| Autors | Ziņojums |
|---|
| AzniX | | 20. Jul 2014, 09:15 | #23092 |
|
 Kopš: 06. Jan 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 215
Braucu ar: Kawasaki Versys, Kawasaki ER6n, Honda CRF250L
| Jautājums - kur var pazust eļļa!?  Šodien atbraucu līdz darbam skatos, ka līmenis knapi virs minimālā, iepriekš bija vairāk kā pusē. Papētīju, vizuāli nekur neko neredz. Mocis Kawasaki ER6N 2006. gada, eļļu mainīju pirms ieziemošanas, nobraucis šosezon mazliet virs 4000km. Kas par vainu varētu būt? Kā rīkoties? Pieliet klāt, vai vajag kaut ko dziļāk papētīt? [ Šo ziņu laboja AzniX, 20 Jul 2014, 09:28:47 ]
-----------------
freedom ain't free. |
 Offline
| |
|
| Negantelis | | 20. Jul 2014, 09:31 | #23093 |
|
 Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5380
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
| Pie 4.000 parasti vispār jau mainu. Vai nu pielej vai nomaini
-----------------
Piesakies motoskolā uz tuvāko grupu |
Offline | |
|
| AzniX | | 20. Jul 2014, 12:40 | #23094 |
|
Kopš: 06. Jan 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 215
Braucu ar: Kawasaki Versys, Kawasaki ER6n, Honda CRF250L
|
20 Jul 2014, 09:31:23 Negantelis rakstīja:
Pie 4.000 parasti vispār jau mainu. Vai nu pielej vai nomaini
OK, pieliet/nomainīt nav problēma, to arī izdarīšu. Bet kāds iemesls tam, ka līmenis tā nokrities? Ir pamats uztraukumam, vai skatīties, kas notiks pēc maiņas?
-----------------
freedom ain't free. |
Offline | |
|
|
|
| mezazvers | | 21. Jul 2014, 11:20 | #23095 |
|
 Kopš: 17. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 107
Braucu ar: Suzuki XF 650
| Gribu iepirkt kompresoru garāžai, pamatā izpūst/izmazgāt detaļas, retu reizi kaut ko nelielu nokrāsot. Kā ir ar visādiem poļu/ķīniešu darinājumiem kā Erman Maktek utt. vispār ir vērts virsu skatīties??? Vai arī pie tik mazas noslodzes viņi var ātri izbeigties? Varbūt kādam bijusi darīšana. |
Offline | |
|
| arniz | | 21. Jul 2014, 22:27 | #23096 |
|
 Kopš: 20. Dec 2009
No: Valmiera
Ziņojumi: 154
Braucu ar: Muti,ZX9R,GSXR1000,KTM 690,RIGA13,
| ir kāds saskāriesar šo?manam suzuki k5 met bremžu diski pa 1mm! ko darīt,mest ārā un likt jaunus vai kādu laiku var virināt... |
Offline | |
|
| k-750 | | 22. Jul 2014, 10:12 | #23097 |
|
 Kopš: 27. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 200
Braucu ar: fz6n
| sveiki!Vakar ievēroju ka yamahai fz8 pie eļļas korķa un apkārt viss ir nedaudz eļļā ,tas nozīmē ka moš eļļa ir izspiesta nedaudz, ko tas varētu nozīmēt (tas ir normāli vai tomēr būtu vēlams aizvest izčekot?) Paldies jau iepriekš ! |
Offline | |
|
| elf | | 22. Jul 2014, 14:53 | #23098 |
|
 Kopš: 29. May 2008
No: Alūksne
Ziņojumi: 1207
Braucu ar: Honda Transalp XL650V+Pav40,Jawa 634,Iž Planeta Sport ,Dnepr 11,Lada 4x4 .Rīga-7. Buhanka .
|
21 Jul 2014, 22:27:02 arniz rakstīja:
ir kāds saskāriesar šo?manam suzuki k5 met bremžu diski pa 1mm! ko darīt,mest ārā un likt jaunus vai kādu laiku var virināt...
Pēc gosta laikam var mest ne vairāk par 0.3mm.
-----------------
-----------------
Ar motociklu nenoveco....
|
Offline | |
|
| deMarco | | 22. Jul 2014, 17:51 | #23099 |
|
 Kopš: 31. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1606
Braucu ar: GSX-R 1000 K5, Transalp XL600V '95
| Skaties pats pēc izjūtām - cik stipri purina.
Var arī mēģināt iztaisnot.
21 Jul 2014, 22:27:02 arniz rakstīja:
ir kāds saskāriesar šo?manam suzuki k5 met bremžu diski pa 1mm! ko darīt,mest ārā un likt jaunus vai kādu laiku var virināt...
