Online
Pašreiz MOTOpower skatās 1 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Tehniska rakstura jautājumi spečukiem
| Autors | Ziņojums |
|---|
| piter | | 18. Jun 2015, 08:47 | #25692 |
|  Kopš: 10. Feb 2010
No: Sigulda
Ziņojumi: 424
Braucu ar: R1200GS Adventure
|
18 Jun 2015, 00:36:38 Agris112 rakstīja:
Ja tinumus parbaudiju atvienota stavokli no sprieguma regulatora ka jau manuali, atradu tagad vakara youtube klipu ka pasu regulatoru parbauda, rit pameginasu. Varbut ka si ir viena no vainam kas man sobrid uzpeld. Saksu ar so un tad iesu talak. Jo bija ari ta, ka izbraucu valmieru un vairs palaist nevaru jo akis saus, tas naca kopa ar raustisanos, bet raustas tikai brivgaita. Ka uzber ta viss ok ruc normali iet ari ok. Ka riga jabrauc un luksofori ta sakas vajprats  Paldies par padomiem, rit turpinasu parbaudes.
ja testeris rāda pie 12V, tātad nelādē.. ja ir lādēšana, tad būtu pie 14V.. tāpēc arī aķis bija sauss.. |  Offline
| | |
| RitvarsG | | 18. Jun 2015, 09:09 | #25693 |
|  Kopš: 24. Mar 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 332
Braucu ar: Yamaha Virago XV1100
| Regulators
Stators
Šeit labi parādīts,kas un kā jāmēra,ja nu vēl kādreiz kādam vajag veikt šos darbus.
Pēc tam,kad būsi ticis tālāk mērījumos atraksti šeit rezultātus un secinājumus. | Offline | | |
| screwy | | 18. Jun 2015, 09:44 | #25694 |
| Kopš: 01. Nov 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 928
Braucu ar:
| Uz TA tam sarkanajam atstarotājam aizmugurē ir jābūt virs vai zem numura zīmes? Vai tas ir po?  | Offline | | |
|
|
| Negantelis | | 18. Jun 2015, 09:54 | #25695 |
|  Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5380
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
|
18 Jun 2015, 09:44:56 screwy rakstīja:
Uz TA tam sarkanajam atstarotājam aizmugurē ir jābūt virs vai zem numura zīmes? Vai tas ir po?
Vienalga
-----------------
Piesakies motoskolā uz tuvāko grupu | Offline | | |
| screwy | | 18. Jun 2015, 10:28 | #25696 |
| Kopš: 01. Nov 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 928
Braucu ar:
|
18 Jun 2015, 09:54:16 Negantelis rakstīja:
18 Jun 2015, 09:44:56 screwy rakstīja:
Uz TA tam sarkanajam atstarotājam aizmugurē ir jābūt virs vai zem numura zīmes? Vai tas ir po?
Vienalga
[ Šo ziņu laboja screwy, 18 Jun 2015, 10:29:19 ] | Offline | | |
| andrejins | | 18. Jun 2015, 11:21 | #25697 |
|  Kopš: 21. Sep 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 1529
Braucu ar: BMW F650 Strada
|
18 Jun 2015, 10:28:53 screwy rakstīja:
18 Jun 2015, 09:54:16 Negantelis rakstīja:
18 Jun 2015, 09:44:56 screwy rakstīja:
Uz TA tam sarkanajam atstarotājam aizmugurē ir jābūt virs vai zem numura zīmes? Vai tas ir po?
Vienalga
Vienai meitenei, kurai numurs bija tieši zem luktura un zem numura plastmasa bija norauta uzlīmējām uz paša numura un arī izlaida 
-----------------
Purkšķinu ar vienpodnieku...
| Offline | | |
| screwy | | 18. Jun 2015, 12:34 | #25698 |
| Kopš: 01. Nov 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 928
Braucu ar:
|
18 Jun 2015, 11:21:33 andrejins rakstīja:
18 Jun 2015, 10:28:53 screwy rakstīja:
18 Jun 2015, 09:54:16 Negantelis rakstīja:
18 Jun 2015, 09:44:56 screwy rakstīja:
Uz TA tam sarkanajam atstarotājam aizmugurē ir jābūt virs vai zem numura zīmes? Vai tas ir po?
