarīgs no braukšanas režīmiem. Ja tu spēj riepu uzsildīt līdz ideālajai t, tad aulstā riepā vajag mazāku, lai uzsilstot tas būtu vakadzīgajā līmeni, citādi riepa būs pārāk cieta un nestrādās kā nākas. Ja brauc vēl lēnām un riepa īsti neuzsilst, tad spiedien aukstai vajag tuvāku ražotāja noteiktajam. Tas tev braucot ir jā eksperimentē ar manometru čekojot spiedienus. Kā arī izjūtas kurā brīdī tev ir viskomfortablākā sajūta un saķere. Dažādiem braucējiem riepu spiedieni var atšķirties siltai riepai pat līdz 1/2 bar'am.
Šo es saku no autosportista viedokļa, taču esmu par 90% pārliecināts, ka uz mo attiecas tā pat, jo fiziku ja neviens nav atcēlis  | Offline | | |
| deMarco | |  Kopš: 31. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1606
Braucu ar: GSX-R 1000 K5, Transalp XL600V '95
|
15 May 2012, 09:36:05 TB rakstīja:
Spiediens riepās aukstās pirmkārt ir atkarīgs no braukšanas režīmiem. Ja tu spēj riepu uzsildīt līdz ideālajai t, tad aulstā riepā vajag mazāku, lai uzsilstot tas būtu vakadzīgajā līmeni, citādi riepa būs pārāk cieta un nestrādās kā nākas. Ja brauc vēl lēnām un riepa īsti neuzsilst, tad spiedien aukstai vajag tuvāku ražotāja noteiktajam. Tas tev braucot ir jā eksperimentē ar manometru čekojot spiedienus. Kā arī izjūtas kurā brīdī tev ir viskomfortablākā sajūta un saķere. Dažādiem braucējiem riepu spiedieni var atšķirties siltai riepai pat līdz 1/2 bar'am.
Šo es saku no autosportista viedokļa, taču esmu par 90% pārliecināts, ka uz mo attiecas tā pat, jo fiziku ja neviens nav atcēlis
Es gan teiktu, ka loģika ir otrādāka - ja ir labs ātrums, tad vajag biki lielāku spiedienu lai nepārkarsētu gumiju; ja ātrums nav tik liels, vajag biki mīkstāku, lai riepa vairāk strādātu un līdz ar to arī siltu
-----------------
Ride till you die
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Mājas lapu hostings, servera jaudu noma;
Kokmateriāli, Ražošanas teritorijas un telpu noma;
Kartes un ĢIS konsultācijas | Offline | | |
| Wanags | |  Kopš: 25. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 795
Braucu ar:
|
14 May 2012, 11:00:26 zazzaa rakstīja:
ar ātrumiem bremzējot jābūt uzmanīgam, ka pakaļu neiznes, ja ir slipper cluch, tad var diezgan droši, bet man ar sumo reāli pakaļu sanes strauji parmetoties uz leju (stock sajūgs, laikam jāmekle slippers)
Manējam tas pats variants,ta kā es dinamiski metos uz leju tad man arī pakaļu mētā normāli,agrāk bija mīziens,tagad jau pierasts. Dzirdēju ka tāds slīdošais sajūgs maksā 500ls!!!  [ Šo ziņu laboja StraiF, 16 May 2012, 08:28:00 ] | Offline | | |
| jurro | |  Kopš: 16. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1077
Braucu ar: S1000RR-SRF edition
|
15 May 2012, 16:15:43 Wanags rakstīja:
Manējam tas pats variants,ta kā es dinamiski metos uz leju tad man arī pakaļu mētā normāli,agrāk bija mīziens,tagad jau pierasts. Dzirdēju ka tāds slīdošais sajūgs maksā 500ls!!!
Cena var svārstīties no 600-1000 EUR. Cenu iespaido ražotājs un motocikla modelis.[ Šo ziņu laboja StraiF, 16 May 2012, 08:28:21 ]
-----------------
Jerez-Valencia-Pannonia-Cartagena-Parnu-Poznan-Bikernieki-333 | Offline | | |
|
|
