Online
Pašreiz MOTOpower skatās 1 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Tehniska rakstura jautājumi spečukiem
| Autors | Ziņojums |
|---|
| mexa | | 19. Oct 2016, 19:53 | #29012 |
|  Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| kur benja, kur solkis, kur petroleja, kur spec kjiimija
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |  Offline
| | |
| kasparellok | | 19. Oct 2016, 20:40 | #29013 |
|  Kopš: 09. May 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 176
Braucu ar: honda africa tvin
| vot ir tada stele, no ritiem startejot pirmais skaudiens ir uz gaisa fitru, ar otro startu lec ok .  bmw f 650gs 2003. sprice. | Offline | | |
| sandors | | 19. Oct 2016, 20:50 | #29014 |
|  Kopš: 22. Nov 2014
Ziņojumi: 647
Braucu ar: auto-moto-velo
|
19 Oct 2016, 19:44:31 VATERLAND rakstīja:
 benzīns kā reize ir īstā štelle ar ko mazgāt motora daļas, lai tās attīrītu no eļļas.
Tikai bez panikas, garažas metodes man protams zināmas....
1. Netā peld info, ka ar benzīnu un dīzeli motora iekšējās daļas, galvu labāk nemazgāt.
2. Piesakot galvu uz Ramoto, onkulis teica lai to sakopjot pirms nodošanas, tikai lai nemazgājot ar benzīnu. | Offline | | |
|
|
| VATERLAND | | 19. Oct 2016, 21:01 | #29015 |
|  Kopš: 01. Jan 2011
Ziņojumi: 3025
Braucu ar: Drūmo klasiku (C)
|
19 Oct 2016, 20:50:10 sandors rakstīja:
19 Oct 2016, 19:44:31 VATERLAND rakstīja:
benzīns kā reize ir īstā štelle ar ko mazgāt motora daļas, lai tās attīrītu no eļļas.
Tikai bez panikas, garažas metodes man protams zināmas....
1. Netā peld info, ka ar benzīnu un dīzeli motora iekšējās daļas, galvu labāk nemazgāt.
2. Piesakot galvu uz Ramoto, onkulis teica lai to sakopjot pirms nodošanas, tikai lai nemazgājot ar benzīnu.
Ja Juris Ramba tā piekodināja, tad tā ir cita lieta.
-----------------
Mach mit, mach nach, mach besser
https://www.maksla.lv | Offline | | |
| Naits | | 19. Oct 2016, 21:16 | #29016 |
|  Kopš: 24. Oct 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 5227
Braucu ar: TW125,gsxr1100,xjr1300
| Man ir tāds speciāls detaļu mazgājamais šķidrums, tirgo viņu vallinta, bet tikai 50l mucās. Paši ar izmanto mazgājamaja iekārtā, zinu ka vēl arī Teikas Arnis izmanto un vēl daudzi. Ja daudz nevajag varu atliet(man ir rezervē nelietots), izmantojams daudz reizes filtrējot. Man mazgājamā vanna to filtrē un laiž pa riņķi.
http://www.directindustry.com/prod/ibs-scherer-...089-1595298.html[ Šo ziņu laboja Naits, 19 Oct 2016, 21:20:10 ]
-----------------
Moto serviss T. 29885941
MOTOLAND
www.motoland.lv
| Offline | | |
| Milzualnis | | 19. Oct 2016, 22:59 | #29017 |
|  Kopš: 17. Oct 2016
No: Jelgava
Ziņojumi: 4
Braucu ar: Šmirģeli
| labs vakars.kādam ir pieredze ar kawasaki kl600 remontu ? man būtu nepieciešami daži padomi,sakarā ar galvas remontu utt. | Offline | | |
| elf | | 20. Oct 2016, 09:18 | #29018 |
|  Kopš: 29. May 2008
No: Alūksne
Ziņojumi: 1207
Braucu ar: Honda Transalp XL650V+Pav40,Jawa 634,Iž Planeta Sport ,Dnepr 11,Lada 4x4 .Rīga-7. Buhanka .
|
19 Oct 2016, 21:01:30 VATERLAND rakstīja:
19 Oct 2016, 20:50:10 sandors rakstīja:
19 Oct 2016, 19:44:31 VATERLAND rakstīja:
benzīns kā reize ir īstā štelle ar ko mazgāt motora daļas, lai tās attīrītu no eļļas.
