| Autors | Ziņojums |
|---|
| Gintons | | 09. Apr 2016, 23:06 | #27432 |
|
 Kopš: 17. Jan 2016
No: Saldus
Ziņojumi: 182
Braucu ar: chooper/cruiser
| pielauju domu ka suknis nav beigts,jo sanak ka suknis dzen pa trubu degvielu uz karburatoriem,es noravu nost trubu no karburatoriem un startesanas bridi nenaca degviela,iznemu ara filtru kas ir pirms degvielas sukna un tad proveju un tad startesanas bridi naca degviela ara tatad uz karbjiem iet degviela,bet protams sasprauzot atpakal uz vietas ruceja uzgazeju nost neslapa vis ok,ka izmetu vienu likumu nu nez max 300metri ta atkal sakas veca dziesma,noburbuloja un noslapa.rit provesu sveces izskruvet pastities kadas tas ir. |
 Offline
| |
|
| mexa | | 09. Apr 2016, 23:13 | #27433 |
|
 Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| Skrūvē kad tiko noslāpst... tātad tu uzliki to filtru atpakaļ kurš nelaida degvielu cauri? Tev tur noteikti suudi sistēmā.
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| Gintons | | 09. Apr 2016, 23:28 | #27434 |
|
Kopš: 17. Jan 2016
No: Saldus
Ziņojumi: 182
Braucu ar: chooper/cruiser
|
09 Apr 2016, 23:13:55 mexa rakstīja:
Skrūvē kad tiko noslāpst... tātad tu uzliki to filtru atpakaļ kurš nelaida degvielu cauri? Tev tur noteikti suudi sistēmā.
kad negaja cauri filtrinam tad nonemu nost un uzstaisiju bez filtrina lai redzetu kas notiktu,un tad gaja degviela uz sukniti un suknitis pumpeja uz karburatoriem degvielu,bet noripinaju 300metrus aptuveni un atkal tas pats sakas.tagad ja uz doto bridi ir bez degvielas filtra man vins.. tikko meginaju pielaist kamer pipeju un startet starteju ilgi,bet nepieleca dazas reizes uzsita un parejas pat neuzsit..
doma rita ir varbut panemt karburatoriem izskruvet dizes izspust varbut tur kautkas ciet aizgajis. tas jau es bez sinhronizacijas vari ardit un tirit?protams pastisos sveces ari rit. |
Offline | |
|
|
|
| Gintons | | 10. Apr 2016, 17:19 | #27435 |
|
Kopš: 17. Jan 2016
No: Saldus
Ziņojumi: 182
Braucu ar: chooper/cruiser
| vainu atradu,zuda kontakts degvielas suknitim,pieliku ar vadiem pa taisno pie aklumatora un suknitis dzirdami sapumpeja degvielu,noraujot trubu no karburatoriem kur pienak degviela suknitis smuki pumpeja degvielu,izmetu likumu nost neslapst vis smuki ruc.tik problema tagad tada ka lenam braucot vis ok,dodot virsu un liekot nakamajos atrumos burbulo,sajuta tada ka gaiss pa daudz,ka to varetu labot? ja to salabotu tad butu gatavs laizamais un 30.04 jau varetu uz sezonas atklasanu laist  [ Šo ziņu laboja Gintons, 10 Apr 2016, 17:29:00 ] |
Offline | |
|
| mexa | | 10. Apr 2016, 18:30 | #27436 |
|
Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| pumpis vislaik mocim nav pieslegts uz karbjiem, tev tagad ar speeku pahodu parpumpee liimeni-tas kaa mineejums. CDI no abarotiem variee ar pumpi
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| mexa | | 10. Apr 2016, 19:06 | #27437 |
|
Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| aha, paluureeju tieshi kawas sheemu-tev viss straadaa no vienas spoles-tobish jo lielaaki rpm, jo biezhaak iedarbina pumpi. spoles signaals arii darbina releju, iekshaa staav tiristors apmeeram(varbuut simistors...nav svariigi)
tiec galaa ar sho sheemu un brauksi uz atklasanu. ja kas pm. pa taisno nebuus arshana, diagnostiku izveici
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| Uldish | | 11. Apr 2016, 09:16 | #27438 |
|
 Kopš: 21. Apr 2012
No: Liepāja
Ziņojumi: 247
Braucu ar: E39 530d ///M un Z1000
| Sviki MOTO fanāti 
Vai kāds man, lūdzu, var pateikt, cik lielam spriegumam ir jāpieiet pie indukcijas spolēm?
