Online
Pašreiz MOTOpower skatās 1 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Izvēle motocikla iegādei
| Autors | Ziņojums |
|---|
| mexa | |  Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| Palidziet izveleties, FJR vai ST, ap 2004-08 gadu,
Itka abi labi, braucis ar tiem neesmu, interese vai kadam ir salidzinajums shiem abiem? Jauda nav raditajs, patiks abi motori, bet incanti par sedpoziciju, 185 augums, kautka man pagaidam neiegaja neviens moto talakam gabalam, vis kautkas ne taa sedpozicija, gribu jaunu klasi pameginat.
Nosacitas atskiribas ir zinamas, bet ko saka brauceji? Viens FJR ir ar 100k, itka shim normali, galvenais lai motors labi skan, BET izsole... neredzu pats savam acim...
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |  Offline
| | |
| maigonislapsa | |  Kopš: 02. Jun 2015
No: Jelgava
Ziņojumi: 25
Braucu ar: litrs+
| FJR rekomendē skatīties no 2006 t.s. 2.paaudze, ir sīkumi palaboti, tsk. grabošā sadalenes ķēde [ Šo ziņu laboja maigonislapsa, 22 Jun 2021, 12:24:29 ] | Offline | | |
| mexa | | Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| Grab no uzstiepeja konstrukcijas vai KKM.?
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā | Offline | | |
|
|
| maigonislapsa | | Kopš: 02. Jun 2015
No: Jelgava
Ziņojumi: 25
Braucu ar: litrs+
| Laikam bija spriegotāja konstruktīvais defekts, bet ja grabēšana netraucē, tad var arī no 2004. Bet kā jau teicu, tur ir vēl dažas izmaiņas ģenerators lielāks, galvenajā pāradā pārnesums nedaudz izmainīts un manuprāt galvenais aiz spriegotāja regulējama karstā/aukstā gaisa plūsma uz braucēju. Kā daži saka starpkontintāls gāžamais, tikai jāpastiprina alumīja rāmis kas tur astes kasti [ Šo ziņu laboja maigonislapsa, 22 Jun 2021, 14:01:06 ] | Offline | | |
| mexa | | Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| Par asti jau zinu, mhm jadoma
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā | Offline | | |
| mexa | | Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| Palikshu laikam pie FJR, tad jau atrakstiishu kaa iepatikas
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā | Offline | | |
| GuntarsV | |  Kopš: 15. Nov 2017
No: Rīga
Ziņojumi: 38
Braucu ar: Xv 1600
| Aptuveno teorētisko sēdpozīciju var aplūkot cycle-ergo.com | Offline | | |
| maniac | |  Kopš: 23. Jul 2009
No: Salaspils
Ziņojumi: 5235
Braucu ar: GL1800, Versys650 sidecar
|
22 Jun 2021, 13:58:49 maigonislapsa rakstīja:
Laikam bija spriegotāja konstruktīvais defekts, bet ja grabēšana netraucē, tad var arī no 2004. Bet kā jau teicu, tur ir vēl dažas izmaiņas ģenerators lielāks, galvenajā pāradā pārnesums nedaudz izmainīts un manuprāt galvenais aiz spriegotāja regulējama karstā/aukstā gaisa plūsma uz braucēju. Kā daži saka starpkontintāls gāžamais, tikai jāpastiprina alumīja rāmis kas tur astes kasti
Man pirmā ģenerācija. Nekādu īpašu graboņu neesmu novērojis. Varbūt pieradis... Profilaksei kaut kur pie 60000 nomainīju spriegotāju. Par plaisājušiem astes rāmjiem lasīts krievvalodīgos saitos. Pēc 2006.gada tāds defekts parādās. Bet domāju, dēļ smagiem apstākļiem. | Offline | | |
| mexa | | Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| Nu man sedpozicija pec bildes neder, japabrauc, cereeju ka coperis bus labak, bet skuju, tikai drusku labak par VFR. 800 vfr vispar pa manam neertaks nekaa piemeram 929 honda... karoche hvz kaa man vispar mochus pirkt 
Raamis pofig-sametinashu, motoram katik resurss pietiek, parejais ir sikums
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā | Offline | | |
| Eazzyy | | Kopš: 21. Jul 2017
Ziņojumi: 23
Braucu ar:
| Sveiki. Ir doma pāriet uz kādu soft enduro, teimsi BMW F650, bet varbūt ir kādi vēl varianti priekš īsa auguma. Augums 175.  | Offline | | |
| mexa | | Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| Vaita F650 ir zems? ir visadi agregati, skatoties cik vecu gribas. Bet nu atkal-jamacas braukt, augums nelimitee takas garumu pa kuru braukt. Es personigi ari butu labprat sedies uz moto kuram zemi dabuu ar ieleiktiem celgaliem, bet ja zin kaa braukt, tad pofig uz kresla augstumu, ja atkal runa iet par alja funduro utt, nevis grants celsh uz dachaam, tad atkal jaizsver moto izvele.