Tikai bez panikas, garažas metodes man protams zināmas....
1. Netā peld info, ka ar benzīnu un dīzeli motora iekšējās daļas, galvu labāk nemazgāt.
2. Piesakot galvu uz Ramoto, onkulis teica lai to sakopjot pirms nodošanas, tikai lai nemazgājot ar benzīnu.
Ja Juris Ramba tā piekodināja, tad tā ir cita lieta.
Jurim Rambam bail no benzīna....kā viņš pats stāstīja, motorzāģu remontētāji kas detaļas mazgājuši ar benzīnu, visi kā viens pēc kāda laika miruši....tākā izdarat secinājumus 
-----------------
-----------------
Ar motociklu nenoveco....
| Offline | | |
| Kalnz | | 20. Oct 2016, 09:41 | #29019 |
|  Kopš: 21. Apr 2008
No: Sigulda
Ziņojumi: 676
Braucu ar: KTM 250EXC-F / Harley-Davidson FXDS / TRRS ONE RR 300cc 24`
| Ko mocim dod POWER Commander?
| Offline | | |
| ursus | | 20. Oct 2016, 11:02 | #29020 |
|  Kopš: 22. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1142
Braucu ar: JAWA 634,JAWA 638,NC750XD
| Ramba man ir parasts cilvēks,cik cilvēki bijuš pie viņa... ir brāķis viņadarbā,vai tā al metināšana ,vai cilindru slīpēšana. Nu oki,cilvēkiem varbūt nepaveicās.
Stāsts par ko citu. Bailes no benzīna ir no seniem laikiem,kad benzīns bija etilēts(svins un kas tur vēl piedevās).
Un tas izplūdes gāzēs jau nav medus maize,bet škidrā veidā uz rokām,ieelpojot ir nāvi pievelkoš katalizators.
Arī Ozolniekos daudzi vecie motosportisti ir vai nu aizgājuši ,vai mokās ar kaitēm no -etilētā benzīna-.
P.S. par to toreiz -nezināja-,un kur ir garantija, ka arī šodienas degviela neizrādīsies nāvīga pēc gadiem 10? 20?[ Šo ziņu laboja ursus, 20 Oct 2016, 11:05:50 ]
-----------------
JAWA | Offline | | |
| VATERLAND | | 20. Oct 2016, 11:29 | #29021 |
| Kopš: 01. Jan 2011
Ziņojumi: 3025
Braucu ar: Drūmo klasiku (C)
|
20 Oct 2016, 11:02:22 ursus rakstīja:
P.S. par to toreiz -nezināja-,un kur ir garantija, ka arī šodienas degviela neizrādīsies nāvīga pēc gadiem 10? 20?
Mēs visi reiz mirsim,par to it kā nenāktos nedz šaubīties, nedz baidīties,aktuāls tikai jautājums - kad un kādos apstākļos.
Netaisos nevienu advokātēt,taču nav LV tik daudz meistaru, kuri uzņemtos veikt paaugstinātas sarežģītības motorbloku un motora galvu remontu. Kļūdīties var jebkurš,bet tas neizslēdz iespēju norādīt meistaram uz viņa kļūdu un pieprasīt to izlabot.
-----------------
Mach mit, mach nach, mach besser
https://www.maksla.lv | Offline | | |
| martinss | | 20. Oct 2016, 12:33 | #29022 |
|  Kopš: 24. Sep 2008
Ziņojumi: 3672
Braucu ar: QWERTY...
| Cilveekiem, kuri pashi nezina lietas butibu, vienmer liekas, ka tas, kursh ko konkretu dara, ir liels specialists. Bet kad pats saac iedzilinaties, tad tikai vari objektivi spriest cik kursh labi ko prot.