Uz doto brīdi, kad startēju MOTO, man multimetrs rāda, ka spriegums lēkā 3V, tad 2V, tad 1V, tad atkal 3V. Mocis griež, bet dzīvību neizdod! 
Ja tā nevajadzētu būt, kas tam var būt pie vainas?
Mocis: Suzuki GSXR 750 1994. gads.
Paldies
-----------------
Godkāre ir sapņi, kurus darbina V8 dzinējs. /Elviss Preslijs/ |
Offline | |
|
| einaarsm | | 11. Apr 2016, 10:12 | #27439 |
|
 Kopš: 19. Aug 2015
Ziņojumi: 145
Braucu ar: cbr f4i
| Labs rīts! Gribeju zināt pie kā vispār var aizvest mo uz diagnostiku?
Netieku skaidrībā ar problēmu, ka ik pa laiciņam panelī iemetas kļūda uz sekundi-divām, un mo tākā paliek bez degvielas uz to brīdi. Neregulāri tas viss.. vai tiešām sūknis var tā izdarīties, jeb tālāk kaut kas cits?! Mo cbr f4i 600
Negribētu pamest pie kāda to mo uz pāris nedēļām, bet gan pieslēgt pie kompja(vai var tā vispār??) Vai kā citādi kaut pāris vakaros pacensties tikt skaidrībā.
[ Šo ziņu laboja agang, 11 Apr 2016, 10:15:04 ] |
Offline | |
|
| UgunsX | | 11. Apr 2016, 10:29 | #27440 |
|
 Kopš: 14. Jun 2014
Ziņojumi: 606
Braucu ar:
| Skatos te ir vismaz trīs cilvēki kuri ir nopirkuši močus un sezona sākas ar ierakstu forumā "nevar iedarbināt", "slāpst nost" utt. Kā jūs tos močus pirkāt? Vai arī pērkot viss bija ok? |
Offline | |
|
| Uldish | | 11. Apr 2016, 10:31 | #27441 |
|
Kopš: 21. Apr 2012
No: Liepāja
Ziņojumi: 247
Braucu ar: E39 530d ///M un Z1000
| Braucu jau apmēram 5 gadus 
Tikai šo pavasari MO izdomāja ka 6.gadu tik ātri neiesākšu! 
-----------------
Godkāre ir sapņi, kurus darbina V8 dzinējs. /Elviss Preslijs/ |
Offline | |
|
| einaarsm | | 11. Apr 2016, 10:41 | #27442 |
|
Kopš: 19. Aug 2015
Ziņojumi: 145
Braucu ar: cbr f4i
|
11 Apr 2016, 10:29:50 UgunsX rakstīja:
Skatos te ir vismaz trīs cilvēki kuri ir nopirkuši močus un sezona sākas ar ierakstu forumā "nevar iedarbināt", "slāpst nost" utt. Kā jūs tos močus pirkāt? Vai arī pērkot viss bija ok?
Iesaiņotus dāvanu papīrā  |
Offline | |
|
| Zigmunds | | 11. Apr 2016, 10:43 | #27443 |
|
Kopš: 10. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 2372
Braucu ar: #37
|
11 Apr 2016, 10:12:13 agang rakstīja:
Labs rīts! Gribeju zināt pie kā vispār var aizvest mo uz diagnostiku?
Netieku skaidrībā ar problēmu, ka ik pa laiciņam panelī iemetas kļūda uz sekundi-divām, un mo tākā paliek bez degvielas uz to brīdi. Neregulāri tas viss.. vai tiešām sūknis var tā izdarīties, jeb tālāk kaut kas cits?! Mo cbr f4i 600
Negribētu pamest pie kāda to mo uz pāris nedēļām, bet gan pieslēgt pie kompja(vai var tā vispār??) Vai kā citādi kaut pāris vakaros pacensties tikt skaidrībā.
sveicināts
diemžēl mocim nav OBD konektora kur var pieslēgt un izleks viss problēmu saraksts.
nāksies vien vest pie kāda un tagadējā sezonas situācijā un noslogojuma gaidīt pāris nedēļas. |
Offline | |
|
| mexa | | 11. Apr 2016, 11:33 | #27444 |
|
Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| ar multimetru veel vairaak prastu neko nenomeeriisi. pameri barosana vai pienaak. un iesledz kill-switch
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| hopper_offlinus | | 11. Apr 2016, 12:47 | #27445 |
|
 Kopš: 06. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1554
Braucu ar: Transalp XL600V; Divvy XJ600s
|
11 Apr 2016, 10:12:13 agang rakstīja:
Labs rīts! Gribeju zināt pie kā vispār var aizvest mo uz diagnostiku?
