| Autors | Ziņojums |
|---|
| Radiators | | 05. Aug 2014, 12:29 | #23232 |
|
Kopš: 02. Oct 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar: FZ6
| FZ6(2005) vibrē pēc 5K rpm.
Nesaprotu, kad tas sākās, bet pamanīju pēc ķēdes spriegošanas.
Sākumā domāju, ka tikai pie 100km sāk vibrēt un vaina ir nepareizi nolīmeņotā riepā, bet pēc ķēdes atlaišanas un pārregulēšanas nekas nemainījās. Tad sapratu, ka pie noteiktiem apgriezieniem nevis ātruma parādās vibrācija.
Uzliku uz pekas un normāli iegriezu - nekas nevibrē, no motora arī nekādas dīvainas skaņās nedzirdēju. Tagad nevaru saprast, kā var būt, ka pie 5k (un nevis pie noteikta ātruma) vibrē uz ceļa, bet nevibrē uz pekas.  Kaut kādas rezonanses? Varbūt tās ir tikai iedomas un tās vibrācijas ir ok? 
Novērtēšu kādas idejas vai norādes uz citiem topikiem.
Jau iepriekš paldies! |
 Offline
| |
|
| elf | | 05. Aug 2014, 12:39 | #23233 |
|
 Kopš: 29. May 2008
No: Alūksne
Ziņojumi: 1207
Braucu ar: Honda Transalp XL650V+Pav40,Jawa 634,Iž Planeta Sport ,Dnepr 11,Lada 4x4 .Rīga-7. Buhanka .
|
05 Aug 2014, 10:15:53 SNK14 rakstīja:
Iesakiet labu servisu kur var iztīrīt sinhronizēt karburatorus, Rezeknes vai Gulbenes tuvumā.
kādam motociklam un kā izpaužas problēma ??
-----------------
-----------------
Ar motociklu nenoveco....
|
Offline | |
|
| bro | | 05. Aug 2014, 13:00 | #23234 |
|
Kopš: 15. Jun 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 36
Braucu ar: to kas kustaas
|
05 Aug 2014, 12:29:49 Radiators rakstīja:
FZ6(2005) vibrē pēc 5K rpm.
Nesaprotu, kad tas sākās, bet pamanīju pēc ķēdes spriegošanas.
Sākumā domāju, ka tikai pie 100km sāk vibrēt un vaina ir nepareizi nolīmeņotā riepā, bet pēc ķēdes atlaišanas un pārregulēšanas nekas nemainījās. Tad sapratu, ka pie noteiktiem apgriezieniem nevis ātruma parādās vibrācija.
Uzliku uz pekas un normāli iegriezu - nekas nevibrē, no motora arī nekādas dīvainas skaņās nedzirdēju. Tagad nevaru saprast, kā var būt, ka pie 5k (un nevis pie noteikta ātruma) vibrē uz ceļa, bet nevibrē uz pekas. Kaut kādas rezonanses? Varbūt tās ir tikai iedomas un tās vibrācijas ir ok?
Novērtēšu kādas idejas vai norādes uz citiem topikiem.
Jau iepriekš paldies!
kjeede nav pastiepta? parasti gan jau uz aci var redzeet ja ash vibree |
Offline | |
|
|
|
| SNK14 | | 05. Aug 2014, 13:08 | #23235 |
|
Kopš: 14. Mar 2014
Ziņojumi: 12
Braucu ar: Honda
|
05 Aug 2014, 12:39:00 elf rakstīja:
05 Aug 2014, 10:15:53 SNK14 rakstīja:
Iesakiet labu servisu kur var iztīrīt sinhronizēt karburatorus, Rezeknes vai Gulbenes tuvumā.
kādam motociklam un kā izpaužas problēma ??
cbr 600 atruma ap 160 apm 8-9tk apg laideni spiezot gazi raustas, ja da gala spiest tad iet. |
Offline | |
|
| Radiators | | 05. Aug 2014, 13:29 | #23236 |
|
Kopš: 02. Oct 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar: FZ6
|
05 Aug 2014, 13:00:44 bro rakstīja:
05 Aug 2014, 12:29:49 Radiators rakstīja:
FZ6(2005) vibrē pēc 5K rpm.
Nesaprotu, kad tas sākās, bet pamanīju pēc ķēdes spriegošanas.