Es iemacijies/sapratis paris lietas saaku vieglak braukt pa necelju/mezhu ar alja offroad moto. Nekada vairs diskomforta, tikai pieiesana pie jautajuma no citas puses.
Kaa apstaties utt. Ja braukt pilseta vai lidzigos rezimos, tad protams druuzmaa butu labak kas zemaks, kas atkal nebuus fun to ride mezhaa...
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā | Offline | | |
| Eazzyy | | Kopš: 21. Jul 2017
Ziņojumi: 23
Braucu ar:
| Vairāk tomēr interesē tādi meža mazie izbraucieni, pa ielu braukts 4 gadi, kā arī tur nav tik svarīgi lai vari normāli zemi aizsniegt, jo paredzams kad to darīsi, tomēr pirmās reizes meža jūties kā pīle uz ezera. Biju uzkāpis uz Āfrikas, nu teikšu, ka pat knapi ar pirkstgaliem varu aizsniegt | Offline | | |
| ksneps | | Kopš: 24. May 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 749
Braucu ar: R1 & 990 adv
| Tā jau tāda garāka saruna kādu moci izvēlēties priekš enduro. Cilvēki dažādi, braukšanas mērķi dažādi, moto pieredze utt.
Te tāda man interpretācija:
- krosinieks: hards enduro, smaids līdz ausīm, nav nodokļi jāmaksā, nav TA, nav OCTA. Jebkurš iesācējs var kāpt virsū un ļoti daudz mācīties un apgūt. Brauc viņš visur, grauž dajebko. Pie mīnusiem - nevarm piedalīties satiksmē, parasti pa šosejām baigi nevar zāģēt. Nu tā ap 100 km/h kādu laiku pazāģēsi un viss. Cenu piedāvājums plašs un atkarībā no maka biezuma
- vieglie enduro moči, vecie krokodili: DR650, tenere, Dominators. Plusi: ir reģistrējami, var braukt visur, kur acis rāda, viegls un varēsi pats izvilkt no dubļiem. Kājas vilksies pa zemi, ja esi augumā tāds lielāks. Mūžīgie remonti un tehniskās ķibeles, ja mocis tāds noguris. Var šo to atrast par lētām naudām, lētāki arī nepaliek. Pieļauj kļūdas, var šo to samācīties. Kruīzam piemērots ap 100 km/h pa šoseju. Max ap 140-150km/h. Lielajiem enduro močiem var gadīties, ka uz šoseja nevarēsi turēt līdzi, vibrēs utt. Kopumā novecojusi tehnika. Ja ir labs braucējs un labas reipas - visu var izbraukt.
- vecie lielie (~750) enduro. Afrīkas, lielās teneres. Mūžīga tehnika, iztur visu. Cenas arī labas un diskutabli vai tās naudas vērta. Pasmagi, novecojusi tehnika. Ja ir labs braucējs un labas reipas - visu var izbraukt. Neesmu pārliecināts vai iesācējam piemērots (ja nu vienīgi liela auguma, tad gan derēs).
- 990 adv, Africa jaunā, GS un tamlīdzīga mūsdienu tehnika. Manuprāt, šādu nopietnu tehniku izvēlas tie, kas jau saprot kā braukt, kur braukt un kādiem mērķiem to pērk. Pa šoseju mierīgi spēj turēt kruīzu līdz 170-180km/h. Max ātrums pie 200km/h. Mazie enduro var gadīties, ka pārbaucienos netiek līdzi. Šos 200+ kg močus no dubļiem var izvilkt spēcīga auguma vecis vai pa 2 vai 3 zekiem kopā ņemot. Ne kurā katrā ar tādu moci ielīdīsi. Laba braucēja rokās iet visur. Bet ja iestrēgs, nebūs tik viegli izvilkt.
tas tā... vakarā slikunkumā pļāpājot...  | Offline | | |
| screwy | | Kopš: 01. Nov 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 928
Braucu ar:
| Tieši ir doma ņemt kādu hard enduro šosezon.
Varbūt tauta var ieteikt kuru labāk:
1. KTM 690 R
KTM
2. Jauns SWM RS 500R
SWM
Ir braukts ar abiem, abi liekas ok, KTM tikai smagāks, kas liek vairāk sliekties uz SWM, bet SWM baida tas ka tas ir SWM. | Offline | | |
| mezamaris | | Kopš: 20. Jun 2011
Ziņojumi: 5287
Braucu ar:
| Starp Ķīnu un Indiju izvēlētos Ķīnu.  | Offline | | |
| ksneps | | Kopš: 24. May 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 749
Braucu ar: R1 & 990 adv
| KTM no šiem diviem.