Vienalga
Vienai meitenei, kurai numurs bija tieši zem luktura un zem numura plastmasa bija norauta uzlīmējām uz paša numura un arī izlaida
Gan jau tas Zaķīš(zeķīš) veidīgais inspektors tas nebija 
Šonedēļ gāju, trāpījos pie cita, bet tas Zaķīšveidīgais ānuss skraida apkārt un tik ar pirkstu rāda. Izskatījās, ka tam otram tas Zaķītis sēž jau vienā vietā un nevienu Zaķīšdirša aizrādījumu neņēma vērā Reāls respect! | Offline | | |
| andrejins | | 18. Jun 2015, 15:54 | #25699 |
| Kopš: 21. Sep 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 1529
Braucu ar: BMW F650 Strada
|
18 Jun 2015, 12:34:20 screwy rakstīja:
18 Jun 2015, 11:21:33 andrejins rakstīja:
18 Jun 2015, 10:28:53 screwy rakstīja:
18 Jun 2015, 09:54:16 Negantelis rakstīja:
18 Jun 2015, 09:44:56 screwy rakstīja:
Uz TA tam sarkanajam atstarotājam aizmugurē ir jābūt virs vai zem numura zīmes? Vai tas ir po?
Vienalga
Vienai meitenei, kurai numurs bija tieši zem luktura un zem numura plastmasa bija norauta uzlīmējām uz paša numura un arī izlaida
Gan jau tas Zaķīš(zeķīš) veidīgais inspektors tas nebija
Šonedēļ gāju, trāpījos pie cita, bet tas Zaķīšveidīgais ānuss skraida apkārt un tik ar pirkstu rāda. Izskatījās, ka tam otram tas Zaķītis sēž jau vienā vietā un nevienu Zaķīšdirša aizrādījumu neņēma vērā Reāls respect!
Drīzāk te iederētos teksts no PND dziesmas - Eu tu skaistā meitene, kāpēc tev nav grebene, silikona pupi...
Resp ar dekoltē jau neskraidītu ap moci, bet gan ap pašu
-----------------
Purkšķinu ar vienpodnieku...
| Offline | | |
| Agris112 | | 18. Jun 2015, 21:26 | #25700 |
|  Kopš: 26. Jul 2013
No: Cēsis
Ziņojumi: 104
Braucu ar: CBR F4
|
18 Jun 2015, 09:09:34 RitvarsG rakstīja:
Regulators
Stators
Šeit labi parādīts,kas un kā jāmēra,ja nu vēl kādreiz kādam vajag veikt šos darbus.
Pēc tam,kad būsi ticis tālāk mērījumos atraksti šeit rezultātus un secinājumus.
Tatad parbaudiju RR tiesi ka klipa paradits un viss ir ari ka klipa, tas nozime ka RR ir darba kartiba. Lai butu 100% tad to pasu izdariju ari kad dzinejs sasniedza darba t un saka ristities parbaudiju velreiz un rezultati tadi pasi. Talak ir interesantak, parbaudiju statoru tapat ka klipa gan uz Ohm gan stravu starp tinumiem pie rucosa dzineja. parbaudot starp tinumiem radas 1.0ohm itka viss ka jabut, tacu volti rucosam starp tinumiem merot brivgaita ir 11-12v un pie 5000rpm tikai 7-8v palielinot apgriezienu samazinajas volti starp tinumiem. Un tiklidz saka ristities piemetu velreiz multimetru starp statora tinumiem, vienam radas 11v un parejiem diviem tikai 2.3v un baterijas ladesanu tai pasa laika rada 12.2v tad sanak ka stators sadedzis? uz masu neko nerada un pretestiba konstanti 1ohm. | Offline | | |
| RitvarsG | | 18. Jun 2015, 22:21 | #25701 |
| Kopš: 24. Mar 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 332
Braucu ar: Yamaha Virago XV1100
|
18 Jun 2015, 21:26:10 Agris112 rakstīja:
18 Jun 2015, 09:09:34 RitvarsG rakstīja:
Regulators
Stators
Šeit labi parādīts,kas un kā jāmēra,ja nu vēl kādreiz kādam vajag veikt šos darbus.