-----------------
Ride till you die
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Mājas lapu hostings, servera jaudu noma;
Kokmateriāli, Ražošanas teritorijas un telpu noma;
Kartes un ĢIS konsultācijas |
Offline | |
|
| Niere | | 22. Jul 2014, 17:59 | #23100 |
|
 Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8119
Braucu ar:
| negribu izlikties par zinātāju bremžu štellēs, bet savērpts bremžu disks ir brīvbiļete uz kapsētu.
tiklīdz būs mērce biksēs un nāksies strauji bremzēt, tā rats būs bloķēts.
kamēr viss pa mierīgo, var bremzēt kaut ar kāju. |
Offline | |
|
| Runcis71 | | 22. Jul 2014, 19:15 | #23101 |
|
 Kopš: 06. Jul 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 853
Braucu ar: CBR1000RR
|
22 Jul 2014, 17:59:39 Niere rakstīja:
negribu izlikties par zinātāju bremžu štellēs, bet savērpts bremžu disks ir brīvbiļete uz kapsētu.
tiklīdz būs mērce biksēs un nāksies strauji bremzēt, tā rats būs bloķēts.
kamēr viss pa mierīgo, var bremzēt kaut ar kāju.
Tad neizlieces !
Un ar kāju varēji pastāstīt kā tur pa to Liepājeni atvelkot ar ričuku virs 200km/h ar kāju bremzē, ticamāk būs.
-----------------
Saulrietā, ļaujiet man palikt vienam :)
http://www.youtube.com/watch?v=___tLrTuMpk |
Offline | |
|
| dzhanis | | 22. Jul 2014, 19:44 | #23102 |
|
 Kopš: 30. Apr 2010
Ziņojumi: 366
Braucu ar: kx250
| Mainot ellu kyb 46mm daksai ir vairaki variati ellas ''augstumam''. parsvara figure 90-110mm attalums. Man nav manualis tiesi prieks mana 98taa gada. 99-00-01 katram pa gadam atskiras sie dati. Kads varbut var pakomentet ka ietekmes zemaks/augstaks ellas limenis?
p.s. nemaceju neko sagooglet  [ Šo ziņu laboja dzhanis, 22 Jul 2014, 19:44:35 ] |
Offline | |
|
| shkapars | | 22. Jul 2014, 20:41 | #23103 |
|
 Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
| Jo vairāk eļļas jo progresīvāka dakša. Ja esi smagāks, lej vairāk, ja vieglāks lej mazāk. Ja sit cauri, pielej vēl. Eļļas daudzums jeb pareizāk gaisa daudzums darbojas kā papildus atspere.iespiežot dakšu tās tilpums samazinās, tā kā šķidrumi nav saspiežami, tad tiek saspiests augšā esošais gaiss. |
Offline | |
|
| aivarsk | | 22. Jul 2014, 20:45 | #23104 |
|
 Kopš: 21. Mar 2011
Ziņojumi: 185
Braucu ar: 520 4T
|
22 Jul 2014, 19:44:14 dzhanis rakstīja:
Mainot ellu kyb 46mm daksai ir vairaki variati ellas ''augstumam''. parsvara figure 90-110mm attalums. Man nav manualis tiesi prieks mana 98taa gada. 99-00-01 katram pa gadam atskiras sie dati. Kads varbut var pakomentet ka ietekmes zemaks/augstaks ellas limenis?
p.s. nemaceju neko sagooglet
Tas attālums ir no augšējās malas līdz eļļas līmenim - no tā secinam: jo mazāks cipars (90 mm), jo vairāk eļļa un mazāk gaiss štokā, jo to mazāk var saspiest - dakša stingrāka -krosam.
Jo lielāks cipars (110 mmm) eļļa mazāk, bet vairāk štokā gaiss, ko vairāk var arī saspiest, tātad dakša ne tik stingra - enduro braukšanai.
Palabojiet, ja kļūdos. |
Offline | |
|
| RU | | 22. Jul 2014, 20:47 | #23105 |
|
 Kopš: 27. Sep 2009
Ziņojumi: 1078
Braucu ar: z750
|
21 Jul 2014, 11:20:47 mezazvers rakstīja:
Gribu iepirkt kompresoru garāžai, pamatā izpūst/izmazgāt detaļas, retu reizi kaut ko nelielu nokrāsot. Kā ir ar visādiem poļu/ķīniešu darinājumiem kā Erman Maktek utt. vispār ir vērts virsu skatīties??? Vai arī pie tik mazas noslodzes viņi var ātri izbeigties? Varbūt kādam bijusi darīšana.
Nesen vajadzēja ūdens pumpi netīram ūdenim. Pajautāju divos veikalos, kā ir ar tiem ķīniešiesm. Pārdevēji atbildēja, ka viss ok un ka brāķu procents nav lielāks kā itāļiem vai vāciešiem, un neviens no viņiem necentās man pārdot 2-3 reizes dārgāku mantu. Garantija ir tāda pati kā dārgajiem analogiem.