Taču, ja man būtu jāņem, ņemtu yamaha, husi vai hondu. | Offline | | |
| mexa | | Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| Nu bet stavot uz vietas ir obligati zeme jakjer ar abam kajam? Nee, apstajies, nolec uz vienu pusi, ar kaaju turpinot tureet moci, un staavi stabili. Ja slipuma tad vel vairak, tev jadoma kur un kaa apstaties, abas kajas tev nevajag, ne jau baigajaa veejaa kas gazh nost stavesi...
Tas taa pat kaa treneet balansu, just moci. Palekat uz saniem, sajust moto svaru, smaguma centru. Sausie treninji. Zinu tadus cilvekus kas vismaz stundu dienaa atvel palekat uz noslapeta moto, un brauc pro limeni. Citaadi jau trisriteni vajag lai butu stabili, iemacas kad jasasniedz, kad viss parak viegli, smadzene vajak strada, jo pohuj tach.
Kad pirmaas reizes njeemu krosus mezhaa-bija sajuta ka neerti, bet kad saproti ka tas tapec ka brauc kaa lunis, sac labot pirmas banalas kludas, un attisties.
Viens choma mocis bija baigi uzrauts, man nu teiksim loti neerti bija, bet nu tomer kautkad es sapratu, ka maldiga vajadziba apstaties ar abam kajam lai degunu paknibinat. Kanecna, ja f650 gribi tad nekads hard tur nesanaks meza takas, un tas skabes akjis tur tocna izteces ara kad gulesi uz sana
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā | Offline | | |
| booo_kat | |  Kopš: 25. Jun 2019
Ziņojumi: 422
Braucu ar: Ju5k, Bandit, Passat
|
28 Jun 2021, 00:14:14 mexa rakstīja:
Nu bet stavot uz vietas ir obligati zeme jakjer ar abam kajam? Nee, apstajies, nolec uz vienu pusi, ar kaaju turpinot tureet moci, un staavi stabili. Ja slipuma tad vel vairak, tev jadoma kur un kaa apstaties, abas kajas tev nevajag, ne jau baigajaa veejaa kas gazh nost stavesi...
Tas taa pat kaa treneet balansu, just moci. Palekat uz saniem, sajust moto svaru, smaguma centru. Sausie treninji. Zinu tadus cilvekus kas vismaz stundu dienaa atvel palekat uz noslapeta moto, un brauc pro limeni. Citaadi jau trisriteni vajag lai butu stabili, iemacas kad jasasniedz, kad viss parak viegli, smadzene vajak strada, jo pohuj tach.
Kad pirmaas reizes njeemu krosus mezhaa-bija sajuta ka neerti, bet kad saproti ka tas tapec ka brauc kaa lunis, sac labot pirmas banalas kludas, un attisties.
Viens choma mocis bija baigi uzrauts, man nu teiksim loti neerti bija, bet nu tomer kautkad es sapratu, ka maldiga vajadziba apstaties ar abam kajam lai degunu paknibinat. Kanecna, ja f650 gribi tad nekads hard tur nesanaks meza takas, un tas skabes akjis tur tocna izteces ara kad gulesi uz sana
Par abām kājām uz zemes. Es it kā lielai daļai moču varu abas kājas uz zemes nolikt gana komfortabli, taču tāpat stāvu ar vienu kāju pie zemes. Nezinu vai pareizi, bet man tā vnk ir ērti un pēc vajadzības var gan bremzi paturēt, gan ātrumus pakruķīt.
Balanss un lēnie manevri vnk ir jātrennē. Kaut sākumā ar velosipēdu, ja bail moci nomest. Beigās būs vieglāk pa mežu gāzt un pa korķiem lavierēt neieslēdzot flinstonu režīmu. | Offline | | |
| Eazzyy | | Kopš: 21. Jul 2017
Ziņojumi: 23
Braucu ar:
| es visu saprotu, kā jābrauc nelielos kājas uz zemes, bet jautājums bija, kādu var moci ieteikt, ar salīdzinoši zemu sedekli meža takām un varbūt kam smagākam. To ka jātrenējas braukt, tas cits stāsts un cits topiks. | Offline | | |
| Seelis | |  Kopš: 12. May 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 208
Braucu ar: 701 un īsts fāteru pasāts
| Ja nav bail no indieša, tad paskaties Royal Enfield. Atbilst tavai domai par zemāku moci. Ir 21" priekšā. Nav baigi jaudīgs. Ir salīdzinoši ērts un tas viņa viens pods praktiski nevibrē. Ātri ar viņu pabraukt nevar, bet sākumā jau laikam nav svarīgi. | Offline | | |
|
|