Netieku skaidrībā ar problēmu, ka ik pa laiciņam panelī iemetas kļūda uz sekundi-divām, un mo tākā paliek bez degvielas uz to brīdi. Neregulāri tas viss.. vai tiešām sūknis var tā izdarīties, jeb tālāk kaut kas cits?! Mo cbr f4i 600
Negribētu pamest pie kāda to mo uz pāris nedēļām, bet gan pieslēgt pie kompja(vai var tā vispār??) Vai kā citādi kaut pāris vakaros pacensties tikt skaidrībā.
Pag, ķipa parādas kļuda, mocis grīb noslāpt, bet pēc pāris sekundēm kļūda pazūd un mocis pats atdzivinājas?
Vai arī kkādas darbības tomēr tiek veiktas?
-----------------
Life is hard and then your warranty expires |
Offline | |
|
| einaarsm | | 11. Apr 2016, 13:27 | #27446 |
|
Kopš: 19. Aug 2015
Ziņojumi: 145
Braucu ar: cbr f4i
|
11 Apr 2016, 12:47:33 hopper_offlinus rakstīja:
11 Apr 2016, 10:12:13 agang rakstīja:
Labs rīts! Gribeju zināt pie kā vispār var aizvest mo uz diagnostiku?
Netieku skaidrībā ar problēmu, ka ik pa laiciņam panelī iemetas kļūda uz sekundi-divām, un mo tākā paliek bez degvielas uz to brīdi. Neregulāri tas viss.. vai tiešām sūknis var tā izdarīties, jeb tālāk kaut kas cits?! Mo cbr f4i 600
Negribētu pamest pie kāda to mo uz pāris nedēļām, bet gan pieslēgt pie kompja(vai var tā vispār??) Vai kā citādi kaut pāris vakaros pacensties tikt skaidrībā.
Pag, ķipa parādas kļuda, mocis grīb noslāpt, bet pēc pāris sekundēm kļūda pazūd un mocis pats atdzivinājas?
Vai arī kkādas darbības tomēr tiek veiktas?
Jā. Ja tanī brīdī netīši tiek nospiests sajūgs un atlaista gāze(pāris reizes tā bij.) Mo uzreiz noslapst, bet piedarbinat problēmu nav. Ja ir robā, un esmu kustībā, tad ir tā tukšā skaņa kā bez degvielas kad paliek, un pēc sekundes - divām atkal aiziet.
Kā minēju, gluki neregulāri. Viss pa lielam sākās, kad ar pilnīgi sausu bāku paliku uz ceļa(nebij problēmu ar kabatas naudu, cits stāsts ) . Varbūt sakritiba tik.. |
Offline | |
|
| mexa | | 11. Apr 2016, 13:54 | #27447 |
|
Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| Links
paprovee, varbuut ko izmet
citaadi-
bedres juut gljuks? vai nav sakritiibas?
pameeri reikaa spiedienu, regulatori meedz nomirt un tad saakas.
varbuut kkur pazuud masa. varbuut bank angle sensors pish, vai kas cits. es saaktu ar spiediena parbaudi. tad proveetu elektronikas dalju, apiet tos deveejus, kill switchu, vai veel ko, un kameer nonaaks liidz iistajam. jo taads rets gljuks ilgi mekleesies. ideaali pabraukt ar manometru, ja nokriit spiediens tad domaajam vai pumpis aizmieg, vai regulators laizh garaam
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| hopper_offlinus | | 11. Apr 2016, 13:56 | #27448 |
|
Kopš: 06. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1554
Braucu ar: Transalp XL600V; Divvy XJ600s
|
11 Apr 2016, 13:27:13 agang rakstīja:
Jā. Ja tanī brīdī netīši tiek nospiests sajūgs un atlaista gāze(pāris reizes tā bij.) Mo uzreiz noslapst, bet piedarbinat problēmu nav. Ja ir robā, un esmu kustībā, tad ir tā tukšā skaņa kā bez degvielas kad paliek, un pēc sekundes - divām atkal aiziet.
Kā minēju, gluki neregulāri. Viss pa lielam sākās, kad ar pilnīgi sausu bāku paliku uz ceļa(nebij problēmu ar kabatas naudu, cits stāsts ) . Varbūt sakritiba tik..
Man līdzīgi CDI glukoja - man pa vienam uz katru cilindru. Rezultātā - līkumos, braucot ar pasažieri laik pa laikām rūbījās nost viens cilindrs uz 5-10 sekundem (transalpu bēdumiņš - bloki zem pasažiera un kontakti lūzt).
