Online
Pašreiz MOTOpower skatās 0 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Tehniska rakstura jautājumi spečukiem
| Autors | Ziņojums |
|---|
| tarantuls | | 02. Aug 2016, 13:27 | #28452 |
|  Kopš: 12. Sep 2008
No: Jelgava
Ziņojumi: 570
Braucu ar: FZ1N; TE 300, T7
|
01 Aug 2016, 16:23:28 Archy96 rakstīja:
01 Aug 2016, 14:29:47 MartinsR rakstīja:
01 Aug 2016, 14:16:11 hopper_offlinus rakstīja:
Varbūt pienāca laiks Tev trosi nomainīt\saeļļot?
vot arī šis ir strīdīgs jautājums.. jo cik par šo esmu interesējies, tad viedokļi dalās, jo ir meistari kas saka ka trosi vajag saeļļot, un ir atkal otri kas saka ka tas tikai visu pasliktinās - saķeps apkārt smiltis, putekļi utt. bet kā ir patiesībā?
Uzliec jaunu trosi, viņa maksā sūda 20 euro apmēram neoriģinālā, un būs pavisam cita aršana, man bija zaķim ta pati problēma FZ6, kā samainīja, viss čiki, jo vienkārši ar laiku viņa izstrādājas un nav vairs nepieciešamā slīdamība.
nez vai jauna trose palīdzēs, es uzliku jaunu oriģinālo, bez izmaiņām, paciets viņam tas sajūgs, ja runa par FZ1, protams.
jāvingrina pirksti 
-----------------
Pārlieka centība aptumšo prātu.
|  Offline
| | |
| jurgins | | 02. Aug 2016, 22:44 | #28453 |
|  Kopš: 03. Sep 2015
No: Ventspils
Ziņojumi: 182
Braucu ar: Aprilia Caponord
|
28 Jul 2016, 23:49:10 mexa rakstīja:
ja ar elektroniku esi uz tu, un aiz muguras ne tikai gludeklji, tad aida, rezultaatu kaut vai kaadu dabuusi  nianshu loti daudz, zinaamaa meera komercnosleepums citaadi sheema stradajosha
Regulatoru uztaisīju. Tukšgaitā, bez gaismām 14.6V - 15V. Kad ieslēdz gaismas, nokrīt uz 14V. Uzgāzējot, zem 13V. Ar oriģinālo regulatoru bija +- tas pats, tikai par pusvoltu zemāk. Attiecīgi tukšgaitā bez gaismām 14.2, uzgāzējot, nokrīt līdz 12,5.
Stratoram tinumus samērīju. Savā starpā ~0.01ohm starp visiem. Pret zemi neviens tinums nemērās. Tukšgaitā ārā nāk ~5-11VAC no visām fāzēm, kamēr regulators piesprausts. Kad atvieno, tad ~18VAC tukšgaitā, līdz ~48VAC uzgāzējot.
Nomainīju konektorus, kas nāk no ģeneratora ārā. Notīrīju masas kontaktu pie rāmja. Nopucēju aķītim klemmes + kontaktus.
Kamēr rūcinājos un mērījos, kādas pāris minūtes pagāja. Spriegums, bez lādēšanas, baterijā rādījās ap 12.6V. Pāris reizes piestartēju. Pēc kāda ceturtā mēģinājuma vairs neizdevās. Aķis tukšs.
Aķis 2014. gada maijā pirkts jauns. Varta Fun Start. Tagad lādējas jau 55 minūtes. Strāva no 0.8A sākumā nokritusi uz 0.1A. Spriegums no 12.4V sākumā, uzkāpis līdz 14.7V. Lādētājs stāsta, ka iepūtis 330mAh pa šo laiku.
Izklausās pamaz priekš tukša 6Ah aķīša. Vakar vakarā uzlādēju, pēc uzlādes nomērīju 12.8V baterijā. Šodien palikuši bija 12.6.
Varbūt pats aķis beigts?[ Šo ziņu laboja jurgins, 02 Aug 2016, 22:46:27 ] | Offline | | |
| ursus | | 02. Aug 2016, 22:52 | #28454 |
|  Kopš: 22. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1142
Braucu ar: JAWA 634,JAWA 638,NC750XD
| uzgāzējot mazinās spriegums,kad reāli viņam nav jāmazinās? bet tukšgaitā oki ?
nu nav ar kaut ko kārtībā,man liekas ka tas pats RR.
Akumulatora spriegums ap 12.5V pēc stāvēšanas ir pilnīgi normāls.Man viņiem (arī jaunam) 12.6-12.8V robežās stāvējušiem.
