| Autors | Ziņojums |
|---|
| Archy96 | | 29. Nov 2016, 19:07 | #29312 |
|
 Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
| Paklau, frēzētaji - vai mitas Šipenēm , aizmugurei, ir svarīgs rotācijas virziens, jeb liec kā gribi???? Uz riepas nekādu atzīmju nav, tikai ar marķieri uzvilkta bultiņa, vai tas ko maina????
-----------------
BevelGear Individual Solutions |
 Offline
| |
|
| S19 | | 29. Nov 2016, 21:14 | #29313 |
|
Kopš: 05. Sep 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 745
Braucu ar: Yamaha TDM 900, Honda VT500E
|
29 Nov 2016, 14:09:39 Naits rakstīja:
Parasti jau visi čoperiem pārtaisa uz priekšu un tādi kiti pat ir pieejami, neesmu redzējis ka velk atpakaļ.
Gan jau ka nav problēmu pārtaisīt, bet tad pēc fakta un improvizējot.
Nebūs kājas baigi ceļos saliektas ja vilks atpakaļ? Čoperveidīgajiem tak zema sēdpozīcija. |
Offline | |
|
| Dragstar_xvs | | 29. Nov 2016, 21:30 | #29314 |
|
 Kopš: 25. Aug 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar: Yamaha, iž49
| Sveiki! Jau labu laiciņu nevaru tikt galā ar savu moci yamaha xvs125.
Problēma tāda, ka priekšājais cilindrs strādā vājāk nekā aizmugurējais. Pa izpūtēju no aizmugurējā cilindra nāk siltas atgāzes, bet no priekšējā vēsas.
Nomainīju sveces,pārbaudīju spoles, sveču vadus. Vārsti noregulēti. Kompresija abos cilindros vienāda.
Karburators šim modelim ir viens uz abiem cilindriem.
Ko tālāk? Man vairs nav ideju!
Lūdzu palīdziet![ Šo ziņu laboja Dragstar_xvs, 29 Nov 2016, 21:32:17 ] |
Offline | |
|
|
|
| AicisF | | 30. Nov 2016, 09:36 | #29315 |
|
 Kopš: 12. Feb 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 136
Braucu ar:
| Hei, kāds var ieteikt cilvēku vai normālu organizāciju, kura var aplīmēt ar līmplēvi moča detaļas? Kopā sešas, kopējā platība ap +-1,5kvm, detaļas dažāda izmēra.  |
Offline | |
|
| Zigmunds | | 30. Nov 2016, 11:01 | #29316 |
|
Kopš: 10. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 2372
Braucu ar: #37
|
29 Nov 2016, 21:30:54 Dragstar_xvs rakstīja:
Sveiki! Jau labu laiciņu nevaru tikt galā ar savu moci yamaha xvs125.
Problēma tāda, ka priekšājais cilindrs strādā vājāk nekā aizmugurējais. Pa izpūtēju no aizmugurējā cilindra nāk siltas atgāzes, bet no priekšējā vēsas.
Nomainīju sveces,pārbaudīju spoles, sveču vadus. Vārsti noregulēti. Kompresija abos cilindros vienāda.
Karburators šim modelim ir viens uz abiem cilindriem.
Ko tālāk? Man vairs nav ideju!
Lūdzu palīdziet!
ved uz servisu. interneta diagnostikā iztērēsi tikai vēl tikai vairāk laika un līdzekļus. |
Offline | |
|
| Dragstar_xvs | | 30. Nov 2016, 11:06 | #29317 |
|
Kopš: 25. Aug 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar: Yamaha, iž49
| Man ir vairāki mēneši laika! 
Un patīk pašam ķimerēties! Tikai vajag padomu ko darīt tālāk. |
Offline | |
|
| sandors | | 30. Nov 2016, 11:56 | #29318 |
|
 Kopš: 22. Nov 2014
Ziņojumi: 647
Braucu ar: auto-moto-velo
|
30 Nov 2016, 11:06:32 Dragstar_xvs rakstīja:
Man ir vairāki mēneši laika!
Un patīk pašam ķimerēties! Tikai vajag padomu ko darīt tālāk.