Laikām Tev priekšā čakars ar visu kontaktu pārbaudi sākumām un tad turpinat ar sensoriem, desertā atstājot smālko elektroniku.
-----------------
Life is hard and then your warranty expires |
Offline | |
|
| einaarsm | | 11. Apr 2016, 14:28 | #27449 |
|
Kopš: 19. Aug 2015
Ziņojumi: 145
Braucu ar: cbr f4i
|
11 Apr 2016, 13:54:24 mexa rakstīja:
Links
paprovee, varbuut ko izmet
citaadi-
bedres juut gljuks? vai nav sakritiibas?
pameeri reikaa spiedienu, regulatori meedz nomirt un tad saakas.
varbuut kkur pazuud masa. varbuut bank angle sensors pish, vai kas cits. es saaktu ar spiediena parbaudi. tad proveetu elektronikas dalju, apiet tos deveejus, kill switchu, vai veel ko, un kameer nonaaks liidz iistajam. jo taads rets gljuks ilgi mekleesies. ideaali pabraukt ar manometru, ja nokriit spiediens tad domaajam vai pumpis aizmieg, vai regulators laizh garaam
Galigi nekādu sakritību nav.. random mirkļos tas notiek.. neskatoties ne uz to kāds segums, cik daudz ručkā dodu vai cik slīpi mo ir..
Par to manometru.. bij tāda doma, bet tas gluks ir tik īss, ka citu reizi pat nepaspēju uz pqneli paskatīties, kad jau atkal aiziet. Bet ok, domājams, ka sākšu arī ar to manometra pieslegsanu un braukājoties testet. Jo uz vietas stāvot neiespējami tos glukus sagaidīt. Pat push darbinaju, nekā.
|
Offline | |
|
| Atrix | | 11. Apr 2016, 18:39 | #27450 |
|
 Kopš: 28. Aug 2014
Ziņojumi: 484
Braucu ar: bez braucamā pagaidām...
| Sācis čirkstēt sajūga hēbelis darbinot. Jautājums: vai tas nozīmē, ka trosīte gatavojas atvadīties? Ja jā, cik ilgi paies, kamēr šī pārtrūks? ..to laikam īsti neviens nevar zināt Mopēdam (trosītei) 15K.
-----------------
Lai vienmēr vertikāli tiek līdz mājai... |
Offline | |
|
| mexa | | 11. Apr 2016, 18:51 | #27451 |
|
Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
|
11 Apr 2016, 14:28:17 agang rakstīja:
11 Apr 2016, 13:54:24 mexa rakstīja:
Links
paprovee, varbuut ko izmet
citaadi-
bedres juut gljuks? vai nav sakritiibas?
pameeri reikaa spiedienu, regulatori meedz nomirt un tad saakas.
varbuut kkur pazuud masa. varbuut bank angle sensors pish, vai kas cits. es saaktu ar spiediena parbaudi. tad proveetu elektronikas dalju, apiet tos deveejus, kill switchu, vai veel ko, un kameer nonaaks liidz iistajam. jo taads rets gljuks ilgi mekleesies. ideaali pabraukt ar manometru, ja nokriit spiediens tad domaajam vai pumpis aizmieg, vai regulators laizh garaam
Galigi nekādu sakritību nav.. random mirkļos tas notiek.. neskatoties ne uz to kāds segums, cik daudz ručkā dodu vai cik slīpi mo ir..
Par to manometru.. bij tāda doma, bet tas gluks ir tik īss, ka citu reizi pat nepaspēju uz pqneli paskatīties, kad jau atkal aiziet. Bet ok, domājams, ka sākšu arī ar to manometra pieslegsanu un braukājoties testet. Jo uz vietas stāvot neiespējami tos glukus sagaidīt. Pat push darbinaju, nekā.
Tie regulatori meedz mirt visiem. un palasoties arii f4i taa ir sastopama paraadiiba. CDI gluksnvar buut. Bet vieglak bus uzlikt manometru un chekot spiedienu, tam jaaturas stabili. Ja jau ir pa zemu tad suukni aaraa un uz iisu briidi testejam max spiedenu(galaa tupa manometrs)-buus teju paari 8 bar, ja nav un grozaas ap 3-4 skaiti ka pizda redukcijas varstam vai suknim pasham.
Taa po sekretu ne tik sen poweristi ar autosu bija-tuksha baaka nospraadzinaaja suukni, tas deva randomaa ap 2-5 baari. Jaunais spridzinaaja visu skalu bet te arii vecums suuknim bija lomaas. elektroniku "nahodu" gruutaak baudiit, it ipashi ja nav oscilja vai blackbox'a ar oscili...
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