Pēc tam,kad būsi ticis tālāk mērījumos atraksti šeit rezultātus un secinājumus.
Tatad parbaudiju RR tiesi ka klipa paradits un viss ir ari ka klipa, tas nozime ka RR ir darba kartiba. Lai butu 100% tad to pasu izdariju ari kad dzinejs sasniedza darba t un saka ristities parbaudiju velreiz un rezultati tadi pasi. Talak ir interesantak, parbaudiju statoru tapat ka klipa gan uz Ohm gan stravu starp tinumiem pie rucosa dzineja. parbaudot starp tinumiem radas 1.0ohm itka viss ka jabut, tacu volti rucosam starp tinumiem merot brivgaita ir 11-12v un pie 5000rpm tikai 7-8v palielinot apgriezienu samazinajas volti starp tinumiem. Un tiklidz saka ristities piemetu velreiz multimetru starp statora tinumiem, vienam radas 11v un parejiem diviem tikai 2.3v un baterijas ladesanu tai pasa laika rada 12.2v tad sanak ka stators sadedzis? uz masu neko nerada un pretestiba konstanti 1ohm.
Jap-stators ir beigts-tukšgaita varētu būt ap 20-25v tavam mocim jo tev kkur 1300rpm tukšgaita-un apgriezieniem pieaugot voltiem arī jāaug.Drošības pēc izpēti kārtīgi statora vadus visā garumā varbūt kaut kur ir īssavienojums,bet sāc jau meklēt statoru-līdz tam laikam kad atradīsi meistars atbrīvosies un varēs sniegt tev profesionālu konsultāciju-statora maiņa,ja kas ir absolūti elementāra un to var izdarīt pats-Hondā viņš notaikti ap 300-400 maksās,bet ir jau ebay.Es vienam mocim nopirku ķīniešu statoru pa 60 bakiem un strādaja perfekti-tā ka varianti ir!
Stators ebay
Tie letakie noteikti ir ķīnieši,bet skaties un domā pats-lai būtu 100%kvalitāte un garantija,ka darbosies perfekti jāņem no tiem pašiem Rick's motosport-jeb varbūt tev ir citi varianti.
P.S-un jā kamēr nav nomainīts stators neiesaku parlieku darbināt moci,lai nenobeidz akumulatoru un regulatoru pie viena.[ Šo ziņu laboja RitvarsG, 18 Jun 2015, 22:28:00 ] | Offline | | |
| rinalds2m | | 18. Jun 2015, 23:03 | #25702 |
|  Kopš: 21. Oct 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 283
Braucu ar: Rīga 13, Dnepr MT10, EXC 450, R1250GSA
| Kādas firmas virzuli ieteiksiet ktm 250 divtakterim?
Ja neliek oem?
Vai tas tiesa, ka Vertex ir tas pats ktm oem? | Offline | | |
| VATERLAND | | 18. Jun 2015, 23:09 | #25703 |
|  Kopš: 01. Jan 2011
Ziņojumi: 3025
Braucu ar: Drūmo klasiku (C)
|
18 Jun 2015, 23:03:09 rinalds2m rakstīja:
Kādas firmas virzuli ieteiksiet ktm 250 divtakterim?
Ja neliek oem?
Vai tas tiesa, ka Vertex ir tas pats ktm oem?
Archy96 teiktu - Wosner
-----------------
Mach mit, mach nach, mach besser
https://www.maksla.lv | Offline | | |
| Agris112 | | 18. Jun 2015, 23:33 | #25704 |
| Kopš: 26. Jul 2013
No: Cēsis
Ziņojumi: 104
Braucu ar: CBR F4
|
18 Jun 2015, 22:21:02 RitvarsG rakstīja:
18 Jun 2015, 21:26:10 Agris112 rakstīja:
18 Jun 2015, 09:09:34 RitvarsG rakstīja:
Regulators
Stators
Šeit labi parādīts,kas un kā jāmēra,ja nu vēl kādreiz kādam vajag veikt šos darbus.
Pēc tam,kad būsi ticis tālāk mērījumos atraksti šeit rezultātus un secinājumus.