-----------------
JAWA | Offline | | |
|
|
| hopper_offlinus | | 02. Aug 2016, 22:58 | #28455 |
|  Kopš: 06. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1554
Braucu ar: Transalp XL600V; Divvy XJ600s
| Par to tuksho aki runajot - choms nomainija tris bacheses pa pieciem gadiem (tagad tresha svaiga stav). Otru bacheni nokava gada laika ar
- glukaino regulatoru - visu laiku bachene netika uzladeta lidz galam.
- tureshanu visu ziemu pie ladetaja (tipa neliela strava un maz amperu).
-----------------
Life is hard and then your warranty expires | Offline | | |
| Archy96 | | 02. Aug 2016, 23:05 | #28456 |
|  Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
02 Aug 2016, 13:27:49 tarantuls rakstīja:
01 Aug 2016, 16:23:28 Archy96 rakstīja:
01 Aug 2016, 14:29:47 MartinsR rakstīja:
01 Aug 2016, 14:16:11 hopper_offlinus rakstīja:
Varbūt pienāca laiks Tev trosi nomainīt\saeļļot?
vot arī šis ir strīdīgs jautājums.. jo cik par šo esmu interesējies, tad viedokļi dalās, jo ir meistari kas saka ka trosi vajag saeļļot, un ir atkal otri kas saka ka tas tikai visu pasliktinās - saķeps apkārt smiltis, putekļi utt. bet kā ir patiesībā?
Uzliec jaunu trosi, viņa maksā sūda 20 euro apmēram neoriģinālā, un būs pavisam cita aršana, man bija zaķim ta pati problēma FZ6, kā samainīja, viss čiki, jo vienkārši ar laiku viņa izstrādājas un nav vairs nepieciešamā slīdamība.
nez vai jauna trose palīdzēs, es uzliku jaunu oriģinālo, bez izmaiņām, paciets viņam tas sajūgs, ja runa par FZ1, protams.
jāvingrina pirksti
Man bija R1, kuram motors tas pats, kas FZ1 - nebija nekā traka ar to sajūgu, sajūgs kā sajūgs, spiedās normāli, varbūt vajag ķepu pakačāt drīzāk???
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| S19 | | 02. Aug 2016, 23:56 | #28457 |
| Kopš: 05. Sep 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 745
Braucu ar: Yamaha TDM 900, Honda VT500E
| Cik slikti ir ja V-twin dzinēja vienā cilindrā pazūd kompresija (puse)? Dzinēju joprojām var iedarbināt bet jaudas naf. | Offline | | |
| mexa | | 03. Aug 2016, 10:06 | #28458 |
|  Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
|
02 Aug 2016, 22:44:50 jurgins rakstīja:
28 Jul 2016, 23:49:10 mexa rakstīja:
ja ar elektroniku esi uz tu, un aiz muguras ne tikai gludeklji, tad aida, rezultaatu kaut vai kaadu dabuusi nianshu loti daudz, zinaamaa meera komercnosleepums citaadi sheema stradajosha
Regulatoru uztaisīju. Tukšgaitā, bez gaismām 14.6V - 15V. Kad ieslēdz gaismas, nokrīt uz 14V. Uzgāzējot, zem 13V. Ar oriģinālo regulatoru bija +- tas pats, tikai par pusvoltu zemāk. Attiecīgi tukšgaitā bez gaismām 14.2, uzgāzējot, nokrīt līdz 12,5.
Stratoram tinumus samērīju. Savā starpā ~0.01ohm starp visiem. Pret zemi neviens tinums nemērās. Tukšgaitā ārā nāk ~5-11VAC no visām fāzēm, kamēr regulators piesprausts. Kad atvieno, tad ~18VAC tukšgaitā, līdz ~48VAC uzgāzējot.
Nomainīju konektorus, kas nāk no ģeneratora ārā. Notīrīju masas kontaktu pie rāmja. Nopucēju aķītim klemmes + kontaktus.
Kamēr rūcinājos un mērījos, kādas pāris minūtes pagāja. Spriegums, bez lādēšanas, baterijā rādījās ap 12.6V. Pāris reizes piestartēju. Pēc kāda ceturtā mēģinājuma vairs neizdevās. Aķis tukšs.
Aķis 2014. gada maijā pirkts jauns. Varta Fun Start. Tagad lādējas jau 55 minūtes. Strāva no 0.8A sākumā nokritusi uz 0.1A. Spriegums no 12.4V sākumā, uzkāpis līdz 14.7V. Lādētājs stāsta, ka iepūtis 330mAh pa šo laiku.
Izklausās pamaz priekš tukša 6Ah aķīša. Vakar vakarā uzlādēju, pēc uzlādes nomērīju 12.8V baterijā. Šodien palikuši bija 12.6.