Sākumā domāju, ka tikai pie 100km sāk vibrēt un vaina ir nepareizi nolīmeņotā riepā, bet pēc ķēdes atlaišanas un pārregulēšanas nekas nemainījās. Tad sapratu, ka pie noteiktiem apgriezieniem nevis ātruma parādās vibrācija.
Uzliku uz pekas un normāli iegriezu - nekas nevibrē, no motora arī nekādas dīvainas skaņās nedzirdēju. Tagad nevaru saprast, kā var būt, ka pie 5k (un nevis pie noteikta ātruma) vibrē uz ceļa, bet nevibrē uz pekas. Kaut kādas rezonanses? Varbūt tās ir tikai iedomas un tās vibrācijas ir ok?
Novērtēšu kādas idejas vai norādes uz citiem topikiem.
Jau iepriekš paldies!
kjeede nav pastiepta? parasti gan jau uz aci var redzeet ja ash vibree
Pirmā svaiguma nav, bet es sagaidītu, ka tad problēmas būtu pie konkrētiem ātrumiem, nevis pie dzinēja apgriezieniem. Arī pirmajā ātrumā virs 5k jūtami sāk vibrēt  |
Offline | |
|
| peteris881 | | 05. Aug 2014, 13:54 | #23237 |
|
 Kopš: 16. Apr 2014
No: Auce
Ziņojumi: 25
Braucu ar: dominator, gio250, RF600R
| sveiki.
ir kads labs moto elektrikis tuvak Dobelei? |
Offline | |
|
| gurnis | | 05. Aug 2014, 14:13 | #23238 |
|
 Kopš: 30. Jul 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 74
Braucu ar:
| kāds var pateikt kas tieši par vainu. uzlādēju aķi -braucu km 5. noslāpēju akis izlādējies kaut kā iedarbinājās un turot lielākus apgriezienus neslāpa kā noņem tā noslāpst un viss. . generators vai sprieguma regulātors ???? |
Offline | |
|
| Sergejs80 | | 05. Aug 2014, 14:15 | #23239 |
|
 Kopš: 26. Jul 2013
Ziņojumi: 1233
Braucu ar: V-Strom
| Kurš ir tehniskā ziņā uzticamāks: BMW F 650 vai Suzuki XF 650 Freewind ? |
Offline | |
|
| tuchka | | 05. Aug 2014, 16:24 | #23240 |
|
Kopš: 08. May 2011
No: Liepāja
Ziņojumi: 926
Braucu ar: visu kas rūc un nerūc
|
05 Aug 2014, 14:15:35 Sergejs80 rakstīja:
Kurš ir tehniskā ziņā uzticamāks: BMW F 650 vai Suzuki XF 650 Freewind ?
Suzuka
-----------------
|
Offline | |
|
| andrejins | | 05. Aug 2014, 16:34 | #23241 |
|
 Kopš: 21. Sep 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 1529
Braucu ar: BMW F650 Strada
|
05 Aug 2014, 16:24:19 tuchka rakstīja:
05 Aug 2014, 14:15:35 Sergejs80 rakstīja:
Kurš ir tehniskā ziņā uzticamāks: BMW F 650 vai Suzuki XF 650 Freewind ?
Suzuka
Tīri no teorijas gaisa dzeses motoriem mazāk kas var saiet dēlī, bet tas tikai pie nosacījuma, ka mocis ir kopts. Un, ja tas būs kopts, tad vari ņemt kā vienu tā otru.
-----------------
Purkšķinu ar vienpodnieku...
|
Offline | |
|
| bro | | 05. Aug 2014, 16:41 | #23242 |
|
Kopš: 15. Jun 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 36
Braucu ar: to kas kustaas
|
05 Aug 2014, 13:29:15 Radiators rakstīja:
Pirmā svaiguma nav, bet es sagaidītu, ka tad problēmas būtu pie konkrētiem ātrumiem, nevis pie dzinēja apgriezieniem. Arī pirmajā ātrumā virs 5k jūtami sāk vibrēt
es tik velku paraleeles, ja aiztiki kjeedi un kaukas peectam iestaajaas, tad visdriizaak tas ir saistiits, tie 5k ir berot virsuu vai vienkaarshi turi 5k un vibree? |
Offline | |
|
| andrejins | | 05. Aug 2014, 16:43 | #23243 |
|
Kopš: 21. Sep 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 1529
Braucu ar: BMW F650 Strada
|
05 Aug 2014, 16:41:39 bro rakstīja:
05 Aug 2014, 13:29:15 Radiators rakstīja:
Pirmā svaiguma nav, bet es sagaidītu, ka tad problēmas būtu pie konkrētiem ātrumiem, nevis pie dzinēja apgriezieniem. Arī pirmajā ātrumā virs 5k jūtami sāk vibrēt
es tik velku paraleeles, ja aiztiki kjeedi un kaukas peectam iestaajaas, tad visdriizaak tas ir saistiits, tie 5k ir berot virsuu vai vienkaarshi turi 5k un vibree?