Tatad parbaudiju RR tiesi ka klipa paradits un viss ir ari ka klipa, tas nozime ka RR ir darba kartiba. Lai butu 100% tad to pasu izdariju ari kad dzinejs sasniedza darba t un saka ristities parbaudiju velreiz un rezultati tadi pasi. Talak ir interesantak, parbaudiju statoru tapat ka klipa gan uz Ohm gan stravu starp tinumiem pie rucosa dzineja. parbaudot starp tinumiem radas 1.0ohm itka viss ka jabut, tacu volti rucosam starp tinumiem merot brivgaita ir 11-12v un pie 5000rpm tikai 7-8v palielinot apgriezienu samazinajas volti starp tinumiem. Un tiklidz saka ristities piemetu velreiz multimetru starp statora tinumiem, vienam radas 11v un parejiem diviem tikai 2.3v un baterijas ladesanu tai pasa laika rada 12.2v tad sanak ka stators sadedzis? uz masu neko nerada un pretestiba konstanti 1ohm.
Jap-stators ir beigts-tukšgaita varētu būt ap 20-25v tavam mocim jo tev kkur 1300rpm tukšgaita-un apgriezieniem pieaugot voltiem arī jāaug.Drošības pēc izpēti kārtīgi statora vadus visā garumā varbūt kaut kur ir īssavienojums,bet sāc jau meklēt statoru-līdz tam laikam kad atradīsi meistars atbrīvosies un varēs sniegt tev profesionālu konsultāciju-statora maiņa,ja kas ir absolūti elementāra un to var izdarīt pats-Hondā viņš notaikti ap 300-400 maksās,bet ir jau ebay.Es vienam mocim nopirku ķīniešu statoru pa 60 bakiem un strādaja perfekti-tā ka varianti ir!
Stators ebay
Tie letakie noteikti ir ķīnieši,bet skaties un domā pats-lai būtu 100%kvalitāte un garantija,ka darbosies perfekti jāņem no tiem pašiem Rick's motosport-jeb varbūt tev ir citi varianti.
P.S-un jā kamēr nav nomainīts stators neiesaku parlieku darbināt moci,lai nenobeidz akumulatoru un regulatoru pie viena.
Nemsu to vera.  bet tas stators tad varetu but iemesls tam ka dzinejs ristas? Jeb ta ir viena no problemam? | Offline | | |
| mexa | | 19. Jun 2015, 00:17 | #25705 |
|  Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| tu meriji dcv vai acv rezhiimaa? ar kadu testeri? tadai vietai vajag analogo. jo digitalais var pie frekvences mainjas radit nepareizi, vel jo vairak china suuds.
bez diodeem kas ir iekshaa RR ir veel sleegums kas regulee shuntu(tiristors, simistors vairumaa...) kuri arii pie nekorektas aizvershanaas silst vai pat karst... plikas diodes neko nedos bez shunta. RR pareizi ir parbaudit sledzot pie ACv generatora vai kaada trafa un baudiit analogiskaa videe kaa uz mo, tad var pateikt vai ir pavisam labs.
ja uzgazejot voltazha nokriit labi zem 12-10 tad var domaat ka RR ir dead, jo nepareizi regulee, shuntee visu ko var... statoram voltazu vaidzetu merit ne uz tuksho, bet kadu nelielu slodzi, lai nonjem piikjus un traucejumus. bet eniivei izskataas ka pat meerot nepareizi nebuus tik zema voltazha uz izejaam, magneets kaut magnetizee atsleegas klaat ?
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā | Offline | | |
| udris23 | | 19. Jun 2015, 05:28 | #25706 |
|  Kopš: 11. Oct 2014
Ziņojumi: 1
Braucu ar: ktm 525sx
| Kas varētu būt par vainu ja ktm sx 525 kad motors ir uzsilis, to noslāpējot un pēc tam mēģinot pie kurbulēt tas pēc kāda 5 mēģinājuma tikai sāk darboties un tad kad tu kurbulē par kartera ventilāciju šplauj ārā eļļu? Eļļas līmens kad ir auksts ir zem nedaudz vidējas atdzīmes un es domāju ka to nevarētu vainot! | Offline | | |
| Agris112 | | 19. Jun 2015, 08:06 | #25707 |
| Kopš: 26. Jul 2013
No: Cēsis
Ziņojumi: 104
Braucu ar: CBR F4
|
19 Jun 2015, 00:17:16 mexa rakstīja:
tu meriji dcv vai acv rezhiimaa? ar kadu testeri? tadai vietai vajag analogo. jo digitalais var pie frekvences mainjas radit nepareizi, vel jo vairak china suuds.