Nevaru komenteet neko par konkreto cilveku, bet par dazhiem citiem (bezmaz glorificetiem) meistariem ir nacies secinat, ka patiesibaa ne velna nejedz un izbrauc tikai uz to, ka klienti nezina neko. Tomer tas nenozimee, ka tavi darbi nekad nenonaaks kada rokaas, kursh zina kas un kaa...
Par to pashu alu metinaashanu, spriezhot pec taa, kaadas atsauksmes naak no veikalu pardevejiem, videjais limenis LV ir zems. Dara ka tik letak un vienkarshaak.
20 Oct 2016, 11:02:22 ursus rakstīja:
Ramba man ir parasts cilvēks,cik cilvēki bijuš pie viņa... ir brāķis viņadarbā,vai tā al metināšana ,vai cilindru slīpēšana. Nu oki,cilvēkiem varbūt nepaveicās.
...
[ Šo ziņu laboja martinss, 20 Oct 2016, 12:37:42 ]
-----------------
Actually, dumbass, helmets and body armor save lives. Loud pipes just annoy the neighbors. | Offline | | |
| mexa | | 20. Oct 2016, 13:21 | #29023 |
| Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| it ipashi kad vairums aperk pashas letas komponentes un taisa zelta gabalu 
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā | Offline | | |
| Tomucis | | 20. Oct 2016, 14:52 | #29024 |
|  Kopš: 12. Apr 2012
No: Salaspils
Ziņojumi: 1133
Braucu ar: CapoNord
| dāŗgie elektriķi, lieta sekojoša - vajag piedabūt 12v motoru no bērnu autosa lai strādā no 220. Motors no akkūma strādā ideāli, slodze netraucē. Kādam vajadzētu būt pāŗveidotājam? jo sākumā dabūju 220 ->12v 1 A, a motors pulsē bet negriežas, pēcāk nopirku 3A aļa noutbuka bloku, vienalga pulsē... Ja pieslēdzu, piemēram padojmu aķa čārdžeri uzgriežot uz minimumu - 1A motors iet ideāli. Kas par šaizi tais blokos? jeb kādu tad bloku vajadzētu ielikt pareizo, lai strādā kā prieks ( vārtu automātiku taisu  ) | Offline | | |
| mexa | | 20. Oct 2016, 15:28 | #29025 |
| Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| pirmkārt vajag strādājošu barokli daudzi impulsnieki dod pat pusperiodu,ja izejā vāji kondiķi, un viņš nav paredzēts strādāt pie tās vai tās strāvas tad protams baroklis "aizies" aizsardzībā, un "pulsēs" un lai samazināt starta slodzi var domāt par piem kondiķu pievienošanu un indukceni kādu piemest. lai notur to nosēšanos, kura iespējams izrubī barokli. transformatorniekam to izturēt ir vieglāk, it īpaši ja slodzei paredzēts...
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā | Offline | | |
| mikrefons | | 20. Oct 2016, 15:40 | #29026 |
|  Kopš: 22. Sep 2013
No: Olaine
Ziņojumi: 382
Braucu ar: Ar piekabi!
| Degvielas filtrs? Gaisa filtrs?
19 Oct 2016, 12:24:20 jurgins rakstīja:
Aizvakar sanāca 2x pa vienu un to pašu ceļu braukt. Prom braucot var ar otro ātrumu Līdz tahometra galam atvilkt. Nu, vai tuvu tam. Tad maziņš gabaliņš pa granti un atpakaļ uz taisnītes. Atpakaļ jau atkal pie kādiem 7-8kRPM aizrijas. Tukšgaitā 2x esmu mēģinājis atgriezt Līdz galam. Vienā reizē, uz vietas stāvot bija tie paši 7-8kRPM, otrā, pa ceļu ripojot ar izspiestu sajūgu ap 12kRPM
Kas šo varētu ietekmēt?
Samainīju eļļu. Saliku visu atpakaļ. Izbraucu. Atkal vecā kaite - pāri 8kRPM nevar izgriezt.