Varbūt pats aķis beigts?
hehe, teicu ka nianshu daudz akjis ta varbuut arii kko noeed, bet kaa teicu tavaa gadiijumaa tagad ir nianses RR konstrukcijaa... vnk salodeet neies cauri sataisi RR peec visiem likumiem, un buus stabila uzlaade. elementi pashi leetie meedz slikti stradat, tobish china pirktie, piem tilts...
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā | Offline | | |
| jurgins | | 03. Aug 2016, 10:22 | #28459 |
| Kopš: 03. Sep 2015
No: Ventspils
Ziņojumi: 182
Braucu ar: Aprilia Caponord
|
Vakarā būs vēl viens hornets garāžā. Būs kam pamērīt lādēšanu, pamērīt ģeneratoru, samainīt aķīti un regulātoru | Offline | | |
| bone_itch | | 03. Aug 2016, 11:36 | #28460 |
|  Kopš: 09. Jun 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 119
Braucu ar: 2002.g. Suzuki GSX1400
| Problēma - priekšējās bremzes hēbelis tikai pēc 2/3 gājiena paliek ciets un hēbeli var piespiest pie ručkas (varbūt esmu pārāk spēcīgs  ). Kačājot cietāks nepaliek. Moo Suzuki GSF600 2002.g. Bremžu caurules - stock. Šķidrums jauns, sistēma atgaisota, šķiet pareizi (Vadījos no Youtube gudrībām) un izmaiņu nekādu - kāds bija, tāds palika.
Idejas? | Offline | | |
| Gacho | | 03. Aug 2016, 12:01 | #28461 |
|  Kopš: 12. Feb 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 4660
Braucu ar: ZRX
|
03 Aug 2016, 11:36:59 bone_itch rakstīja:
Problēma - priekšējās bremzes hēbelis tikai pēc 2/3 gājiena paliek ciets un hēbeli var piespiest pie ručkas (varbūt esmu pārāk spēcīgs ). Kačājot cietāks nepaliek. Moo Suzuki GSF600 2002.g. Bremžu caurules - stock. Šķidrums jauns, sistēma atgaisota, šķiet pareizi (Vadījos no Youtube gudrībām) un izmaiņu nekādu - kāds bija, tāds palika.
Idejas?
Šauļku maiņa uz armētajām, supportu iztīrīšana, manžešu nomaiņa, mašīnītes iztīrīšana, remkomplekta uzlikšana.
-----------------
Streetfighters.lv
Durka.lv | Offline | | |
| hopper_offlinus | | 03. Aug 2016, 12:21 | #28462 |
| Kopš: 06. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1554
Braucu ar: Transalp XL600V; Divvy XJ600s
|
02 Aug 2016, 23:56:53 S19 rakstīja:
Cik slikti ir ja V-twin dzinēja vienā cilindrā pazūd kompresija (puse)? Dzinēju joprojām var iedarbināt bet jaudas naf.
Cik slikti? Atkarigs no skata punkta. Kapitalais dzineja remonts vispar laba lieta (ja ir ko remontet) pec savas butibas. Tikai padarga.
-----------------
Life is hard and then your warranty expires | Offline | | |
| Kapralis | | 03. Aug 2016, 13:23 | #28463 |
|  Kopš: 25. Oct 2013
Ziņojumi: 124
Braucu ar: Yamaha Diversion XJ600; Honda XL1000; NX650
| Kāda biedriem pieredze ar kantoriem, kas labo plastmasas? Šoreiz runa par autiņa buferiem, pāris švīkas un nedaudz jāsalodē. [ Šo ziņu laboja Kapralis, 03 Aug 2016, 13:23:44 ] | Offline | | |
| Zais | | 03. Aug 2016, 13:34 | #28464 |
| Kopš: 22. May 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1225
Braucu ar: traktoru cauri Āfrikai
| Ir darīts Tallinas 39. Nebij dārgi, bet kvalitāte varēja būt labāka (krāsošanai). Tas gan bija sen, varbūt kas mainījies.
03 Aug 2016, 13:23:35 Kapralis rakstīja:
Kāda biedriem pieredze ar kantoriem, kas labo plastmasas? Šoreiz runa par autiņa buferiem, pāris švīkas un nedaudz jāsalodē.