bez diodeem kas ir iekshaa RR ir veel sleegums kas regulee shuntu(tiristors, simistors vairumaa...) kuri arii pie nekorektas aizvershanaas silst vai pat karst... plikas diodes neko nedos bez shunta. RR pareizi ir parbaudit sledzot pie ACv generatora vai kaada trafa un baudiit analogiskaa videe kaa uz mo, tad var pateikt vai ir pavisam labs.
ja uzgazejot voltazha nokriit labi zem 12-10 tad var domaat ka RR ir dead, jo nepareizi regulee, shuntee visu ko var... statoram voltazu vaidzetu merit ne uz tuksho, bet kadu nelielu slodzi, lai nonjem piikjus un traucejumus. bet eniivei izskataas ka pat meerot nepareizi nebuus tik zema voltazha uz izejaam, magneets kaut magnetizee atsleegas klaat ?
meriju mainstravu nu multimetrs nezinu kas razotajs jaskatas  analoga man nava. Tad sanak ka neko izmerit nevar? Ne RR ne statoru? Slodze bija, griezas ventilators nonstopa un visas gaismas dega talas ari ieslegtas | Offline | | |
| RitvarsG | | 19. Jun 2015, 08:33 | #25708 |
| Kopš: 24. Mar 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 332
Braucu ar: Yamaha Virago XV1100
|
19 Jun 2015, 00:17:16 mexa rakstīja:
tu meriji dcv vai acv rezhiimaa? ar kadu testeri? tadai vietai vajag analogo. jo digitalais var pie frekvences mainjas radit nepareizi, vel jo vairak china suuds.
bez diodeem kas ir iekshaa RR ir veel sleegums kas regulee shuntu(tiristors, simistors vairumaa...) kuri arii pie nekorektas aizvershanaas silst vai pat karst... plikas diodes neko nedos bez shunta. RR pareizi ir parbaudit sledzot pie ACv generatora vai kaada trafa un baudiit analogiskaa videe kaa uz mo, tad var pateikt vai ir pavisam labs.
ja uzgazejot voltazha nokriit labi zem 12-10 tad var domaat ka RR ir dead, jo nepareizi regulee, shuntee visu ko var... statoram voltazu vaidzetu merit ne uz tuksho, bet kadu nelielu slodzi, lai nonjem piikjus un traucejumus. bet eniivei izskataas ka pat meerot nepareizi nebuus tik zema voltazha uz izejaam, magneets kaut magnetizee atsleegas klaat ?
Mērot statoram voltāžu starp fāzēm slodze neko nemainīs tā kā viņš nav ne pie kā pieslēgts-protams var nomērīt saslēgtu ar rr,bet tas būs kļūdains mērijums.digitālajiem multimetriem nav ne vainas-katrā gadījumā tas mērījums,kas viņam tur sanāca pat ar kļūdainu multimetru ir par zemu-turklāt pie silta motora bij manāms pamatīgs kritums-tukšgaitā viņam jābūt ap 20VAC un pie 5k rpm ap 60. | Offline | | |
| RitvarsG | | 19. Jun 2015, 08:42 | #25709 |
| Kopš: 24. Mar 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 332
Braucu ar: Yamaha Virago XV1100
|
18 Jun 2015, 23:33:44 Agris112 rakstīja:
18 Jun 2015, 22:21:02 RitvarsG rakstīja:
18 Jun 2015, 21:26:10 Agris112 rakstīja:
18 Jun 2015, 09:09:34 RitvarsG rakstīja:
Regulators
Stators
Šeit labi parādīts,kas un kā jāmēra,ja nu vēl kādreiz kādam vajag veikt šos darbus.
Pēc tam,kad būsi ticis tālāk mērījumos atraksti šeit rezultātus un secinājumus.