Pēc kā tad tu secini, ka strādā vājak, ja kompresija vienāda? Pēc atgāžu siltuma mērot ar roku?! |
Offline | |
|
| Dragstar_xvs | | 30. Nov 2016, 12:34 | #29319 |
|
Kopš: 25. Aug 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar: Yamaha, iž49
| Jā, pēc atgāzu temperatūras, taustot ar roku. Mocis stāv garāžā, iedarbinu, nebraucu un no aizmugutējā cilindra nāk siltas atgāzes, bet no priekšējā vēsas. Un vienalga cik ilgi moto darbojas. Un uz aci redzās ka no aizmugurējā cilindra nāk intensīvāk atgāzes. [ Šo ziņu laboja Dragstar_xvs, 30 Nov 2016, 12:37:07 ] |
Offline | |
|
| sandors | | 30. Nov 2016, 12:56 | #29320 |
|
Kopš: 22. Nov 2014
Ziņojumi: 647
Braucu ar: auto-moto-velo
|
30 Nov 2016, 12:34:57 Dragstar_xvs rakstīja:
Un uz aci redzās ka no aizmugurējā cilindra nāk intensīvāk atgāzes.
Pa lelam jau nekādai ''amerikai '' nevajedzētu būt. Vai nu karburators nepadod maisījumu vienādi uz abiem cilindriem, vai izpūtēji dažādi ''filtrē'' izplūdes gāzes...tas pie fakat, ja viss iepriekšējais ir kārtībā, ko minēji. |
Offline | |
|
| mexa | | 30. Nov 2016, 12:59 | #29321 |
|
 Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| pēc idejas-atgāzes mēram, un secinam... tad skatāmies tālāk uz potenciālo iemeslu. pēc idejas pareizi ir tā darīt. un ja tu tagad pa gaŗāžu darbināsi entās reizes pa druskai. tad noteikti piesātināsi eļļu ar kondensātu, kas motora zarnām nav labi. motors vainu stāv vainu tiek lietots darba temp režīmā, izsilstot pilnīgi, bet ne uz vietas stāvot. nokaut varbūt nenokausi, bet slikti izdarīsi
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| elf | | 30. Nov 2016, 13:52 | #29322 |
|
 Kopš: 29. May 2008
No: Alūksne
Ziņojumi: 1207
Braucu ar: Honda Transalp XL650V+Pav40,Jawa 634,Iž Planeta Sport ,Dnepr 11,Lada 4x4 .Rīga-7. Buhanka .
|
30 Nov 2016, 12:34:57 Dragstar_xvs rakstīja:
Jā, pēc atgāzu temperatūras, taustot ar roku. Mocis stāv garāžā, iedarbinu, nebraucu un no aizmugutējā cilindra nāk siltas atgāzes, bet no priekšējā vēsas. Un vienalga cik ilgi moto darbojas. Un uz aci redzās ka no aizmugurējā cilindra nāk intensīvāk atgāzes.
Viens no variantiem mērīt sveču temperatūru.
Bij tādi termopali ko liek zem sveces,šeibīte ar vadiņu...izmanto aviācijā.
Kartingistiem ar ir pariktes kā izmērīt sveču temperatūru.
-----------------
-----------------
Ar motociklu nenoveco....
|
Offline | |
|
| salviz | | 30. Nov 2016, 17:23 | #29323 |
|
Kopš: 08. Mar 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 56
Braucu ar: velo, moto, auto
| Vai kāds var ieteikt kur varētu nohromēt dažas moča detaļas? |
Offline | |
|
| hopper_offlinus | | 30. Nov 2016, 18:24 | #29324 |
|
 Kopš: 06. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1554
Braucu ar: Transalp XL600V; Divvy XJ600s
| Ar termopari merit sveces temperaturu mocim? Atvajnojiet, bet tas biku pzdc...
Nerunajot par to, ka lai termoparim nomerit kko vajadzetu diezgan jutigu instrumentu, 0.001V starpiba nozimes vairakus desmitus gradus. Atceros, ka pisamies lai izolet termopari no citiem elektribas vadiem, tieshi lai trokshnis neietekmetu merijumus... A te gan augsta voltazha, gan uz 1khz trokshnis ka minimums.