Pārbaudi motora stiprinājuma skrūves, tās mēdz šādus pigorus izspēlēt.
Yamaha forumos ir daudz par dažādām problēmām ar vibrācijām. izpūtējs, kāda no sveču pīpītēm, karbūži un pludiņi, jau pieminētās motora skrūves, ko arī varētu dzirdēt pēc skaņas, radiatora stiprinājumi utt. Respektīvi pārej visām skrūvēm pāri un pārliecinies, ka ir pievilktas, pēc tam pārbaudi svečvadu pīpītes, vai nav kāda iekšā sadalījusies (parasti kāda no vidējām) un kolektora savienojumu ar motorbloku, tur nāk metāla muftes (gredzeni) kas, ja pūš garām var radīt vibrācijas![ Šo ziņu laboja andrejins, 05 Aug 2014, 16:50:21 ]
-----------------
Purkšķinu ar vienpodnieku...
|
Offline | |
|
| Radiators | | 05. Aug 2014, 17:36 | #23244 |
|
Kopš: 02. Oct 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar: FZ6
|
05 Aug 2014, 16:41:39 bro rakstīja:
05 Aug 2014, 13:29:15 Radiators rakstīja:
Pirmā svaiguma nav, bet es sagaidītu, ka tad problēmas būtu pie konkrētiem ātrumiem, nevis pie dzinēja apgriezieniem. Arī pirmajā ātrumā virs 5k jūtami sāk vibrēt
es tik velku paraleeles, ja aiztiki kjeedi un kaukas peectam iestaajaas, tad visdriizaak tas ir saistiits, tie 5k ir berot virsuu vai vienkaarshi turi 5k un vibree?
Vienkārši turot. Zem 5k viss ļoti mierīgi. |
Offline | |
|
| Staris | | 05. Aug 2014, 17:41 | #23245 |
|
 Kopš: 21. Apr 2008
No: Ventspils
Ziņojumi: 331
Braucu ar: Kawasaki Z750 '08, BMW 530d '08
| Vēlviens amatieru jautājums. Vai Ir jāvar ar vienu izspiestu sajūgu pārslēgt vairākus ātrumus vienlaicīgi? Nospiežu sajūgu, no 4. ielieku 3., tad slēdzu tālāk uz otro un vajadzības gadījumā pirmo. Kā ir paredzēts normālā darbības režīmā? Dažreiz sanāk neparedzēti apstāties ar trešo ātrumu un izspiestu sajūgu. Otrajā ielikt varu, bet dažreiz uzreiz nevaru trāpīt neitrālajā vai pirmajā. Jāpalaiž nedaudz sajūgs vaļā, lai pārslēdzas uz otro un tad var turpināt čakarēt kārbu
Vai tas liecina par kārbas problēmām, vai normāla parādība, ka ne vienmēr var vairāk pa 2 robiem pārslēgt?
Parasti tā necenšos darīt, bet ir situācijas, kad centies ar trešo ātrumu lēnām braucot izbraukt līkumu, bet tad priekšā esošais auto strauji nobremzē un nevar 2 sekunžu laikā saslēgt katru ātrumu ar savu sajūga spiešanas reizi  |
Offline | |
|
| Radiators | | 05. Aug 2014, 17:42 | #23246 |
|
Kopš: 02. Oct 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar: FZ6
|
05 Aug 2014, 16:43:48 andrejins rakstīja:
05 Aug 2014, 16:41:39 bro rakstīja:
05 Aug 2014, 13:29:15 Radiators rakstīja:
Pirmā svaiguma nav, bet es sagaidītu, ka tad problēmas būtu pie konkrētiem ātrumiem, nevis pie dzinēja apgriezieniem. Arī pirmajā ātrumā virs 5k jūtami sāk vibrēt
es tik velku paraleeles, ja aiztiki kjeedi un kaukas peectam iestaajaas, tad visdriizaak tas ir saistiits, tie 5k ir berot virsuu vai vienkaarshi turi 5k un vibree?
Pārbaudi motora stiprinājuma skrūves, tās mēdz šādus pigorus izspēlēt.