Tatad parbaudiju RR tiesi ka klipa paradits un viss ir ari ka klipa, tas nozime ka RR ir darba kartiba. Lai butu 100% tad to pasu izdariju ari kad dzinejs sasniedza darba t un saka ristities parbaudiju velreiz un rezultati tadi pasi. Talak ir interesantak, parbaudiju statoru tapat ka klipa gan uz Ohm gan stravu starp tinumiem pie rucosa dzineja. parbaudot starp tinumiem radas 1.0ohm itka viss ka jabut, tacu volti rucosam starp tinumiem merot brivgaita ir 11-12v un pie 5000rpm tikai 7-8v palielinot apgriezienu samazinajas volti starp tinumiem. Un tiklidz saka ristities piemetu velreiz multimetru starp statora tinumiem, vienam radas 11v un parejiem diviem tikai 2.3v un baterijas ladesanu tai pasa laika rada 12.2v tad sanak ka stators sadedzis? uz masu neko nerada un pretestiba konstanti 1ohm.
Jap-stators ir beigts-tukšgaita varētu būt ap 20-25v tavam mocim jo tev kkur 1300rpm tukšgaita-un apgriezieniem pieaugot voltiem arī jāaug.Drošības pēc izpēti kārtīgi statora vadus visā garumā varbūt kaut kur ir īssavienojums,bet sāc jau meklēt statoru-līdz tam laikam kad atradīsi meistars atbrīvosies un varēs sniegt tev profesionālu konsultāciju-statora maiņa,ja kas ir absolūti elementāra un to var izdarīt pats-Hondā viņš notaikti ap 300-400 maksās,bet ir jau ebay.Es vienam mocim nopirku ķīniešu statoru pa 60 bakiem un strādaja perfekti-tā ka varianti ir!
Stators ebay
Tie letakie noteikti ir ķīnieši,bet skaties un domā pats-lai būtu 100%kvalitāte un garantija,ka darbosies perfekti jāņem no tiem pašiem Rick's motosport-jeb varbūt tev ir citi varianti.
P.S-un jā kamēr nav nomainīts stators neiesaku parlieku darbināt moci,lai nenobeidz akumulatoru un regulatoru pie viena.
Nemsu to vera. bet tas stators tad varetu but iemesls tam ka dzinejs ristas? Jeb ta ir viena no problemam?
Tas,ka mocis rīstās šinī gadījumā izskatās pēc vājas dzirksteles,jo uzlādes tev faktiski nav.Cik ne cik jēdzīge tev statoram strādā viena fāze un tā pati zem jautājuma zīmes-Tad rezultātā tu saņem tajos uzsilšanas brīžos labi ja 12 v no rr.Drošības pēc tomēr sagaidi,kad meistars varēs apskatīt moci,jo mēs šeit rakstot ieteikumus neredzam visu bildi kopumā-varbūt+pie visa tā tev arī akumulātors jau savu nokalpojis..
Dīvaini,ka stators uz massu nesit-te izskatās,ka ir kkur noplūde,jeb pārdeguši tinumi kkur.[ Šo ziņu laboja RitvarsG, 19 Jun 2015, 08:44:09 ] | Offline | | |
| baggy | | 19. Jun 2015, 10:31 | #25710 |
|  Kopš: 02. Dec 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 93
Braucu ar: bagijs 1.8Turbo, rīga 13, rīga 22, honda cb600f
|
19 Jun 2015, 08:42:02 RitvarsG rakstīja:
18 Jun 2015, 23:33:44 Agris112 rakstīja:
18 Jun 2015, 22:21:02 RitvarsG rakstīja:
18 Jun 2015, 21:26:10 Agris112 rakstīja:
18 Jun 2015, 09:09:34 RitvarsG rakstīja:
Regulators
Stators
Šeit labi parādīts,kas un kā jāmēra,ja nu vēl kādreiz kādam vajag veikt šos darbus.
Pēc tam,kad būsi ticis tālāk mērījumos atraksti šeit rezultātus un secinājumus.