Ja ierīce tiktu lietota 24/7, ķīnieti droši vien neņemtu, bet sīkiem mājas darbiem tas būs gana labs. Vēl viens piemērs, vajadzēja ieklāt lamināta grīdu un vēl šo to piezāģēt ar figūrzāģi. Iegāju Depo un paņēmu pa ~15,- Eur Jasper brīnumu. Nopirku Bosch asmeņus un trīs dienas to kārtīgi mocīju. Pilnīgi nekādu problēmu. Toreiz arī negribējās izmest lieku naudu par brendotiem instrumentiem, uzskatu, ka nekļūdījos.
Bet nu izvēlēties Tev pašam.
|
Offline | |
|
| shkapars | | 22. Jul 2014, 20:52 | #23106 |
|
Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
| Ne gluži. Gājiena sākumā ar dažādiem eļļas līmeņiem dakšu darbība maz atšķirsies, palielinoties gājienam būs atšķirība. Nevarētu īsti teikt ka enduro un kross. Tur šaibojumi atšķiras |
Offline | |
|
| sejejs | | 22. Jul 2014, 21:00 | #23107 |
|
 Kopš: 10. May 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1617
Braucu ar: GSXR1000
| Man ar daži Jasperīši ir pastrādājuši labi un nekādas vainas. Jau ir atpelnījušies un vēl pastrādās.
-----------------
Still Slow & low |
Offline | |
|
| aivarsk | | 22. Jul 2014, 21:11 | #23108 |
|
Kopš: 21. Mar 2011
Ziņojumi: 185
Braucu ar: 520 4T
| Esmu dzirdējis viedokli, ka: trasē konkrēti ielecot bedrē, vai piezemējoties smagi uz priekšas, dakšai ir jāizsit cauri, jo pēc tādiem gadījumiem var noteikt, ka dakšas darbības amplitūda tiek izmantota pilnībā?
Vai tā varētu būt?
Iepriekšējam mocītim, pēc šādām piezemēšanās reizēm (no putekļu riņķīša uz štoka) varēju scināt, ka dakša ir bijusi saspiesta pilnībā. Savukart braucot ar tagadējo moto to putekļu riņķi līdz apakšai neesmu nospiedis (paliek savi 30mm) un arī piezemējoties jūtu ka priekša tāda pastingra, tad nu jautājums:
vai "mīkstāku" dakšu padarīs "compression" klikšķi, eļļas līmeņa pazemināšana, vai šeibas jāpārskata?
P.S. Man tā visa ir tumša bilde, tādēļ lasu no drupačām un cenšos saprast kas un kā. |
Offline | |
|
| shkapars | | 22. Jul 2014, 21:21 | #23109 |
|
Kopš: 29. May 2008
Ziņojumi: 1224
Braucu ar: GSXR 1000 K5, CRF 250, Bauer 5000, Superior XP909
| Ar esmu lasījis viedokli, reizi 3 apļos vajadzētu dakšai aiziet līdz galam. Tiesa sev taisu nedaudz stingrāku, jo neesmu pro un kļūdos diezgan un tad stingrāka dakša ir labāk, neizsit cauri pārāk agri.
Par jautājumu. Kā tev uzvedās mocis līkumu ieejās? Vai ir viegli iegāzt? Vai izejās vari noturēt priekšu vai tai ir tendence līst uz āru? |
Offline | |
|
| UDT | | 22. Jul 2014, 21:29 | #23110 |
|
 Kopš: 07. Jun 2008
Ziņojumi: 2129
Braucu ar: Yahama
| Cik es saprotu taam daksaam kuraak ir sleegtais kartridžs, taa eļļa kas ir pie atsperes domaata tikai lai eļļotu bukses. Nu jaa ja grib lai ir miikstaaka jaaregulee kompresija.
-----------------
Gudra sieviete pati saprot ka ir stulba :) |
Offline | |
|
| aivarsk | | 22. Jul 2014, 21:31 | #23111 |
|
Kopš: 21. Mar 2011
Ziņojumi: 185
Braucu ar: 520 4T
|
22 Jul 2014, 21:21:34 shkapars rakstīja:
Ar esmu lasījis viedokli, reizi 3 apļos vajadzētu dakšai aiziet līdz galam. Tiesa sev taisu nedaudz stingrāku, jo neesmu pro un kļūdos diezgan un tad stingrāka dakša ir labāk, neizsit cauri pārāk agri.
Par jautājumu. Kā tev uzvedās mocis līkumu ieejās? Vai ir viegli iegāzt? Vai izejās vari noturēt priekšu vai tai ir tendence līst uz āru?
šādas nianses tev nevarēšu izstāstīt, jo arī es neesmu pat ne tuvu PRO, bet par dakšas cietību man bišku pretējs viedoklis, Jo tā kā neesmu pat ne tuvu PRO, tad lielajā trasē, bieži ir nedaļots, līdz ar to baigais trieciens pa rokām, summējoties ar fizisko nenoturību - ļoti ātri piedzenās rokas un piezemējoties smagi noturēt stūri, tad nu cerības lieku uz mīkstāku dakšu, lai iztiktu bez triecieniem un gājienu izmantotu pilnībā.
P.S. Jā zinu, zinu - jātrenē fizuha |
Offline | |
|