Tā, it kā gāzi būtu atlaidis. Kad nokrīt zemāki apgriezieni, atkal var. Līdz 8kRPM.
Iepriekšējā reizē nebija uzlikta truba, kuras galā mazais filtriņš, kas ir diafragmām ventilācija. Tagad HVZ
| Offline | | |
| mikrefons | | 20. Oct 2016, 15:42 | #29027 |
| Kopš: 22. Sep 2013
No: Olaine
Ziņojumi: 382
Braucu ar: Ar piekabi!
| Ir vēlēšanās nopirkt enduro moci. Pat nezinu cik daudz naudas vēlos tam iztērēt, bet nu bez 2K šķiet, ka nav ko iesākt.
Ko labāk? 4T vai 2T? Vai vispār ir kāds 2T ar numuriem un gaismām? | Offline | | |
| Tomucis | | 20. Oct 2016, 15:47 | #29028 |
| Kopš: 12. Apr 2012
No: Salaspils
Ziņojumi: 1133
Braucu ar: CapoNord
| Zaj%^is un tagad, lūdzu, priekš pampāļiem, kuri nevisai rubī to visu.Kā lai esošo barokli uzčinī, jeb kādu citu variantu ko izmantot? saprotu, ir variants tupo akkumulātoru pieslēgt, bet hvz cik ilgi ziemā viņš izdzīvos tāds.
tur tā lieta, ka šitais baroklis, ja tos vārtus iestumt tad viss aiziet un ir ok, bet pats nokustināt tos nevar.Jeb cik lielu amperāžu tad vajag?ar hvz, itkā lādētājs ar to vienu A bet stabilu ļauj nokustināt bez šaizēm
varbūt stacionārā kompja bloku vajag? bet kā viņu izrubīt, kad nevajag, lai visu laiku viņš negriežas..
20 Oct 2016, 15:28:19 mexa rakstīja:
pirmkārt vajag strādājošu barokli daudzi impulsnieki dod pat pusperiodu,ja izejā vāji kondiķi, un viņš nav paredzēts strādāt pie tās vai tās strāvas tad protams baroklis "aizies" aizsardzībā, un "pulsēs" un lai samazināt starta slodzi var domāt par piem kondiķu pievienošanu un indukceni kādu piemest. lai notur to nosēšanos, kura iespējams izrubī barokli. transformatorniekam to izturēt ir vieglāk, it īpaši ja slodzei paredzēts...
[ Šo ziņu laboja Tomucis, 20 Oct 2016, 15:49:54 ] | Offline | | |
| PASSATizhi | | 20. Oct 2016, 16:29 | #29029 |
| Kopš: 11. Oct 2015
No: Jūrmala
Ziņojumi: 1286
Braucu ar: honda 600 un 125
| liela palaišanas strāva motoram. jāmeklē kkas jaudīgs un ar impulsa vadības starpniecību jāmēģina slēgt. jeb nē, labāk met šito māžošanos pie malas, un izmanto konkrētam mērķim paredzētos risinājumus [ Šo ziņu laboja PASSATizhi, 20 Oct 2016, 16:30:22 ] | Offline | | |
| martinss | | 20. Oct 2016, 16:31 | #29030 |
| Kopš: 24. Sep 2008
Ziņojumi: 3672
Braucu ar: QWERTY...
|
Isak sakot, vinsh saka, ka vajag izmantot parastu TRANSFORMATORA->diozhu_tilts->kondensators tipa barokli. Nevis impulsnieku.
20 Oct 2016, 15:47:13 Tomucis rakstīja:
Zaj%^is un tagad, lūdzu, priekš pampāļiem, kuri nevisai rubī to visu.Kā lai esošo barokli uzčinī, jeb kādu citu variantu ko izmantot?...
-----------------
Actually, dumbass, helmets and body armor save lives. Loud pipes just annoy the neighbors. | Offline | | |
| mexa | | 20. Oct 2016, 17:16 | #29031 |
| Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| ko tādu būs ātrāk un lētāk atrast nevis, HI END impulsnieku. vai pat modificēt pašam...
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā | Offline | | |
|
|