Tatad parbaudiju RR tiesi ka klipa paradits un viss ir ari ka klipa, tas nozime ka RR ir darba kartiba. Lai butu 100% tad to pasu izdariju ari kad dzinejs sasniedza darba t un saka ristities parbaudiju velreiz un rezultati tadi pasi. Talak ir interesantak, parbaudiju statoru tapat ka klipa gan uz Ohm gan stravu starp tinumiem pie rucosa dzineja. parbaudot starp tinumiem radas 1.0ohm itka viss ka jabut, tacu volti rucosam starp tinumiem merot brivgaita ir 11-12v un pie 5000rpm tikai 7-8v palielinot apgriezienu samazinajas volti starp tinumiem. Un tiklidz saka ristities piemetu velreiz multimetru starp statora tinumiem, vienam radas 11v un parejiem diviem tikai 2.3v un baterijas ladesanu tai pasa laika rada 12.2v tad sanak ka stators sadedzis? uz masu neko nerada un pretestiba konstanti 1ohm.
Jap-stators ir beigts-tukšgaita varētu būt ap 20-25v tavam mocim jo tev kkur 1300rpm tukšgaita-un apgriezieniem pieaugot voltiem arī jāaug.Drošības pēc izpēti kārtīgi statora vadus visā garumā varbūt kaut kur ir īssavienojums,bet sāc jau meklēt statoru-līdz tam laikam kad atradīsi meistars atbrīvosies un varēs sniegt tev profesionālu konsultāciju-statora maiņa,ja kas ir absolūti elementāra un to var izdarīt pats-Hondā viņš notaikti ap 300-400 maksās,bet ir jau ebay.Es vienam mocim nopirku ķīniešu statoru pa 60 bakiem un strādaja perfekti-tā ka varianti ir!
Stators ebay
Tie letakie noteikti ir ķīnieši,bet skaties un domā pats-lai būtu 100%kvalitāte un garantija,ka darbosies perfekti jāņem no tiem pašiem Rick's motosport-jeb varbūt tev ir citi varianti.
P.S-un jā kamēr nav nomainīts stators neiesaku parlieku darbināt moci,lai nenobeidz akumulatoru un regulatoru pie viena.
Nemsu to vera. bet tas stators tad varetu but iemesls tam ka dzinejs ristas? Jeb ta ir viena no problemam?
Tas,ka mocis rīstās šinī gadījumā izskatās pēc vājas dzirksteles,jo uzlādes tev faktiski nav.Cik ne cik jēdzīge tev statoram strādā viena fāze un tā pati zem jautājuma zīmes-Tad rezultātā tu saņem tajos uzsilšanas brīžos labi ja 12 v no rr.Drošības pēc tomēr sagaidi,kad meistars varēs apskatīt moci,jo mēs šeit rakstot ieteikumus neredzam visu bildi kopumā-varbūt+pie visa tā tev arī akumulātors jau savu nokalpojis..
Dīvaini,ka stators uz massu nesit-te izskatās,ka ir kkur noplūde,jeb pārdeguši tinumi kkur.
Šitā vienu ķēmu ķidājām un statorus ar regulatoriem mainijām un beigās izrādijās Aķis sūds kas bij pirms mēneša jauns pirkts. Nomainija aķi un viss tip top.
Vizuāli stators izskatijās melns un nodedzis mērot ar tika atzīts par beigtu itkā bet reāli darbojas vel šodien. | Offline | | |
| RitvarsG | | 19. Jun 2015, 11:39 | #25711 |
| Kopš: 24. Mar 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 332
Braucu ar: Yamaha Virago XV1100
|
19 Jun 2015, 10:31:11 baggy rakstīja:
19 Jun 2015, 08:42:02 RitvarsG rakstīja:
18 Jun 2015, 23:33:44 Agris112 rakstīja:
18 Jun 2015, 22:21:02 RitvarsG rakstīja:
18 Jun 2015, 21:26:10 Agris112 rakstīja:
18 Jun 2015, 09:09:34 RitvarsG rakstīja:
Regulators
Stators
Šeit labi parādīts,kas un kā jāmēra,ja nu vēl kādreiz kādam vajag veikt šos darbus.
Pēc tam,kad būsi ticis tālāk mērījumos atraksti šeit rezultātus un secinājumus.