Yamaha forumos ir daudz par dažādām problēmām ar vibrācijām. izpūtējs, kāda no sveču pīpītēm, karbūži un pludiņi, jau pieminētās motora skrūves, ko arī varētu dzirdēt pēc skaņas, radiatora stiprinājumi utt. Respektīvi pārej visām skrūvēm pāri un pārliecinies, ka ir pievilktas, pēc tam pārbaudi svečvadu pīpītes, vai nav kāda iekšā sadalījusies (parasti kāda no vidējām) un kolektora savienojumu ar motorbloku, tur nāk metāla muftes (gredzeni) kas, ja pūš garām var radīt vibrācijas!
Liels paldies par info. Karbūzis man (par laimi?) nav, bet tie svečvadi, cik palasījos, esot tipiska problēma, ar to un skrūvēm arī sākšu.
Bet jebkurā gadījumā man liekas dīvaini, ka bez slodzes(uz pekas griežot) nekas vispār nevibrē. |
Offline | |
|
| david | | 05. Aug 2014, 17:56 | #23247 |
|
 Kopš: 04. Feb 2013
Ziņojumi: 63
Braucu ar:
|
05 Aug 2014, 17:41:05 Staris rakstīja:
Vēlviens amatieru jautājums. Vai Ir jāvar ar vienu izspiestu sajūgu pārslēgt vairākus ātrumus vienlaicīgi? Nospiežu sajūgu, no 4. ielieku 3., tad slēdzu tālāk uz otro un vajadzības gadījumā pirmo. Kā ir paredzēts normālā darbības režīmā? Dažreiz sanāk neparedzēti apstāties ar trešo ātrumu un izspiestu sajūgu. Otrajā ielikt varu, bet dažreiz uzreiz nevaru trāpīt neitrālajā vai pirmajā. Jāpalaiž nedaudz sajūgs vaļā, lai pārslēdzas uz otro un tad var turpināt čakarēt kārbu
Vai tas liecina par kārbas problēmām, vai normāla parādība, ka ne vienmēr var vairāk pa 2 robiem pārslēgt?
Parasti tā necenšos darīt, bet ir situācijas, kad centies ar trešo ātrumu lēnām braucot izbraukt līkumu, bet tad priekšā esošais auto strauji nobremzē un nevar 2 sekunžu laikā saslēgt katru ātrumu ar savu sajūga spiešanas reizi
Atbilde - https://www.youtube.com/watch?v=Zk173i1Hu6M&...rwZCBKmcc8k9xKlw |
Offline | |
|
| Staris | | 05. Aug 2014, 22:57 | #23248 |
|
Kopš: 21. Apr 2008
No: Ventspils
Ziņojumi: 331
Braucu ar: Kawasaki Z750 '08, BMW 530d '08
| Ok, tātad man ar kārbu viss ir ok un varu mierīgi braukt. Paldies 
|
Offline | |
|
| Negantelis | | 05. Aug 2014, 23:08 | #23249 |
|
 Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5380
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
|
05 Aug 2014, 22:57:32 Staris rakstīja:
Ok, tātad man ar kārbu viss ir ok un varu mierīgi braukt. Paldies
Man šogad jau divi kursanti bija atbraukuši stāstīt bēdas ka kārba čupaa un kur lai remontē, bet viņiem bija piemirsies ko mācu pirmajā nodarbībā, moča kārba atškiras no auto, un ja nepaveicas var būt pat 4 reizes būs ar sajūgu tie zobrati jāiekustina.
-----------------
Piesakies motoskolā uz tuvāko grupu |
Offline | |
|
| Staris | | 06. Aug 2014, 00:05 | #23250 |
|
Kopš: 21. Apr 2008
No: Ventspils
Ziņojumi: 331
Braucu ar: Kawasaki Z750 '08, BMW 530d '08
| Ja pareizi saprotu, tad, ja jāpārmetas pa vairākiem robiem, tad starp katru ātrumu nedaudz izmantojam sajūgu, lai viss saslēdzas un tad slēdzam tālāk? |
Offline | |
|
| Superyder | | 06. Aug 2014, 09:09 | #23251 |
|
 Kopš: 25. Jan 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 399
Braucu ar: kmxxx
| Labrīt, uz M8 ir pieejama atgaisošanas skrūve br. suportam? [ Šo ziņu laboja Superyder, 06 Aug 2014, 09:10:40 ] |
Offline | |
|