-----------------
Nē nu jā
| Offline | | |
| Sergejs80 | | 03. Aug 2016, 16:31 | #28465 |
|  Kopš: 26. Jul 2013
Ziņojumi: 1233
Braucu ar: V-Strom
| mexa, klepzers
Freewindam spidometra vaina izrādījās tīri mehāniska. Tajā ķervelī pie pr.rata ir iekšā rotors, kuram nolūzušas abas austiņas, kuras saņem piedziņu no rumbas. | Offline | | |
| mezazvers | | 03. Aug 2016, 16:53 | #28466 |
|  Kopš: 17. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 107
Braucu ar: Suzuki XF 650
|
03 Aug 2016, 16:31:16 Sergejs80 rakstīja:
mexa, klepzers
Freewindam spidometra vaina izrādījās tīri mehāniska. Tajā ķervelī pie pr.rata ir iekšā rotors, kuram nolūzušas abas austiņas, kuras saņem piedziņu no rumbas.
Man bija identiski,ausis uzkombinēju no tērauda plāksnes. Kādu laiku gāja, pēc tam nobeidzās hola sensors, to ielodēju pats. Beigās magnēts burtiski izšķīda un nācās vien doties uz favorītu. | Offline | | |
| Sergejs80 | | 03. Aug 2016, 17:40 | #28467 |
| Kopš: 26. Jul 2013
Ziņojumi: 1233
Braucu ar: V-Strom
| Es arī sākumā štukoju variantus, bet beigās pasūtīju Motofavorītā (22eur) | Offline | | |
| kaarlis | | 03. Aug 2016, 23:54 | #28468 |
|  Kopš: 06. Aug 2011
Ziņojumi: 171
Braucu ar: Jawa akreditētais serviss un restaurācijas darbnīca.
|
03 Aug 2016, 11:36:59 bone_itch rakstīja:
Problēma - priekšējās bremzes hēbelis tikai pēc 2/3 gājiena paliek ciets un hēbeli var piespiest pie ručkas (varbūt esmu pārāk spēcīgs ). Kačājot cietāks nepaliek. Moo Suzuki GSF600 2002.g. Bremžu caurules - stock. Šķidrums jauns, sistēma atgaisota, šķiet pareizi (Vadījos no Youtube gudrībām) un izmaiņu nekādu - kāds bija, tāds palika.
Idejas?
Līdzīga problēma bija pirms gada. Paldies Arčijam par padomu toreiz. Pie vainas bija bojāta bremžu šļūtene kas no spiediena pletās resnumā un suportam ar virzuli vairs nepietika spiediena. Nomaini un notestē. Starp citu, daudziem mo ražotājiem manuāļos ir paredzēts to nomaiņas termiņš/itervāls. sk apkopju grafikus.
-----------------
Motodarbnīca "Lapsas", JAWA akreditētais serviss un restaurācijas darbnīca Latvijā. | Offline | | |
| Archy96 | | 04. Aug 2016, 01:07 | #28469 |
| Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
03 Aug 2016, 23:54:13 kaarlis rakstīja:
03 Aug 2016, 11:36:59 bone_itch rakstīja:
Problēma - priekšējās bremzes hēbelis tikai pēc 2/3 gājiena paliek ciets un hēbeli var piespiest pie ručkas (varbūt esmu pārāk spēcīgs ). Kačājot cietāks nepaliek. Moo Suzuki GSF600 2002.g. Bremžu caurules - stock. Šķidrums jauns, sistēma atgaisota, šķiet pareizi (Vadījos no Youtube gudrībām) un izmaiņu nekādu - kāds bija, tāds palika.
Idejas?
Līdzīga problēma bija pirms gada. Paldies Arčijam par padomu toreiz. Pie vainas bija bojāta bremžu šļūtene kas no spiediena pletās resnumā un suportam ar virzuli vairs nepietika spiediena. Nomaini un notestē. Starp citu, daudziem mo ražotājiem manuāļos ir paredzēts to nomaiņas termiņš/itervāls. sk apkopju grafikus.
Patiesībā bremžu šļaukām arī ir savs derīguma termiņš, par ko daudzi nemaz nezin, no galvas nepateikšu cik tieši, bet manā skatījumā - reizi 10 gados tās šļaukas būtu maināmas noteikti.
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| Jusper | | 04. Aug 2016, 07:22 | #28470 |
|  Kopš: 08. Jun 2015
No: Cēsis
Ziņojumi: 368
Braucu ar: DRZ400, KLE500, Tenere700
| Visam ir derīguma termiņš... Uz šādiem gariem intervāliem reti kurš štuko, ka jāmaina tas un tas pēc intervāla. Piemēram, vakar pēc problēmām ar signalizāciju, sāku meklēt info un arī - signalizācijas iekšējā baterija ko samainīt itkā nevar, darbojas aptuveni 10 gadus. | Offline | | |
| mexa | | 04. Aug 2016, 09:04 | #28471 |
| Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| vienaa manuaalii nesen redzeeju slaukaam 4 gadi
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā | Offline | | |
|
|