Tatad parbaudiju RR tiesi ka klipa paradits un viss ir ari ka klipa, tas nozime ka RR ir darba kartiba. Lai butu 100% tad to pasu izdariju ari kad dzinejs sasniedza darba t un saka ristities parbaudiju velreiz un rezultati tadi pasi. Talak ir interesantak, parbaudiju statoru tapat ka klipa gan uz Ohm gan stravu starp tinumiem pie rucosa dzineja. parbaudot starp tinumiem radas 1.0ohm itka viss ka jabut, tacu volti rucosam starp tinumiem merot brivgaita ir 11-12v un pie 5000rpm tikai 7-8v palielinot apgriezienu samazinajas volti starp tinumiem. Un tiklidz saka ristities piemetu velreiz multimetru starp statora tinumiem, vienam radas 11v un parejiem diviem tikai 2.3v un baterijas ladesanu tai pasa laika rada 12.2v tad sanak ka stators sadedzis? uz masu neko nerada un pretestiba konstanti 1ohm.
Jap-stators ir beigts-tukšgaita varētu būt ap 20-25v tavam mocim jo tev kkur 1300rpm tukšgaita-un apgriezieniem pieaugot voltiem arī jāaug.Drošības pēc izpēti kārtīgi statora vadus visā garumā varbūt kaut kur ir īssavienojums,bet sāc jau meklēt statoru-līdz tam laikam kad atradīsi meistars atbrīvosies un varēs sniegt tev profesionālu konsultāciju-statora maiņa,ja kas ir absolūti elementāra un to var izdarīt pats-Hondā viņš notaikti ap 300-400 maksās,bet ir jau ebay.Es vienam mocim nopirku ķīniešu statoru pa 60 bakiem un strādaja perfekti-tā ka varianti ir!
Stators ebay
Tie letakie noteikti ir ķīnieši,bet skaties un domā pats-lai būtu 100%kvalitāte un garantija,ka darbosies perfekti jāņem no tiem pašiem Rick's motosport-jeb varbūt tev ir citi varianti.
P.S-un jā kamēr nav nomainīts stators neiesaku parlieku darbināt moci,lai nenobeidz akumulatoru un regulatoru pie viena.
Nemsu to vera. bet tas stators tad varetu but iemesls tam ka dzinejs ristas? Jeb ta ir viena no problemam?
Tas,ka mocis rīstās šinī gadījumā izskatās pēc vājas dzirksteles,jo uzlādes tev faktiski nav.Cik ne cik jēdzīge tev statoram strādā viena fāze un tā pati zem jautājuma zīmes-Tad rezultātā tu saņem tajos uzsilšanas brīžos labi ja 12 v no rr.Drošības pēc tomēr sagaidi,kad meistars varēs apskatīt moci,jo mēs šeit rakstot ieteikumus neredzam visu bildi kopumā-varbūt+pie visa tā tev arī akumulātors jau savu nokalpojis..
Dīvaini,ka stators uz massu nesit-te izskatās,ka ir kkur noplūde,jeb pārdeguši tinumi kkur.
Šitā vienu ķēmu ķidājām un statorus ar regulatoriem mainijām un beigās izrādijās Aķis sūds kas bij pirms mēneša jauns pirkts. Nomainija aķi un viss tip top.
Vizuāli stators izskatijās melns un nodedzis mērot ar tika atzīts par beigtu itkā bet reāli darbojas vel šodien.
Tieši tapēc pirms kaut kā pirkšanas vajag parbaudīt visu-t.i arī akumulatoru-varbūt viņš jau slodzi netur,bet jebkura gadījumā viņš reāli ar tik vāju spriegumu no statora nevar dabūt lauka normālu uzlādi-ja viņs mērija pie atvienota statora-tur nekadas citas ārējas ietekmes nevarēja būt-tatad akumulators ka vienīgais vaininieks tiek izslēgts.Viņam arī simptomi parādas pie uzsiluša motora-un atkal akumulatoram ar uzsilušu motoru nav sakara-tad tie simptomi būtu permanenti-mana teorija ir tāda-statora tinumi vietam ir pārdeguši.salūzuši-vājš kontakts taja vietā ir-t.i lielas noplūdes jebkura gadījuma-kad uzsilst metals izplešas un bojāta vieta tinumos panāk vaļā.Un ta rīstīšanās var būt saistīta ar vaju dzirksteli dēļ strāvas trūkuma,jeb elektroniskais tukšgaitas vārsts "gĻučī:-ja tāds tur ir.
Bet moto uzlādes sitēma tiešām citreiz var būt baigā mistērija-tāka man protams par savu viedokli arī 100% pārliecības nav. | Offline | | |
|
|