Infrasarkanais termometrs butu efektivak, vienkarshak un letak, manuprat [ Šo ziņu laboja hopper_offlinus, 30 Nov 2016, 20:29:15 ]
-----------------
Life is hard and then your warranty expires |
Offline | |
|
| Dragstar_xvs | | 30. Nov 2016, 23:49 | #29325 |
|
Kopš: 25. Aug 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar: Yamaha, iž49
|
30 Nov 2016, 12:59:41 mexa rakstīja:
pēc idejas-atgāzes mēram, un secinam... tad skatāmies tālāk uz potenciālo iemeslu. pēc idejas pareizi ir tā darīt.
Atgāzes mērīt- tas ir to sastāvu mērīt? Temperatūras starpība ie liela, tur pat nav vajadzības mērīt. Tur jau tā lieta, ka nenāk prātā potenciālais iemesls. |
Offline | |
|
| mexa | | 01. Dec 2016, 01:31 | #29326 |
|
Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| sastaavu protams, kaa opcija ir spiediena merisana paraleeli. bet to labi ja dazi veic
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| mezamaris | | 01. Dec 2016, 02:20 | #29327 |
|
Kopš: 20. Jun 2011
Ziņojumi: 5287
Braucu ar:
| Nesapratu-tas mocis neiet,vai tevi vienkārši kaitina atgāzu dažādā temperatūra? |
Offline | |
|
| sandors | | 01. Dec 2016, 07:29 | #29328 |
|
Kopš: 22. Nov 2014
Ziņojumi: 647
Braucu ar: auto-moto-velo
|
01 Dec 2016, 02:20:25 mezamaris rakstīja:
Nesapratu-tas mocis neiet,vai tevi vienkārši kaitina atgāzu dažādā temperatūra?
Nu ziemā, kad nevar pabraukt, un jāglāsta mocis, tad visādas klizmas nāk galvā! |
Offline | |
|
| Dragstar_xvs | | 01. Dec 2016, 10:19 | #29329 |
|
Kopš: 25. Aug 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar: Yamaha, iž49
| Sastāvu man nav ar ko mērīt. Tas izpaliek.
Mocis īsti negāja, pārs lietas tam sataisīju. Tukšgaitā peldēja apgriezieni, jo bija beigta paātrinātājam blīve un Ogrē servisā, lai atrisināt šo problēmu tika atvērts čoks līdz pusei un pēc tā pārregulēts karburators. Tagad samainīta blīve, pārregulēts, lai silts darbotos ar izslēgtu čoku.
Nezinu cik labi mocis tagad iet, jo ārpus daudzstāvu garāžas nebraucu un īsti nevar saprast.
Īsti nezinu kā mocim jāiet ar pilnu jaudu, jo iegādājos to vasaras beigās ar nepareizi regulētu karburatoru.
Mani uztrauc, lai kaut ko nesačakarēt mocim, ja tas darbojas uz pusotra cilindra.
Gribu līdz pavasarim visu savest kārtībā, jo tad vairs nebūs laika sēdēt garāžā.
Pēc idejas, taču abiem cilindriem ir jāstrādā vienādi?!
[ Šo ziņu laboja Dragstar_xvs, 01 Dec 2016, 10:25:37 ] |
Offline | |
|
| mexa | | 01. Dec 2016, 13:17 | #29330 |
|
Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| plusminus jaa, labak ved pie kada moci... tev karbjos viss ok? katra nianse savu dod. karbjus uz ultraskanju. un visu kartigi petam
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| Dragstar_xvs | | 01. Dec 2016, 13:51 | #29331 |
|
Kopš: 25. Aug 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar: Yamaha, iž49
| Karbis ir VIENS!
Augustā bij uz ultraskaņu, visu itkā iztīrīja. Ja būtu divi karburātori tad skaidra lieta, bet te ir viens un kāpēc lai tas visu laiku uz vienu cilindru padotu savādāku degmaisījumu nekā uz otru? |
Offline | |
|
